al. jana pawła ii 80 00-175 warszawa tel.: 22 481 94...

TOTAL Polska Sp. z o.o.

Al. Jana Pawła II 8000-175 Warszawatel.: 22 481 94 00 fax: 22 481 94 01

www.total.com.pl

11/2

013

- W

D C

OM

MU

NIC

ATI

ON

- N

o co

ntra

ctua

l doc

umen

t -

Pho

tos

cred

it : T

otal

/ D

PP

I / F

otol

ia /

Dre

amst

ime

/ S

hutt

erst

ock

/ Is

tock

pho

tos

Ten wybór to nie przypadek

1

W Y D A N I E 0 5 . 0 2 . 2 0 1 4 / K A T A L O G O L E J Ó W D L A S A M O C H O D Ó W O S O B O W Y C H

W 2013 roku firma TOTAL była wiodącą, międzynarodową firmą

z branży wydobycia ropy naftowej i gazu oraz światowej klasy

producentem w branży petrochemicznej, aktywnie działającym na

całej długości łańcucha od odkrywania i produkcji do przetwarzania

i sprzedaży. W odpowiedzi na rosnący niedobór zasobów i coraz

większe zapotrzebowanie wdrażamy strategię mającą umożliwić nam

osiągnięcie naszego celu, jakim jest zapewnienie klientom produktów

i usług związanych z energią. Aby zachować pozycję lidera, firma TOTAL

łączy również swoje siły i zasoby z partnerami strategicznymi oraz

innymi, wiodącymi firmami. Zatrudniamy ponad 97 000 pracowników

rozproszonych w ponad 130 krajach.

Firma TOTAL Lubricants, podmiot zależny firmy Total, produkuje

i sprzedaje oleje oraz produkty smarujące do innych zastosowań

(smary, płyny hydrauliczne, płyny do chłodnic) pod marką Total w

wielu sektorach: samochodowym, motocyklowym, transportowym,

rolniczym, rybołówstwa, żeglugi śródlądowej i rekreacyjnej,

robót publicznych, marynarki wojennej, lotnictwa i specjalnych

zastosowań przemysłowych.

Aby znaleźć rozwiązania spełniające wymagania tych zastosowań,

w swoich dwóch centrach badawczych firma TOTAL Lubricants

zatrudnia 110 naukowców.

Innowacyjne produkty, strategia budowana wokół usług

Dla firmy TOTAL Lubricants innowacyjność zawsze stanowiła najwyższy priorytet. Nieustające wysiłki i profesjonalizm naszych naukowców umożliwiają projektowanie i tworzenie nowatorskich produktów i rozwiązań.

Ochrona środowiska

Inżynierowie firmy TOTAL Lubricants tworzą produkty, mając na uwadze zrównoważony rozwój, tak aby zmniejszać zużycie paliwa oraz emisję spalin i cząstek stałych.

Partnerstwo z producentami pojazdów

Parametry olejów muszą stale wyprzedzać zmiany technologiczne, dostosowywać się do międzynarodowych specyfikacji i spełniać wymagania przemysłowe. Przyczynia się do tego partnerstwo budowane przez firmę TOTAL Lubricants z międzynarodowymi producentami, takimi jak: Renault-Nissan, PSA Peugeot-Citroën, Mazda, Kia czy Claas.

Produkty dla mistrzów

Firma TOTAL Lubricants jest znaczącym graczem na polu sportów motorowych (Formuła 1, Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Świata WRC, MotoGP, wyścigi długodystansowe i rajdowe), zapewniając zespołom wyścigowym oraz organizatorom produkty i usługi o wyjątkowej jakości. Wiedza ekspercka stworzona na potrzeby zawodów gwarantuje kierowcom „ochronę, niezawodność i osiągi” ich silników. Dzieje się tak dlatego, że sport motorowy jest niezrównanym laboratorium doświadczalnym służącym tworzeniu produktów konsumenckich jutra.

total lubrifiants: wymiar miĘdzynarodowy:

Cele katalogu Niniejszy katalog zapewnia przegląd wiedzy eksperckiej i umiejętności firmy TOTAL Lubricants. Sektor po sektorze prezentuje produkty, które zostały opracowane specjalnie po to, aby spełnić wymagania stawiane przez wszystkie zastosowania.

Dobór produktów musi być zgodny z zaleceniami producenta pojazdu wskazanymi w instrukcji użytkownika. W przypadku wątpliwości należy skontaktować się z przedstawicielem TOTAL lub warsztatem. Zawarte w niniejszym katalogu parametry techniczne są aktualne w dniu druku (luty 2014 r.).

Passenger carspage 10

The key characteristics of a lubricant .......... page 4

Hydraulic fluids and brake fluids

page 104

Greasespage 98

Coolantliquidspage 102

CONTENTSThe consumer

market

(lubricants for engines and transmissions)

The professionalmarket


CROSS-CATEGORYPRODUCTS

(all segments)

2 3


1

3

2

4

4 5


Nasze zespoły badawcze przykładają

dużą wagę do tworzenia olejów wysokiej

jakości. Oleje te spełniają wymagania

międzynarodowych norm oraz jeszcze

bardziej rygorystycznych aprobat

producentów pojazdów.

Jakość oleju jest definiowana przez kilka

parametrów, które są podane na etykiecie.

Pozwalają one na dokonanie oceny

właściwości, poziomu jakości i własności

użytkowych oleju.

Są to główne informacje znajdujące się na

etykiecie, pomagające wybrać najlepszy

olej do danego zastosowania, potrzeb

użytkownika i wymagań konstruktora

pojazdu.

