alfa romeo e la f1

8/6/2019 Alfa Romeo e la F1

http://slidepdf.com/reader/full/alfa-romeo-e-la-f1 1/12

S U B IT O M O D IF IC A T A

, B r u n o G i a come lli a l G Pd i F ra n ci a 'l9 (O ig i one , 10

l ug li o) .l l'p il ot a b re s ci an o t ermmo a l, 17 ° p o s to ,

'c o n l 'A lf a R omeo 17T gi a mod if ic a lc i a ll 'a n te rio r e

r is p et to a li a ma c c hi na d e l d e b ut to . C h e a v v e nn e

a Z o ld e r, n e l G P d e l B e lg io d e l1 3 m a g gio :

'n e ll'a it ra p a gl na , G i ac ome ll i in c o rs ia b o x d ifia n co a lia B ra bh am BT4 8 -A lfa R om eo d i N ik i

tauda, P ili a d e str a, I'A lta B o rn e o 1 7 9 d e l 1 9 8 0.



102 SPORTIl ruorno de ll 'A lfa R om eo in F 1



autolllobili'l~A 103

D U E V IT TORIE IN Q U AT TRO AN NI

L a 8 ra bh am 8 T 45 8 d el M u se o A lfa R o m eo d i A r e se e la m o no po sto c on c ui

g a re g g ia r on o n e 1 1 97 7 J o h n Wa t s on e Ha n s -J o a ch im S t uc k . E ' I 'e v o lu z io n e

d e lla 8 T 4 5 u s ata n e l1 9 76 d a C a rlo s P a c e e C a rlo s R e u te m a nn . N e ll a

p a gin a a f ia n co , n e ll e fo to p ic c ole , d a ll'a lto : la 8 T 4 5 a l ia p re s en ta zio n ed i 8 alo cc o d el 2 6 o tto br e 1 97 5; la B T 46 a l G P d i A r ge ntin a 1 97 9 ( Ne ls on

P iq u et a l v o la n te ); in fin e N ik i L a ud a s u lla B T4 8 a l G P d i S p ag n a d e llo

s te s s o a n n o . Q u e s t'u lt im a mo n t av a iIm o to re tip o 1 26 0, V 1 2 a 6 00; su l le

a ltr e B ra bh am e ra m o nta to il c la ss ic o "b ox er ". C o n I e m o n o po sto

d i E c cle s to n e l'A lfa R om e o h a c o lto Ie u n ic h e v itto rie d e lla s e co n da

c a rr ie ra in F .1 ,n e i G P d i S v ez ia e I ta lia '7 8 , s em p re c o n N ik i L a ud a .

SE RV IV AN O I C ORRE nORI D 'A SSE nON ato a M on tona d 'is tr ia il28 fe bb ra io 1940 , M ario A nd re tt i etra i p i lo ti p ill fo r t i de lla s to ria . H a co rso e v in to o vunque : da l

m o nd ia le F .1 a lia In dy 5 00 , d al m o nd ia le M are he a i e a m pio na ti

T u ris m o am e rie a ni; gli m anea so lo la 24 O re d i Le M ans . N e l

1 98 1 h a d is pu ta to il m on dia le F .1 c on l'A lta R om eo ."Alia fine del 1980 potevo scegliere tra McLaren e Alfa Ro-

meo, entrambe finanziate dalla Marlboro. Sce/si fAlfa Romeo

perche consideravo la 179 una vettura vincente: mi aveva

impressionato I'eccezionale prestazione di Giacomell i nella

gara di Watkins Glen. Pera ne11981 iI cambio dei rego/amenti

che prevedeva I'altezza minima di 6 em, I'eliminazione delle

minigonne e I'uso delle gomme Michelin cambia tufto. Ri-

cordo che chiesi a Chiti di montare anche noi il correttore

d'assetto come la Brabham, ma Chiti si rmut» asserendo che

si trattava di una furbizia che avrebbe messo la vettura fuori

dal rego/amento. Cosi non fummo mai competitivi al 100%.

Quando convinsi I'ingegner Marelli a fare a/cune prove con

i correttori, la macchina cambia radicalmente il comports-

mento e subito realizzammo ottimi tempi, che non saremmo

riusciti a otten ere altrimenti."

E ra s olo qu es ta la m an ca nza d ella m ae ch in a?

"La 179 era bella da guidare, aveva un ottimo motore e un

gran telaio e avrebbe potu-

to darei molte soddisfazioni,

se Chiti mi avesse ascoltato.

Sono certo ehe avremmo lot-

tato e vinto qualche gara. La

stagione fini senza risultati e,

dato che McLaren e Ferrari

avevano i piloti per 1'82,deeisi

di abbandonare la F.1."

C om e sta va in A lfa R om eo?"Bene, avevo gareggiato con

lora sin dai tempi della 3312poi, nel '74, gareggiai con la

33 TT 12, una vettura eccezio-

nale con cui vinsi la 1000 km



104 SPORT 11ruorno d ell 'A lfa R orneo in F 1

Chi t i p roge tta 00 altro 12 c ilin drt a V e li 60 °, c he c on se nta a G ord on

Mu rra y e lid is eg na re u na B rab ham a e ff ett o s uo lo p er il 19 79 , l a BT 48 .

L a m a cc hi na , a nc or a u na v ol ta , e d elu de nte e, p er iro nia d ella so rte ,l'u nic a v itto ria arriv a n el G P e li San M a rin o n on v alid a p er il c am p io -

n ato , a nc or a c on L au da .

F ina lmen te in garaD opo oltre u n anna eli pro ve p ili 0m eno seg rete a B alocco e su altri

c ir cu it i e u ro pe i, l 'A l fa R ome o e p ro nta p er il g ran d eb utto : il13 m ag -

g io 1 979 la T ip o 1 77 c onm ot or e b ox ere lis pu ta il G P d el B e lg io , a Zo l-

d er , v al id a Qu al e s es ta p ro v a d el m o n el ia le .

