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Mayor capacidad de absorción de energía del cilindro conalta tecnología.
Cilindro neumático
Serie MB ø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100
1.8-1
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
Series MB, MBW, MBK,
Amortiguación mejoradaEl diseño de junta de amortiguación "flotante" eliminalos movimientos del vástago debido a las presiones degrietas al principio de la carrera.
Absorción elevadade energia cinéticaDebido a una mejorada capacidad amortiguadoray a la nueva junta de amortigución se ha podido elevar la absorción de energía cinética en un 30% en la serie CA1. Dicha junta de amortigucióntiene una duración 5 veces mayor.
Diseño compacto yligeroLa culata está hecha de un material más compacto que el de la serie CA1. Además, el diseñoconstructivo de la culata anterior y posterior admite unareducción de peso de10 a 25% en la serie CA1.
Mínima desviación del vástagoUn casquillo mejorado de alta precisión consigue que las desviaciones del vástago sean mínimas y las tolerancias muy estrechas.
Montaje precisoUna instalación más fácil y una mayor duracióndel servicio gracias a la culata de fijación demontaje de alta precisión.
Doble efecto con vástago antigiro
Doble efecto con vástago doble
Doble efecto con vástago simple
1.8-2
MBQ , MBBAmortiguación regulableLa amortiguación se regula con una llave Allen para un ajuste correcto.El tornillo de regulación para la amortiguación está insertado en la culata.
Modelo con bloqueo
ø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100
Alimentaciónde airecomprimido
D-A53D-A54D-A56D-A64D-A67D-A59W(indicación 2 colores)
3 hilos D-F59 D-F5P
2 hilos D J59
3 hilos D-F59W D-F5PW (indicación 2 colores) 4 hilos D F59F D F5LF (indicación 2 colores)
2 hilos D-J59W D-F5BA (indicación 2 colores) 3 hilos D F5NT
Salida directa del cableSalida directa del cableMontaje
Detectores magnéticos compatiblesDetector estado sólidoDetector ReedModelo
Montajetirantescubiertos
Vástago simpleSerie MB
Vástago dobleSerie MBW
VástagoantigiroSerie MBK
Bajo rozamientoSerie MBQ
Con bloqueoSeries MBB
Est
ánd
ard
/do
ble
efe
cto
Símbolo
Símbolo
Símbolo
Símbolo
32
40
50
63
80
100
BásicoEscuadraBrida delanteraBrida traseraFijación osc. machoFijación osc. hembraMuñón central
BásicoFijación por escuadraBridaMuñón central
BásicoEscuadraBrida delanteraBrida traseraFijación oscilante machoFijación oscilante hembraMuñón central
EstándarTuerca del vástagoOpciónEje de horquilla Horquilla machoHorquilla hembraSoprte de fijaciónosc.
BásicoEscuadraBrida delanteraBrida traseraFijación oscilante machoFijación oscilante hembraMuñón central
EstándarTuerca del vástagoOpciónEje de horquilla Eje de fijación osc.Horquilla machoHorquilla hembraSoporte de fijación osc.Fijación osc. macho a 90˚
BásicoEscuadraBirda delanteraBrida frontalFijación oscilante machoFijación oscilante hembraMuñón central
EstándarTuerca del vástagoTornillo de desbloqueo (sólo N)OpciónEje de horquillaEje de fijación osc.Horquilla machoHorquilla hembraSoporte de fijación osc.Fijación osc. macho a 90˚
Diám.50 100 150 200 300 400 500
25 75 125 175 250 350 450 600700
800
Imán
inco
rporad
o
Fuelle
Mon
taje
Acces
orios
Pág.1.8-6
Pág.1.8-16
Pág.1.8-20
Pág.1.8-24
Pág.1.8-30
Carrera estándar (mm) EstándarTuerca del vástagoOpciónEje de horquillaEje de fijación osc.Horquilla machoHorquilla hembraSoporte de fijación osc.Fijación osc. macho a 90˚
EstándarTuerca del vástagoOpciónEje de horquillaEje de fijación osc.Horquilla machoHorquilla hembraSoporte de fijación osc.Fijación osc. macho a 90˚
(1)
(1)
Nota 1) La carrera estándar para la serie MBK es menor de 700.
Versiones
Bajo rozamiento
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
1.8-3
1.8-4
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
q No abra el tornillo de regulación más allá del obturador. Se facilita un engarce (ø32) o arandela de seguridad (ø40 a ø100)
para prevenir la extracción accidental del tornillo de regulación. No
abra el tornillo más de lo permitido por el mecanismo. Si se
suministra aire, el tornillo regulador saldrá disparado de la cubierta.
Regulación
Advertencia
q Evite usar el cilindro neumático de tal manera que sea aplicado más del par de giro admisible al
vástago del émbolo. Si se aplica el par de giro, se deformará la guía antigiro,
afectando a la precisión de éste.
Uso
Precaución
q Para enroscar una fijación o una tuerca en la parte de rosca en el extremo del vástago, asegúrese de retirar el vástago del émbolo completamente y coloque una llave sobre la parte plana del vástago que sobresale. Para apretar, tome precauciones para prevenir que el par de apriete sea aplicado en la guía antigiro.
Montaje/conexionado
Precaución
Diámetro (mm) Tornillo de regulación Dist. entre caras
Dist. entre caras
LLave hexagonal
32, 40, 50
63, 80, 100
MB-32-10-C1247
MB-63-10-C1250
JIS 4648Llave hexagonal plana 2.52.5
4 JIS 4648Llave hexagonal plana 4
w Use la amortiguación neumática al final de carrera. Seleccione el cilindro con topes elásticos "N" si el tornillo de regulación está abierto completamente.
Se podrían dañar los tirantes cubiertos o el ensamblaje del émbolo si no se utilizan la amortiguación elástica o neumática.
e Cuando se sustituyan las fijaciones de montaje, use una llave hexagonal.
Diámetro (mm) TornilloPar de apriete (Nm)
32, 40
50, 63
MB-32-48-C1247
MB-50-48-C1249
MB-80-48AC1251
MB-80-48BC1251
4
80,
100
Escuadra
Otros
5
6
5.1
11
25
r No hay intercambiabilidad de montaje con la serie CA1.
Vástago antigiro (Doble efecto con vástago simple)
1.8-5
Serie MB/PrecaucionesLea detenidamente antes de su uso. Véase en la pág. 0-39 y en la 0-46 las normas de seguridad, preacuciones del cilindro y precauciones de los detectores magnéticos.
Detectores magnét.compatibles/Montaje de tirantes cubiertos
Función especialModelo Entradaeléctrica
Salidadirecta
del cable
Ind
icad
or
Cableado(Salida)
2 hilos
3 hilos(Equiv. a NPN)
Voltaje
≤ 200V
——
ACDC
Longitud cable∗(m)
0.5(–)
3(L)
5(Z)
—
—
—
—
—
CIcircuito
CIcircuito
CIcircuito
CIcircuito
CIcircuito
CargaModelo detector magnét.
Si
——
100V, 200V
——
——
5V
12V
12V
5V, 12V
——
24V
Si
Salida diagnóstico (2 colores)
Con temporizador
Indicación diagnóstico(2 colores)
——
Si
2 hilos
3 hilos (NPN)
3 hilos (PNP)
4 hilos(NPN)
24V
5V, 12V
12V —— ——
——
Det
ecto
r R
eed
Det
ecto
r es
tad
o s
ólid
o
Salida de diagnósticomantenida (2 colores)
———
3 hilos (NPN)
——A53
A54
A67
A64
A59W
F59
F5P
J51
J59
F59W
F5PW
J59W
F5BA
F5NT
F59F
F5LF
A56
Imán incorporado
Montaje
Diámetro
MDB
Carrera (mm)Véase la tabla de carrera estándar.
BLFGCDT
——
——
5V, 12V
5V, 12V
No
Resistente a sapicaduras (2 colores)
Indicación diagnóstico (2 color)
——
Fuelle/amortiguación
ReléPLC
ReléPLC
100V, 200V——
——
12V
——
24V
——
3 hilos (PNP)
2 hilos
3 hilos (NPN)
Salida directa
del cable
Forma de pedido
Estándar
Con detector magnét.
MB
——
12V
3240506380100
32mm40mm50mm63mm80mm
100mm
Básico/sin fijacionesEscuadra
Brida delanteraBrida trasera
Fijación osc. machoFijación osc. hembra
Muñón central
—JK—N (1)
NingunoTela de nilón
Tela resistente al calorAmbos extremos
Ninguno
Fuelle
Amortiguación
L 32 50
50L 32
Referencia fijaciones de montaje
Nota 1) Pedido de dos fijaciones de escuadra por cada cilindro. ∗ Los accesorios para cada fijación de montaje son los siguientes:
Fijación por escuadra, brida, fijación osc. macho: tornillos de montajeFijación osc. hembra: eje de fijación osc., pasador de retenciónVéase la pág. 1.8-13 para más detalles.
Referencia fijaciones de montaje de detectores magnét.Diámetro (mm) 32, 40
BT-03
50, 63
BT-05
80, 100
BT-06Fijación de montaje
Un juego de los siguientes tornillos de montaje de acero inoxidable está incluido. (La propia fijación de montaje no está incluida. Por favor, pídala por separado.)
BBA1: modelos D-A5/A6/F5/J5 ∗ El detector "D-F5BA" se coloca en el cilindro con los tornillos mencionados arriba en fábrica. Cuando se envia un detector únicamente, los tornillos "BBA1" están incluidos.
(1)
Diámetro (mm) 32
MB-L03
MB-F03
MB-C03
MB-D03
40
MB-L04
MB-F04
MB-C04
MB-D04
50
MB-L05
MB-F05
MB-C05
MB-D05
63
MB-L06
MB-F06
MB-C06
MB-D06
80
MB-L08
MB-F08
MB-C08
MB-D08
100
MB-L10
MB-F10
MB-C10
MB-D10
Nota 1) El modelo con amortiguación neumática está diseñado para dar cabida a los topes elásticos. La longitud total es mayor que la del cilindro con amortiguación neumática porque los topes elásticos están incluidos a ambos lados del émbolo como se muestra a continuación.ø32, ø40: +6mm, ø50, ø63: +8mm,
∗Véase la pág. 5.3-2 para mayor información sobre detectores magnét.
∗ Longitud cable 0.5m······ – (Ejemplo): A533m········· L (Ejemplo): A53L5m········· Z (Ejemplo): A53Z
∗∗ Los detectores magnéticos marcados con un " " se fabrican bajo demanda.
Escuadra
Brida
Fijación osc. macho
Fijación osc. hembra
A53
Número de detectores—Sn
21n
— Sin detección magnética
Tipo de detector
∗ Seleccione un modelo de detector compatible de la tabla inferior.
1.8-6
Cilindro neumático/estándar: doble efecto con vástago simple
Serie MB ø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
Características técnicasDiámetro (mm)
Funcionamiento
Fluido
Presión de prueba
Presión de trabajo máx.
Presión de trabajo mín.
Temperatura ambiente y de fluido
Lubricación
Velocidad de trabajo
Tolerancia de carrera admisible
Amortiguación
Toleracia de rosca
Conexión
Montaje
Doble efecto con vástago simple
Aire comprimido
1.5MPa
1.0MPa
0.05MPa
Sin detector magnético: –10 a 70°C (Sin congelación)
Con detector magnético: –10 a 60°C (Sin congelación)
No necesaria (No lubricante)
50 a 1000mm/s
Hasta 250: , 251 a 1000: ,1001 a1500:
Ambos extremos (amort. neum.)
Clase JIS 2
Básico, escuadra,brida delantera, brida trasera,
fijación osc. macho, fijación osc. hembra, muñón central.
32 40 63 100
+1.0 0
Carrera estándar
32
40
50
63
80
100
Diámetro(mm)
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800
Carrera estándar (mm)
50 80
+1.4 0
+1.8 0
(1)
Rc(PT)1/8 Rc(PT)1/4 Rc(PT)1/4 Rc(PT)3/8 Rc(PT)3/8 Rc(PT)1/2
Nota 1) Cuando se requiera un cilindro sin amortiguación neumática, el cilindro utilizará los topes elásticos los cuales incrementarán la longitud total del cilindro.
Carreramáx.
