afs airfilter systeme gmbh manuel d'exploitation original pour … · 2020. 10. 12. · 1...

AFS Airfilter Systeme GmbH

Manuel d'exploitation original pour les appareils de purification de l'air AFS pour la séparation de brouillard d’huile et d’émulsions

Version : 1.07

Mode d’emploi d’origine pour appareils de purification de l’air AFS pour la séparation de brouillard d’huile et d’émulsions

Fabricant : Version : Applicable dès le :

U. Burkhardt 1.07 01.01.2019

La transmission et la reproduction de cette documentation ainsi que l’utilisation et la diffusion de son contenu sont interdits, sauf en cas d’autorisation expresse donnée par AFS. Des indemnités seront perçues en cas d’infraction.

Page 1 sur 37

Mode d’emploi d’origine pour appareils de purification de l’air AFS

pour la séparation de brouillard d’huile et d’émulsions

Ce mode d’emploi s’applique aux appareils de purification de l’air AFS suivants : AFS 600, AFS 1100, AFS

1600, AFS 3000, AFS 4000, AFS 6000, AFS 8000, AFS 12000, AFS 16000 ainsi que les variantes Plus.

Contenu

1 Explication des symboles ........................................................................................................................... 3

2 Indications générales ................................................................................................................................. 3

2.1 Signification du mode d’emploi ....................................................................................................................... 3

2.2 Groupe cible du mode d’emploi ...................................................................................................................... 4

2.3 Clause de non-responsabilité ......................................................................................................................... 4

2.4 Utilisation conforme ......................................................................................................................................... 4

2.5 Sécurité des produits ....................................................................................................................................... 4

3 Consignes de sécurité ................................................................................................................................ 5

3.1 Risques présentés par le déchargement ou le transport .............................................................................. 5

3.2 Risques représentés par les portes ou l’ouverture de maintenance ............................................................ 5

3.3 Risques représentés par l’électricité ............................................................................................................... 5

3.4 Risques représentés par les ventilateurs ....................................................................................................... 6

3.5 Risques représentés par les clapets, les dispositifs de verrouillage ou les stores ..................................... 6

3.6 Danger lié aux particules ou les gaz très chauds .......................................................................................... 6

3.7 Danger lié aux poussières (sèches) ............................................................................................................... 6

3.8 Danger lié au bruit ............................................................................................................................................ 7

3.9 Danger lié au liquide réfrigérant lubrifiant ....................................................................................................... 7

4 Transport et chargement ............................................................................................................................ 7

4.1 Avaries ou pièces défectueuses ..................................................................................................................... 7

5 Structure et fonctionnement de l’appareil de purification de l’air AFS ....................................................... 8

5.1 Fonctionnement ............................................................................................................................................... 8

5.2 Structure ........................................................................................................................................................... 9

5.2.1 Structure standard ......................................................................................................................... 9

5.2.2 Option Aspiration d'air extérieur .................................................................................................. 10

5.3 Option Amortisseurs de bruit......................................................................................................................... 10

6 Installation ................................................................................................................................................ 11

6.1 Montage des appareils .................................................................................................................................. 11

6.2 Raccords de tuyaux ou de conduites ........................................................................................................... 11

6.2.1 Plaque de déviation ..................................................................................................................... 11

6.3 Raccords à siphon ......................................................................................................................................... 12

7 Raccordements électriques ...................................................................................................................... 13

7.1 Consignes de sécurité ................................................................................................................................... 13

7.2 Protection moteur ........................................................................................................................................... 14

7.2.1 Protection moteur : acquitter les défauts ..................................................................................... 14

7.3 Appareils de purification de l'air AFS avec moteurs à rotor externe .......................................................... 14

7.4 Appareils de purification de l'air AFS avec moteurs EC ou contrôleurs PmBlue ...................................... 15

7.5 Appareils de purification de l’air AFS avec convertisseur de fréquence .................................................... 15

7.5.1 Utilisation ..................................................................................................................................... 16



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 2 sur 37

7.5.2 Modes d'exploitation .................................................................................................................... 16

7.5.3 Réglage pour l'exploitation sans commutateur de validation ...................................................... 16

7.5.4 Réglage pour l'utilisation d'un commutateur de validation .......................................................... 17

7.5.5 Réglages des fonctions spéciales et modes d'exploitation spéciaux .......................................... 17

7.6 Système de conducteur de protection .......................................................................................................... 17

8 Mise en service ......................................................................................................................................... 18

8.1 Phase d'accélération ..................................................................................................................................... 18

9 Exploitation ............................................................................................................................................... 19

9.1 Appareils de purification de l'air AFS avec moteurs normalisés ou moteurs standard à rotor externe ... 19

9.1.1 Démarrage ................................................................................................................................... 19

9.1.2 Arrêt ............................................................................................................................................. 19

9.2 Appareils de purification de l’air AFS avec moteurs EC ............................................................................. 19

9.2.1 Variante avec interrupteur général .............................................................................................. 19

9.2.2 Variante avec interrupteur général et commutateur de validation ............................................... 20

9.3 Appareils de purification de l’air AFS avec convertisseur de fréquence .................................................... 20

9.3.1 Utilisation ..................................................................................................................................... 20

9.3.2 Mise en marche de l'installation ................................................................................................... 20

9.3.3 Mise hors tension de l’appareil .................................................................................................... 21

9.3.4 Indications supplémentaires ........................................................................................................ 21

9.4 Temps d’arrêt ................................................................................................................................................. 21

10 Maintenance ........................................................................................................................................ 21

10.1 Remplacement des filtres et séparateurs .................................................................................................... 22

10.1.1 Pré-séparation ......................................................................................................................... 22

10.1.2 Filtre secondaire ou séparateur secondaire ............................................................................ 22

10.2 Travaux et cycles de maintenance ............................................................................................................... 22

10.2.1 Pré-séparateur à tissage métallique (rep. ) ......................................................................... 23

10.2.2 Préfiltre non-tissé (rep. ) ...................................................................................................... 24

10.2.3 Séparateur Longlife (rep. ) .................................................................................................. 24

10.2.4 Filtre secondaire (rep. ) ....................................................................................................... 25

10.2.5 Séparateur secondaire à tissage métallique (rep. ) ............................................................ 26

10.2.6 Ventilateur (rep. ) ................................................................................................................. 27

10.2.7 Siphon (rep. ) ....................................................................................................................... 27

10.3 Aperçu des intervalles de maintenance ....................................................................................................... 28

10.4 Surveillance du débit (en option) .................................................................................................................. 29

10.4.1 Raccordements du MPR .......................................................................................................... 30

10.4.2 Fonctionnement de la surveillance du débit ............................................................................ 30

10.4.3 Recherche de pannes sur la surveillance du débit .................................................................. 31

11 Recherche d'erreurs ............................................................................................................................ 32

12 Déclaration de conformité CE .............................................................................................................. 34

13 Pièces d’usure ..................................................................................................................................... 35

14 Notes .................................................................................................................................................... 36



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 3 sur 37

1 Expl icat ion des symboles

Consignes de sécurité, endroit dangereux ou instructions importantes ou à respecter

impérativement.

Branchement électrique. Prudence : haute tension. Respecter les règles de sécurité. Seul un

électricien (DIN EN 50 110, CEI 364) peut réaliser les travaux électriques.

Information complémentaire importante ou conseils d’application.

2 Indications générales

L’entreprise AFS Airfilter Systeme GmbH (en abrégé : AFS) fabrique des appareils et des installations de

purification de l’air mécaniques très efficaces conçus pour la protection de l’environnement des entreprises

dans le domaine de l’usinage des métaux pour purifier l’air des brouillards d’huile, d’émulsion, et de

lubrification minimale.

En outre, AFS fabrique des modèles spéciaux d’appareils de purification de l’air destinés au nettoyage de

l’air évacué contenant des solvants dans les secteurs non explosifs, ainsi que pour les processus de

traitement de séchage de l’air évacué.

Les appareils AFS ne disposent pas d'un agrément ATEX !

Les appareils de purification de l'air AFS sont fiables et à la pointe de la technologie actuelle en matière de

sécurité. Avec le marquage CE présent sur nos appareils, nous vous garantissons que l’évaluation des

risques et dangers est conforme à la directive CE 2006/42/CE relative aux machines et à la directive CEM

2014/30/UE en vigueur, voir la déclaration de conformité CE au chapitre 12.

La plaque indiquant le type d’appareil, le n° de série et le marquage CE se trouve sur les portes ou à

l’arrière de l’appareil.

En règle générale, les normes applicables ainsi que les prescriptions locales, nationales et

internationales sont valides. Il est nécessaire de les suivre et de les respecter.

2.1 Signif icat ion du mode d’emploi

Lisez attentivement ce mode d’emploi avant l’installation et la mise en service, afin de

garantir une utilisation correcte ! Veuillez prendre note que ce mode d’emploi s’applique

uniquement à l’appareil et non à toute l’installation !

Le présent mode d’emploi sert à assurer la sécurité du travail lorsque l’appareil mentionné est utilisé. Il

contient des consignes de sécurité à observer, ainsi que des informations requises pour une utilisation

correcte de l’appareil.

