cruzeiro a ibiza · alicante-ibiza 100 20 1 6 15 ibiza-mar menor 140 28 1 2 18 mar menor-malaga 240...
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1
CRUZEIRO A IBIZA
Cruzeiro ANC - Verão 2012 - 6 Julho a 31 Julho
22
Ilhas Baleares
33
Ibiza
44
História de Ibiza
• Vestigios do neolítico de presença Ibérica
• Influência Fenícia (1200AC), Cartaginesa, Grega, Romana,
Bárbaros (426AD), Árabe (707-1235AD), Viking (857AD), Ibérica
• Fundada por Cartagineses no século 6 AC
• Os Gregos chamavam-lhe Ebysos, e os Romanos
Pityusae (ilhas dos pinheiros)
• Integrada no reino de Espanha em 1492
• Nomes: Ibasim, Ebysos, Ebusus, Eivissa, Ibiza
• Principais exportações: Turismo, Sal vermelho, fruta e
ameijoas
• Principais portos: Porto de Ibiza, Porto de Sto António,
Porto de Sta Eulalia; existem também fundeadouros nas
ilhas de Espalmador e à volta de Formentera
55
Marinas em Ibiza http://marinas.com/view/marina/9314_Ibiza_Nueva_Marina_Talamanca_Balearic_Islands_Spain
• Marina de Botafoch
• Marina de Ibiza
• Marina Ibiza Magna
• Club Náutico de Ibiza
66
Marinas em Ibiza
77
Marinas em Ibiza
88
Marinas em Ibiza
9
Férias em Ibiza
10
As Caras da Organização:
Ruy Ribeiro
932 223 222
José Oliveira
935 525 511 Vilela de Matos
917 543 258
FÉRIAS EM
IBIZA
Pedro Diener
961 361 481
1111
Etapas, Milhas e temposEtapas, Milhas e tempos ETAPAS MILHAS HORAS VIAGEM DESCANSO ACUMULADOLisboa-Portimão 140 28 1 1 2
Portimão-Gibraltar 200 40 1 1 4
Gibraltar-Almeria 170 34 1 1 6
Almeria-Alicante 170 34 1 1 8
Alicante-Ibiza 100 20 1 6 15
Ibiza-Mar menor 140 28 1 2 18
Mar menor-Malaga 240 48 1 0 19
Malaga-Cadiz 150 30 1 0 20
Cadiz-Portimão 130 26 1 0 21
Portimão-Lisboa 140 28 1 0 22
Total 1580 316 10 12
13 dias + 4 horas
1212
Plano do CruzeiroPlano do Cruzeiro Etapas
Lisboa-Portimão-Gibraltar 13-6-12 7:00 AM 16-6-12 3:00 AM 68 horas PM 11:44 (13-6-2012)
Gibraltar 16-6-12 3:00 AM 16-6-12 3:00 AM
Gibraltar-Almeria 16-6-12 3:00 AM 17-6-12 1:00 PM 40 horas
Almeria 7-7-12 8:00 AM 7-7-12 6:00 PM Descanso 1 dia
Almeria-Alicante 8-7-12 8:00 AM 9-7-12 6:00 PM
Alicante 9-7-12 6:00 PM 10-7-12 6:00 PM Descanso 1 dia
Alicante-Ibiza 10-7-12 9:00 PM 11-7-12 5:00 PM
Ibiza 11-7-12 5:00 PM 19-7-12 5:00 PM Descanso 8 dias
Ibiza-Mar menor 19-7-12 8:00 AM 20-7-12 12:00 PM
Mar menor 20-7-12 12:00 PM 23-7-12 12:00 PM Descanso 3 dias
Mar menor-Malaga 23-7-12 12:00 PM 25-7-12 12:00 PM
Malaga 25-7-12 12:00 PM 26-7-12 12:00 PM Descanso 1 dia
Malaga-Cadiz 26-7-12 12:00 PM 27-7-12 6:00 PM
Cadiz 27-7-12 6:00 PM 28-7-12 6:00 PM Descanso 1 dia
Cadiz-Portimão 28-7-12 8:00 PM 29-7-12 10:00 PM
Portimão 29-7-12 10:00 PM 29-7-12 10:00 PM Descanso 8 horas
Portimão-Lisboa 30-7-12 6:00 AM 31-7-12 10:00 AM
Notas:
*Etapa: Mar menor - Malaga pode ser substituida por Mar menor - Gibraltar (310 milhas)
*Etapa: Malaga - Cadiz, pode ser substituida por Gibraltar - Portimao (200 milhas)
*Existem presentemente 2 grupos: um que vai usar a ponte de 13 de Junho para fazer a primeira parte e outro grupo que vai directo para Ibiza.
