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CAMBIO DE PASTILLAS DE FRENO TRASERAS
Es necesario el cambio de pastillas de freno bien por desgaste o por endurecimiento de las mismas que
produce molestos ruidos y mala frenada, la operación es sencilla y lo haremos en menos de una hora,
siempre que seamos algo mañosos.
HERRAMIENTAS NECASARIAS:
- LLAVE ALLEN 4 , 5 y 7 mm
- DESTORNILLADOR PLANO GRANDE
- CEPILLO DE A COBRE (Para limpiar la zona)
- UTIL PARA HACER RETROCEDER EL EMBOLO DE LA PINZA
El juego de pastillas que yo he utilizado es este:
Quitamos la rueda, ponemos una borriqueta , para sujetar el coche, como medida de seguridad.
Quitamos el tapón del deposito del líquido de frenos, para facilitar el desplazamiiento de este, cuando
pongamos las pastillas nuevas.
Con la llave allen de 5 mm, quitamos el tapón que nos da acceso al tornillo que presiona el émbolo
para que actúe el freno de mano.
Vemos en el interior que aparece el tornillo que empuja al émbolo.
Con una lleve allen de 4 mm, aflojamos el tornillo para que pueda retroceder el émbolo que presiona las
pastillas, cuando actuamos sobre el freno de mano y nos facilite retirar la pinza de su soporte para que
luego nos entren las nuevas pastillas sin problemas.
Cuidado, no por retroceder el tornillo retrocede el émbolo, a este habrá que desplazarlo con un gato de
carpintero o con el útil mostrado anteriormente.
Este muelle nos une la pinza al su soporte para evitar vibraciones durante el frenado.
Quitamos los tapones protectores de los tornillos que sujetan la pinza.
Para ello utilizamos el destornillador
plano grande, haciendo presión sobre
el tapón para quitarlo.
Con una llave allen de 7 mm, aflojamos los dos tornillos que sujetan la pinza a su soporte.
Sacamos el tornillo de su alojamiento, lo limpiamos y engrasamos
Engrasamos la parte lisa de los espárragos y en la parte roscada un agota de fijador de tornillos
Con este útil hacemos retroceder el émbolo.
Montamos las nuevas pastillas en la pinza.
Fijamos la pinza con sus espárragos con la allen de 7 mm.
Cuando todo el conjunto esta montado, hay que aproximar el émbolo del freno de mano, para ello con la
llave allen de 4mm roscamos el tornillo interior hasta que notemos resistencia, ahora aflojamos poco más de
un cuarto de vuelta para quitarle presión y que al actuar sobre el freno de mano, de la presión suficiente.
Colocamos el tapón protector
Colocamos el muelle fijador de las pastillas.
Vemos las nuevas pastillas, hemos comprobado que el guardapolvo del émbolo no está defectuoso, a la vez
que el guardapolvo del cable del freno de mano.
Es el momento de cambiarlos si está mal.
Para el cambio de pastillas delanteras el procedimiento es el mismo, teniendo en cuenta que no está el freno
de mano, por lo que solo hay que hacer retroceder el émbolo que presiona las pastillas con el útil.
Aflojamos con una llave de vaso sobre la tuerca señalada con la flecha roja, mientras sujetamos con una llave
plana sobre la tuerca que marcamos con la flecha amarilla, con ello la pinza nos queda suelta.
Espero que este brico os ayude a mantener nuestro preciado Volvo 480.
Dedicado a Germán Zagarra Alonso, por toda la sabiduría que comparte desinteresadamente y que tanto nos
ayuda.
Sebastián Gómez García
14 de febrero de 2012
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