akoestisch rapport - geluidbelasting van de gevel · op al onze transacties zijn van toepassing dnr...
TRANSCRIPT
Rossinistraat 40 5344 AK Oss Postbus 402 5340 AK Oss Telefoon 0412 634945
Ingenieursburo Ulehake BV ING-Bank 65.24.19.313 BTW 6576722B01 Handelsregister ’s-Hertogenbosch nr. 16046425
Op al onze transacties zijn van toepassing DNR 2005, gedeponeerd ter griffie van de rechtbank te Amsterdam onder nummer 139 / 2004
Akoestisch rapport - Geluidbelasting van de gevel
Project:
Woning Rijvers aan de Maaijkant
Ulicoten
Opdrachtnummer: 12717-1
Document: Rap-01
Status: Concept
Datum: 22 november 2012
Project: Woning Rijvers aan de Maaijkant
Document: 12717-1 / Rap-01 Datum: 22 november 2012
2
Opdrachtgever:
Ecosultancy
Rapenstraat 2
5831 GJ Boxmeer
Tel. (0485) 58 18 18
Contactpersoon:
Dhr. E. van der Lippe
Adviseur Bouwfysica:
Ingenieursburo Ulehake
Rossinistraat 40
Postbus 402
5340 AK Oss
Tel. (0412) 63 49 45
www.ulehake.nl
Contactpersoon:
Ing. M.A.F.M. van Santvoord
Tel. (0412) 69 38 77
Project: Woning Rijvers aan de Maaijkant
Document: 12717-1 / Rap-01 Datum: 22 november 2012
3
INHOUDSOPGAVE
1. INLEIDING 4
2. WETTELIJK KADER 5
3. MODEL 7
3.1 Gebruikte rekenmethode 7
3.2 Invoergegevens 7
4. RESULTATEN 8
5. CONCLUSIE 9
Bijlage I: Situatie I
Bijlage II: Invoergegevens geluidbelasting gevel II
Bijlage III: Berekeningsresultaten geluidbelasting gevel III
Project: Woning Rijvers aan de Maaijkant
Document: 12717-1 / Rap-01 Datum: 22 november 2012
4
1. INLEIDING
De gevels van de woning gepland aan de Maaijkant te Uliconen zijn gelegen binnen de wettelijk
vastgestelde geluidzone van de Maaijkant (80 km/uur, en deels 30 km/uur). De locatie is tevens gelegen
aan de Dorpsstraat en Den Dries. Deze wegen kennen een maximumsnelheid van 30 km/uur en hebben
dus geen zone in de zin van de Wet Geluidhinder.
De geluidbelasting van de gevel van woning is bepaald. De berekening is gedaan volgens standaard-
rekenmethode II van het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012. Bij de berekening is uitgegaan van
de situatie volgens opdrachtgever (bijlage I) en van de verkeersintensiteiten op de Dorpsstraat volgens
opgave van de gemeente Baarle-Nassau. Door middel van de berekeningen wordt duidelijk of de
geluidbelasting van de gevel van de woning onder de streefwaarde of de maximaal toelaatbare waarde zal
blijven.
Bijlage I geeft de situatie weer.
Project: Woning Rijvers aan de Maaijkant
Document: 12717-1 / Rap-01 Datum: 22 november 2012
5
2. WETTELIJK KADER
In de Wet geluidhinder wordt aangegeven wat de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting in zones langs
wegen is.
Wet geluidhinder Artikel 74
1. Langs een weg bevindt zich een zone die aan weerszijden van de weg de volgende breedte heeft:
a. in een stedelijke gebied:
1. voor een weg, bestaande uit drie of meer rijstroken: 350 meter;
2. voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken: 200 meter;
b. in buitenstedelijk gebied:
1. voor een weg, bestaande uit vijf of meer rijstroken: 600 meter;
2. voor een weg, bestaande uit drie of vier rijstroken: 400 meter;
3. voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken: 250 meter.
2. Het eerste lid geldt niet met betrekking tot:
a. wegen die gelegen zijn binnen een als woonerf aangeduid gebied;
b. wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km per uur geldt.
Wet geluidhinder Artikel 82
Behoudens het in de artikelen 83, 100 en 100a bepaalde is de voor woningen binnen een zone ten hoogste
toelaatbare geluidbelasting van de gevel, vanwege de weg, 48 dB.
Wet geluidhinder Artikel 83
Voor de ter plaatse ten hoogste toelaatbare geluidbelasting als bedoeld in artikel 82, eerste lid, kan een
hogere dan de in dat artikel genoemde waarde worden vastgesteld, met dien verstande dat deze waarde de
in tabel 1 genoemde waarden niet te boven mag gaan.
