Nmero 3> Abril-junio 2007 > 3 euros

guardianes del aire

Eurogther,

MARIANO ALONSO, DIRECTOR DE CALIDAD Y O+RH DE EADS-CASA

ENTREVISTA

4 NOTICIAS 14 EN PORTADAFormacin aeronutica, el futuro de un sector en expansin

Nmero 3 > Abril-Junio 2007

SUMARIO A+A

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Talento andaluz

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ENTREVISTAMariano Alonso. Director de calidad y O+RH de EADS-CASA

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22 ENTREVISTAJuan Manuel Fuentes Doblado. Director general de Formacin para el Empleo

24 EMPRESASAerosur ampla su capital para afrontar una gestin integral Easa del sur se traslada a Aerpolis sacesa, vanguardia en fibra de carbono

32 TECNOLOGASConformado plstico y soldadura por difusin una tecnologa que no deja huella

38 PROGRAMASEstabilizador horizontal del A380, ms de 200 metros cuadrados de tecnologa punta Desembarca en Espaa el primer fuselaje del A400M

l capital humano es el activo ms importante de la Sociedad del Conocimiento. Ms que las propias tecnologas, ms incluso que la capacidad de generarlas, pues tanto un factor como otro estn condicionados al talento individual: talento para crear o hacer uso de la innovacin. Y hablar de capital humano es tanto como hablar de formacin, de actualizacin de conocimientos y entrenamiento en las nuevas habilidades. El sector aeronutico ha estado lastrado tradicionalmente en nuestra comunidad por un dficit de formacin y es ahora cuando, poco a poco, empieza a ser superado. Al calor del crecimiento del sector y para hacer frente a la demanda asociada de profesionales cualificados, tanto desde la Junta de Andaluca, a travs de la Consejera de Empleo, como desde la propia EADS estn realizando esfuerzos importantes para la cualificacin de tcnicos y mandos directivos de empresas auxiliares. Esfuerzos en los que estn contando con la colaboracin de otros agentes como el Instituto Andaluz de Tecnologa (IAT) o la Escuela de Negocios EOI, que imparten formacin especializada para el sector aeronutico. Tambin ha sido un hito muy importante en la conformacin de esta oferta formativa la creacin de una especialidad Aeronutica por parte de la Universidad de Sevilla y la Escuela de Ingenieros. Gracias a todos estos pasos coordinados, va logrndose que las empresas del sector no tengan que importar profesionales cualificados sino que cuenten en nuestra comunidad con una cantera de talentos interesados y capacitados para orientar el definitivo empuje de la aeronutica andaluza.

Francisco Menca Morales Presidente de la Fundacin Hlice

40 PROyECTOSCEsA se instala en la FAL del A400M Aviones de salvamento martimo, los nuevos ojos del mar Culmina la segunda fase de las obras de AerpolisEdita: Fundacin Hlice Presidente del Consejo Editorial: Francisco Menca Morales Director: Antonio Escribano Ripoll Director de Publicidad: Marta Mojarro Redaccin: Euromedia Comunicacin Diseo y Produccin: Ernesto Snchez (Euromedia Comunicacin) Han colaborado en este nmero: Manuela Hernndez, Isabel Gonzlez, Olga Bentez, Juan Antonio Guerrero Impresin: Escandn Impresores Depsito Legal: SE-4687-06 Sede: Isaac Newton, n 4. Pabelln de Italia, 7 Sur Telf: 955 03 98 41 / Fax: 955 03 98 46 e-mail: aeropolis@aeropolis.es http://www.fundacion-helice.net Redaccin y publicidad: Avda. Bueno Monreal, s/n Edif. ATS, bajo, local A. 41013 Sevilla Telf: 954 62 27 27 / Fax: 954 61 41 35 e-mail: euromedia@euromediagrupo.com Foto de portada: Eurofighter

48 CALIDADRemigio Carrasco Prez. Director de Sistemas de Gestin del IAT Pedro Arroyo Perfumo.Head of Quality of MAterials and Processes EADS-CASA MTAD y presidente del Comit Nacional Aeronutico Espaol de Ensayos No Destructivos (END)

52 FORMACINUna apuesta decidida por la formacin Juan luis Bonet. Director general de Enseanza del Ejrcito del Aire Noticias

56 DEFENSA y SEGURIDADEurofighter, guardianes del aire

60 EN PERSONAJuan Antonio guerrero Misa y Jos Clemente Esquerdo. Responsables del Proyecto del Pabelln Aeroespacial de Sevilla (PAS)

Socios patrocinadores de

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Historia de la aeronutica andaluzaA+A

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NOTICIAS A+A

NOTICIASAdems, el fabricante aeronutico europeo tendr acceso a todos los resultados de las actividades de investigacin que se realicen en el marco de este programa y podr participar con voto en la toma de decisiones sobre los proyectos que se aborden. El Chief Technical Officer de EADS, Jean Botti, asegura que este acuerdo subraya el compromiso del fabricante europeo con Singapur y aumentar nuestro potencial de innovacin aprovechando la creatividad y el conocimiento de los investigadores expertos de Asia.

EADS cooperar en el Programa Nacional Aeroespacial de SingapurEl fabricante europeo aeroespacial EADS ha firmado un acuerdo de colaboracin con la Agencia para la Ciencia, Tecnologa y la Investigacin de Singapur (A*STAR) para participar en el Programa Nacional Aeroespacial y acceder a los resultados de investigacin y tecnologa que genere este organismo del pas asitico. El acuerdo, bajo el formato de memorndum de entendimiento respectivo (MoU), ha sido rubricado por el COO de Investigacin de EADS en Singapur, Ulrich Schnaut, el Centro de Tecnologa (SRTC) y el director ejecutivo de Ciencia y Tecnologa del Consejo de Investigacin de A*STAR, Chong Tow Chong. Este memorndum contempla a EADS como el primer socio del programa, al que tambin podrn sumarse otras empresas internacionales aeroespaciales, con una aportacin anual de 200.000 dlares para el programa de investigacin. Como contrapartida, EADS tendr preferencias para establecer proyectos especficos con A*STAR en las cinco lneas principales de investigacin, a saber, inspeccin, diseo y seguridad, materiales y capas, fabricacin y automatizacin, comunicacin y electrnica. El programa ha sido lanzado con el objetivo de conectar la industria internacional aeroespacial con la investigacin y tecnologa de Singapur.

Emiratos rabes Unidos selecciona el A330 MRTT para su programa de aviones de reabastecimiento en vueloEmiratos rabes Unidos ha seleccionado el avin militar de EADS A330 MRTT como futuro avin multimisin de reabastecimiento en vuelo y transporte para su Fuerza Area y Defensa Area. El Cuartel General de las Fuerzas Armadas de este pas ha anunciado durante la feria de defensa IDEX 2007, en Abu Dhabi, la firma de un acuerdo con EADS-CASA para el suministro del A330 MRTT. En principio, se espera que el pedido sea de 3 aviones, equipados con el sistema de manguera y cono de reabastecimiento bajo las alas, y del sistema Boom de reabastecimiento en vuelo desarrollado por EADSCASA. Las entregas se producirn a partir del 2011. Tras el contrato firmado con la Fuerza Area Australiana, y despus de ser seleccionado como licitador preferido (preferred bidder) en el programa del Futuro Avin Estratgico de Reabastecimiento en vuelo (FSTA) del Reino Unido, la decisin de Emiratos rabes Unidos consolida la posicin del A330 MRTT como el avin ms avanzado de reabastecimiento en vuelo del mercado.

Las prdidas de Airbus y el Power8 reducen las ganancias de EADSLa direccin de EADS ha anunciado que las prdidas de Airbus y los impactos financieros del Power8 afectarn negativamente al EBIT (ganancias antes de intereses financieros e impuestos) anual del consorcio aeronutico. Aunque el fabricante europeo an no ha hecho pblicos los resultados financieros consolidados de 2006, EADS ya ha hecho pblico que ciertos cargos acordados con los clientes y aplicados en una sola vez, el deterioro de activos, o los impactos financieros del Power8, que originalmente se esperaba que se aplicasen en 2007 y en aos sucesivos, se contabilizarn probablemente en 2006. Asimismo, tambin podran producirse cargos adicionales del A380 no considerados inicialmente. No obstante, a nivel del Grupo, las contribuciones positivas estimadas del EBIT de otras divisiones de EADS, segn las previsiones, deberan equilibrar el impacto negativo al EBIT de Airbus del ao 2006. Estas estimaciones de la direccin de EADS estn sujetas a la finalizacin del proceso de cierre de las declaraciones financieras del 2006.

Bombardier exhibir un avin contra incendios en Wildfire07La empresa canadiense Bombardier ser la principal patrocinadora de la IV Conferencia Internacional sobre Incendios Forestales, Wildfire07, que se celebrar del 13 al 17 de mayo en Sevilla, en la que presentar su avin contra incendios Canadair CL-415. Se trata del nico avin diseado y fabricado especficamente para la lucha contra-incendios El CL-415 es un avin anfibio para la lucha contra incendios capaz de bajar en 300 metros sobre el agua, levantar 6.000 litros de agua en 12 segundos y lanzarlos en igual tiempo sobre la zona de incendios.

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El Ministerio convoca nuevas ayudas Profit al desarrollo industrialEl Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ha publicado una nueva convocatoria de ayudas del Programa de Fomento de la Investigacin Tcnica (Profit), que se enmarca en el Plan Nacional de Investigacin Cientfica, Desarrollo e Innovacin Tecnolgica (2004/07). Estas ayudas tienen como objetivo estimular a las empresas y a otras entidades a llevar a cabo actividades de I+D. Para ello, el Ministerio de Industria destinar un presupuesto total de 67,5 millones de euros en subvenciones y 440 millones de euros en prstamos para el perodo 2007/08. Para 2007, en concreto, el Gobierno invertir 49,5 millones en subvenciones y 320 millones en prstamos. Las ayudas estn destinadas a proyectos y actuaciones plurianuales, siempre que parte del proyecto se realice en el ao 2007 y se solicite la ayuda para dicho ejercicio, aunque se podr solicitar y conceder ayuda hasta el ejercicio 2008, incluido. Se financiarn los gastos que estn directamente relacionados con el desarrollo del proyecto, como gastos de personal propio o contratado dedicado directamente al mismo; subcontrataciones; material; aparatos y equipos; gastos ligados al registro de patentes, slo si el beneficiario de la ayuda es pyme; y costes indirectos. Podrn solicitar estas ayudas las empresas, los centros privados de I+D no universitarios, las agrupaciones o asociaciones empresariales, las entidades de derecho pblico distintas de los centros de I+D slo en acciones complementarias y los centros tecnolgicos, slo como cooperantes, ya que nunca pueden ser solicitantes. Las microempresas slo podrn presentarse en proyectos en cooperacin, tanto como solicitante como cooperante.