Le mode d’emploi doit être sur l’appareil. Il est impératif que toutes les personnes qui effectuent des tâches

sur l’appareil puissent consulter le mode d’emploi à tout moment. Il est nécessaire de conserver le mode

d’emploi pour une utilisation ultérieure et de le transmettre à chaque propriétaire, utilisateur ou client final

futurs.



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 4 sur 37

2.2 Groupe c ib le du mode d’emploi

Le mode d’emploi s’adresse aux personnes chargées de la planification, de l’installation, de la mise en

service, ainsi que de la maintenance et des réparations et qui possèdent les qualifications et les

connaissances requises correspondant à leur activité.

2.3 Clause de non-responsabi lité

La conformité du contenu du présent mode d’emploi avec le matériel décrit et le logiciel de l’appareil a été vérifiée.

Toutefois, des différences peuvent apparaître ; aucune garantie n’est donnée concernant une conformité totale.

Nous nous réservons les droits de modification de la construction et des données techniques, dans l’intérêt de la

poursuite du développement. Nous n’acceptons donc aucune réclamation causée par une divergence des

informations, des figures, des dessins et des descriptions. Sous réserve d’erreur.

AFS décline toute responsabilité en cas de détériorations dues à une mauvaise utilisation, une utilisation

inappropriée ou non conforme, ainsi qu’à la suite de réparations ou de modifications non autorisées.

2.4 Uti l isation conforme

Les appareils de purification de l’air AFS sont uniquement conçus pour la séparation et la purification de l’air

d’évacuation, contenant du réfrigérant lubrifiant du domaine de l’usinage des métaux, de machines-outils ou

de centres d’usinage et de traitement, ou pour les activités mentionnées dans la confirmation de commande.

Toute autre utilisation, ou toute utilisation allant au-delà de l’utilisation conforme, est considérée comme non

conforme, sauf en cas de convenance fixée par contrat. Le fabricant décline toute responsabilité pour les

dommages ainsi provoqués. L’entreprise utilisatrice assume seule ce risque.

Une utilisation conforme compte aussi la lecture de ce mode d’emploi, ainsi que le respect de toutes les

consignes qu'il contient, en particulier les consignes de sécurité (signalées en couleur). Le mode d’emploi des

composants raccordés et également à respecter. Le fabricant décline toute responsabilité pour les blessures et

les dommages matériels provoqués par une utilisation non conforme, l’utilisateur porte l’entière responsabilité.

2.5 Sécurité des produits

Au moment de la livraison, l’appareil correspond à l’état de la technique actuelle et il est considéré comme fiable.

L’appareil et les accessoires doivent se trouver dans un état impeccable et il est également nécessaire de

respecter les instructions de montage et le mode d’emploi lors du montage et de l’exploitation. Une exploitation en

dehors des spécifications techniques de l’appareil (plaque signalétique et annexe / données techniques) peut

provoquer un dysfonctionnement de l’appareil et causer des dommages supplémentaires !



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 5 sur 37

3 Consignes de sécuri té

3.1 Risques présentés par le déchargement ou le t ransport

Blessures graves provoquées par une chute des charges :

Sécurisez les appareils AFS contre le basculement et les chutes.

Évitez de séjourner sous des charges suspendues.

Sécurisez le secteur de montage.

3.2 Risques représentés par les portes ou l ’ouverture de maintenance

Pendant l’exploitation, les appareils AFS sont en dépression.

Risque de main écrasée provoquée par la pression d’aspiration d’une porte ou d’une ouverture de

maintenance :

Les portes peuvent être ouvertes uniquement à l’arrêt du ventilateur.

Si les appareils de purification de l’air AFS sont exploités avec d’autres appareils, il est nécessaire

de mettre tous les appareils hors tension avant d’ouvrir une porte ou une ouverture de maintenance.

3.3 Risques représentés par l ’électricité

Risque d'électrocution pouvant entraîner la mort par contact avec des pièces conductrices

d'électricité :

il faut toujours travailler hors tension.

Risque d'électrocution pouvant provoquer la mort. Certains circuits électriques, comme la partie

électronique du ventilateur, peuvent être sous tension encore quelques minutes après l’interruption

de courant :

attendre au moins 5 minutes après la mise hors tension avant de commencer à travailler sur

ou à proximité de pièces électriques.

Risque d’électrocution causée par une charge statique du boîtier :

faire une mise à terre de l’appareil (voir chapitre 7.6).

Risque d’électrocution provoquée par un court-circuit pendant le raccordement de pièces électriques :

avant la mise en service, il est impératif de contrôler l'absence de dommages dus au

montage ou de détériorations de l’isolation sur les câbles.

Risque d’électrocution provoquée par un nettoyage humide de l’appareil :

toujours effectuer les travaux de nettoyage hors tension.



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 6 sur 37

3.4 Risques représentés par les vent ilateurs

Après une interruption de courant, le ventilateur peut redémarrer automatiquement !

Blessures graves ou mortelles causées par l’hélice du ventilateur :

maintenir les personnes ou les objets à distance de l’hélice du ventilateur

débrancher l'installation et attendre l'arrêt du ventilateur pour tous les travaux effectués sur

les appareils AFS.

Blessures graves ou mortelles causées par l’effet d’aspiration du ventilateur sur les vêtements et les

cheveux :

ne jamais porter de vêtements détachés ou non ajustés, attacher les cheveux longs

débrancher l'installation et attendre l'arrêt du ventilateur pour tous les travaux effectués sur

les appareils AFS.

Blessures graves ou mortelles provoquées par l’explosion de l’hélice dépassant la vitesse

d’exploitation maximale autorisée :

toujours exploiter le ventilateur dans la plage de vitesse autorisée.

débrancher l’installation et attendre l’arrêt du ventilateur pour tous les travaux effectués sur

les appareils AFS.

3.5 Risques représentés par les clapets, les disposit ifs de verrouil lage ou les

stores

Des clapets, des dispositifs de verrouillage et des stores peuvent être montés dans les conduites et les

canaux d’évacuation ou d’alimentation d’un appareil de purification de l’air.

Risque d’écrasement des doigts lors du déplacement d’un clapet de fermeture :

maintenir les mains à distance du secteur du clapet

Risque de blessures aux mains provoquées par un clapet de store en déplacement :

maintenir les mains à distance du secteur du clapet.

3.6 Danger l ié aux particules ou les gaz très chauds

Aucun gaz chaud, aérosol, aucune particule etc. à une température supérieure à 60 °C ne doit

pénétrer dans les appareils de purification de l'air AFS. Aucun corps incandescent, aucune particule,

poussière etc. ne doit pénétrer dans l'appareil.

3.7 Danger l ié aux poussières (sèches)

Les appareils de purification de l’air AFS ne sont pas conçus pour aspirer des poussières (sèches).

Aucune poussière (sèche) ne doit pénétrer dans l'appareil.



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 7 sur 37

3.8 Danger l ié au bruit

Malgré le respect des directives en vigueur sur le bruit, les appareils peuvent générer un danger lié au bruit. Nous conseillons dans ce cas l'utilisation d'amortisseurs de bruit et d'éviter le séjour prolongé à proximité immédiate de l'appareil.

3.9 Danger l ié au l iquide réfr igérant lubrif iant

Étant donné les substances qu'ils contiennent, les réfrigérants lubrifiants (recueillis) peuvent provoquer au contact des irritations de la peau, des réactions allergiques ou des irritations des voies respiratoires.

Il faut porter un équipement de protection individuel pendant les travaux de maintenance, de réparation ou autres sur l'appareil AFS pendant lesquels un contact avec le lubrifiant réfrigérant ne peut être exclu.

4 Transport et chargement

Les appareils sont livrés sur une palette perdue et peuvent être recyclés par le destinataire.

Les autres marchandises sont livrées dans un emballage recyclable à usage unique et peuvent être recyclés

par le destinataire.

Les appareils peuvent être transportés et déplacés aussi bien avec un chariot élévateur (palette de transport

laissée sous l'appareil) qu'avec des câbles prévus à cet effet en présence d'œillets de transport.

Le transport, le chargement et la manipulation des appareils AFS ne peuvent être effectués que par

du personnel spécialisé présentant les qualifications requises.

4.1 Avaries ou pièces défectueuses

À réception des marchandises, vérifier, en présence du transporteur, que celles-ci sont fournies dans leur

intégralité conformément aux documents d’expédition, à la liste de pièces détachées et aux spécifications

d’emballage et qu’elles n’ont pas été endommagées pendant le transport. Tout dommage et toute pièce

manquante doivent être consignés, contresignés par le transporteur et signalés sans délai à la société de

transport responsable ainsi qu'à l'entreprise AFS, notamment en cas de :

dommages visibles : immédiatement, c.-à-d. sans retard fautif.

dommages cachés : dans le délai d’une semaine.



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 8 sur 37

5 Structure et fonctionnement de l ’apparei l de purif icat ion de l ’air AFS

Tous les appareils de purification de l’air AFS sont identiques du point de vue du principe de

fonctionnement et de la structure fondamentale, quelle que soit la série ; ils se différencient

simplement par leur taille, leur puissance de ventilation, le sens du flux, le nombre de filtres utilisés par

section transversale (en fonction du modèle de l'appareil), le coloris et l'ordre des composants.

