dionica autocesta, obrada podataka i...
Post on 18-Feb-2018
225 Views
Preview:
TRANSCRIPT
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
1
TEHNIČKA DOKUMENTACIJA ZA PRIKUPLJANJE PODATAKA S
NOVOIZGRAĐENIH, REKONSTRUIRANIH I NADOGRAĐENIH
DIONICA AUTOCESTA, OBRADA PODATAKA I UČITAVANJE U
BAZU CESTOVNIH PODATAKA
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
2
Sadržaj:
1. UVOD..........................................................................................................................3 2. PRIKUPLJANJE PODATAKA GEODETSKIM SNIMANJEM I OBRADA
PRIKUPLJENIH PODATAKA...........................................................................................5 3. KONTROLA PODATAKA..............................................................................................26 4. UČITAVANJE PODATAKA U BAZU CESTOVNIH PODATAKA..........................................27 5. ISPORUKA PODATAKA I PRATEĆE DOKUMENTACIJE NARUČITELJU.............................27 6. PRILOZI......................................................................................................................28
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
3
1. UVOD
SUSTAV BAZE CESTOVNIH PODATAKA
Hrvatske autoceste su 2005. godine započele s implementacijom informatičkog sustava nazvanog „ Baza cestovnih podataka“. Sustav Baze cestovnih podataka povjeren je na održavanje HAC-ONC-u d.o.o., 16.04.2013. godine. U sustavu se nalaze podaci prikupljeni 2003. i 2004. godine, zatim u periodu između 2008. i 2010. godine, te je za dio podataka prikupljanje u tijeku.
Ovaj dokument sadrži zahtjeve Naručitelja i služi kao podloga za dostavljanje ponuda.
POSTOJEĆE STANJE
U Bazi cestovnih podataka nalazi se skup svih podataka prikupljenih po određenoj metodologiji. Baza cestovnih podataka sadrži sljedeće podatke:
numeričke,
tekstualne,
slikovne,
prostorne,
geokodirane podloge.
Ovim podacima se:
ustanovljava položaj autocesta, objekata i građevina u prostoru,
evidentiraju svi elementi autoceste i građevina na njima,
omogućava izrada izvještaja,
dobivaju podaci za potrebe javnih službi, državne statistike, medija te drugih osoba.
Trenutno se u bazi nalaze podaci sa sljedećih pravaca autocesta kojima upravlja HAC d.o.o.:
A1 Bosiljevo II - ČCP Karamatići (za dio podataka prikupljanje je u tijeku),
A3 Bregana - Lipovac (za dio podataka prikupljanje je u tijeku),
A4 Goričan - Zagreb,
A5 Osijek - Sredanci,
A10 Granica BiH - Ploče(prikupljanje u tijeku),
A11 V.Gorica jug - Buševec,
DC76 - tunel Sveti Ilija (prikupljanje u tijeku).
NAMJENA SUSTAVA
Kroz sustav Web GIS portala i pripadajuće mu Baze cestovnih podataka vodi se ukupan inventar punog profila autoceste, te pripadajuće opreme i infrastrukture. Svi entiteti baze cestovnih podataka posjeduju svoju prostornu komponentu u službenom projekcijskom koordinatnom sustavu Republike Hrvatske (HTRS96/TM).
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
4
SKRAĆENICE I POJMOVI
HAC Hrvatske Autoceste d.o.o
HAC-ONC Hrvatske Autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o
BCP Sustav Baze cestovnih podataka
Naručitelj Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o
Izvršitelj Odabrani ponuditelj
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
5
2. PRIKUPLJANJE PODATAKA GEODETSKIM SNIMANJEM I OBRADA PRIKUPLJENIH PODATAKA Prikupljanje, obrada i učitavanje podataka radi se za potrebe dopune i ažuriranja sustava Baze cestovnih podataka. Cilj obrade prikupljenih podataka je da se podaci pripreme i organiziraju na način da se mogu učitati u Bazu cestovnih podataka bez dodatnih preinaka.
Prikupljanje podataka vrši se isključivo terenskim radom. Obrađeni podaci se dostavljaju Naručitelju u formatima i na način definiran ovom dokumentacijom.
Obradu podataka potrebno je izvoditi paralelno s terenskim prikupljanjem podataka. Sve geodetske izmjere rade se u službenom projekcijskom koordinatnom sustavu Republike Hrvatske (HTRS96/TM). Cijeli WebGIS sustav, odnosno svi entiteti na kojima počiva Baza cestovnih podataka posjeduju svoju prostornu komponentu u službenom projekcijskom koordinatnom sustavu Republike Hrvatske (HTRS96/TM). Svi podaci se obrađuju i isporučuju u 3D. Obrada grafičkih podataka za potrebe BCP-a je specifična i zahtjevna te je stoga potrebno dobro poznavanje pravila organizacije podataka i obrade podataka.
PREDMET USLUGE
Predmet usluge je prikupljanje, obrada i učitavanje podataka u Bazu cestovnih podataka, sa sljedećih dionica autocesta:
Autocesta A5 - od čvorišta Sredanci do krajnje točke izgrađenog dijela autoceste A5,
Autocesta A11 - od čvorišta Jakuševec do čvorišta Velika Gorica jug, Autocesta A11 - od čvorišta Buševec do krajnje točke izgrađenog dijela
autoceste A11. Terensko prikupljanje podataka vrši se geodetskim snimanjem. Terensko prikupljanje podataka se obavlja na gore navedenim dijelovima autocesta s pripadajućim čvorištima, prilaznim cestama, naplatnim platoima, odmorištima, centrima za održavanje i kontrolu prometa, vatrogasnim postajama i svim drugim građevinama i objektima te svom opremom autoceste. Podaci se prikupljaju na cijeloj širini zemljišnog pojasa autoceste između zaštitnih žičanih ograda na pravcima, odnosno na prilaznim cestama i čvorištima. Potrebno je snimiti sve površine, linije i točkaste objekte između zaštitnih žičanih ograda. U slučajevima elemenata odvodnje, te ostalih građevina i objekata bitnih za funkcionalnost ceste gdje se isti nalaze izvan gabarita zaštitnih žičanih ograda oni se snimaju bez obzira na njihovu poziciji u odnosu na zaštitnu žičanu ogradu. Na mjestima gdje nema zaštitne žičane ograde snimaju se svi poligoni, linije i točkasti objekti, a širina područja na kojem će se prikupljati podaci treba biti do krajnje točke pokosa usjeka, pokosa nasipa, elemenata odvodnje ili ostalih cestovnih građevina ovisno o konfiguraciji terena. Na slikama u prilogu 1 ove tehničke dokumentacije opisano je koje područje treba obuhvatiti geodetskom snimkom, a definirano je prema koordinatama.
Autocesta A5 - od čvorišta Sredanci do krajnje točke izgrađenog dijela autoceste A5, početna i krajnja točka prikupljanja podataka je definirana koordinatama što je prikazano u prilogu 1 ove tehničke dokumentacije,
Autocesta A11 - od čvorišta Jakuševec do čvorišta Velika Gorica jug, početna i krajnja točka prikupljanja podataka je definirana koordinatama što je prikazano u prilogu 1 ove tehničke dokumentacije,
Autocesta A11 - od čvorišta Buševec do krajnje točke izgrađenog dijela autoceste A11, početna i krajnja točka prikupljanja podataka je definirana koordinatama što je prikazano u prilogu 1 ove tehničke dokumentacije.
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
6
Sve snimljene točke moraju imati koordinate i nadmorsku visinu u službenom projekcijskom koordinatnom sustavu Republike Hrvatske (HTRS96/TM).
Na otvorenoj cesti snimaju se poprečni profili na maksimalnom razmaku od 50 metara, a na čvorištima i na manjem razmaku, tj. u oba slučaja prema pravilima struke, a s obzirom na zadano mjerilo snimanja, te karakteristične točke reljefa i svi objekti koji su predmet snimanja, a nalaze se između snimljenih profila. Snimanje detalja vrši se za mjerilo 1:1000 na otvorenoj cesti i čvorištima, a objekti naplate, TJ održavanja i prateći uslužni objekti (PUO) u mjerilu 1:500.
