Kód projektu: 26220120055Skratka: CE III

Aktivita 2.1LISKA

Akým smerom sa uberať?

Hlavný impulz automobilovej elektroniky – 1970, kongres USA „MUSKIE-ho zákony“ (obmedzenie emisií) všetky automobily predávané v USA po roku 1975-76 mali mať

úroveň znečisťujúcich emisii o 90% nižšiu ako tie do roku 1970 Hlavné faktory, ovplyvňujúce vývoj elektronických systémov

automobilov: Zákonodarstvo Bezpečnosť Spotreba Komfort Dynamika

Akým smerom sa uberať?

Elektronické systémy automobilov blízkej minulosti až súčasnosti Elektronické systémy automobilov súčasnosti a blízkej budúcnosti

Akým smerom sa uberať?

Vývojové trendy v oblasti riadiacich jednotiek aplikácie

základné funkcie

diagnostika

diagnostika ovládačov

manažment siete

operačný systém(OSEK, OSEKtime,...)

mikropočítač: mikroprocesor + pamäťlogika/spracovanie signálov základný hardvér:

napájaniedohľad

puzdrenie

senzory aktuátory komunikácia napájanie

softvér

hardvér

káblovéprepojenie

komponenty

prevádzkovýsoftvér

základnýsoftvér

zbermica

analógovéovládač

Aký je riešiteľský tím?

Meno/pozícia Odborne sledovaná oblasť

doc. Ján Gamec, koordinátor Číslicové spracovanie signálov, statických a dynamických obrazov, VF a MW technika, automobilová elektronika, UWB radary

doc. Ľuboš Ovseník riešiteľ I Optoelektronické senzory, optické komunikácie, modelovanie optických prenosových kanálov, antény a šírenie vĺn,

Iveta Gladišová, PhD. riešiteľ II Číslicové spracovanie signálov, kódovanie, systémy s rozprestreným spektrom, MIMO systémy

Ľudmila Maceková, PhD. riešiteľ II Digitálna televízia DVB-T,T2,H, meranie QoS, meranie vlastností prenosových kanálov

Mária Gamcová, PhD. riešiteľ II Teória obvodov, číslicové spracovanie signálov, číslicové filtre

Daniel Urdzík Doktorand 1, riešiteľ III

Číslicové spracovanie statických a dynamických obrazov, spracovanie mnohorozmerných signálov UWB radarov

Doktorand 2, Doktorand 3 Bezdrôtové komunikačné MIMO technológie a rekonfigurovateľné bezdrôtové sieťové technológie (Intelligent Vehicular Ad Hoc Networks – InVANET, V2V)

nové optoelektronické metódy prenosu a spracovania signálov v distribuovaných optických senzorových sieťach (DOSS) bezpečného automobilu budúcnosti:

aplikácia optického korelátora v distribuovaných dopravných senzorových systémoch (traffic control),

opticky napájaný priemyselný senzorový systém fyzikálnych veličín bezpečného automobilu budúcnosti,

inteligentné senzorové systémy pre monitorovanie interiéru a exteriéru vozidla s orientáciou na UWB radarové senzory,

monokulárne aj binokulárne video senzory, nové metódy číslicového spracovania signálov z inteligentných senzorov, mobilná komunikácia účastníka v automobile s dôrazom na mobilné prístupové

siete pre digitálnu televíziu na báze LTE, WiMAX, WiFi a iných moderných sieťových technológií v mobilných prístupových sieťach,

bezdrôtové komunikačné MIMO technológie a rekonfigurovateľné bezdrôtové sieťové technológie (Intelligent Vehicular Ad Hoc Networks – InVANET, V2V) .

aplikácie

základné funkcie

diagnostika

diagnostika ovládačov

manažment siete

operačný systém(OSEK, OSEKtime,...)

mikropočítač: mikroprocesor + pamäťlogika/spracovanie signálov základný hardvér:

napájaniedohľad

puzdrenie

senzory aktuátory komunikácia napájanie

softvér

hardvér

káblovéprepojenie

komponenty

prevádzkovýsoftvér

základnýsoftvér

zbermica

analógovéovládač

Čo chceme riešiť?

Na čom to realizovať?

Najdôležitejšie existujúce zariadenia pracoviska, ktoré môžeme využívať (predpoklad spolupráce s CE I a II): Optický korelátor Optický reflektometer Zváračka optických vláken Vektorové generátory signálov (do 13,5 GHz) Logický analyzátor Vektorový analyzátor signálov (do 26,5 GHz) Spektrálny analyzátor UWB radar na báze M-sekvencie (1-4,5GHz) UWB radar impulzový/8kanálový vzorkovací osciloskop (do 6GHz)

Na čom to realizovať?

Najdôležitejšie zariadenia, ktorými sa potrebujeme vybaviť: Modulárny systém pre testovanie MIMO, WiMAX, WLAN a GPS systémov na

báze PXIe (synchronizovaný 2 kanálový vektorový generátor a analyzátor signálov s možnosťou záznamu aj generovania v reálnom čase – do 6,5 GHz)

Vektorový obvodový analyzátor (do 13,5 GHz) Modulárny prenosný testovací a vývojový systém na báze cRIO s hradlovým

poľom (mobilný zber dát a vývoj riadiacich jednotiek v automobile) Prenosný systém na meranie antén FieldFox Multi - funkčná laboratórna diagnostická a emisná stanica Systém pre snímanie, spracovanie a zobrazovanie 2D aj 3D HD obrazov Optický vláknový gyroskopický systém Osciloskop so 4 analógovými + 16 digitálnymi kanálmi (do 1GHz) Softvér pre úplnú analýzu EM vlnenia FEKO Príslušenstvo

Kde to realizovať?

Predtým kým budú k dispozícii nové priestory centra excelentnosti Laboratórium Park Komenského 13 (plne vyčlenené pre aktivitu 2.1) Laboratórium automobilovej elektroniky Laboratórium Vysokoškolská 4 (vybudované z CE I a II)

S kým spolupracovať?

Potenciálna spolupráca: Centrum excelentnosti II, Technická univerzita v Hamburgu, Prof. Hermann Rohling -UWB, Technická univerzita v Ilmenau, Dr. Rudolf Zetík - UWB, 2J s.r.o. (Bardejov)– spoločnosť pre vývoj a výrobu antén GSM,

GPRS, GPS, Galileo, Glonass a telematické systémy (aj v automobiloch) –už existuje kontakt a spolupráca

...

Kto sme?

Laboratórium Inteligentných Senzorových a Komunikačných technológií AutomobiluL I S K A

Ďakujem za pozornosť