La v e tt u ra e c on do tta d a B ru no G iac om elli; g io van e p ilo ta e v alid a

c ollau dato re c he l'an no p rim aav ev a d om in ato il c am pio nato e uro -

p e o e li F .2 . n te am h a p oc hi m ez zi (tan to d a e liv id ere il b ox c on q ue llo

e liA rt ur o Me r za ri o) m a i l d e b ut to e posit ivo . Inp ro va G iac om elli o t- ,

t ie ne i l1 4 ° t em p o, s ub ito e lie tr o la B ra bh am e liN ik i L au da .:

Ing ara lo tta co n la S had ow eli De A ng elis fino a quan do , al21 ° giro , .

i d ue s i t oc can o e l'A lfa h a la p eg gio . L a 177 p ero e g ia v e ce hi a. N a ta

due a n n i p ri m a c om e v et tu ra s pe ri m en ta le , p es a d ec in e e lik g p ili d ,e l-

le m od em e w ing -car e no n h a effe tto suo lo . Tan t'e ehe la C asa m ila-

n ese sta s vilu pp an do u n'e vo lu zio ne al p as so c on i te mp i.N ei g io rn i s uc ce ssiv i al G P e li F ran cia, d ov e p er la p rim a v olta v in ce

u n m o to re tu rb o (R en au lt), l'A lfa v a s ulla v elo ciss im a p is ta e li H oc -

k enh eim a pro vare . I test son o po sitiv i m a p er aecelerare il deb utto

d ella n uo va 179 a e ffe tto su olo al G P d 'Italia, s i r in un cia a e lis pu tare

i l GP e liGe rman ia .

L a 179 ha 00m od em o te laio in p an ne lli e li aliu min io e h on ey co mb e

m on ta il n u ov o m oto re 126 0 (c io e 12 c ilin drt a V e li 60 °) c he c on s e n-

t e e li re ali zz ar e u na w in g- ca r. C ar lo C h it i l 'h a d is eg na to e c os tr ui to i n

p oc o p ili e li qu at tr o m e si e f in d a s ub it o e eonsiderato 000d e i m ig li o ri

d el s uo p er io do , a lm e no a li ve ll o d el b ox er F er ra ri. L a v e ste a er od in a-

m ic a d ella 179 e o pera e li Ro be rt C ho ule t, d ella S E RA (s oc ie ta fran -

e es e s pe cia li zz ata in a er od in am i ca e n ot a p er a ve r c on tr ib ui to a li a v e-

s te d ella P ors ch e 9 17). n 9 s ett em b re 19 79 , p er il G P d 'I ta lia , l'A u to -

d elta sc hie ra la v e cc hia 177 p er V itto rio B ram billa e la n uo va 179 p er

B ru no G ia com el li . E ' u n,f m e s et ti m an a i nd im e nt ic ab il e p er il e al or e



J"

a l l t omooi l~ 105

R ITARDO CONGENITO • 1

L a m o n os p os to c o n c u i I'A lf a

Romeo torno in F o rm u la 1 e b be u na ,

g e s ta z io n e l un g a o lt re u n a nno .L a s ua s ig la , 17 7, e sintomatica

d e i r ita rd i c o n c u i d o v e tt e f ar e i c o nt i

il p ro g ra mm a F ,1 f in d a ll'in iz io e pe r- ,tu tta la s ua d ura ta . II p ro ge tto na sc e .

i nf at ti n e 11 97 8 , p r ob a b il m e nt e u n

a nna d o p o r is p e tt o a ll 'i de a o r ig in a ri a

d i im p e gn ar si d ir et ta m e nt e e n on

p ill s olta nto c om e fo rn ito re . Q ui: .

s otto , la p rim a m o no po sto d ura nte '

u n c o lla u do s u lla p is ta d i p ro va

A lf a R ome o a B a lo c c o ( VG , V it to r io

B r amb i ll a a l ia gu i d a) . Ne l l' al tr a

p ag ina e q ui a fia nc o, la 17 9 G '(22) , t, I.' : : i . ; . , :e la 177 (36 ) de l M useo A lfa Rom eo ' '

d i A r e s e. 1I c on fr on to e ch ia ro :e n tr amb e h a nno un 'i m p os ta z io n e

d a w in g-c ar, rn a l a 17 9 (c he d eb utta

a fin e 19 79 ) h a u n a bita co lo p ill

p ic c o lo e p il l a v an z at o . E v id e nt e e

la d if fe re nz a n el d is eg no d ei b ra cc i

de l le s ospens len l an t e ri o ri e in

g e ne ra le n e ll e d im e n s io n i g e ne ra li . '"

Anco r p ill e v id ente (ne lle fo to p icco le ) • , "

e la d iffe re nz a ne l d is eg no de i b ra cc i ~ . " _" . ,' : >d elle s os pe ns io ni a nte rio ri (e la c ura . ' . . : ' '- .~'.. "; !c o st ru tt iv a in g e ne ra le ) t ra la 17 7 'I, "

e la B ra bh am B T45B u tiliz za ta in g ara

d u e a nn i p rim a .

'.

'"..,' ,,'

e li p is ta n el c or so d el p rim o g ir o. C 'e p er o u n'o ttim a n otiz ia : n el 19 80

la s cu de ria A lf a R om eo s ara s po ns ori zz at a d alla M a rlb or o, il c he c on -s en te e li pia nif ic ar e a d ov er e 1 0 s v il u ppo t e cn i co .

c on c ui g li ap pass io nati ac co lg on o la squad ra , B ram b illa h a q uasi 42

ann i e tom a in F 1 do ve un anno prim a aveva risch iato elim orire ne l-l 'in cid en te ch e e ra co stato la v ita a R on nie P ete rso n. Il d eb utto d el-

la 179 n on e d ei m ig lio ri: p arte co n il18 ° tem po e te rm in a la g ara co n

un'usci ta dip ista q uan do s tav a p er su pe rare la B rab ham diL au da ; l a

1 77 e li B ramb il la fi ni sc e 1 2° .