Tabel 1: Ten hoogste toelaatbare geluidbelasting volgens artikel 83 Wgh.
Omschrijving van de situatie Maximale
geluidbelasting
Art. en lid Wgh
woningen weg
in buitenstedelijk gebied aanwezig 53 dB art. 83 lid 1
in stedelijk gebied aanwezig 58 dB art. 83 lid 1
nog niet geprojecteerd, in stedelijk
gebied
aanwezig 63 dB art. 83 lid 2
aanwezig of in aanbouw, in
stedelijk gebied
nog niet geprojecteerd 63 dB art. 83 lid 3a
aanwezig of in aanbouw, in
buitenstedelijk gebied
nog niet geprojecteerd 58 dB art. 83 lid 3b
nog niet geprojecteerd, nog te
bouwen, in buitenstedelijk gebied,
voor agrarisch bedrijf
aanwezig 58 dB art. 83 lid 4
nog niet geprojecteerd, nog te
bouwen, in stedelijk gebied, ter
vervanging van bestaande
woningen
aanwezig 68 dB art. 83 lid 5
nog niet geprojecteerd, nog te
bouwen, in stedelijk gebied, ter
vervanging van bestaande
woningen.
Binnen zone van autoweg /
autosnelweg
aanwezig
63 dB
art. 83 lid 6
nog niet geprojecteerd, nog te
bouwen, buiten de bebouwde
kom, ter vervanging van
bestaande woningen.
aanwezig 58 dB art. 83 lid 7
Project: Woning Rijvers aan de Maaijkant
Document: 12717-1 / Rap-01 Datum: 22 november 2012
6
Wet geluidhinder Artikel 110g
Onze minister stelt regels op grond waarvan telkens voor een bepaalde periode, al naar gelang de
geluidproductie van motorvoertuigen in de betrokken periode hoger ligt dan voor de toekomst redelijkerwijs
is te verwachten, bij de berekening en meting van de geluidsbelasting van de gevel van woningen op het
resultaat een door hem aan te geven aftrek van niet meer dan 5 dB wordt toegepast.
Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012 Artikel 3.4
De ingevolge artikel 110g van de wet toe te passen aftrek op de geluidbelasting vanwege een weg, van de
gevel van woningen of van andere geluidsgevoelige gebouwen of aan de grens van geluidsgevoelige
terreinen bedraagt:
a. 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of
meer bedraagt;
b. 5 dB voor de overige wegen;
c. 0 dB bij toepassing van artikel 3.2 en 3.3 van het Bouwbesluit 2012 en bij toepassing van de artikelen
111, tweede en derde lid, 111b, 112 en 113 van de wet.
Besluit wet geluidhinder Artikel 5.4
Het verzoek om een hogere waarde bevat ten minste:
• de verzochte hogere waarde(n);
• de redenen die aan het verzoek ten grondslag liggen;
• de resultaten van het akoestisch onderzoek naar de geluidbelasting die door de woningen vanwege de
weg zou worden ondervonden zonder de invloed van maatregelen die de geluidoverdracht beperken en
de doeltreffendheid van de in aanmerking komende maatregelen;
• een beschrijving van de mogelijkheden om de geluidbelasting van de woningen tot een lagere waarde te
verminderen dan de verzochte hogere waarde, alsmede een schatting van de hieraan verbonden kosten;
• een verklaring dat maatregelen zullen worden getroffen indien de geluidbelasting vanwege de weg,
binnen de woning bij gesloten ramen meer bedraagt dan 33 dB.
In dit geval gaat het om een nog te bouwen woning in buitenstedelijk gebied (Maaijkant) komt, zodat de
ten hoogste toelaatbare geluidbelasting 53 dB is.
Project: Woning Rijvers aan de Maaijkant
Document: 12717-1 / Rap-01 Datum: 22 november 2012
7
3. MODEL
3.1 Gebruikte rekenmethode
De gebruikte rekenmethode is standaard-rekenmethode II van het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder
2012. Het gebruikte computerprogramma is 'DGMR Geomilieu, versie 2.11, rekenmethode
wegverkeerslawaai SRM2'.
