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ALCANTARILLA
MULTIPLATE MP-
152 Y DE GRAN LUZ
MP-152-S
ALCANTARILLA MULTIPLATE MP-152
Estas estructuras se emplean para solucionar en forma
eficiente y económica diferentes problemas de drenaje
de aguas superficiales debajo de carreteras, vías
férreas, aeropuertos; así como, de pasos inferiores
peatonales y vehiculares. Estas alcantarillas tienen las siguientes formas
geométricas: Circular, Abovedada, Paso Inferior y
Arco.
ALCANTARILLA DE GRAN LUZ MP-152-S Estas superestructuras solucionan en forma eficiente y económica, diferentes problemas de drenaje de pasos de agua de gran luz debajo de carreteras, vías férreas, aeropuertos; así como, de pasos a desnivel peatonal, vehicular y ferroviario.
“Paso a desnivel, Pampa Melchorita”
Intercambio vial
Fuente: Eduardo Rios y Asociados SAC
VIGAS DE EMPUJE Son elementos de concreto armado que se vacían a una altura
predeterminada a ambos lados y a todo lo largo de las estructuras de gran
luz. Se unen a las estructuras por medio de conectores y refuerzos de
acero cuyos diámetros varían de ¾” hasta 1”.
VARÍA VARILLA
LONGITUDINAL
*EL REFUERZO
NECESARIO
VA
RIA
VARIA
PLANCHAS DE TAPA DE ACUERDO
AL MODELO DE ESTRUCTURA MP152 S
PLANCHAS
LATERALES
Estas alcantarillas tienen las siguientes formas
geométricas: Elipse, Arco Perfil Alto, Arco Perfil Bajo y
Ovoide.
VIGAS DE
EMPUJE
Luz Máxima
Debido a que estas alcantarillas son de grandes luces
se deben reforzar con vigas de empuje; las cuales le
otorgan mayor rigidez y alta seguridad contra los
problemas de esfuerzos laterales.
CANALES DE ARRANQUE
Luz en Base
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CANALES DE ARRANQUE
Las alcantarillas Multiplate (Arco) y de Gran Luz (Arco
Perfil Alto, y Arco Perfil Bajo), se arman sobre
cimientos de concreto que se unen a las estructuras
por medio de canales de arranque. Estos canales son perfiles metálicos que quedan
embebidos en el concreto.
76
38 38
R 3/8”
“Intercambio vial Mega Plaza. Panamericana Norte - Cono Norte” Intercambio vial
Fuente: Corporacion Sagitario S.A.
LUZ EN LA BASE
BASES DE CIMENTACIÓN
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS GENERALES Las estructuras para alcantarillas Multiplate MP-152 y de Gran Luz MP-152-S cumplen con las “Especificaciones técnicas
generales para construcción EG-2013 del MTC”; Sección 507, bajo
las normas: • De las planchas, corrugación, perforado y formación: ASTM A-123, ASTM A-761 (AASHTO M-167) y ASTM A-1011/A- 1011M-00. • De los pernos y tuercas: ASTM A-153, ASTM A-307 grado A, ASTM A-449 y ASTM A-563
grado C. • Del galvanizado de planchas: ASTM A-761 (AASHTO M-167) y ASTM A-929/A-929M-01, con un
recubrimiento mínimo de zinc por ambas caras entre 610 gr/ m2 hasta
915 gr/m2 de acuerdo al espesor de la plancha bajo las normas: ASTM
A-90 y ASTM A-123.
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DESCRIPCIÓN DE LAS PLANCHAS
• Longitud Neta: Planchas de 6 pies (1.83 m) y de 8 pies (2.44 m).
• Ancho Neto: 3N (9PI), 5N (15PI), 6N (18PI) y 7N (21PI) con 4, 6, 7 y 8 agujeros respectivamente paralelos a las corrugas; siendo, N = 0.2438 m.
• Espesores: Desde 2.50 mm hasta 7.00 mm, sin contar el recubrimiento.
• Accesorios: Pernos y tuercas de ¾” de diámetro.
INSTALACIÓN
La estabilidad y el óptimo funcionamiento del sistema tierra +
acero están determinados tanto por el diseño de la alcantarilla
como por la calidad del relleno y su compactación. Para la
instalación de dos o más estructuras, se deberá dejar un
adecuado espaciamiento que permita una correcta
compactación. Ver el siguiente cuadro.
ESPACIAMIENTO MÍNIMO
ENTRE TUBERÍAS MULTIPLES
Adicionalmente, ganchos de carguío de planchas, punzones, pernos de anclaje, fierro de amarre de vigas de empuje, conectores de vigas de empuje, canales de arranque, etc.