NAJWAŻNIEJSZE CECHY OLEJU:

Nazwa produktu

Opis produktu, korzyści

dla klienta i warunki

użytkowania

Strona internetowa

umożliwiająca

uzyskanie więcej

informacjiMiędzynarodowe normy,

aprobaty i poziomy jakości

Klasa lepkości

Jakość oleju

6 7


3/ CECHY

- Oleje paliwooszczędneOleje te bazują na specjalnej formule, która pomaga w oszczędzaniu paliwa w porównaniu z olejami konwencjonalnymi, oferując ten sam poziom własności użytkowych.Cecha ta ma zasadniczo zastosowanie do olejów silnikowych, ale może również dotyczyć olejów przekładniowych dla skrzyń biegów, osi itd.Więcej informacji można znaleźć na:www.total-lubrifiants-fuel-economy.com

- Oleje w technologii Low SAPS*Oleje te zawierają niskie poziomy związków: popiołu siarczanowego, związków fosforu i związków siarki. Technologia ta optymalizuje pracę układu oczyszczania spalin DPF i TWC instalowanych w najnowszych silnikach.

4/ PARAMETRY TECHNICZNE

W celu zagwarantowania wysokiego poziomu technicznych własności użytkowych nasze produkty spełniają wymagania międzynarodowych norm ACEA, API, JASO i ILSAC.

Dodatkowo niektórzy producenci pojazdów opracowują aprobaty mające na celu optymalizację osiągów swoich silników. Aprobaty te są bardziej rygorystyczne od norm międzynarodowych. Producenci tacy zalecają stosowanie określonego oleju (patrz: instrukcja użytkownika dla samochodu)**. Firma TOTAL może zaproponować kompletną gamę produktów z aprobatami nawet najbardziej wymagających producentów.

1/ LEPKOŚĆ OLEJUW niskich i w wysokich temperaturach oleje zachowują się w różny sposób.Olej można scharakteryzować przy pomocy jego lepkości, oporu hydraulicznego lub mierząc grubość jego warstwy. Lepkość zależy od temperatury w następujący sposób: Im wyższa temperatura, tym płynniejszy jest olej i tym niższa jest jego lepkość. Oznacza to, że jeżeli silnik ma pracować niezawodnie to olej musi być w stanie zachować swoją lepkość bez względu na warunki termiczne: musi pozostać płynny w niskich temperaturach (aby pozwolić na uruchomienie silnika) i musi być lepki w wysokich temperaturach (aby części ruchome nie stykały się ze sobą).

2/ KLASY OLEJU

Stowarzyszenie SAE (Society of Automotive Engineers) stworzyło klasyfikację oleju w celu scharakteryzowania lepkości w niskich i wysokich temperaturach.Oznaczenie klasy SAE składa się z dwóch liczb rozdzielonych literą „W” (oznaczającą klasę „winter” - zimową), jak poniżej:

NAJWAŻNIEJSZE CECHY OLEJU:

Lepkość

Temperatura

xxW-yy

xx oznacza lepkość w niskich temperaturach

(mierzoną w różnych temperaturach)

yy oznacza lepkość

w wysokich temperaturach(mierzoną wyłącznie

w temperaturze 100 °C).

} }

Płynność w niskich temperaturach

-30°

0°

-15°

Lepkość oleju

SAE 60

SAE 20

SAE 40

Lepkość w wysokich temperaturach

21.9/26.1 cSt*

5.6/9.3 cSt*

12.5/16.3 cSt*

cSt*: jednostka miary lepkości kinematycznej

0W

25W

15W

Im niższa lepkość w niskich temperaturach, tym bardziej olej jest płynny i tym łatwiej można go pompować.

Im wyższa lepkość w wysokich temperaturach, tym bardziej olej jest lepki.

* SAPS – zawartość popiołu siarczanowego, związków fosforu i związków siarki

** W celu poznania zaleceń producenta firma TOTAL zaleca zapoznanie się z instrukcja obsługi pojazdu.

Passenger cars ................................................. page 10The TOTAL QUARTZ range ................................................. page 10TOTAL QUARTZ: sub-ranges ............................................... page 12The TOTAL QUARTZ INEO range ........................................ page 14The TOTAL QUARTZ 9000 range ........................................ page 16The TOTAL QUARTZ 7000 range ......................................... page 20The TOTAL QUARTZ 5000 range ......................................... page 22The TOTAL CLASSIC range ................................................... page 24Oils for manual gearboxes .................................................. page 26Transmission fluids for automatic gearboxes ................... page 27

The consumermarket


le

ma

rc

hé

gr

an

d p

ub

lic

1

9


8


RY

NE

K K

ON

SU

ME

NC

KI

OLEJE TOTAL QUARTZ

10 11


RY

NE

K K

ON

SU

ME

NC

KI

1 / SAMOCHODY OSOBOWE

-OLEJE TOTAL QUARTZ STANOWIĄ KLUCZ DO ŻYWOTNOŚCI TWOJEGO SILNIKA. Oleje TOTAL QUARTZ zawierają trzy główne komponenty: pierwszy z nich to olej bazowy. Jego skład i właściwości zależą od wymagań, które mają być spełnione przez cztery różne poziomy jakościowe: TOTAL QUARTZ 5000, TOTAL QUARTZ 7000, TOTAL QUARTZ 9000 i TOTAL QUARTZ INEO. Właściwości oleju bazowego są radykalnie wzmacniane i poprawiane przez dodanie dwóch pozostałych komponentów: polimerów i dodatków uszlachetniających jego własności użytkowe.