3.2 Invoergegevens
De verkeersintensiteiten en de verkeerssnelheden van de drie categorieën motorvoertuigen zijn
weergegeven in tabel 2 voor de Dorpsstraat, in tabel 3 voor de Maaijkant en tabel 4 voor Den Dries. De
gegevens van de Dorpsstraat zijn verstrekt door de gemeente Baarle-Nassau. De weekdagintensiteit
bedraagt 2199 motorvoertuigen per etmaal voor de Dorpsstraat voor het peiljaar 2012. Het aantal
motorvoertuigen is omgerekend naar het jaar 2022 en bedraagt 2552 motorvoertuigen per etmaal, waarbij
rekening is gehouden met een autonome groei van 1,5% per jaar. Er zijn geen verkeersintensiteiten van de
Maaijkant en Den Dries bekend. Voor de berekening is uitgegaan voor Maaijkant 10% van de intensiteiten
van de Dorpsstraat en voor de Den Dries 5%. De voertuigen rijden met een snelheid van 30 km/uur op de
Dorpsstraat en Den Dries. Op de Maaijkant rijden de voertuigen met een snelheid binnen de bebouwde kom
van 30 km/uur en buiten de bebouwde kom van 80 km/uur.
Tabel 2: Verkeersintensiteiten en –snelheden Dorpsstraat.
voertuigcategorie verkeersintensiteit [mvtg/uur] snelheid [km/uur]
dagperiode avondperiode nachtperiode
lichte mvtg 134 18 12 30
middelzware mvtg 77 8 4 30
zware mvtg 14 2 1 30
totaal 225 28 16
Tabel 3: Verkeersintensiteiten en –snelheden Maaijkant.
voertuigcategorie verkeersintensiteit [mvtg/uur] snelheid [km/uur]
dagperiode avondperiode nachtperiode
lichte mvtg 13 2 1 30 / 80
middelzware mvtg 8 1 0 30 / 80
zware mvtg 1 0 0 30 / 80
Totaal 2 3 1
Tabel 4: Verkeersintensiteiten en –snelheden Den Dries.
voertuigcategorie verkeersintensiteit [mvtg/uur] snelheid [km/uur]
dagperiode avondperiode nachtperiode
lichte mvtg 7 1 1 30
middelzware mvtg 4 0 0 30
zware mvtg 1 0 0 30
totaal 12 1 1
De wegen bestaan uit verschillende wegdektype, zoals asfalt (SMA 0/8) en klinkers (elementenverharding
in keperverband). Er zijn geen hoogteverschillen, hellingen, taluds, wallen of schermen aanwezig. In de
berekening is uitgegaan van een standaard bodemfactor van 1 (akoestisch zacht). Afwijkende
bodemgebieden zoals bestrating zijn als een apart bodemgebied met een bodemfactor van 0 opgenomen.
De afstand van de dichtstbijzijnde waarneempunt tot de as van de weg bedraagt ca. 10 meter. De
geluidbelasting is berekend op een waarneemhoogte van 1,5 en 5,0 meter. Het op de gevel invallende
geluid wordt berekend, dus zonder gevelreflecties. De invoergegevens zijn weergegeven in bijlage II.
Project: Woning Rijvers aan de Maaijkant
Document: 12717-1 / Rap-01 Datum: 22 november 2012
8
4. RESULTATEN
De resultaten van de berekeningen van de wegen binnen wettelijke geluidzone (Maaijkant 80 km/uur) zijn
samengevat in tabel 5 inclusief de 2 dB aftrek volgens artikel 110g Wgh en uitgebreider weergegeven in
bijlage III. Uit de resultaten blijkt dat de hoogste geluidbelasting voor de geplande woning aan de
Maaijkant 48 dB bedraagt op de voorgevel. Dit is gelijk aan de voorkeurgrenswaarde.
Tabel 5: Berekende geluidbelasting van de gevel Maaijkant incl. aftrek volgens art. 110g Wgh.
waarneempunt omschrijving hoogte [m] Lden [dB]
01 A Voorgevel 1,5 48
01 B Voorgevel 5,0 48
02 A Rechter zijgevel 1,5 38
02 B Rechter zijgevel 5,0 38
03 A Linker zijgevel 1,5 43
03 B Linker zijgevel 5,0 44
04 A Achtergevel 1,5 11
04 B Achtergevel 5,0 12
De resultaten zijn de resultaten van de berekening van alle wegen samen, exclusief aftrek volgens artikel
110g Wgh zijn samengevat in tabel 6 en uitgebreider weergegeven in bijlage III. Uit de resultaten blijkt dat
de hoogste geluidbelasting voor de geplande woning aan de Maaijkant 51 dB bedraagt op de voorgevel. De
totale geluidbelasting zonder aftrek is lager dan 54 dB er zijn geen aanvullende geluidwerende
voorzieningen nodig aan de gevels.
