alternador electricidad

8/10/2019 Alternador Electricidad

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Un alternador es una máquina eléctrica, capaz detransformar energía mecánica en energía eléctrica, generandouna corriente alterna mediante inducción electromagnética.Los alternadores están fundados en el principio de que enun conductor sometido a un campo magnético variable se crea

una tensión eléctrica inducida cuya polaridad depende delsentido del campo y el valor del f lujo que lo atraviesa.Un alternador es un generador de corriente alterna. Funcionacambiando constantemente la polaridad para que hayamovimiento y genere energía

ALTERNADOR:

http://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_mec%C3%A1nica


http://es.wikipedia.org/wiki/M%C3%A1quina_el%C3%A9ctrica

http://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_el%C3%A9ctrica


http://es.wikipedia.org/wiki/Corriente_alterna



http://es.wikipedia.org/wiki/Inducci%C3%B3n_electromagn%C3%A9tica





http://es.wikipedia.org/wiki/Conductor_el%C3%A9ctrico

http://es.wikipedia.org/wiki/Campo_magn%C3%A9tico


http://es.wikipedia.org/wiki/Tensi%C3%B3n_(electricidad)




























PARTES DE UN ALTERNADOR: 1 y 2) Ventilador y polea:

Por el exterior del conjunto y sobre el árbol del rotoren el lado opuesto al de los anillos rozantes, vamontado el ventilador, diseñado para mover el caudalde aire necesario para la ventilación del alternador y la

polea de mando fabricada en chapa de acero o enaluminio, con una garganta trapezoidal para alojar lacorrea de mando de la transmisión.



3) Soporte lado accionamiento:

La parte de la carcasa lleva soportes de sujeción delalternador al motor ya que en su interior se aloja unrodamiento a bolas anclado a la tapa mediante dosarandelas elásticas, capaces de absorber la inercia detiro de la transmisión.



4) Estator o inducido:

El estator es el elemento donde van alojados los

conductores inducidos que generan la corrienteeléctrica, ya que su armazón está formado por unpaquete ensamblado en chapas magnéticas de acerosuave laminado en forma de corona circular,

troqueladas interiormente para formar en su unión lasranuras donde se alojan las bobinas inducidas



5) Rotor o inductor:

El rotor es el encargado de crear el campo magnético

inductor, en cual en su desplazamiento de giro crea la variación de flujo necesaria en las espiras del estator,para generar en ellas la fuerza electromotriz inducida y, por tanto, la corriente eléctrica.



6) Puente rectificador:

Están formados por diodos de silicio, puede ir

montado directamente en un soporte en forma decorona circular cortada, conexionados a cada una delas fases del estator formando un puente rectificadorde onda completa en las tres fases del alternador,

obteniendo a la salida del mismo una corrientecontinúa.



7) Soporte lado Anillos rozantes:

La parte de carcasa lado anillos rozantes lleva sujetoen su interior el portaescobillas, sobre el que se

deslizan las mismas perfectamente aisladas y quereciben corriente directamente del equipo regulador.Sobre esta parte de carcasa se monta, sujeto a ella, elequipo rectificador y las tomas de corriente del

alternador.



Principio de funcionamiento del alternador:

El alternador funciona conforme al principio de que segenera corriente eléctrica en un alambre, siempre queeste cruza un campo magnético. El alternador tienecomo campo un electro imán, excitado por unapequeña cantidad de corriente delacumulador [batería], la cual llega al electro imán pormedio de los anillos colectores, situados en la flechadel alternador. Cuando el motor hace girar elelectroimán, se intercepta el campo con el cuadro

externo de alambre, y la corriente circula por este,primero en un sentido y luego en el otro.



Características de un alternador

Un alternador consta de dos partes fundamentales, el inductorque es el que crea el campo magnetico y el inducido que es elconductor atravesado por las líneas de fuerza de dicho campomagnético.

Inductor: El rotor, que en estas máquinas coincide con el inductor, es el

elemento giratorio del alternador, que recibe la fuerza mecánicade rotación.

Inducido:

El inducido o estator, es donde se encuentran una serie de pares depolos distribuidos de modo alterno y, en este caso, formados porun bobinado en torno a un núcleo de material ferromagnético de



característica blanda, normalmente hierro dulce.

La rotación del inductor hace que su campo magnético, formado

por imanes fijos de elio, se haga variable en el tiempo, y el pasode este campo variable por los polos del inducido genera en éluna corriente alterna que se recoge en los terminales de lamáquina.



Funcionamiento eléctrico de un alternador:

El funcionamiento y generación de la corriente en losalternadores está basado en los mismos principios deinducción electromagnética, de forma que un

conductor situado bajo la influencia de las líneas defuerza de un campo inductor genera en él una fuerzaelectromotriz inducida cuando existe una variación deflujo.



En los alternadores el campo magnético inductor locrea la bobina del rotor, al ser alimentada por corriente

continua a través de sus anillos rozantes y ladisposición de sus masas polares crea un campomagnético, cuyas líneas de fuerza atraviesan losconductores situados en el estator.