-RÓŻNE FUNKCJE OLEJÓW MAJĄ FUNDAMENTALNE ZNACZENIE DLA ZAPEWNIENIA, BY SILNIK POZOSTAWAŁ W DOBRYM STANIE: • Chronią przed wszystkimi przyczynami zużycia przez zmniejszenie tarcia i korozji.

• Zapobiegają przegrzewaniu silnika.

• Zapewniają dobre sprężanie w cylindrach i maksymalną sprawność silnika.

• Zapobiegając odkładaniu się różnych zanieczyszczeń, zapewniają, czystość silnika.

Niektóre oleje TOTAL QUARTZ oferują więcej, pomagając: • Zmniejszyć zużycie paliwa, • Chronić układy oczyszczania spalin instalowane w najnowszych silnikach.

Gama TOTAL QUARTZ spełnia wszystkie powyższe wymagania i pomaga zoptymalizować pracę silnika. Jest ona uzupełniona przez gamę TOTAL CLASSIC, która jest zgodna z najnowszymi standardami międzynarodowymi.

i

QUARTZ: GAMA PRODUKTÓW (CIĄG DALSZY)QUARTZ: GAMA PRODUKTÓW

1/ SAMOCHODY OSOBOWE

Les Les LTOTAL QUARTZ 7000

Dodatkowaochrona silnika

• Formuła użyta w olejach TOTAL QUARTZ 7000 łączy w sobie mineralne i syntetyczne oleje bazowe. Jej skład nadaje tym olejom specjalne właściwości (lepsza płynność w niskich temperaturach). Dodatki zapewniają lepsze właściwości myjące i przeciwdziałanie zużyciu.

• Zalety: − Lepsza czystość silnika. − Ochrona silnika przed wszystkimi rodzajami zużycia. − Ograniczona utrata własności oleju między jego wymianami. − Szeroki zakres temperatur stosowania.

TOTAL QUARTZ 5000

Rozwiązaniedla standardowych

zastosowań

• Oleje TOTAL QUARTZ 5000 posiadają formułę opartą na mineralnych olejach bazowych, do których dodano dodatki i polimery.

• Własności techniczne olejów TOTAL QUARTZ 5000 sprawiają, że są one odpowiednie do standardowych zastosowań.

• Zalety: − Ochrona silnika przed zużyciem. − Zapobieganie nadmiernemu zanieczyszczaniu silnika.

TOTAL QUARTZ INEO

Produkt referencyjnywśród produktów

zmniejszających emisję zanieczyszczeń

• Oleje TOTAL QUARTZ INEO to oleje syntetyczne o formułach zoptymalizowanych pod kątem zmniejszenia zawartości SAPS*. Uzyskane własności użytkowe są na najwyższym dostępnym obecnie poziomie. Najbardziej wymagający producenci samochodów zalecają stosowanie olejów silnikowych TOTAL QUARTZ INEO bez względu na styl jazdy czy rodzaj zastosowania.

• Poza ochroną, czystością i maksymalnymi własnościami użytkowymi oleje te redukują oddziaływanie na środowisko. Dzieje się tak dlatego, że układ usuwania zanieczyszczeń montowany w najnowocześniejszych silnikach może pracować przy maksimum swoich możliwości i jest w stanie zmniejszyć poziom emisji zanieczyszczeń. Dzięki specjalnej formulacji - technologii Low SAPS wrażliwe na stosowane oleje i kosztowne w utrzymaniu układy oczyszczania spalin otrzymują długotrwałą ochronę.

• Zalety: − Nowa generacja olejów dla wszystkich silników benzynowych i diesla. − Optymalna praca układów oczyszczania spalin. − Mniejsze koszty serwisowania samochodu dla użytkownika. − Odpowiednie do wszystkich, nawet najbardziej intensywnych rodzajów zastosowań.

* Low SAPS = niski poziom zawartości popiołu siarczanowego, związków fosforu i związków siarki.

TOTAL QUARTZ 9000

Korzyści technologii syntetycznej

• Oleje TOTAL QUARTZ 9000 to oleje syntetyczne. Zastosowane w ich formułach substancje chemiczne w szczególności zapewniają ulepszenie stabilności termicznej (przy uruchamianiu zimnego i przy intensywnej eksploatacji gorącego silnika) oraz dłuższą żywotność oleju i utrzymanie jego właściwości przy długim czasie pracy. Oleje te spełniają potrzeby programów przeglądowych z wydłużonymi okresami między wymianami oleju. Dodanie polimerów i specjalnych dodatków zapewnia, że oleje TOTAL QUARTZ 9000 są odpowiednie do najbardziej wymagających zastosowań i w pełni spełniają wszystkie wymagania stawiane olejom o wysokich własnościach użytkowych.

• Zalety: − Odpowiednie do wszystkich, nawet najbardziej intensywnych rodzajów zastosowań. − Większa płynność zimnego oleju zapewniająca łatwiejszy rozruch. − Lepsze działanie detergentu i przeciwdziałanie utlenianiu w celu zapewnienia czystości silnika. − Zaprojektowane dla technologii silnikowych o najwyższych osiągach, a w szczególności dla

silników: PSA, Volkswagen, Hyundai-Kia, BMW, Ford, General Motors i Mercedes-Benz.