700
800
1200
1200
1400
1500
Carreras intermedias disponibles.
Tabla de accesorios
Montaje
Estándar
Opción
Tuerca del vástago
Pasador de la horquilla
Horquilla macho
Horquilla hembra
(con eje)
Fuelle
Básico EscuadraEscuadradelantera
Escuadratrasera
Horquilla macho
Horquillahembra
Muñóncentral
— — — — — —
Materiales del fuelleSímbolo
J
K
Material
Tela de nylon
Tela resistente al calor
Temp. de ambiente máx.
60°C
110°C∗Temp. ambiente máx. para el mismo fuelle.
Carrera cilindro mínima para los detectores magnét. de montajeVéase la pág. 1.8-14 para "Carrera de cilindro mínima para detectores magnéticos de montaje".
Símbolo Efecto doble
∗
Ejecuciones especiales
Véase la pág. 5.4-1 para ejecucionesespeciales de la serie MB.
OrderMade
1.8-7
Estándar: Doble efecto con vástago simple Serie MB
Esfuerzos teóricosDiámetro
(mm)
32
40
50
63
80
100
12
16
20
20
25
30
SALIDA
ENTRADA
SALIDA
ENTRADA
SALIDA
ENTRADA
SALIDA
ENTRADA
SALIDA
ENTRADA
SALIDA
ENTRADA
804
691
1257
1056
1963
1649
3117
2803
5027
4536
7854
7147
0.2
161
138
251
211
393
330
623
561
1005
907
1571
1429
0.3
241
207
377
317
589
495
935
841
1508
1361
2356
2144
0.4
322
276
503
422
785
660
1247
1121
2011
1814
3142
2859
0.5
402
346
629
528
982
825
1559
1402
2514
2268
3927
3574
0.6
482
415
754
634
1178
989
1870
1682
3016
2722
4712
4288
0.7
563
484
880
739
1374
1154
2182
1962
3519
3175
5498
5003
0.8
643
553
1006
845
1570
1319
2494
2242
4022
3629
6283
5718
0.9
724
622
1131
950
1767
1484
2805
2523
4524
4082
7069
6432
1.0
804
691
1257
1056
1963
1649
3117
2803
5027
4536
7854
7147
Diámetro delvástago(mm)
Sentidode movi.
Area efectiva(mm2)
Presión de trabajo (MPa)
(Unidad: N)SALIDA ENTRADA
Nota) Esfuerzo teórico (N)=Presión (MPa) X área efectiva (mm2)
Tabla de pesos/Tubo de aluminio Diámetro (mm)
Peso básico
Básico
Escuadra
Brida
Fijación osc. macho
Fijación osc. hembra
Muñón
Todas las fijaciones
Horquilla macho
Horqulla hembra (con eje)
32
0.50
0.62
0.79
0.75
0.76
0.79
0.11
0.15
0.22
Peso adicional por cada 50 mm de carrera
Accesorios
40
0.69
0.83
1.06
0.92
0.96
1.05
0.16
0.23
0.37
50
1.19
1.41
1.64
1.53
1.62
1.67
0.26
0.26
0.43
63
1.47
1.75
2.26
2.10
2.26
2.27
0.27
0.26
0.43
80
2.73
3.23
4.18
3.84
4.13
4.28
0.42
0.60
0.87
100
3.70
4.36
7.01
6.87
7.39
7.37
0.56
0.83
1.27
(kg)
Ejemplo de cálculo: MBB32-100 (básico, ø32, 100st.) Peso básico ·········· 0.50 (básico, ø32) Peso adicional ··· 0.11/50 carrera Carrera cilindro ······ 100 carrera 0.50+0.11X100/50=0.72kg
Energia cinética admisible
100 300 1000 2000500
900
500
300
200
10080
50
30
20
10
ø32
ø40
ø100
ø80
ø63
ø50
5
Mecanismo de amortiguaciónVéase la pág. 5.6-5 para más detalles de la absorción de energia cinética máxima y amortiguaciones neumáticas.
0.03
0.16
0.03
0.21
0.05
0.33
0.07
0.37
0.11
0.56
0.13
0.72
Peso adicional añadido al peso básico∗
Peso adicional por cada 50 mm de carreraTubo de culata
Velocidad de trabajo máx.(mm/s)
Mas
a (k
g)
Ejemplo : Masa límite en la culata posterior con cilindro neumático ø63 con una velocidad de trabajo de 500mm/s. Hallar en el diagrama la intersección de la velocidad de 500mm/s y ø63 line. Prolongar en dirección horizontal hasta la escala izquierda. El valor obtenido es de 80kg.
1.8-8
Serie MB
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
Lista de componentes
Mantenimiento: juego de juntas de recambio
Nºq
w
e
r
t
y
u
i
o
!0
!1
!2
!3
DesignaciónAleación ligeraAleación ligera
Aleación de aluminioAcero al carbono
Aleación de aluminioLatón
Material compuestoAlambre de aceroAcero para muelleAcero al carbonoAcero al carbono
Material antifricciónAcero al carbono
Culata anteriorCulata posteriorTubo del cilindroVástagoÉmboloCasquillo amortiguadorGuía de vástagoCasquillo amortiguadorAnillo amortiguaciónTiranteTuerca de tiranteGuía del émboloTuerca
Material Observaciones
MB32–PSMB40–PSMB50–PSMB63–PSMB80–PSMB100–PS
Juego de losnº !4, !5, !6 y !8.
3240506380
100
MetalizadoMetalizado
Anodizado duroCromado duro
Cromado
Niqueladoø40 a ø100
Uni-cromadoNiquelado
Niquelado
No. !4∗
!5∗
!6∗
!7
!8∗
!9
DesignaciónJunta amortiguaciónJunta del vástagoJunta del émboloJunta tornillo amort.Junta tubo del cilindroJunta estanqueidad vástago
UretanoNBRNBRNBRNBRNBR
Material Observaciones
∗ El juego de juntas de recambio incluye 2 juntas de amortiguación, 1 junta de vástago, 1 junta del émbolo y 2 tubos del cilindro.
Diámetro (mm) Referencias Contenidos
Construcción
!7io !3r!5uq yet!6!9!2!8!4w
!1!0
1.8-9
Estándar: doble efecto con vástago simple Serie MB
Sin fijaciones de montaje
101418182226
3240506380
100
Hasta 500Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
Rango carrera(mm)
Diámetro(mm)
Distanciaentrecaras
19.52732323737
Logitud roscaefectiva
135139156156190190
ZZ
475158587272
H
6.59
10.5121415
W
4459
11.517
V
84849494
114114
S
1/81/41/43/83/81/2
P
2727
31.531.53838
N
M10 X 1.25M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5
MM
6677
1010
K
M6 M6 M8 M8 M10 M10
J
445555
MB
161616161616
MA
1314
15.516.51919
G
131314142020
F
303540454555
Ee11
121620202530
D
32.538
46.556.57289
4652657595
114
223035354040
A
6380
100
164200200
ZZ
102124124
S
324050
Diámetro(mm)
Diámetro(mm)
141145164
ZZ
9090
102
S
Sin amortiguación neumática
3240506380
100
Diámetro(mm)
12.512.512.512.512.512.5
Con fuelle
364151515661
e
232325252929
f1 a 50
252525252525
51 a 100
37.537.537.537.537.537.5
101 a 150
505050505050
151 a 200
l
757575757575
201 a 300
100100100100100100
301 a 400
125125125125125125
401 a 500
——
150150150150
501 a 600
————
175175
601 a 700
————
200200
701a 800
73818989
101101
1 a 50
8694
102102114114
51 a 100
98106114114126126
101 a 150
111119127127139139
151 a 200
h
136144152152164164
201 a 300
161169177177189189
301 a 400
186194202202214214
401 a 500
——
227227239239
501 a 600
————
264264
601 a 700
————
289289
701 a 800
(mm)
Con fijaciones de montaje
Escuadra/(L)
Véase el Básico/(B) y con fuelle para las otras dimensiones.
3240506380
100
Diámetro(mm)
168176198201240244
ZZ
134138156156184188
LS
Con amort. neumática
3240506380
100
Diámetro(mm)
Rangocarrera
7008001000100010001000
222427273032
X
91111141416
Y
799121214
LD
303340455565
LH
128132148148174178
LS
3.23.23.23.64.54.5
LT
323846567289
LX
535972.582.5
102.5122
LY
50557080
100120
LZ
162170190193230234
ZZ
(mm)Escuadra
ZZ + Carrera
LS + Carrera
XY X Y
LT 4-øLD
Básico/(B)
Tornillode regulación Conexión
LZ
LH
LY
LX
CB
Tornillo de regulación
WVConexión
CB
øE
h
9 fl
13
øe
Con fuelle
ZZ + Carrera
S + CarreraH
A K F NMAMBRosca
efectiva
N
2-Rc(PT)PMMG
2 X 4-J
G
øE
øD
El modelo si amortiguación neumática está diseñado para dar cabida a los topes elásticos. La longitud total es más larga que la del cilindro con amortiguación neumática porque los topes elásticos están incluidos a ambos
lados del émbolo como se muestra a continuación:
El modeo sin amortiguación neumática está diseñado para dar cabida a los topes elásticos. La longitud total es más larga que la del cilindro con amortiguación neumática porque los topes elásticos están incluidos a ambos lados del émbolo como se muestra a continuación:
ø32, ø40: +6mm, ø50, ø63: +8mm, ø80, ø100: +10mm
ø32, ø40: +6mm, ø50, ø63: +8mm, ø80, ø100: +100
1.8-10
Serie MB
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
Brida delantera/(F)
Con fijaciones de montaje
3240506380100
Brida trasera/(G)
Fijación osc. macho/(C)
Fijación osc. hembra/(D)
Muñón central/(T)
Brida delanteraDiámetro
(mm)Rangocarrera
Hasta 700Hasta 800Hasta 1000Hasta 1000Hasta 1000Hasta 1000
B
50557080
100120
FD
79991214
FE
332244
FT
101012121616
FX
647290100126150
FY
323645506375
FZ
7990110120153178
Fd
2531
38.539.545.554
Sin amort. neumáticaDiámetro
(mm) ZZ
147151172212
3240
50/6380/100
3240506380100
Brida trasera
Hasta 500Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
B
50557080100120
FD
79991214
FT
101012121616
FX
647290
100126150
FY
323645506375
FZ
7990110120153178
ZZ∗
141145164164202202
Sin amort. neumática
ZZ
170.5175205261
3240
50/6380/100
Z
160164190238
3240506380100
Horquilla macho
Hasta 500Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
L
232330304242
RR
10.51115152323
U
131317172626
CD
101014142222
141420203030
Z∗
154158182182228228
ZZ∗
164.5169197197251251
H10 CX–0.1–0.3
Sin amort. neumática
ZZ
170.5175205261
3240
50/6380/100
Z
160164190238
3240506380100
Horquilla macho
Hasta 500Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
L
232330304242
RR
10.51115152323
U
131317172626
101014142222
141420203030
Z∗
154158182182228228
ZZ∗
164.5169197197251251
CD H10 CX+0.3+0.1 CZ
282840406060
Sin amort. neumática
3240
50/6380/100
Z
9296
109134
3240506380100
Muñón central
Hasta 500Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
121616202025
TT
172222283440
Z∗∗
8993
105105129129
TZ
7495
107130150182
TX
50637590110132
TDe8
FXFZ
B FY
ConexiónTornillode regulación4-øFD
FTZZ + Carrera
CX
ConexiónTornillode regulación
U
ZZ + Carrera
øCDH10
LZ + Carrera RR
Z + 1/2 Carrera
TT
FXFZ
ConexiónTornillode regulación
4-øFD
B FY
TY
49587187110136
FTFE
øF
d
CX
CZ
ConexiónTornillode regulación
TXTZ
TY
øT
De8
ConexiónTornillode regulación
U
ZZ + Carrera
LZ + Carrera RR
øCDH10
Diámetro(mm)
Rangocarrera
Diámetro(mm)
Rangocarrera
Diámetro(mm)
Rangocarrera
Diámetro(mm)
Rangocarrera
Diámetro(mm)
Diámetro(mm)
Diámetro(mm)
∗ Brida delant./tras., horquilla macho/hembraSe diseña el modelo de amortiguación neumática incluyendo los topes elásticos. La longitud total es más larga que la del cilindro con amortiguación neumática como a continuación porque los topes elásticos están incluidos a ambos lados del émbolo;ø32, ø40: +6mm, ø50, ø63: +8mm, ø80, ø100: +10mm
∗∗ Muñón centralEl modelo sin amortiguación neumática está diseñado para dar cabida a los topes elásticos. La longitud total es más larga que la del cilindro con amortiguación neumática como semuestra a continuación porque los topes elásticos están incluidos a ambos lados del émbolo ;ø32, ø40: +3mm, ø50, ø63: +4mm,ø80, ø100: +5mm
1.8-11
Estándar: doble efecto con vástago simple Serie MB
Muñón/fijación osc. macho a 90˚
MB-S03
MB-S04
MB-S06
MB-S10
Diámetro(mm)Referencia
8993105105129129
Z∗∗
4760608080100
TF
354545606075
TH
101212141417
TS
131717222224
7991111
13.5
TR
4652657595
114
628080100100120
TA
Modelo cilindro
Designación
Soporte fijación osc.(1)
Fijación osc. macho a 90˚
Referencia
MB-S03
MB-B03
MB-S04
MB-B05
MB-S06
MB-B08
MB-S10
3240506380100
456060707090
TL
8.51010151515
TU
628092110130158
TC
50637590110132
TX
121717202026
TO TT
7497109130150184
TE
121616202025
TDH10
+0.070 0+0.070 0+0.070 0+0.084 0+0.084 0+0.084 0
Diámetro(mm) Z
9296
109109134134
3240506380
100
Sin amort. neumática
Fijación osc. macho a 90˚
MB-B03
MB-B05
MB-B08
Diámetro(mm)Referencia
154158182182228228
Z∗
333345456565
DH
7788
1010
DS
151518182222
DT
6.66.6991111
99
10.510.512.512.5
DO
4652657595114
424253537373
DA
3240506380100
323243436464
DB
222230304545
DL
1010
11.511.51414
DU
444460608686
DC
62628181111111
DE DR
141420203030
DX
101014142222
DDH10
+0.058 0+0.058 0+0.070 0+0.070 0+0.084 0+0.084 0
Diámetro(mm) Z
160164190190238238
3240506380100
Con amort. neumática(mm)
Diámetro(mm) A°
25°40°30°
32, 4050, 6380, 100
B°
45°60°55°
A°+B°+90°
160°190°175°
Ángulo rotativo
Fijación osc. del muñón
TLTA
TU TU4-øTR
4-øTT
Z + 1/2 Carrera
B°
A°
90°
Nota 1) Cuando se haga el pedido de soporte de fijación osc., pedido de dos piezas por cilindro.
