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Georeferenziazione degli incidenti stradali e restituzione cartografica
Alessandro Cimbelli, Claudio Caterino
Istat
Roma, 7 novembre 2016Istituto Nazionale di Statistica - Aula Magna
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GeoreferenziazioneIncidentalità stradale
Ricevitore GPS Indirizzo urbano (via e numero
civico, incrocio stradale, ...) Riferimento chilometrico (strade
extraurbane) Nome località, comune
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Riferimento chilometricoIncidentalità stradale
In QGIS è possibile georeferenziare riferimenti chilometrici tramite l’estensione LRS, Linear Referencing System
Grafo stradale vettoriale: OpenStreetMap Cippi chilometrici:
• Layer puntuale già esistente composto da almeno due campi: nome strada e km
• Nuovo layer creato a partire dalle immagini di Google StreetView
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Riferimento chilometricoIncidentalità stradale
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Riferimento chilometricoIncidentalità stradale
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Riferimento chilometricoIncidentalità stradale
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Riferimento chilometricoIncidentalità stradale
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Riferimento chilometricoIncidentalità stradale
28 cippi
1354 incidenti
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Riferimento chilometricoIncidentalità stradale
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Coordinate geografiche da “indirizzi” – Restituzione cartografica Incidentalità stradale
Refine e “Normalizzazione” OpenRefine Excel-funzioni/misure di “distanza” tra
stringhe di testo “Coding” – (recupero delle coordinate
geografiche) Excel con Macro e XML (eXtensible Markup Language) Google Maps API (Application Programming Interfaces)
Restituzione cartografica Excel con: Macro VBA Formato in output : KML (Keyhole Markup Language) Google Earth/Google Earth Pro
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Coordinate geografiche da “indirizzi” – Uso coordinate per Tipo di strada Incidentalità stradale
Anno 2013
Anno 2015
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Coordinate geografiche da “indirizzi” – Ambito urbano Incidentalità stradale
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Coordinate geografiche da “indirizzi” – Ambito urbano –“Coding” : Avvio Incidentalità stradale
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Coordinate geografiche da “indirizzi” – Ambito urbano – Coding: richiesta coord. Incidentalità stradale
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Coordinate geografiche da “indirizzi” – Ambito urbano – Coding: risposta Incidentalità stradale
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Coordinate geografiche da “indirizzi” – Ambito urbano – Coding: cicloIncidentalità stradale
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Coordinate geografiche da “indirizzi” – Ambito urbano – Coding: statistiche Incidentalità stradale
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Coordinate geografiche da “indirizzi” – Ambito urbano – riporto cartografico : Avvio Incidentalità stradale
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Coordinate geografiche da “indirizzi” – Ambito urbano – riporto cartografico – prov.Incidentalità stradale
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Coordinate geografiche da “indirizzi” – Ambito urbano – riporto cartografico – com. Incidentalità stradale
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Coordinate geografiche da “indirizzi” – Ambito urbano – riporto cartografico – esempio Incidentalità stradale
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Coordinate geografiche da “indirizzi” – Ambito urbano – riporto cartografico – estrazione Incidentalità stradale
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Coordinate geografiche da “indirizzi” – Ambito urbano – riporto cartografico – 1.File .KML Incidentalità stradale
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Coordinate geografiche da “indirizzi” – Ambito urbano – riporto cartografico – 2.File .KML Incidentalità stradale
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Coordinate geografiche da “indirizzi” – Ambito urbano – Google Earth – esempio: Eboli Incidentalità stradale
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Coordinate geografiche da “indirizzi” – Ambito urbano – Google Earth – esempio: Aosta Incidentalità stradale
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Grazie per l’attenzione
[email protected] centrale per le statistiche sociali e il censimento
della popolazione
[email protected] centrale per le statistiche ambientali e territoriali
Gli incidenti stradali in Italia. Anno 2015