5.1 Fonct ionnement

Les aérosols et particules de réfrigérant lubrifiant (A) contenus dans l’air évacué par les machines sont

séparés du flux d’air et filtrés dans l’appareil de purification de l’air AFS.

Le réfrigérant lubrifiant recueilli s’accumule dans la partie basse de l’appareil de purification de l’air et

s’écoule par les deux conduites à siphon et les conduites de condensat (C).

L’aspiration se fait grâce à un moto-ventilateur. Le moto-ventilateur est positionné dans le sens du flux après

le filtre secondaire et donc du côté du gaz épuré (B).

Figure 1 : Description typique des flux de matériaux ainsi que des niveaux de séparateurs et filtres sur l’exemple du AFS 1600

A Air souillé évacué par les machines (gaz brut)

B Air usé purifié (gaz épuré)

C Réfrigérant lubrifiant/condensat recueilli

1 Pré-séparation à 5 niveaux

2 Séparation secondaire après filtre secondaire



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 9 sur 37

5.2 Structure

5.2.1 Structure standard

Les appareils de purification de l'air AFS présentent la même structure indépendamment de la série. La

structure décrite ci-dessous peut donc être transférée sur toutes les séries.

Figure 2 : Structure typique et description des composants sur l’exemple du AFS 1600, aspiration gauche

1 Trémie d'aspiration avec ouvertures d'aspiration ou couvercle aveugle (aspiration possible vers toutes

les directions)

2 Boîtier

3 Ouverture pour la soufflerie

4 Place de montage du moto-ventilateur

5 Filtre H13 ou séparateur secondaire à tissage métallique

6 Ouverture de maintenance (porte)

7 Ouverture d'aspiration avec raccord de tuyau ou de conduite

5.2.1.1 Pré-séparation

Figure 3 : Éléments de la pré-séparation dans les appareils de purification de l’air AFS

1 Pré-séparateur à tissage métallique

2 Filtre non-tissé (représentation sans cassette amovible)

3 Séparateur Longlife



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 10 sur 37

5.2.1.2 Séparation secondaire ou filtre secondaire

Figure 4 : Filtre secondaire ou séparateur secondaire dans les appareils de purification de l'air AFS

4 Séparateur secondaire à tissage métallique

5 Filtre H13

5.2.2 Option Aspiration d'air extérieur

Sur les appareils de purification de l'air AFS avec aspiration de l'air extérieur, un couvercle d'air additionnel

avec plateau rotatif est monté sur la trémie d'aspiration.

Figure 5 : Appareil de purification de l'air AFS avec collimateur à iris comme aspiration de l'air extérieur

Par l'aspiration d'air extérieur, de l'air sec du bâtiment est aspiré en plus de l'air souillé et humide de la machine.

Le débit nécessaire est réglé via le plateau rotatif et la vis de réglage noire.

5.3 Option Amortisseurs de bruit

Pour les appareils de purification de l'air AFS jusqu'à la série AFS 8000, des amortisseurs de bruit sont disponibles en option. L'amortisseur de bruit est monté du côté évacuation de l'appareil et collé.

Les appareils AFS avec amortisseurs installés ne doivent être ni soulevés ni déplacés par l'amortisseur.



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 11 sur 37

6 Installat ion

6.1 Montage des apparei ls

Les appareils doivent toujours être montés à l’horizontale sur un support rigide et éventuellement isolé des

vibrations.

Distance minimale requise entre les plafonds, les murs et autres pour le bon fonctionnement de l’appareil :

Dessus de l’appareil (évacuation d’air) : > 800 mm

Côté moteur de l’appareil : > 500 mm

Côté porte : > 800 mm

Dessous de l’appareil (raccord à siphon) : > 500 mm

En cas de non-respect de ces instructions, le bon fonctionnement de l'appareil n'est pas garanti.

6.2 Raccords de tuyaux ou de conduites

Le raccordement des appareils aux conduites ou tuyaux d’aspiration doit être réalisé comme suit :

sans coude

Grands rayons de courbure (rayon diamètre).

Inclinaison d’environ 3° par rapport à l’appareil de purification de l’air ou à la zone d’aspiration

Pas de poche d’eau ou d’affaissement de conduites

Si des creux sont inévitables par ex. en cas de glissement des supports, prévoir une purge de

condensat avec sortie à siphon à l’emplacement le plus bas.

6.2.1 Plaque de déviation

Une plaque de déviation doit être installée sur l’ouverture d’aspiration

dans les machines d’usinage pour assurer une protection contre les

gouttelettes de réfrigérant lubrifiant :

Écartement du mur env. 50 à 80 mm

Couverture de l'ouverture d'aspiration de tous les côtés

au moins 100 mm

La surface de la fente annulaire (2 * t * a + 2 * t * b) devrait

être au moins égale à deux fois la section transversale de la

conduite d’aspiration, voir Figure 6.

Figure 6 : Plaque de déviation,

exemple de représentation



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 12 sur 37

6.3 Raccords à siphon

Deux sorties d’évacuation (trois pour les modèles AFS 12000 et AFS 16000) sous l’appareil permettent

l’écoulement du réfrigérant lubrifiant.

Un raccord à siphon doit être placé à chaque ouverture et rempli de réfrigérant lubrifiant.

Les raccords à siphon doivent mener à un bac collecteur ou une conduite collectrice.

Respecter impérativement les points suivants. En cas de non-respect, le fonctionnement de

l’appareil ne saurait être garanti.

Le siphon doit être constitué d’un tube en U ou d’une boucle selon Figure 7-

Écart entre le dessous de l’appareil et l’arc supérieur du siphon :

Sur AFS 600 jusque AFS 1600 au moins 200 mm


Hauteur de l’arc de cercle ou du tube en U :


Sur AFS 3000 jusque AFS 16000 au moins 250 mm.

Installation de la conduite vers le bas en direction du bac collecteur ou de la conduite collectrice

Pas de points bas ou de poche d’eau

Chacune des ouvertures de siphon doit être raccordée séparément (voir Figure 8 et Figure 9)

Après l’installation ou un arrêt prolongé de l’appareil, remplir manuellement le siphon de réfrigérant

lubrifiant. Pour le contrôle : lors du remplissage, le liquide doit s'écouler du tuyau ou de la conduite

par le bas !

Figure 7 : installation de siphon des appareils de purification de l’air AFS



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 13 sur 37

Les conduites d’écoulement ne peuvent se rejoindre que derrière les siphons, voir Figure 8 et Figure 9.

7 Raccordements électriques

Selon la série, le client doit monter un fusible correspondant dans la conduite vers l'appareil de purification de l'air AFS.

7.1 Consignes de sécuri té

Les moteurs électriques sont constitués de pièces dangereuses, sous tension et en rotation pendant

l'exploitation. C'est pourquoi ils peuvent causer des dommages sanitaires ou matériels en cas de

manipulation incorrecte, d'utilisation inappropriée ou de maintenance insuffisante.

Les travaux sur les appareils doivent être effectués uniquement sur des installations hors tension.

Les appareils doivent être protégés contre une remise en service.

Effectuer les branchements électriques des composants montés dans les appareils, comme les

moteurs électriques, servomoteurs, éléments de contrôle et de surveillance conformément aux

indications données par le fabricant et aux prescriptions du distributeur d'énergie responsable.

Respecter les spécifications VDE. Seul un électricien spécialisé peut réaliser les travaux électriques.

En principe, les moteurs d’entraînement des roues de ventilateur sont munis de contacts thermiques

ou de conducteurs froids assurant la protection complète des moteurs et doivent être raccordés en

conséquence.

Figure 8 : Siphons correctement raccordés

Figure 9 : Siphons mal raccordés



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 14 sur 37

7.2 Protect ion moteur

En fonction du type d’appareil, différents modèles de moteurs sont intégrés.

Veuillez vous informer sur le moteur intégré et sur ses équipements de protection en consultant la

notice d’utilisation du moteur livrée avec le produit ou en vous adressant à AFS.

Les équipements de protection décrits dans la notice d’utilisation du moteur ainsi que les directives

d’installation y figurant doivent être respectés. Il est impératif de garantir que le moteur ne puisse pas

redémarrer inopinément après un dysfonctionnement éventuel.

Mettre les moteurs endommagés ou défectueux hors service et les couper du réseau électrique.

7.2.1 Protection moteur : acquitter les défauts

En fonction du type d’appareil, différents modèles de moteurs sont intégrés.

Veuillez vous informer sur le moteur intégré et sur ses équipements de protection en consultant la notice

d’utilisation du moteur livrée avec le produit ou en vous adressant à AFS.

Pour les moteurs EC du fabricant ebm-papst, la protection du moteur est déjà intégrée dans le moteur.

En cas de dysfonctionnement, le moteur se coupe automatiquement. Avant un redémarrage du

moteur, les défauts doivent être acquittés ou le moteur doit être réinitialisé en le mettant brièvement

hors tension.

7.3 Appareils de puri f ication de l 'a ir AFS avec moteurs à rotor externe

Valable pour les séries AFS 400 C et AFS 600.

Respecter le mode d’emploi qui accompagne le moteur ou le moto-ventilateur.

Le raccordement électrique s'effectue via les trois phases L1, L2, L3 ainsi que via le disjoncteur de

protection moteur à contact thermique STDT 16.