Airbus fabricar el revestimiento inferior del ala derecha del A350 en EspaaEspaa le ha ganado la partida a Alemania. Airbus ha decidido finalmente fabricar el revestimiento inferior del ala derecha del A350XWB en Espaa, a pesar de que inicialmente se barajaban tambin como posibles ubicaciones Reino Unido o Alemania. Una de las razones de esta decisin es que el ala del avin se realizar en fibra de carbono, y Espaa se sita a la vanguardia en el tratamiento de este material compuesto. El vicepresidente ejecutivo de Airbus, Tom Williams, ya haba anunciado que exista un riesgo real de que esta carga de trabajo no fuera para Reino Unido, ya que en trminos de estructuras primarias en composites, no cuentan con mucha experiencia. Sin embargo, esta tecnologa ya se utiliza en Espaa y Alemania. La fbrica de Airbus en Illescas (Toledo), as como la del Puerto Real (Cdiz), cuentan con las ltimas tecnologas en materiales compuestos. Este contrato para fabricar parte de las alas del A350 supondr un montante de unos 153 millones de euros. Esta decisin supone adems que Espaa mantendr una participacin en el A350 que rondar el 7,5 por ciento, cercana a la que tiene en el programa del A380.

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El programa de reabastecimiento en vuelo culmina la primera fase de ensayosEl avin A310 de EADS-CASA demostrador del Boom (sistema de reabastecimiento en vuelo o ARBS) termin con xito el pasado 30 de marzo la primera fase del programa de ensayos en vuelo, despus de un periodo de 3 aos de desarrollo en los que el fabricante aeronutico ha completado el diseo y fabricacin de esta nueva generacin del sistema. Durante los ltimos meses se han venido realizando una serie de vuelos adicionales del programa de ensayos para demostrar las capacidades y funcionalidades del sistema, que han supuesto un paso ms en la consecucin de los objetivos marcados y han situado al programa al comienzo de sus fases finales. En concreto, el pasado 30 de enero el Boom realiz su vuelo de ensayo nmero doce, en el se despleg por primera vez y con xito el sistema de reabastecimiento. El Boom fue desplegado progresivamente hasta su posicin extendida, con un perfecto funcionamiento de todo el sistema. Durante las pruebas se aument la envolvente de vuelo con maniobras de alabeo y se evalu su manejabilidad, alcanzndose todos los objetivos previstos, EADS-CASA. Adems de una avanzada estructura, el ARBS tiene controles de vuelo fly-by-wire, incluyendo un sistema automtico para aliviar cargas, que le proporciona una mayor envolvente en sus caractersticas de reabastecimiento y una controlabilidad mejorada. El mximo caudal nominal es de 1200 gal.(US)/min. El operador del Boom, sentado en cabina a los mandos de una consola, controla un sistema de vigilancia de visin en tres dimensiones artificial durante todo el proceso de repostaje.

NombramientosPeter M. Kleinschmidt, nuevo director de Asesora Jurdica de EADSEl Comit Ejecutivo de EADS ha nombrado a Peter M. Kleinschmidt director de la Asesora Jurdica del gigante aeronutico europeo, en dependencia directa de los CEO Tom Enders y Louis Gallois. Kleinschmidt sucede a Diane de Saint Victor, que dej EADS a final de 2006 para entrar en ABB. En su calidad de director de la Asesora Jurdica y responsable de la direccin de Asuntos Legales de EADS, la misin de Peter Kleinschmidt es promover y defender activamente los intereses del grupo aeronutico en todos los aspectos legales y garantizar su seguridad legal en todo momento. Antes de asumir su nueva funcin de Asesor Jurdico, Kleinschmidt ha sido Senior Vice President en la Oficina del Director de Operaciones, gestionando los aspectos financieros y legales de las operaciones estratgicas de consolidacin empresarial. De 2000 a 2005 fue director de la Asesora Jurdica y secretario de Airbus, siendo responsable de la gestin de todos los asuntos legales y corporativos del grupo de sociedades Airbus, incluyendo derechos de propiedad intelectual, asuntos de seguros y control de exportaciones. Entre 1990 y 2000 ocup diversos altos cargos en las reas de servicios jurdicos, fusiones y adquisiciones de DaimlerChrysler Aerospace. Ingres en Siemens AG, en 1985, en calidad de Senior Legal Counsel, siendo responsable de Joint Ventures y sus acuerdos de cooperacin. Inici su carrera como abogado en un bufete de San Francisco. Se doctor en Derecho en la Universidad Ludwig-Maximilian de Mnich y tiene un Master en Derecho por la Universidad de California en Berkeley.

EADS-CASA entrega el primer C-295 a FinlandiaEADS-CASA entreg el pasado 6 de marzo a Finlandia el primer C-295 durante los actos de conmemoracin del 89 aniversario de la Fuerza Area Finlandesa, que tuvieron lugar la base area de Tikkakoski. Finlandia tiene una opcin de compra por otros cinco C-295, adems del que le ha sido entregado. Polonia, Portugal y Espaa son, hasta la fecha, otros pases europeos que han adquirido este avin de transporte militar de peso medio, que se ha convertido en el ms popular y extensamente vendido de su categora en Europa. Jordania, Brasil y Argelia han adquirido tambin este modelo, cuyas ventas alcanzan las 52 unidades con 25 aviones ya en servicio. A+A

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Jornadas de transferencia de tecnologa en el sector aeroespacialLos Centros de Enlace para la Innovacin (IRCs) de Europa han organizado unas Jornadas sobre transferencia de tecnologa en el sector aeroespacial (Paris Air Show Technology days 2007) paralelas a la celebracin del 47 edicin del Saln de Le Bourget, la feria internacional del sector aeroespacial que se celebrar en Pars del 19 al 21 de junio. Esta jornada es promovida por 22 IRCs distribuidos en 13 pases de Europa (Francia, Inglaterra, Alemania, Espaa, Blgica, Repblica Checa, Polonia, Hungra, Grecia, Israel, Suecia, Gales, Pases Bajos), la Red de Cmaras de Comercio e Industria de Pars en Brasil, China, India y Rusia, con actividad relevante en el sector aeronutico, y las oficinas de la Agencia de Desarrollo Regional le-de-France ubicadas en Japn, Canad y EEUU. En Andaluca, la participacin de las empresas es coordinada por el Centro de Enlace del Sur de Europa-Andaluca (SEIRC/ Ceseand), a travs del Centro de Innovacin y Transferencia de Tecnologa de Andaluca (Citandaluca) y en colaboracin con la Agencia de Innovacin y Desarrollo de Andaluca. Estas entidades ofrecen a las empresas, centros y grupos de investigacin de Andaluca relacionados con el sector aerospacial la posibilidad de participar en dichas jornadas de transferencia de tecnologa. El evento est apoyado oficialmente por la Agrupacin Francesa de Empresas Aerospaciales, que tendrn un importante papel en esta feria aerospacial. El objetivo del encuentro es reunir a empresas, grupos y centros de investigacin de todo el mundo, ofrecindoles la posibilidad de explorar sus oportunidades tecnolgicas a travs de encuentros bilaterales pre-establecidos, para buscar de manera eficiente acuerdos estratgicos de cooperacin como licencias, transferencia de know-how, acuerdos comerciales, de cooperacin tcnica, etc. Las entidades europeas participantes tendrn la oportunidad de encontrar socios tecnolgicos de Europa y de Brasil, Rusia, India, China, USA Canad y Japn, segn los organizadores. Las empresas, centros y grupos de investigacin interesados en participar en estas jornadas pueden inscribirse a travs de Citandaluca o directamente en la pgina web www.adhesion.fr/salondubourget/, donde adems podr consultar la lista de asistentes a las mismas con sus perfiles tecnolgicos, pudiendo solicitar entrevistas con aquellas entidades que le sean de inters. La fecha lmite de inscripcin es el 21 de mayo.

Extenda asesora a las empresas para participar en Le BourgetLa Agencia Andaluza de Promocin Exterior (Extenda) ha organizado una sesin informativa para asesorar a las empresas andaluzas sobre su participacin en el Saln Internacional Pars Air Show de Le Bourget, una de las cita ms importantes de la industria aeronutica europea. La jornada, que tuvo lugar el pasado 27 de febrero, cont con la participacin del director de Marketing de la muestra, Fabrice Galzin, y la responsable comercial de la misma, Karima Chehboun. El objetivo de este encuentro era informar y asesorar a las empresas del sector aeronutico andaluz sobre la prxima edicin del Saln de Le Bourget y ayudarlas a planificar su participacin y asistencia al mismo.

Las empresas de ingeniera Tecnolgica, IGG, Hirex y Top-Rel se fusionan para formar Alter Technology GroupLas empresas especializadas en ingeniera, ensayos y aprovisionamiento de componentes electrnicos de alta fiabilidad Tecnolgica, de Espaa; IGG Component Technology, de Gran Bretaa; Hirex Engineering, de Francia; y Top-Rel SRL, de Italia; se han fusionado para formar el holding denominado Alter Technology Group, con sede en Sevilla. La cifra combinada de ventas del grupo se sita en los 50 millones de euros, aunque se espera que esta cantidad crezca segn vayan llevndose a cabo las sinergias existentes entre los distintos miembros del grupo. El consejo de administracin del grupo estar presidido por Ralph Robins, anteriormente presidente ejecutivo de Rolls-Royce, de forma que el fundador y presidente de Tecnolgica, Fernando Franco, actuar como oficial ejecutivo en jefe o CEO (Chief Executive Officer). Estas cuatro empresas son grandes proveedores europeos de componentes electrnicos de alta fiabilidad, servicios de ingeniera, ensayos y aprovisionamiento para los sectores industriales de espacio, defensa, aeronutica, telecomunicaciones y medicina. La base de clientes combinada del grupo Alter incluye una lista de fabricantes principales de equipos electrnicos, agencias espaciales, institutos cientficos de investigacin y organizaciones gubernamentales de todo el mundo. Segn fuentes de la empresa, el objetivo de este holding es posicionar al grupo como proveedor estratgico para sus clientes, quienes tambin han venido registrando un alto nivel de consolidacin a travs de fusiones y adquisiciones en el sector espacial europeo durante los ltimos aos. A+A

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Foro AeronuticoLa Junta elaborar este ao un nuevo Plan Director del Sector AeronuticoEl responsable del sector Aeronutico en la Agencia IDEA, Francisco Menca, ha afirmado que el Gobierno andaluz comenzar a elaborar este ao un nuevo Plan Director del sector, ya que los resultados del tejido empresarial han superado en slo dos aos las expectativas del que se elabor en 2004. Francisco Menca particip el pasado 9 de enero en la 47 sesin del Foro Aeronutico, en el que present los resultados de la Memoria Estadstica del Sector Aeronutico Andaluz 2001/05 ante un centenar de representantes de empresas aeronuticas y alumnos de la Escuela Superior de Ingenieros, entre otros asistentes. Tras presentar los resultados de este periodo y del ltimo ejercicio en el sector, el responsable de Aeronutica de la Agencia IDEA y presidente de la Fundacin Hlice realiz un poco de prospectiva y dijo que el sector continuar en los prximos aos con esta senda expansiva. En este sentido, seal que las previsiones para el cierre de 2006 indican que el volumen de negocio del sector en Andaluca crecer en torno a un 7 por ciento, y esto sin que haya entrado an en funcionamiento la FAL del A400M, aadi. Con el objetivo de trazar las lneas estratgicas que debe seguir el sector en los prximos aos, Menca seal que ha comenzado a trazarse ya un nuevo Plan Director del sector. Entre las lneas que regirn esta nueva hoja de ruta, adelant la mejora de la productividad, la puesta en valor de la ingeniera, seguir fomentando la I+D+I, identificar nuevas reas de negocios o promover la cooperacin entre empresas. Menca record adems que Andaluca es una de las pocas regiones, si no la nica, que cuenta con unos recursos institucionales destacados para este sector, tanto por parte del Gobierno andaluz como del Ayuntamiento de Sevilla. Para finalizar, dijo que lo que le espera al sector aeronutico andaluz son aos de bonanza, no exentos de alguna nubecilla, pero llenos de oportunidades que tenemos que aprovechar.