Z + Carrera
øDD
DADLDU DU 4-øDR
4-øDT
DB
(mm)
B
MB32 MB40 MB50 MB63 MB80 MB100
TETXTO TO
TY
TC
TS
øT
DT
HTF
B
DEDCDO DO D
S
DX
DH
B
B
B
∗ SoporteEl modelo sin amortiguación está diseñado para dar cabida a los topes elásticos. La longitud total es más larga que la del cilindro con amortiguación neumática como se muestra a continuación porque los topes elásticos están incluidos a ambos lados del émbolo;ø32, ø40: +6mm, ø50, ø63: +8mm, ø80, ø100: +10mm
∗∗ Fijación osc. del muñón El modelo sin amortiguación está diseñado para dar cabida a los topes elásticos. La longitud total es más larga que la del cilindro con amortiguación neumática como se muestra a continuación porque los topes elásticos están incluidos a ambos lados del émbolo;ø32, ø40: +3mm, ø50, ø63: +4mm, ø80, ø100: +5mm
1.8-12
Serie MB
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
Diámetro(mm)Referencia Referencia
3240
50/6380
100
NT-03NT-04NT-05NT-08NT-10
d
M10 X 1.25M14 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5
H
68111316
B
1722273241
C
19.625.431.237.047.3
D
16.521263139
Diámetro(mm)Referencia
3240
50/6380
100
I-03MI-04MI-05MI-08MI-10M
A
4050648080
A1
1419242626
E1
2022284040
L1
3040506060
MM
M10 X 1.25M14 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5
R1
1212.516.523.523.5
U1
1619243434
NDH10 NX
Diámetro (mm)Clevis Knuckle
32/4050/6380/100
CD-M03CD-M05CD-M08
Dd9 L
446082
l
365172
m
44.55
344
Applicable cotter pin
ø3 X 18 lø4 X 25 lø4 X 35 l
101422
–0.040–0.076–0.050–0.093–0.065–0.117
d(Through
hole diameter)
(1)
Nota 1) Se usa el pasadro de aletas con la arandela plana.
1010142222
+0.058 0+0.058 0+0.070 0+0.084 0+0.084 0
1414203030
–0.10–0.30–0.10–0.30–0.10–0.30–0.10–0.30–0.10–0.30
Bore size(mm)Part No.
3240
50/6380
100
Y-03MY-04MY-05MY-08MY-10M
E1
2022284040
L1
3040506565
MM
M10 X 1.25M14 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5
R1
1011142020
U1
1619243434
NDH10 NZ
1010142222
+0.058 0+0.058 0+0.070 0+0.084 0+0.084 0
2828406060
–0.10–0.30–0.10–0.30–0.10–0.30–0.10–0.30–0.10–0.30
NX
1414203030
+0.30+0.10+0.30+0.10+0.30+0.10+0.30+0.10+0.30+0.10
Nota) Se equipa con un pasador de fijación osc. (con un anillo de retención) como el estándar para la horquilla hembra.
Fijación osc. macho
Fijación osc. hembra
Horquilla macho
Horquilla hembra
Fijación osc.macho
Fijación osc.hembra
Horquilla macho
Horquilla hembra
Fijación osc.
Nº Presentación
–
e
–
u
q
–
t
–
–
r
–
i
w
–
y
–
–
o
–
!0
Fijaciones paratrabajarFijaciones
para cilindros
q
w
e
r
t
y
u
i
o
!0
Nº Presentación
Fijación osc. macho + Fijación osc. hembra
Fijación osc. macho + Horquilla hembra
Fijación osc. hembra + Horquilla macho
Fijación osc. hembra + Horquilla macho
Horquilla macho + Fijación osc. hembra
Horquilla macho + Horquilla hembra
Horquilla macho + Fijación osc. macho
Horquilla hembra + Horquilla macho
Fijación osc. hembra + Fijación osc.
Horquilla hembra + Fijación osc.
Combinaciones disponibles ··········································· Véase el cuadro inferior.
Dimensiones para accesorios
Combinaciones de fijaciones de soporte
Horquilla macho
Tuerca del vástago(Estándar)
Horquilla hembra
Eje de horquillaEje de fijación osc.
B
2-ød
C
d
DH
30°
Llm
øD
d9
RR1
L1
U1
øNDH10MM
NZ
NX
øE
1
AL1
NX
MM øNDH1045° RR1
U1A1
øE
1
1.8-13
Estándar: doble efecto con vástago simple Serie MB
Entrada eléctrica (Funcionamiento)
Salida directa del cable
Salida directa del cable (2 colores)
Salida directa del cable
Salida directa del cable (2 colores)
(2 colores, resistente a salpicaduras)
Salida directa del cable (2 colores, salida diagnóstico)
Salida directa del cable (Temporizador)
Página
5.3-17
5.3-27
5.3-37
5.3-46
5.3-58
5.3-54
5.3-61
15
20
15
15
10
15
10
15
10
ø32 ø40 ø50 ø63 ø80 ø100 ø32 ø40 ø50 ø63 ø80 ø100
20
25
25
25
25
60
60
60
70
70
70
70
75
75
80
85
85
95
90
105
110
110
120
120
110
115
115
125
125
115
120
120
130
130
Modelo detector Reed Modelo detector estado sólido
32
40
50
63
80
100
D-A5/D-A6 D-A59W D-F5NTL
A
0.5
0.5
1
1
4
4
B
0
0
0
0
2.5
2.5
A
4.5
4.5
5
5
8
8
B
2
2
2.5
2.5
6.5
6.5
A
7
7
7.5
7.5
10.5
10.5
B
4.5
4.5
5
5
9
9
A
11
11
11.5
11.5
14.5
14.5
B
8.5
8.5
9
9
13
13
A
12
12
12.5
12.5
15.5
15.5
B
9.5
9.5
10
10
14
14
32
40
50
63
80
100
D-A5D-A6
D-A59W
Ht
24.5
27.5
34.5
39.5
46.5
55
Hs
35
38.5
43.5
48.5
55
62
Ht
25
27.5
34
39
46.5
55
Hs
32.5
36.5
41
46
52.5
59.5
A B
≅ Hs
≅ H
t
≅ Hs
≅ H
t
A B
D-F5, D-J5D-F5W, D-J59WD-F5BAL, D-F5NTL
D-F5WD-J59WD-F5BA
D-F5D-J5
Detectores magnéticos disponibles
Carrera de cilindro mínima para los detectores magnét. de montaje
Posiciones/alturas de montaje de detectores magnéticos
Posiciones de montaje de detectores mangnéticos Alturas de montaje de detectore magnét.
Modelo
Lea detenidamente las instrucciones antes de su uso. Véase en la pág. 0-44 y en la pág. 0-46 las precauciones sobre los detectores magnét.
Modelo detectores magnét.
Modelo detector magnét.
Diámetro
(mm)
Diámetro
(mm)
2 unidades (En misma cara o diferente)
Fijación de soporte excepto muñón central Muñón centralNº de detectormagnét.
Detector Reed
Solid state
Modelo
1 uns.
2 unidades (En misma cara o diferente)
1 uns.
2 unidades (En misma cara o diferente)
1 uns.
2 unidades (En misma cara o diferente)
1 uns.
2 unidades (En misma cara o diferente)
1 uns.
Det
ecto
r R
eed
Det
ecto
r es
tado
sól
ido
Precauciones
(mm)
(mm) (mm)
Montaje de tirantes cubiertosD-A5l/A6l
D-A59W
D-F5l/J5l
D-F5lW/J59W
F5BAL
D-F5lF
D-F5NTL
D-A5, D-A6
D-A59W
D-F5/ J5
D-F5NTL
D-F5WD-J59WD-F5BAL D-F5FD-F5LF
1.8-14
Serie MDBCaracterísticas técnicas de detectoresVéase en la pág. 5.3-2 más detalles sobre detectores magnéticos.
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
1.8-15
Detectores magnéticos compatibles/Montaje de tirantes cubiertos
Función especialModelo Entradaeléctrica
Salida directa
del cable
Ind
icad
or
Cableado(Salida)
2 hilos
2 hilos
2 hilos
3 hilos(Equiv. a NPN)
Voltaje
≤ 200V
——
ACDC
Cable∗(m)
0.5(—)
3(L)
5(Z)
CargaModelodetector magnét.
Si
——
100V, 200V
——
——
5V
12V
12V
5V, 12V
——
24V
Si
Salida diagnóstico (2 colores)
Con temporizador
Indicación diagnóstico(2 colores)
——
Si
3 hilos (NPN)
3 hilos (PNP)
3 hilos (NPN)
3 hilos (NPN)
4 hilos (NPN)
3 hilos (PNP)
24V
5V, 12V
12V —— ——
CIcircuito
CIcircuito
CIcircuito
CIcircuito
CIcircuito
——
Det
ecto
r R
eed
Det
ecto
r es
tad
o s
ólid
o
Salida diagnósticomantenida (2 colores)
———
—
—
—
—
—
——A53
A54
A67
A64
A59W
F59
F5P
J51
J59
F59W
F5PW
J59W
F5BA
F5NT
F59F
F5LF
A56
Imán incorporado
MontajeDiámetro
MDBW
Carrera (mm)Véase la tabla de carrera estándar.
BLFT
——
——
5V, 12V
5V, 12V
No
Resistente a salpicaduras (2 colores)
Indicación diagnóstico (2 colores)
——
Fuelle/amortiguación
ReléPLC
ReléPLC
100V, 200V——
——
12V
——
24V
——
Salida directa
del cable
Forma de pedido
Estándar
Con detector magnét.