Saída Chegada Horas / Dias Comentários
Regresso de carro + Intervalo de 3 semanas + Ida de carro ou autocarro
13
Coordenadas dos portos que vamos ou podemos visitar:
Latitude N Longitude W
Portimão 37º 08’ 008º 32’ W
Albufeira 37º 05’ 008º 15’ W
Cádis 36º 33’ 006º 17’ W
Gibraltar 36º 06’ 005º 21’ W
Sotogrande 36º 17’ 005º 16’ W
Malaga 36º 41’ 004º 25’ W
Aguadulce 36º 49’ 002º 33’ W
Almeria 36º 49’ 002º 28’ W
Cartagena 37º 34’ 000º 59’ W
Mar menor 37º 44’ 000º 43’ W
Alicante 38º 19’ 000º 30’ W
La Savina 38º 44’ 001º 25’ E
Ibiza 38º 54’ 001º 27’ E
1414
A hora considerada é a
Legal (de Verão):
UT (Universal Time) = Hora no Fuso 0UT (Universal Time) = Hora no Fuso 0
PortugalPortugal = = UT + 1 hUT + 1 h
EspanhaEspanha = = UT + 2 hUT + 2 h
GibraltarGibraltar = = UT + 1 hUT + 1 h
MarrocosMarrocos = = UT + 0 hUT + 0 h
Coordenadas em Datum
WGS84
Velocidade média
considerada (GPS) = 5 nós
15
Dados Meteorológicos
Junho/Julho 2012 Gibraltar
Luas: 11 Jun ……… Quarto Minguante
19 Jun ……… Lua Nova
3 Jul ……….... Lua Cheia
11 Jul.............. Quarto Minguante
19 Jul.............. Lua Nova
26 Jul.............. Quarto Crescente
Temperaturas: - do ar............24 a 30ºC
- da água…...22 a 26ºC
Vento: habitualmente do quadrante Oeste ou Este, Força
4... nevoeiros frequentes (4% dos dias em Agosto), poeiras
de Sul
Corrente: para SUL 0,4-0,5 nós (junto à costa marroquina
pode rodar para Norte)
http://www.timeanddate.com/worldclock/astronomy.html?n=89&month=7&year=201
2&obj=moon&afl=-11&day=1
1616
Tabela de marésTabela de marés GIBRALTAR GIBRALTAR –– Junho/Julho 2012Junho/Julho 2012
DataData PMPM BMBM •• 13/613/6 11h33/23h46 11h33/23h46 (+(+0,2m0,2m)) 04h57/17h04 04h57/17h04 ((--0,1m0,1m))
•• 14/614/6 12h39/ 12h39/ (+(+0,2m0,2m)) 06h08/18h07 06h08/18h07 ((--0,2m0,2m))
•• 15/615/6 04h44/13h36 04h44/13h36 (+(+0,3m0,3m)) 07h00/19h00 07h00/19h00 ((--0,2m0,2m))
•• 16/616/6 01h38/14h22 01h38/14h22 (+0,3m)(+0,3m) 07h43/19h45 07h43/19h45 ((--0,2m0,2m))
•• 8/78/7 07h03/19h26 (+0,5m)07h03/19h26 (+0,5m) 00h45/12h56 (00h45/12h56 (--0,5m)0,5m)
•• 9/79/7 07h49/20h12 (+0,4m)07h49/20h12 (+0,4m) 01h30/13h40 (01h30/13h40 (--0,5m)0,5m)
•• 10/710/7 08h38/21h03 (+0,4m)08h38/21h03 (+0,4m) 02h15/14h29 (02h15/14h29 (--0,4m)0,4m)
•• 11/711/7 09h34/22h02 (+0,3m)09h34/22h02 (+0,3m) 03h06/15h24 (03h06/15h24 (--0,3m)0,3m)
•• 28/728/7 11h33 (+0,4m)11h33 (+0,4m) 04h54/17h29 (04h54/17h29 (--0,4m)0,4m)
•• 29/729/7 00h07/12h48 (+0,4m)00h07/12h48 (+0,4m) 06h13/18h49 (06h13/18h49 (--0,4m)0,4m)
•• 30/730/7 01h17/13h51 (+0,4m)01h17/13h51 (+0,4m) 07h22/19h55 (07h22/19h55 (--0,4m)0,4m)