Detaljan popis točaka za prikupljanje podataka s autoceste, razvrstan prema objektima snimanja dan je u prilozima ove tehničke dokumentacije.
Za pojedine tipove objekata prikupljaju se i dodatni atributi kako je specificirano u ovoj tehničkoj dokumentaciji.
Prilikom izvršavanja terenskih usluga potrebno je prikupljati i fotodokumentaciju (geokodirane fotografije) iz kojih će biti moguće pregledno vidjeti snimano područje, ali i raspoznati karakteristične detalje.
Kod pojedinih objekata koji nisu obuhvaćeni, odnosno specifično navedeni u ovim zahtjevima Izvršitelj usluge je dužan kontaktirati Naručitelja kako bi se takav objekt dodatno definirao. Također u slučaju bilo kakvih nedoumica ili nejasnoća prilikom geodetskog snimanja, odnosno obrade i atribuiranja podataka s terena, Izvršitelj je dužan posavjetovati se s Naručiteljem kako bi se osigurala točnost dostavljenih podataka.
Niti jedan objekt ne smije ostati nedefiniran, odnosno svaki objekt mora imati odgovarajući kôd.
TOČNOST SNIMANJA
Točnost snimanja rubova asfalta, uzdužnih rubnih linija, te svijetlih otvora iznad prometnih površina u položajnom i visinskom smislu treba biti centimetarska, odnosno u skladu s Tehničkim specifikacijama za određivanje koordinata točaka u koordinatnom sustavu Republike Hrvatske. Točnost svih prikupljenih podataka u položajnom i visinskom smislu kontrolirati će se:
nezavisnim kontrolnim mjerenjima i usporedbom sa snimljenim podacima.
SIGURNOST
Posebnu pozornost Izvršitelj usluge mora posvetiti sigurnosti prilikom terenskog rada na autocesti. Sve osobe uključene u prikupljanje podataka geodetskim snimanjem na terenu moraju se držati Zakonom propisanih sigurnosnih normi i pravila koja vrijede na autocesti (Članci 55. i 57. Zakona o cestama NN 084/2011, 022/2013, 054/2013, 148/2013 i 092/2014). Obavezni su nositi narančaste reflektirajuće prsluke, a prelaženje kolnika dozvoljeno je samo unutar postavljene privremene regulacije prometa. Vozila Izvršitelja usluge biti će obilježena od strane djelatnika nadležne TJO (regulirati će se uvjeti kroz Suglasnost). Za svaki izlazak na teren djelatnici Izvršitelja dužni su se najaviti nadležnom Voditelju TJO. Iz razloga sigurnosti, Naručitelj zadržava pravo ograničavanja terenskih radova na svim ili dijelu dionica u određene dane ili u određeno doba dana.
GEODETSKE TOČKE
Čvorove dobivene prilikom konstruiranja linkova potrebno je iskolčiti na terenu zabijanjem geodetskih čavala (bolcni) u asfalt. Na svim čvorištima (petljama) potrebno je trajno stabilizirati
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
7
najmanje tri geodetske točke, izraditi za njih položajne opise i predati ih Naručitelju u sklopu prateće dokumentacije prilikom primopredaje izvršenih usluga.
PRAVILA I PRETPOSTAVKE KOJI MORAJU BITI ZADOVOLJENI ZA ISPRAVNU OBRADU
Osnovna pravila i pretpostavke jesu:
ulazni podaci moraju biti površine i linije već odrezane prema granicama linkova. Takva površina i linija se određuju okomicom na simetralu u čvoru koji predstavlja kraj linka,
svaka površina koja se obrađuje mora biti zatvoreni poligon sa unesenim Z vrijednostima (visinom) svih točaka koji ga čine,
poligon mora zadovoljiti pravila za ispravno građene poligone (usmjerenost točaka),
susjedni poligoni ne smiju se preklapati, osim nekih iznimaka što mora biti u skladu s pravilima organizacije podataka u sustavu baze cestovnih podataka( npr. nadstrešnica koja se nalazi iznad kolnika ili neke druge površine preklapa se s tom površinom),
neki poligonski, linijski i točkasti objekti se mogu preklapati s drugim poligonskim objektima, uz uvjet da je to u skladu s pravilima organizacije podataka u sustavu baze cestovnih podataka (npr. točkasti objekt stup javne rasvjete, koji je točkasti objekt prema organizaciji podataka u sustavu baze cestovnih podataka preklapa se sa poligonskim objektom bermom, bankinom ili nekim drugim ovisno gdje je smješten na terenu, isto tako linijski objekti kanalica, rigol, rubnjak, odbojna ograda i drugi preklapaju se s nekim poligonskim objektom na kojem su smješteni).
DEFINIRANJE LINKOVA
Linkovi se definiraju u dogovoru s Naručiteljem. Za simetralu linka se koristi simetrala između rubova kolnika, a definira položaj i duljinu linka na čijim se krajevima nalaze čvorovi koji međusobno povezuju susjedne linkove. Oznake linkove dogovoriti će se s Naručiteljem u početnoj fazi projekta. Svi objekti koji se snimaju moraju imati kao atribut uz svoj kod i broj linka na kojem se nalaze. Kontinuirani objekti koji izlaze izvan granica pojedinog linka (rubovi kolnika, ograde, bijele linije i sl.) moraju se prekinuti na granici linka sa susjednim linkom pri čemu se zadnja točka polilinije kojom je objekt predstavljen preklapa s prvom točkom u nastavku linije u susjednom linku, odnosno obje točke moraju imati identičnu koordinatu. U slučaju da je riječ o poligonskom objektu njegov rub se na kraju linka mora preklapati s rubom tog poligona u sljedećem linku.
ORGANIZACIJA PODATAKA
Podaci dobiveni prikupljanjem s dionica autocesta moraju biti organizirani i strukturirani tako da strogo poštuju jedinstveni Adresni sustav označavanja javnih cesta u Republici Hrvatskoj (sustav linkova i čvorova), kao i strukturu i sadržaj traženih formata datoteka definiranih od strane Naručitelja.
Mora biti osigurana konzistentnost podataka, odnosno svaka snimljena točka mora imati iste koordinate, kôd i ostale atribute bez obzira na oblik u kojem se nalazi (3D dwg., 3D shp).
Organizacija podataka prema sustavu linkova i čvorova definira sadržaj svake datoteke u svim traženim formatima na način da svaku datoteku u shp. i dwg. formatu čine podaci jednog linka. Iz tog razloga potrebno je na temelju geodetske snimke i sustava linkova i čvorova, konstruirati sve linkove i čvorove koji ih povezuju na snimljenim dionicama, odnosno konstruirati simetrale kolnika koji definiraju svaki pojedini link, te na njima definirati čvorove. Prema potrebi konstruiraju se i dodatni linkovi u dogovoru s Naručiteljem.
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
8
PRAVILA KOD OBRADE PODATAKA
mreža se sastoji od linkova. Link je omeđen s dva čvora i usmjeren je od početnog ka krajnjem čvoru (linkove i čvorove od kojih je sastavljena mreža potrebno je učitati u Bazu cestovnih podataka, te povezati s postojećim linkovima i čvorovima u Bazi cestovnih podataka),
svi podaci se obrađuju u 3D,
snimka mora biti u službenom projekcijskom koordinatnom sustavu Republike Hrvatske (HTRS96/TM),
apsolutna spojenost (snap) mora obavezno postojati na svim linkovima, kako onima koji čine glavni pravac, tako i na svim linkovima koji čine čvorove, naplatne platoe, odmorišta, pristupne ceste za centre za održavanje i kontrolu prometa itd. Apsolutna spojenost mora postojati na svim linijskim i poligonskim objektima, odnosno oni se moraju dodirivati u svim točkama/linijama koje ih dijele,
smjer linkova mora biti u smjeru prometa na linku ako se radi o linku sa jednosmjerni prometom, odnosno u smjeru rasta stacionaže ako se radi o linkovima sa dvosmjernim prometom.