MBW
——
12V
Básico/sin fijacionesEscuadra
BridaMuñón central
3240506380
100
32mm40mm50mm63mm80mm100mm
—JJJK
KK—
(1)
NingunaTela de nilón (un extremo)
Tela de nilón (ambos extremos)Tela resistente al calor (un extremo)Tela resistente al calor (ambos extremos)
Ambos extremosNinguna
Nota1) El modelo sin amortiguación se diseña para dar cabida a los topes elásticos. La longitud total es más larga que la del cilindro con amortiguación neumática como se muestra a continuación porque los topes elásticos están incluidos a ambos lados del émbolo.
ø32, ø40: +6mm, ø50, ø63: +8mm,
ø80, ø100: +10mm
Fuelle
Amortiguación
L
L
32
32
150
150
Referencia fijaciones de montaje de detectoresDiámetro (mm) 32, 40
BT-03
50, 63
BT-05
80, 100
BT-06Fijaciones de montaje
Referencia fijaciones de montaje
Un juego de tornillos de montaje de acero inoxidable está incluido. (La propia fijación de montaje no está incluida. Por favor, pídala por separado.)
BBA1: modelos D-A5/A6/F5/J5 ∗ El modelo "D-F5BA" se coloca en el cilindro con los
tornillos mencionados arriba en fábrica. Cuando se envía un detector únicamente, los tornillos "BBA1" están incluidos.
32MB-L03
MB-F03
40MB-L04
MB-F04
50MB-L05
MB-F05
Diámetro (mm)
Escuadra
Brida
∗ Se requieren dos fijaciones de escuadra por cilindro.
80MB-L08
MB-F08
100MB-L10
MB-F10
63MB-L06
MB-F06
∗Véase la pág. 5.3-2 para mayor información sobre detectores magnéticos.
N
∗ Longitud cable
∗∗ Detectores magnéticos marcados con un " " se fabrican bajo demanda.
0.5mm ····· – (Ejemplo): A533m ··········· L (Ejemplo): A53L5m ··········· Z (Ejemplo): A53Z
A53
Número de detectores—Sn
21n
— Sin detección magnética
Tipo de detector
∗ Seleccione un modelo de detector compatible de la tabla inferior.
1.8-16
Cilindro neumático/estándar: doble efecto con doble vástago
Serie MBW ø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
Características técnicasDiámetro (mm)
Funcionamiento
Fluido
Presión de prueba
Presión de trabajo máx.
Presión de trabajo min.
Temperatura ambiente y de fluido
Lubricación
Velocidad de trabajo
Tolerancia de carrera admisible
Amortiguación
Tolerancia de rosca
Conexión
Montaje
Doble efecto con doble vástago
Aire comprimido
1.5MPa
1.0MPa
0.05MPa
Sin detector magnético: –10 a 70°C (Sin congelación)
Con detector magnético: –10 a 60°C (Sin congelación)
No necesaria. Si se utiliza aceite, se recomineda #1 ISO VG32
50 a 1000mm/s
Hasta 250: , 251 a 750:
Ambos extremos (Amortiguación neumática)
Clase JIS 2
Básico, escuadra, brida, muñón central
32 40 63 100
+1.0 0
Carrera estándar
32
40
50
63
80
100
Diámetro(mm)
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800
Carrera estándar (mm)
Esfuerzo teóricoDiámetro
(mm)
12
16
20
20
25
30
50 80
+1.4 0
Rc(PT)1/8 Rc(PT)1/4 Rc(PT)1/4 Rc(PT)3/8 Rc(PT)3/8 Rc(PT)1/2
Nota 1) La energia cinética absorbida por la amortiguación es la misma que la de doble efecto con vástago simple. Cuando se requiera un cilindro sin amortiguación neumática, el cilindro utiliza los topes elásticos que aumentan la longitud total del cilindro.
Carreras intermedias no están disponibles.
Presión de trabajo (MPa)
Tablas de acesorios
Montaje
Estándar
Opción
Tuerca de vástago
Horquilla macho
Horquilla hembra (con eje)
Fuelle
Básico Escuadra BridaMuñón central
Materiales del fuelleSímbolo
J
K
Material
Tela de nilón
Tela resistente al calor
Temp. ambiente máx.
60°C
110°C∗ Temperatura ambiente máx. para los fuelles.
Carrera cilindro minima para el montajede detectores magnéticosVéase la pág.1.8-14 para "Carrera cilindro mínimapara el montaje de los detectores magnéticos".
Símbolo Doble efecto
32
40
50
63
80
100
SALIDA/ENTRADA
SALIDA/ENTRADA
SALIDA/ENTRADA
SALIDA/ENTRADA
SALIDA/ENTRADA
SALIDA/ENTRADA
691
1056
1649
2803
4536
7147
0.2
138
211
330
561
907
1429
0.3
207
317
495
841
1361
2144
0.4
276
422
660
1121
1814
2859
0.5
346
528
825
1402
2268
3574
0.6
415
634
989
1682
2722
4288
0.7
484
739
1154
1962
3175
5003
0.8
553
845
1319
2242
3629
5718
0.9
622
950
1484
2523
4082
6432
1.0
691
1056
1649
2803
4536
7147
Diámetrodel vastago (mm)
Sentidode movimiento
Area efectiva(mm2)
(Unidad: N)SALIDA
ENTRADA
Nota) Fuerza teórica (N)=Presión (MPa) X área efectiva (mm2)
Tabla de pesos/tubo de aluminioDiámetro (mm) 32
0.56
0.68
0.85
0.85
0.15
0.15
0.22
Peso básico
Peso adicional básico por 50 mm de carrera
Accesorios
Básico
Escuadra
Brida
Muñón
Todas las fijaciones de montaje
Horquilla macho
Horquilla hembra (con eje)
40
0.79
0.93
1.16
1.15
0.24
0.23
0.37
50
1.34
1.56
1.79
1.82
0.34
0.26
0.43
63
1.65
1.93
2.44
2.45
0.35
0.26
0.43
80
3.11
3.61
4.56
4.66
0.61
0.60
0.87
100
4.14
4.8
7.45
7.81
0.84
0.83
1.27
(kg)
(1)
Ejemplo de cálculo: MBWB32-100 (básico, ø32, 100st.) Peso básico ··········· 0.56 (básico, ø32) Peso adicional ···· 0.15/50 carrera Carrera cilindro ······· 100 carrera
∗
0.03
0.20
0.03
0.29
0.05
0.41
0.07
0.45
0.11
0.75
0.13
1.0
Peso adicional al peso básico∗
Peso adicional por 50 mm de carreraCulata
Ejecuciones especiales
Véase la pág. 5.4-1 para ejecucionesespeciales de la serie MBW.
OrderMade
(1)
1.8-17
Estándar: doble efecto con doble vástago Serie MBW
Construction
iu!5
Lista de componentes
Mantenimiento: Juego de juntas de recambio
Nºq
w
e
r
t
y
u
i
o
!0
!1
Designación
Aleación ligeraAleación de aluminio
Acero al carbonoAleación de aluminioMaterial antifricciónMaterial compuestoAlambre de aceroAcero para muelleAcero al carbonoAcero al carbonoAcero al carbono
Culata anteriorCulata posteriorVástagoÉmboloCasquillo amortiguación Guía del vástagoTornillo de regulaciónAnillo de seguridadTiranteTuerca de tiranteTuerca
Material Observaciones
3240506380
100
MetaliazadoAnodizado duroCromado duro
Cromado
Niqueladoø40 a ø100
Uni-cromadoNiqueladoNiquelado
Nº !2∗
!3∗
!4∗
!5
!6∗
!7
!8
Designación
Junta de amortiguaciónJunta rascadoraJunta del émboloJunta tórica tornillo regulaciónJunta tórica tornillo regulaciónJunta tórica del émboloRetén del émbolo
UretanoNBRNBRNBRNBRNBR
Uretano
Material Observaciones
∗ Juego de juntas recambio incluye 2 juntas de amortigaución, 1 junta de vástago, 1 junta de émbolo, y 2 tubos cilindro.
Diámetro (mm) Referencia Contenidos
Juego de nº !2, !3, !4 y !6.
!1e!3yq twr!4!8!7!2!6
o!0
MBW32–PSMBW40–PSMBW50–PSMBW63–PSMBW80–PS
MBW100–PS
1.8-18
Serie MBW
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
Con fijaciones de montaje
Con fijaciones de montaje
∗ El modelo sin amortiguación está diseñado para dar cabida a los topes elásticos. La longitud total es más larga que la del cilindro con amortiguación neumática porque los topes elásticos están incluidos a ambos lados del émbolo como se muestra a continuación;ø32, ø40: +6mm, ø50, ø63: +8mm, ø80, ø100: +10mm
∗∗ El modelo sin amortiguación está diseñado para dar cabida a los topes elásticos. La longitud total es más larga que la del cilindro con amortiguación neumática porque los topes elásticos están incluidos a ambos lados del émbolo como se muestra a continuación;ø32, ø40: +3mm, ø50, ø63: +4mm, ø80, ø100: +5mm
101418182226
Hasta 500Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
Rango carrera Con distanciaentre caras
Diámetro(mm)
19.52732323737
Longitudde rosca
178186210210258258
ZZ∗∗
475158587272
H
6.59
10.5121415
W
4459
11.517
V
84849494114114
S∗
1/81/41/43/83/81/2
P
2727
31.531.53838
N
M10 X 1.25M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5
MM
6677
1010
K
M6M6 M8 M8M10M10
J
445555
MB
161616161616
MA
1314
15.516.51919
G
131314142020
F
303540454555
Ee11
121620202530
D
32.538
46.556.57289
4652657595114
223035354040
A
Sin amort.neumática
3240506380100
Diámetro(mm)
12.512.512.512.512.512.5
Con fuelle
364151515661
e
232325252929
f 1 a50
l
125125125125125125
——
150150150150
————
175175
————
200200
ZZ
∗ Véase el montaje de Básico/(B) para otras dimensiones y con fuelle.
3240506380100
Diámetro(mm)
Diámetro(mm)
Diámetro(mm)
Rangocarrera
Rangocarrera
Rango de carrera
Hasta 500Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
222427273032
X
91111141416
Y
799
121214
LD
303340455565
LH
128132148148174178
LS∗
3.23.23.23.64.54.5
LT
323846567289
LX
5359
72.582.5102.5122
LY
50557080
100120
LZ
Escuadra
184192218218268268
ZZ
9090102102124124
S
51 a 100
101 a 150
151 a 200
201 a 300
301 a 400
401 a 500
501 a 600
601 a 700
701 a 800
1 a 50
51 a 100
101 a 150
151 a 200
201 a 300
301 a 400
401 a 500
501 a 600
601 a 700
701 a 800
1 a50
51 a 100
101 a 150
151 a 200
201 a 300
301 a 400
401 a 500
501 a 600
601 a 700
701 a 800
252525252525
37.537.537.537.537.537.5
505050505050
757575757575
100100100100100100
73818989101101
h
8694102102114114
98106114114126126
111119127127139139
136144152152164164
161169177177189189
186194202202214214
——
227227239239
————
264264
————
289289
230246272272316316
256272298298342342
280296322322366366
306322348348392392
356372398398442442
406422448448492492
456472498498542542
——
548548592592
————
692692
————
642642
Brida delantera
Hasta 500Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
B
50557080100120
FD
79991214
FT
101012121616
FX
647290
100126150
FY
323645506375
FZ
7990110120153178
Fd
2531
38.539.545.554
Muñón central
TDe8
Longitudde
carrera
Longitudde
carrera
Longitudde
rosca
19.52732323737
19.52732323737
3240506380100
Hasta 500Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
121616202025
TX
50637590
110132
TY
49587187
110136
TZ
7495107130150182
Z∗∗
8993105105129129
19.52732323737
3240506380100
TT
172222283440
Nota) Dimensión ZZ es con fuelle. (mm)
3240506380100
LXLZ
LY
LH
4-øFD
Tornillode regulaciónConexión
Conexión
Tornillo de regulación
Tornillo de regulación
Conexión
BFY
FXFZ
TXTZ
TY
øTDe
8
CB
2-Rc(PT)PG
øD
ZZ + 2 carrerasS + CarreraH
A K F NMA
MBRoscaefectiva
Roscaefectiva
Effectivethread
Rosca efectiva
2 X 4-JN F
H + Carrera
AK
MM MMG
øD
MM
øe
MM2-Rc(PT)PG G
øD
øe
ZZ + 2 CarrerasS + Carrera
9A K f N N fh + Carrera
K A13
l + Carrera 9l13
h
Tornillo de amort.Alimentaciónde aire compr.