Tabel 6: Berekende geluidbelasting van de gevel alle wegen excl. aftrek volgens art. 110g Wgh.
waarneempunt omschrijving hoogte [m] Lden [dB]
01 A Voorgevel 1,5 51
01 B Voorgevel 5,0 51
02 A Rechter zijgevel 1,5 45
02 B Rechter zijgevel 5,0 46
03 A Linker zijgevel 1,5 45
03 B Linker zijgevel 5,0 46
04 A Achtergevel 1,5 33
04 B Achtergevel 5,0 35
Project: Woning Rijvers aan de Maaijkant
Document: 12717-1 / Rap-01 Datum: 22 november 2012
9
5. CONCLUSIE
De geplande woning Rijvers ligt in de geluidszone van Maaijkant. De geluidbelasting van de gevel mag
volgens de Wet geluidhinder ten hoogste 48 dB zijn, of 53 dB als deze hogere waarde wordt toegestaan
door Burgemeester en Wethouders. De wegen zonder zone (30 km/uur wegen) worden niet getoetst.
De geluidbelasting van de gevel van de geplande woning ten gevolge van het verkeerslawaai is berekend
met behulp van standaardrekenmethode II. Bij de berekeningen is uitgegaan van de situatie en de
verkeersintensiteiten volgens gemeente Baarle-Nassau.
De hoogste berekende geluidbelasting in de uitgangssituatie is 48 dB na 2 dB aftrek volgens artikel 110g
van de Wet geluidhinder. Dit betekent dat de voorkeurgrenswaarde niet wordt overschreden.
In het Bouwbesluit worden eisen gesteld aan de geluidwering van de gevel. De karakteristieke geluidwering
GA;k van de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied in een woning moet tenminste zijn aan
het invallende geluid verminderd met 33 dB.
Bij het bepalen van de geluidwering van de gevel moet uitgegaan worden van de geluidbelasting exclusief
aftrek volgens artikel 110g van de Wgh.
In deze situatie betekent dit dat de hoogst berekende geluidbelasting voor het bepalen van de geluidwering
van de gevel 51 dB bedraagt. Bij een geluidbelasting van 51 dB moet de minimale GA;k 18 dB bedragen. Bij
standaard voorzieningen zoals dubbel glas, een goede kierdichting op bewegende delen met een minimale
RK van 35 dB en ventilatieroosters met een geluidisolatie van minimaal -2 dB(A) wordt uitgegaan van een
GA;k van minimaal 20 dB. Een berekening van de geluidwering van de gevel is niet noodzakelijk.
Ing. M.A.F.M. van Santvoord
Project: Woning Rijvers aan de Maaijkant
Document: 12717-1 / Rap-01 Datum: 22 november 2012
I
Bijlage I: Situatie
Project: Woning Rijvers aan de Maaijkant
Document: 12717-1 / Rap-01 Datum: 22 november 2012
II
Bijlage II: Invoergegevens geluidbelasting gevel
DUMPRAPPORT
LocatieCode 1018Naam Dorpsstraat 19Plaats Dorpsstraat t.h.v. hsnr.19Omschrijving
MetingNaam Periodieke meting 2012-04Periode 25-04-2012
09-05-2012Soort ClassificerenInterval 1 uur
RijstrookTelpuntcode
Teller RAMPACK543Kanaal 2Omschrijving Bartelbaantje - Stierenstraatje, Ulicoten (1)
Datum Tijd Klassen1 Lengte (m) Licht middel zwaar
Snelheid (km/u) Totaal Totaal Totaal
26-4-2012 Totaal nacht 71 7 1Totaal dag 725 81 43Totaal avond 177 7 3
Datum Tijd Klassen2 Lengte (m) Licht middel zwaar
Snelheid (km/u) Totaal Totaal Totaal
27-4-2012 Totaal nacht 53 10 4Totaal dag 826 99 80Totaal avond 159 6 6
Datum Tijd Klassen3 Lengte (m) Licht middel zwaar
Snelheid (km/u) Totaal Totaal Totaal
28-4-2012 Totaal nacht 53 10 4Totaal dag 807 99 80Totaal avond 143 6 6
Datum Tijd Klassen4 Lengte (m) Licht middel zwaar
Snelheid (km/u) Totaal Totaal Totaal