N el G P segu en te , in C anad a, il ritom o d ell 'A lfa R om eo passa in se-

c on do p ia no e li fro n te alI 'i m pr ov vis o r itir o d alle c om p et iz io ni di Nik i

L auda, che las c ia la B rabham a m eta de lle p rove B el v enerd l. N ella

stessa g ara te rm in a la co llab oraz io ne tra il team in glese e I'A lfa R o-

m eo . L 'A lfa R om eo p artec ip a alia g ara c on la so la 179 e li B ram bil-

la d op o u na elisp uta reg olam en tare c he im pe elisc e e li sc hie rare an -

c he la se co nd a m o no po sto p erc he g li o rg an iz zato ri av ev an o ac ce tta-

to l'isc riz io ne e li un a se co nd a C o pe rsu car e di u n a t er za TY rre ll , p o r-

tan do a u n n um ero e liau to e cc essiv o risp etto aile 28 p er cu i e ra o mo -

le gato il c irc uito . P artito d alla n on a fila c on il17° te m po , B ram b illa

si ritira p er u n g uasto alI'ac ce nsio ne . A n ch e alI 'u ltim o G P d eg li U S A-

E st a W atk in s G le n c 'e u na so la 179 c he , affid ata a G iaco melli, e sc e

G ua sti e t r aged iaL o s vilu pp o s i c on cre tiz za in m o dific he a s osp en sio ni, fre ni, p orta-

m o zz i e so prattu tto alI 'ae ro din am ic a in te m a d elle fian cate p er mi-

g lio rare l'e ffe tto su olo . A B ru no G iac om e lli e a ff ia nc at o i l f ra nc e se

P atr ic k D e pa ille r, p ilo ta s ol id o e v elo ce e o tt im o c ol lau d ato re .

n d eb utt o a l G P e li A rg en tin a e in co rag g ian te : G iac om e ll i te rm in a 5 °

m en tre D e paille r si r itira al46 ° g iro . L e trasfe rte in B ras ile e S ud Afri-

c a so no d a d im e ntic are , n on ostan te n uo ve fian cate isp irate a q ue lle

d e ll a W i ll iam s, l 'a ut o p il i c omp et it iv a d e l momen to , u n la vo ro dialleg-

ger imento di c irc a 30 k g e n uo ve m o dific he al r etro tre no . L a m a cc hi-

n a p ero e in af fid ab ile . I l p e rio d o n ero c on tin ua aiGP e li USA -Ov es t,

B elg io , M o ntec arlo , F ran cia e G ran B re tag na, d ov e le v ettu re n on

g iungono m a i al tr ag uar do a c au sa e liin cid en ti 0p re o cc u pa nt i r ot tu -

re dimo t or e e s tn it tu ra li .



E ' SEMPRE MANCATA l:A F F ID A B IL ITA

T ra i m i g[io ri pilof i ta l ia n i d e l l 'e p o c a , B r u n o

G ia co m elli a pp ro da n et 1 97 9 a [['A [fa R o -

m e o c on u n p alrn are s im p re ss io na nte : n et

1 9 75 v in ce [a F o rm u la lta ia , n e t ' 76 e c am -

p io ne d i F .3 b rita nn ic a e vin ce i[ G P d i M o n-

t ec a rlo , N e l '7 7 d e b u tt a in F . 1 a l G P d '[t al ia ,

su M cL are n, e d e so rd isc e co n tre v itto rie

n e [['E u ro p e o F .2 , c h e v in c e n e t 1 9 7 8 .

C om e a rriv e [a c hia m a ta in A lta ?

'D o po la v itto ria n e ll'e uro p eo d i F .2 a ve vo

p ar te eip ato a d a le u ni GP ca n la McLaren

quando f irmai if con tra tto con { ,A l faRomeo,

che cercava un pilo ta giovane pe r la su a

nuova m on oposto. La -177 pes av a o ltre

6 40 kg qua ndo iI l im i te regolamenta re era

di 575. Ma tu tto so mm ato e ra u na b uo na

vettura."

E i m o d e ll i s e g ue n ti?

"L a 179 c om in cia in s ard in a, m a grazie a

un duro la vo ra d i s vilu pp o n e lle u ltim e gar e

de ll as tag ione fu mo l to competi ti va , sopra t -

tu tt o d op o I'a d oz io ne d elle ru ote a nte rio r!

da 15" c he la re se ra p iC !fa cile d a g uid ar e,

piC!bilanciata e s tab il e in f rena ta .A l ia f ine de l

1980 a Watk ins G len, la 179 era fantast ica,

la m ig lio re ve ttu ra c he a bb ia m ai g uid ata

( pa rt ) d a rl a p o le p o s it io n , n d r) . Peso e con-

s umo e le vato p e ro r im a se ra u n a c os ta nte ,

q ua si u n ma rc hio d i fa bb ric a, d i t utte Ie A lfa

R om eo di F.1, a lm eno qu elle che ho gui-



Inv is ta d el G P e liG e rm a ni al 'A l fa R om e o s i t ras fe ri sc e a H o c ke nh eim ni as so lu te e d is eg na u n p es an te V 8 , q uan do i ri vali, F e rrar i in te sta,

p er t es t p ri va ti . n 10 ag osto P atric k D ep ailler m u ore alla O stk ury e: h an no m o to ri a s ei c ilin dri e g ia si p arla e liu n B MW4 cilin dri in arri-

n on ~ i so no te stim o nian ze s uila d irtalm c a' d e ll'in cid en te i na ~ i'ip otili- y o. D o po u n altr o G P fall im e ntare , in C an ad a, a W a tk in s G le n la 179

z a l a r o tt ur a e liu n a s os pe n si on e 0e liu n p ne um a tic o m e ntr e la v ett u} .re liv en ta im p ro vv is am e nte u na b om b a, tan to c he n el C ir cu s g ir a v o-

r a aff ro nta il c u rv on e a c ir ca 270 km o rari. ce c he l a po le p o sition e liG iacom elli sia ottenu ta con u n m oto re non

L a scu deria d ispu ta la g ara e qu ella seg uen te in A ustria co n il so lo reg olam entare . L a 179 e G iacom elli son o pro tag on isti anch e in g a-

G iac om e lli e u na 179 c on m o dific he alle s osp en sio ni p oste rio ri, p or- ra, c on U na fo lg oran te p arte nz a e u na se rie e ligirl v e lo c i c h e l an c ia no

t am o z zi i n f us io n e e s ca ri ch i p il i p i cc o li . InG erm an ia o ttie ne u n in te - m ac c h in a e p ilo ta in u na fu ga c he p are in arre stab ile . F in oal31 0 giro ,

r es s an te 5 0 p o st o. n 31 ag osto al ,G P e li O lan da to rn a V itto rio B ram - q uan do s i d ev e ritirare p er la ro ttu ra e liu na b ob in a.b illa e G iac om e lli i n p r ov ah a u n b uo n 70 te m po , rn a i n g ara s i ritiran o A fin e an no , g raz ie a u n im p ortan te lav oro e lis vilu pp o, la 179 e m atu -

e ntram b i. A n ch e al G P d 'Italia, c he si e lis pu ta il14 s ette mb re a I m ola, . ra L a c om p etitiv ita rn os trataa W a tk in s G le n p on e la sq uad ra m ila- .

