cours sur déterminations cap compas, cap magnétique et cap
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Cours sur
déterminations
Cap Compas, Cap Magnétique et
Cap Vrai
Club Croisière du Centre
Utilisation de Commandes dans le cadre de
cette présentation « automatisée »
Pour passer au Slide Suivant , clicker avec votre souris sur cette image
qui va se trouver en bas à droite des Slides
Clickez ici pour avoir la solution En clickant sur cette zone vous pourrez
accéder à la solution de l’exercice
Sommaire
• Pourquoi faire le calcul des Cap , des Routes ?
• Déclinaison Magnétique (D)
• déviation magnétique (d)
• Exercices
Pourquoi faire le calcul des Cap , des Routes ?
• Le Barreur ne fait sa route que par l’intermédiaire du Cap que le Navigateur
lui dit de tenir et au travers du Compas de route qu’il a sous ses yeux
• Et le Navigateur ne fait sa route que par l’intermédiaire d’un tracé sur une
Carte suivant la destination que le Chef de Bord lui a demandé
• Mais entre ces 2 mondes, il y a pleins de phénomènes qui interagissent sur
la route réellement faite par un bateau
– La mer est en mouvement � Les effets de courants : vous avez déjà remarqué
que lorsque vous êtes sur un escalator ou tapis roulant , vous vous déplacez
plus vite en ayant une vitesse de votre part moindre, par ailleurs l’escalator ou
tapis roulant vous emmène là où il veut vous amener et cela vous demande de
l’énergie si vous voulez contrecarrez cette direction
– Le vent est en mouvement � Les effets de dérives dues au vent suivant l’allure
de notre bateau : vous vous êtes déjà aperçu qu’en voiture ou en vélo un vent de
travers un peu fort vous emmene plus facilement vers le côté
– Les effets magnétiques sur un Compas qui peuvent l’entourer : par exemple un
transistor, des lunettes en acier, un téléphone portable en fonctionnement….
– Et la différence Nord géographique et Nord magnétique due aux effets de notre
Terre
Pourquoi faire le calcul des Cap , des Routes ?
• Ceci à conduit à constituer la formule suivante qui va nous servir par la suite , faisant le lien Barreur – Navigateur : ce qu’on appelle Cap Compas et Route Fond
– Cc + d = Cm + D = Cv + Der = RS & Ct = RF
Se fait par CalculSeules les parties Cc Cm et Cv font l’objet de ce cours
Se fait par TracerEt seront vus dans un autre cours (avec le calcul de la Dérive)
Ce que le Barreur va suivre
en Cap au travers du
Compas de Route = La
perception de la Route
suivie par le bateau sur
l’eau
Ce que le Naviqateur va
suivre en Route sur la
Carte =
La Vraie Route du Bateau
sur la Carte
Cc : Cap Compas
d : déviation du compas
Cm : Cap Magnétique
D : Déclinaison Magnétique
Cv : Cap Vrai
Der : Dérive due au vent
RS : Route Surface
Ct : Dérive due au Courant
Rf : Route Fond
Sommaire
• Pourquoi faire le calcul des Cap , des Routes ?
• Déclinaison Magnétique (D)
• déviation magnétique (d)
• Exercices
Déclinaison Magnétique (D) ?