12 13


RY

NE

K K

ON

SU

ME

NC

KI

14 15


TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30

RY

NE

K K

ON

SU

ME

NC

KI


- ZMNIEJSZONE ODDZIAŁYWANIE NA ŚRODOWISKO Olej TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 optymalizuje pracę katalizatorów trójdrożnych i filtrów cząstek stałych (DPF) w silnikach diesla, zmniejszając w ten sposób emisję NOx, CO i cząstek stałych. Gwarantuje on zarówno uzyskanie poziomu osiągów deklarowanych przez producentów, jak i przestrzeganie norm środowiskowych.

- DŁUGA ŻYWOTNOŚĆ UKŁADÓW OCZYSZCZANIA SPALINOlej TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 przedłuża żywotność układów oczyszczania spalin przez zapobieganie zatykaniu filtrów cząstek stałych i zanieczyszczaniu katalizatorów trójdrożnych.

- OCHRONA I CZYSTOŚĆ Wyśmienita odporność na wysokie temperatury gwarantuje długowieczność części silnika i optymalny poziom osiągów w każdych warunkach.

- WYDŁUŻONE OKRESY MIĘDZY WYMIANAMI Olej TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30 spełnia wymagania najbardziej rygorystycznych programów serwisowych producentów, pozwalając na bardzo długie okresy między wymianami oleju (20 000 do 40 000 km)*.* W każdym przypadku zalecamy zapoznanie się z instrukcją użytkownika dla danego pojazdu.

** Technologia Low SAPS oznacza zmniejszoną zawartość popiołu siarczanowego, związków fosforu i związków siarki w formulacji. Ma to na celu zapewnienie ochrony układom oczyszczania spalin, takim jak filtry cząstek stałych.

FOCUS

Olej syntetycznyi zmniejszający emisję

zanieczyszczeń

Specjalna formulacja Low SAPS**

ACEA C3API SN, SM, SL/CF

• MB-Approval 229.51 • BMW LL-04 • VW 502.00/505.01 • HYUNDAI KIA MOTORS CORPORATION • dexos 2TM (GM LL-A/B-025)

OLEJE TOTAL QUARTZ INEOOleje silnikowe syntetyczne i zmniejszające emisję zanieczyszczeń

PASSENGER CARS

WŁAŚCIWOŚCI I KORZYŚCI

APROBATY PRODUCENTÓW

NORMYKLASA

iOszczędność

paliwaTechnologia Low SAPS

TOTAL QUARTZ INEO FIRSTè Stosowany również jako olej do pierwszego zalania. è Zalecany przez PEUGEOT i CITROËN

0W-30

l l ACEA C1 ; C2 • PSA B71 2312, PSA B71 2302• Poziom Ford WSS-M2C934-B

TOTAL QUARTZ INEO EFFICIENCYè Dodanie specyfikacji Mercedes-Benz i ACEA C2 l l ACEA C2 ; C3 • BMW LL-04

• MB-Approval 229.51

TOTAL QUARTZ INEO MC3è dexos2™ dla GENERAL MOTORS

5W-30

lACEA C3

API SN, SM, SL/CF

• BMW LL-04 • dexos2™ (GM-LL-A/B-025)• HYUNDAI KIA MOTORS (poziom)• MB-Approval 229.51 • VW 502.00/505.01

TOTAL QUARTZ INEO ECSè Zalecany przez PEUGEOT i CITROËN l l ACEA C2 • PSA Peugeot Citroën B71 2290

• TOYOTA (poziom)

TOTAL QUARTZ INEO LONGLIFEè Produkt TOTAL QUARTZ z aprobatą VW 504.00/507.00 l ACEA C3

• VW 504.00/507.00• BMW LL-04• MB-Approval 229.51 • PORSCHE C30

TOTAL QUARTZ INEO MC3è dexos2™ dla GENERAL MOTORS i wiele innych 5W-40 l

ACEA C3 API SN, SM,

SL/CF

• BMW LL-04• FIAT 9,55535-S2 (poziom)• FORD WSSM2C-917 A (poziom)• dexos2™ (GM-LL-A/B-025)• MB-Approval 229.51• PORSCHE A40• VW 502.00/505.01

NOWAAPROBATA

NOWOŚĆ >>

16 17


TOTAL QUARTZ 9000 5W-40

RY

NE

K K

ON

SU

ME

NC

KI


-“UNIWERSALNY” OLEJ SILNIKOWY* Olej TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 jest syntetycznym olejem silnikowym przewyższającym wymagania najnowszych norm międzynarodowych i specyfikacji producentów samochodów. Ten olej silnikowy jest uważany za najlepiej sprzedawany i nieodzowny w warsztatach samochodów osobowych na całym świecie.

-SZEROKI ZAKRES STOSOWANIA Olej TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 jest zalecany przez marki Peugeot i Citroën oraz posiada aprobaty dla pojazdów marek: Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Mercedes-Benz, Smart, Porsche, BMW i Mini.Olej ten przewyższa również wymagania wielu marek samochodów wymagających API SN/CF i wszelkich wcześniejszych poziomów API.

* Należy zapoznać się z instrukcją użytkownika dla danego samochodu i przestrzegać zaleceń producenta.

