WHEN THERMAL GO-KARTING BECOMES ELECTRIC

AKKA LAUNCHES THE UNIVERSAL E-KART

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Brussels, 30 November 2020 – AKKA presented the E-Kart, its first prototype of an electric go-kart - boasting high performance matching that of X30 competition go-karts - earlier this month, on the Paul Ricard circuit at Le Castellet to the main players in international go-karting.

Towards a better consideration of environmental issues in motor sport

The E-Kart's electrification module was developed by engineers from AKKA Research, AKKA's in-house R&D and innovation centre. This project brings together the best expertise in automotive electrification and illustrates the Group's ambition to reduce the ecological footprint of existing infrastructures and vehicles through technology and innovation. This E-Kart prototype contributes to a better consideration of environmental issues in motor sports, notably by reducing noise emissions and polluting particles while delivering performance comparable to X30 competition thermal go-karts.

E-Kart test on the Paul Ricard circuit at Le Castellet

An electrification module that can be easily adapted to any thermal go-kart.

With E-Kart, AKKA starts with a standard chassis that does not require any modifications. In just two hours, the engineers at AKKA Research transform the thermal go-kart into an electric go-kart and vice versa. To overcome the problem of battery charging time, the electrification module is based on a battery swap. No charging infrastructure or investment is necessary for circuit owners.

This new E-Kart illustrates the expertise of AKKA Research engineers in the integration of high-voltage batteries and their mastery of the entire electric powertrain (motor, charger and inverter).

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Performance comparable to the best thermal go-karts

This technology has already proven its performance on the track, where professional drivers acknowledged that the E-Kart is 5% faster in a straight line than an X30 thermal go-kart with equivalent hole times.

François Becamel, 2014 Go-Karting World Champion declared: "I was very impressed by the agility of the electric go-kart and the power of the engine. A little surprised at the beginning, I quickly got into the game. It's very fun and powerful. I was really surprised by the acceleration, the speed in a straight line is incredible. Having driven in all categories, from mini to KZ, I would compare it to a SuperX30 in acceleration, and in the straights there we go much faster than the X30. “

From left to right, Jim Pla, AKKA ASP driver and François Becamel, 2014 IAME International Champion, on the Paul Ricard circuit

"I am very proud of our engineering teams who have managed to reconcile performance and decarbonisation of the go-kart. Our experts have been working on this project for a year and are looking forward to optimising the prototype by reducing the mass of the batteries and maximising energy recovery during braking in order to increase performance and autonomy. Our engineers continue to imagine the future of mobility with the aim of reducing its environmental impact,” added Pierre Lion, Group director of AKKA Research.

About AKKA

AKKA is the European leader in engineering consulting and R&D services in the mobility segment. As an innovation accelerator for its clients, AKKA supports leading industry players in the automotive, aerospace, rail and life sciences sectors throughout the life cycle of their products with cutting edge digital technologies (AI, ADAS, IoT, Big Data, robotics, embedded computing, machine learning, etc.).

Founded in 1984, AKKA has a strong entrepreneurial culture and is pursuing its fast-paced growth and international development in line with its CLEAR 2022 strategic plan. With 22,000 employees, who are passionate about technology and dedicated to advancing the future of industry, the Group recorded revenues of €1.8 billion in 2019.

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E Following the completion of the friendly take-over bid of Data Respons launched in January 2020, AKKA now holds 100% of the company’s shares; with the success of this operation, AKKA leverages the most comprehensive portfolio of digital solutions in Europe to harness the growing demand from its customers in the mobility sector.

AKKA Technologies is listed on Euronext Paris and Brussels – Segment A – ISIN code: FR0004180537.

For more information, please visit www.akka-technologies.com

Follow us on Twitter: AKKA_Tech

AKKA Contacts

Media Relations Stephanie Bia Group Communications & Investor Relations Director Tel: +33(0) 6 47 85 9878 stephanie.bia@akka.eu

FTI Consulting akka@fticonsulting.com Media Relations, France Emily Oliver / Léa Truchetto Tel.: +33(0) 1 47 03 68 15

QUAND LE KARTING THERMIQUE DEVIENT ELECTRIQUE

AKKA LANCE LE E-KART UNIVERSEL

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30 novembre 2020 à 17h45

Bruxelles, le 30 novembre 2020 – Le groupe AKKA a présenté l'E-Kart, son premier prototype de kart électrique – dont les performances sont comparables à celles des karts de compétition X30 – au début de ce mois, sur le circuit Paul Ricard au Castellet, auprès des principaux acteurs du karting international.