PRIPADNOST DIJELJENIH POVRŠINA I LINIJA
Zbog organizacije mreže BCP-a (čvorovi i linkovi) sve površine i linije unutar jednog linka moraju i pripadati točno tom linku. Za površine koje su definirane linijama unutar više linkova (npr. centralni pojas, površine unutar čvora...), dogovorno se površine pridjeljuju desnom linku.
FORMATI PODATAKA I DEFINIRANJE OBJEKATA
Struktura traženih formata je uvjetovana procedurama za učitavanje podataka u bazu, a prema potrebi može se nadopunjavati i proširivati. Grafički prikaz podataka odnosno 3D model snimke terena potrebno je dostaviti u Autocad 2010 .dwg i ESRI Shapefile formatima. Pri izradi datoteka mogu se koristiti i novije verzije programa, ali se radi kompatibilnosti datoteke moraju dostaviti u navedenim verzijama koje su najraširenije i najčešće korištene.
Svi objekti mogu se razvrstati u 3 osnovne skupine: točkasti, linijski (polilinije) i poligonski objekti. Osnovni tipovi i podtipovi površina, te tipovi linija i točkastih objekata navedeni su u nastavku. Svaki link ne mora imati sve tipove površina tj. konfiguracija terena definira koji tip površine će se kada primijeniti. Ukoliko dolazi do promjene konfiguracije unutar linka, potrebno je napraviti prekid poligona i nazvati ga novim imenom (npr. kada teren iz nasipa prelazi u usjek, više ne definira bankinu nego bermu). Mogući su i dodatni tipovi i podtipovi površina, te dodatni tipovi linija i točkastih objekata koji nisu navedeni u ovoj natječajnoj dokumentaciji, a u svrhu povećanja točnosti i cjelokupnosti prikupljanih podataka u slučaju bilo kakvih nedoumica ili nejasnoća kod definiranja tipova površina, linija i točkastih objekata, odnosno atribuiranja podataka s terena, Izvršitelj usluge je dužan posavjetovati se s Naručiteljem kako bi se osigurala točnost dostavljenih podataka. Niti jedan objekt i građevina bili oni točkasti, linijski ili poligonski ne smiju ostati nedefinirani, odnosno moraju imati odgovarajući kôd.
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
9
Poligonski objekti:
BN (bankina) definirana:
desnim rubom kolnika linka i prvom linijom loma terena na nasipu. Ukoliko prvi lom terena nije izražen potrebno je povući liniju udaljenu 1.60m od ruba kolnika.
desnim rubnjakom linka i prvom linijom loma terena na nasipu. Ukoliko prvi lom terena nije izražen potrebno je povući liniju udaljenu 1.60m od ruba rubnjaka
BR (berma) definirana:
desnim rubom rubnjaka uz kolnik u usjeku i prvom linijom loma terena u usjeku. Ukoliko prvi lom terena nije izražen potrebno je povući liniju udaljenu 1.60m od ruba rubnjaka
desnim rubom kolnika linka i prvom linijom loma terena u usjeku
BR (berma)-podtip - BRN (berma nasipa). Naziv layera u dwg-u je BR_BRN. BRN je: ravni dio nasipa
CZP (centralni zaštitni pojas) uvijek pripada desnom linku, je:
zaštitni pojas između kolnika
CZP (centralni zaštitni pojas) - podtip CPM (centralni pojas mosta) Naziv layera u dwg-u je CZP_CPM. CPM je definiran:
lijevim rubom kolnika na mostu iz lijevog linka i lijevim rubom kolnika na mostu iz desnog linka
KOL (kolnik) - (samo u dwg formatu mora biti i zaseban layer koji u sebi sadržava sve podtipove skupa ). Kolnik je definiran:
lijevim rubom kolnika linka i desnim rubom kolnika linka
KOL (kolnik) – podtip - DVT (vozni trak)- potrebno je konstruirati središnju bijelu liniju, na sredini između bijelih rubnih linija koje označavaju rubove voznih traka tj. na sredini između desnog i lijevog voznog traka te na osnovu nje napraviti poligon desnog voznog traka. Naziv layera u dwg-u je KOL_DVT. DVT je definiran:
desnom punom bijelom linijom koja označava rub voznih traka i središnjom isprekidanom bijelom linijom koja označava simetralu voznih traka
KOL (kolnik) – podtip - LVT (preticajni trak) - potrebno je konstruirati središnju bijelu liniju, na sredini između bijelih rubnih linija koje označavaju rubove voznih traka tj. na sredini između desnog i lijevog voznog traka te na osnovu nje napraviti poligon lijevog voznog traka. Naziv layera u dwg-u je KOL_LVT. LVT je definiran:
lijevom punom bijelom linijom koja označava rub voznih traka i središnjom isprekidanom bijelom linijom koja označava simetralu voznih traka
KOL (kolnik) – podtip - ZT (zaustavna traka). Naziv layera u dwg-u je KOL_ZT. ZT je definirana:
desnom punom bijelom linijom koja označava rub voznih traka i desnim rubom kolnika linka
KOL (kolnik) – podtip - RP (rubni pojas). Naziv layera u dwg-u je KOL_RP. RP je definiran:
lijevom punom bijelom linijom koja označava rub voznih traka i lijevim rubom kolnika linka
KOL (kolnik) – podtip - PC (pristupna cesta). Naziv layera u dwg-u je KOL_PC. PC je definirana:
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
10
dio kolnika od mjesta odvajanja za centar za održavanje i kontrolu prometa do ulaza u sami centar za održavanje i kontrolu prometa
KOL (kolnik) – podtip - PPTJ (prometna površina unutar tehničke jedinice održavanja). Naziv layera u dwg-u je KOL_PPTJ. PPTJ je definirana:
dio kolnika unutar centra za održavanje i kontrolu prometa od pristupne ceste
KOL (kolnik) – podtip - PK (parkirališni kolnik). Naziv layera u dwg-u je KOL_PK. PK je definirana:
desni rub kolnika linka i desni rub servisnog kolnika na odmorištima bez zatravnjenih otoka omeđenih rubnjacima unutar parkirališnog prostora.
KOL (kolnik) – podtip - SK (servisni kolnik). Naziv layera u dwg-u je KOL_SK. SK je definiran:
lijevi rub kolnika linka i desni rub kolnika na odmorištu
između ruba kolnika iza zgrade naplate i krajnjeg ruba kolnika linka
OK (otvoreni kanal) - podtip - OKP (pokos kanala). Naziv layera u dwg-u je OK_OKP. OKP je definiran:
prvom linijom odvodnog kanala i drugom linijom odvodnog kanala
treća linija odvodnog kanala i četvrta linija odvodnog kanala odnosno druga i treća kod kanala bez izraženog dna.
OK (otvoreni kanal) - podtip - OKD (dno kanala). Naziv layera u dwg-u je OK_OKD. OKD je definirano:
drugom linijom odvodnog kanala i trećom linijom odvodnog kanala, ako je dno izraženo. Moguć je prikaz kanala bez dna ukoliko zbog erozije dno nije ravno.
JARK (jarak) - podtip - JARP (pokos jarka). Naziv layera u dwg-u je JARK_JARP. JARP je definiran:
prvom linijom jarka i drugom linijom jarka
trećom linijom jarka i četvrtom linijom jarka
JARK (jarak) - podtip - JARD (dno jarka). Naziv layera u dwg-u je JARK_JARD. JARD je definiran:
drugom linijom jarka i trećom linijom jarka
LA (laguna) je:
definirana u prilogu ove tehničke dokumentacije
TROK (travnati otoci) su:
travnati otoci omeđeni rubnjacima
PDO (površina do ograde) definirana:
zadnjom linijom loma terena na nasipu i žičanom ogradom
zadnjom linijom odvodnog kanala i žičanom ogradom
zadnjom linijom usjeka i žičanom ogradom
PK2(pokos) - podtip - PKN (pokos nasipa). Naziv layera u dwg-u je PK2_PKN. PKN je definiran:
prvom linijom loma terena na nasipu i drugom linijom loma terena na nasipu
trećom linijom loma terena na nasipu i četvrtom linijom loma terena na nasipu itd.