Andaluca optar a un centro de pruebas de UAVDurante su intervencin en el Foro Aeronutico, el presidente de la Fundacin Hlice destac tambin que Andaluca tiene en ciernes algunos proyectos clave que continuarn impulsando la posicin de la aeronutica andaluza a nivel nacional, como el Centro de Formacin de Pilotos, el Centro de Simuladores de Vuelo, el Centro de Mantenimiento y Postventa el A400M o el CATEC. Adems de estos centros, Francisco Menca anunci que el Gobierno andaluz est negociando con la IAQG (organizacin internacional destinada a promover la calidad en esta industria) la instalacin en suelo andaluz de un centro de calidad vinculado a esta institucin, y ha solicitado al CDTI que Andaluca sea sede de un nuevo centro de pruebas y experimentacin de aviones no tripulados (UAV). Segn Menca, la UE ha decidido que Espaa tenga un centro de pruebas de UAV, aunque queda por definir su posible ubicacin dentro del territorio nacional. Por ello, Andaluca ha manifestado ya al Gobierno central, a travs del CDTI, que es el organismo que gestiona los temas que afectan al sector, su disposicin e inters en acoger esta infraestructura de excelencia. Como argumentos, Menca ha expresado al CDTI que Andaluca cuenta con una importante tradicin investigadora en este campo, ya que la Escuela Superior de Ingenieros acoge un departamento especializado en este tema que trabaja desde hace aos en este tema.

El Distrito Aeronutico de Sevilla y el A400M centran otras sesionesEl Foro Aeronutico celebr el pasado trimestre dos sesiones, adems de la anteriormente citada, una dedicada al Distrito Aeronutico de Sevilla y otra sobre el A400M. La primera, que tuvo lugar el 6 de febrero, corri a cargo del director gerente de Sevilla Global, Miguel Rivas, quien ofreci la conferencia Sevilla Distrito Aeronutico: El impulso desde el Ayuntamiento de Sevilla, en la que dio a conocer la apuesta del consistorio hispalense por el desarrollo del sector. Un mes ms tarde, el 6 de marzo, el Foro alcanz su 49 edicin con la participacin de Eduardo Sanchiz Garrote, delegado de INTA en EADSMTAD en Andaluca. Sanchiz abord el Programa de calificacin y certificacin del A400M.

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Grupo TAM se suma a la iniciativa Clean SkyEl Grupo TAM, empresa con sede en el Parque Tecnolgico Baha de Cdiz, ha firmado un acuerdo para la constitucin de la Agrupacin para la Consecucin de un Cielo Europeo Limpio, Accel, Agrupacin de Inters Econmico, cuyo principal objetivo es la representacin de la industria aeronutica espaola en los rganos y comits correspondientes de la entidad supranacional que gestionar los trabajos de investigacin y desarrollo. Este acuerdo se enmarca en los proyectos internacionales de I+D+I en los que est presente actualmente el Grupo TAM, que junto con las principales compaas del sector aeronutico espaol ha decidido aliarse para lograr una posicin de peso en uno de los mayores proyectos de investigacin y desarrollo que se van a llevar a cabo en Europa en los prximos aos: la iniciativa Clean Sky. La iniciativa Clean Sky es el mayor proyecto europeo para la investigacin y el desarrollo de nuevas tecnologas que permitirn al sector aeronutico cumplir con las nuevas exigencias medioambientales. El programa, que se extender de 2007 a 2013, tiene un presupuesto de 1.700 millones de euros y cuenta con el respaldo de la Comisin Europea. El objetivo final de Clean Sky es que las nuevas aeronaves que desarrolle la industria cumplan con los objetivos fijados por el Consejo Asesor de Investigacin Aeronutica en Europa (Acare) para 2020, que incluyen un recorte del 50 por ciento en emisiones de CO2, del 80 por ciento en las de xidos de nitrgeno y la reduccin de ruidos.

La Junta apoya con 5 millones de euros varios proyectos aeronuticos de Faasa AviacinEl consejero de Innovacin, Ciencia y Empresa, Francisco Vallejo, visit el pasado 5 de marzo las instalaciones de Faasa Aviacin y el desarrollo de las obras del Centro de Mantenimiento de Aeronaves del Sur de Europa que construye la compaa aeronutica, que ha recibido un apoyo de casi 5 millones de euros de la Administracin andaluza para diversos proyectos. Este centro, que ser el mayor de mantenimiento de helicpteros del Sur de Europa, est situado junto a las instalaciones de Faasa, en el municipio cordobs de Palma del Ro. La construccin tiene una superficie de 3.000 metros cuadrados y las obras estn ejecutadas en un 90 por ciento. Esta nueva infraestructura dar cobertura a la propia flota de aeronaves de Faasa y ofrecer servicios a aviones de gran tonelaje. El grupo empresarial ha realizado recientemente una inversin de 13,3 millones de euros para la modernizacin de las instalaciones y ampliacin de su flota de aeronaves, con dos nuevos aviones y otros dos helicpteros. El proyecto, que generar 8 puestos de trabajo y propiciar el mantenimiento de otros 35 empleos fijos, ha contado con el apoyo de la Consejera de Innovacin a travs de una ayuda directa de 3,08 millones de euros y una bonificacin de 240.000 euros. Del mismo modo, el nuevo Centro de Mantenimiento y Formacin Aeronatica y Proteccin del Medio Ambiente que Faasa construye en Aerpolis supondr una inversin de 9,1 millones de euros, proyecto que ha contado tambin con un incentivo directo de 1,6 millones de euros y tres bonificaciones de tipos de inters por un valor total de unos 86.000 euros por parte de la Consejera de Innovacin. En este nuevo Centro, la empresa ofrecer servicios de formacin, dotar de instalaciones de mantenimiento de aeronaves a Aerpolis y actuar como base para la lucha antiincendios forestales. Faasa Aviacin ha consolidado su posicin en el sector gracias al desarrollo de un plan estratgico que puso en marcha en 2003, que le ha permitido incrementar su flota de helicpteros y de aviones para el desarrollo de actividades areas en la lucha contra incendios forestales, tareas de proteccin civil y emergencia sanitarias, vigilancia forestal y martima, y carga externa.

En los ltimos aos, la empresa aeronutica ha incrementado la flota hasta alcanzar las 60 aeronaves entre aviones y helicpteros, que trabajan en diferentes servicios, entre los que destacan los de lucha contra incendios y emergencias sanitarias, que fueron introducidos de forma pionera en Espaa y en Sudamrica, donde operan desde 2005 a travs de Faasa Chile, principal proveedor de helicpteros del pas. A+A

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Airbus declara que la planta de Puerto Real es esencial y aumentar su carga de trabajo en la factora andaluzaAirbus mantendr los puestos de trabajo en la planta andaluza de Puerto Real y aumentar en un tercio la carga de trabajo. As se lo ha trasladado el responsable de la empresa aeronutica en Espaa, Manuel Hita, al presidente de la Junta de Andaluca, Manuel Chaves, durante un encuentro que ambos mantuvieron a comienzos de marzo, en el que tambin estuvo presente el consejero de Innovacin, Ciencia y Empresa, Francisco Vallejo. Hita ha asegurado que las tres plantas espaolas saldrn fortalecidas del proceso de reestructuracin que atraviesa Airbus y ha sealado que incluso aumentar considerablemente el trabajo, sin ninguna excepcin. Puerto Real (Cdiz), Illescas (Toledo) y Getafe (Madrid) tendrn una cuota del 10 por ciento en la construccin del avin A-350, por encima de la previsin inicial del 7 por ciento. La factora de Puerto Real, aadi, sigue siendo la planta de excelencia en montajes estructurales, por lo que la compaa va a realizar una inversin importante en esta planta para producir la parte estructural de los estabilizadores horizontales del A-350 y hacer frente a la entrega de 13 aviones al mes cuando entren en el ritmo de serie. En la actualidad, la compaa entrega al mes unos seis aviones A-320, a los que sustituir el nuevo A350. Adems del diseo y la fabricacin de las piezas que ya se elaboran en la factora de Puerto Real (estabilizador de cola). Segn Hita, la empresa europea ha planteado una reevaluacin para agrupar mayores entidades de negocio. En esta lnea se estima una reduccin de 400 empleos en Espaa, que se llevarn a cabo a travs de los planes normales de jubilacin hasta 2010 con alguna anticipada, pero no habr un impacto severo, apostill. El responsable de la empresa aeronutica ha afirmado que la planta de Puerto Real nunca ha estado amenazada y, de hecho, mantiene su plan de ampliacin, e incluso no se descartan posibles mejoras, una vez en marcha el proyecto del A-350, que actualmente disean 400 ingenieros en la planta de Toulouse. De este modo, asegur que la planta gaditana es esencial para Airbus. El consejero de Innovacin ha subrayado que Airbus reconoce el importante papel de Espaa en los proyectos, as como nuestras capacidades en tecnologa punta como la fibra de carbono. Vallejo defiende la necesidad de aumentar el apoyo al sector auxiliar aeronutico, puesto que, si Espaa va a participar de manera ms intensa en la fabricacin de aviones, se externalizar ms actividad a la industria complementaria. En este sentido, el consejero anunci que su departamento reforzar el apoyo a este sector, no slo en la Baha de Cdiz, sino en toda Andaluca. Por su parte, el presidente de EADS-CASA, Francisco Fernndez Sinz, que asisti a finales de marzo a la entrega de tres aviones del salvamento martimo al Ministerio de Fomento, reconoci que el plan de ahorro de costes del Power8 afectar a otras divisiones de EADS, ms all de Airbus. Sinz apunt que una vez culminada la reestructuracin de Airbus, el gigante aeronutico seguir por el resto de divisiones, aunque manifest su tranquilidad al respecto y argument que si hay que entrar en ahorro de costes, todos tendremos que arrimar el hombro.

Fundacin Hlice y el IAT acercan el VII PM a las empresas aeronuticasLa Fundacin Hlice, el Instituto Andaluz de Tecnologa (IAT), como nodo en Andaluca de la Red pymERA, la Agencia de Innovacin y Desarrollo de Andaluca (IDEA), la Corporacin Tecnolgica de Andaluca (CTA) y la Red de Espacios Tecnolgicos de Andaluca (RETA) celebraron el pasado 26 de febrero una Jornada de presentacin del VII Programa Marco (PM) para el sector aeronutico. La actividad, que se celebr en la sede del IAT, el Parque Cientfico Tecnolgico Cartuja 93, estuvo dirigida a empresas, asociaciones empresariales y entidades de I+D+I del sector aeronutico interesadas en obtener informacin y participar en el VII PM de la Unin Europea. El objetivo de esta jornada era dar conocer las oportunidades para las empresas y grupos de investigacin relacionados con el sector aeronutico en el VII PM de I+D y demostracin de la Unin Europea; informar acerca de los contenidos, posibilidades de participacin en proyectos europeos y las claves de xito para la presentacin de propuestas y presentar los servicios del proyecto Ecare+ y la Red Nacional pymERA para la participacin de las Pymes en el nuevo marco de financiacin.