Vers une meilleure prise en compte des enjeux environnementaux dans le sport mécanique

Le module d’électrification du E-Kart, a été développé par les ingénieurs d’AKKA Research, le centre interne de R&D et d’innovation d’AKKA. Ce projet réunit le meilleur de leur savoir-faire en matière d'électrification automobile et illustre l'ambition du Groupe de réduire l'empreinte écologique des infrastructures et véhicules existants grâce à la technologie et l’innovation. Cet E-Kart permet en effet de contribuer à une meilleure prise en compte des enjeux environnementaux dans le sport mécanique, notamment par la réduction des émissions sonores et des particules polluantes tout en délivrant des performances comparables à des karts thermiques de compétition X30.

Essai du E-Kart sur le circuit Paul Ricard au Castellet

Un module d’électrification adaptable simplement sur tout kart thermique

Avec le E-Kart, AKKA part d’un châssis standard qui ne reçoit aucune modification. En seulement deux heures, les ingénieurs d’AKKA Research transforment le kart thermique en kart électrique et inversement. Pour pallier les problématiques de temps de charge de batterie, le module d’électrification repose sur un swap de batteries. Aucune infrastructure de charge ni investissement n’est donc nécessaire pour les propriétaires de circuits.

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SE Ce nouveau E-Kart illustre la maitrise des ingénieurs d’AKKA Research dans l’intégration de batteries de

haute tension et leur maitrise de l’intégralité du groupe motopropulseur électrique (moteur, chargeur et onduleur).

Des performances comparables aux meilleurs karts thermiques

Cette technologie a par ailleurs déjà prouvé ses performances sur circuit, où des pilotes professionnels ont constaté que le E-Kart est 5% plus rapide en ligne droite qu’un kart thermique X30 avec des temps au tour équivalents.

François Becamel, Champion du monde de karting 2014 : « J'ai été très impressionné par l'agilité du kart électrique et la puissance du moteur. Un peu surpris au début, je me suis vite pris au jeu. C'est très amusant et puissant. J'ai été vraiment surpris par l'accélération, la vitesse en ligne droite est incroyable. Pour avoir roulé dans toutes les catégories, du mini au KZ, je comparerais ça à un SuperX30 en accélération, et dans les lignes droites là on va beaucoup plus vite que le X30. »

De gauche à droite, Jim Pla pilote AKKA ASP et François Becamel champion IAME International 2014, sur le circuit Paul Ricard

Pierre Lion, Group director d’AKKA Research, déclare : « Je suis très fier de nos équipes d’ingénieurs qui ont su concilier performance et décarbonisation du kart. Nos experts travaillent ainsi depuis un an sur ce projet et ont hâte de pouvoir optimiser le prototype en réduisant la masse des batteries et maximisant la récupération d’énergie au freinage afin d’augmenter les performances et l’autonomie. Nos ingénieurs continuent à imaginer le futur de la mobilité en ayant à cœur de réduire son impact environnemental. ».

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SE A propos d’AKKA Technologies

AKKA est le leader européen du conseil en ingénierie et services R&D dans les secteurs de la mobilité. AKKA accompagne les industriels des secteurs automobile, aéronautique, ferroviaire et life sciences sur l’ensemble du cycle de vie de leurs produits. Accélérateur d’innovation pour ses clients, AKKA met à leur service son expertise des technologies digitales de pointe (IA, ADAS, IoT, Big data, robotique, informatique embarquée, machine learning, etc.).

Fondé en 1984, le Groupe se distingue par sa forte culture entrepreneuriale et poursuit sa croissance accélérée ainsi que son internationalisation dans le cadre de son plan stratégique CLEAR 2022. Porté par ses 22 000 collaborateurs environ qui chaque jour mettent leur passion au service de l’industrie de demain, le Groupe a enregistré en 2019 un chiffre d’affaires de 1,8 Md€.

A l’issue de l’offre publique d’achat amicale sur Data Respons lancée en janvier 2020, AKKA détient désormais 100% du capital de Data Respons ; le succès de cette opération permet ainsi au Groupe de disposer d’un portefeuille d’offres digitales le plus large et le plus profond d'Europe pour adresser le marché en pleine croissance de la mobilité.

AKKA Technologies est coté sur Euronext Paris et Bruxelles – Compartiment A – Code ISIN: FR0004180537.

Pour plus d’information, visitez www.akka-technologies.com

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AKKA Contacts

Media Relations Stephanie Bia Group Communications & Investor Relations Director Tel: +33(0) 6 47 85 9878 stephanie.bia@akka.eu

FTI Consulting akka@fticonsulting.com Media Relations, France Emily Oliver / Léa Truchetto Tel.: +33 1 47 03 68 15