PROGETTO SEMESTRALE 2008

Martino CeratiN. Matricola: 2795c

Docente: Vallone

Anno Accademico 2007/2008

Soggetto scelto: Alitalia nuovo settore

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Nel 2000 la compagnia olandese rompe unilateralmente l'alleanza. L'azione legale promossa da Cempella termina due anni più tardi, quando l'arbitrato internazionale condanna KLM a pagare una penale netta all'Alitalia di 250 milioni di euro.

Nel 2001, anno nero per l'Aviazione Civile mondiale, Alitalia paga più della concor-renza la flessione della domanda per la sua precedente crisi strutturale, in partico-lar modo per la concorrenza agguerrita delle compagnie low cost. Nello stesso anno Alitalia stipula un'alleanza con Air France ed entra a far parte di SkyTeam una delle principali alleanze aeree, i cui membri oltre ad Air France-KLM, sono: Delta Air Lines, Continental Airlines, Korean Air, Northwest Airlines, CSA Czech Airlines, Aeroflot e Aeroméxico. L'accordo con la compagnia francese prevede anche uno scambio azionario del 2%, in virtù del quale i due capiazienda Francesco Mengozzi e Jean-Cyril Spinetta entrano a far parte dei reciproci consigli di amministrazione.

Mercato e Necessità.

Alitalia detiene il 100% di VolareWeb, compagnia aerea acquisita nel Febbraio del 2006, quindi da parte di Alitalia stessa si presume una volontà di immettersi su un mercato che non sia fatto di sola qualità e servizi ma anche di tratte di trasporto più locali e nazionali o continentali, che siano quotidiane, di continuità e che siano più utilizzabili e che portino l’utilizzo dell’aereo ad essere comune, veloce e economico, purtroppo però rimanendo nei suoi limiti non ha una vera presa di posizione nel mercato che miri unicamente ai viaggi low-cost che molte compagnie propongono con ottimi risultati. Basti prendere in riferimento l’immensa crescita e imponenza sullo stesso mercato da parte di compagnie aeree come Ryanair o le stesse divisioni interne di compagnie di Bandiera sui voli low-cost come Air-France o British Airways.Questo si presume derivi dalla scelta ad esempio di puntare sulla nascita di un’azienda esterna che è legata all’Azienda Madre ma che cambia completamente di immagine e facendo poco leva sul legame delle due compagnie.

Considerazioni sull’azienda.Il limite dell’azienda è quello a mio parere di non mirare su precisi ambiti del trasporto aereo che al momento sono palesemente forti sul mercato, di non puntare sulla creazione o modifica di sue divisioni volte all’offerta di servizi a determinati target di utenti che quotidianamente, in massa, fanno uso del trasporto aereo.

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AZIONI PROPEDEUTICHEAttuale logo azienda ALITALIA.Data creazione: Settembre 1946Nessuna evoluzione estetica - solo affiancamento loghi dialtri servizi.

ANALISI AZIENDA ALITALIA – Società e cenni Storici.Alitalia è la compagnia di bandiera italiana facente capo al Gruppo Alitalia.

Effettua servizi di trasporto passeggeri e merci verso destinazioni nazionali, internazionali ed intercontinentali. Detiene una quota di mercato nei voli nazionali del 55%. Le sue basi principali sono l'Aeroporto internazionale Leonardo da Vinci (FCO) di Fiumicino (Roma) e l'Aeroporto internazionale Malpensa (MXP) a Malpensa (Varese).

Grazie ai suoi Hub Alitalia raggiunge 51 paesi con 110 destinazioni grazie ad una flotta di 186 aerei. Nel 2006 hanno volato con Alitalia più di 24 milioni di persone, con un incremento del 7,9%, e l'indebitamento si è ridotto del 51% attestandosi a 830 milioni circa con una perdita di esercizio di 160 milioni di euro.