• Les effets de la Terre : due à l’effet de son noyau ferreux, de sa rotation et autres
mouvements en interne et la géologie d’une zone, la Terre produit un champ
magnétique à l’image d’une dynamo
• Se faisant qui dit champ magnétique dit forcément un pôle Nord et un pôle Sud
magnétique
• Or le champ magnétique et donc aussi le pôle magnétique évolue d’année en année
• La déclinaison est la différence entre le pôle géographique qui a été instauré sur le 0°
de Greenwich et le Pôle Magnétique
• Pour information, le pôle magnétique s’éloigne de l’Arctique canadien vers la Sibérie
à une vitesse entre 40-60 kms par an
• Il a traversé en septembre 2019, le méridien de Greenwich, se faisant actuellement, il
est à l’Est
• Les valeurs prédictives des cartes sont maintenant calculées sur 5 ans , se faisant
une mise à jour devrait intervenir dans cette année ou l’année prochaine sur les
cartes
• La bonne nouvelle est que la façade du littoral français en 2020 à une déclinaison
proche de 0° en 2020
• Attention la déclinaison n’est pas uniforme sur toute la terre, elle varie de zones en
zones d’où l’importance de la contrôler sur les cartes
Evolution du Pôle Nord Magnétique sur 100 ans
magnétique
Méridien de Greenwich
Par le tracé rouge vous
voyez le lent déplacement
de ce pôle magnétique alors
que pour nous le pôle
géographique lui ne change
pas car calé
Matérialisation de la Déclinaison Magnétique (D)
• La déclinaison d’une zone est matérialisée sur la carte dans une rosace
1° 15’ W 2015
(9’ E)
Déclinaison Magnétique (D) – Exemple
• Portées sur la carte 7155 - Shom
• Rosace au Nord du Cap Fréhel indique une déclinaison 1° 15’ W 2015 (9’ E) en
position 48°46,5 N et 2°15 W
• Cela veut dire qu’en 2015 la déclinaison était de 1°15’ à l’West du Pole Géographique
mais qu’année après année il y a déplacement de 9 minutes vers l’Est de cette
déclinaison
– Comme la déclinaison initiale est W et que le correctif est E � alors on doit
soustraire le correctif par année
• Par Calcul suivant les indications indiquées sur la rosace de la Carte 7155
• Calcul corroboré par une calculette dispo sur internet de la déclinaison magnétique
basé sur les données (Date, Latitude, et Longitude) suivant le même modèle que
celui indiqué sur les cartes, accessible sous :
https://www.geomag.nrcan.gc.ca/calc/mdcal-fr.php
donne le résultat de 0°25,06' W
Déclinaison Magnétique (D) – Autre Exemple
• Rosace dans les Antilles au large de la Guadeloupe (Carte 7345 – Shom)
en position Lat : 16°00’,000N et Long 60°52’,00 W
• indique une Déclinaison de 14°50’ W en 2010 avec tous les ans un
décalage de 2’ vers l’Ouest
– Comme la déclinaison initiale est déjà W et que le correctif est aussi W
� on additionne 2 minutes par année
• Par Calcul suivant les indications indiquées sur la rosace de la Carte 7345
Image JPEG
Déclinaison Magnétique (D) – Autre Exemple
• Rosace au Sud des Cyclades (Carte G3 – ImRay) en position Lat : 36°
002’,00 N Long : 24° 43’000 E
• indique une Déclinaison de 4°00’ E en 2014 « increasing about 5 minutes
par an » � donc augmentant environ de 5 minutes par an
– Donc on additionne 5 minutes par année
• Par Calcul suivant les indications indiquées sur la rosace de la Carte G3
Image JPEG
Déclinaison Magnétique (D) - Conclusion
• Suivant l’année le pôle magnétique bouge et la Déclinaison magnétique est
différente suivant le lieu où nous nous trouvons sur le globe
• Donc il est important de la connaitre dans le cadre des navigations surtout
hauturière et à l’estime
• Même si cette année et dans notre zone, elle est proche de nulle, dans
certaine zone il peut y avoir des écarts de 5° voir 15 ° comme aux Antilles
• La Déclinaison est soit de valeur Est ou West
– Cette notion E ou W conditionnera le signe à
prendre en compte dans les calculs
• Si Est alors valeur Positive
• Si W alors valeur Négative
+-
EstOuest
Sommaire
• Pourquoi faire le calcul des Cap , des Routes ?
• Déclinaison Magnétique (D)
• déviation magnétique (d)
• Exercices
déviation magnétique (d) ?
• Le compas de route sur le bateau est aussi impacté par le magnétisme qui
l’entoure : pièce métallique , ou champ magnétique dans le bateau
(exemple : lunette en acier, téléphone portable en fonctionnement, moteur ..
)
• On parle de déviation magnétique : lettre « d »
• Donc dans le cadre des calculs autour du Cap Compas il nous faut aussi
prendre en compte
• La déviation du Compas est liée à chaque bateau et doit être revue chaque
année , car lors de l’entretien ajout d’éléments pouvant changer le
magnétisme et aussi tout bonnement car le magnétisme des objets
changent
• Comment le calculer, et le prendre en compte
déviation magnétique (d) ?