il e l iv ario e li pr es taz io ni t rai d ue p ilo tiitalian i e ab is sale . P er B ram b il- n es e tr a q iie lle d a b atte re r ie l 19 81. '' A q u es to p u nt o s er V .ei l c am p i o- . .

la , o rmarquaran ta t reenne , e la g ara e liad dio , P er le u ltim e d ue c orse n e c he p orti l'e sp erie nz a e Ia v elo cita d ecisiv e e l'A lfa R o m eo in gag -

de lla s tag ion e al fian co e liG iacom elli c i sara A ndrea. de C esaris, cal: . '. g ia Mario Andre tti. ' .

degg iato dallo spon so r t abaccaio . .. . . . . .'. n 15 m arz o 19 81 r ip arte il m o nd iale e I;A lfaR om e o s ip re se l!t~ a L on g. . .:. - .

. ' .. B each p er la p rim a gara de ll'anno con due 179 rinnovate ne l telaio '. " ,: . ,.". ., ,

Lega l i s t i rna lenti p ili le gg er o e n el m o to re tr e litr i, c he h a m i su re in te rn e r iv is te , L e A l -

A Im o la l'A uto delta h a p re se ntato u n m o to re tu rb o e li 1.5 00 c c. C arlo fa s on o p riv e d elle m in ig on ne (c om e d a re go lam e nto ), q uin eli m e -

C hiti , se co nd o i d ettam i d ella v ec ch ia sc uo la, p un ta s uile p re staz io - n o c om p etitiv e d elle F .1 in gle si: p arto no d alla te rz a e q uin ta fila e

d ato lo , c om pre sa la 182 che e ra co st ru it a

c on t an to c ar bo nio . C omunq ue if problema

magg io re fu sempre I 'a f fi dab il it a: r ico rdo che

sulla 182 p rima d i o gn i g ara s i s os titu iv an o

g li scar ich i i n t itani o eppure non c'ete ga ra in

c ui n on s i r ompe ss er o. L 'A lf a R omeo F 1er a

po ten zia lmen te t ra I e m i glio ri a u to de l lo tt o,

ma manc61a v oome manager ia le d i r iusc ire

nel l' impresa. "

T i s an a r im as ti d ei r im p ia nt i?

"N o, Ie sce/te fa tte in q ue l m omen ta e ra na

que lle che r itenevo mig li or i. "

T i e d is pia ciu to la sc ia re l'A lfa R o m eo ?

"E ra l a co sa giusta d a fare. A q ue l p unto la

s to ria A lf a Romeo in Fo rmu la 1 era f in i ta .n

,

I " i' !. , ")"" ....

G IOVANE PROME SS A

B r u no G i ac ome ll i a l v o la n te

d e lla n uo v a A lf a R om e o 17 9 .

Siam o a M o nz a n ell'a g os to

d e l 1 9 79 , d ur ante Ie p ro ve d i

p r ep a ra z io n e a l GP d ' it al ia .

P ri m a d i a r ri va r e a ll ' A lf a

R omeo, G i ac ome lli a v e va

g ia d is p ut at o s e i G r an Pr em i

tr a il19 77 e il'7 8, a l v o la nte

d i M c La re n M 23 e d M 26 ,

r iu s c en d o a b en f ig u ra r e.

G li a n ni in A lfa Ro m eo no n1 0 a iu ta r on o a c o nf erma re

q u an to d i b u o no a v ev a

f at to v e d er e n e ll e c a te g o ri e

inferiori .



108 SPORT Il riiorno de ll 'A lfa Rom eo in F 1

IL RITARDO DEL TURBO ,

N e l le f o to p ic c o le i n q u e s ta p a g in a e 'n e lla s e g u en t e , i p r i n c ip a li

s v i l u p p i d e ll e m o n o p o sto A l f a R o m e o n e l c o rs o d e g l i a n n i. Q u i s o t t o , 1 0

s fo r t u n a to P a tr ic k D e p a il l e r a l G P d i F r a n c ia 1 9 8 0. I n b ia n c o /n e r o , l a1 7 9 s u ~u i fu mon ta t o i l p r i m o pro to t ipo d e l m o to re T u rb o V 8 d iseqna to

d a C a r lo C h i t i . Q u i e G i o r g io F r a n c i a iI c o l la u d a to r e , a Baloece. l l T u r b o

fu p re se n ta to a f i n e 1 9 80 e debu t te d u e a n n i p ii J ta rd i, a l G P d 'l t a li a '

1 9 8 2 . A f i a n c o , M a u ro B a ld i c o n la 1 8 3 T g e s ti t a d a ll 'E u r o r a c in g n e l

~ 9 8 3 ; neil 'a lt ra p a g i n a , ~dd ie C h ee v e r c o n la 1 8 4T d e l 1 9 8 4.

c on clu do no c on u n su dato 4° p osto d iA nd re tti a 49 " d alla W i lliam s

d i A l an J on es v in ci tr ic e ( G ia com e ll i s i r i tir a) , L a s ca rs a c om p e ti ti vi -

ta d elle m o no po sto ita lian e 8 d ov uta a Ila l in ea le ga litar ia te nu ta d al-

la C as a d i A re se n ell'a m bito d ella g ue rra r eg olam e nta re a p ro po sito

d elle m in ig on ne . L a F ed era zio ne h a s ta bilito p er il19 81 u n'alte zz a

m in im a d a te rr a d elle m o no po sto d i 6 e m . A l cu ni te am in gle si e er ca -

n o inv ar i m o d i d i a g gi ra re l a n o rm a : ild op pio te la io d ella L o tu s 8 8; i

ma r t in e t ti i d rau li c i c o a ss i al i ai t ir an ti d el le s os pe ns io n i, e he a lz an o e

abbassano a ' p ia c imen to la m on op osto , su lla B rab ham B T49 C . C o sl

d a f er m a 8 r eg ol ar e, m a u na v o lt a i n p is ta i l p il ot a a zi on a i "e or re tt or i

d i a ss et to " e I e b an d ell e f is se f le ss ib il i l a s ig il la no a l s u o lo .