Dal 2004 il Gruppo Alitalia, attualmente in fase di ristrutturazione, è composto da due branche: AZ Fly che comprende tutte le attività di volo e AZ Servizi che comprende tutte le attività di terra.Il Gruppo Alitalia comprende:

* Alitalia * Alitalia Cargo * Alitalia Express * Alitalia Servizi (che comprende Alitalia Maintenance Systems S.p.A., Alitalia __.Airport S.p.A., Atitech S.p.A., Ales S.p.A.) * Gruppo Volare (che comprende Volare Airlines e Air Europe)

Alitalia dal 2001 fa parte dell'alleanza SkyTeam.È quotata alla Borsa di Milano.

Sin dai primi anni Alitalia riesce ad imporsi sul mercato italiano, nel 1950 salgono a bordo dei DC-4 le prime hostess che indossano creazioni delle sorelle Fontana[ in quello stesso anno venne inaugurato il servizio di pasti caldi a bordo. Il successo della compagnia viene confermato negli anni '60 quando Alitalia diviene vettore ufficiale delle Olimpiadi di Roma del 1960. La crescita della compagnia prosegue anche negli anni '70 con i primi collega-menti verso il Nord America ed il Giappone, che le consentono di raggiungere il 7° posto nella classifica del traffico internazionale.

Negli anni '90, Alitalia trasporta quasi 28 milioni di passeggeri annui, ma le tensioni sindacali e l'eccessivo piano di investimenti producono risultati di bilancio assai deludenti. Nel 1996 l'amministratore delegato Domenico Cempella porta avanti un ambizioso piano industriale che fa perno sull'alleanza con la compagnia olandese KLM e l'apertura del nuovo Hub a Malpensa. Dall'accordo con KLM nascono due joint venture per l'area passeggeri e cargo che, nei piani dei manager, dovevano fare da preludio ad una vera e proprio fusione.

Questo nuovo servizio quindi è una congiunzione tra vecchio e passato, è la prova e verifica di una scelta di mercato necessaria, dalla quale partire poi con il ridiseg-namento totale comprensivo per logica di anche del proprio marchio.

La creazione di un’immagine del servizio ad hoc deve per forza passare per obblighi comunicativi, per necessità di mercato, che vengono qui elencati:

- Rispetto dell’Ambiente (minor necessità)- Semplicità d’Acquisto ed unicamente via web- Low-cost- Tariffe giovani eagevolazioni

Da qui parte il percorso per la nascita del nuovo settore “Alitalia più”.

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AZIONI PROPEDEUTICHEAttuale logo azienda ALITALIA.Data creazione: Settembre 1946Nessuna evoluzione estetica - solo affiancamento loghi dialtri servizi.

Alitalia deve cambiare, nell’immagine come nella sua organizzazione, deve inserirsi nel mercato con fare autori-tario, sicura di sé, affidabile e in maniera ordinata, proponendo con coerenza e sicurezza servizi ad essa legati che siano italiani.Ha la forte necessità di cambiare la sua maschera di azienda fallimento, di realtà ormai spenta e praticamente esaurita, vecchia degli anni ottanta, scrollarsi dal malpensiero comune e proporre nuove dinamiche aziendali, nuovi servizi per nuovi target cosciente dei sui limiti e cercando di non andare oltre.

Ambiente.Attualmente Alitalia porta con sé una promozione della coscienza ambientale, ha modificato parte della sua flotta con aerei che riducono le proprie emissioni, se pur di poco, ma in ottica di portare avanti una politica sempre crescente riguardo questo aspetto.Questi aerei saranno destinati in parte anche per la flotta di Alitalia Più.

Low-Cost.Il low-cost prende piede sempre più in questo mercato, diminuendo l’attenzione al cliente, la qualità del servizio e i servizi connessi per minimalizzare l’offerta all’unico motivo dell’utilizzo del volo aereo, il viaggio/trasporto unica-mente come mezzo

Low cost come premessa per agire sul web.Per scelta quindi si predispone un nuovo settore alitalia destinato ad un target di persone che usano il web, preferibilmente giovani ma non solo, che vogliono semplicità d’acquisto, bassi prezzi e più servizi.Facciamo nascere “Alitalia più”.

Considerazioni e riflessioni sul piano comunicativo dell’azienda Alitalia.

IMMAGINE AZIENDAAlitalia non ha visto, purtroppo nella sua storia per significative cause politiche come l’appartenenza societaria allo Stato Italiano come maggioranza d’azione, significative evoluzioni della propria immagine per tenere il passo della concorrenza sul mercato.