Estructura
Diámetro S
Diámetro
o Luz
Hasta 60 cm
60 a 180 cm
180 o más
Espaciamiento
Mínimo entre
tuberías “S”
0.30 cm
1/2 diámetro 90 cm
Luz S Luz S
Hasta 60 cm
60 a 275 cm 275 a 480 cm
Todos los
arcos
30 cm
1/3 luz
90 cm
60
ARMADO
• Cama o Base: La base debe tener la capacidad portante suficiente para resistir el peso de la tubería, la carga muerta y la carga viva. Las estructuras grandes y/o terraplenes altos son sensibles a los materiales inadecuados de fundación, por
• Se aconseja ordenar las planchas según el diagrama de
armado proporcionado por la fábrica. Es importante
encontrar la lógica del armado. • Iniciar el armado desde aguas abajo preferentemente.
Con un cordel guía colocar primero las planchas de fondo y
luego las planchas de los costados, balanceando ambos
lados con igual cantidad de planchas. En caso necesario,
usar soportes extremos o tensores internos para evitar que
las paredes se abran. • Inicialmente, colocar un menor número de pernos y tuercas para tener flexibilidad en el armado, yendo del centro hacia los extremos, posteriormente ajustar sin perder alineamiento (torque mínimo 150 lb-pie). Colocar la cabeza del perno en el valle y la tuerca en la cresta de la corruga, tratar de cerrar el primer anillo lo antes posible, cuando se han avanzado los laterales del 2° y 3° anillo. • Se puede emplear un andamio pequeño, un cargador frontal, la tolva de un camión o una pluma pequeña para facilitar el armado al prearmar varias planchas y colocarlas juntas sobre la estructura, sobre todo en la tapa. • Para mantener la forma terminada, colocar bolsas de
arena en la parte superior.
lo que de preferencia se debe emplear material granular o de
tipo cohesivo con óptima humedad de compactación. En caso
de tierra turbosa o capas de rocas, se deberán reemplazar por
material granular o arena respectivamente. El material de la
base se coloca según la norma ASTM A-807 y la subsección
505.06 de la EG-2013 del MTC. Su compactación deberá ser,
como mínimo, el 95% de la máxima obtenida en el ensayo
modificado de compactación (norma de ensayo MTC E 115).
La base conformidad en un ancho práctico para la
compactación, se cubrirá por último, con una capa de material
suelto de 2 pulgadas para rellenar las corrugas. En caso de las
alcantarillas abovedadas, el suelo de las esquinas deberá ser
de mejor capacidad portante (piedra partida o tierra-cemento) y
su compactación se hará con especial cuidado. Para rellenos
muy altos, considerar una contra flecha de 1% a lo largo de la
cama o base, por asentamiento. También es importante
conocer los niveles freáticos para evitar filtraciones en la base
o en el relleno.
• Relleno: La selección, colocación y compactación del material de relleno determinará el óptimo funcionamiento de la alcantarilla. El relleno debe ser preferentemente material granular bien graduado, también del tipo cohesivo con proporción óptima de humedad, libre de piedras mayores de 75 mm, de material orgánico, de escorias, etc.
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El material de relleno se coloca alternadamente a
cada lado de la tubería, para mantener la misma
altura del nivel de relleno, según la norma ASTM
A-807 y la Sección 502 de la EG-2013 del MTC.
Su compactación no será inferior a lo indicado en
la Subsección 205.12 (c) (1) de la EG-2013 del
MTC. La compactación lateral se puede realizar
manualmente con equipos mecánicos livianos
como rodillos o vibro-compactadores. Los equipos
pesados deberán mantenerse a 3 m de distancia
de las estructuras para evitar cargas excéntricas.
“Pase a desnivel Mariscal Nieto”
Fuente: Municipalidad Provincial
de Moquegua • En las estructuras de Gran Luz, el relleno se hace hasta
alcanzar el nivel inferior de las vigas de empuje para vaciar las
dos vigas simultáneamente, dejando curar por 48 horas y luego
continuar el relleno alternadamente de cada lado. • Frecuentemente es necesario proteger la cobertura mínima de
la alcantarilla de los pesados equipos de construcción modernos,
dándole un relleno adicional temporal. La supervisión de la obra
deberá aprobar el material de relleno, su colocación y
compactación, controlando que las medidas horizontales y
verticales de la estructura tengan una deformación máxima del
orden del 2% de las medias originales