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
11
PK2(pokos) - podtip - PKU (pokos usjeka). Naziv layera u dwg-u je PK2_PKU. PKU je definiran:
prvom linijom loma terena u usjeku i drugom linijom loma terena u usjeku. Ponavlja se sukladno konfiguraciji usjeka
PK2(pokos) - podtip - PKR (ravni dio usjeka - stepenica). Naziv layera u dwg-u je PK2_PKR. PKR je:
ravni dio usjeka
PK2(pokos) - podtip - PKUB (pokos - betonirani). Naziv layera u dwg-u je PK2_PKUB. PKUB je:
beton u pokosu
BK (betonski kolnik) je:
betonski dio kolnika koji nije na platou naplate
PARN (parkiralište na naplati) je:
dio platoa naplate namijenjen za parkiranje vozila
PARK (parkiralište) je:
prostor namijenjen za parkiranje vozila
RVST (reviziona staza). Revizione staze razdvajati prema građevinama, na način da sve revizione staze koje su dio lijeve i desne građevine(ako su građevine razdvojene)ili revizione staze jedne građevine(građevine nisu razdvojene), na istoj stacionaži imaju isti naziv RVST_1, revizione staze na sljedećoj građevini treba označiti s RVST_2 itd. u smjeru rasta stacionaže. Isto treba napraviti i s linijskim objektom vijencem mosta koji se označava kodom MOV (MOV_1, MOV_2 itd.) RVST je definirana:
desnim rubom kolnika i desnim vijencem mosta
lijevim rubom kolnika i lijevim vijencem mosta
KKPS (kolnička konstrukcija prometne staze naplate) je:
betonski dio kolnika na naplatnom platou
UP (upornjak) je:
definiran u prilogu ove tehničke dokumentacije
MOEX (nosač mosta) je:
definiran u prilogu ove tehničke dokumentacije
PUC (površina unutar čvora) definirana:
zelena ravna površina u čvorovima
zelena površina u čvorovima ispod nadvožnjaka
PJST (pješačka staza u tunelu) definirana:
rubnjakom i lukom tunela
SURU (šuplji rubnjak) definiran:
između rubnjaka i ruba kolnika u tunelu
BO (betonski otoci):
otoci omeđeni rubnjacima
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
12
ONP (otoci naplatne postaje) su:
otoci na naplatnoj postaji između prometnih staza
BECP ( betonsko čelo propusta) je:
betonski dio propusta- definiran u prilogu ove tehničke dokumentacije
BP (benzinska postaja) je:
objekt benzinske postaje
OOKP (horizontalna signalizacija poligoni) su:
definiran u prilogu ove tehničke dokumentacije( npr. natpisi na kolniku, H27, H28)
NAD (nadstrešnice) je:
nadstrešnice na parkiralištima, naplatnim postajama, odmorištima
NK (naplatne kućice) su:
površine naplatne kućice
IGRA (igralište) je:
površina igrališta na odmorištu
REKR (prostor za rekreaciju) je:
površina prostora za rekreaciju
TRZN (prostor tržnice) je:
površina prostora tržnice na odmorištu
ZKO (zidana kamena ograda) je:
površina ograde od kamena
NOG (nogostup) je:
površina namijenjena za kretanje pješaka na odmorištima, naplatnim platoima itd
PORT (portal tunela) je:
posebno izgrađena građevina na ulazu i izlazu iz tunela
CAF (caffe bar) :
površina objekta
MJEN (mjenjačnica):
površina objekta
MOT (motel):
površina objekta
RES (restoran):
površina objekta
TRG (trgovina):
površina objekta
SAN (sanitarije):
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
13
površina objekta
TS (trafostanice):
površina objekta
TUN (tunel) definiran:
rubovima pješačkih staza u tunelu
CZMP (čelična zaštitna mreža na pokosu) definiran:
rubovima zaštitne mreže na pokosu
VNO (višenamjenski objekt):
površina objekta na odmorištu
ZG (zgrada):
površina objekta na odmorištu, centrima za kontrolu prometa, vatrogasnoj postaji
ONC (objekt naplate cestarine):
površina objekta na naplatnoj postaji
PZ (potporni zidovi) definiran:
rubovima zida
Linijski objekti:
CZMN Čelična zaštitna mreža na nadvožnjacima
KAN Kanalica
KLTR Cijev kolektora
NJOO New Jersey odbojna ograda
OGBU Ograda od buke
OO Elastična odbojna ograda
OZA Ograda željezna
PN Prijelazna naprava
RI Rigol
RU Rubnjak
MOV Vijenac mosta
UOK Horizontalna signalizacija linije
ZZO Zaštitna žičana ograda
IKM Instalacijski kanal metalni
BUR Burobrani
OZS Ograda za zaštitu od svjetala
ZPOG Zaštitna pješačka ograda
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
14
Točkasti objekti:
BD Bio - disk
NP Naplatna postaja
TJO Tehnička jedinica održavanja (COKP)
CVR Čvorišta
OCR Ormar cestovne rasvjete
ORE Ormar regulacije rasvjete
REO Razvodni elektro ormar
CPS Cestovna prometna stanica
EA Elektroagregat
GR Grmlje
PE Pergola
STB Stabla
GT Geodetska točka
OOKT Ostale oznake na kolniku (horizontalna signalizacija točkasto)
INFO Info punkt
JAR Jarbol
RJVR Reflektor za javnu rasvjetu
SVJR Svjetiljka za javnu rasvjetu
KAM Kamere
KK Komunalni kontejner
KO Koš
OOKR Kraj odbojne ograde
MOST Most
NPZ Nosači prometnih znakova
NEOB Nerazvrstani objekti
PUO Prateći uslužni objekt
IV Ispust vode u nasipu
PR Propust
SL Slivnik
KL Klupa
ST Stol
TG Telefonska govornica
BANK Bankomat
CESM Česma (voda)
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
15
PDAL Panoramski dalekozor
NITU Niša u tunelu
VEK Vrata za evakuaciju
RTV Razdjelnik tunelske ventilacije
TV Tunelski ventilator
NOI Nadzemna oznaka instalacije
PANO Reklamni pano
KTDO Katadiopter
OZ Radovi, zapreke i kolnici
STPM Stupić
VO Prometni otok
PRS Prometna svjetla
DP Dopunske ploče
PPR Promjenjivi prometni znakovi
PZN Prometni znak nestandardni
TZ Turistički znakovi
ZIN Znakovi izričitih naredbi
ZO Znakovi opasnosti
ZOB Znakovi obavijesti za vođenje prometa
ZV Znakovi obavijesti
SH Šaht
SHIT Šaht IT
MQ Mjerna induktivna petlja i videodetekcija
MTS Meteorološka stanica
NPA Čitač kartice na naplatnim kućicama
SC Solarna ćelija
SR Senzor razni
UDM Detekcija magle na portalu tunela
SE Separator
SIL Silos
SPRM Spremište
SJR Stup javne rasvjete
STP Stup
TSTU Telekomunikacijski stup
SO Svijetli otvor
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
16
TPS Telefonsko pozivni stupić
UBU Ublaživač udara
STUV Stubište vanjsko
AJP Automatski javljač požara
PPO Protupožarni ormar
RJP Ručni javljač požara
VDC Vatrodojavna centrala
VDSR Vatrodojavna sirena
VH Hidrant
VV Ventil
VP Vatrogasna postrojba
ZA Žardinjere
VOR Video ormar
LE Ležaj
TOČKASTI OBJEKTI
svi točkasti objekti dostavljaju se i u DWG i SHP formatu
obavezni atributi svakog točkastog objekta su kôd objekta, pripadnost linku, koordinate. Dodatno za svaki točkasti objekt se prikupljaju i dodatni atributi kako je i zadano ovom dokumentacijom,
blokove za točkaste objekte će Naručitelj dostaviti Izvršitelju na početku projekta.