•• 31/731/7 02h16/14h45 (+0,5m)02h16/14h45 (+0,5m) 08h19/20h49 (08h19/20h49 (--0,5m)0,5m)
•• http://www.tablademareas.com/eshttp://www.tablademareas.com/es
•• http://www.windtarifa.com/eng/anavegar/mareas/tarifahttp://www.windtarifa.com/eng/anavegar/mareas/tarifa--tidestides--mareamarea--gibraltar.htmgibraltar.htm
1717
Informações MeteorológicasInformações Meteorológicas
no VHFno VHF
•• São Vicente a CádizSão Vicente a Cádiz: VHF Ch 74: VHF Ch 74
07.15 07.15 –– 11.15 11.15 –– 15.15 15.15 –– 19.15 19.15 –– 23.1523.15
•• Estreito de GibraltarEstreito de Gibraltar: VHF Ch 10: VHF Ch 10--6767--7373
De hora a hora a cada H + 15 minutosDe hora a hora a cada H + 15 minutos
•• Mar de AlboránMar de Alborán: VHF Ch 74: VHF Ch 74
07.15 07.15 -- 11.15 11.15 –– 15.15 15.15 –– 19.15 19.15 –– 23.1523.15
•• AlmeriaAlmeria: VHF Ch 74: VHF Ch 74
Horas ímpares + 15 minutosHoras ímpares + 15 minutos
1818
Informações MeteorológicasInformações Meteorológicas
na Rádio em FMna Rádio em FM •• GibraltarGibraltar: FM 91.3 : FM 91.3 –– 92.6 92.6 –– 100.5 MHz100.5 MHz
05.30 05.30 -- 06.30 06.30 -- 07.30 07.30 -- 10.30 10.30 -- 12.3012.30
•• British Forces Broadcasting ServicesBritish Forces Broadcasting Services::
FM 93.5 FM 93.5 –– 97.8 MHz97.8 MHz
07.45 07.45 -- 08.45 08.45 -- 09.45 09.45 -- 10.05 10.05 -- 12.02 12.02 -- 16.02 16.02
FM 89.4 FM 89.4 –– 99.5 MHz99.5 MHz
12.00 (de 2ª a 6ª feira)12.00 (de 2ª a 6ª feira)
•• TângerTânger: FM 90.0 : FM 90.0 –– 92.1 MHz 92.1 MHz
07.58 07.58 -- 13.15 13.15 -- 20.1520.15
•• InternetInternet: : http://weather.mailasail.com/Frankshttp://weather.mailasail.com/Franks--Weather/HomeWeather/Home
1919
Contactos em caso de emergênciaContactos em caso de emergência
•• Gibraltar:Gibraltar: Tel. 199, VHF Ch 12 e 16Tel. 199, VHF Ch 12 e 16
•• Espanha:Espanha: Cádiz.............. VHF Ch 70 e 74Cádiz.............. VHF Ch 70 e 74
Tarifa............. VHF Ch 10, 16 e 70Tarifa............. VHF Ch 10, 16 e 70 Tel. + 34 956 681 452Tel. + 34 956 681 452 Almeria........... VHF Ch 16, 70 e 74Almeria........... VHF Ch 16, 70 e 74 Tel. + 34 950 275 477Tel. + 34 950 275 477
•• Marrocos:Marrocos: Nador............. VHF Ch 16 e 70Nador............. VHF Ch 16 e 70
Tel. 05 660 8706Tel. 05 660 8706 Tânger............ VHF Ch 16 e 70Tânger............ VHF Ch 16 e 70 Tel. 03 993 2090Tel. 03 993 2090
20
Pontos Críticos:
Passagem pelo estreito de Gibraltar
Lugares de amarração nas marinas intermédias
por mau tempo ou avarias
Possibilidade da ocorrência de “Levante” e, no
Mediterrâneo, falta de vento (navegar a motor)
ou excesso, com mar “desencontrado”...