Le contact thermique du moteur doit être raccordé au STDT 16.

Si le moteur se coupe en raison d'un dysfonctionnement, une surchauffe ou un événement similaire, il

doit ensuite être remis en service manuellement via le STDT 16.

Après le raccordement du moteur du ventilateur et

avant la mise en service de l'appareil, contrôler

impérativement le sens de rotation de la roue radiale

en tenant compte de la flèche de sens de rotation

correspondante sur la face avant de l'appareil :

Si l’hélice tourne dans le mauvais sens, le sens de rotation du moteur, la polarité doit être inversée par

un électricien spécialisé (inversion de phase).

Figure 10 : roue radiale courbée vers l’arrière avec flèche indiquant le sens de rotation



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 15 sur 37

7.4 Appareils de puri f ication de l 'a ir AFS avec moteurs EC ou contrôleurs PmBlue

Valable pour les séries AFS 1000 C, AFS 1100, AFS 1600, AFS 3000, AFS 4000, AFS 6000, AFS 8000

ainsi que les variantes Plus.

Respecter le mode d’emploi qui accompagne le moteur ou le moto-ventilateur.

Le raccordement électrique s'effectue via les trois phases L1, L2, L3 ainsi que PE.

Une inversion du sens de rotation en raison de phases inversées (voir 7.3) n'est pas garantie sur les

moteurs EC.

Sur la ligne électrique entre l'alimentation en tension et le moteur de l'appareil de purification de l’air

AFS, il faut installer un interrupteur principal verrouillable. Veuillez tenir compte ici de la confirmation

de commande, si l'interrupteur principal est monté sur l'appareil AFS ou livré non monté.

En plus de l'interrupteur principal, un interrupteur de déblocage (par ex. AFS réf. 70114200) peut être

monté pour activer / désactiver l'appareil de purification de l'air AFS. Veuillez tenir compte pour cela du

schéma de raccordement respectif fourni et des instructions d'utilisation.

7.5 Appareils de puri f ication de l ’air AFS avec convertisseur de fréquence

Valable pour les séries AFS 12000 et AFS 16000.

On entend ici par convertisseur de fréquence entre autres les séries FControl FXDM…AM (Ziehl-Abegg).

D'autres fabrications ne correspondent pas au standard AFS.

Le mode d’emploi du convertisseur de fréquence fourni et les instructions d’installation contenues doivent

être respectés lors de l’exploitation d’appareils de purification de l’air équipés de convertisseur de fréquence

permettant de régler le débit volumique par la régulation de la vitesse du moto-ventilateur.

Le raccordement électrique s'effectue via les phases L1, L2, L3 ainsi que PE.

Le conducteur froid doit être raccordé aux bornes TB/TP.

Si les appareils de purification de l’air AFS sont exploités avec un convertisseur de fréquence,

installer un interrupteur de réparation verrouillable dans la conduite avant le convertisseur de

fréquence (DIN EN 13053-6.3.1).

Les travaux sur l’appareil AFS ou le convertisseur de fréquence ne peuvent être réalisés qu’après

mise hors tension du convertisseur de fréquence et de l’appareil AFS via l’interrupteur de réparation.

Pendant toute la durée des travaux, un verrou à clé personnel doit protéger l’interrupteur de

réparation contre une remise en marche non autorisée ou accidentelle.

Une main-d’œuvre spécialisée et compétente est autorisée à raccorder électriquement les

interrupteurs de réparation et les convertisseurs de fréquence, mais aussi les convertisseurs de

fréquence et les appareils ASF, en respectant les directives actuelles et les spécifications VDE.

Le convertisseur de fréquence n’est pas hors tension lorsque le moteur est coupé.

Si le convertisseur de fréquence est réglé sur « Moteur MARCHE » et si le convertisseur de

fréquence est coupé du réseau par un déblocage simultané (par ex. via la fonction D1), alors le

moteur redémarre dès que la tension du réseau est à nouveau appliquée au convertisseur de

fréquence.

En plus de l'interrupteur principal, un interrupteur de déblocage (10-24 V, sans potentiel, par ex. AFS

réf. 70114200) peut être monté pour activer / désactiver l'appareil de purification de l'air AFS.

Veuillez tenir compte pour cela du schéma de raccordement respectif fourni ainsi que des



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 16 sur 37

instructions d'utilisation du convertisseur de fréquence et de l'interrupteur.

7.5.1 Utilisation

Les réglages sur le convertisseur de fréquence sont

effectués à l'aide des touches à flèche ▲▼ et de la

touche P.

Les touches à flèche ▲▼ permettent de sélectionner les

points de menu ou les réglages, avec la touche P ils sont

confirmés ou enregistrés.

Par une pression simultanée sur les deux touches à

flèche (ESC), vous quittez le réglage ou le niveau du

menu sans enregistrement.

Avant de commencer les réglages, il est recommandé de passer avec ESC dans le menu de base

ou en position de sortie.

7.5.2 Modes d'exploitation

Différents modes d'exploitation et paramètres peuvent être

(pré-)réglés sur le convertisseur de fréquence de la série

Ziehl-Abegg FXDM…AM, voir le manuel d'exploitation séparé

du convertisseur de fréquence. Les paramétrages différant

du standard sont mentionnés par AFS dans le manuel

d'exploitation du convertisseur de fréquence, voir Figure 12.

7.5.3 Réglage pour l'exploitation sans commutateur de validation

Mode d'exploitation 1.01 (standard)

Réglage de la langue, du PIN, de la fréquence mini / maxi etc. selon le manuel d'exploitation du

convertisseur de fréquence

Les fonctions de base sont présentées ci-après :

o Démarrer le moteur : ESC ▲▼ Démarrage P ▲▼ Moteur P ▲▼ MARCHE

P

o Coupure du moteur : ESC ▲▼ Démarrage P ▲▼ Moteur P ▲▼ ARRÊT

P

o Régler la fréquence ESC ▲▼ Réglage P ▲▼ Prescription interne 1 P

▲▼ Régler la fréquence souhaitée P

o Mode d'exploitation : ESC ▲▼ Réglage de base P ▲▼ Mode d'exploitation P

▲▼ régler le mode d'exploitation souhaité P

Figure 12 : exemple des réglages de base du convertisseur de fréquence modifiés par AFS

Figure 11 : Éléments d'utilisation et écran du convertisseur de fréquence FControl FXDM...AM



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 17 sur 37

7.5.4 Réglage pour l'utilisation d'un commutateur de validation

Voir section 7.5.3. En plus :

ESC ▲▼ Réglage P ▲▼ Prescription externe 1 P ▲▼ ARRÊT P

ESC ▲▼ Réglage ES P ▲▼ Fonction D1 P ▲▼ 1D P

ESC ▲▼ Démarrage P ▲▼ Moteur P ▲▼ MARCHE P

Le commutateur de validation doit être raccordé aux bornes D1 D1 du convertisseur de fréquence.

Le ventilateur démarre seulement si le commutateur de validation est fermé.

7.5.5 Réglages des fonctions spéciales et modes d'exploitation spéciaux

Lors de l'utilisation de modes d'exploitation spéciaux (par ex. régulation du débit en continu), veuillez tenir

compte de la documentation additionnelle fournie.

7.6 Système de conducteur de protection

La mise à terre des pattes ou des boulons spécialement marqués des appareils AFS doit s’effectuer

conformément à EN60204-1.

Avant la mise en marche de l'appareil AFS, il est nécessaire de contrôler le système de conducteur de

protection de l’installation complète et d’assurer une exploitation sécurisée.

Un boulon de mise à terre est monté d’usine. Selon le type d’appareil, plusieurs positions sont

prévues aux pieds ou aux supports de l’appareil pour les boulons de mise à terre.

Si nécessaire, les boulons de mise à terre peuvent être montés à un autre endroit. Veiller à un

raccord correct des boulons de mise à terre à la structure métallique du boîtier.



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 18 sur 37

8 Mise en service

Avant la mise en service de l’installation il est nécessaire de vérifier l’installation correcte et l’absence

de détériorations mécaniques et de fuites sur toutes les conduites électriques et la tuyauterie, sur tous

les canaux et l’appareil à AFS complet.

Le principe de fonctionnement de tous les appareils de purification de l’air AFS est identique ; ils ne

diffèrent que par la taille, la capacité d’air et le nombre de filtres utilisés, en fonction du type de

l’appareil.

Pour une mise en service correcte, effectuer les étapes suivantes :

1) Assurez-vous

que tous les raccordements électriques sont faits correctement

que l'appareil est hors tension

de l’ordre correct de tous les éléments de filtration ; voir Figure 14

de la correspondance de tous les éléments de filtration avec l’état de livraison

du placement et du vissage de l’appareil AFS

de l’absence de corps étrangers (copeaux, vis, matériel de montage, etc.) dans l’appareil, la

tuyauterie ou les canaux

que l'aspiration et l'évacuation ne sont pas obstruées ni bloquées

2) Remplir les conduites de siphon (voir section 6.3)

3) Fermer et verrouiller les trappes de maintenance

4) Avec l'option Aspiration d'air extérieur, ouvrir celle-ci complètement (voir section 5.2.2)

5) Activer l'appareil de purification de l'air AFS (voir section 9)

6) Détecter les éventuels bruits et vibrations anormaux. Arrêtez immédiatement l’appareil de

purification de l’air, le cas échéant, afin d’éviter tout dommage. Vérifiez le raccordement et

l’installation et suivez le paragraphe 6 de cette notice d’utilisation.