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Constituida la fundacin que gestionar el Centro Aeroespacial de Tecnologa AvanzadaLa fundacin que gestionar el Centro Aeroespacial de Tecnologa Avanzada, CATEC, ya es una realidad. El acta de constitucin de la fundacin que gestionar este centro, la Fundacin Andaluza para el Desarrollo Aeroespacial, ya ha sido firmada ante notario por la Consejera de Innovacin, que cuenta en este proyecto con el respaldo del Ministerio de Educacin y Ciencia. La creacin de este centro fue respaldada el pasado mes de diciembre por la ministra de Educacin y Ciencia, Mercedes Cabrera, que aprob realizar una inversin conjunta con la Administracin andaluza de 21 millones de euros para la construccin en Andaluca del Centro de Tecnologa Aeroespacial Avanzada. Este acuerdo forma parte de una serie de cuatro convenios de colaboracin acordados por Vallejo y la ministra, que supondrn una inversin de global 160 millones de euros en cinco nuevos centros andaluces de I+D+I vinculados a las energas renovables la ingeniera y la aeronutica. El CATEC, en el que trabajarn conjuntamente administraciones, universidades y las principales empresas del sector aeronutico, integrar de forma coordinada todas las actividades de I+D+I que actualmente se vienen realizando en materia aeronutica y abrir nuevas vas de investigacin en compuestos, materiales y estructuras de las aeronaves, entre otras cuestiones.

Cifras150 millonesEs la cantidad que el Ejrcito del Aire espaol pagar a EADS-CASA por seis aviones CN235 que el fabricante aeronutico construir en las instalaciones de San Pablo (Sevilla) por encargo de las Fuerzas Armadas. Ambas partes han firmado un acuerdo que establece la compra por parte del Ejrcito de estas seis aeronaves, a las que posteriormente podran sumarse dos ms, a un precio de 25 millones de euros cada una. El primer aparato ser entregado este ao y el ltimo de los seis en 2009.

9 alumnos

Un grupo de empresas andaluzas participa en un encuentro comercial con Embraer en BrasilUn grupo de empresas andaluzas ha participado en una misin comercial a Brasil organizada por la Agencia Andaluza de Promocin Exterior, Extenda. La misin, que tuvo lugar del 16 al 20 de abril, ha tenido como principal objetivo acercar a las empresas andaluzas al mercado aeronutico brasileo, para lo que ha contado con el apoyo de la Unidad de Promocin de Negocios (UPN) de Extenda en Sao Paulo. Las firmas participantes viajaron hasta la ciudad de Sao Jos Dos Campos (Brasil), donde tiene su sede principal el fabricante aeronutico Embraer, con el que tuvieron la oportunidad de mantener un encuentro comercial. El sector aeronutico constituye un motor de la industria y la economa brasilea. Se estima que el tamao del mercado del sector aerospacial brasileo alcanzar los 6.800 millones de dlares en 2010, lo que generara un total de 25.000 empleos directos. Embraer, el tercer fabricante de aviones del mundo, posee cinco unidades de produccin en Brasil, todas localizadas en el estado de Sao Paulo.

Han sido becados por la Consejera de Innovacin, Ciencia y Empresa para realizar prcticas en Toulouse (Francia). Los estudiantes de la Escuela Superior de Ingenieros de Sevilla han obtenido un beca de prcticas en empresas aeronuticas en la ciudad francesa de Toulouse, a travs del programa Airlanding Aeronutica 2006, un proyecto cofinanciado por la Iniciativa Comunitaria Leonardo Da Vinci que pretende dotar a los jvenes ingenieros andaluces de una experiencia laboral en un entorno internacional. Los nueve alumnos (seis chicos y tres chicas), que se encuentran en la ciudad francesa desde comienzos de enero, son licenciados en Ingeniera Industrial, siete de Sevilla, uno de Cdiz y otra de Crdoba. El proyecto cuenta con un presupuesto de 66.834 euros, cofinanciados en un 75 por ciento por la Fundacin Red Andaluca Emprende. El programa consta de dos fases, una primera de formacin, que ha tenido una duracin de 30 horas y culmin en diciembre, y otra de prcticas en empresas, que durar 20 semanas. Los beneficiarios realizarn prcticas en BTE (consultora de apoyo de ingeniera aeronutica), EADS y Latelec (dedicada al cableado), todas ellas pioneras en el sector aeronutico en Toulouse.

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Aerpolis convoca el concurso de proyectos para el Aeronautic Suppliers VillageLa sociedad promotora del Parque Aeroespacial de Andaluca, Aerpolis, ha convocado un concurso para contratar la redaccin del proyecto bsico y de ejecucin y del estudio de Seguridad y Salud, con opcin a la Direccin de Obras, de construccin del Aeronautic Suppliers Village. El presupuesto mximo de licitacin es de 100.000 euros. Esta nueva infraestructura que se construir en Aerpolis es un centro para proveedores aeronuticos, que tiene como objetivo dar alojamiento en rgimen de alquiler a las empresas que intervienen en el proceso de ensamblaje del A400M, cuyas plantas industriales se ubican fundamentalmente en pases europeos y que slo necesitan estar presentes en el ensamblaje a requerimientos de la empresa tractora, EADS-CASA, para determinadas acciones muy puntuales. Estos requerimientos precisan una respuesta inmediata, ya que suelen ser incorporaciones, sustituciones o pequeas reparaciones que surgen durante el proceso de ensamblaje. Cualquier traslado de tcnicos o mecanismos para solventar estas circunstancias produce retrasos en el proceso y elevados costes directos e indirectos sobre la empresa tractora y sobre la industria auxiliar. Para evitar retrasos, estas empresas van a contar con un edificio adecuado a sus necesidades. En estas superficies instalarn pequeos talleres de reparaciones, almacenes con un stock mnimo que permite la sustitucin, laboratorios, oficinas, etc. Todo ello de acuerdo con su actividad industrial. El rgimen presencial no es siempre el mismo: hay empresas que necesitan estar presentes durante todo el proceso de ensamblaje, otras lo hacen circunstancialmente y otras en contadas ocasiones. Ello obliga a disear un edificio de caractersticas multifuncionales, es decir, que cuente con naves, almacenes, oficinas y servicios que permitan cubrir un amplio espectro de posibilidades, incluso con una explotacin parecida a un centro de empresas o negocios industriales. El proyecto de construccin de este nuevo edificio de Aerpolis, que tendr una superficie total construida de 8.616 metros cuadrados, se prev una inversin de 6,5 millones de euros. Este edificio ocupar la parcela 13.06 del Parque Aeroespacial de Andaluca. Para la definicin de los requerimientos de este edificio se ha tomado como referencia el centro de las mismas caractersticas que recientemente ha visitado una delegacin de Aerpolis en Toulouse (Francia).

La Consejera de Innovacin recibe el premio Fundetec por el programa NovapymeLa Fundacin Fundetec ha concedido el premio al Mejor Proyecto de Administracin Pblica dirigido a Pymes, Micropymes y/o Autnomos al programa Novapyme que desarrolla la Consejera de Innovacin, Ciencia y Empresa en colaboracin con la Red de Espacios Tecnolgicos de Andaluca, RETA. Este galardn se enmarca dentro de la II Edicin de los Premios Fundetec, cuyo objetivo es reconocer la labor de entidades sin Turismo y Comercio, Joan Clos. El Programa Novapyme ofrece a las pequeas y medianas empresas una asesora personalizada para iniciarse en la incorporacin de las TIC en temas como necesidades de software, hardware, pgina web, correo electrnico, e-commerce, formacin, aspectos legales (LSSI, LOPD), seguridad informtica, ayudas y subvenciones. Novapyme destaca por ser un proyecto innovador puesto en marcha por una Administracin pblica, cuyo elemento diferencial radica en el acompaamiento al empresario durante todo el proceso de implantacin de TIC en su negocio. El proyecto se inici el pasado ao como iniciativa para asesorar a las pymes andaluzas en la implantacin de mejoras TIC y ya cuenta con ms de 2.000 empresas participantes en toda Andaluca. Adems, se prev que durante el ao 2007 se incorporen al programa unas 10.000 pymes. Segn ha informa Fundetec, un total de 12 administraciones pblicas presentaron sus candidaturas al galardn correspondiente a Mejor Proyecto de Administracin Pblica dirigido a Pymes, Micropymes y/o Autnomos, categora en que Novapyme se ha impuesto como proyecto finalista, junto con las iniciativas de las comunidades autnomas de Valencia y Asturias.

Una delegacin de parlamentarios europeos visita el Parque AeronuticoUna delegacin de parlamentarios europeos de la Comisin de Desarrollo Regional visit el pasado 8 de marzo el Parque Aeroespacial de Andaluca, Aerpolis. Durante una visita que el grupo realiz a las ciudades de Granada y Sevilla, los europarlamentarios tuvieron la oportunidad de conocer de cerca el que ser el mayor centro de empresas especializadas en aeronutica de Andaluca. La delegacin estuvo acompaada durante su visita por el responsable del sector Aeronutico en la Agencia IDEA y presidente de la Fundacin Hlice, Francisco Menca. Adems de Aerpolis, los parlamentarios europeos visitaron otros proyectos emblemticos de la capital hispalense, como el Metrocentro de Sevilla, y mantuvieron un encuentro con el presidente de la Junta de Andaluca, Manuel Chaves.

nimo de lucro e instituciones pblicas que fomentan el desarrollo de la Sociedad de la Informacin, el uso de las Tecnologas de la Informacin y la Comunicacin (TIC) y la reduccin de la brecha digital en Espaa. El premio fue entregado por el ministro de Industria, A+A

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San Pablo duplica sus destinos en tres aos y conectar con 34 ciudadesEl aeropuerto de San Pablo de Sevilla ha duplicado en slo tres aos el nmero de destinos, lo que ha potenciado tambin el aumento de viajeros. La principal causa de este crecimiento son las llamadas low cost o lneas de bajo coste, que han multiplicado el nmero de destinos internacionales a los que se puede viajar en avin desde San Pablo. Segn las previsiones de AENA, este crecimiento continuar en los prximos aos, ya que el Ayuntamiento de Sevilla mantiene contactos con compaas areas especializadas en bajo coste, como Clickair, para potenciar la puesta en marcha de ms vuelos de este tipo. El aeropuerto de Sevilla cerr el pasado ao con 3,8 millones de pasajeros, una cifra que no se haba alcanzado hasta el momento. La tendencia alcista contina este ao, ya que slo en los tres primeros meses se ha registrado un incremento del 14 por ciento de los viajeros respecto al mismo periodo del ao anterior y las previsiones ms conservadoras apuntan a que en 2007 se superarn los 4,1 millones de pasajeros. A finales de 2005, hace ao y medio, el aerdromo de San Pablo contaba nicamente con 15 salidas nacionales y 7 internacionales. En los ltimos dos aos, media docena de compaas se han instalado o ampliado sus vuelos en el aeropuerto sevillano. Vueling, Clickair, Ryanair, LTU, SN Brussels o Aer Lingus son solo algunos de los ejemplos de compaas europeas que han hecho de la capital hispalense una de su base de operaciones europeas. Este crecimiento ha permitido que el aerdromo de Sevilla disponga actualmente de destinos como Dusseldorf, Bruselas, Pars, Dubln, Florencia, Miln, Roma, Lisboa, Liverpool y Londres, en la mayora de los casos a precios muy competitivos. A estos destinos se sumarn tambin en breve Amsterdam y Frankfurt. Ryanair es en estos momentos la lnea que conecta con mayor nmero de capitales europeas, hasta cinco; seguida de Clickair, con dos conexiones europeas y otras dos nacionales; y Vueling, con dos vuelos internacionales y uno nacional.