LINIJSKI I POLIGONSKI OBJEKTI
dostavljaju se u DWG i SHP datotekama i predstavljaju 3D model snimku terena.
linijski i poligonski objekti moraju biti prekinuti na granicama linkova.
poligonski i linijski objekti u .shp formatu moraju imati atribute: kôd objekta, LinkId – identifikator linka kojemu pripadaju i atribute koji su zadani ovom dokumentacijom.
KODIRANJE
Svim objektima obuhvaćenim prikupljanjem podataka s mreže autocesta dodijeljeni su jedinstveni kôdovi koji omogućavaju grupiranje, pretraživanje i automatsku obradu tako organiziranih podataka.
Ovako definirani kôdovi mogu se podijeliti u tri osnovne grupe:
Kôdovi linijskih objekata – Slovčana oznaka od 2 do 4 znaka
Kôdovi točkastih objekata – Slovčana oznaka od 2 do 4 znaka
Kôdovi poligonskih objekata – Slovčana oznaka od 2 do 4 znaka
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
17
POPIS KÔDOVA I DODATNIH ATRIBUTA
DEFINICIJA KÔDOVA
XXXX Kôdovi linijskih objekata
XXXX Kôdovi poligonskih objekata
XXXX Kôdovi točkastih objekata
* X označava slovo hrvatske abecede
Nazivi layera u formatu *.dwg moraju odgovarati nazivima navedenim u dolje priloženim tablicama i nazivima navedenim u prethodnim poglavljima ove tehničke dokumentacije. Nazivi layera u formatu *.shp moraju odgovarati kodovima linijskih i točkastih objekata navedenih u dolje priloženim tablicama. Također nazivi layera u formatu*.shp moraju odgovarati kodovima površinskih objekata koji nemaju podtipove, te kodovima podtipova (DVT, LVT, PC, SK, ZT, PPTJ, RP, PK, OKP, OKD, JARD, JARP, PKN, PKU, PKR, PKUB) površinskih objekata, dok za površinske objekte(KOL, OK, JARK, PK2) koji imaju podtipove nije potrebno posebno formirati layere u formatu*.shp, osim za bermu - kod BR i centralni zaštitni pojas-kod CZP. Kod ova dva objekta potrebno je u formatu*.shp napraviti layere sljedećih naziva: BR- koji treba sadržavati samo poligone berme, dok poligoni berme nasipa BRN trebaju biti u posebnom layeru naziva BRN, CZP- treba sadržavati samo poligone centralnog zaštitnog pojasa, dok poligoni centralnog pojasa mosta trebaju biti u posebnom layeru naziva CPM.
U sljedećim tablicama nalaze se kodovi objekata koji se trenutno nalaze u bazi. Za sve nove objekte obuhvaćene geodetskom snimkom otvoriti će se novi tip objekta (metamodel) u bazi i dodijeliti će mu se odgovarajući kôd. Također u sljedećim tablicama nalazi se i popis dodatnih atributa koje je potrebno prikupiti za pojedine objekte prilikom terenskog snimanja. Za objekte za koje je potrebno prikupiti atribut koji se odnosi na dimenzije objekata, potrebno ih je iskazati u centimetrima. Domene će se dogovoriti s Naručiteljem na početku projekta. Za sve nejasnoće kod atribuiranja Izvršitelj usluge se treba posavjetovati s Naručiteljem kako bi se osigurala točnost dostavljenih podataka.
POPIS KÔDOVA I ATRIBUTA LINIJSKIH OBJEKATA
KOD TIP
GEOMETRIJE NAZIV
DODATNI
ATRIBUTI
PRIMJER NAZIVA LAYERA U DWG-U
CZMN Linija Čelična zaštitna mreža na nadvožnjacima
VISINA CZMN_VISINA (NPR. CZMN_100)
KAN Linija Kanalica ŠIRINA KAN_ŠIRINA
KLTR Linija Cijev kolektora OPIS KLTR_OPIS
NJOO Linija New Jersey odbojna ograda
VISINA NJOO_VISINA
OGBU Linija Ograda od buke VISINA, MATERIJAL
OGBU _MATERIJAL_VISINA
OO Linija Elastična odbojna ograda
VISINA, TIP, SMJEŠTAJ OGRADE
OO_ TIP_SMJEŠTAJ_VISINA
Pod smještajem podrazumijeva
se da li se ograda nalazi na
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
18
bankini, bermi ,centralnom
zaštitnom pojasu i dr.
OZA Linija Ograda željezna VISINA OZA_VISINA
PN Linija Prijelazna naprava OPIS PN_OPIS
RI Linija Rigol ŠIRINA RI_ŠIRINA
RU Linija Rubnjak VISINA, ŠIRINA
RU_VISINA_ŠIRINA
MOV Linija Vijenac mosta MOV_1, MOV_2, MOV_3...
UOK Linija Horizontalna signalizacija linije
PODTIP UOK_H01.......
ZZO Linija Zaštitna žičana ograda VISINA ZZO_VISINA
IKM Linija Instalacijski kanal metalni
OPIS IKM_OPIS
BUR Linija Burobrani MATERIJAL, VISINA
BUR_MATERIJAL_VISINA
OZS Linija Ograda za zaštitu od svjetala
MATERIJAL, VISINA
OZS_MATERIJAL, VISINA
ZPOG Linija Zaštitna pješačka ograda MATERIJAL, VISINA
ZPOG_MATERIJAL_VISINA
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
19
POPIS KÔDOVA I ATRIBUTA POLIGONSKIH OBJEKATA
KOD TIP
GEOMETRIJE NAZIV
DODATNI
ATRIBUTI
PRIMJER NAZIVA LAYERA U DWG-U
BP Poligon Benzinska postaja
- BP
BO Poligon Betonski otok - BO
ONP Poligon Otok naplatne postaje
- ONP
BECP Poligon Beton čela propusta
- BECP
BK Poligon Betonski kolnik - BK
KKPS Poligon
Kolnička konstrukcija prometne staze naplate
- KKPS
KOL Poligon Kolnik
- KOL -zaseban layer kako je opisano u prethodnim poglavljima
KOL_DVT, KOL_LVT, KOL_ZT............
LPUT Poligon Lokalni put - LPUT
PARK Poligon Parkiralište - PARK
PARN Poligon
Parkiralište naplatne postaje
- PARN
OOKP Poligon
Ostale oznake na kolniku (horizontalna signalizacija poligonski)
PODTIP OOKP_H34
JARK Poligon Jarak
OBLOGA JARK_JARD_OBLOGA (npr. JARK_JARD_B, oznaka B je beton)
JARK_JARP_OBLOGA
OK Poligon Otvoreni kanal
OBLOGA OK_OKD_OBLOGA
OK_OKP_OBLOGA
LA Poligon Laguna
OKNO(DA ILI NE)
BETONSKA CIJEV(DA ILI NE)
UPOJNI
LA_OKNO_BETONSKA CIJEV_UPOJNI ZDENAC_SILAZNA RAMPA_BROJ OBJEKATA
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
20
ZDENAC(DA ILI NE)
SILAZNA RAMPA(DA ILI NE)
BROJ OBJEKATA(1, 2, 3...)
RVST Poligon Reviziona staza - RVST_1, RVST_2........
