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2.2 kW (3.0 HP) / 3 600 min-1
GX690Air cooled 4-stroke 2-cylinder OHV petrol engine空冷4ストローク2気筒OHVガソリンエンジン
https://www.ho
nda.
co.jp
/eng
ines
/
GX690
PTO SHAFT DIMENSIONS
ø146.05
45° 45°
90.5 105
2550
154.5
(EXH.PORT.CTR)
205.8
125.5103.5
18°
30°
18°
30°
287.3 (EXH.PORT.CTR)
275.8
205.8
272
154.5
(EXH.PORT.CTR)
P.D.127
P.D.165.1P.D.196.9
FUEL INLET
M8x1.25 18DEEP(2PLCS)
11668
205
245(CONTROL BOX)
205
438
55
133.5
FUEL INLET
FUEL STRAINER
(AIR/C COVER MAINTENANCE SPACE)
130
58.5
CONTROL BOX
T-TYPE
231
(429.5)
67
14152(CONTROL BOX)
192(CHOKE KNOB PULL)
181
82
(EXH.PORT.END)
20
CHOKE KNOB (MANUAL)
THROTTLE LEVER (MANUAL)(LOW IDLE)
THROTTLE LEVER (MANUAL)(HIGH IDLE)
12
198.5
(135)
OIL DRAIN
2515
(133.5)
149
75°
(THROTTLE LEVER)
90.5 105
16
8672
16
11X27 (SLOT)(2PLCS)
ø11(4PLCS)
(EXHAUSTPORT END)
81
モデル名 GX690エンジン種類 空冷 4ストローク 2気筒 OHVガソリンエンジン内径 x行程 78 x 72 mm総排気量 688 cm3
圧縮比 9.3:1最大出力（ネット） 16.5 kW / 3600 rpm定格出力 13 kW / 3600 rpm
最大トルク（ネット） 48.3 Nm / 2500 rpm燃料消費量（連続定格出力時） 6.7 L/h - 3600 rpm
燃料 自動車用無鉛ガソリン点火装置 CDI マグネト
エアクリーナ形式 デュアル潤滑形式 圧送式オイル容量 1.9 L
全長 x全幅 x全高 405 x 410 x 438 mm乾燥重量 44.4 kg始動方式 セルフスターター
Model GX690
Engine type Air cooled 4-stroke 2-cylinderOHV petrol engine
Bore x Stroke 78 x 72 mmDisplacement 688 cm3
Compression ratio 9.3:1Max. net power 16.5 kW / 3600 rpm
Cont. rated power 13 kW / 3600 rpmMax. net torque 48.3 Nm / 2500 rpm
Fuel cons. at cont. rated power 6.7 L/h - 3600 rpmFuel Unleaded gasoline
Ignition system Digital CDI with variable ignition timingAir cleaner Dual
Lubrication system Forced feed systemEngine oil capacity 1.9 L
Dimensions (L x W x H) 405 x 410 x 438 mmDry weight 44.4 kg
Starting system Electric start
STANDARD TYPE
Dimensions Unit: mm (in.) 寸法 単位：mm (インチ)
標準タイプ
PTO SHAFT DIMENSIONS
12
14
16
18
20
22
24(HP)
NET TORQUE
NET POWER
3000 36002000 2500Engine speed (rpm)
(kW)
8
10
14
16
18
12
404550(Nm)
Outp
utTo
rque
GX690
V-TYPET-TYPEB-TYPE
REMOTE CONTROL CABLE STROKE(Left Side Control)
THROTTLE CABLE
CHOKE CABLE
CHOKE LEVER
CHOKE CABLE
2318.5
1716
18
22.521
THROTTLE LEVER
REMOTE CONTROL CABLE STROKE(Right Side Control)
CHOKE CABLE
CHOKE LEVER
CHOKE CABLE
THROTTLE LEVERTHROTTLE CABLE
22.518.51621
232120
18.5
18184
1.2
60°
7049
43.55
ø110
ø28.575
ø13
ø11.5
0-0.025
0-0.13
0+0.05 7/16-20UNF2B TAP
ø36
6.3
25
90 4.56
7/16-14UNC-2B TAP(4PLCS)
3/8-16UNC-2B TAP(4PLCS)
5/16-24UNF-2B TAP(4PLCS)
9250
43.55
ø110
ø36.5
ø18.5
ø16.5
60°
0-0.025
0-0.13
0+0.05
5/8-18UNF2B TAP9.53
31
111.2 4.52
7/16-14UNC-2B TAP(4PLCS)
3/8-16UNC-2B TAP(4PLCS)
5/16-24UNF-2B TAP(4PLCS)
C1.5
18184
¿10
¿8.5
¿35
18184
4.5
84.3
22+0.003 0
5/16-24UNF2B TAP(TAPER GAUGE DIA.)
7/16-14UNC-2B TAP(4PLCS)
3/8-16UNC-2B TAP(4PLCS)
5/16-24UNF-2B TAP(4PLCS)
8.2
2・1/4TAPER PER FT.ON DIA
4
2532
¿110 60°
Specifications主要諸元
性能曲線Power curve
The power rating of the engine indicated in this document is the net power tested on a production engine for the engine model and measured in accordance with SAE J1349 at a specified rpm. Mass production engines may vary from this value. Actual power output for the engine installed in the final machine will vary depending on numerous factors, including the operating speed of the engine in application, environmental conditions, maintenance, and other variables.
＊本紙に表示したエンジン出力はSAE J1349に準拠して測定された代表的なエンジンの出力値です。量産エンジンの出力は、この数値と変わることがあります。完成機に搭載された状態での実出力値はエンジン回転数、使用環境、メンテナンス状態やその他の条件により変化します。また、本仕様は予告なく変更する場合があります。
＊本紙の掲載内容は2019年4月現在のものになります。
Hondaの汎用エンジンは、（社）日本陸用内燃機関協会の小型汎用ガソリンエンジン排出ガス自主規制に適合しています。
https://www.honda.co.jp/engines/