7) Avec l'option de régulation de la vitesse de rotation et du débit, régler l'appareil de purification de l'air

AFS sur la plus forte puissance d'aspiration, puis la réduire jusqu'à la puissance nécessaire.

8) Contrôler les conduites de siphon. Il doit toujours y avoir du liquide dans les siphons.

Pour assurer le fonctionnement complet de l'appareil de purification de l'air AFS, le débit, la

fréquence ou le régime du moteur ne doivent pas dépasser à la baisse 70 % de la valeur nominale !

Avec l'option avec commutateur à 3 niveaux (réf. AFS 70114100), le niveau 1 est prévu uniquement

pour le ralenti ou le séchage du filtre, tant qu'il n'y a pas de processus de fabrication sur la machine-

outil.

Sur la série AFS 12000 la fréquence maximale est de 92 Hz (moteur à 4 pôles).

8.1 Phase d'accélération

Selon l'intensité de l'usinage et du débit, nous recommandons lors d'une nouvelle installation d'un appareil

de purification de l'air AFS, une fois par semaine au début de l'exploitation

de contrôler visuellement l'appareil de purification de l'air, les filtres et les séparateurs et le cas

échéant de les nettoyer ou au besoin de remplacer le non-tissé de filtration.

de contrôler la perméabilité et le caractère fonctionnel des siphons et des conduites de condensat.

Après une phase d'accélération réussie, l'intervalle de contrôle peut être allongé, voir section 10.



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 19 sur 37

9 Exploitation

Les appareils AFS sont conçus pour une utilisation continue.

Une exploitation séquentielle ou par intervalles, par ex. durant laquelle l’appareil de purification de

l’air est arrêté après chaque étape du processus pour ouvrir les portes de la machine-outil, peut

endommager l’appareil de purification de l’air AFS.

Pour augmenter la durée de vie des filtres, un temps d'arrêt par inertie de 10 à 15 minutes est

recommandé à l'issue du processus.

Selon l’installation électrique effectuée sur place, l’utilisateur doit décrire et respecter séparément les modes

d’exploitation.

9.1 Appareils de puri f ication de l 'a ir AFS avec moteurs normalisés ou moteurs

standard à rotor externe

9.1.1 Démarrage

Démarrez l’appareil de purification de l’air avec l'interrupteur principal, conformément à sa série.

Si un interrupteur de type STDT16 (par ex. sur AFS 400 C ou AFS 600) est monté comme

interrupteur général, celui-ci se déclenche en cas de défaillance du moteur (par ex. surchauffe). Dès

que l'état du moteur autorise le fonctionnement, l'appareil AFS ne redémarre pas tout seul.

Un nouvel actionnement du commutateur est nécessaire pour le redémarrage de l'appareil. Assurez-

vous auparavant du parfait état de l'appareil de purification de l'air AFS.

9.1.2 Arrêt

Coupez l'appareil de purification de l'air avec l'interrupteur général.

9.2 Appareils de puri f ication de l ’air AFS avec moteurs EC

9.2.1 Variante avec interrupteur général

9.2.1.1 Démarrage

Les appareils de purification de l’air AFS avec moteurs EC peuvent être activés et désactivés via

l'interrupteur général.

Dès que le moteur est alimenté en tension (interrupteur général sur MARCHE), l'électronique interne du

moteur effectue un auto-contrôle. Puis le moto-ventilateur démarre.

10 à 15 secondes peuvent s'écouler jusqu'au démarrage du moto-ventilateur. 20 à 30 secondes

peuvent s'écouler jusqu'à ce que la vitesse de rotation maximale réglée et le débit complet soient

atteints.

Si aucun commutateur de validation n'est utilisé en plus, les bornes du moteur 0-10 V IN et 10 V OUT

doivent être reliées avec un fil de liaison.

Une exploitation avec le commutateur de validation (voir 9.2.2) doit être préférée à l'exploitation

uniquement avec l'interrupteur général.



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 20 sur 37

9.2.1.2 Arrêt

Coupez l'appareil de purification de l'air avec l'interrupteur général.

9.2.2 Variante avec interrupteur général et commutateur de validation

9.2.2.1 Démarrage

1) Mettre l’interrupteur général en position MARCHE.

Dès que le moteur est alimenté en tension (interrupteur général sur MARCHE), l'électronique interne

du moteur effectue un auto-contrôle.

2) Activer l'appareil de purification d'air AFS via le commutateur de validation.

10 à 15 secondes peuvent s'écouler jusqu'au démarrage du moto-ventilateur. 20 à 30 secondes

peuvent s'écouler jusqu'à ce que la vitesse de rotation maximale réglée et le débit complet soir

atteints.

Si aucun commutateur de validation n'est utilisé en plus, les bornes du moteur 0-10 V IN et 10 V

OUT doivent être reliées avec un fil de liaison.

En mode normale, l'interrupteur général peut rester en permanence en position MARCHE.

9.2.2.2 Arrêt

Coupez l'appareil de purification de l'air avec le commutateur de validation.

En cas d'arrêts d'exploitation prolongés, couper également l'interrupteur général.

9.3 Appareils de puri f ication de l ’air AFS avec convertisseur de fréquence

Les appareils de purification de l’air AFS avec convertisseur de fréquence sont exploités et commandés par

ce dernier.

Respecter le mode d’emploi du convertisseur de fréquence.

9.3.1 Utilisation

Pour l'utilisation et le réglage du convertisseur de fréquence, voir le chapitre 7.5.

9.3.2 Mise en marche de l'installation

1) Mettre l’interrupteur général en position MARCHE

2) Mettre le moteur en marche via le menu ESC Démarrage P Moteur P MARCHE P.

9.3.2.1 Avec commutateur de validation

Les raccordement et réglages selon la section 7.5.4 doivent être effectués.

1) Mettre l’interrupteur général en position MARCHE

2) Placer le commutateur de validation sur MARCHE (1).



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 21 sur 37

9.3.3 Mise hors tension de l’appareil

9.3.3.1 Sans commutateur de validation

Arrêter le moteur en marche via le menu ESC Démarrage P Moteur P ARRÊT P.

9.3.3.2 Avec commutateur de validation

Placer le commutateur de validation sur ARRÊT (0). L'appareil de purification de l'air AFS s'arrête.

9.3.4 Indications supplémentaires

Nous recommandons l’installation d’un commutateur de validation pour la mise en marche et l’arrêt et

de l’utiliser pour mettre en marche ou arrêter l’appareil de purification de l’air AFS. Ensuite, il est

nécessaire de régler le mode d’exploitation et la puissance d’aspiration en conséquence sur le

convertisseur de fréquence.

Le convertisseur de fréquence peut être exploité durablement avec la tension d'alimentation. Il doit

être mis hors tension seulement en cas d'arrêts d'exploitation prolongés, en cas de défaillance ou

par ex. pour des travaux de maintenance.

Si le paramétrage du convertisseur de fréquence est effectué en usine, les paramètres

correspondants seront notés dans le mode d’emploi fourni, voir chapitre 0.

Veuillez consulter le mode d’emploi du convertisseur de fréquence au sujet des modes

d'exploitation et des réglages.

Le convertisseur de fréquence n’est pas hors tension lorsque le moteur est coupé.

Lorsque le convertisseur de fréquence est réglé sur « Moteur MARCHE » et qu'il est coupé du

réseau, le convertisseur de fréquence se remet sur le dernier réglage sélectionné dès qu'il est remis

sous tension. Le moteur peut démarrer.

Afin de garantir une aspiration sûre, la fréquence minimale au niveau du convertisseur de fréquence

ne doit pas être inférieure à 70 % de la fréquence maximale.

9.4 Temps d’arrêt

Après la fin du procédé, l’appareil de purification de l’air AFS doit tourner pendant encore 10 à

15 minutes.

10 Maintenance

La garantie ou la peut expirer si la maintenance n’est pas effectuée conformément au manuel

d'exploitation AFS.

Il faut monter exclusivement des pièces d'origine d’AFS. C'est le seul moyen de sécuriser le

fonctionnement de l'appareil AFS !



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 22 sur 37

10.1 Remplacement des f i ltres et séparateurs

10.1.1 Pré-séparation

Les filtres et séparateurs de la pré-séparation ne sont pas verrouillés et peuvent être insérés ou extraits via

les glissières d'insertion dans l'appareil de purification d'air.

Toujours insérer les filtres et séparateurs jusqu'en butée dans l'appareil de purification d'air.

10.1.2 Filtre secondaire ou séparateur secondaire

Pour le remplacement des filtres secondaires ou séparateurs secondaires, procéder comme suit

1) Sortir les filtres et séparateurs de la pré-séparation

2) Desserrer les vis sur les glissières en Z

3) Extraire le filtre

4) Attention : Le filtre peut être huileux

5) Insérer un filtre neuf dans les glissières en Z jusqu'en butée

6) Serrer les vis M6

7) Veiller à une position correcte et solide du filtre

8) Remonter les filtres et séparateurs de la pré-séparation

Sur les filtres secondaires, les sacs filtrants doivent être verticaux. Veuillez respecter la mention «

Haut » sur le filtre.