MOEX Poligon Nosač mosta vanjskih cesta
VISINA MOEX_VISINA
UP Poligon Upornjak - UP
NAD Poligon Nadstrešnica - NAD
NK Poligon Naplatna kućica
OPIS(U OPIS SE UPISUJE BROJ NAPLATNE KUĆICE)
NK_OPIS
IGRA Poligon Dječje igralište - IGRA
REKR Poligon Rekreacijski prostor
- REKR
TRZN Poligon Tržnica OPIS TRZN_OPIS
ZKO Poligon Zidana kamena ograda
MATERIJAL, VISINA, DULJINA(U DULJINU SE UPISUJE DULJINA KOJA JE NAJBLIŽA AUTOCESTI)
ZKO_MATERIJAL_VISINA_DULJINA
NOG Poligon Nogostup NOG
PJST Poligon Pješačka staza u tunelu
- PJST
PJPR Poligon Pješački prolaz - PJPR
PORT Poligon Portal tunela - PORT
CAF Poligon Caffe bar OPIS CAF_OPIS
MJEN Poligon Mjenjačnica OPIS MJEN_OPIS
MOT Poligon Motel OPIS MOT_OPIS
RES Poligon Restaurant OPIS RES_OPIS
SAN Poligon Sanitarije - SAN
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
21
TRG Poligon Trgovina OPIS TRG_OPIS
SURU Poligon Šuplji rubnjak - SURU
BN Poligon Bankina MATERIJAL BN_MATERIJAL
BR Poligon Berma
MATERIJAL BR_MATERIJAL
BR_BRN_MATERIJAL
CZP Poligon Centralni zaštitni pojas
MATERIJAL CZP_MATERIJAL
CZP_CPM_MATERIJAL
PDO Poligon Površina do ograde
MATERIJAL PDO_MATERIJAL
PK2 Poligon Pokos
MATERIJAL PK2_PKN_MATERIJAL
PK2_PKU_MATERIJAL
PK2_PKR_MATERIJAL
PK2_PKUB_MATERIJAL
PUC Poligon Površina unutar čvora
MATERIJAL PUC_MATERIJAL
TROK Poligon Travnati otok MATERIJAL TROK_MATERIJAL
TS Poligon Trafostanica NAZIV TS_NAZIV
TUN Poligon Tunel NAZIV TUN_NAZIV
CZMP Poligon
Čelična zaštitna mreža na pokosu
- CZMP
ONC Poligon Objekt naplate cestarine
OPIS ONC_OPIS
VNO Poligon Višenjamjenski objekt
OPIS VNO_OPIS
ZG Poligon Zgrada OPIS ZG_OPIS
PZ Poligon Potporni zid
MATERIJAL, VISINA, DULJINA(U DULJINU SE UPISUJE DULJINA KOJA JE NAJBLIŽA AUTOCESTI)
PZ_MATERIJAL_VISINA_DULJINA
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
22
POPIS KÔDOVA I ATRIBUTA TOČKASTIH OBJEKATA
KOD TIP
GEOMETRIJE NAZIV
DODATNI ATRIBUTI
BD Točka Bio - disk OPIS
NP Točka Naplatna postaja NAZIV
TJO Točka Tehnička jedinica održavanja (COKP)
NAZIV
CVR Točka Čvorišta NAZIV
OCR Točka Ormar cestovne rasvjete
OZNAKA
ORE Točka Ormar regulacije rasvjete
OZNAKA
REO Točka Razvodni elektro ormar
OZNAKA
CPS Točka Cestovna prometna stanica
OZNAKA
EA Točka Elektroagregat OPIS
GR Točka Grmlje OPIS, VISINA
PE Točka Pergola OPIS
STB Točka Stabla OPIS, VISINA
GT Točka Geodetska točka OPIS
OOKT Točka
Ostale oznake na kolniku (horizontalna signalizacija točkasto)
PODTIP (NPR. H21, H24.....)
INFO Točka Info punkt OPIS
JAR Točka Jarbol OPIS, VISINA
RJVR Točka Reflektor za javnu rasvjetu
OPIS
SVJR Točka Svjetiljka za javnu rasvjetu
OPIS
KAM Točka Kamere OPIS
KK Točka Komunalni kontejner
DIMENZIJA, MATERIJAL
KO Točka Koš MATERIJAL
OOKR Točka Kraj odbojne ograde
DULJINA
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
23
MOST Točka Most NAZIV
NPZ Točka Nosači prometnih znakova
VISINA
NEOB Točka Nerazvrstani objekti
NAZIV
PUO Točka Prateći uslužni objekt
NAZIV
IV Točka Ispust vode u nasipu
PROMJER
PR Točka Propust PROMJER
SL Točka Slivnik DIMENZIJE
KL Točka Klupa DIMENZIJA, MATERIJAL
ST Točka Stol DIMENZIJA, MATERIJAL
TG Točka Telefonska govornica
OPIS
BANK Točka Bankomat OPIS
CESM Točka Česma (voda) OPIS
PDAL Točka Panoramski dalekozor
OPIS
NITU Točka Niša u tunelu OPIS
VEK Točka Vrata za evakuaciju
OPIS
RTV Točka
Razdjelnik tunelske ventilacije
OPIS
TV Točka Tunelski ventilator OPIS
NOI Točka Nadzemna oznaka instalacije
OPIS
PANO Točka Reklamni pano OPIS
KTDO Točka Katadiopter PODTIP, OPIS
OZ Točka Radovi, zapreke i kolnici
PODTIP, OPIS
STPM Točka Stupić PODTIP, OPIS
VO Točka Prometni otok PODTIP, OPIS
PRS Točka Prometna svjetla PODTIP, OPIS
DP Točka Dopunske ploče PODTIP, OPIS
PPR Točka Promjenjivi prometni znakovi
PODTIP, OPIS
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
24
PZN Točka Prometni znak nestandardni
PODTIP, OPIS
TZ Točka Turistički znakovi PODTIP, OPIS
ZIN Točka Znakovi izričitih naredbi
PODTIP, OPIS
ZO Točka Znakovi opasnosti PODTIP, OPIS
ZOB Točka
Znakovi obavijesti za vođenje prometa
PODTIP, OPIS
ZV Točka Znakovi obavijesti PODTIP, OPIS
SH Točka Šaht DIMENZIJE, OPIS
SHIT Točka Šaht IT DIMENZIJE, OPIS
MQ Točka
Mjerna induktivna petlja i videodetekcija
OPIS
MTS Točka Meteorološka stanica
NAZIV_STANICE, OPIS
NPA Točka
Čitač kartice na naplatnim kućicama
OPIS
SC Točka Solarna ćelija OPIS
SR Točka Senzor razni OPIS
UDM Točka Detekcija magle na portalu tunela
OPIS
SE Točka Separator OPIS
SIL Točka Silos VISINA, OPIS
SPRM Točka Spremište OPIS, DIMENZIJE
SJR Točka Stup javne rasvjete
VISINA, BROJ_STUPA
STP Točka Stup VISINA
TSTU Točka Telekomunikacijski stup
VISINA
SO Točka Svijetli otvor VISINA
TPS Točka Telefonsko pozivni stupić
OZNAKA
UBU Točka Ublaživač udara OPIS
STUV Točka Stubište vanjsko OPIS
AJP Točka Automatski javljač požara
OPIS
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
25
PPO Točka Protupožarni ormar
OPIS
RJP Točka Ručni javljač požara
OPIS
VDC Točka Vatrodojavna centrala
OPIS
VDSR Točka Vatrodojavna sirena
OPIS
VH Točka Hidrant OPIS
VV Točka Ventil OPIS
VP Točka Vatrogasna postrojba
NAZIV
ZA Točka Žardinjere OPIS, DIMENZIJE
VOR Točka Video ormar OZNAKA
LE Točka Ležaj OPIS
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
26
3. KONTROLA PODATAKA Izvršitelj usluge mora nakon što podatke prikupi na terenu geodetskim snimanjem, iste te podatke pripremiti i dostaviti Naručitelju u formatu *.dwg, organizirane na način definiran od strane Naručitelja i opisan u ovoj tehničkoj dokumentaciji. Prikupljeni podaci se predaju na kontrolu Naručitelju tako da se svi dwg-ovi linkova glavne trase nalaze u mapi 'Glavna trasa', svi linkovi određenog čvorišta nalaze se u mapi 'Čvorište_ime čvorišta', a u mapi 'Ostalo' se nalaze dwg-ovi sa sadržajem svih simetrala linkova koji čine mrežu i koji su predmet snimke, jedinstveni crtež sa svim linkovima (Spoj svih snimljenih linkova koji su predmet snimanja sa svim snimljenim podacima), te tehničko izvješće koje sadrži: opis izvršenih usluga, duljine svih simetrala, skice linkova, popis layera koji su korišteni pri izradi crteža, prema niže navedenom primjeru.