• Donc quand on installe un compas de route, il est taré par le constructeur
mais il faut qu’il soit compensé en positionnant des aimants et avec certains
réglages (normalement effectué par des professionnels) afin de pouvoir
avoir le plus de justesse possible déjà entre le nord du compas et le nord
magnétique
• Puis il fait établir une table de courbe de déviation qui va nous permettre
pour chaque cap (au minimum tout les 30 degrés de pouvoir disposer de la
déviation )
• Et c’est cette table de courbe de déviation qui doit être revue tous les ans
(exemple de courbe de déviation slide suivant)
• Comment la calculer ? – Sera vue dans un autre cours
déviation magnétique (d) – Exemple Courbe de déviation
• Courbe exemple
• N’appartenant pas au bateau « Résolution »
déviation magnétique (d) – Conclusion
• La déviation (d) est importante d’être connue dés lors que l’on veut faire de
l’estime
• Elle peut être très importante, en valeur, suivant le bateau
• La constitution d’une courbe de déviation devrait être tenue tous les ans et
affichée à la table à carte afin que le navigateur puisse en tenir compte afin
d’indiquer le Cap au barreur
• La Déviation (tout comme la Déclinaison) est soit
de valeur Est ou West
– Cette notion E ou W conditionnera le signe
à prendre en compte dans les calculs
• Si Est alors valeur Positive
• Si W alors valeur Négative
+-
EstOuest
Formule de calcul des Caps
Cc, Cm et Cv
• Cette formule peut être prise en compte dans 2 sens suivant le Cc ou le Cv
connu (voir slide suivant)
• Par ailleurs, le Cm n’est qu’un calcul intermédiaire mais pas une fin en soi
au niveau de l’utilisation qu’un Barreur ou un Naviguant peut faire d’un Cap
Compas ou d’un Vrai , dans ce sens :
pour simplifier dans certains exercices Déclinaison et déviation sont
regroupées ensemble sous le vocable de Variation (W)
Cc + W = Cv
où W = déviation (d) + Déclinaison (D)
• Donc avec cette formule , il peut être calculé suivant la Déclinaison de
l’endroit et la déviation du compas soit le Cc, le Cm ou le Cv et d’un sens à
l’autre connaitre le Cv et déterminer le Cc ou bien inversement
Cc + déviation = Cm + Déclinaison = Cv
Formule de calcul des Caps
Cc, Cm et Cv
125
Cc
120=
Cm
128
Cv
=+8E
+
Déclinaison (D)
Sens de Lecture et de Calcul
149 =
Cc
150 =
Cm
146
Cv
+1E
déviation (d)
-
-4W
Déclinaison (D)
-Sens de Lecture et de Calcul
-5W
+
déviation (d)
Si le Cap Vrai (Cv) est connu et qu’on recherche le Cc alors
Si le Cap Compas (Cc) est connu et qu’on recherche le Cv alors
Exercice 1
• Sachant la déviation de 3W et la Déclinaison de 5Est et un Cap Compas de
125 ° quel est le Cap Vrai ?
125
Cc
= 122
Cm
= 127
Cv
Déclinaison (D)déviation (d)
125 ? ?= =
Cc Cm Cv
+
+5E
Déclinaison (D)
+
-3W
déviation (d)
Nécessité de poser la formule , puis de mettre les données connues dans les cases
avec les bons signes �
Cela donne ? Clickez ici pour avoir la solution
Sens de Lecture et de Calcul
Exercice 2
• Sachant la Déclinaison de 3W et la déviation de 5E et un Cap Compas de
125 ° quel est le Cap Vrai ?
125
Cc
130=
Cm
127=
Cv
Déclinaison (D)déviation (d)
125 ? ?= =
Cc Cm Cv
+
-3W
Déclinaison (D)
+5E
+
déviation (d)
Cela donne ? Clickez ici pour avoir la solution
Rappel 1
• Toujours se rappeler
– Déclinaison et déviation :
• 1/ une Déclinaison ou déviation West est de signe Négatif
• 2/ une Déclinaison ou déviation Est est de signe Positif
• Moyen mémotechnique :
Est ce Positif ou West Négatif ?
– Connaissance du Cc et détermination Cm et/ouCv
+=
+=Cc Cm Cvdéviation (d) Déclinaison (D)
Sens de Lecture et de Calcul
Exercice 3
• Sachant la déviation de 3W et la Déclinaison de 5Est et un Cap Vrai de 125
° quel est le Cap Compas ?
120 =
Cm
125
Cv
123
Cc
= +5E
-
Déclinaison (D)
-3W
-
déviation (d)
Déclinaison (D)déviation (d)
? ? 125=
Cc Cm Cv
=
Nécessité de poser la formule , puis de mettre les données connues dans les cases
avec les bons signes �
Cela donne ? Clickez ici pour avoir la solution
Sens de Lecture et de Calcul
Exercice 4
• Sachant la déviation de 8E et la Déclinaison de 4W et un Cap Vrai de 256 °
quel est le Cap Compas ?