Figure 13 : Remplacement de filtres secondaires ou séparateurs secondaires

10.2 Travaux et cycles de maintenance

Tous les travaux de maintenance doivent être effectués seulement lorsque l’appareil est éteint par du

personnel formé et qualifié.

Lors de l’exploitation de plusieurs appareils de purification de l’air AFS reliés, il est impératif

d’éteindre TOUS les appareils ou (le cas échéant) de fermer les dispositifs d'arrêt pour les travaux de

maintenance.

Les cycles de maintenance sont à définir en fonction du type de processus d’usinage et du degré de

pollution de l’air aspiré. En même temps, il faut vérifier le degré d’encrassement de l’appareil et des

éléments de séparation et de filtrage, et effectuer si nécessaire un nettoyage ou un remplacement.



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 23 sur 37

Figure 14 : Disposition des filtres dans les appareils de purification de l’air AFS

1 Pré-séparateur à tissage métallique

2 Préfiltre non-tissé

3 Séparateur Longlife

4 Filtre secondaire

5 Séparateur secondaire à tissage métallique

La disposition, le nombre et la position de montage des éléments de séparation et de filtrage ne

doivent pas être modifiés, sinon le fonctionnement de l’appareil ne saurait être garanti.

Seuls les éléments de séparation et de filtration autorisés par AFS peuvent être utilisés.

Il est possible de sortir les éléments de séparation et de filtration latéralement de l'appareil, pour le

nettoyage ou le remplacement.

10.2.1 Pré-séparateur à tissage métallique (rep. )

Figure 15 : Pré-séparateur à tissage métallique

Le pré-séparateur à tissage métallique résistant à la corrosion et à l'usure peut être nettoyé et lavé :

Intervalle de nettoyage : en cas d’encrassement visible, c.-à-d. en cas de dépôt de copeaux, d’huile

résinifiée, de poussières d’usure ou de résidus graisseux.

Sinon, au moins toutes les 4 semaines.

Nettoyage : à l’eau chaude avec des dégraissants, avec un nettoyeur à haute pression ou une

installation de lavage de pièces.

Le composant contient des résidus d’huile et de réfrigérant lubrifiant. Une élimination des eaux

usées de manière appropriée et écologique est impérative.



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 24 sur 37

10.2.2 Préfiltre non-tissé (rep. )

Figure 16 : non-tissé du préfiltre. Représentation sans cassette amovible

Des non-tissés de filtration sont utilisés comme pré-filtres, ils doivent être remplacés en cas d'encrassement.

Intervalle de remplacement : en cas d’encrassement visible, c.-à-d. en cas de dépôt de copeaux, d’huile



Le composant contient des résidus d’huile et de réfrigérant lubrifiant. Une élimination des déchets de

manière appropriée et écologique est impérative.

Les non-tissés de pré-filtration sont également disponibles avec cassettes amovibles.

10.2.3 Séparateur Longlife (rep. )

Figure 17 : séparateur Longlife : la flèche doit indiquer la direction d’écoulement

Le séparateur Longlife ne doit pas être exposé à des températures supérieures à 60 °C.

Le séparateur Longlife se caractérise par sa grande capacité d’autonettoyage et ne doit, par

conséquent, être nettoyé qu’en cas de très fort encrassement visible ou d’obstruction.

Nettoyage : autonettoyant.

Cependant, en cas de fort encrassement du séparateur Longlife, notamment en cas de dépôt de

résidus d’huile et d’émulsion ou d’huile résinifiée, le séparateur peut être intégralement nettoyé à

l’eau chaude avec des dégraissants.

Ne pas ouvrir ou démonter le séparateur Longlife.

Lors du montage, respecter impérativement le sens d’écoulement de l’air en tenant compte du sens

des flèches correspondantes situées sur le châssis du séparateur. Autrement, la capacité de

fonctionnement de l’appareil ne saurait être garantie.



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 25 sur 37

Les lettres placées sur le séparateur Longlife peuvent se trouver à l’envers en fonction de la

direction d’écoulement et de la position de montage.

Un séparateur Longlife endommagé doit être immédiatement remplacé.

Des séparateurs Longlife mal installés ou endommagés génèrent des performances de séparation

réduites ou insuffisantes. La capacité de fonctionnement de l’appareil AFS ne saurait alors être

garantie.

Le composant contient des résidus d’huile et de réfrigérant lubrifiant. Une élimination de manière

appropriée et écologique des eaux usées ou du séparateur est impérative.

10.2.4 Filtre secondaire (rep. )

Figure 18 : Filtre secondaire (par ex. filtre HEPA H13)

Sont utilisés comme filtre secondaire :

Filtre à rétention d’aérosols HEPA H13

Veuillez tenir compte de la confirmation de commande au sujet des filtres identiques utilisés et de

leur classe de filtre.

La puissance de séparation du filtre secondaire H13 est plus importante que celle d’un séparateur

secondaire à tissage métallique. (Voir section 10.2.5) Lors des processus de traitement générant de

la fumée et des vapeurs, il est déconseillé d’utiliser un séparateur secondaire à tissage métallique.

Le filtre secondaire H13 est mis à rude épreuve au cours de son fonctionnement, entraînant ainsi une

diminution de la puissance d’aspiration de l’appareil de purification d’air AFS.

Si le filtre secondaire H13 est colmaté ou bien si le flux d’air est fortement réduit du fait de la saturation du

filtre, le remplacer.

Il est impossible de nettoyer le filtre secondaire H13.

Intervalle de remplacement : en cas de diminution détectable de la capacité d’aspiration due au dépôt de

résidus d’huile et d’émulsion, d’huile résinifiée ou de fines poussières.

Pour remplacer un filtre secondaire encrassé, ouvrir les barres de blocage avec des vis M6 pour

pouvoir retirer le filtre de matières en suspension dans l’air. Lors du remontage d’un nouveau filtre

secondaire, la bavette d’étanchéité en caoutchouc du filtre doit se trouver sur le côté aspiration

(dans la zone de blocage).

Les sacs filtrants doivent être placés à la verticale.



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 26 sur 37

Si le filtre secondaire H13 n’est pas remplacé à temps, il peut casser, entraînant l’absence de

filtration et l’inefficacité de l’appareil de purification de l’air AFS. Éteindre immédiatement l’appareil

de purification de l’air AFS et installer un filtre secondaire H13 neuf.

Le composant contient des résidus d’huile et de réfrigérant lubrifiant. Une élimination des déchets de

manière appropriée et écologique est impérative.

10.2.5 Séparateur secondaire à tissage métallique (rep. )

Figure 19 : séparateur secondaire à tissage métallique

Sont utilisés comme séparateur secondaire :

Séparateur secondaire à tissage métallique

Veuillez tenir compte de la confirmation de commande au sujet des séparateurs identiques utilisés.

Alternativement au filtre secondaire H13, un séparateur secondaire à tissage métallique peut être utilisé. Il

est résistant à la corrosion et à l’usure et supporte le nettoyage, exactement comme le pré-séparateur à

tissage métallique.

Intervalle de nettoyage : en cas d’encrassement visible, c.-à-d. en cas de dépôt de copeaux, d’huile



Nettoyage : à l’eau chaude avec des dégraissants, avec un nettoyeur à haute pression ou une

installation de lavage de pièces.

Pour nettoyer un filtre secondaire encrassé, ouvrir les barres de blocage avec des vis M6 de sorte à

pouvoir retirer le séparateur secondaire.

Le composant contient des résidus d’huile et de réfrigérant lubrifiant. Une élimination des eaux usées

de manière appropriée et écologique est impérative.

La puissance de séparation du filtre secondaire H13 (voir chapitre 7.1.4) est plus importante que

celle d’un séparateur secondaire à tissage métallique. Lors des processus de purification impliquant

un rejet de fumées et de vapeurs, il est déconseillé d’utiliser un séparateur secondaire à tissage

métallique.

Lors du retour d'air purifié (air de circulation), le séparateur secondaire à tissage métallique est

déconseillé comme dernière étape de filtration.



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 27 sur 37

10.2.6 Ventilateur (rep. )

Le moteur et l’hélice du ventilateur ne nécessitent aucune maintenance ou presque. En cas d’absence de

maintenance ou de maintenance inadaptée des éléments de séparation et de filtration, le moteur du

ventilateur est exposé à un risque de surchauffe.

En cas de dysfonctionnements, veuillez contacter AFS.

L’hélice du ventilateur ne doit en aucun cas être démontée du moteur sur tous les appareils de

purification de l’air AFS.

10.2.7 Siphon (rep. )

Le siphon et les conduites d’écoulement doivent être régulièrement contrôlés et nettoyés. En cas de dépôt

de produits nettoyants, les siphons et les conduites d’écoulement risquent de se boucher.

Intervalle de contrôle : en cas d’obstruction visible causée par le dépôt de résidus d’huile et d’émulsion,

d’huile résinifiée ou de fines poussières, etc.


Nettoyage : à l’eau chaude avec des dégraissants.