Slika 1. Primjer sadržaja direktorija s podacima koji se predaju na kontrolu Naručitelju
Nakon verifikacije prikupljenih podataka (dwg datoteka) od strane Naručitelja može se nastaviti sa produkcijom SHP formata. Nakon što Izvršitelj usluge podatke obradi u format *.shp mora provjeriti topološku i sadržajnu ispravnost podataka, te podatke predati Naručitelju na kontrolu i verifikaciju u formatu *.shp. Nakon uspješne verifikacije dostavljenih podataka u formatima *.dwg i *.shp postupak prikupljanja i obrade podataka smatra se završenim, te se podaci mogu učitati u Bazu cestovnih podataka.
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
27
4. UČITAVANJE PODATAKA U BAZU CESTOVNIH PODATAKA
Svi podaci učitavaju se iz pripremljenih Shapefile datoteka. Datoteke moraju biti pripremljene na način opisan u prethodnim poglavljima. Prije učitavanja linijski i poligonski objekti moraju proći kroz proces obrade koji će provjeriti topološku i sadržajnu ispravnost podataka.
Učitavanje podataka izvršava se u set geometrijskih tablica Baze cestovnih podataka na Oracle platformi, kojima će odabrani Izvoditelj dobiti udaljeni pristup putem VPN-a. Rubni dijelovi novih podataka moraju se u potpunosti uklopiti s postojećim podacima u sustavu Baze cestovnih podataka. U slučaju da novi podaci prekrivaju dio već postojećih, rubne dijelove postojećih je potrebno izrezati na mjestima spoja, kako bi se novi podaci pri učitavanju u Oracle bazu podataka ispravno spojili s postojećim podacima. Podaci se moraju uvezati u podatkovne strukture BCP-a što se postiže korištenjem PL/SQL programskih rješenja uz korištenje Oracle Spatial proširenja. Programska rješenja su sastavni dio sustava Baze cestovnih podataka.
5. ISPORUKA PODATAKA I PRATEĆE DOKUMENTACIJE NARUČITELJU
Na završetku projekta svi obrađeni podaci s autocesta u svim traženim formatima dostavljaju se Naručitelju u digitalnom obliku na optičkom mediju (CD ili DVD) ili flash memoriji (USB stick, prijenosni tvrdi disk) u tri primjerka. U istom broju primjeraka predaje se i prateća pisana tehnička dokumentacija, koja obuhvaća opis izvršenih usluga, primijenjenu metodologiju, popis opreme koja je korištena pri izvršenju usluge, skice eventualnih dopunskih linkova, tablice s dodatnim kôdovima i njihovim opisom ukoliko su korišteni dodatni kôdovi, položajni opisi geodetskih točaka na čvorištima. Podaci se predaju u HTRS96/TM koordinatnom sustavu.
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
29
PRILOG 1 – DEFINIRANA PODRUČJA PRIKUPLJANJA PODATAKA NA AUTOCESTAMA A5 I A11
1. Za autocestu A5 od čvorišta Sredanci do krajnje točke izgrađenog dijela autoceste A5, početne i krajnje točke prikupljanja podataka definirane su koordinatama na dolje priloženim slikama u prilogu 1 ove tehničke dokumentacije. Duljina dijela autoceste od čvorišta Sredanci do krajnje točke izgrađenog dijela autoceste A5 s koje će se prikupljati podaci je 4,5 km. Duljina je mjerena po središnjoj osi između kolnika, po sredini centralnog zaštitnog pojasa između točaka definiranih sljedećim koordinatama: E 642493, N 5002106 na čvorištu Sredanci i E 643136, N 4997978 na kraju izgrađenog dijela autoceste A5, između kojih će se prikupljati podaci. Podaci se prikupljaju na cijeloj širini zemljišnog pojasa autoceste između zaštitnih žičanih ograda na pravcima, odnosno na prilaznim cestama i čvorištima. U slučajevima elemenata odvodnje, te ostalih građevina i objekata bitnih za funkcionalnost ceste gdje se isti nalaze izvan gabarita zaštitnih žičanih ograda oni se snimaju bez obzira na njihovu poziciji u odnosu na zaštitnu žičanu ogradu. Na mjestima gdje nema zaštitne žičane ograde širina područja na kojem će se prikupljati podaci treba biti do krajnje točke pokosa usjeka, pokosa nasipa, elemenata odvodnje ili ostalih cestovnih građevina ovisno o konfiguraciji terena. Podatke je potrebno prikupiti geodetskom snimkom, te obraditi i učitati u Bazu cestovnih podataka na način opisan u ovoj tehničkoj dokumentaciji.
Slika 1. Početne točke prikupljanja podataka na čvorištu Sredanci
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
30
Slika 2. Krajnje točke prikupljanja podataka na čvorištu Svilaj
Slika 3. Dionica autoceste A11- Sredanci - Svilaj i krajnja točka prikupljanja podataka na autocesti A5
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
31
2. Za dionicu autoceste A11-od čvorišta Jakuševec do čvorišta Velika Gorica jug početna i krajnja točka prikupljanja podataka definirane su koordinatama na dolje priloženim slikama u prilogu 1 ove tehničke dokumentacije. Duljina dijela autoceste A11 od čvorišta Jakuševec do čvorišta Velika Gorica jug s koje će se prikupljati podaci je 8,4 km. Duljina je mjerena po središnjoj osi između kolnika od početne točke na čvorištu Jakuševec čije su koordinate u HTRS96/TM, E 461567, N 5068307, do krajnje točke prikupljanja podataka na čvorištu Velika Gorica jug čije su koordinate u HTRS96/TM, E 465911, N 5061815. Potrebno je snimiti cijelo čvorište Jakuševec sa svim njegovim krakovima. Površina prikupljanja podataka od početne točke na čvorištu Jakuševec do krajnje točke na čvorištu Velika Gorica jug (točke su prethodno navedene u tekstu), obuhvaća širinu zemljišnog pojasa autoceste između zaštitnih žičanih ograda na pravcima, odnosno na prilaznim cestama i čvorištima. U slučajevima elemenata odvodnje, te ostalih građevina i objekata bitnih za funkcionalnost ceste gdje se isti nalaze izvan gabarita zaštitnih žičanih ograda oni se snimaju bez obzira na njihovu poziciji u odnosu na zaštitnu žičanu ogradu, od početne točke na čvorištu Jakuševec do krajnje točke na čvorištu Velika Gorica jug (točke su prethodno navedene u tekstu). Na mjestima gdje nema zaštitne žičane ograde od početne točke na čvorištu Jakuševec do krajnje točke na čvorištu Velika Gorica jug (točke su prethodno navedene u tekstu), širina područja na kojem će se prikupljati podaci treba biti do krajnje točke pokosa usjeka, pokosa nasipa, elemenata odvodnje ili ostalih cestovnih građevina ovisno o konfiguraciji terena. Podatke je potrebno prikupiti geodetskom snimkom, te obraditi i učitati u Bazu cestovnih podataka na način opisan u ovoj tehničkoj dokumentaciji.