Estudiantes de Aeronutica de la Universidad de Sevilla harn prcticas en las Bases militares espaolasEl rector de la Universidad de Sevilla, Miguel Florencio, y el ministro de Defensa, Jos Antonio Alonso, han firmado un convenio de colaboracin para fijar un marco de cooperacin mutua en los campos acadmico, cientfico y cultural. La primera medida que se pondr en marcha con este acuerdo beneficiar a los estudiantes de la Escuela Superior de Ingenieros, concretamente a los que estudian Ingeniera Aeronutica, a los que se les brinda la oportunidad de hacer prcticas en las distintas Bases militares de Espaa. La primera base que servir para que los estudiantes de Aeronutica completen su formacin acadmica con un perodo de prcticas es la de Morn, si bien en un futuro cercano los alumnos podrn realizar las prcticas en otras bases espaolas y no se descarta que esta iniciativa se extienda a bases militares internacionales. El rector de la Universidad de Sevilla ha recordado que en este curso sale la primera promocin de la titulacin Ingeniero Aeronutico, que ya se beneficia de esta iniciativa, al tiempo que ha agradecido al ministro la firma de un convenio tan importante para la formacin prctica de los estudiantes. Este acuerdo es un primer paso de colaboracin entre ambas instituciones y se ver completado con la coordinacin de actividades programas y proyectos concretos de inters para ambas partes.

EADS-CASA termina las modificaciones estructurales del A330 MRTT de la Fuerza Area australianaEl primer avin A330 MRTT multi-misin de reabastecimiento en vuelo y transporte de la Fuerza Area australiana reposa nuevamente sobre su propio tren de aterrizaje. Es un hito significativo en el programa de los A330 MRTT porque representa la finalizacin de las principales modificaciones estructurales del A330. La conversin en avin multimisin de reabastecimiento y transporte, incluido el diseo, se lleva a cabo en las instalaciones de EADS CASA en Getafe, Madrid. El avin se est preparando ahora para realizar las pruebas de vibracin en tierra y que marcan el inicio de una serie de ensayos tambin en tierra antes de comenzar la campaa de ensayos en vuelo. Este avin es el primero de los 5 que se entregarn a la Fuerza Area australiana como parte del contrato firmado el 20 de diciembre de 2004 entre EADS-CASA y las autoridades de Australia. El A330 MRTT de la Fuerza Area australiana estar equipado con el sistema Boom de reabastecimiento en vuelo, desarrollado por EADS-CASA, instalado en la parte posterior del fuselaje, ms otros dos sistemas de reabastecimiento por manguera y cono localizados debajo de las alas. Este avin cuenta con una sofisticada electrnica de proteccin contra misiles y el sistema de comunicacin Link 16.

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el futuro de un sector en expansin> Olga Bentez

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a industria aeronutica andaluza ha crecido en los ltimos cinco aos de forma exponencial. Sin embargo, el futuro de este sector pasa inexcusablemente por garantizar la creacin de una oferta de mano de obra altamente cualificada que pueda satisfacer la demanda actual de las empresas. Ingenieros, directivos o personal tcnico con una formacin especializada en aeronutica son actualmente tan cotizados como las profesiones relacionadas con la construccin. Y es que a la industria aeronutica que ya exista en Andaluca hasta hace una dcada, sobre todo a travs de EADS-CASA, se han sumado recientemente en Andaluca las cargas de trabajo del A380 y el proyecto de la FAL del A400M, lo que ha multiplicado las empresas subcontratistas que existen alrededor de las grandes empresas tractoras. La diferencia fundamental entre la industria auxiliar actual y la de hace algunos aos es que la de hoy en da es consciente de que la competitividad y el futuro de su negocio en el mercado global pasa por mejorar la calidad y el valor aadido del conocimiento en todos los niveles de produccin. La suma de los nuevos proyectos aeronuticos que las grandes tractoras estn desarrollando en Andaluca y la adaptacin de la industria auxiliar a esta nueva realidad es lo que ha motivado que el sector aeronutico

comience a demandar personal con formacin especializada que d respuesta a las necesidades de crecimiento de sector. Consciente de esta situacin y anticipndose de alguna manera a la misma, la Escuela Superior de Ingenieros (ESI) de Sevilla puso en marcha hace algunos aos la primera licenciatura en Ingeniero Aeronutico que se imparte en Andaluca, cuya primera promocin saldr al mercado laboral este mismo ao. Ms de 30 licenciados conformarn esta primera promocin de ingenieros aeronuticos de la Universidad de Sevilla, que se ha convertido en la tercera a nivel nacional en impartir esta titulacin, tras Madrid y Barcelona. Esta titulacin pretende formar a profesionales para el desarrollo de funciones como el diseo, fabricacin, mantenimiento y puesta a punto de aviones, helicpteros, misiles y satlites. Asimismo, los ingenieros que se licencian estn capacitados para la construccin, control y revisin de instalaciones de tierra, terminales de aeropuerto, pistas de aterrizaje, sealizacin necesaria y todos aquellos aspectos relacionados con la navegacin area. Los bloques generales en los que se divide la titulacin se centran en aeronaves, aeromotores, navegacin y circulacin area, aeropuertos y transporte areo, materiales aeronuticos y armamento areo. El plan de estudios de Ingeniero Aeronu-

tico de la ESI exige unos conocimientos bsicos slidos combinados con la formacin en diferentes ramas tecnolgicas: Ingeniera Mecnica, Ingeniera Electrnica, Ingeniera Civil, Ingeniera de Transporte y Ciencias de los Materiales, entre otras. La obtencin del ttulo se ha estructurado en un primer ciclo de dos aos y un segundo ciclo de tres, con un total de 290 crditos (10 horas de clase por cada crdito), de los cuales 39 son de libre eleccin y el resto, 351, corresponde a materias troncales, obligatorias y optativas. Durante el primer ciclo no existen materias optativas. Las materias optativas programadas durante el segundo ciclo sirven para definir tres bloques de especializacin: Aeronaves y Vehculos Espaciales, Produccin Aeroespacial e Infraestructura del Transporte Areo. Para la obtencin del ttulo se exige tambin un proyecto fin de carrera. Formacin ocupacional Esta nueva titulacin satisfar la demanda de ingenieros de la industria, pero el sector necesita tambin personal tcnico especializado, un reclamo que puede suponer adems una oportunidad para jvenes desempleados que deseen reconducir su formacin hacia esta industria. En el nivel de Formacin Profesional Ocu-

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Ms de 30 licenciados formarn este ao la primera promocin de Ingenieros Aeronuticos de la Universidad de Sevilla. A pesar de ello, el sector aeroespacial contina demandando ingenieros, directivos y personal tcnico con una formacin especializada. La Consejera de Empleo y entidades como el IAT o EOI Escuela de Negocios han ampliado ya la oferta formativa existente para garantizar as el futuro de este sector en expansin.

pacional, la Junta de Andaluca, a travs de la Direccin General de Formacin para el Empleo, comenz a trabajar en 2005 con EADS y los sindicatos UGT y CCOO en el Programa de Homologacin de las Cualificaciones Profesionales en el Sector Aeronutico. El objetivo de este programa era detectar la necesidad de recursos humanos de las empresas aeronuticas, incluidas las grandes tractoras; establecer un estndar comn a toda la industria aeronutica que defina los conocimientos y habilidades necesarios para el desarrollo de las distintas especialidades profesionales; adecuar los planes de formacin a tales estndares y establecer un procedimiento para regular y certificar este proceso. Para alcanzar dichos objetivos se parti de la definicin de aqullas familias profesionales en las que se haba detectado un mayor dficit de trabajadores formados. A continuacin, se definieron los perfiles de las habilidades y conocimientos requeridos en dichas familias profesionales, que sirvieron de base al diseo de los planes formativos requeridos por el sector. Estos planes formativos han sido puestos en marcha por tres entidades de formacin: Insti-

tuto de Formacin y Estudios Sociales (IFES), la Fundacin Formacin y Empleo Miguel Escalera (FOREM) y la Fundacin Andaluza de Fondo de Formacin y Empleo (FAFFE). El Plan contempla actuaciones de formacin a corto y medio plazo a todos los niveles organizativos de las empresas, y tanto para desempleados como de formacin continua para trabajadores. En el caso de los desempleados, se pretende crear en Andaluca un mercado dinmico, altamente cualificado y con alto grado de empleabilidad, que permita la incorporacin a las empresas de los profesionales necesarios para afrontar los retos del futuro inmediato. En esta lnea, durante 2006 se pusieron en marcha 60 cursos de 11 especialidades al amparo de este programa, formando a un total de 594 desempleados de las provincias de Cdiz y Sevilla, que son las que concentran ms del 90 por ciento de la actividad aeronutica de la regin. Los cursos impartidos versaron sobre materias como el Montaje Bsico de Estructuras Aeronuticas, Montaje de Instalaciones, Pruebas Funcionales, Mantenimiento de Aeronaves, Mecanizados, etc.

VISIN GLOBAL DEL PROGRAMA DE CUALIFICACIN

Cursos especficos de FPO

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Prcticas profesionales en las empresas del sector

+ +Certificacin de todo el proceso de cualificacin Formacin en el centro formativo 603 611 712 1.077 813 797 605 611 842 627 1.063 Prcticas profesionales en empresas 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480 480

Profesional demandado por las empresas del sector aeronutico

ACCIONES FORMATIVAS DEL PROGRAMA DE FORMACIN PARA DESEMPLEADOS DE LA CONSEJERA DE EMPLEOAccin formativa Total periodo de cualificacin 1.083 1.091 1.192 1.557 1.263 1.247 1.085 1.091 1.322 1.107 1.543

Montaje Bsico de Estructuras Aeronuticas Montaje de Instalaciones Pruebas Funcionales Mantenimiento de Aeronaves* Fabricacin Elctrica Mecanizados Fabricacin de Materiales Compuestos Conformado y Tratamiento Trmicos del Aluminio Tratamiento superficiales y Pintura Verificacin/Inspeccin Procesos de Fabricacin Bsicos

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Uno de los cursos de formacin organizados por el IAT y EADS-CASA.