29-4-2012 Totaal nacht 43 10 4Totaal dag 925 99 80Totaal avond 129 6 6
1 / 3
Datum Tijd Klassen5 Lengte (m) Licht middel zwaar
Snelheid (km/u) Totaal Totaal Totaal
30-4-2012 Totaal nacht 40 10 4Totaal dag 588 99 80Totaal avond 140 6 6
Datum Tijd Klassen6 Lengte (m) Licht middel zwaar
Snelheid (km/u) Totaal Totaal Totaal
1-5-2012 Totaal nacht 48 10 4Totaal dag 757 99 80Totaal avond 148 6 6
Datum Tijd Klassen7 Lengte (m) Licht middel zwaar
Snelheid (km/u) Totaal Totaal Totaal
2-5-2012 Totaal nacht 55 10 4Totaal dag 774 99 80Totaal avond 138 6 6
Datum Tijd Klassen8 Lengte (m) Licht middel zwaar
Snelheid (km/u) Totaal Totaal Totaal
3-5-2012 Totaal nacht 47 10 4Totaal dag 208 99 80Totaal avond 39 6 6
Datum Tijd Klassen9 Lengte (m) Licht middel zwaar
Snelheid (km/u) Totaal Totaal Totaal
4-5-2012 Totaal nacht 19 10 4Totaal dag 304 99 80Totaal avond 57 6 6
Datum Tijd Klassen10 Lengte (m) Licht middel zwaar
Snelheid (km/u) Totaal Totaal Totaal
5-5-2012 Totaal nacht 23 10 4Totaal dag 312 99 80Totaal avond 37 6 6
Datum Tijd Klassen11 Lengte (m) Licht middel zwaar
Snelheid (km/u) Totaal Totaal Totaal
6-5-2012 Totaal nacht 10 10 4Totaal dag 323 99 80Totaal avond 80 6 6
2 / 3
Datum Tijd Klassen12 Lengte (m) Licht middel zwaar
Snelheid (km/u) Totaal Totaal Totaal
7-5-2012 Totaal nacht 30 10 4Totaal dag 604 99 80Totaal avond 148 6 6
Datum Tijd Klassen13 Lengte (m) Licht middel zwaar
Snelheid (km/u) Totaal Totaal Totaal
8-5-2012 Totaal nacht 56 10 4Totaal dag 701 99 80Totaal avond 150 6 6
Totaal Totaal nacht 548 127 49alle Totaal dag 7854 1269 1003dagen Totaal avond 1545 79 75
Totaal Totaal nacht 42 10 4per dag Totaal dag 604 98 77
Totaal avond 119 6 6
Etmaal 765 113 87 965,3
gem. Totaal nacht 5 1 0uur Totaal dag 50 8 6intensiteit Totaal avond 30 2 1
3 / 3
DUMPRAPPORT
LocatieCode 1018Naam Dorpsstraat 19Plaats Dorpsstraat t.h.v. hsnr.19Omschrijving
MetingNaam Periodieke meting 2012-04Periode 25-04-2012
09-05-2012Soort ClassificerenInterval 1 uur
RijstrookTelpuntcode
Teller RAMPACK543Kanaal 1Omschrijving Stierenstraatje - Bartelbaantje (1)
Datum Tijd KlassenLengte (m)
Snelheid (km/u)
26-4-2012 Totaal nacht 47 9 2Totaal dag 768 93 49Totaal avond 143 11 3
Datum Tijd KlassenLengte (m)
Snelheid (km/u)
26-4-2012 Totaal nacht 77 5 2Totaal dag 843 91 45Totaal avond 179 24 7
Datum Tijd KlassenLengte (m)
Snelheid (km/u)
26-4-2012 Totaal nacht 50 5 2Totaal dag 827 91 45Totaal avond 115 17 7
Datum Tijd KlassenLengte (m)
Snelheid (km/u)
26-4-2012 Totaal nacht 55 5 2Totaal dag 776 91 45Totaal avond 135 24 7
1 / 3
Datum Tijd KlassenLengte (m)
Snelheid (km/u)
26-4-2012 Totaal nacht 46 5 2Totaal dag 668 91 45Totaal avond 97 17 7
Datum Tijd KlassenLengte (m)
Snelheid (km/u)
26-4-2012 Totaal nacht 49 5 2Totaal dag 790 91 45Totaal avond 145 17 7
Datum Tijd KlassenLengte (m)
Snelheid (km/u)
26-4-2012 Totaal nacht 43 5 2Totaal dag 837 91 45Totaal avond 154 24 7
Datum Tijd KlassenLengte (m)
Snelheid (km/u)
26-4-2012 Totaal nacht 54 5 2Totaal dag 754 91 45Totaal avond 166 24 7
Datum Tijd KlassenLengte (m)
Snelheid (km/u)
26-4-2012 Totaal nacht 58 5 2Totaal dag 783 91 45Totaal avond 143 17 7
Datum Tijd KlassenLengte (m)
Snelheid (km/u)
26-4-2012 Totaal nacht 69 5 2Totaal dag 758 91 45Totaal avond 122 17 7
2 / 3
Datum Tijd KlassenLengte (m)