FOCUS

Syntetyczny olej silnikowy ACEA A3/B4

API SN, SM, SL/CF• BMW LL-01 • MB 229.3 • PORSCHE A40 • PSA B71 2296 • VW 502.00/505.00 • Kia

BARDZO WYSOKA OCHRONA

PASSENGER CARS

OSZCZĘDNOŚĆ PALIWA


NORMYKLASA

iOLEJETOTAL QUARTZ 9000 Syntetyczne oleje silnikowe

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE GF5 0W-20 l API SN, SM, SL/CFILSAC GF-5, GF-4,

GF-3

TOTAL QUARTZ 9000 0W-30 lACEA A5/B5API SL/CF

• FORD (poziom)• VOLVO (poziom)

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGYè Nowy olej uniwersalny 0W-40 0W-40 ACEA A3/B4

API SN, SM, SL/CF

• VW 502.00/505.00 • MB-Approval 229.5• BMW LL-01• Porsche A40

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE EcoBè Formuła opracowana dla nowych silników FORD EcoBoost

5W-20 lACEA A1/B1

API SN • Ford WSS-M2C948-B

NOWOŚĆ >>

NOWOŚĆ >>

NOWOŚĆ >>

18 19


RY

NE

K K

ON

SU

ME

NC

KI


PASSENGER CARS



NORMYKLASA

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310è Stosowany również jako olej na pierwsze zalanie

5W-30

l

ACEA A5 (poziom)API SM

(poziom)

• Olej stosowany na pierwsze zalanie• Przebadana i zatwierdzona przez HYUNDAI KIA Motors Corporation

TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE NFCè Nowa aprobata Ford l

ACEA A5/B5API SL/CF

• FORD WSS-M2C913-D, FORD WSS-M2C913-C, wstecznie zgodna FORD WSS-M2C913-B

iPASSENGER CARS



NORMYKLASA

TOTAL QUARTZ 9000è Zalecany przez PEUGEOT i CITROËN

5W-40

ACEA A3/B4 API SN, SM,

SL/CF

• BMW LL-01 • MB-Approval 229.3• PORSCHE A40• PSA B71 2296 • VW 502.00/505.00 • Spełnia wymagania KIA

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGYACEA A3/B4 API SN, SM,

SL/CF

• BMW LL-01 • MB-Approval 229.5 • PORSCHE A40• VW 502.00/505.00

TOTAL QUARTZ RACING 10W-50 ACEA A3/B4API SM, SL/CF

TOTAL QUARTZ RACING 10W-60 API SJ • BMW seria M Sport (poziom)

i OLEJETOTAL QUARTZ 9000 Syntetyczne oleje silnikowe (ciąg dalszy)

OLEJETOTAL QUARTZ 9000 Syntetyczne oleje silnikowe (ciąg dalszy)

NOWAAPROBATA

WYŻSZAJAKOŚĆ

20 21




Olej TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 jest zarówno bezkonkurencyjnym produktem referencyjnym w swojej kategorii, jak i produktem uniwersalnym, jeżeli chodzi o zastosowania i zgodność z silnikami różnego typu. W szczególności uzyskał on aprobatę Peugeot i Citroën oraz spełnia wymagania marek: Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Mercedes-Benz i Smart.

-ZAPEWNIONA OCHRONA SILNIKA Olej bazowy zastosowany w połączeniu ze specjalnie opracowanymi dodatkami nadaje olejowi TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 wyśmienite własności w zakresie ochrony silnika. Chroni on również najbardziej podatne części silnika przed zużyciem (zużyciem mechanizmu różnicowego, pierścieni tłokowych i tulei cylindrowych) i korozją.

-ZAPEWNIONA CZYSTOŚĆ Usuwając cząstki stałe i przenosząc je do filtra, olej TOTAL QUARTZ 7000 10W-40 zapewnia, że silnik pozostaje czysty.

FOCUS

Olej półsyntetyczny Zalecany przez

PEUGEOT i CITROËNACEA A3/B4

API SL/CF • PSA PEUGEOT CITROËN B71 2294 & B71 2300• VW 501.01/505.00 • MB-Approval 229.1

WYDAJNOŚĆ I WYSOKA JAKOŚĆ.

PASSENGER CARS



NORMYKLASA

TOTAL QUARTZ 7000è Zalecany przez PEUGEOT i CITROËN

10W-40

ACEA A3/B4API SL/CF

• MB-Approval 229.1 • PSA B71 2294 / B71 2300• VW 501.01/505.00

TOTAL QUARTZ 7000 ENERGY ACEA A3/B4API SL/CF

• MB-Approval 229.1• VW 501.01/505.00

TOTAL QUARTZ 7000 15W-50 ACEA A3/B4API SL/CF

• MB-Approval 229.1 • PSA B71 2294 / B71 2300• VW 501.01/505.00

RY

NE

K K

ON

SU

ME

NC

KI

i OLEJE TOTAL QUARTZ 7000Półsyntetyczne oleje silnikowe



Olej TOTAL QUARTZ 5000 15W-40 jest olejem mineralnym, który uzyskał aprobatę i rekomendację Peugeot i Citroën oraz który spełnia wymagania marek: Volkswagen, Audi, Seat, Skoda i Mercedes-Benz.

Olej TOTAL QUARTZ 5000 15W-40 został opracowany dla silników benzynowych i diesla w samochodach osobowych.

Olej TOTAL QUARTZ 5000 15W-40 jest odpowiedni do silników z turbodoładowaniem i może być stosowany do jazdy miejskiej, po drogach poza miastem i po autostradach we wszystkich porach roku.

-OLEJ TEN JEST OLEJEM UNIWERSALNYM Z WYSOKIM WSKAŹNIKIEM LEPKOŚCI ZAPEWNIAJĄCYM WYŚMIENITĄ ODPORNOŚĆ TERMICZNĄ. Zaawansowany zestaw dodatków uszlachetniających pomagają zapewnić optymalną pracę i stan techniczny silnika.