En la actualidad, se estn desarrollando las pruebas de certificacin de estos cursos, que es el paso previo para la contratacin del alumnado por parte de las empresas. Asimismo, durante este ao continuar desarrollndose el programa, con la intencin de dar respuesta a la demanda de la industria aeronutica. En concreto, la Consejera de Empleo tiene previsto impartir 42 cursos, en los que podrn participar 570 desempleados. Adems del programa de formacin para desempleados descrito anteriormente, durante 2006 se han desarrollado diversas acciones de formacin continua para personas ocupadas, como respuesta a las necesidades detectadas en las distintas empresas del sector. De este modo, se han desarrollado 44 acciones formativas de 17 especialidades con un total de 3.389 horas, dirigidas a 528 trabajadores de empresas del sector aeronutico, tanto de Sevilla como de Cdiz, lo que ha supuesto una inversin de casi 400.000 euros. Las empresas que han participado en esta lnea de formacin son SK10, Intec-Air, Grupo TAM, Infasur, Prescal, Intesa, Mp Macpuarsa, Aeroestructuras Sevilla y Elimco. Entre las especialidades impartidas destacan la gestin documental, interpretacin de planos aeronuticos, calidad de entregas, sistemas A+A

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de gestin de calidad, ingls aeronutico bsico, montador de estructuras aeronuticas, avinica o tcnicas de sellado, entre otras. Este ao, las acciones de formacin continua para trabajadores se duplicarn respecto al ao anterior, con 95 cursos que beneficiarn a 860 trabajadores y supondrn una inversin superior a los 775.000 euros. Formacin Profesional Aunque actualmente la Formacin Ocupacional est abasteciendo de personal tcnico cualificado a la industria aeronutica andaluza, la Formacin Profesional reglada podra ser otra de las alternativas para crear una oferta de recursos humanos que colme las expectativas futuras de este sector. No obstante, es esta parcela en la que la formacin aeronutica an tiene el mayor camino por recorrer, ya que actualmente slo existe una especialidad de Formacin Profesional relacionada con esta industria, que adems se imparte en un nico instituto de Andaluca. Se trata del Ciclo Formativo de Grado Superior de Mantenimiento Aeromecnico, que se imparte en el Instituto de En-

seanza Secundaria Antonio Gala de Palma del Ro (Crdoba). A nivel nacional, existe otra especialidad de FP vinculada a este sector, de Mantenimiento de Avinica, aunque por el momento sta no est disponible en Andaluca. El ciclo de Mantenimiento Aeromecnico que se imparte en Crdoba se puso en marcha hace unos tres aos, aunque cuenta con un importante xito. Cada ao culminan estos estudios unos 30 alumnos, cuyo ndice de insercin laboral supera el 90 por ciento, hasta el punto que, segn fuentes del IES Antonio Gala, en la mayor parte de las ocasiones las empresas aeronuticas entran en

contacto con los alumnos antes de que stos terminen su formacin. Cuando lo alumnos finalizan este ciclo reciben el ttulo de Tcnico Superior en Mantenimiento Aeromcanico y, como valor aadido, consiguen la homologacin de Aviacin Civil. Este doble reconocimiento (existen slo tres centros en Espaa que impartan el ciclo de forma gratuita y estn homologados por Aviacin Civil) les posibilita moverse por todo el entorno de la Unin Europea, al ser reconocidos como mecnicos aeronuticos. Esta homologacin corresponde al Ministerio de Fomento a travs de la Direccin General de Aviacin Civil. Todos los profesores de este ciclo formativo son ingenieros aeronuticos o disponen de experiencia laboral en este sector. El desarrollo de este Ciclo de Grado Superior se realiza en colaboracin con la Delegacin de Empleo y la empresa andaluza Faasa Aviacin, que tambin ha sido homologada Fomento y cumple las directrices europeas y las dictadas por Aviacin Civil. Esta homologacin es compleja, por lo que muy pocas empresas lo consiguen. Los alumnos de este ciclo de FP realizan todas sus prcticas en las propias instalaciones de Faasa y en EADS CASA en Sevilla. El Grupo Faasa ha potenciado tambin desde finales de los aos 90 diversas actividades formativas, lo que le llev en el ao 2003 a crear el Centro Andaluz de Enseanza Aeronutica, Caena, a travs del cual se imparten otras especialidades, como la de Piloto Comercial de Helicptero. El curso tiene 766 horas entre tericas y prcticas de vuelo, que se realizan con 3 helicpteros de ltima generacin.

Fuentes del propio grupo empresarial aseguran que Faasa quiere ampliar la oferta de plazas relacionadas con especialidades aeronuticas de cara a los prximos cursos, pues las solicitudes duplican cada ao las plazas disponibles. Formacin continua Tan importante como la Formacin Profesional y Ocupacional es para la industria la formacin continua de los trabajadores que cada da realizan su labor en las empresas aeronuticas andaluzas. Una mejora de la cualificacin de los trabajadores les permite adquirir nuevas capacidades y mejorar la competitividad de las empresas, mejorando tambin la relacin de las empresas subcontratistas con las grandes compaas tractoras. Para conseguir este aumento de la competitividad de la industria auxiliar, EADS-CASA promueve desde el ao 2004 un programa de formacin para trabajadores del sector que se desarrolla a travs del Instituto Andaluz de Tecnologa (IAT). En los cursos de este programa participan empleados de empresas de la industria auxiliar aeronutica, en su mayor parte de Andaluca, aunque tambin de algunas empresas del resto de la geografa espaola o del extranjero. Casi el cien por cien de los cursos que se ofrecen a travs del IAT son impartidos por personal experto de EADS-CASA. Las sesiones formativas tienen lugar en la sede del propio Instituto, que tambin colabora en la organizacin y gestin de los mismos. Entre 2004 y 2005, EADS-CASA y el IAT celebraron unos 18 cursos de formacin conA+A

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tinua en los que participaron ms de 270 trabajadores de un centenar de empresas, que supusieron casi 800 horas de formacin. En 2006, se organizaron 7 cursos en los que tomaron parte 112 alumnos de 55 empresas, el 64 por ciento de ellas con sede en Andaluca. Los ltimos cursos impartidos abordaron temas como la calidad de montaje, la corrosin y los tratamientos superficiales, la calidad de elementales metlicas o la planificacin, entre otros. De cara a este ao, el IAT y EADS-CASA pretenden ampliar el catlogo de cursos y el cuadro de formadores, con la participacin de expertos de empresas subcontratistas y de otras entidades de prestigio, adems de incluir formacin semipresencial o a distancia en los mdulos formativos que as lo permitan. Directivos a la ltima La formacin de ingenieros y tcnicos es tan crucial como la preparacin de aquellos que dirigen los equipos humanos de una empresa. No obstante, hasta hace un par de aos no exista ninguna formacin especfica para directivos de empresas aeronuticas. A+A

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RESUMEN ACCIONES FORMATIVAS DEL IAT

En este caso, ha sido EOI Escuela de Negocios la que, en colaboracin con EADSCASA y la Agencia de Promocin Urbana Sevilla Global, a travs del programa Torreblanca 2010, ha tomado el testigo de esta demanda y puso en marcha en 2005 el pri-

mer curso Gestin Empresarial Aeronutica para directivos del sector. El primero de estos cursos fue clausurado en octubre del pasado ao y form a una treintena de directivos de pymes del sector aeronutico para afrontar los nuevos retos que se abren con la prxima puesta en marcha de la FAL del A400M. Entre las empresas participantes, Aerosur, Airgroup, Mecanizados Meinsur, TADA, Faasa, Prescal, Grupo TAM, Consur o Easa del Sur, entre otras. El objetivo de este curso, el nico de sus caractersticas que se imparte en Andaluca, es ofrecer formacin a directivos de pequeas y medianas empresas del sector aeronutico que estn interesadas en consolidar su viabilidad a medio y largo plazo y a emprendedores que desean poner en marcha un negocio relacionado con esta industria. Dado el xito que alcanz la primera edicin, la Escuela de Negocios imparte actualmente una nueva edicin del mismo. La estructura de este curso, dirigido a gerentes y altos cargos de empresas subcontratistas y complementarias de la industria aeronutica, consiste un formato de Execu-

tive MBA que tiene una duracin de 500 horas, de las cuales 160 son lectivas y el resto se desarrolla a travs de consultora de proyectos concretos. Los profesores que participan en el programa son destacados expertos de EADS-CASA y personalidades del mundo aeroespacial. Las materias que se imparten van encaminadas a ofrecer a los participantes una visin global del sector aeronutico, una formacin adecuada en gestin empresarial que les ayude en la toma de decisiones y lograr que dispongan de un plan de viabilidad que permita el desarrollo sostenido de su empresa o idea de negocio. EOI Andaluca cuenta desde hace cinco aos adems con el nico MBA Aeroespacial para postgraduados que existe en Espaa y en Europa, cuyo ndice de contratacin es del cien por cien. En este MBA, con ms de 800 horas lectivas, gran parte de ellas en ingls, participan alumnos de diferentes nacionalidades. Entre los principales atractivos de este master destaca que incluye la realizacin de un seminario en la prestigiosa Toulouse Business School, el primer centro europeo de estudios de aeronutica civil.

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ENTREVISTA A+A

DIRECTOR DE CALIDAD y O+RH DE EADS-CASA

MARIANO AlONsO

A MAyOR NIVEL DE FORMACIN, MS PROBABILIDAD DE xITOEs el mximo responsable de Recursos Humanos de EADS-CASA en Espaa, pero su implicacin con el objetivo de la formacin est al nivel de cada uno de los formadores de la empresa tractora. Tiene muy claro que el futuro del sector aeronutico pasa inexcusablemente por empresas con recursos humanos altamente cualificados y est dispuesto a seguir apostando por el desarrollo de esa formacin en Andaluca.

Qu acciones de formacin interna est llevando a cabo EADS-CASA? El capital intelectual de nuestra compaa es la suma de competencias adquiridas y desarrolladas internamente, tanto tcnicas como de gestin. El mayor activo que tienen las empresas hoy en da son las personas que integran sus plantillas. A mayor nivel de formacin, mayor probabilidad de xito. Para la consecucin de nuestros objetivos, el tema de la formacin es bsico y prioritario. Internamente, la formacin facilitada por EADSCASA llega a todos los niveles profesionales, desde directivos a operarios. Las acciones formativas cubren las reas de conocimiento de Tcnica, Produccin, Idiomas, Gestin, Calidad, Informtica, etc. Y a nivel de formacin externa? Con qu instituciones estn colaborando en este sentido? Es tambin una prioridad. El objetivo de la formacin en la industria auxiliar es fortalecer nuestra cadena de suministro. En primer lugar, hacindoles partcipes de nuestro conocimiento. En segundo, ayudando a desarroA+A