2121
Estreito de GibraltarEstreito de Gibraltar •• Comprimento máximo < 30 Milhas NáuticasComprimento máximo < 30 Milhas Náuticas
•• Há uma corrente quase contínua para Leste Há uma corrente quase contínua para Leste para compensar a evaporação no para compensar a evaporação no MediterrâneoMediterrâneo
•• É mais fácil passar para Leste que ao É mais fácil passar para Leste que ao contrário, para Oestecontrário, para Oeste
•• Para Leste convém passar frente a Barbate Para Leste convém passar frente a Barbate no início da enchenteno início da enchente
•• Para Oeste convém sair de Gibraltar 2 horas Para Oeste convém sair de Gibraltar 2 horas depois da PMdepois da PM
•• Navegar com resguardo entre a costa e a Navegar com resguardo entre a costa e a zona de separação de tráfego de navios zona de separação de tráfego de navios
2222
Zonas de Separação de TráfegoZonas de Separação de Tráfego
2323
Marina de PortimãoMarina de Portimão
Rumo para a aproximação:Rumo para a aproximação:
2424
Marina de Puerto AméricaMarina de Puerto América
36º 33’N / 006º 17’W 270 lugares Tel + 34 956 22 36 6636º 33’N / 006º 17’W 270 lugares Tel + 34 956 22 36 66
Cádis (P. América) - Fernando Ardana Tel + 34 956 20 20 80
2525
Outras marinas em Cádis:Outras marinas em Cádis:
-- Puerto Deportivo Puerto Deportivo -- Puerto SherryPuerto Sherry de Rotade Rota (privado)(privado) 36º 37’N 006º 21’W36º 37’N 006º 21’W 36º 35’N 006º 36º 35’N 006º
15’W15’W
Tel + 34 956 84 00 69 Tel + 34 956 84 00 69 Tel + 34 956 85 02 02Tel + 34 956 85 02 02
-- Puerto Santa MariaPuerto Santa Maria -- Real Club Náutico Real Club Náutico
Club NáuticoClub Náutico de Cádizde Cádiz 36º 35’N 006º 15’W36º 35’N 006º 15’W 36º 33’N 006º 36º 33’N 006º
17’W17’W
É provável que na baía de Cádis a nossa frota se tenha É provável que na baía de Cádis a nossa frota se tenha que repartir por diferentes marinas dada a dificuldade de que repartir por diferentes marinas dada a dificuldade de lugares de amarração no Verão…lugares de amarração no Verão…
2626
GibraltarGibraltar
2727
Marina Bay Marina Bay -- GibraltarGibraltar
•• (36º08’.92N/005º21’.99W)(36º08’.92N/005º21’.99W) Entrada Norte do molhe, junto
à pista do aeroporto
VHF Ch 71 das 08.30 às 22.00
Tel. + 350 73300 / + 350 74322
Gibraltar (Marina Bay) - Karl Bisset Tlm +350 56 463 000
2828
AguadulceAguadulce / Almeria/ Almeria
Aguadulce - Jessica Ruano Carmona Tel + 34 950 341 502 ou + 34 950 343 115
2929
MalagaMalaga
3030
CartagenaCartagena
3131
Mar menorMar menor
3232
AlicanteAlicante
33
Para participar é necessário:Para participar é necessário:
►►Ser sócio da ANC com quotas em diaSer sócio da ANC com quotas em dia
►►InscreverInscrever--se no Cruzeiro até 29 Fevereirose no Cruzeiro até 29 Fevereiro
►►Pagar até 31 de Março sinal Pagar até 31 de Março sinal €€100,00100,00
►►Ter o seguro da embarcação válidoTer o seguro da embarcação válido
►►Seguir as determinações do IPTM no que Seguir as determinações do IPTM no que se refere a equipamento da ER e a se refere a equipamento da ER e a habilitações do ‘Patrão’habilitações do ‘Patrão’
►►Cumprir as determinações da ANCCumprir as determinações da ANC
3434
Documentos Obrigatórios Documentos Obrigatórios
por Veleiro por Veleiro ((originaisoriginais))::
Bilhetes de IdentidadeBilhetes de Identidade (do ‘Patrão’ e de (do ‘Patrão’ e de