A l G P d el B ra sile a ne he la W i llia m s h a i c or re tto ri d 'as se tto , m e ntr e

l'A lf a R o m e o s i im p eg na in m o dif ic he re go la ri c he n on m ig lio ran o la

s it ua zi on e, B r ab h am e W i ll iam s p e ro s an a r eg ol ar i: a l c o n tr ol lo a v et -

tu ra fe rm a r isp ettano l'alte zza, ,

L a B rab ham c on tin ua ad ad ottare i c orre tto ri d 'assetto al G P d i A r -g en tin a, n on ostan te Ie p ro te ste e i rec lam i d i m o lte sq uad re . I co m -

m issari risp on do no c he la m o no po sto d i E cc le sto ne n on 8 co ntra il

rego lam en to pe rche aile ve rif iche 8 sem pre a 6 cm da terra. n p re -

s id en te d ella F lA J ea n-M a rie B ale str e d ie hia ra c he la B T4 9C "8 s ta-



automcbi l i s~EPOCA 1 0 9

ta scrup olosam en te esam inata e n on e stato tro vato n es su n co m an -

d o m an uale c he facc ia ab bas sare la v et tu ra q ua nd o e in p is ta , q ui n-

d ieregolare",

A B uen os A ires le prestazion i delle A lfa R om eo son o in variate n o-

n o stante 10 strao rdin ario im peg no p rofu so dal team , ch e po rta b en

q uattro v ettu re , tra c ui u na 179 c on n uo ve fian cate . L a g ara te rm in a

c on 1'80e ill 00 po sta rispettivam ente d i A ndretti e G iacom elli. \

P rim a del G P d i S an M arino del 3 m aggie, in A lfa R om eo si decide di

p rovare una 179 con io rretto ri d i assetto che m iglio rano m olto le

p re staz io ni rn a la C as a d ec id e, p er m otiv i d i p o litic i, d i re stare fe de-

le al p atto so tto sc ritto c on i C ostru tto ri le galis ti. P er la g ara d i I m ola

le v etture han no co mun qu e un a n uo va aerod in am ica, con delle b an-

d e ll e l on g it ud in al i a l c en tr o d e ll e f ia nc at e. D o p o l e v e ri fi ch e t ec n ic h e

i c o mmis sari samm arin esi d iram an o u n c om u nic ato d a cu i r isu lta c he

l a q ua si to ta li ta d el le v ett ur e n on e c os tr ui ta a n o rm a d i r eg ol am e n to ,

D op o u n'in fin ita d i ric orsi e co ntro ric ors i, i te am FOCA m in ac cian o

d i a nd ar se ne s e n on v ie ne r is ta bi li ta la r eg ola ri ta d i m i nig on ne f le ss i-

b ili e c orre tto ri d i alte zz a. M a d op o lu ng he trattativ e E cc le sto ne ac -

c etta a n om e d i tu tti d i c orre re s en za le m in ig on ne fle ss ib ili, c osl c o-

m e p re ve de i l r eg ol am e nt o.

P e r l 'A l fa R ome o e c om un qu e u n fin e se ttim an a d a c lim en tic are , c o-

stellato d a ro ttu re m ec can ich e e te rm in ato co n d ue ritiri.

Segnal i c on fo r tan tiD ue se ttim an e d op o, al G P d el B elg io a Z old er, si c o nc lu de la fars a re -

g olam en ta re : le s os pe ns io ni- m ar tin et to s on o d ef in iti vam en te a ut o-

r iz za te , a l p ar i d el le b an d el le f le ss ib il i.

L 'A lfa R om eo po rta qu attro auto , du e version e '81 e du e d ell'ann o

prim a. R eg na la con fusion e: n elle prim e pro ve i p ilo ti scelgo no le

'r no no po st o v ec ch ie e s i p ro va no u n'i nf in ita d i re go la zio ni , c om p re -

so il c orre tto re d i as se tto c on tre d iv ersi sc he mi. Tu tto in utile . n sa -

b at o s ia An dr et ti s ia G ia com el li t o rnano a ll e 179C , s e nz a t u tt av iam i -

g lio ra re . P ar ti ti 1 70 e 18 0 , i d ue con clu do no una gara in colore al9°

e 100posto . -

L e g are estive n on p ortano m iglio ram enti: nessun p un to in o tto G P

d isp utati (M o nac o, S pag na; F ran cia, G ran B re tag na, G erm an ia, A u-

s tr ia , O l an d a e I ta li a) , n on o st an te i o n ti nu i s vi lu p pi . A S il ve rs to n e

arriv a la 179 D, c on la s os pe ns io ne p oste rio re c on tiran ti d i re az io ne

s up er io ri p er p uli re il p o ste ri or e e c on se nti re u na m i gl io re r eg ola zi o-

n e d eg li a ng ol i d ell e s os pe ns io ni; in olt re , la v ett ur a e pili b assa d i 5

cm e h a n uo ve fian cate .

In tan to s i f a se mp re p ili in sis te nte la v oc e c he l'A lfa R om eo s tia p re -

p aran do p er la g ara d i H o ck en he im d ue te lai in c arb on io , su lla s co rta

di quan to g ia fatto d alla M c Lare n c he u sa la n uo va te cn olo gia d a ini-:

z io s ta gi on e. A n ch ea q ue sto s co pe , a lu gl io s ii ng ag gia il te cn ic o f ra n-

c es e G e ra rd D u ca ro ug e, e su le d all a L ig ie r, a c ui e a ff id ato 1 0 sviluppo

d ella 179 e il p ro getto d ellam o no po sto '8 2. n s uo l av o ro c om i nc ia uf-

fic ialm en te d al G P d 'A ustria a Z eltw eg (16 ag os to ), d ov e le m o no po -

sto h an no u n n uo vo siste ma p er il fissag gio d elle b an de lle late rali e _.

p ro fi li a la ri i n f ib ra d i c ar bo n io d i i s pi ra zi on e L i gi er , s v i lu p pa ti p o i n el

se gu en te G P d 'O lan da, c he co ns en to no d i a rre trare il c en tro d ip res -

s io ne a er od in am ic o e d e li mi na re i d ef le tt or i d av an ti al le r uo te p os te -

• o r ; 1 - . :., " " - : : _

'" t" •• "