FOCUS

Olej mineralny ACEA A3/B3

API SL/CF• MB-Approval 229.1 (poziom) • PSA B71 2295• VW 501.01/505.00 (poziom)

ZAPEWNIONA OCHRONA.

OLEJE TOTAL QUARTZ 5000Mineralne oleje silnikowe

PASSENGER CARS



NORMYKLASA

TOTAL QUARTZ 5000 15W-40 ACEA A3/B3API SL/CF

• MB-Approval 229.1 (poziom) • PSA B71 2295• VW 501.01/505.00 (poziom)

22 23


RY

NE

K K

ON

SU

ME

NC

KI

i


24 25


OLEJE DO AUTOMATYCZNYCH SKRZYń BIEGÓW

APROBATY PRODUCENTÓW NORMY (APROBATA / POZIOM)

TYP ZASTOSOWANIA

TYP PRODUKTU

Do skrzyń mechanicznych pojazdów produkowanych przez Peugeot

i Citroën i wszystkich innych wymagających olejów o wysokiej

jakości i klasie 75W-80, 75W

TRANSMISSION BV 75W-80 • API GL-4• PSA B71 2330

Do pojazdów lekkich, użytkowychi terenowych wymagających olejów

o klasie 75W-85, 75W-90

Odpowiedni równieżdo mostów tylnych

TRANSMISSION SYN FE 75W-90

• API GL-4/ GL-5/ MT-1 • VOLVO 97312• MB-Approval 235.8• MACK GO-J• MAN 341 type Z-2, 342 type M-3, 343 type E-3• SCANIA STO 1:0• ZF TE-ML 02B, 05B, 07A,12B, 16F,17B,19C,21B • SAE J2360

Do pojazdów starszych EP 80W-85, 80W-90

Klasa 80W-85:• API GL-4 • MAN 341 type E-1/Z-1/Z-2 • MB-Approval 235.1• ZF TE-ML 02B, 17A

Klasa 80W-90:• API GL-4• MAN 341 type Z-2/E-1• ZF TE-ML 02B, 16A, 17A, 19A

Dexron III H FLUIDE XLD FE

• JASO 1A • DEXRON III H • MERCON V

Marki azjatyckie: • Nissan Matic D, J, K • Toyota T-IV (JWS 3309) • Mitsubishi SP-II, SP-III • Mazda M-III, M-V • Honda ATF Z-1 • Hyundai Kia SP-II, SP-III

Marki europejskie: • MB-Approval 236.11 • ZF TE ML 11B • VW TL 52 162 • BMW LA 2634, LT 71141

Dexron III G

FLUIDE AT 42• DEXRON III G• MERCON• PSA PEUGEOT CITROEN (ZF 4HP14 i ZF 4HP18)

FLUIDE G3 • DEXRON III G• MERCON

i i

th

e c

on

su

me

r m

ar

ke

t

OLEJE DO MECHANICZNYCH SKRZYń BIEGÓW

Smary ............................................................. page 98

Płyny do chłodnic .............................................. page 102

Płyny hydrauliczne i hamulcowe ..................... page 104

CROSS-CATEGORYPRODUCTS

(all segments)

1

2

3

4

26 27


PR

OD

UK

TY

OB

EJ

MU

JĄ

CE

WIE

LE

KA

TE

GO

RII

28 29


PARAMETRYZALECANY DO 2/ SMARY

-SMARY WYSOKIEJ JAKOŚCI Total jest jedną z niewielu firm petrochemicznych posiadających zakłady specjalizujące się w produkcji smarów. Firma jest obecna na całym świecie dzięki jej zakładom produkcyjnym znajdującym się w wielu państwach. Dzisiaj są one jednymi z najlepszych i uważa się je za najnowocześniejsze.

Są one również przyjazne dla środowiska (stosowanie w naszych produktach ołowiu i innych metali ciężkich jest zabronione) i nie odprowadzają żadnych szkodliwych odpadów.

-GWARANCJA PRODUKTU ZAAWANSOWANEGO TECHNOLOGICZNIE Każdego roku w badania nad rozwojem smarów inwestowane są znaczne środki.

Laboratorium badawcze w Solaize (Francja) wykorzystuje najlepszy sprzęt wraz z najnowocześniejszymi metodami badawczymi.

Badania laboratoryjne i warsztatowe oraz stały kontakt z producentami sprzętu umożliwiają nam ciągłe doskonalenie naszych smarów i przewidywanie przyszłych potrzeb..

-ZRÓŻNICOWANA OFERTA PRODUKTÓW, ABY SPEŁNIĆ RÓŻNE POTRZEBY NASZYCH KLIENTÓW Nieprawidłowa rekomendacja produktu może mieć poważne konsekwencje. Mimo, że nowoczesne smary uniwersalne wysokiej jakości mogą spełnić potrzeby prawie 75% zastosowań wymagających smarowania smarem, pozostałe 25% wymaga wielu różnych rodzajów smarów specjalnych.

PR

OD

UK

TY

OB

EJ

MU

JĄ

CE

WIE

LE

KA

TE

GO

RII

TYPSMARU

KLASA NLGI

TEMPERATURA STOSOWANIA

(°C)

LEPKOŚĆw temp.

40°C(cSt)

NORMY

MULTIS COMPLEX EP 2

√ √ √ 2 -20 to +160 165 L-XBEHB 2 KP2P -20• EP - Ekstremalne ciśnienie

• Smar wysokociśnieniowy o specjalnej formule przeznaczony dla łożysk kół pojazdów transportowych. Odpowiedni również do smarowania łożysk kulkowych i wałeczkowych, łożysk ślizgowych lub standardowych narażonych na działanie dużych obciążeń, udarów i drgań.