Tipos de alternadores:

Muchos son los modelos del alternador existentes en elmercado constituidos por diversos fabricantes; sediferencian unos de otros esencialmente por la tensióne intensidad que son capaces de proporcionar, así

como por el tipo de regulador acoplado y que este venga o no incorporado al alternador.

Según la disposición los alternadores utilizados enautomoción pueden ser: monofásicos y trifásicos;conexionados estos últimos en estrella o en triangulo,se obtienen distintas características eléctricas en losmismos.



Características eléctricas de los alternadores:

Las características eléctricas de un alternador vienendeterminadas por la tensión y potencial nominal enbornes, siendo la tensión nominal aquella a la cualfuncionan los circuitos instalados en el vehículo; la

potencia máxima viene determinada por la corrientemáxima que puede circular por los arrollamientos delestator sin perjuicio de los mismos, en función de suresistencia interna para una tensión regulada en

bornes.



Alternadores monofásicos:

alternador monofásico con devanado único y rectificación de ondacompleta:

el alternador monofásico puede estar formado por un solo arrollamiento (1)con todas sus bobinas en serie o formado dos circuitos en paralelo (2a=2); susextremos libres (2) se unen a un puente rectificador (3) con cuatro diodos(4); en cuya rectificación de onda completa se obtiene a los bornes del mismouna corriente continua.



alternador monofásico con dos devanados y rectificación endoble onda:

Otro tipo de alternador monofásico, muy utilizado en la actualidad esel formado por dos devanados monofásicos en el estator (1) y (2),unidos en serie, con una toma intermedia (3) para la salida decorriente; los dos extremos libres (4) del arrollamiento se unen a dosdiodos (5) que rectifican la corriente en doble onda, es decir un

semiciclo de cada uno de los devanados.



Alternadores trifásicos:

Los alternadores trifásicos están formados por tresarrollamientos separados en su estator,constituyendo un sistema de tres corrientes alternasmonofásicas de igual valor eficaz. Estos tres

arrollamientos pueden conexionarse en estrella o entriangulo, teniendo cada uno de ellos característicasdiferentes en cuanto a la tensión e intensidad, asícomo en su resistencia interna resultante la cual

determina la intensidad máxima del mismo.



Alternador trifásico conexionado en estrella :

La conexión en estrella consiste en unir en un puntocomún los finales de cada fase del estator,conexionando los principios a un puente rectificador.



En esta conexión la f.e.m. en línea (E1) es distinta a la

f.e.m. obtenida en fase (E1) ya que esta formada por lasuma geométrica de dos fases en serie.



alternador trifásico conexionado en triangulo:

Consiste esta conexión en unir el principio de cada fasecon el final de la siguiente y los tres puntos deconexión con el puente rectificador. La f.e.m. obtenidaen línea es la misma que por fase, ya que los bornes de

toma de corriente están unidos a los extremos de cadafase.



Síntomas de un Alternador Fallando:

Estos son los síntomas básicos de un alternador que estáfallando:

La luz de la batería, en el tablero, está encendida.

Tiene que pasársele corriente con cables (o con cualquier otrométodo) al vehículo para que prenda.

El vehículo no se queda corriendo después que los cables depasar corriente son removidos.

El vehículo se mantiene corriendo por un tiempo después que laBatería fue cargada. Al terminarse la carga, el vehículo se apaga

de nuevo. Cuando las luces delanteras son encendidas, brillan con una

intensidad enfermiza y puede que el vehículo se apague,necesitando que se le pase corriente con cables de nuevo.



Conclusiones

Alternador de un motor seccionado: en azul las masas polares inductoras (rotor), en rojo las bobinasdel inducido (estator), a la derecha la polea de arrastre por correa con ventilador de refrigeración, a laizquierda la placa de diodos de rectificación y excitación.

El alternador del vehículo, es el encargado de mantener la energía para cargar al batería, y que estapueda mantener un rendimiento adecuado, en marcha tanto en alta como en baja revoluciones. Elalternador es el encargado de proporcionar la energía eléctrica necesaria a los consumidores delautomóvil (encendido, luces, motores de limpia-parabrisas, cierre centralizado, etc.).

Observamos que existe una gran variedad de alternadores, esto se debe primero a los diversos tipos decombustible, que utilizan para obtener la energía eléctrica, pues su funcionamiento puede ser a basede petróleo, gasolina, gas, viento, etc. Y segundo, los alternadores entregan potencia desde 5 hasta2000 W, debido a que operan a diferentes frecuencias y voltajes. Esto permite que su uso esté presentetanto en industrias, como en hogares permitiendo diferentes aplicaciones, que van desde entregar

energía para una fiesta en el campo, hasta permitir el funcionamiento de una red de computadores.

Las características principales que debemos considerar al momento de adquirir un generador son:calidad y seguridad, bajo consumo con eficacia máxima y asistencia técnica después de la venta.



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MUCHAS GRACIAS

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