todos os tripulantes…)todos os tripulantes…)
LivreteLivrete da Embarcação de Recreioda Embarcação de Recreio
SeguroSeguro válido da ERválido da ER
Carta de Navegador de RecreioCarta de Navegador de Recreio
Licença de Estação da ERLicença de Estação da ER
Certificado de Operador RadiotelefonistaCertificado de Operador Radiotelefonista
Custo Total do CruzeiroCusto Total do Cruzeiro
►►Veleiros de 8 a 10 m:Veleiros de 8 a 10 m: 400,00 400,00 €€
►►Veleiros de 10 a 12 m:Veleiros de 10 a 12 m: 500,00 500,00 €€
►►Veleiros de 12 a 15 m:Veleiros de 12 a 15 m: 600,00 600,00 €€
►►Veleiros de 15 a 20 m:Veleiros de 15 a 20 m: 700,00 700,00 €€
►►Catamarans pagam + 50%Catamarans pagam + 50%
. . Estes montantes incluem basicamente a estadia nas marinas, Estes montantes incluem basicamente a estadia nas marinas, conforme plano de cruzeiro (Ibiza 2 noites + 4 em fundeadouro)conforme plano de cruzeiro (Ibiza 2 noites + 4 em fundeadouro)
. . Mais dias serão pagos à parte por cada participante...Mais dias serão pagos à parte por cada participante...
. Eventuais excursões / refeições serão pagas à parte…. Eventuais excursões / refeições serão pagas à parte…
. Se sobrar dinheiro será aplicado em placas comemorativas . Se sobrar dinheiro será aplicado em placas comemorativas e/ou num jantar de convívio no Outono e/ou Livro do Cruzeiroe/ou num jantar de convívio no Outono e/ou Livro do Cruzeiro
3636
Dados a preencher na inscriçãoDados a preencher na inscrição
•• Nome do VeleiroNome do Veleiro
•• Categoria de NavegaçãoCategoria de Navegação (1, 2 ou 3)(1, 2 ou 3)
•• DimensõesDimensões (comprimento x boca)(comprimento x boca)
•• Bandeira Bandeira (nacionalidade)(nacionalidade)
•• Nome do ‘Patrão’Nome do ‘Patrão’
•• Carta de Navegador de RecreioCarta de Navegador de Recreio
•• ContactosContactos (telemóvel e e(telemóvel e e--mail)mail)
Outros opções individuais:
(VALORES APROXIMADOS)
Viagem de avião para Ibiza Com escalas (ainda não há charters anunciados)
Air europa – 195 euros
TAP – 257 euros
Quanto mais cedo reservar, mais barato fica…
Sites recomendados:
www.jetcost.pt
www.logitravel.pt
Datas Chave
Até 29 de Fevereiro: Inscrição + dados solicitados
Até 31 de Março: Pagamento de sinal € 100,00
Até 31 de Maio: Confirmação de ida (ou desistência com direito a reembolso) e restante pagamento. Depois desta data, se houver lugar, paga + 50%
Formação possível antes do cruzeiro:
- Mecânica de Motores Diesel (Tecniates) - Abr/Mai - Electricidade Básica a Bordo (Multimarine) - Abril - Utilização Prática AIS/Radar (Nautiradar) - Maio - Segurança e Sobrevivência no Mar (Alfeite) - Junho - Cuidados Médicos a Bordo – Junho - Outras acções de formação? Meteorologia? Outra?
39
Publicações que Publicações que
aconselhamos…aconselhamos…
►► CartasCartas A. A. ImrayImray
►► Livros Livros –– Pilot Books & AlmanacPilot Books & Almanac 1. Atlantic Spain and Portugal1. Atlantic Spain and Portugal, 5ª edição 2006, 5ª edição 2006
2. 2. IslasIslas Baleares, Baleares, ImrayImray, 9ª edição 2010, 9ª edição 2010
►► Sites:Sites: www.passageweather.comwww.passageweather.com
www.weatheronline.co.ukwww.weatheronline.co.uk www.windguru.czwww.windguru.cz www.grib.uswww.grib.us
4040
Como garantir a Como garantir a SegurançaSegurança??