MULTIS EP 2 √ √ √ 2 -25 to +120 150 L-XBCEB 2 KP2K -25(1)

• EP - Ekstremalne ciśnienie

• Smar do łożysk igiełkowych i ślizgowych, standardowych połączeń ruchomych sprzętu narażeonego na wstrząsy i drgania.

TYPY ZASTOSOWAŃ ZALETY PRODUKTU(1) Aprobaty: MB-Approval 267.0

SMARY: KOMPLETNA GAMA UMOŻLIWIAJĄCA SPEŁNIENIE KAŻDEJ POTRZEBYMożna stosowaćOdpowiedniZalecany

TYP

MU

LTIP

URP

OSE

ISO 6743-9KONKRETNE

CECHYDIN 51502SZCZEGÓŁOWEZASTOSOWANIA

Min

eral

ny

ŁOŻY

SKA

TOCZ

NE

ŁOŻY

SKA

ŚLIZ

GOW

E

PODW

OZIE

2/ SMARY

30 31


PR

OD

UK

TY

OB

EJ

MU

JĄ

CE

WIE

LE

KA

TE

GO

RII

PARAMETRYZALECANY DO

TYPY ZASTOSOWAŃ ZALETY PRODUKTU

TYPSMARU

KLASA NLGI


(°C)

LEPKOŚĆw temp.

40°C(cSt)

NORMY

MULTIS MS 2 √ √ 2 -25 to +130 150 L-XBCEB 2 MPF2K -25 • Ekstremalne ciśnienie

• Odpowiedni do zastosowań wymagających pracy w wysokich temperaturach i pod wysokimi obciążeniami również udarowymi (łożyska toczne, łożyska ślizgowe)

MULTIS ZS 000 √ 00/000 -45 to +120 42

L-XECFB000 P00/000K-45

• Ekstremalne ciśnienie • Półpłynny

• Uniwersalny, syntetyczny smar półpłynny do zastosowań pod ekstremalnym ciśnieniem w układach centralnego smarowania w ciężkich pojazdach i maszynach.

Inne aprobaty:Mercedes Benz Betriebstoff-

Vorschriften Blatt 264MAN

(Werknorm 283-Li-P00/000)Vogel AG

(Fliessfett, wydanie 01/89)

MULTIS EP 00 √ √ √ 00 -25 to +120 150 L-XBCEB00 GP00G -25• Ekstremalne ciśnienie • Półpłynny

• Uniwersalny, wysokociśnieniowy smar do układów smarowania centralnego w ciężarówkach, pojazdach terenowych wykorzystywanych w rolnictwie lub budownictwie, kiedy zalecana jest klasa NLGI 00.

UK

ŁADY

SM

AROW

ANIA

CEN

TRAL

NEG

OZA

STOS

OWAN

IA

SMARY: KOMPLETNA GAMA UMOŻLIWIAJĄCA SPEŁNIENIE KAŻDEJ POTRZEBY

TYP

PARAMETRYZALECANY DO

TYPY ZASTOSOWAŃ ZALETY PRODUKTU

TYPSMARU

KLASA NLGI


(°C)

LEPKOŚĆw temp.

40°C(cSt)

NORMY

BIOLMULTIS EP2 √ √ 2 -30 to 140 150 L-XCEEB 2 KP2K-30• Biodegradowalny• Ekstremalne ciśnienie

• Do smarowania łożysk tocznych i łożysk ślizgowych, szczególnie zalecany w rolnictwie gdzie jest zalecane stosowanie smaru bidegradowalnego..

MULTIS XHV 2 √ 2 -20 to 130 1300 L-XBCHB 2 KP2K -20 • Ekstremalne ciśnienie

• Do smarowania siodeł ciągników siodłowych.

SELL

ETTE

BIOD

EGRA

DOW

ALN

Y

TYPE

ISO 6743-9 DIN 51502

Min

eral

ny

Min

eral

ny

Synt

etyc

zny M

iner

alny

Synt

etyc

zny

Można stosowaćOdpowiedniZalecany

ISO 6743-9KONKRETNE

CECHYDIN 51502SZCZEGÓŁOWEZASTOSOWANIA

ŁOŻY

SKA

TOCZ

NE

ŁOŻY

SKA

ŚLIZ

GOW

E

PODW

OZIE

Można stosowaćOdpowiedniZalecany

KONKRETNECECHY

SZCZEGÓŁOWEZASTOSOWANIA

ŁOŻY

SKA

TOCZ

NE

ŁOŻY

SKA

ŚLIZ

GOW

E

PODW

OZIE

3/ PŁYNY DO CHŁODNIC GAMA PŁYNÓW DO CHŁODNIC I ZAPOBIEGAJĄCYCH ZAMARZANIUi

32 33


PR

OD

UK

TY

OB

EJ

MU

JĄ

CE

WIE

LE

KA

TE

GO

RII

- Płyny do chłodnic pomagają w prawidłowej pracy silnika, odprowadzając nadmiar ciepła ciepła i w ten sposób unikając przegrzania i niepożądanego zatarcia silnika.Ze względu na fakt, że płyny do chłodnic zawierają głównie wodę, metalowe części układu chłodzenia narażone są na korozję.Dlatego płyny do chłodnic są chemicznie uszlachetniane, aby ograniczyć korozję i wydłużyć żywotność silnika.