Snelheid (km/u)
26-4-2012 Totaal nacht 60 5 2Totaal dag 798 91 45Totaal avond 185 24 7
Datum Tijd KlassenLengte (m)
Snelheid (km/u)
7-5-2012 Totaal nacht 41 5 2Totaal dag 741 91 45Totaal avond 160 24 7
Datum Tijd KlassenLengte (m)
Snelheid (km/u)
8-5-2012 Totaal nacht 50 5 2Totaal dag 758 91 45Totaal avond 173 24 7
Totaal Totaal nacht 699 69 26alle Totaal dag 10101 1185 589dagen Totaal avond 1917 264 87
Totaal Totaal nacht 54 5 2per dag Totaal dag 777 91 45
Totaal avond 147 20 7
Etmaal 978 117 54 1233,6
gem. Totaal nacht 7 1 0uur Totaal dag 65 8 4intensiteit Totaal avond 37 5 2
3 / 3
TOTAAL
Rijstrook 1
gem. Totaal nacht 5 1 0uur Totaal dag 50 8 6intensiteit Totaal avond 30 2 1
Rijstook 2
gem. Totaal nacht 7 1 0uur Totaal dag 65 8 4intensiteit Totaal avond 37 5 2
Totaal dag 115 16 10Totaal avond 67 7 3
Totaal Totaal nacht 12 2 1
Etmaal rijstrook 1 965rijstrook 2 1234
Totaal 2199
Jaar 2012 2022
etmaal 2199 2552groei per jaar 1,5 %
Dorpsstraat 2012licht 115 16 10middel 67 7 3zwaar 12 2 1
totaal 194 24 14
Dorpsstraat 2022licht 134 18 12middel 77 8 4zwaar 14 2 1
totaal 225 28 16
Maaijkant 2022 10%licht 13 2 1middel 8 1 0zwaar 1 0 0
totaal 22 3 1
Den Dries 2022 5%licht 7 1 1middel 4 0 0zwaar 1 0 0
totaal 12 1 1
12717-1
Woning R
ijvers
Bijlage
Invoerg
egevens
Model:
model Maaijkant
woning - U
licote
n
Gro
ep:
(hoofd
gro
ep)
Lijst van W
egen, voor re
kenm
eth
ode W
egverk
eers
lawaai - RMW
-2012
Naam
Om
schr.
ISO H
ISO M
Hdef.
Type
Cpl
Cpl_
WHbro
nHelling
Wegdek
V(M
R(D
))V(M
R(A
))V(M
R(N
))V(M
RP4)
V(L
V(D
))V(L
V(A
))V(L
V(N
))V(L
VP4)
01a
Dorp
sstraat a
0
,00
0
,00
Relatief
Inte
nsiteit
False
1.5
dB
0,7
5 0
W4b
----
----
30
30
30
--
01b
Dorp
sstraat b
0
,00
0
,00
Relatief
Inte
nsiteit
False
1.5
dB
0,7
5 0
W9a
----
----
30
30
30
--
02
Maaijkant A
0
,00
0
,00
Relatief
Inte
nsiteit
False
1.5
dB
0,7
5 0
W4b
----
----
30
30
30
--
03
Maaijkant B
0
,00
0
,00
Relatief
Inte
nsiteit
False
1.5
dB
0,7
5 0
W4b
----
----
80
80
80
--
04
Den D
ries
0
,00
0
,00
Relatief
Inte
nsiteit
False
1.5
dB
0,7
5 0
W9a
----
----
30
30
30
--
22-1
1-2
012 1
3:2
0:0
9Geom
ilieu V
2.1
1
12717-1
Woning R
ijvers
Bijlage
Invoerg
egevens
Model:
model Maaijkant
woning - U
licote
n
Gro
ep:
(hoofd
gro
ep)
Lijst van W
egen, voor re
kenm
eth
ode W
egverk
eers
lawaai - RMW
-2012
Naam
V(M
V(D
))V(M
V(A
))V(M
V(N
))V(M
VP4)
V(Z
V(D
))V(Z
V(A
))V(Z
V(N
))V(Z
VP4)
Tota
al aanta
l%
Int(D)
%In
t(A)
%In
t(N)
%In
tP4
%MR(D
)%
MR(A
)%
MR(N
)%
MRP4
01a
30
30
30
-- 3
0 3
0 3
0--
0
,00
----
----
----
----
01b
30
30
30
-- 3
0 3
0 3
0--
0
,00
----
----
----
----
02
30
30
30
-- 3
0 3
0 3
0--
0
,00
----
----
----
----
03
80
80
80
-- 8
0 8
0 8
0--
0
,00
----
----
----
----
04
30
30
30
-- 3
0 3
0 3
0--
0
,00
----
----
----
----
22-1
1-2
012 1
3:2
0:0
9Geom
ilieu V
2.1
1
12717-1
Woning R
ijvers
Bijlage
Invoerg
egevens
Model:
model Maaijkant
woning - U
licote
n
Gro
ep:
(hoofd
gro
ep)
Lijst van W
egen, voor re
kenm
eth
ode W
egverk
eers
lawaai - RMW
-2012
Naam
%LV(D
)%
LV(A
)%
LV(N
)%
LVP4
%MV(D
)%
MV(A
)%
MV(N
)%
MVP4
%ZV(D
)%
ZV(A
)%
ZV(N
)%
ZVP4
MR(D
)MR(A
)MR(N
)MRP4
LV(D
)LV(A
)LV(N
)LVP4
01a
----
----
----
----
----
----
----
----
1
34,0
0 18,0
0 12,0
0--
01b
----
----
----
----
----
----
----
----
1
34,0
0 18,0
0 12,0
0--
02
----
----
----