• Manter os veleiros agrupados navegando, se
possível, à vista uns dos outros
• Necessariamente ao alcance do VHF
• Contacto permanente por VHF Ch 06
• Reporte diário de posição
• Antes de cada largada deve haver um ‘briefing’
com todos os Patrões (avaliação de riscos,
estado do mar, previsões meteorológicas, ...)
41
Equipamentos recomendadosEquipamentos recomendados::
Telefone Satélite (Thuraya?) Telefone Satélite (Thuraya?)
Receptor de AIS (Sistema Automático de Receptor de AIS (Sistema Automático de Identificação de Navios)Identificação de Navios)
RadarRadar
Navtex Navtex (490kHz em português, 518 kHz em inglês )(490kHz em português, 518 kHz em inglês )
Piloto AutomáticoPiloto Automático
Lanterna de cabeça (LEDs se possível)Lanterna de cabeça (LEDs se possível)
Caixa de ferramentas (ver listagem)Caixa de ferramentas (ver listagem)
Equipamentos OBRIGATÓRIOSEquipamentos OBRIGATÓRIOS Rádio VHF com DSCRádio VHF com DSC, EPIRB 406 MHz, Balsa, , EPIRB 406 MHz, Balsa,
Medicamentos e tb outros previstos no RNRMedicamentos e tb outros previstos no RNR
4242
Comunicações Rádio Comunicações Rádio VHFVHF
Dual watch (escuta dupla) nos canais 16 e 06Dual watch (escuta dupla) nos canais 16 e 06
Comunicações entre os barcos da frota em Comunicações entre os barcos da frota em Canal 06Canal 06 (canal internacionalmente reser(canal internacionalmente reser-- vado para as comunicações naviovado para as comunicações navio––navio)navio)
Canal alternativoCanal alternativo 09 09 (canal reservado à navegação de (canal reservado à navegação de recreio; não será o prioritário devido a ser usado pelas marinas)recreio; não será o prioritário devido a ser usado pelas marinas)
Outras comunicações: chamar em canal 16 e Outras comunicações: chamar em canal 16 e passar imediatamente a outro canal...passar imediatamente a outro canal...
4343
Informação Diária a FornecerInformação Diária a Fornecer
De acordo com as regras do Cruzeiro cada De acordo com as regras do Cruzeiro cada embarcação embarcação deverádeverá fornecerfornecer,,
duasduas vezes por dia (às 08.00 e às 20.00 vezes por dia (às 08.00 e às 20.00 horashoras),),
a a suasua localizaçãolocalização atravésatravés de de SPOTSPOT (a (a fornecerfornecer posteriormenteposteriormente).).
44
O Sistema AISO Sistema AIS
AISAIS –– AAutomatic utomatic IIdentification dentification SSystemystem
Obrigatório desde 2005 em navios com mais de 300 tons, Obrigatório desde 2005 em navios com mais de 300 tons, mais de 12 passageiros e barcos de pesca com mais de 12 mais de 12 passageiros e barcos de pesca com mais de 12 metrosmetros
Basicamente é um Basicamente é um transpondertransponder, i.e., um equipamento que , i.e., um equipamento que transmite e recebe, via rádio, informação relevante de transmite e recebe, via rádio, informação relevante de segurança marítimasegurança marítima
Emissor / Receptor ligado ao GPS e outros equipamentos que Emissor / Receptor ligado ao GPS e outros equipamentos que transmite de ‘x’ em ‘x’ tempo, automaticamente, informação transmite de ‘x’ em ‘x’ tempo, automaticamente, informação sobre o navio: Nome, MMSI, Posição, Velocidade, Rumo, etc. sobre o navio: Nome, MMSI, Posição, Velocidade, Rumo, etc.