Abbiamo visto quindi uno ed un unico logo sin dal 1947, affiancato ultimamente dal marchio del settore servizi di interesse.

Forse, forse, in realtà questa soluzione è sembrata sincera fino a qualche anno fa, scelta che teneva in forte considerazione la forza del proprio marchio che si appoggiava su decenni di storia, di servizi e di alta qualità, ora però, con l’attuale situazione si impone una vera esigenza di risanamento, un reale e significativo cambio di rotta che andremo a “testare” con la nascita di un nuovo settore, appunto “Alitalia più”, per verificare la forza di un mercato in forte crescita come quello del web e del lowcost, per poi passare successivamente ad un’evoluzione completa della totalità dell’immagine Alitalia.

ANALISI DEL LOGO ATTUALEL’attuale logo viene immesso nel mercato nel settembre del 1946, da allora non ha mai subito variazioni estetiche.Ha visto affianco ad esso marchi di nuovi servizi o di alleanze ma nel tempo non ha mai subito cambiamenti.

E’ ed è sicuramente stao un logo forte nel passato e fino a pochi anni fa sicuramente nella sua semplcità ha avuto il suo dire ma, negli ultimi anni, ha integrato nella propria immagine anche decine di altri episodi che ne hanno determinato, a mio dire, la rovina del suo essere.

Questo è dovuto a episodi come malfunzionamenti, il fallimento dell’azienda STATALE come fallimento di un servizio made in Italy, pochi e scadenti servizi, poche rotte ed alti prezzi.

Fino a qualche anno fa però, viveva ancora sulle spalle del passato, sulla forza di un logo come questo, un logo che in piena espansione sociale ed industriale è divenuto bandiera di un servizio Italiano, immagine di un’Italia in costruzione ed in espansione, forte di servizi innovativi e desideri di viaggio e conoscenza.

E’ stato la forza della compagnia Alitalia, l’immagine di un’azienda che andava a gonfie vele, che ha superato una crisi economica globale.

Tutte situazioni che hanno dato ancor più forza al logo stesso.

Il logo attuale è costruito su una forma triangolare a richiamo di un’ala di coda di un’aereo, dando una linea di forza che spinge verso l’alto, il cielo e su una tonalità cromatica che è nettamente semplice ed efficace, la bandiera dell’italia e la scritta Italia in verde scuro per dare continuità ed uniformità al logo..

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C: 94%M: 34%Y: 100%K: 27%

C: 0%M: 0%Y: 0%K: 0%

C: 27%M: 90%Y: 80%K: 22%

COSTRUZIONE DEL LOGO “ALITALIA PIU’”

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C: 50%M: 0%Y: 100%K: 0%

CREATIVITA’ GRAFICA

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---litalia IL VECCHIO IN PRIMO PIANO NON

FUNZIONA, è UN COLORE VECCHIOE NON DEVE ESSERE IL PRIMARIO.

NO

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---litalia NON FUNZIONA, RICHIAMA TROPPO

LA CROCE ROSSA E MANCA UN COLORE GIOVANE E FRESCO.

NO

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---litalia NON FUNZIONA, VERDE SCURO IN

PRIMO PIANO, PASSABILE MA MANCADI SENSO NEI COLORITROPPO CONTRASTO.

NO

IL NUOVO LOGOLa scelta di questo logo è determinata da diversi fattori.

In primis la necessità di comunicrae il nome del nuovo settore che è “Più” e questo con il segno grafico classico del +.La scelta grafica per rappresentarlo decade su diversi significati:

- Richiama, dalla principale linea di forza il decollo di un’aereo. - Ha forma aerodinamica, trasmette senso di velocità.- Il contrasto tra verde chiaro e vede scuro è determinato dalla voglia di ...sottolineare la presenza di alitalia (Verde scuro) in questo nuovo, ...giovane .e nascente settore (verde chiaro) più chiaro proprio a significare ...un verde giovane.