----
----
----
----
----
13,0
0 2
,00
1
,00
--
03
----
----
----
----
----
----
----
----
13,0
0 2
,00
1
,00
--
04
----
----
----
----
----
----
----
----
7
,00
1
,00
1
,00
--
22-1
1-2
012 1
3:2
0:0
9Geom
ilieu V
2.1
1
12717-1
Woning R
ijvers
Bijlage
Invoerg
egevens
Model:
model Maaijkant
woning - U
licote
n
Gro
ep:
(hoofd
gro
ep)
Lijst van W
egen, voor re
kenm
eth
ode W
egverk
eers
lawaai - RMW
-2012
Naam
MV(D
)MV(A
)MV(N
)MVP4
ZV(D
)ZV(A
)ZV(N
)ZVP4
LE (D) 63
LE (D) 125
LE (D) 250
LE (D) 500
LE (D) 1k
LE (D) 2k
LE (D) 4k
LE (D) 8k
LE (A) 63
01a
77,0
0 8
,00
4
,00
-- 14,0
0 2
,00
1
,00
-- 85,3
1 90,4
7 1
01,1
4 97,9
6 1
02,0
2 1
00,3
4 94,1
2 91,5
7 75,8
3
01b
77,0
0 8
,00
4
,00
-- 14,0
0 2
,00
1
,00
-- 92,6
1 98,2
2 1
08,0
2 1
01,9
5 1
04,1
3 98,8
4 94,0
4 92,4
5 83,1
2
02
8
,00
1
,00
----
1
,00
----
-- 75,2
3 80,3
1 91,0
7 87,6
1 91,7
9 90,1
7 83,9
2 81,4
3 65,7
9
03
8
,00
1
,00
----
1
,00
----
-- 70,1
0 81,1
2 86,3
5 92,0
9 96,0
5 92,2
1 85,6
9 75,6
4 60,1
8
04
4
,00
----
-- 1
,00
----
-- 80,0
2 85,7
3 95,4
4 89,6
0 91,6
4 86,3
2 81,5
5 79,9
4 60,3
0
22-1
1-2
012 1
3:2
0:0
9Geom
ilieu V
2.1
1
12717-1
Woning R
ijvers
Bijlage
Invoerg
egevens
Model:
model Maaijkant
woning - U
licote
n
Gro
ep:
(hoofd
gro
ep)
Lijst van W
egen, voor re
kenm
eth
ode W
egverk
eers
lawaai - RMW
-2012
Naam
LE (A) 125
LE (A) 250
LE (A) 500
LE (A) 1k
LE (A) 2k
LE (A) 4k
LE (A) 8k
LE (N) 63
LE (N) 125
LE (N) 250
LE (N) 500
LE (N) 1k
LE (N) 2k
LE (N) 4k
LE (N) 8k
LE P
4 6
3
01a
81,0
5 91,5
9 88,8
3 92,8
2 91,0
1 84,8
2 82,1
0 72,9
8 78,1
3 88,6
0 86,1
3 90,2
0 88,2
5 82,0
5 79,1
3--
01b
88,7
9 98,4
6 92,8
1 94,9
4 89,5
3 84,7
4 82,9
8 80,2
4 85,8
6 95,4
7 90,0
9 92,3
3 86,8
0 81,9
9 80,0
2--
02
70,5
7 81,4
8 77,6
3 82,2
5 80,5
8 74,2
5 71,6
9 53,8
0 56,4
9 60,6
6 69,7
0 74,7
9 70,9
0 64,6
7 54,3
0--
03
71,7
7 76,9
3 82,3
0 86,9
5 83,1
2 76,6
6 66,4
4 51,3
7 60,6
7 65,7
7 73,3
7 81,2
7 76,8
7 70,4
7 59,0
7--
04
63,7
0 66,9
6 73,3
1 77,0
0 70,0
1 64,7
8 55,4
1 60,3
0 63,7
0 66,9
6 73,3
1 77,0
0 70,0
1 64,7
8 55,4
1--
22-1
1-2
012 1
3:2
0:0
9Geom
ilieu V
2.1
1
12717-1
Woning R
ijvers
Bijlage
Invoerg
egevens
Model:
model Maaijkant
woning - U
licote
n
Gro
ep:
(hoofd
gro
ep)
Lijst van W
egen, voor re
kenm
eth
ode W
egverk
eers
lawaai - RMW
-2012
Naam
LE P
4 1
25
LE P
4 2
50
LE P
4 5
00
LE P
4 1
kLE P
4 2
kLE P
4 4
kLE P
4 8
k
01a
----
----
----
--
01b
----
----
----
--
02
----
----
----
--
03
----
----
----
--
04
----
----
----
--
22-1
1-2
012 1
3:2
0:0
9Geom
ilieu V
2.1
1
12717-2Woning RijversBijlageInvoergegevens
Rapport: Groepsreducties
Model: model Maaijkant
Groep Reductie Sommatie
Dag Avond Nacht Dag Avond Nacht
(hoofdgroep)
Den Dries 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Dorpsstraat 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Maaijkant 30 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00
Maaijkant 80 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00
22-11-2012 16:12:25Geomilieu V2.11
12717-1
Woning R
ijvers
Bijlage
Invoerg
egevens
Model:
model Maaijkant
woning - U
licote
n
Gro
ep:
(hoofd
gro
ep)
Lijst van G
ebouwen, voor re
kenm
eth
ode W
egverk
eers
lawaai - RMW
-2012
Naam
Om
schr.
Hoogte
Maaiveld
Hdef.
Cp
Zwevend
Refl. 63
Refl. 125
Refl. 250
Refl. 500
Refl. 1k
Refl. 2k
Refl. 4k