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llar sus capacidades. Y, en tercero, captando ayuda institucional. Estamos colaborando estrechamente con EOI Escuela de Negocios en Sevilla y con el Instituto Andaluz de Tecnologa (IAT). En EOI se estn impartiendo cursos a los directivos de la industria auxiliar. A travs del IAT, profesionales de EADS-CASA con amplia experiencia estn formando a tcnicos y mandos de la industria auxiliar en las disciplinas y conocimientos demandados por el sector. Otro aspecto fundamental es la Formacin Profesional Ocupacional, para la creacin de un mercado de trabajo altamente cualificado dirigido al sector aeronutico, identificando las especialidades ms demandadas, definiendo los contenidos formativos, facilitando formadores, material didctico e instalaciones para practicas, cooperando con las instituciones docentes para facilitar futuras contrataciones y el acceso de nuevos titulados al sector. Con este propsito estamos colaborando estrechamente con la Consejera de Empleo, la Fundacin SEPI, EOI, Ayuntamiento de Sevilla, FOREM e IFES. A lo largo del ao 2006 y los meses transcurridos en 2007, cerca de 1.000 desempleados han iniciado su proceso de cualificacin y certificacin profesional en una decena de especialidades aeronuticas (Montaje Estructural Aeronutico, de Instalaciones, Pruebas Funcionales, Verificadores, etc.). En esta labor, han sido claves las acciones desarrolladas por FAFFE, FOREM e IFES como centros de formacin de la Junta de Andaluca, CCOO y UGT, respectivamente. Considera que en Andaluca existe suficiente formacin en el campo de la aeronutica? En el rea de formacin, en Andaluca se est produciendo un cambio cualitativo y cuantitativo enorme. Del ao 2003 a 2006 hemos multiplicado por cuatro el nmero de horas de formacin por empleado. El claustro de formadores de EADS-CASA en esta comunidad se acerca a los 200 profesores/ instructores. Esta concentracin de formadores y, consecuentemente, de formacin es la ms alta de todas las instalaciones de EADS-CASA en Espaa y muchos de estos magnficos profesionales son, precisamente, los que imparten un gran nmero de cursos al exterior, a travs de los centros de formacin mencionados anteriormente. Cunto invierte actualmente EADSCASA en formacin en Andaluca y a cuntas personas estn beneficiando sus actividades en este campo?Va a crecer esta inversin en los prximos aos? En 2006, en la EOI se impartieron a los directivos de 36 industrias auxiliares 1.000 horas en 2 cursos de Gestin Empresarial Aeronutica. En el mismo ao, impartimos, a travs del IAT, 7 Cursos a 112 alumnos de 55 empresas

diferentes, que sumaron 390 horas. El 66,2 por ciento de nuestra plantilla ha recibido durante 2006 al menos un curso de formacin. Slo en Andaluca se han impartido 60.000 horas de formacin interna. Se destin a este fin una media de 903 euros por empleado. EADS-CASA invirti el ao pasado ms de 1,5 millones de euros en formacin en Andaluca, sin contar la financiada por el Gobierno andaluz. La formacin es un proceso continuo y prioritario para nosotros, por lo tanto dedicaremos cada ao tantos recursos como podamos.

les, montadores de instalaciones y de sistemas o inspectores, entre otros. Es cierto, como se ha comentado en diversas ocasiones, que EADS-CASA demanda al mercado laboral andaluz personal cualificado y que esta demanda crecer en los prximos aos, sobre todo cuando entre en funcionamiento la FAL del A400M? Es cierto, pero no va a ser solamente EADSCASA la que demande personal altamente cualificado. Todo el sector aeronutico andaluz lo va a hacer. Los productos de alto valor aadido tecnolgico son los ms rentables y los que hay que producir. Se necesitar gente muy preparada. La formacin es un pilar fundamental para cualquier empresa de alta tecnologa. Un ejemplo positivo ms de lo que estamos tratando aqu es la creacin de la Escuela de Ingenieros Aeronuticos de Sevilla, que indica que estamos en la buena direccin. Cuntos trabajadores tiene actualmente EADS-CASA en las plantas de Andaluca? Las cifras, en nmero redondo, de personas que trabajan en las diferentes instalaciones de EADS-CASA en Andaluca son 980 en San Pablo, 900 en Tablada y 290 en la Baha de Cdiz. Se ha comentado mucho sobre la tendencia de las grandes tractoras a reducir plantillas y subcontratar cada vez ms paquetes de trabajo a la industria auxiliar. Cree que esta tendencia seguir en los prximos ejercicios y llevar a una reduccin de plantilla, o por el contrario pretenden ustedes aumentar los recursos humanos con la entrada en funcionamiento de la FAL? Lo que las empresas tractoras quieren, como hemos comentado anteriormente, es tener empresas auxiliares que no sean meras subcontratas a la antigua usanza, sino socios industriales capaces de participar en la totalidad del proceso industrial, desde la fase de desarrollo preliminar a la de produccin. La economa global puede deslocalizar empresas intensivas en mano de obra, pero no a las basadas en el conocimiento. Estas ltimas son un foco de atraccin de carga de trabajo desde otras zonas. Por eso Andaluca est haciendo el esfuerzo de crear un tejido industrial tecnolgicamente pujante, y EADS-CASA quiere contribuir con sus conocimientos y experiencia conseguir ese objetivo. La FAL va a ser un importante polo de generacin de riqueza y empleo. No solamente en el sector aeronutico, sino en el de servicios, como el hostelero, el inmobiliario, el de ocio y el de cultura, por mencionar slo algunos. A+A

El mayor activo que tienen las empresas son las personas que integran sus plantillas.Qu es necesario hacer o cules piensa que son las asignaturas pendientes en la formacin aeronutica en Andaluca? Hay dos temas importantes. Por un lado, la transmisin al mayor nmero posible de trabajadores de los conocimientos tecnolgicos que demanda nuestra industria, y, por otro, la concienciacin de los responsables de las industrias auxiliares para la inversin en actividades de I+D+I, muy ligadas a la formacin, que les permitir ser socios tecnolgicos de las empresas tractoras del sector. Considera que existe suficiente apuesta de la Administracin andaluza para mejorar la formacin aeronutica? Absolutamente s. Tanto la Junta, como todo el sector aeroespacial andaluz, son conscientes de la importancia de esta industria para Andaluca. Su apuesta por la formacin es incuestionable. Todos estamos haciendo un gran esfuerzo en este terreno. Cules son los perfiles profesionales qu ms demanda en estos momentos su empresa? Es decir, cul es la principal demanda que tienen? Los perfiles ms demandados son los de ingeniero, especialistas en pruebas funciona-

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JUAN MANUEl FUENTEs DOBlADODIRECTOR GENERAL DE FORMACIN PARA EL EMPLEO DE LA CONSEJERA DE EMPLEO

SEGUIREMOS OFRECIENDO FORMACIN AERONUTICA MIENTRAS ExISTA DEMANDA DE PERSONAL CUALIFICADOJuan Manuel Fuentes es responsable del Plan de Formacin Aeronutica que desde hace algo ms de un ao desarrolla la Consejera de Empleo a travs del Servicio Andaluz de Empleo (SAE). Este plan, elaborado en colaboracin con las principales empresas tractoras y los sindicatos, est ofertando una serie de cursos para desempleados y trabajadores del sector que pretende satisfacer la demanda de recursos humanos cualificados que tiene actualmente la industria aeronutica andaluza.Est apostando la Consejera por la formacin relacionada con el sector aeronutico? S, la Consejeria de Empleo, en estrecha colaboracin con las empresas y entidades del sector aeronutico, esta desarrollando un ambicioso prograrna forrnativo al objeto de contribuir a la mejora de la cualificacin profesional que permita a las ernpresas ser competitivas y afrontar los retos del futuro. Desde hace ya varios aos la Consejera viene apostando por la forrnacin en el sector aeronutico, pero en abril de 2005 se intensifica esta labor manteniendo reuniones con EADSCASA y Airbus para conocer la problerntica del sector y trabajar conjuntamente en el diseo de lneas de actuacin que contribuyan a la mejora de la cualificacin profesional de los trabajadores. Este trabajo concluye con la firrna, el 21 de octubre de 2005, del Protocolo General para la puesta en marcha del Programa de Homologacin de las Cualificaciones A+A Profesionales en el Sector Aeronutico, que rubricaron la Consejera de Empleo, EADSCASA, Airbus Espaa, la Confederacin de Ernpresarios de Andaluca, CCOO-A y UGTA. Los objetivos que del programa, que contempla el desarrollo de un plan formativo para desempleados y acciones de formacin continua para trabajadores del sector, son establecer un estndar comn a toda la industria aeronutica, que defina los conocimientos y habilidades necesarios para el desarrollo de las distintas especialidades profesionales de fabricacin aeronutica; adecuar los planes de formacin que vienen realizndose asociados a tales estndares y establecer un procedimiento para regular y certificar este proceso. Para alcanzar dichos objetivos se parti de la definicin de aquellas especialidades en las que se haba detectado un mayor dficit de trabajadores formados. A continuacin se definieron los perfiles de las habilidades y conocimientos requeridos en dichas especialidades, que sirvieron de base al diseo de los planes formativos. Al objeto de homogeneizar los conocimientos adquiridos se estableci como elemento novedoso un proceso de certificacin realizado por una entidad certificadora

El programa de formacin aeronutica para desempleados pretende alcanzar unos niveles de colocacin cercanos al cien por cien

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Estamos estudiando la posibilidad de disear e impartir un Master en Gestin Aeronutica dirigido a titulados universitarios, en colaboracin con EOI y EADS-CASAindependiente a la finalizacin del proceso formativo, que comprende adems de la formacin en el centro un periodo de prcticas en empresas. Cuntos cursos se estn desarrollando en este sentido y con qu periodicidad? A quines van dirigidos y cuntas personas se estn beneficiando? Durante 2006 se han puesto en marcha 54 cursos al amparo del programa descrito, formando a un total de 473 desempleados, aunque est previsto formar alrededor de 730 trabajadores en esta primera etapa. En la actualidad, se estan desarrollando las pruebas de certificacin, que es el paso previo para la contratacin del alumnado por parte de las empresas. Asimismo, se han impartido 44 acciones formativas con una duracin de 3.389 horas para un total de 528 trabajadores de empresas del sector aeronutico de Sevilla y Cdiz. En este caso, se ha tratado de acciones formativas cortas diseadas a medida de las necesidades concretas de cada empresa. Son 17 las especialidades impartidas y 9 las empresas participantes en el Plan. Cules son las materias por las que ms se est apostando? Las materias en las que hemos centrado el programa para desempleados son aquellas en las que se ha detectado una mayor necesidad de cualificacin, como resultado del estudio realizado en colaboracin con las principales empresas del sector. Son 11 especialidades : Montaje Bsico de Estructuras Aeronuticas, Montaje de Instalaciones, Pruebas Funcionales, Mantenimiento de Aeronaves, Fabricacin Elctrica, Mecanizados, Fabricacin de Materiales Compuestos, Conformado y Tratamiento Trmico del Aluminio, Tratamiento Superficial y Pintura, Verificacin/lnspeccin y Procesos de Fabricacin Bsicos. Posteriormente, se incorpor como nueva especialidad la de Soldadura, con objeto de dar respuesta a esta nueva necesidad de formacin. Por otra parte, y en el caso de la formacin continua, se han diseado 17 acciones cortas en respuesta a las necesidades concretas de cada empresa, centradas en materias como interpretacin de planos aeronuticos, interpretacin de la documentacin, control de calidad, ingls tcnico, trabajo en equipo, Catia, gestin medioambiental, avinica, pintura aeronutica o tcnicas de sellado. Se necesita formacin previa para participar en los cursos? S. Para acceder a las diferentes acciones del programa para desempleados se ha definido un perfil, variando los requisitos mnimos exiQu ndice o porcentaje de colocacin tienen estos cursos? Al ser este un programa diseado a medida de las necesidades de formacin de las empresas del sector, en estrecha colaboracin con ellas y como medida para cubrir las necesidades de personal cualificado requeridas por las mismas, este programa pretende alcanzar unos niveles de colocacion mximos, cercanos al cien por cien. Entra dentro de la previsin de su departamento incrementar a corto y medio plazo esta oferta de cursos? S, desde la Consejera de Empleo hemos hecho una apuesta firme por la formacin en el sector aeronutico, y nuestra intencin es seguir ofertando formacin mientras siga existiendo demanda de recursos humanos cualificados en el rnismo. De hecho, adems de la programacin descrita, durante 2006 hemos programado un Master con la denominacin de Calidad en la Industria Aeronutica y Espacial QIAS, de 1.000 horas de duracin, que impartir la Fundacin Andaluza Fondo de Formacin y Empleo en colaboracin con la Asociacin de Empresas Aeronuticas, en el que participarn las Universidades de Sevilla y Toulouse. De cara a 2007, continuaremos desarrollando el programa para desempleados mencionado; y estamos estudiando la posibilidad de disear e impartir un Master en Gestin Aeronutica dirigido a titulados universitarios en colaboracin con la EOI y la empresa EADS-CASA. Considera que la oferta formativa actual es suficiente para satisfacer las necesidades del sector aeronutico? Se est contando con el sector empresarial para determinar los cursos a impartir, segn las necesidades, y para el desarrollo de los mismos? S. Tal y como he mencionado, el programa que estamos ejecutando actualmente se ha desarrollado desde su inicio en contacto directo con las principales empresas tractoras del sector y con los sindicatos ms representativos. Tanto en la definicin de las necesidades de formacin como en el diseno de las acciones formativas, y en el posterior desarrollo de las mismas, han participado y estan participando activamente las empresas. De hecho, periodicamente se rene la Comision de Seguimiento de este programa, en el que estn representadas las empresas a travs de EADS-CASA y Airbus, as como la Confederacin de Empresarios de Andaluca, CCOO y UGT, que define conjuntamente cada una de las fases del mismo. A+A