B
VW
øE
C
l
Con fuelle
øe
13
f
h
9
Básico/(B)
FT
øF
d
Z + 1/2 Carrera
TT
LS + Carrera
4-øLD
X YXY
LT
Escuadra/(L)
Brida delantera/(F)
Muñón central/(T)
Nota)
1.8-19
Serie MBW
Detectores magnét. compatibles/Montaje de tirantes cubiertos
Función especialModelo Entradaeléctrica
Salida directa
del cable
Ind
icad
or
Cableado(Salida)
2 hilos
3 hilos(Equiv. a NPN)
Voltaje
≤ 200V
—
ACDC
Cable∗(m)
0.5(–-)
3(L)
5(Z)
CIcircuito
CIcircuito
CIcircuito
CIcircuito
CIcircuito
CargaModelodetector magnét.
Si
—
100V, 200V
—
—
5V
12V
12V
5V, 12V
—
24V
Si
Salida diagnóstico (2 colores)
Con temporizador
Indicación diagnóstico(2 colores)
——
Yes
2 hilos
3 hilos (NPN)
3 hilos (PNP)
2 hilos
3 hilos (NPN)
3 hilos (PNP)
4 hilos(NPN)
24V
5V, 12V
12V — ——
——
Mo
del
o R
eed
Det
ecto
r es
tad
o s
ólid
o
Salida de diagnósticomantenida (2 colores)
———
—
—
—
—
—
——A53
A54
A67
A64
A59W
F59
F5P
J51
J59
F59W
F5PW
J59W
F5BA
F5NT
F59F
F5LF
A56
Imán incorporado
Montaje
Diámetro
MDBK
Carrera (mm)Véase la tabla de carrera estándar.
BLFGCDT
——
—
5V, 12V
5V, 12V
No
Resistente a salpicaduras (2 colores)
Indicaión diagnóstico (2 colores)
——
Fuelle/amortiguación
ReléPLC
ReléPLC
100V, 200V—
—
12V
—
24V
—
3 hilos (NPN)
Salida directa
del cable
Forma de pedido
Estándar
Con detector magnét.
MBK
——
12V
Básico/sin fijacionesEscuadra
Brida delanteraBrida trasera
Fijación osc. machoFijación osc. hembra
Muñón central
3240506380
100
32mm40mm50mm63mm80mm
100mm
—JK—
N (1)
NingunoTela de nilón
Tela resistente al calorAmbos extremos
NingunaNotas 1) El modelo sin amortiguación está diseñado para dar
cabida a los topes elásticos. La longitud total es más larga que la del cilindro con amortiguación nemática porque los topes elásticos están incluidos a ambos lados del émbolo; ø32, ø40: +6mm, ø50, ø63: +8mm ø80, ø100: +10mm
Fuelle
Amortiguación
L 32
L 32
50
50
Referencia fijaciones de montaje detectores magnét.Diámetro 30, 40
BT-03
50, 63
BT-05
80, 100
BT-06Fijaciones de montaje
Un juego de los siguientes tornillos de montaje de acero inoxidable está incluido. (La fijación de montajes en sí no
está incluida. Por favor, pida la banda por separado.) BBA1: modelos D-A5/A6/F5/J5
∗ El detector "D-F5BA" se coloca en el cilindro con los tornillos mencionados arriba en fábrica. Cuando se envia un detector únicamete, los tornillos "BBA1" están incluidos.
Referencia fijaciones de montaje
Escuadra
Brida
Fijación osc. macho
Fijación osc. hembra
(1)
Nota 1) Se requieren dos fijaciones de escuadra por cilindro. ∗ Los accesorios para cada fijación de montaje son los siguientes.
Escuadra, brida, fijación osc. macho: tornillos de montajeFijación osc. hembra: eje de fijación osc., pasador de aletasVéase la pág. 1.8-13 para más detalles.
32
MB-L03
MB-F03
MB-C03
MB-D03
40
MB-L04
MB-F04
MB-C04
MB-D04
50
MB-L05
MB-F05
MB-C05
MB-D05
63
MB-L06
MB-F06
MB-C06
MB-D06
80
MB-L08
MB-F08
MB-C08
MB-D08
100
MB-L10
MB-F10
MB-C10
MB-D10
Diámetro (mm)
∗Véase la pág. 5.3-2 para mayorinformación sobre los detectores magnét.
∗ Logitud cable
∗∗Detectores magnéticos marcados con " " se fabrican bajo demanda.
0.5m····· – (Ejemplo): A533m········ L (Ejemplo): A53L5m········ Z (Exjemplo): A53Z
A53
Número de detectores—Sn
21n
— Sin detección magnética
Tipo de detector
∗ Seleccione un modelo de detector compatible de la tabla inferior.
1.8-20
Cilindro neumático/vástago antigiro: doble efecto con vástago simple
Serie MBK ø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
Símbolo JIS Doble efecto
Características técnicasDiámetro (mm)
Funcionamiento
Fluido
Presión de prueba
Presión de trabajo máx.
Presión de trabajo min.
Temperatura ambiente y de fluido
Lubricación
Velocidad de trabajo
Tolerancia de carrera admisible
Amortiguación
Tolerancia de rosca
Conexionado
Montaje
Double acting single rod
Air
1.5MPa
1.0MPa
0.05MPa
Sin detector magnético: –10 a 70°C (Sin congelación)
Con detector magnético: –10 a 60°C (Sin congelación)
No necesaria. Si seutiliza aceite, se recomienda #1 ISOOVG32
50 a 1000mm/s
up to 250: , 251 a 1000: , 1001 to 1500:
Ambos extremos (Amortigaución neumática)
Clase JIS 2
Básico, escuadra, brida delantera, brida trasera,
fijación osc. macho, fijación osc. hembra, muñón central.
32 40 63 100
+1.0 0
50 80
+1.4 0
+1.8 0
Rc(PT)1/8 Rc(PT)1/4 Rc(PT)1/4 Rc(PT)3/8 Rc(PT)3/8 Rc(PT)1/2
Accesorios
Montaje
Estándar
Opción
Tuerca de vástago
Pasador de horquilla
Horquilla macho
Horquilla hembra(con pasador)
Fuelle
Básico EscuadraBrida
delanteraBrida
traseraFijación
osc. machoFijación
osc. hembraMuñón central
— — — — — —
Preción antigiro
Máximo par de giro Nm admisible
ø32, ø40
ø50, ø63
ø80, ø100
ø32
ø40
ø50, ø63
±0.5°
±0.5°
±0.3°
0.25
0.45
0.64
ø80
ø100
—
0.79
0.93
—
Tabla de pesos/tubo de aluminioDiámetor (mm)
Peso básico
Básico
Escuadra
Brida
Fijación osc. macho
Fijación osc. hembra
Muñón
Todas fijaciones de montaje
Horquilla macho
Horquilla hembra (con pasador)
32
0.50
0.62
0.79
0.75
0.76
0.79
0.11
0.15
0.22
Additional weight per 50 stroke
Accesorios
40
0.66
0.83
1.03
0.89
0.93
1.02
0.15
0.23
0.37
50
1.21
1.41
1.64
1.55
1.64
1.69
0.26
0.26
0.43
63
1.51
1.75
2.30
2.14
2.30
2.31
0.27
0.26
0.43
80
2.58
3.23
4.03
3.69
3.98
4.13
0.40
0.60
0.87
100
3.73
4.36
7.04
6.90
7.42
7.40
0.52
0.83
1.27
(kg)
Ejemplo de cálculo: MBKB32-100 (básico, ø32, 100st.) Peso básico ·········· 0.50 (básico ø32) Peso adicional ······ 0.11/50 carrera Carrera cilindro ····· 100 carrera 0.50+0.11X100/50=0.72kg
Nota 1) La energia cinética absorbida por la amortiguación es la misma que la de doble efecto con vástago simple. Cuando se requiera un cilindro sin amortiguación neumática, el cilindro utiliza los topes elásticos que aumentan la longitud total del cilindro.
(1)
0.03
0.16
0.03
0.21
0.05
0.33
0.07
0.37
0.11
0.56
0.13
0.72
Peso adicional al peso básico∗
Peso adicional por cada 50 mm de carreraCulata
Ejecuciones especiales
Véase la pág. 5.4-1 para ejecucionesespeciales de la serie MBK.
OrderMade
1.8-21
Vástago antigiro: doble efecto con vástago simple Serie MBK
Carrera estándar
32
40
50
63
80
100
Diánetro(mm)
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800
Carrera estándar (mm)
Carreras intermedias están disponibles.
Materiales del fuelleSímbolo
J
K
Material
Tela de nilón
Tela resistente al calor
Temp. ambiente máx.
60°C
110°C∗ Temperatura ambiente máxima para el fuelle.
Carrera de cilindro mínima para el montaje de detectores magnét.Véase la pág. 1.8-14 para "Carrera de cilindromínima para el montaje de detectores magnéticos.".
∗
Esfuerzo teórico
Diámetro(mm)
32
40
50
Esfuerzo teórico (N) =Presión (MPa) X área efectiva (mm2)
Diámetro vástago(mm2)
675
1082
1651
Diámetro(mm)
63
80
100
Diámetro vástago(mm2)
2804
4568
7223
El lado de SALIDA es el mismo que el de doble efectocon vástago simple. Véase la tabla inferior para el lado de ENTRADA.
1.8-22
Serie MBK
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
Construcción
Nºq
w
e
r
t
y
u
i
o
!0
!1
!2
Designación Material Observaciones Designación
Tuerca del émboloArandelaContratuercaTuerca del vástagoGuía del émboloJunta amortiguaciónJunta del vástagoJunta del émboloJunta tórica tornillo amort.Junta tórica tubo cilindroJunta tórica del émbolo
Acero laminadoAlambre de aceroAlambre de aceroAcero al carbono
Material antifricciónUretano
NBRNBRNBRNBRNBR
Material Observaciones
Niquelado
Aleación ligeraAleación ligera
Aleación de aluminioAcero inoxidable
Aleación de aluminioAcero laminadoAcero laminado
Ale. sinterizada impregnada en aceiteAlambre de aceroAcero para muelleAcero al carbonoAcero al carbono
Culata anteriorCulata posteriorTubo del cilindroVástagoÉmboloCasquillo amortiguador ACasquillo amortiguador BCasquillo guía antigiroTornillo de amortiguaciónAnillo de seguridadTiranteTuerca de tirante
MetalizadoMetalizado
Anodizado duro
Cromado
Niqueladoø40 a ø100
Uni-cromadoNiquelado
Nº !3
!4
!5
!6
!7
!8∗
!9∗
@0∗
@1
@2∗
@3
Mantenimiento: Juego de juntas de recambio
Lista de componentes
3240506380
100
Diámetro(mm) Referencia
Conjunto de nº !8, !9, @0 y @2.
Contenidos
∗ El modelo sin amortigaución se diseña para dar cabida a los topes elásticos. La longitud total es más larga que la del cilindro con amortiguación neumática porque los topes elásticos están incluidos a ambos lados del émbolo como se muestra a continuación;ø32, ø40: +6mm, ø50, ø63: +8mm, ø80, ø100: +10mm
12.214.219192327
223035354040
A
4652657595
114
32.538
46.556.57289
303540454555
E
131314142020
F
1314
15.516.51919
G
161616161616
MA
445555
MB
M6M6M8M8
M10 M10
J
M10 X 1.25M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5
MM
4459
11.517
V
84849494
114114
S∗
2727
31.531.53838
N
6.59
10.5121415
W
475158587272
H
135139156156190190
ZZ∗
1/81/41/43/83/81/2
PDiámetro(mm)
Rangocarrera
Distanciaentre caras
Longitudde rosca
3240506380100
Hasta 500Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
19.52732323737
Las dimensiones con soporte de montaje son las mismas que en el modelo básico (doble efecto con vástago simple). Lo mismo para las dimensiones con fuelle.