Le circonferenze all’esterno danno ancor più significato alla scelta, una linea verde scuro all’interno, per centrare e dare forza al logo, centrandolo e chiudendo all’interno di esso servizi ben precisi e funzionali oltre che funzionanti, ed una linea tratteggiata all’esterno verde chiaro a significare espansione e crescita continua.

La presenza poi del vecchio logo Alitalia a significare il cambiamento, la voglia di cambiare e crescere, evolversi verso altri mercati.

Con fare pignolo si potrebbe notare anche il macrhio di Alitalia che sta fuori dalla circonferenza interna, proprio a dare forza a ciò che prima è stato detto, vecchio e nuovo, il nuovo all’interno, preciso, affidabile, centrato, funzionale e funzionante.

Nell’insieme un logo che è “netto”, quasi a timbro, un qualcosa che si va ad offrire e non può essere altro, quasi uno stemma, uno scudetto o una targhetta di riconoscimento. E’ quello e nient’altro.

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Tutto di piùmeno che nel prezzo!

Naviga.Clicca.Prenota.Parti!

HOME PRENOTA AGEVOLAZIONI CONTATTIFLOTTA GRUPPO ALITALIAnazionali | Internazionali | Periodici

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APPLICAZIONE WEB

HOME PRENOTA AGEVOLAZIONI CONTATTIFLOTTA GRUPPO ALITALIA

L’applicazione a lato, per web, ha forte carattere d’impatto.La tensione visiva è caratterizzata dalla presenza netta di parole che appaiono in modo “grezzo” e con misure totalmente quasi “anti-armoniche” ma che certo implicanoall’occhio di doverle decifrare e leggere proprio perchè dannoforte tensione alla pagina.

Viene comunque tenuta una linea giovanile proprio per dar forza ad una necessità di mercato obbligata, andare incontro ad un target giovanile ed attuale.

I colori variano sempre su una tonalità data dal verde, per risaltare il colore di Alitalia vecchia ed il nuovo verde, più chiaro, quasi a significare un verde giovane, in crescita, sicuramente nuovo e che vuole richiamare il dovere di alitalia di porre l’ambiente in primo piano.

Altra caratteristica è la semplicità di utilizzo, c’è una schermata intuitiva in primo piano per la prenotazione dei voli e un menu di gestione voo a lato per semplicifare al massimo lenecessità degli utenti.

In poche parole: Navigare, cliccare, prenotare e partire.Slogan ad hoc per le necessità dei nuovi viaggiatori e gli obblighi commer-ciali dell’Azienda.

La scelta poi di inserire già uno spazio pubblicitario in basso dove vengono proposte delle promozioni di viaggio e l’immagine standard di riconosci-mento della campagna stampa proposta, dove si richiama un “Miglior prezzo garantito” ed il logo di Alitalia “Più”.

Semplicità, nette informazioni e intuibilità, queste le caratteristiche della pagina e quindi di ciò che l’azienda vuol comunicare.

APPLICAZIONE PROPOSTA

Aereo Alitalia

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C: 94%M: 34%Y: 100%K: 27%

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GRUPPO ALITALIA

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APPLICAZIONE STAMPA

L’applicazione stampa prevede la ripresa dello stesso stile del sito.

Ha carattere giovanile, slanciato ed esplicito.Riprende tutte le caratteristiche precedentemente esposte.

Richiama a due slogan principali:

- “Tutto di più, tranne che nel prezzo”- “Naviga. Clicca. Prenota. Parti”

Il primo esprime la nascita del nuovo settore che offre di più, nuovo modo di prenotare ed interagire grazie ad agevolazioni per l’acquisto solo ed esclusivamente tramite web.

La seconda invece semplifica e sintetizza i 4 passaggi che dividono il pensiero dal fatto pratico. Sintetizzati appunto al massimo ed espressi tramite la punteggiatura marcata con il punto alla fine di ogni singola parola, proprio ad elencare la semplicità di utilizzo del sito per l’acquisto.

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Tutto di piùmeno che nel prezzo!

WWW.ALITALIAPIU.IT

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COORDINATO D’IMMAGINE

- Carta Intestata- Biglietto da Visita

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Alitalia Più

Via Matteotti 4500601 - ROMA

Tel. 06.45678901

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