Après avoir nettoyé les siphons, les remplir à nouveau de réfrigérant lubrifiant. Sinon l’appareil AFS

ne peut fonctionner. Il faut donc veiller impérativement au remplissage constant des siphons par du

liquide. Voir chapitre 6.3.

Le composant contient des résidus d’huile et de réfrigérant lubrifiant. Une élimination des eaux usées

de manière appropriée et écologique est impérative.



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 28 sur 37

10.3 Aperçu des intervalles de maintenance

Le contrôle des éléments de filtration doit être effectué de façon hebdomadaire, ou immédiatement

en cas de capacité d’aspiration restreinte.

Les opérations de maintenance doivent être réalisées uniquement lorsque l’appareil AFS est

hors tension !

Type

d’encrassement

Intervalle de

contrôle

Intervalle de

nettoyage Que faire ?

Pré-séparateur à

tissage métallique

Dépôt de copeaux,

d'huile résinifiée, de

poussières d'usure

ou de résidus

graisseux

Une fois par

semaine

Au moins

toutes les

4 semaines

Nettoyage à l’eau chaude avec

des dégraissants, avec un

nettoyeur à haute pression ou une

machine de lavage de pièces.

Pré-filtre

Non-tissé

Dépôt de copeaux,


poussières d'usure

ou de résidus

graisseux

Une fois par

semaine

Au moins

toutes les

4 semaines

Remplacement avec des non-

tissés de filtration courants de

classe G3 de 20 mm d’épaisseur.

Séparateur Longlife

Autonettoyant Une fois par

semaine Si nécessaire

En cas d’encrassement, se

conformer au point 10.2.3.

Filtre secondaire H13

Dépôt de copeaux,


poussières d'usure

ou de résidus

graisseux.

Une fois par

semaine Non lavable

Remplacer le filtre. Ouvrir pour

cela les barres de blocage avec

des vis M6.

Lors du montage du nouveau filtre,

la bavette en caoutchouc est

située sur le côté aspiration (dans

la zone de blocage) et les sacs

filtrants sont à la verticale.

Séparateur

secondaire à

tissage métallique

(alternative au )

Dépôt de copeaux,


poussières d'usure

ou de résidus

graisseux

Une fois par

semaine

Au moins

toutes les

4 semaines

Nettoyer le filtre, pour cela ouvrir

les barres de blocage avec des

vis M6.

Nettoyage à l’eau chaude avec

des dégraissants, avec un

nettoyeur à haute pression ou une

machine de lavage de pièces.

Ventilateur

Sans maintenance. - - En cas de dysfonctionnement,

veuillez contacter AFS.

Siphon

Risque d'obstruction

en cas de dépôt de

produits nettoyants

Une fois par

semaine

Au moins

toutes les

4 semaines

Nettoyage à l'eau chaude avec

des dégraissants.

Après avoir nettoyé le siphon, le

remplir à nouveau de réfrigérant

lubrifiant ; voir point 10.2.7.

Il est recommandé de garder en stock un jeu de filtres de remplacement ou de séparateurs par type

d’appareil, afin de pouvoir effectuer rapidement le remplacement le cas échéant, et permettre la

poursuite immédiate de l'exploitation de l’installation.

Composants qui présentent des résidus d’huile et de réfrigérant lubrifiant. Une élimination des eaux

usées professionnelle et écologique est impérative.



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 29 sur 37

10.4 Surveil lance du débit (en option)

Les appareils de purification de l'air AFS peuvent être équipés d'une surveillance du débit. Dès qu'un débit

prédéfini est dépassé à la baisse, un contact sans potentiel est ouvert ou fermé via un commutateur de

pression différentielle (MPR). Ce signal peut alors par exemple être exploité par la commande de la machine

ou raccordé à un témoin lumineux.

Un dépassement à la baisse du débit minimal peut avoir différentes causes, par ex.

Filtres ou séparateurs encrassés / colmatés

Aspiration bouchée

Évacuation bouchée

Régime moteur trop faible

Au démarrage de l'appareil de purification de l'air, 30 secondes peuvent s'écouler avant que le débit

maximal ne soit atteint. Pendant ce temps, le signal ou le contact « débit trop faible » peut également

être affiché.

Le MPR doit être réglé sur 100 Pa (préréglage en usine).

L'interrupteur de pression différentielle MPR sera monté dans l'équipement d'origine uniquement pour

une utilisation de filtres secondaires (voir section 10.2.4). Dès que le signal du MPR se déclenche, le

filtre secondaire est très probablement saturé et doit être remplacé.

En cas d'utilisation de séparateurs secondaires à tissage métallique (voir section 10.2.5), le MPR peut

être soumis à une charge accrue de lubrifiant réfrigérant, ce qui peut le détruire. En cas de MPR

monté et de remplacement du filtre secondaire contre un séparateur secondaire à tissage métallique,

contacter AFS.

Les détails techniques ainsi que le raccordement et le traitement des signaux du MPR sont à consulter

dans le mode d’emploi du MPR accompagnant la livraison, dans la description des interfaces ou dans

le schéma électrique de l'appareil de purification de l'air AFS.

Figure 20 : Réglage d’usine et emplacement de montage du MPR (exemple)



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 30 sur 37

10.4.1 Raccordements du MPR

10.4.1.1 Pneumatique

Raccorder le MPR comme indiqué dans l’Figure 21.

P1, rouge, +

P2, bleu, -

Ne pas plier les tuyaux.

Figure 21 : raccordement MPR P1+ et P2-

10.4.1.2 Électricité

Respecter les spécifications VDE. Seul un électricien spécialisé peut réaliser les travaux électriques.

Les raccordements électriques se trouvent sous le couvercle frontal transparent. Pour ouvrir le couvercle,

desserrer légèrement l'agrafe sur le côté et lever le couvercle avec précautions.

Les schémas électriques et les descriptions des interfaces fournis doivent être pris en compte.

10.4.2 Fonctionnement de la surveillance du débit

En mesurant la pression différentielle en amont et en aval du séparateur Longlife, la vitesse de débit, et donc

le débit volumique, de l’appareil peut être directement déduit de la pression différentielle.

Le MPR fonctionne parfaitement tant que le séparateur Longlife n’est pas sale ou endommagé. Si le

Séparateur Longlife est retiré, le MPR et donc la surveillance de débit ne fonctionnement pas.

Le signal « Débit trop faible » peut être émis selon la version et le raccordement électrique comme contact

d'ouverture ou de fermeture (par exemple)

par un affichage rouge-vert

par un témoin lumineux

par la commande de la machine

comme contact sans potentiel.



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 31 sur 37

10.4.2.1 Procédure en cas de signal « Débit trop faible »

Dès que le signal « débit trop faible » est affiché, cela signifie que le débit actuel est inférieur à la valeur

minimale réglée. Ceci peut avoir plusieurs causes, comme par ex.

orifices ou tuyauteries d’aspiration bouchés

orifices ou tuyauteries d’évacuation bloqués

vitesse de ventilateur trop faible ou un sens de rotation erroné

manomètre bouché

des tuyaux de manomètres pliés

perte de pression du système global (de l’aspiration à l’évacuation) trop élevée

le ventilateur ne fonctionne pas dans la plage désirée

MPR mal raccordé

etc.

Les étapes de travail suivantes doivent alors être effectuées.

1) Contrôler l'absence d'obstruction sur l'aspiration et l'évacuation et le cas échéant libérer ou nettoyer

2) Contrôler la vitesse et le sens de rotation du ventilateur. Sur la version avec vitesse du ventilateur

réglable, régler la vitesse au maximum.

3) Contrôler les filtres et les séparateurs de la pré-séparation et le cas échéant nettoyer ou remplacer

(voir section 10.2)

4) Remplacer le filtre secondaire (voir section 10.2.4)

Après chaque étape de travail, il est recommandé de vérifier si le signal « Débit trop faible » est encore

affiché. Poursuivre seulement après avec l'étape suivante.

Le signal « Débit trop faible » est différent de « Filtre obstrué ».

10.4.3 Recherche de pannes sur la surveillance du débit

Si avec des filtres neufs ou des travaux de maintenance terminés selon la section 10 ou 10.4.2.1 le signal

« Débit trop faible » est encore affiché, alors les étapes suivantes doivent être effectuées :

1) Vérifier le réglage du MPR : il doit être sur 100 Pa.

2) Démonter tous les filtres, sauf le séparateur Longlife

3) Refermer et remettre en marche l’appareil

4) Attendre un certain temps jusqu’à l’ajustement du débit total.

Si le signal « débit trop faible » n'apparaît plus, l'interrupteur de pression différentielle et le système

d'affichage sont tout à fait fonctionnels. Des filtres colmatés ou un système d'aspiration bloqué peuvent par

ex. être la cause du débit trop faible.

Si le signal « débit trop faible » est encore affiché, les points suivants sont des causes potentielles :

manomètre bouché

des tuyaux de manomètres pliés

perte de pression du système global (de l’aspiration à l’évacuation) trop élevée

le ventilateur ne fonctionne pas dans la plage désirée

MPR mal raccordé ou défectueux

Dans ce cas, veuillez contacter AFS.