B
Tornillo de amort.Alimentación de aire comprimidoW V
øE
C
B C
Sin fijaciones de montajeBásico/(B)
!0o@1
∗ Sólo 1 MBK32
Vista del vástago A-A'
Disr
ancia
enr
e c
aras
ZZ + CarreraS + Carrera
N
Vástago
HA F N 2 X 4-J
MAMB
MMG 2-Rc(PT)P G
Dist
.en
tre
cara
s
Rosca efectiva
(mm)
∗ El conjunto de juntas de recambio incluye 2 juntas de amortiguación, 1 junta de vástago, 1 junta del émbolo, y 2 tubos del cilindro.
!6!9!5iq r ye@3@0t!7@2!8wu!4!3
A
A'
∗1
!1!2
MBK32–PSMBK40–PSMBK50–PSMBK63–PSMBK80–PSMBK100–PS
1.8-23
Vástago antigiro: doble efecto con vástago simple Serie MBK
Detectores magnét. compatibles/montaje de tirantes cubiertos
Función especialModelo Entradaeléctrica
Salida directa
del cable
Ind
icad
or
Cableado(Salida)
2 hilos
3 hilos(Equiv. a NPN)
Voltaje
≤ 200V
——
ACDC
Cable∗(m)
0.5(–)
3(L)
5(Z)
CIcircuito
CIcircuito
CIcircuito
CIcircuito
CIcircuito
CargaModelodetector magnét.
Si
——
100V, 200V
——
——
5V
12V
12V
5V, 12V
—
24V
Si
Salida diagnóstico (2 colores)
Con temporizador
Indicación diagnóstico(2 colores)
——
Si
2 hilos
3 hilos (NPN)
3 hilos (PNP)
2 hilos
3 hilos (NPN)
3 hilos (NPN)
3 hilos (PNP)
4 hilos(NPN)
24V
5V, 12V
12V —— ——
——
Det
ecto
r R
eed
Det
ecto
r es
tad
o s
ólid
o
Salida de diagnósticomantenida (2 colores)
———
—
—
—
—
—
——A53
A54
A67
A64
A59W
F59
F5P
J51
J59
F59W
F5PW
J59W
F5BA
F5NT
F59F
F5LF
A56
Imán incorporado
Montaje
Diámetro
MDB L
Carrera (mm)Véase la tabla de carrera estándar.
BLFGCDT
——
——
5V, 12V
5V, 12V
No
Resistente a salpicaduras (2 colores)
Indicación diagnóstico (2 colores)
——
Dirección de bajo rozamiento
ReléPLC
ReléPLC
100V, 200V——
——
12V
——
24V
—
Salidadirecta
del cable
Forma de pedido
Estándar
Con detector magnét.
MB L
——
12V
Referencia fijaciones de montaje Referecia de fijaciones de montaje de detectores magnét.
32mm40mm50mm63mm80mm
100mm
Básico/sin fijacionesEscuadra
Brida delanteraBrida trasera
Fijación osc. machoFijació osc. hembra
Muñón central
FB
Con presión en la culata posteriorCon presión en la culata anterior
Note 1) Se requieren dos fijaciones de escuadra por cilindro. ∗ Los accesorios para cada fijación de montaje son los siguientes.
Escuadra, brida, fijación osc. macho: tornillos de montajeFijación osc. hembra: eje de fijación osc., pasador de aletasVéase la pág. 1.8-13 para más detalles.
Escuadra
Brida
Fijación osc. macho
Fijación osc. hembra
(1)
Diámetro (mm)
Fijaciones de montaje
F32 50Q
F32 50Q
32, 40
BT-03
50, 63
BT-05
80, 100
BT-06Diámetro
(mm) 32
MB-L03
MB-F03
MB-C03
MB-D03
40
MB-L04
MB-F04
MB-C04
MB-D04
50
MB-L05
MB-F05
MB-C05
MB-D05
63
MB-L06
MB-F06
MB-C06
MB-D06
80
MB-L08
MB-F08
MB-C08
MB-D08
100
MB-L10
MB-F10
MB-C10
MB-D10
3240506380
100
Un juego de los siguientes tornillos de montaje de acero inoxidable está incluido. (La fijación de montaje en sí no está incluida. Por favor, pídala por separado.)
BBA1: modelos D-A5/A6/F5/J5 ∗El detector "D-F5BAL" se coloca en el cilindro con los tornillos mencionados arriba en fábrica. Cuando se envia un detector únicamente, los tornillos "BBA1" están incluidos.
∗Véase la pág. 5.3-2 para mayor información sobre detectores magnét.
∗ Longitud cable
∗∗Detectores de estado sólido marcado con " " se fabricanbajo demanda.
0.5m ····· – (Ejemplo): A533m ········ L (Ejemplo): A53L5m ········ Z (Ejemplo): A53Z
A53
Número de detectores—Sn
21n
— Sin detección magnética
Tipo de detector
∗ Seleccione un modelo de detector compatible de la tabla inferior.
1.8-24
Cilindro neumático/bajo rozamiento
Serie MBQ ø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100
Carrera del cilindro mínima para el montaje de detectores magnét.
Tabla de accesorios
Montaje
Características técnicasDiámetro (mm)
Funcionamiento
Dirección de bajo rozamiento
Fluido
Presión de prueba
Presión de trabajo máx.
Presión de trabajo min.
Lubricación
Amortiguación
Tolerancia de rosca
Conexionado
Doble efecto con vástag simple
Una dirección
Aire comprimido
1.05MPa
0.7MPa
0.01MPa
Sin detector magnético: –10 to 70°C (Sin congelación)
Con detector magnético: –10 to 60°C (Sin congelación)
No necesaria. Si se utiliza aceite, se recomienda #1 ISOVG32
Ninguna
Clase JIS 2
Carrera estándar
32
40
50
63
80
100
Diámetro (mm)
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250, 300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800
Carrera estándar(mm)Dobe efecto
Temperatura ambiente y de fluido
Montaje
32 40 50 63 80 100
Rc(PT)1/8 Rc(PT)1/4 Rc(PT)1/4 Rc(PT)3/8 Rc(PT)3/8 Rc(PT)1/2
Básico, escuadra, brida delantera, brida trasera,fijación osc. macho, fijación osc. hembra, muñón central
Muñóncentral
Fijaciónosc. hembra
Fijaciónosc. macho
Brida trasera
BridadelanteraBásico
—
Tuerca del vástago
Pasador de la horquilla
Horquilla macho
Horquilla hembra(con pasador)
Estándar
Opción
Véase en la pág. 1.8-14 "Carrera de cilindro mínimapara el montaje de detectores magnéticos".
Símbolo
Escuadra
Ejecuciones especiales
Véase en la pág. 5.4-1 para ejecuciones especiales de la serie MBIQ.
OrderMade
— — — — —
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
1.8-25
Bajo rozamiento Serie MBQ
Tabla de pesos/tubo de aluminioDiámetro (mm)
Básico
Escuadra
Brida
Horquilla macho
Horquilla hembra
Muñón
Horquilla macho
Horquilla hembra(con pasador)
32
0.50
0.68
0.79
0.75
0.76
0.79
0.15
0.22
40
0.69
0.93
1.06
0.92
0.96
1.05
0.23
0.37
50
1.19
1.56
1.64
1.53
1.62
1.67
0.26
0.43
63
1.47
1.93
2.26
2.1
2.26
2.27
0.26
0.43
80
2.73
3.61
4.18
3.84
4.13
4.28
0.60
0.87
100
3.70
4.8
7.01
6.87
7.39
7.37
0.83
1.27
Peso básico
Peso adicional por cada 50 mm de carrera
Accesorios
Todas las fij. de montaje
0.11 0.16 0.26 0.27 0.42 0.56
Ejemplo de cálculo: MBBQ32-100 (básico, ø32, 100st.) Peso básico ·········· 0.50 (básico,ø32) Peso adicional ··· 0.11/50 carrera Carrera cilindro ······ 100 carrera 0.50+0.11X100/50=0.72kg
Guía de selección para el lado de bajo rozamientoq Cuando se use como compensador etc., siga los ejemplos de la aplicación
mencionados anteriormente aplicando la presión a una conexión dejando la otra abierta a la atmósfera.
Con presión en la conexión de la culata delantera·········· Cara B bajo rozamiento(Ejemplo de aplicación q)
Con presión en la conexión de la culata trasera·········· Cara F bajo rozamiento(Ejemplo de aplicación w)
En ambos casos, mientras que el vástago sea movido por una fuerza externa, el bajo rozamiento puede resultar tanto en las direcciones de extensió como
contracción.w Cuando se use aplicando la presión en ambas conexiones a la vez, siga
los puntos mencionados arriba como se muestra a continuación. Con presión relativamente mayor en la culata delantera
··········Use cara B bajo rozamiento Con presión relativamente mayor en la culata trasera
··········Use cara F bajo rozamiento
Ejemplo aplicaciónEl cilindro de bajo rozamiento se usa en combinación con el regulador de precisión (Series IR
Resistencia de deslizamiento en el lado de bajo rozamiento(kg)
0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7
0.01
0.01
0.02
0.025
0
ø100
ø80
ø50ø63
ø40
ø32Diámetro
Res
iste
ncia
de
desl
izam
ient
o (M
Pa)
(Con
vers
ión
a re
sist
enci
a po
r ca
da c
ilind
ro)
Presión de trabajo (MPa)
q w
Rodilloguía
Rodillo giratorio
Regulador deprecisión
Reguladorde precisión
(Cuerpo móvil)
f
1.8-26
Serie MBQ
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
Construcción
Nºq
w
e
r
t
y
Designación
Culata anteriorCulata posteriorTubo del cilindroVástagoÉmboloGuía del vástagoTornilloa de amort.Anillo de seguridadTirantes cubiertasTuerca de tiranteCasquillo del vástagoTuerca del vástagoJunta tótica secundariaJunta de vástagoJunta del émboloJunta tórica tornillo amort.Junta tórica tubo cilindroJunta tórica de émbolo
u
i
o
!0
!1
!2
!3
!4
!5
!6
!7
!8
Aleación ligeraAleación ligera
Aleación de aluminio Acero al carbono
Aleación de aluminioMaterial compuestoAlambre de aceroAcero para muelleAcero al carbonoAcero al carbono
Material antiricciónAcero al carbono
NBRNBRNBRNBRNBRNBR
Material Observaciones
Lista de componentes
Mantenimiento: juego de juntas de recambio
MBQ32-PSMBQ40-PSMBQ50-PSMBQ63-PSMBQ80-PSMBQ100-PS
3240506380
100
Referencia
i!6ui
MetalizadoMetalizado
Anodizado duroCromado duro
Cromado
Niqueladoø40 a ø100
Uni-cromadoNiquelado
Niquelado
Diámetro (mm) Contenidos
Juego denº !3, !4, !5, y !7.
∗∗∗
∗
∗ El juego de juntas de recambio incluye 2 juntas de amortiguación, 1 junta de vástago, 1 junta de vásatago, and 2 tubos de cilindros.
!2r!4yq !3t!8!1!7we!5
!0o
1.8-27
Bajo rozamiento Serie MBQ
Básico/(B)
101418182226
3240506380100
Hasta 500Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
Rangocarrera
Distanciaentre caras
Diámetor(mm)
19.52732323737
Longitudde rosca
135139156156190190
ZZ
475158587272
H
6.59
10.5121415
W
4459
11.517
V
84849494
114114
S
1/81/41/43/83/81/2
P
2727
31.531.53838
N
M10 X 1.25M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5
MM
66771010
K
M6M6M8M8
M10M10
J
445555
MB
161616161616
MA
1314
15.516.51919
G
131314142020
F
303540454555
Ee11
121620202530
D
32.538
46.556.57289
4652657595114
223035354040
A
(mm)
Con fijación de montaje
Escuadra/(L)
∗ Véase el montaje de Básico/(B) para otras dimensiones y con fuelle.