Refl. 8k
01
Woning R
ijvers
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
02
Woning
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
03
Woning
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
04
Woning
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
05
Woning
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
06
Woning
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
07
Woning
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
08
Woning
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
09
Woning
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
10
Woning
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
11
Woning
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
12
Woning
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
13
Werk
plaats
5,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
14
woning
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
15
woning
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
16
bijgebouw
3,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
17
woning n
ieuw
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
18
woning
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
19
woning
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
20
woning
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
21
gebouw
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
22
gebouw
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
23
gebouw
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
24
gebouw
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
25
woning
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
26
woning
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
27
woning
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
28
woning
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
29
woning
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
30
woning
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
31
woning
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
32
woning
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
33
woning
8,0
0 0
,00
Relatief
0 d
BFalse
0,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
00,8
0
22-1
1-2
012 1
3:2
0:0
9Geom
ilieu V
2.1
1
12717-1
Woning R
ijvers
Bijlage
Invoerg
egevens
Model:
model Maaijkant
woning - U
licote
n
Gro
ep:
(hoofd
gro
ep)
Lijst van B
odem
gebieden, voor re
kenm
eth
ode W
egverk
eers
lawaai - RMW
-2012
Naam
Om
schr.
Bf
01
Dorp
sstraat
0,0
0
02
Maaijkant
0,0
0
03
Den D
ries
0,0
0
22-1
1-2
012 1
3:2
0:0
9Geom
ilieu V
2.1
1
12717-1
Woning R
ijvers
Bijlage
Invoerg
egevens
Model:
model Maaijkant
woning - U
licote
n
Gro
ep:
(hoofd
gro
ep)
Lijst van R
ekenpunte
n, voor re
kenm
eth
ode W
egverk
eers
lawaai - RMW
-2012
Naam
Om
schr.
Maaiveld
Hdef.
Hoogte
AHoogte
BHoogte
CHoogte
DHoogte
EHoogte
FGevel
01
Voorg
evel
0
,00
Relatief
1
,50
5
,00
----
----
Ja
02
rechte
r zijgevel
0
,00
Relatief
1
,50
5
,00
----
----
Ja
03
Linker zijgevel
0
,00
Relatief
1
,50
5
,00
----
----
Ja
04
Achte
rgevel
0
,00
Relatief
1
,50
5
,00
----
----
Ja
22-1
1-2
012 1
3:2
0:0
9Geom
ilieu V
2.1
1
Project: Woning Rijvers aan de Maaijkant
Document: 12717-1 / Rap-01 Datum: 22 november 2012
III
Bijlage III: Berekeningsresultaten geluidbelasting gevel