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 32 sur 37

11 Recherche d'erreurs

Plusieurs causes d'une défaillance ou d'un dysfonctionnement peuvent apparaître simultanément. Veuillez toujours vérifier plusieurs causes. Prenez ensuite les mesures nécessaires selon les chapitres correspondants de ce manuel d'exploitation. Les consignes de sécurité doivent être respectées.

Erreur Série Cause Mesure

Le ventilateur ne fonctionne pas.

Tous Tension d'alimentation incorrectement raccordée.

Contrôler le raccordement électrique et raccorder les appareils AFS selon le schéma de raccordement. Contrôler la tension d'alimentation. Voir chapitre 0.

Tous avec interrupteur général

L'interrupteur général est en position ARRÊT.

Mettre l'interrupteur général sur MARCHE.

AFS 600, AFS 400C

Le commutateur STDT16 est en position ARRÊT.

Placer le commutateur STDT16 sur MARCHE.

Le contact thermique s'est déclenché (par ex. en raison d'une défaillance moteur, surchauffe etc.).

Trouver l'explication de la surchauffe et éliminer la cause. Attendre que le moteur ait refroidi. Puis redémarrer manuellement l'appareil avec le STDT16.

Tous avec moteur EC

Avec l'option commutateur de validation : commutateur de validation non raccordé ou en position ARRÊT.

Raccorder le commutateur de validation selon le schéma de raccordement et/ou placer le commutateur de validation sur MARCHE.

Défaillance moteur. L'électronique interne a coupé le moteur pour le protéger.

Trouver l'explication de la défaillance et éliminer la cause. Acquitter la défaillance du moteur en mettant le moteur hors tension, attendre 20 secondes et remettre l'appareil en marche.

Tous avec convertisseur de fréquence

Thermistance pas raccordée.

Raccorder la thermistance du moteur selon le schéma de raccordement.

Avec l'option commutateur de validation : commutateur de validation non raccordé ou en position ARRÊT.

Raccorder le commutateur de validation selon le schéma de raccordement et/ou placer le commutateur de validation sur MARCHE.

Le ventilateur ne démarre pas tout de suite.

Tous avec moteur EC

L'électronique interne effectue un auto-contrôle.

Attendre 20 à 30 secondes jusqu'à ce que le ventilateur démarre et atteigne sa vitesse de rotation de consigne.

Tous avec convertisseur de fréquence

L'électronique interne effectue un auto-contrôle. Une rampe d'accélération est réglée.

Attendre 20 à 30 secondes jusqu'à ce que le ventilateur démarre et atteigne sa vitesse de rotation de consigne.

Débit / puissance d'aspiration trop faible.

Tous

Sens de rotation du ventilateur erroné.

Contrôler le sens de rotation du ventilateur et modifier le cas échéant l'inversion de phase. Tenir compte de la flèche du sens de rotation sur le côté du moteur de l'appareil AFS.

Le flux d'air est bloqué. Vérifier que le point d'aspiration ou l'évacuation est libre, le cas échéant nettoyer.

Les filtres et/ou les séparateurs de la pré-séparation sont colmatés.

Nettoyer ou remplacer les filtres et/ou les séparateurs de la pré-séparation. Voir chapitre 10.

Le filtre secondaire est encrassé.

Remplacer le filtre secondaire. Voir chapitre 10.

Tous avec aspiration d'air extérieur

L'aspiration d'air extérieur est trop ouverte.

Fermer davantage le couvercle d'air additionnel.



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 33 sur 37

Erreur Série Cause Mesure

Le réfrigérant lubrifiant recueilli ne s'évacue pas

Tous

Conduite d'évacuation pas réalisée comme un siphon.

Contrôler la conduite d'évacuation et la poser selon les prescriptions. La réaliser comme un siphon. Voir chapitre 6.3.

Siphon non rempli.

Remplir le siphon sur la conduite d'évacuation de lubrifiant réfrigérant propre. Voir chapitre 6.3.

Conduite d'évacuation bouchée.

Rincer ou remplacer la conduite d'évacuation, puis la remplir à nouveau de lubrifiant réfrigérant propre.

La puissance de séparation est insatisfaisante.

Tous

Le séparateur Longlife est traversé de manière erronée.

Contrôler la flèche du sens d'écoulement de l'air sur le séparateur Longlife. Assembler le séparateur Longlife de sorte que la flèche indique le sens du flux.

Séparateur Longlife endommagé.

Remplacer le séparateur Longlife.

Séparateur Longlife mal assemblé (seulement pour les séries avant 2012).

Assembler correctement le séparateur Longlife.

La vitesse de débit à travers l'appareil de purification de l'air est trop faible.

Avec l'option de réglage du débit : augmenter le débit (par ex. placer le commutateur à 3 niveaux sur le niveau supérieur).

Avec l'option avec convertisseur de fréquence, augmenter la fréquence. Note : sur l'AFS 12000 la fréquence maximale est de 92 Hz.

Les filtres sont colmatés : Remplacer les filtres. Voir chapitre 10.

Les séparateurs sont bouchés : nettoyer les séparateurs. Voir chapitre 10.

La conduite d'évacuation est bouchée : éliminer le corps perturbateur (par ex. des copeaux).

L'évacuation est bloquée : libérer l'évacuation.

Le sens de rotation du ventilateur est erroné : contrôler le sens de rotation du ventilateur et modifier le cas échéant l'inversion de phase. Tenir compte de la flèche du sens de rotation sur le côté du moteur de l'appareil AFS.

Le message « débit trop faible » est affiché.

Tous ceux avec l'option Surveillance du débit

Le débit est trop faible.

Contrôler la conduite d'aspiration ou l'évacuation et le cas échéant la libérer, contrôler le séparateur et le cas échéant le nettoyer, contrôler les filtres et le cas échéant les remplacer, contrôler le régime du moteur et le cas échéant l'augmenter. Voir chapitre 10.4.2.1

Le message « débit trop faible » ne disparaît pas, malgré les mesures prises selon le chapitre 10.4.2.1

Tous ceux avec l'option Surveillance du débit

Erreur du système d'affichage ou de surveillance

Effectuer les mesures du chapitre 10.4.3.

Si l'erreur persiste encore, ou si vous avez d'autres questions, veuillez contacter AFS.



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 34 sur 37

12 Déclaration de conformité CE

conformément à la directive Machines 2006/42/CE, ann. II 1.A EC Declaration of Conformity according to the Machinery Directive 2006/42 / EC, Annex II 1.A

Fabricant : AFS Airfilter Systeme GmbH Manufacturer: Am Richtbach 14 D-74547 Untermünkheim – Übrigshausen, Allemagne Le type de la machine : appareil de purification de l’air pour la protection de l’environnement des entreprises. The type of machinery: Air purifying unit for environmental protection in factories. Désignation du type : AFS 600, -1100, -1600, -3000, -4000, -6000, -8000, -12000, -16000 Type number: Numéro de fabrication : 9300 et suivants Fabrication number: 9300 and following est développé, construit et fabriqué conformément à la directive CE : is developed, designed and manufactured in accordance with the EC Directive:

Machines 2006/42/CE Directive 2006/42/CE du Parlement européen et du Conseil du 17 mai 2006

Machinery 2006/42/EC Directive 2006/42/EC of the European Parliament and of the Council of 17

May 2006

Directive CEM 2014/30/UE Directive 2014/30/UE du Parlement européen et du Conseil en date du 26 février 2014 relative à l’harmonisation des législations des États membres concernant compatibilité électromagnétique

EMC Directive 2014/30/EU Directive 2014/30/EU of the European Parliament and of the Council of 26

February 2014 on the harmonization of the laws of the Member States relating to electromagnetic compatibility

La personne chargée d’élaborer le dossier technique conformément à la directive Machines est Monsieur Uwe Burkhardt.

EN 60204-1 Sécurité des machines - Équipement électrique des machines – Partie 1 : règles générales Safety of machinery - electrical equipment of machines – part 1 general requirements

EN 13857:2008 Sécurité des machines - Distances de sécurité empêchant les membres

supérieurs et inférieurs d’atteindre les zones dangereuses Safety of machinery - Safety distances to prevent danger zones being reached by the upper and lower limbs

EN 12100:2010 Sécurité des machines – Principes généraux de conception

Safety of machinery – general principles for design Une documentation technique complète est disponible. Un mode d’emploi est attaché à chaque appareil. The complete technical documentation is available. An operator´s manual is component of each machinery supply. Übrigshausen, le 1er janvier 2019 - Ing. dipl. Kai Kuppinger - (Directeur / Manager)



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 35 sur 37

13 Pièces d’usure

Il faut monter exclusivement des pièces d'origine d’AFS. C'est le seul moyen de sécuriser le

fonctionnement de l'appareil AFS !



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 36 sur 37

14 Notes



U. Burkhardt 1.07 01.01.2019


Page 37 sur 37

AFS Airfilter Systeme GmbH

Am Richtbach 14

74547 Untermünkheim – Übrigshausen, Allemagne

Tél. : +49 (0)7944 - 91 60 0

Fax : +49 (0)7944 - 91 60 70

Email: [email protected]

www.afs-airfilter.de


Version : 1.07 Applicable dès le : 01.01.2019 Langue : Francais

afs airfilter systeme gmbh manuel d'exploitation original pour … · 2020. 10. 12. · 1...

Documents