3240506380
100
Rangocarrera
Diámetro(mm)
Hasta 700Hasta 800Hasta 1000Hasta 1000Hasta 1000Hasta 1000
222427273032
X
91111141416
Y
799121214
LD
303340455565
LH
128132148148174178
LS
3.23.23.23.64.54.5
LT
323846567289
LX
5359
72.582.5102.5122
LY
50557080100120
LZ
162170190193230234
ZZ
(mm)Escuadra
ZZ + Carrera
S + CarreraH
A K F N
MA
MBRosca efectiva
N
2-Rc(PT)PMMG
2 X 4-J
G
øE
øD
ZZ + Carrera
LS + Carrera
XY X Y
LT
4-øLD
Tornillo de regulación Conexión
LZ
LHLY
LX
CB
Tornillo de regulación
W V Conexión
C
B
1.8-28
Serie MBQ
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1CX
ConexiónTornillo de regulación
Con fijación de montaje
3240506380100
Brida delantera
Diámetro(mm)
Rangocarrera
Hasta 700Hasta 800
Hasta 1000Hasta 1000Hasta 1000Hasta 1000
B
50557080
100120
FD
7999
1214
FE
332244
FT
101012121616
FX
647290
100126150
FY
323645506375
FZ
7990110120153178
Fd
2531
38.539.545.554
3240506380100
Brida trasera
Diámetro(mm)
Rangocarrera
Hasta 500Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
B
50557080
100120
FD
79991214
FT
101012121616
FX
647290
100126150
FY
323645506375
FZ
7990110120153178
ZZ
141145164164202202
3240506380100
Fijación osc. macho
Diámetro(mm)
Rangocarrera
Hasta 500Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
L
232330304242
RR
10.51115152323
U
131317172626
CD
101014142222
141420203030
Z
154158182182228228
ZZ
164.5169197197251251
H10 CX—0.1—0.3
3240506380100
Fijación osc. hembra
Diámetro(mm)
Rangocarrera
Hasta 500Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
L
232330304242
RR
10.51115152323
U
131317172626
CD
101014142222
141420203030
Z
154158182182228228
ZZ
164.5169197197251251
H10 CX +0.3+0.1 CZ
282840406060
3240506380100
Muñón central
Diámetro(mm)
Rangocarrera
Hasta 500Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
121616202025
TT
172222283440
Z
8993105105129129
TZ
7495107130150182
TX
50637590
110132
TDe8
FX
FZ
B FY
ConexiónTornillo de regulación
4-øFD
ConexiónTornillo de regulación
CX
CZ
TY
49587187
110136
FX
FZ
ConexiónTornillo de regulación
4-øFD
B FY
TXTZ
TY
ConexiónTornillo de regulación
øT
De8
U
ZZ + Carrera
øCDH10
LZ + Carrera RR
Brida delantera/(F)
Birda trasera/(G)
Fijación osc. macho/(C)
Fijación osc. hembra/(D)
Muñón central/(T)
øF
d
FTFE
FT
ZZ + Carrera
U
ZZ + Carrera
LZ + Carrera RR
øCDH10
Z+1/2 Carrera
TT
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
1.8-29
Bajo rozamiento Serie MBQ
Detectores magnét. compatibles/montaje de tirantes cubiertos
≤ 200V
——
——
100V, 200V
——
——
5V
12V
12V
5V, 12V
——
24V
——
24V
5V, 12V
12V —— ——
——
Det
ecto
re R
eed
Det
ecto
r es
tad
o s
ólid
o
———
—
—
—
—
—
——A53
A54
A67
A64
A59W
F59
F5P
J51
J59
F59W
F5PW
J59W
F5BA
F5NT
F59F
F5LF
A56
Imán incorporado
Montaje
Diámetro
MDBB
Carrera (mm) Véase la tabla de carrera estándar.
BLFGCDT
——
——
5V, 12V
5V, 12V
——
Fuelle
100V, 200V——
——
12V
——
24V
——
Forma de pedido
Estándar
Con detector magnét.
MBB
——
12V
Referencia fijaciones de montaje
3240506380100
32mm40mm50mm63mm80mm
100mm
Básico/sin fijaciónEscuadra
Brida delanteraBrida trasera
Fijación osc. machoFijación osc. hembra
Muñón central
—JK
NingunoTela de nilón
Tela resistente al calor
Nota 1) Se requieren dos fijaciones de escuadra por cilindro. ∗ Los accesorios para cada fijación de montaje son los siguientes.
Escuadra, brida, fijación osc. macho: tornillos de montajeFijación osc. hembra: eje de fijación osc., pasador de aletaVéase la pág. 1.8-13 para más detalles.
L 32 50 H N
H NL 32 50
NL
Sin bloqueoBloqueo
Desbloqueo manual
Fuelle
HRW
Bloqueo culata anteriorBloqueo culata posteriorBloqueo en ambos extremos
Posición de bloqueo
32
MB-L03
MB-F03
MB-C03
MB-D03
40
MB-L04
MB-F04
MB-C04
MB-D04
50
MB-L05
MB-F05
MB-C05
MB-D05
63
MB-L06
MB-F06
MB-C06
MB-D06
80
MB-L08
MB-F08
MB-C08
MB-D08
100
MB-L10
MB-F10
MB-C10
MB-D10
Salida diagnóstico (2 colores)
Con temporizador
Indicación diagnóstico(2 colores)
Salida de diagnósticomantenida (2 colores)
Resist. a salpicaduras (2 colores)
Indicación diagnóstico (2 colores)
Salida directa
del cable
2 hilos
3 hilos(Equiv. a NPN)
Si
Si
Si
2 hilos
3 hilos (NPN)
3 hilos (PNP)
2 hilos
3 hilos (NPN)
3 hilos (NPN)
3 hilos (PNP)
4 hilos(NPN)
No
Salidadirecta
del cable
CIcircuito
CIcircuito
CIcircuito
CIcircuito
CIcircuito
ReléPLC
ReléPLC
∗ Longitud cable
∗ Detectores de estado sólido marcados con " " se fabricanbajo demanda.
0.5m ····· – (Ejemplo): A533m ········ L (Ejemplo): A53L5m ········ Z (Ejemplo): A53Z
Voltaje
ACDC
Cable∗(m)
0.5(—)
3(L)
5(Z)
CargaModelodetector magnét.Función especialModelo Entrada
eléctrica
Ind
icad
or
Cableado(salida)
Escuadra
Brida
Fijación osc. macho
Fijación osc. hembra
(1)
Diámetro (mm)
Referecia fijaciones de montaje de detectores magnét.Diámetro (mm)
Fijaciones de montaje
32, 40
BT-03
50, 63
BT-05
80, 100
BT-06
Un juego de los siguientes tornillos de montaje de acero inoxidable está incluido. (La fijación de montaje no está incluida. Por favor, pídala por separado.)
BBA1: modelos D-A5/A6/F5/J5 ∗ El detector "D-F5BAL" se coloca en el cilindro con los tornillos mencionados arriba en fábrica. Cuando se envia un detector únicamente, los tornillos
"BBA1" están incluidos.
A53
Número de detectores—Sn
21n
— Sin detección magnética
Tipo de detector
∗ Seleccione un modelo de detector compatible de la tabla inferior.
1.8-30
Cilindro neumático/casquillo de bloqueo
Serie MBB ø32, ø40, ø50, ø63, ø80, ø100
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
Tabla de accesorios
MontajeMuñón cetral
Características técnicasDiámetro (mm)
Funcionamiento
Fluido
Presión de prueba
Presión de trabajo máx.
Presión de trabajo mín.
Lubricación
Velocidad de trabajo
Tolerancia de carrera admisible
Amortiguación
Tolerancia de rosca
Conexionado
Doble efecto con vástago simple
Aire comprimido
1.5MPa
1.0MPa
0.15MPa∗
Sin detector magnético –10 a +70°C (Sin congelación)
Con detector magnético –10 a +60°C (Sin congelación)
No necesaria. Si se utiliza aceite, se recomienda #1 ISO VG32
50 a1000mm/s
Hasta 250: , 251 a1000: , 1001 a 1500:
Ambos extremos (Amortiguación neumática)
Clase JIS 2
Carrera estándar
32
Diámetro(mm)
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500
Carrera estándar (mm)
Montaje
32 40 50 63 80 100
Rc(PT)1/8 Rc(PT)1/4 Rc(PT)1/4 Rc(PT)3/8 Rc(PT)3/8 Rc(PT)1/2
Básico, escuadra, brida delantera, brida trasera,fiajción osc. macho, fiajción osc. hembra, muñón central
Fijaciónosc. hembra
Fijaciónosc. macho
Brida trasera
Brida delanteraBásico
—
Tuerca del vástago
Pasador de la horquilla
Horquilla hembra(con pasador)
Estándar
Opción
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500, 600
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800
25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500, 600
40
50
63
80
100 25, 50, 75, 100, 125, 150, 175, 200, 250,300, 350, 400, 450, 500, 600, 700, 800
∗ 0.05MPa excepto partes de bloqueo.
Características técnicas de bloqueo
Fuerza de sujeción (Max.)(N)
Culata anterior, culata posterior, ambas
1.5mm o menos
Estilo sin bloqueo, estilo bloqueo
ø32 ø40 ø50 ø63 ø80 ø100
Posición de bloqueo
Juego del vástago
Desbloqueo manual
550 860 1340 2140 3450 5390
Horquilla macho
Fuelle
Tornillo de desbloqueo(sólo modelo N )
Tabla de pesos/tubo de aluminioDiámetro (mm)
Básico
Escuadra
Brida
Fijación osc. macho
Fijación osc. hembra
Muñón
Fijación osc. macho
Fijación osc. hembra(con pasador)
32
0.50
0.68
0.79
0.75
0.76
0.79
0.15
0.22
40
0.69
0.93
1.06
0.92
0.96
1.05
0.23
0.37
50
1.19
1.56
1.64
1.53
1.62
1.67
0.26
0.43
63
1.47
1.93
2.26
2.1
2.26
2.27
0.26
0.43
80
2.73
3.61
4.18
3.84
4.13
4.28
0.60
0.87
100
3.70
4.8
7.01
6.87
7.39
7.37
0.83
1.27
Peso básico
Peso adicional porcada 50 mm de carrera
Accesorios
Todas fijacionesde montaje
0.11 0.16 0.26 0.27 0.42 0.56
(kg) Peso adicional de las partes de bloqueoDiámetro (mm)
Bloqueo en la culata ant. (H)
Bloqueo en la culata post. (R)
Bloqueo en ambas (W)
Bloqueo en la culata ant. (H)
Bloqueo en la culata post. (R)
Bloqueo en ambas (W)
32
0.08
0.08
0.16
0.09
0.09
0.18
40
0.13
0.13
0.26
0.15
0.15
0.30
50
0.21
0.20
0.41
0.23
0.22
0.45
63
0.30
0.29
0.59
0.32
0.31
0.63
80
0.75
0.71
1.46
0.78
0.74
1.52
100
1.10
1.03
2.13
1.13
1.06
2.19
Desbloqueo manualsin bloqueo (N)
Ejemplo de cálculo: MBBL32-100-HN Peso básico ··············· 0.74 Peso adicional ········ 0.11/50 carrera Carrera cilindro ···········100 carrera Peso de bloqueo ···········0.08 (bloqueo en culata anteior, desbloqueo manual modelo sin bloqueo) 0.74+0.11X100/50+0.08=1.04kg
(kg)
Desbloqueo manualbloqueo (L)
Carreras intermedias no están disponibles.
Escuadra
Temperatura ambiente y de fluido
+1.0 0
+1.4 0
+1.8 0
Ejecuciones especiales
Véase la pág. 5.4-1 para ejecuciones especiales de la serie MBB.
OrderMade
— — — — —
1.8-31
Casquillo de bloqueo Serie MBB
Para un correcto funcionamiento del mecanismo de bloqueo y desbloqueo, por favor, use el siguiente circuito neumático.
Cuando el tornillo de amortiguación en la parte con mecanismo de bloqueo está totalmente abierto o cerrado, el pistón del émbolo puede alcanzar el final de carrera. De esta manera, el bloqueo no se efectúa. Cuando el bloqueo se activa con el tornillo de amortiguación totalmente cerrado, ajuste el tornillo de amortiguación puesto que no se puede desbloquear.