110 SPORT It ritorno de ll 'A ifa R om eo in F 1

Q U AT TR O C IL IN DR I B IT UR B O

A d es tr a, la L ig ie r J S29 c o n il m o to re

A lf a Romeo 415/85 ( so tt o) c h e a v re b be

d o vu to d is p uta re il m o nd ia le d i F .1 d e l

1 98 7 . 1 14c il in dr j A lf a R omeo p r og e tt at o

d a T on ti a v e va d u e t ur b in e a lim en ta te

c ia sc un a d a 4 v alv ole d i scar tco t raml teu n c omp lic a to in tr e cc io d i t ub i.

riori. n c ar bo ni o a um e nta a Mo n za p er il G P d 'I ta li a d el 1 3 s ett em b re ,

d ov e le 179 s i p re se nta no c on i p on to ni la te rali in fib ra lu ng hi fi n 0 1 -

tre i se m ia ss i e n uo vi su pp orti p er l'a le tto ne an te rio re . G ia co m elli s i

ac co nte nta d el 7° p os ta m e ntr e la v ettu ra d i A n d re tti e c os tr et ta a l

r it ir o p er c ed im e nt o d el m o to re .

F in alm e nte , in C an ad a, il27 s ette m bre a M o ntre al, ar riv a q ualc he

p un to : G iac om e lli te rm in a q uarto c on u na 179 m o dific ata p er l'e n-

n es im a v ol ta n el l'a er od in am i ca l at er al e e n el l'a le tt on e p os te ri or e d i

c h ia ra is p ir az io n e L i gi er . L u lt im o GP d e ll 'a nn o , aL as V e g as i l1 7 o tt o-

b re , c on fe rm a i l tr en d p os it iv o: p er u na v ol ta s en za m o di fic he , l a 1 79

(te la io 0 06 ) sa le s ul p od io c on G ia co m elli d op o u na g ar a d i r im o nta a

se gu ito d i u n te sta co da n ei p rim i g iri,

n cam pio nato '8 1 term in a in cre sc ita rn a n el c om plesso d elu de ri-

s pe tto a ll e a tt es e i ni zi al i. N o n s er ve a r ni ti ga rl a i l f a tt o c he l a s ca rs ac om p et it iv ita d el l'A l fa R om eo s ia d ov ut a a nc he a ll 'o bb li go d i u sa re

g omm e ra dia li M i ch elin d op o il r itir o d ella G o od Y ear a fin e 19 80 . L e

rad ia li h an no c os tre tto i te cn ic i A u to de lta a rip ro ge tta re le s osp en -

s io ni , o lt re tu tt o s ul la b as e d el la m e ss a a l b an da d el le m i ni go nn e c he

p o ir ie n tr an o d al ia fi ne st ra . I nf in e , l 'a rr iv o d i G e r ar d Du c ar ou g e a rn e -

ta a go sto , e la s ua v og lia d i e m erg er e n ei c on -

fro nti d i C h iti, m in a in m o do d is as tro so i rap -

p o r ti i n te r n i.

g e, d op o le p rim e g are d i S u da fric a (d is pu ta ta c on la v ec ch ia 179 D ) e

B ras ile ( do ve d eb uttala 18 2 c o n te la io in c ar bo nio , m a s em p re a m o -

to re as pira to ): a L on g B ea ch D e C es ar is c on qu is ta la p ole p os itio n in

p ro va , p oi i n g a ra s i r it ir a a l p ar i d i G i ac om e ll i c he p ar ti va c on i l q u in -

to tem po. N ei G P seg uen ti, tran ne q uelli d i G r an B re tag na, G erm a-

n ia ( do ve a rr iv a p er al tr o u n in co ra gg ia nt e q ui nt o p os to ) e A u st ri a, l e

A l fa p ar to no q ua si s em p re d ali e p rim e t re /q ua tt ro f ile d el le s ch ie ra -

m e nto . M a n on arr iv an o q ua si m ai in fo nd o. A M o nte -C ar lo D e C es a-

ris c on qu is ta u n inaspettato e te rz o p os to a s eg uito d ella f alc id ia d e-

gli al tr i par tec ipan ti .

A q ue sto p un to E tto re M a ss ac es i h a g ia ric on sid er ato la p arte cip a-

z io ne d el l'A l fa R om eo a lia F I. T em e d i e ss er e r ite nu to r es po ns ab il e

d i u n'a vv en tu ra g rav ata d a in ve stim e nti e cc es siv i a fro nte d i s cars i

r is ul ta ti . T em e p er o a nc he c he la d ir ig en za d el l'I R I n e a pp ro fi tt i p er ,u n'a zio ne d ra st ic a t es a a l im i ta re f or te m en te , 0 a dd ir it tu r a c h iu d e-

re , il R ep ar to C o rs e. Tra le o pz io ni d el p re sid en te d ell'A lfa R om e o

c 'e an ch e il r itir o d alla F .l, m a p oi s i c o nv in ce c he q ue sta e ve ntu ali-

ta s are bb e in te rp re ta ta d ai c lie nti c om e u n trad im e nto d ell'im m ag i- .

n e s po rti va d el m a rc hio . L a s ol uz io ne a l r eb us v ie ne d al ia P h il ip Mo r -

r is c he , t ram it e il s u o m a rc hi o p il i n o to , s po n-

so riz za A re se in F .1 e c on sig lia d i af fid are la

g es tio ne d el te am a lia E uro ra cin g, s cu de ria

d i G i an pa olo P av an ell o d is ti nt as i i n F o rm u la

3 d ov e h a v in to n um e ro si c am p io nati ita lia ni

e d e uro pe i. Q u es ta s ce lta e f ig li a d i u n r ag io -

n am en to b iz zarro seco nd o il q uale , o ltre ad

ab batte re i c osti d ell'A lf a R om e o, s i au m en -

te re bb er o l e e nt ra te d ell e s po ns or iz za zi on i,

p erc he l'attiv ita sp ortiv a d ella C asa n on sa-

r eb be p il i g e st it a d a u n'a zi en da d i S t at o b en sl

L a g estio ne a P av an elloN e ll e p rim e s et tim a ne d el 1 98 2 i l p r es id en te

d el B is cio ne , E tto re M a ss ac es i, d ec id e d i li-

m i ta re i l c am po d i a zio ne d el l'i ng eg ne r C h iti ,

n om i na nd ol o p re si de nt e d ell 'A u to de lta . T al e

d ec is io ne c on se nte u na m ag gio r au to no m ia a

D u ca ro ug e. N e l f ra tt em p o, t ra ii lo t i And r e a

D e C e sa ris h a s os ti tu it o M a ri o A n dr ett i.