Para 2006 hemos programado un Master en Calidad en la Industria Aeronutica y Espacial QIAS, de 1.000 horas de duracin, que impartir la Fundacin Andaluza Fondo de Formacin y Empleo en colaboracin con la Asociacin de Empresas Aeronuticas, en el que participarn las universidades de Sevilla y Toulouse

gidos al alumnado segn la especialidad. En la mayora de los casos, se exige Formacin Profesional de grado medio, o superior en determinadas especialidades como Fabricacin Mecnica, Electricidad, Electrnica, Mantenimiento de Vehculos, etc. Existen otras especialidades en las que se Ie exige al alumnado conocimientos de Informtica a nivel de usuario o ingls bsico.

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Aerosur

ampla su capital

Aerosur cuenta con dos naves de 3.400 metros cuadrados en Alcal de Guadaira, otro centro de produccin de 2.000 metros en la Zona Franca de Cdiz y una tercera planta de 1.000 metros en el Puerto de Santa Mara.

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a empresa andaluza Aeronutica del Sur, Aerosur, ha realizado un proceso de cambio de sociedad annima laboral a sociedad annima con el objetivo final de realizar una ampliacin de capital que le permita afrontar una gestin integral del producto. Aerosur fue fundada en 1995 por un grupo de trabajadores de la desaparecida Raemo Aeronutica, que formaron una sociedad annima laboral. Sin embargo, explica el gerente de Aerosur, Lus Garca Casado, el rpido crecimiento que est experimentando la compaa, que factur el ao pasado 10 millones de euros, y las exigencias de nuestros clientes es lo que ha llevado a la empresa a la necesidad de trabajar hacia una gestin integral del producto. Para ello, la empresa pretende realizar una ampliacin de capital de unos 5 millones de euros, que requerir la transformacin A+A

a sociedad annima, ya que la frmula de sociedad laboral impide una concentracin superior al 25 por ciento de las acciones en un socio no trabajador. El gerente de Aerosur asegura que la empresa cuenta ya con potenciales socios interesados en invertir en la compaa. Segn Garca Casado, para alcanzar la gestin integral del producto, Aerosur tendr que crecer en ingeniera y capacidad tecnolgica y subcontratar parte de las labores que actualmente subcontrata EADS-CASA, que tender a encargar a un nmero escaso de proveedores de primer nivel partes completas de las aeronaves, que stos tendrn que encargar a otras empresas. Con la ampliacin de capital que esperan realizar, Aerosur pretende captar nuevas cargas de trabajo, fundamentalmente en horas directas y subcontratadas, e incrementar en

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para afrontar una gestin integralLa empresa pasa de ser una sociedad laboral a una sociedad annima para realizar una ampliacin de capital de 5 millones de euros, que le permita asumir procesos de gestin integral del producto.De izqda. a drcha., el director de Aerosur, Luis Garca Casado; el presidente de la empresa, Jess Gmez; y el jefe de Subcontratacin, Juan Reig.

un 40 por ciento su facturacin este ao. Aerosur se dedica al montaje de aeroestructuras, para lo cual dispone de tres plantas, una formada por dos naves de 3.400 metros cuadrados cada una, situadas en Alcal de Guadaira (Sevilla), otro centro de 2.000 metros cuadrados en la zona franca de Cdiz y una tercera planta de 1.000 metros cuadrados en el Puerto de Santa Mara (Cdiz). Entre los paquetes de trabajo ms importantes que realizan destaca el montaje e integracin del cajn central de las alas del C295/235. Aerosur equipa tambin esta parte del avin, hace las pruebas de depsito de combustible y une esta parte con las alas de la aeronave, que reciben desde Polonia, en el caso de C295, y de Indonesia, del CN235. Finalmente, entregan el grupo alar completo, de 26 metros de largo por 5 de ancho, a la FAL de San Pablo, a la cual lo transportan en

Varios operarios trabajan en el montaje del cajn central de las alas del C295/235.

un camin de ms de 25 metros. Adems, realizan algunos trabajos para Airbus a travs de EADS-CASA. Aerosur tambin fabrica y monta los paneles inferiores y laterales de la seccin 18 del Airbus A318/319/320/321 (la seccin del fuselaje donde estn las puertas de pasajeros) e integran estas partes con otros paneles que reciben de EADS-CASA Tablada y de SK10, mandando todo el conjunto a la FAL de Alemania. Asimismo, montan las puertas de pasajeros del A330/A340. A todo ello se suma que la compaa empezar a asumir de forma

inminente el montaje de la fairing del A400M (carena que une el fuselaje y el ala del avin). Este contrato es un trabajo que corresponde a una empresa Sudafricana, que lo monta y lo fabrica y, por sus grandes dimensiones, lo enva desmontado a Aerosur, que lo vuelve a montar y lo manda directamente a la FAL del A400M. La compaa tiene actualmente unos 170 trabajadores, entre los destinados en las tres factoras y unos 7 que estn destinados en la FAL del A380 en Alemania, donde realizan trabajos para Airbus Espaa. A+A

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EMPRESAS A+A

Easa del surse traslada a Aerpolis

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La antigua filial aeronutica del grupo Gamesa, encuadrada actualmente en Aernnova, ha puesto en marcha en el Parque Aeronutico de Andaluca uno de los mayores centros de montaje de la industria aeronutica auxiliar, que le permitir acceder a nuevos paquetes de trabajo en la FAL.

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asa del Sur, antigua filial aeronutica del Grupo Gamesa y perteneciente hoy en da al grupo Aernnova, ha puesto en marcha en el Parque Aeronutico de Andaluca, Aerpolis, uno de los mayores centros de montaje de la industria aeronutica auxiliar de Andaluca. En concreto, la factora cuenta con una superficie total de 10.000 metros cuadrados, formados por dos naves de 4.000 metros cuadrados, unidas en su parte central, ms una zona de oficinas. El gerente de Easa del Sur, Luis Cillero, explica que el traslado de la empresa a esta planta acaba con uno de nuestros principales problemas, que era el disponer de dos centros de produccin separados en Sevilla, situados ambos en el polgono La Red de Alcal de Guadaira. Asimismo, esta nueva planta nos permitir tener espacio con vistas a ampliar nuestro ritmo de negocio en el futuro y acceder a nuevas cargas de trabajo. Adems de este gran centro de produccin, la empresa mantendr tambin la nave de unos 1.600 metros cuadrados que tiene en Getafe (Madrid), que est dedicada exclusivamente al A380. La construccin de esta nueva planta ha supuesto para Easa del Sur, que factur el pasado ao 12,9 millones de euros, una inversin entre 2006 y 2007 que alcanza los 10 millones de euros, de los que 8,5 millones se han dedicado exclusivamente a la construccin de infraestructuras. Adems de esta cantidad, la compaa ha invertido en los ltimos cinco aos 25 millones de euros en programas y proyectos. Segn el gerente de Easa del Sur, el traslado a la nueva planta se est haciendo de forma progresiva y manteniendo la produccin. Una vez culminado este traslado, la empresa comenzar a montar en esta planta la nacel o parte inferior del ERJ-145 y el fuselaje del helicptero S92, que actualmente se realiza en Vitoria. Easa est presentando ofertas tambin para ampliar la carga de trabajo que tiene actualmente en la seccin 13 del Airbus A300/310 y aspira a incrementar su presencia en el CN295-235, el A400M y, en el futuro, a entrar en el A350. Easa del Sur nace en el ao 2000 y est dedicada al montaje de grandes estructuras aeronuticas, aunque se caracteriza por dar un servicio integral de actividades que va ms all del montaje, abarcando tambin tareas como la ingeniera de fabricacin, el diseo

Easa del Sur se dedica al montaje de grandes estructuras aeronuticas, como los estabilizadores horizontal y vertical del CRJ700/900, un avin regional de unas 70 plazas.

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EASA DEL SUR

Easa del Sur cuenta con 205 personas en plantilla, de las que 26 son titulados superiores.

Un borde de ataque del CRJ 700/900.

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NOTICIARIO A+A EMPRESAS

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de utillaje, el control de produccin, MRB y trabajos puntuales en fibra de carbono y vidrio, pruebas funcionales hidrulicas y elctricas y reparaciones en FAL, entre otras. Para ello, la empresa contaba hasta ahora con los tres centros de produccin citados, dos en Sevilla y uno en Madrid, que ahora se simplificarn en una gran factora en Aerpolis y la planta de Getafe. Luis Cillero destaca adems que la empresa ha presentado ofertas para participar en los trabajos de reparaciones en la FAL del A400M con Airbus Inglaterra, que se encarga del ala del avin, para lo cual ser fundamental esta nueva cercana a la Lnea de Montaje Final. Easa no cierra las puertas tampoco a la presentacin de ofertas similares para par-

ticipar tambin en trabajos de la FAL con las divisiones de Airbus de otros pases, porque Aernnova es un gran grupo aeronutico con experiencia y prestigio en el sector que puede acceder a proyectos a nivel internacional, seala el gerente de la empresa. De hecho, una de las principales aspiraciones de la compaa es convertirse en proveedor de primer nivel de EADS-CASA y Airbus, siguiendo la tendencia de los grandes fabricantes de tener un nmero ms limitado de proveedores, que subcontraten a su vez una parte import