Precauciones para el uso
Evite usar un circuito con electroválvula de 3 posiciones (especialmente de centros cerrados). Cuando se acumule la presión en la conexión de escape con mecanismo de bloqueo, ésta se desbloquea. Cuando se utiliza una válvula de centros cerrados, incluso con el bloqueo activado, puede desbloquearse debido a una pérdida de presión tanto a través del émbolo como de la corredera.
q No use electroválvula de 3 posiciones
4. Operaciones con amortiguación1. Use el circuito recomendado
Asegúrese que se suministra aire a la parte del cilindro sin mecanismo de bloqueo, como se muestra arriba, antes de suministrar presión al bloqueo. De no ser así, el bloqueo no podría ser desactivado. (Véase "Desbloquear".)
w Contrapresión para el desbloqueo.
Si se realiza el montaje cuando el bloqueo está activado, se puede dañar el mecanismo de bloqueo.
e Desbloqueo durante el montaje o ajuste del cilindro.
Si se sobrepasa el 50% de la capacidad de carga se puede dañar el cilindro.
r No sobrepase el 50% de capacidad de carga
Evite usar dos o más cilindros con bloqueo al mismo tiempo cuando se quiera realizar una sola actividad porque pueden unirse y uno de ellos no se desbloquearía.
t No use dos cilindros en paralelo al mismo tiempo.
El control de entrada no permitiría el desbloqueo.
y Use un regulador de control como escape.
Si el émbolo del cilindro no alcanza el final de carrera, no se activará el bloqueo o desbloqueo.
u Use carrera completa o cilindro en la parte de bloqueo.
Use presión por encima de 0.15MPa en la conexión de escape con mecanismo de bloqueo.
2. Presión de trabajo
Cuando la presión en la conexión de escape baja a 0.05MPa o menos, se bloquea automáticamente. Cuando la conexión de escape en el tubo de salida con mecanismo de bloqueo es fina y larga o el regulador de caudal está separada de la conexión de salida, la velocidad de escape es menor y se requiere tiempo adicional para activar el bloqueo. Una obstrucción del silenciador montado en la conexión de escape de la electroválvula da el mismo resultado.
3. Velocidad de escape
Cuando se tiene que desbloquear, suministre presión de aire a la conexión de salida sin mecanismo de bloqueo, ésto aliviará la carga del mecanismo de bloqueo. Después suministre aire a la conexión de salida con mecanismo de bloqueo. Esta se desbloqueará y cambiará la dirección del cilindro.(Véase el circuito neumático recomendado.) Cuando la conexión de salida sin mecanismo de bloqueo se descarga y el mecanismo de bloqueo se carga, el bloqueo se puede dañar debido a una fuerza excesiva durante el desbloqueo.El pistón del émbolo funciona inmediatamente.
5. Desbloqueo
Modelo sin bloqueoIntroduzca el tornillo que se adjunta desde la parte superior de la culata elástica (no es necesario retirar la culata elástica), apriete el émbolo de bloqueo y tire del tornillo. Este se desbloqueará. Cuando se extrae el tornillo, el bloqueo empieza a producirse. El tamaño de rosca requerido para la fuerza de empuje y la carrera está indicado en el cuador inferior.
6. Desbloqueo manual
Diámetro (mm)32
40, 50, 6380, 100
Tamaño rosca≥ M2.5 X 0.45 X 25 l≥ M3 X 0.5 X 30 l≥ M5 X 0.8 X 40 l
Fuerza de empuje4.9N10N
24.5N
Carrera (mm)233
∗ Retire los tornillos en condiciones normales.Puede causar defectos en el funcionamiento de bloqueo y desbloqueo.
Modelo bloqueoGire 90° en el sentido contrario de las agujas del reloj manteniendo presionado el botón M/O. Se desbloquea cuando la señal corresponde a la señal OFF. (Permanece desbloqueado.)Cuando se quiera bloquear, gire el botón M/O en el sentido de las agujas del reloj 90° presionándolo completamente, hasta que aparezca la corresponda a la señal ON. Se confirma la posición correcta por medio del sonido click. De no ser así, el bloqueo no se ha realizado.
Bloqueado Desbloqueado
BloqueoDesbloqueo
Culata elástica
W
WCon bloqueo en la culata anterior Con bloqueo en la culata posterior
Precaución
Precaución
Precaución
Precaución
Advertencia
Precaución
1.8-32
Serie MBB
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
Construcción
Nºq
w
e
r
t
y
Designación
Culata anteriorCulata posteriorTubo del cilindroVástagoÉmboloCasquillo amortiguaciónGuía del vástagoTornillo de amortiguaciónAnillo de seguridadTiranteTuerca de tiranteGuía del émboloTuerca del vástagoCulata ACulata BCulata elásticaSoporte del émbolo
u
i
o
!0
!1
!2
!314A14B
!5
!6
Aleación de aluminioAleación de aluminioAleación de aluminio
Acero al carbonoAleación de aluminio
LatónMaterial compuestoAlambre de acero
Acero muelleAcero al carbonoAcero al carbono
Material antifricciónAcero al carbono
Aleación de aluminioAcero al carbono
Topes elásticos sintéticosUretano
Material Observaciones
Listado de componentes
Mantenimiento: Juego de juntas de recambio
MBB32-PSMBB40-PSMBB50-PSMBB63-PSMBB80-PSMBB100-PS
3240506380
100
Referencia
@6
MetalizadoMetalizadoAnodizado
Cromado duroCromado
Niqueladoø40 a ø100CromadoNiqueladoNiquelado
Pintado en negroTufftride
Nº!7
!8
!9
@0
@1
@2
DesignaciónLock springBumperLock pistonLock bushingBolt with hex. holeM/O knobM/O boltM/O springStopper ringRetén Junta de tornillo amort.Junta estanqueidad pistónJunta amortiguaciónJunta del pistónJunta del émboloJunta del tuboLock piston seal
@3
@4
@5
@6
@7
@8
@9
#0
#1
#2
#3
Alambre de aceroUretano
Acero al carbonoAleación de cobreAleación de aceroAleación de zinc
Acero Alambre de aceroAcero al carbonoAcero laminado
NBRNBR
UretanoNBRNBRNBRNBR
Material Observaciones
Listado de componentes
Cromado zincadoMás duro, cromado duro
Negro cromado zincado Pintado en negro
Negro cromado zincadoCromado zincadoCromado zincadoSólo ø80, ø100
Bloqueo en la culata anteriorDesbloqueo manual con modelo sin bloqueo: N
Bloqueo en la culata posterior
@1
@7io
14B
ø80, ø100
Desbloqueo manual con modelo sin-bloqueo: L
∗∗∗∗∗
Diámetro (mm) Contenidos
Conjunto de nº @9, #0, #1, #2 y #3.
∗ El conjunto de juntas de recambio incluye 2 juntas de amortiguación, 1 junta de vástago, 1junta del émbolo, y 2 tubos del cilindro.
@2@3@4@5
!3r#0qu @9#2e y!6#1@8t!2w#3!5!7!8!9@0
14A
!0!1
1.8-33
Casquillo de bloqueo Serie MBB
Bloqueo en la culata anterior : MBB
Básico/(B)
101418182226
3240506380
100
Hasta 500Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
Rango carrera(mm)
Longitudde
rosca
Dist.entrecaras
Diámetro(mm)
Rango carrera(mm)
Diámetro(mm)
–H/–R
Diámetro Carrera
Diámetro Carrera
Diámetro Carrera
H
19.52732323737
223035354040
A
4652657595114
B
32.538
46.556.57289
C
121620202530
D
91213131616
DL
303540454555
E
131314142020
F
1314
15.516.51919
G
2127
27.528.53737
GB
475158587272
H
33.538.5455062
71.5
HR
4552.55964
76.586
HN
M6M6M8M8
M10M10
J
6677
1010
K
152121213030
LL
161616161616
MA
445555
MB
M10 X 1.25M14 X 1.5M18 X 1.5M18 X 1.5M22 X 1.5M26 X 1.5
MM
3240506380
100
Hasta 500Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
191919192323
MO
2727
31.531.53838
N
3540
43.543.55656
NB
1/81/41/43/83/81/2
P
111111112121
RF
9297106106132132
S
4459
11.517
V
6.59
10.5121415
W
242424244040
WL
143152168168208208
ZZ
100110118118150150
S
151165180180226226
ZZ
–W
Bloqueo en la culata posterior: MBBB R
Bloqueo en ambos lados: MBBB W
B
C
Tornillo amort. HR
W V Salida alimentación
øR
FHN
øM
O
Bloqueo manual con modelo sin-bloqueo: N Bloqueo manual con modelo bloqueo: L
Dist. entre carasRoscaefectiva
MB
MA
FKA N
H
ZZ + carrera
NB
LL
DL
S + carrera
2 X 4-J
2-Rc(PT)PG
MMGB
øDøE
øE
WL
(mm)
1.8-34
Serie MBB
CJ1
CJP
CJ2
CM2
C85
C76
CG1
MB
MB1
CP95
C95
C92
CA1
CS1
Escuadra(L)/Bloqueo en la culata anterior (–H)
Con fijaciones de montaje
3240506380
100
Hasta 500Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
121616202025
TDe8
172222283440
TT
50637590110132
TX
49587187110136
TY
7495107130150182
TZ
8993
105105129129
Z
97106117117147147
Z
3240506380
100
Hasta 500Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
232330304242
L
10.51115152323
RR
131317172626
U
101014142222
CDH10
141420203030
CX
282840406060
CZ
162171194194246246
Z
172.5182209209269269
ZZ
170184206206264264
Z
180.5195221221287287
ZZ
3240506380
100
Hasta 500Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
232330304242
L
10.51115152323
RR
131317172626
U
101014142222
CDH10
141420203030
CX
162171194194246246
Z
172.5182209209269269
ZZ
170184206206264264
Z
180.5195221221287287
ZZ
3240506380
100
Hasta 500Hasta 500Hasta 600Hasta 600Hasta 750Hasta 750
50557080100120
B
79991214
FD
101012121616
FT
647290100126150
FX
323645506375
FY
7990110120153178
FZ
149158176176220220
ZZ
157171188188238238
ZZ
–W
3240506380
100
Hasta 700Hasta 800Hasta 1000Hasta 1000Hasta 1000Hasta 1000
50557080100120
B
79991214
FD
332244
FE
101012121616
FT
647290100126150
FX
323645506375
FY
7990
110120153178
FZ
2531
38.539.545.554
Fd
3240506380
100
Hasta 700Hasta 800Hasta 1000Hasta 1000Hasta 1000Hasta 1000
Rangocarrera
Diámetro(mm)
Rangocarrera
Diámetro(mm)
Rangocarrera
Diámetro(mm)
Rangocarrera
Diámetro(mm)
Rangocarrera
Diámetro(mm)
Rangocarrera
Diámetro(mm)
222427273032
X
91111141416
Y
799121214
LD
303340455565
LH
136145160160192196
LS
3.23.23.23.64.54.5
LT
323846567289
LX
5359
72.582.5102.5122
LY
50557080
100120
LZ
170183202205248252
ZZ
144158172172210214
LS
178196214217266270
ZZ
–W
Brida delantera(F)/Bloqueo en la culata anterior (–H)
Brida trasera(G)/Bloqueo en la culata posterior (–H)
Fij. osc. macho(C)/Bloqueo en la culata anterior (–H)
Fij. osc. hembra(D)/Bloqueo en la culata anterior (–H)
Muñón central(T)/Bloqueo de la culata anterior (–H)
–H/ –R
–W–H/ –R
–H/ –R/ –W
–H/ –R
-0.1-0.3
+0.3+0.1
X
LS + Carrera
ZZ + Carrera
Y X Y
4-øLDLHLY
LX
LZ
Salida alimentaciónTornillo amort.
Salida alimentaciónTornillo amort.
4-øFD
FYB
FX
FZ
FT
ZZ + Stroke
øCDH10
Z + Carrera
U
L RR
ZZ + Carrera
CX
CZ
Salida alimentaciónTornillo amort.
TX
TZ
øT
De8
TY
Salida alimentaciónTornillo amort.
TT
Z + 1/2 + carrera
FE FT
øF
d
Salida alimentaciónTornillo amort.
4-øFD
FX
FZ
FYB
Z + carreraL RR
ZZ + carrera
U
øCDH10
Salida alimentaciónTornillo amort.
CX
(mm)
(mm)
(mm)
(mm)
–W–H/ –R
–H –R/ –W
(mm)
(mm)
1.8-35
Casquillo de bloqueo Serie MBB
1.8-36
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