-Koncentratów i płynów do chłodnic nigdy nie należy wybierać bez starannego przemyślenia. Płyn do chłodnic pomaga w prawidłowej pracy silnika. W celu ochrony silnika przed przegrzaniem i korozją oraz zagwarantowania, że uruchomi się w każdych warunkach pogodowych należy wybierać produkty o uznanej, wysokiej jakości.

woda glikol etylenowy

Płyn dochłodnic

= gotowy do użycia

Koncentratpłynu

= skoncentrowany

ZAPEWNIENIEwymiany ciepła

WYTRZYMANIE niskichi wysokich temperatur

dodatki

Dodatki+ glikol etylenowy+ woda

Dodatki+ glikol etylenowy

ZAPEWNIENIE ochrony materiałów przed

korozją

FUNKCJE PŁYNÓW DO CHŁODNIC

NORMY ZALETY PRODUKTUPOSTAĆ

SKŁAD APROBATY

GLACELF AUTO SUPRA Skoncentrowana Organiczny AFNOR NFR 15-601

ASTM D3306/D4656/D4985BS 6580

MB-Approval 325.3 • DEUTZ • FORD • GM 6277 M • MAN 324 Typ SNF

• AUDI • SEAT • SKODA • VW TL 774 D/F ( G12/G12+)

• RENAULT TRUCKS

• Koncentrat płynu do chłodnic o bardzo długim okresie eksploatacji, 100% organiczne dodatki, zalecany do wszystkich samochodów osobowych, ciężarówek, maszyn budowlanych i ciągników rolniczych

COOLELF AUTO SUPRA -37°C Rozcieńczona OrganicznyAFNOR NFR 15-601

ASTM D3306/D4656/D4985BS 6580

MB-Approval 326.3 • DEUTZ • FORD • MAN 324 Typ SNF • AUDI • SEAT

• SKODA • VW TL 774 D/F ( G12/G12+) • RENAULT TRUCKS

• Płyn do chłodnic o bardzo długim okresie eksploatacji, 100% organiczne dodatki, zalecany do wszystkich silników spalinowych w samochodach osobowych, ciężarówkach, maszynach budowlanych i ciągnikach rolniczych.

GLACELF CLASSIC Skoncentrowana Mineralny AFNOR NFR 15-601BS 6580

PODS

TAW

OWE

ZAAW

ANSO

WAN

E

4/ PŁYNY HYDRAULICZNE I HAMULCOWE

APROBATY PRODUCENTÓW NORMY

ZASTOSOWANIA

ZASTOSOWANIA

FLUIDE LDS

• Syntetyczny płyn hydrauliczny w kolorze pomarańczowym do hydraulicznych układów zawieszeń w pojazdach marki Citroën z „HYDRActive 3”, takich jak Citroën C5.

• Nie stosować tam, gdzie zalecany jest płyn mineralny w kolorze zielonym fluorescencyjnym (TOTAL LHM PLUS).

• PSA PEUGEOT-CITROËN S71 2710

FLUIDE DA

• Syntetyczny płyn hydrauliczny w kolorze pomarańczowym do układów wspomagania kierownicy w samochodach osobowych marki Peugeot lub Renault wszędzie tam, gdzie producent zaleca ten płyn..

• Nie stosować tam, gdzie zalecany jest płyn mineralny w kolorze zielonym fluorescencyjnym (TOTAL LHM PLUS).

• Zalecany do zastosowań w ekstremalnie niskich temperaturach.

• PSA PEUGEOT-CITROËN S71 2710• MAN 3289• RENAULT PSFRLT

LHM PLUS

• Mineralny płyn hydrauliczny do zasilaczy hydraulicznych w samochodach Citroën XM, XANTIA, BX, CX, SM, GS, do układów zawieszenia hydraulicznego w samochodach Citroën ID i DS sprzedanych po wrześniu 1996 r. (komponenty malowane na zielono), do układów hamulcowych i hydraulicznych układów sterowania sprzęgłem w pojazdach użytkowych Citroën N, P i C35, do regulatora poziomu w samochodzie Peugeot 405X4.

• Niemieszalny i niezgodny z niektórymi płynami syntetycznymi.

• PSA PEUGEOT-CITROËN S71 2710

TOTAL HBF 5.1

• Płyn hydrauliczny zalecany do układów hamulcowych we wszystkich pojazdach wykorzystujących płyny syntetyczne, gdzie wymagany jest poziom DOT 5.1, a w szczególności w pojazdach eksploatowanych w bardzo ciężkich warunkach. Jest stosowany w sportach motorowych..

• Mieszalny z innymi płynami syntetycznymi typu chemicznego, takimi jak DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1.

• Niemieszalny z płynami na bazie mineralnej typu LHM i płynami typu DOT 5 zawierającymi silikon.

• SAE J 1704• ISO 4925 Class 5.1• FMVSS 116 DOT 5.1

TOTAL HBF 4

• Płyn hydrauliczny zalecany dla układów hamulcowych i układów sprzęgieł we wszystkich pojazdach wykorzystujących płyn syntetyczny i wymagających poziomu DOT 4.

• Mieszalny z innymi płynami syntetycznymi typu chemicznego, takimi jak DOT 3, DOT 4 i DOT 5.1.

• Niemieszalny z płynami na bazie mineralnej typu LHM i płynami na bazie silikonu.

• SAE J 1704• ISO 4925 Class 4• FMVSS 116 DOT4

34 35


PR

OD

UK

TY

OB

EJ

MU

JĄ

CE

WIE

LE

KA

TE

GO

RII

al. jana pawła ii 80 00-175 warszawa tel.: 22 481 94...

Documents