L a stag ione pe ro si ch iudera con un b ilan -

c io a nc or p eg gi or e d el l'a nn o p ri m a, c on s ol i 7

pun t i cheva lgono il d e ci m o p os to n el m o n dia -

l e c os tr ut to ri ( lO n e I1 98 1, n on a p os to ), d op o

a ve r e vid en zi at o t ut te l e d if fic olt a, te cn ic he e

g estion ali, d i u n te am e tin a C asa ch e h an no

c om e re fe re nte u ltim o u n'o rg an iz zaz io ne d i

S ta to q ua l e I'IR!.L e t en s io n i i nt er ne al te am n on c on se nto no d i

s vi lu p pa re l a d i sc re ta c omp et it iv it a c h e em e r-

SU M CL ARE N E M ARC H

L e p r im e fo rn itu re d i m o to ri p er la F .1 r l sa lgono

a l b ie nnio 19 70m , c on iI V 8 d e lla 3 3 -3 usa to 'd alla M cL are n M 7D d i A nd re a D e A d am ic h .

( so p ra , a l G P d i S pa g na '7 0} .1 I p il ot a i ta li an o

1 0 usera a nc he s u u n t e la io M 14 p er tu Ho

I'a nn o, c on u n 8 0 p o s to c ome m i gl io r r is u lt at o.

N el '7 1 s ar a la v olta d ella M a rc h 7 11 (a l c e ntr o)

usa ta da Nanni G a lli. Q ui a f ianco , E tto re .

M a ss ac es i, p re sid en te A lta Ro m eo d al19 78 '

a ll'8 6 e a rte fic e d el rie ntro A lfa R om e o in F .1. '



L E U LTIM E ,G ARE CON IL M ARCHIO OS ELLA

S o p ra , g li u lt im i s v i lu p p i d e ll ' im p e g n o A l f a R o m e o i n F .1 p o rt a ro n o a

d u e a u to c o n i l V 1 0 d i 3 ,5 li t r i p ro g e tt a to d a ll ' i n g e g n e r T o n ti ( s o p ra ):

i l p r o to t i p o S E 0 4 8 ( a s in i s tr a l , n o n f e e e nemmeno u n g ir o d i p is ta .

P e r a l t ro , a l i a f i n e fu dotato d i u n V 1 2 F e r r a ri . L a 1 6 4 p e r iI e a m p i o n a t o

S i l h o u e tt e ( a d e s t r a ) i n v ee e f e e e q u a l e h e g ir o d im o s tr a ti v o a M o n z a: i n

q u e l e a s o fu i l e a n ip io n a to a n o n p a rt i r e m a io t 'u lt im o im p e g n o d e ll ' A l f a

R o m e o in F .1 s i d e ve a O s e l l a , e h e u s a i l V 8 t u rb o f i n o a l1 9 87 (sotto,A le x G a ff i s u ll a F A 1 1 in B r a s i l e ) e p o i a n e o ra n e ll ' 8 8 m a r e h ia to O s e ll a .

d a u n'a gi le o rg an iz za zi on e p ri va ta . N e l f ra tt em p o , d al p un to d i v i stat e cn i c o, p r o se g u e 1 0 s vilu pp o d el m o to re tu rb o 8 c ilin dri c he , d op o il

d eb utto a l G P d 'Ita lia s ulla m o no po sto d i D e C e sar is , n el19 83 s pin -

g era le m o no po sto A lia R o m eo g es tite d alla E ur ora cm g ,

F in e d el sogno ~

Ma ss ac es i in fa tti d ec id e d i s eg uire il c on sig lio d ella P hilip M o rris .

L E uro rac in g h a a d is po siz io ne le n uo ve A lf a R o m eo 18 3T, a ff id ate

a M a uro B ald i e A nd re a D e C esaris . N on ostan te l'in esp erie nia d el

team , la p oten za de l V 8 tu rbo , u n te laio d isc re to e W l p o ' d i fo rtu -

n a c on se nto no a D e C esaris d i eo nq uis tare d ue se eo nd i p osti ai G P

d i G erm an ia e S ud afric a, c he p erm etto no alla E uro rac in g-A lfa R o-

m e o d i t erm in are il c am p io na to a l s es to p os to tr a i C o s tru tto ri c on 18p un ti: e il m ig lio r r is ultato o tte nu to d all'A lf a R o m eo n el rito m o n el-

l a m a ss im a s er ie .

L an no d op o, p er so 1 0 s po ns or p rin cip ale M a rlb or o e di conseguen -

z a i p ilo ti, le m o no po sto m ilan es i d iv en tan o v erd ig ra zie a lla s po n-

s oriz zaz io ne B en etto n. A rr iv an o an eh e R ic ca rd o P atre se e d E d die

C h ee ve r, in sie m e a u n te am m a nag er dig ran de n om e : S an dro MW l a~

rio C i on on os tan te la s ta gio ne e a va ra d i ris ulta ti: s i c hiu de a ll'8 ° p o-

sto d el m on diale C ostru tto ri co n u n te rz o p osto c om e m ig lio r r isu l-

t at oo Ma i l p eg gi o d ev e v en ir e: n el 19 8 51 'A l ia R om e o f or ni sc e s ol ta n-

to ilm o to re , le m o no po sto s i c hiam a no E ur o-A lfa 18 5T e s on p r ea liz -

z at e d a P a v an e ll o. n r isu ltato e c at as tr of ic o: 2 4 r i tir i s u 3 2 p a rte nz e e

z e ro p u nt i i n c la ss if ic a.