252 =
Cc
260 =
Cm
256
Cv
+8E
déviation (d)
-
-4W
Déclinaison (D)
-
? ? 256= =
Cc Cm Cvdéviation (d) Déclinaison (D)
Cela donne ? Clickez ici pour avoir la solution
Rappel 2
• Toujours se rappeler
– Déclinaison et déviation :
• 1/ une Déclinaison ou déviation West est de signe Négatif
• 2/ une Déclinaison ou déviation Est est de signe Positif
• Moyen mémotechnique :
Est ce positif ou West Négatif ?
– Connaissance du Cv et détermination Cm et/ou Cc
Cc Cm Cvdéviation (d) Déclinaison (D)= =- -
Sens de Lecture et de Calcul
Exercice 5
• Sachant un Cap Vrai de 225 ° et cap Compas 257° quelle est la Variation ?
257
Cc
-32
+
Variation (W)
225
Cv
=
Est-ce une variation (W) Est ou West ?? Clickez ici pour avoir la solution
-32 � Variation Négative � donc West
257 225
Cc CvVariation (W)
=
Nécessité de poser la formule , puis de mettre les données connues dans les cases
avec les bons signes �
Cela donne ? Clickez ici pour avoir la solution
Exercice 6
• Sachant la Déclinaison de 4E et un Cap Vrai de 256 ° et un Cap Compas à
261 quelle est à la déviation ?
261
Cc
+
Variation (W)
256
Cv
=
Est-ce déviation (W) Est ou West ?? Clickez ici pour avoir la solution
-9 � déviation Négative � Donc déviation Ouest
W = d + D
256261
Cc CvVariation (W)
=
= + 4E-9 -5
Différence entre Cc =
261 & Cv = 256
Cela donne ? Clickez ici pour avoir la solution
Exercice 7
• Sachant la déviation de 15W et un Cap Vrai de 256 ° et un Cap Compas à
261 quelle est à la Déclinaison ?
261
Cc
+
Variation (W)
256
Cv
=
Est-ce Déclinaison (W) Est ou West ?? Clickez ici pour avoir la solution
+ 10 � Déclinaison Positive � Donc Déclinaison Est
W = d + D
256261
Cc CvVariation (W)
=
= -15 + +10-5
Différence entre Cc =
261 & Cv = 256
Cela donne ? Clickez ici pour avoir la solution
Exercice 8
• Sachant la Variation de 8W et le Cap Vrai de 355 quel est le Cap Compas ?
355
Cv
003
Cc
= -8W
Variation (W)
-
Attention : 2 signes négatifs – x – y s’additionnent � - - = +
355
Cc CvVariation (W)
=
Attention : Si le résultat dépasse 360 ° alors soustraire 360 pour avoir le résultat final
� Ici 355 - (- 8) = 355 + 8 = 363 � 363 – 360 � 003 degré
Cela donne ? Clickez ici pour avoir la solution
Exercice 9
• Sachant la Variation de 8W et le Cap Compas de 005 quel est le Cap Vrai ?
005
Cc
357
Cv
=-8W
Variation (W)
+
005
Cc CvVariation (W)
=
Attention : le résultat ne peut être inférieur à 0 ,dans ce cas ajouter 360 °
� Ici 005 + (- 8) = -3 � -3 + 360 � 357 degré
Ou comme on voit que le nombre 8 est supérieur à 5 et donc que la soustraction va
rendre un nombre négatif alors ajouter au départ 360 degré à 5 degré
� 360 + 005 = 365 + - 8 � 365 – 8 = 357 degré
Cela donne ? Clickez ici pour avoir la solution
Rappel 3
• Toujours se rappeler
– La variation n’est que la somme de la déviation et de la Déclinaison
• W = d + D
• Et suit la même logique des sens que la Déclinaison ou déviation :
– West est de signe Négatif
– Est est de signe Positif
• Moyen mémotechnique :
Est ce positif ou West Négatif ?
– Connaissance du Cc et détermination du Cv
– Connaissance du Cv et détermination du Cc
Cc CvVariation (W) =+
Cc CvVariation (W)
= -Sens de Lecture et de Calcul
Sens de Lecture et de Calcul
Suite …
• Par la suite on verra dans un autre cours
• La dérive à prendre en compte
• Et on établira la Route Sf et la Route Fond
• Cc + d = Cm + D = Cv + Der = RS & Ct = RF
• Ceci vous permettant Navigateur de pouvoir indiquer un
Cap Compas au Barreur, ou de pouvoir en déduire la
Route Fond si votre Barreur vous indique un Cc donné
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