Funciona em 2 canais de VHF, não disponíveis para Funciona em 2 canais de VHF, não disponíveis para radiotelefonia (87Bradiotelefonia (87B--161,975 MHz e 88B161,975 MHz e 88B--162,025 MHz)162,025 MHz)
Alcance igual ao do VHFAlcance igual ao do VHF
Nas ER temos, ou um receptor de AIS, ou um emissor/receptorNas ER temos, ou um receptor de AIS, ou um emissor/receptor
4545
Possíveis Dúvidas?Possíveis Dúvidas?
• O AIS substitui o Radar?
• O AIS é melhor que o Radar? É pior?
Não, nem uma coisa, nem outra...
São diferentes e complementam-se muito bem!!!
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Emissor / RECEPTOR AIS
VantagensVantagens sobre o Radar sobre o Radar
-- Consumo < 5% do consumo de um radar Consumo < 5% do consumo de um radar
-- Simplicidade Simplicidade -- Facilidade de operaçãoFacilidade de operação
-- 3 Tipos de Informação (recebida / enviada) 3 Tipos de Informação (recebida / enviada) 1. DADOS DINÂMICOS:1. DADOS DINÂMICOS: Posição, Rumo, Velocidade, CPA, TCPA,… Posição, Rumo, Velocidade, CPA, TCPA,…
2. DADOS ESTÁTICOS:2. DADOS ESTÁTICOS: Nome, MMSI, Comprimento, Boca, Calado,…Nome, MMSI, Comprimento, Boca, Calado,…
3. DADOS DA VIAGEM:3. DADOS DA VIAGEM: Tipo de carga, Porto de destino, ETA,…Tipo de carga, Porto de destino, ETA,…
-- Precisão da Informação, em tempo real Precisão da Informação, em tempo real
DesvantagensDesvantagens
-- Só detecta objectos equipados com emissor Só detecta objectos equipados com emissor AIS (ligado!)AIS (ligado!)
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MOB – Como Prevenir?
De noite ou com mau tempo:
• Não devem ser feitas operações fora do poço. Rizar antes da noite ou antes do mau tempo.
Isto é um Cruzeiro, não é o ‘Volvo Ocean Race’.
• Usar arneses e linhas de vida.
• Os arneses não devem poder saltar por cima ou por baixo.
• Um tripulante sozinho de quarto não pode sair do poço.
• Em mareações de popa usar um “preventer” na retranca.
• As saídas do poço são feitas com ligação às linhas de vida do convés (BB e EB) e um 2º tripulante no poço.
É proibido cair ao mar!
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Praxe e Etiqueta Náutica
• Bandeira Nacional, içada no contra-estai ou mastro próprio, à largada e à entrada dos portos e ao cruzar com navios de guerra
• Galhardete ANC içado no vau de BB • Mareato: bandeiras do CIS ordenadas
e ligadas entre si, que se usa para engalanar os barcos (no estai de proa e também no contra-estai)
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NOTAS IMPORTANTES:NOTAS IMPORTANTES:
Todas as indicações, sugestões, rumos, Todas as indicações, sugestões, rumos,
distâncias, tempos, ameaças, etc…distâncias, tempos, ameaças, etc…
são dados meramente indicativos, sendo da são dados meramente indicativos, sendo da
exclusiva responsabilidade de cada ‘Patrão’ exclusiva responsabilidade de cada ‘Patrão’
velar pela segurança dos seus tripulantes, velar pela segurança dos seus tripulantes,
embarcação e haveres… navegando em embarcação e haveres… navegando em
conformidade com as Regras de Segurança e de conformidade com as Regras de Segurança e de
Boa Pilotagem... Boa Pilotagem...
não podendo a ANC ou os seus Directores serem não podendo a ANC ou os seus Directores serem
responsabilizados por quaisquer danos ou responsabilizados por quaisquer danos ou
prejuízos que possam, eventualmente, ocorrer…prejuízos que possam, eventualmente, ocorrer…
Este apresentação não dispensa a elaboração,Este apresentação não dispensa a elaboração,
por cada ‘Patrão’, de um por cada ‘Patrão’, de um Plano dePlano de
ViagemViagem para o seu veleiro!!! para o seu veleiro!!!
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Para finalizar…
• Toda esta apresentação estará à V/
disposição no site da ANC…
• Listagem dos Participantes: uma
lista actualizada com os dados de
cada um será enviada a todos…
• Será aberta, também no site, uma BOLSA de TRIPULANTES…
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