V A lfa Ro m eo rim a rr an el m o nd o d ella F or m ula 1 f in o a ll'8 7 c om e fo r-

n itore dimo to ri t ur bo a l te am O s el la , p o i n el l'8 8 ilCo s tr u tt or e t or in e -

s e r ile ve ra tu tto il m a te ria le m a rc hian do lo c on il s uo n om e p er l'u lti-

m o a n n a d ei tu rb o. Tu tto s en za m a i o tte ne re a lc un PW ltO .

rurru M OTORI AL FA ROM EO IN F1

T i po 105. 8 0

II rie ntr o d ell'A lfa R om eo in F or mu la 1 a wie ne n el1 9 70 p er in te re ss am en to d el

p re sid en te G iu se pp e L ur ag hi c he fom is ce il p r op uls or e d ella 3 3- 3 a lia M cL ar en d i

A n dr e a OeA dam ic h . E o ilV S d i 9 00 d a 3 1it ri c on b as am e nt o e te sta in allu m in io e d l-

s tr ib uz io ne b ia lb er o in t es ta a 4 valvole e a lb ero m oto re s u 5 s up po rti d i b a nc o. H a

in ie zio ne m e cc an ic a S pic a e n ella v er sio ne a ffid ata a lia M cL ar en e ro ga c ir ca 4 00CVa 90400 g ir i, p oi in cr em e nta ta a c ir ca 4 20 CV. N el1 9 71 , m o nt ato s ulla M ar ch

7 11 d i N a nn i G a lli, iI V 8 m ila ne se e s al ito a c irc a 4 40 C Va 1 0.0 00 g irl.

T ipo 105- 1 2

P re se nta to n el 1 97 2, il bo xe r A lfa R o-

m eo e tra i m oto ri p iu a va nza ti d el te m-

p o. H a b as am en to in a llu min io co n c a-

m ic ie crem ate, a lesagg io e corsa 77

x 53,6 m m, cilindra ta 2.995 cc, a lbe-

ro m oto re s u qu attro s up po rti, b ie lle in

tita nio e lu br if ic az io ne c on b en q ua ttr o

p om pe d i r e cu pe ro . L a t es ta e in a llu mi-

n io , b ia lb ero c on q ua ttro v alv ole e p es a

1 81 kg . In ve rsio ne Sp ort fo mis ce 50 0

CV a 11.500 g irl. Monta to su lle Bra-

b ha m B T4 5 p et il m on dia le F .1 1 97 6, e ro ga circa 520 C Va 1 2.0 00 g iri c on in ie -

zio ne m ec ca nic a L uc as a S pic a, N el '7 7 II p es o s ce nd e a 1 75 k g e la p ote nza s a-

le d i c irc a 5 C V. N el1 9 78 , a l m ass im o svilu pp o, s fio ra i 5 40 C V.

T i po 12 60

II p r op uls or eA lfa R ome o t ip o 1 26 0 ( V1 2 d i 6 00), s fr u tt a I eespe r ienze de l p receden -

t e b o xe r i n t e rm in i d i m anov e ll ism o e t erm ic a ( com e d im o s tr an o I em i s ur e c a ra tt er i-

s tic he d i c o n a le sa gg io e c or sa 7 7 x 5 3, 6 mm , u gu ali a l b o x er ), R e aliz za to d al fo glio

b ia n co i n q u at tr o m e si e m ezz o, q u e s to p r op u ls o re , g ra z ie

a li a s u a s tr et ta a rc h it et tu ra a V d i 6 00, e rea li zzato in fun-

z io n e d e ll 'u til iz zo s u u na w i ng -c a r. I I p ro p uls o re V60 c o n-

s e nt e d i r ea li zz ar e c a n a li i nt em i d e ll a m onopo st o p iu l ar -

g hi d i 4 0 cm c he in e ur va , g ra zie a i v en tu ri la te ra li, d an -

n o u na d ep re ss io ne v alu ta bile in d iv er se c en tin aia d i k g

in p iu . N e l1 9 81 c am b ia no ale sa gg io e co rs a ( 78 ,5 x5 1 , 5

m m , p ar i a 2 .9 91 e c). N el c ors o d eg li a nn i e pa ss a to d a

525 C V a 1 2.200 g iri a 54 0 C Va 1 2.3 00 g ir l.

Tipo890T

U n ie o 8 c ilin dr i t ra i T u rb o, f u d is eg na to e c os tr uito d all'A u to de lta s u p ro ge tto d el-

I'in ge gn er C h it l. P re se nt ato a l G P d 'lt alla a Im o la n el1 9 S0 , d eb utt o s olta nt o d ue

anni p iu t ar dl , Aveva a le sa gg io e c ors a d i 7 4 x 4 3,5 m m (c ilin dra ta 10497 cc) e u n

p es o in to rn oa i 1 30 k g, s ov ra lim e nta zio ne co n d ue tu rb in e e a lim e nta zio ne co n u na

ba tt er ia d i 8 c a rb u ra to ri Webe r, p o i s o st it ui ta d a ll' in ie zi on e mecc a nic a Sp ic a .

D a ile p rim e g ar e in c ui e ro ga c ir ca 5 85 CVa 1 1 . 2 00 g ir i, a rr iv a a fo rn ir ne 6 50 -7 00

a 1 1.5 00 g ir i n ei v ar i s vilu pp i ( in c on fig ur az io ne d a g ar a) . E ' u s a to d all'A lf a R ome o

fin o a li 9 85 p oi d all'O se lia fin o a li 9 88 , u ltim o a nn o d ei m oto ri tu rb o.

T i po 415 /8 5

P ro ge tta to d a G ia nn i T on ti, n as ce p er e ss er e f or ni-

to a lia s cu de rla f ra nc es e L ig ie r.

C on u n ra pp orto a le sa gg io /c ors a s up erq ua dro

(92 x 56,4 mm , pari a 1,499 cc) eroga 900 CV a

1 0.5 00 g irl. P es a 1 35 k g e p er re vis io na rlo o cc or-

ro no 23 0 o re c on tro Ie 3 25 n ec essa rie p er il p re -

c ed en te V 8.

T ip o 1 03 5

P rim o d ie ci c ilin dri d ella F .1 (H on da p re se nte ra u n m a-

n ic hin o d el p ro pu ls ore u n m es e d op a la re alizza zio ne

d el V i 0 ita lia no e la R en au lt u n a nn a d op a), h a a le sa g-

g io e c ors a d i 8 8 x 5 5,5 m m (c ilin dra ta to ta le 30495 cc),

b lo ee o m o to re in a llu m in ia , b ie lle in t ita nia , p is to ni ( ca n

d u e s e gr ne n ti ) r af fr ed d at i e o n g e tt o d 'o lio .l niz ia lm en te

la d is tr ib uz io ne e a q ua tt ra v alv ole , p oi a c in qu e, in tita -

n io . P ro va to p er la p rim a v olta iii a l ugl io ' 86 , ne ll 'u l ti -

m a v ersio ne e ro ga 620 C Va 1 3.3 00 g iri.

alfa romeo e la f1

Documents