Slika 4. Dionica autoceste A11- Jakuševec - Velika Gorica jug
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
32
Slika 5. Početna točka prikupljanja podataka na čvorištu Jakuševec
Slika 6. Krajnje točke prikupljanja podataka na čvorištu Velika Gorica jug
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
33
3. Za dionicu autoceste A11 - od čvorišta Buševec do krajnje točke izgrađenog dijela autoceste A11, početna i krajnja točka prikupljanja podataka definirane su koordinatama na dolje priloženim slikama u prilogu 1 ove tehničke dokumentacije. Duljina dijela autoceste A11 od čvorišta Buševec do krajnje točke izgrađenog dijela autoceste A11 s koje će se prikupljati podaci je 11,7 km. Duljina je mjerena po središnjoj osi između kolnika od točke na čvorištu Buševec čije su koordinate u HTRS96/TM, E 469131, N 5053379 do krajnje točke izgrađenog dijela autoceste A11 čije su koordinate u HTRS96/TM, E 478263, N 5046881. Podaci se prikupljaju na cijeloj širini zemljišnog pojasa autoceste između zaštitnih žičanih ograda na pravcima, odnosno na prilaznim cestama i čvorištima. U slučajevima elemenata odvodnje, te ostalih građevina i objekata bitnih za funkcionalnost ceste gdje se isti nalaze izvan gabarita zaštitnih žičanih ograda oni se snimaju bez obzira na njihovu poziciji u odnosu na zaštitnu žičanu ogradu. Na mjestima gdje nema zaštitne žičane ograde širina područja na kojem će se prikupljati podaci treba biti do krajnje točke pokosa usjeka, pokosa nasipa, elemenata odvodnje ili ostalih cestovnih građevina ovisno o konfiguraciji terena. Podatke je potrebno prikupiti geodetskom snimkom, te obraditi i učitati u Bazu cestovnih podataka na način opisan u ovoj tehničkoj dokumentaciji.
Slika 7. Dionica autoceste A11- Buševec - Lekenik
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
34
Slika 8. Početne točke prikupljanja podataka na čvorištu Buševec
Slika 9. Krajnje točke prikupljanja podataka na čvorištu Lekenik
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
35
Slika 10. Krajnja točka prikupljanja podataka na izlazu s čvorišta Lekenik
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
36
PRILOG 2 – POPIS TOČAKA ZA PRIKUPLJANJE S AUTOCESTA
GRAĐEVINE
1. KOLNIK I ZEMLJIŠNI POJAS (slika 1)
snimiti sve karakteristične točke izvedenog poprečnog profila
Slika 1. Kolni i zemljišni pojas – karakteristične točke za snimanje
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
37
2. MOST, VIJADUKT, NADVOŽNJAK, PODVOŽNJAK
Slika 2. Most– karakteristične točke za snimanje
Slika 3. Most – karakteristične točke za snimanje
temelji (ako su vidljivi)
stupovi (visina stupa se mjeri od tla do ležaja)
upornjaci
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
38
ležaj
revizionu stazu snimiti preko objekta i na prilazima objektu
vijenac mosta
rubnjak
Oprema mosta
željezna ograda + čelična zaštitna mreže
odbojna ograda
prelazna naprava preko cijelog poprečnog presjeka mosta
šahtovi instalacija na revizionoj stazi
Odvodnja objekta
sve slivne rešetke na objektu
odvodnja objekta sa kanalicama po pokosu
Kod prijelaza za životinje (vidi sliku 4):
snimiti brojače divljači (točke 1-5)
snimiti zemljane nasipe za zaštitu divljači sa svim bridovima(točke 6-21)
snimiti portale građevine kao i tunele sa naznačenim razlikama konstrukcija – kamena obloga - zemljani pokos
snimiti tlocrtne gabarite pijeska za ocrtavanje tragova životinja (točke 40-43)
Slika 4. Prijelaz za životinje – karakteristične točke za snimanje
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
39
3. TUNELI
portali
obloge i obodni kanali iznad portalne građevine
reviziona staza sa svim proširenjima za zaustavljanje
niše (za elektroinstalacije, za smještaj revizionih okana drenaže, za smještaj ručnih aparata za gašenje požara)
odvodnja
oprema tunela (raspored trafostanica, ventilatora, hidranata i SOS punktova)
pješački prolazi za evakuaciju sa svim elementima
vrata za evakuaciju vozila sa svim prometnim površinama
4. GEOTEHNIČKE GRAĐEVINE (vidi slike 5 i 6 ):
sve plohe i bridovi geotehničkih građevina
naznačiti granice promjene obloge
potporni zidovi - poligon-njegova površina, materijal, duljina potpornog zida (duljina najbliža autocesti) i visina
Slika 5. Potporni zid
Slika 6. Potporni zid
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
40
5. OBJEKTI VISOKOGRADNJE
Objekti centara za održavanje i kontrolu prometa (COKP)
svi objekti visokogradnje na COKP-i (tlocrtni gabariti), benzinska postaja i ostali objekti
prometnice i zelene površine
linija promjene kolnika iz asfalta u beton
Objekti naplate (Cestarinski prolazi)
zelene površine
linija promjene kolnika iz asfalta u beton
otoci (uzvišenja)
nogostup
naplatne kućice + matični objekt visokogradnje (tlocrtni gabariti) + nadstrešnica
oprema CP-a (rampe, ublaživači udara, kamere, znakovi i druga oprema)
odvodnja (kanalice, šahtovi...)
Prateći uslužni objekti (PUO)
zelene površine
linija promjene kolnika iz asfalta u beton
otoci
nogostup
agregati benzinskih postaja + svi objekti visokogradnje na odmorištu (tlocrtni gabariti)+oprema
odvodnja
6. ODVODNJA (vidi slike 7. – 10.)
snimiti tlocrtne gabarite objekata ( lagune, betonsko čelo propusta)
snimiti tlocrtne gabarite propusta
snimiti površinske elemente odvodnje unutar i van trase
(obodni kanali, jarci)
snimiti linijske elemente odvodnje unutar i van trase
(kanalice)-širina, (rigoli) – širina
snimiti točkaste elemente odvodnje
(za slivnike i reviziona okna- dimenzije), separator točkasti objekt snimiti ga jednom točkom na sredini objekta, također snimiti sve objekte koji su dio separatora(šahtove i druge objekte),snimiti njegovu površinu npr. ako je beton unutar pokosa, pridijeliti je površinskom objektu PKUB što je podtip PK2.
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
41
Slika 7. Lagune – karakteristične točke za snimanje
Slika 8. Propusti – karakteristične točke za snimanje
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
42
Slika 9. Jarci i rigoli – karakteristične točke za snimanje
Slika 10. Kanalice – karakteristične točke za snimanje
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
43
7. OPREMA AUTOCESTE – BUKOBRANI, BUROBRANI, OBJEKTI PROTIV ZASLJEPLJIVANJA (vidi slike 11 - 14.)
snimiti linijske prikaze s naglašenom promjenom vrste materijala za bukobrane, burobrane i objekte protiv zasljepljivanja
snimiti nasipe i njihove dimenzije (nasipi u sustavu zaštite od buke)
Slika 11. Zidovi za zaštitu od buke (visine pojedinih cjelina, po vrsti i visinama)
Slika 12. Zidovi za zaštitu od buke (duljine, visine pojedinih cjelina, vrste)
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
44
Slika 13. Burobrani (duljine, visine pojedinih cjelina, vrste)
Slika 14. Ograde za zaštitu od svjetala
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
45
8. PROMETNI ZNAKOVI, OPREMA I SIGNALIZACIJA
znakovi opasnosti
znakovi izričitih naredbi,
znakovi obavijesti,
znakovi obavijesti za vođenje prometa,
dopunske ploče,
prometna svjetla i oznake,
oznake na kolniku i drugim površinama,
prometna oprema ceste,
turistička i ostala signalizacija
Prometni znakovi, oprema i signalizacija razvrstani su u sustavu baze cestovnih podataka prema kodovima navedenim u ovoj tehničkoj dokumentaciji, u njihov atribut podtip upisuje se ( npr. A01, C76....), što je njihova oznaka u skladu s Pravilnikom o prometnim znakovima, signalizaciji i opremi na cestama (NN 33/05, 64/05, 155/05 i 014/2011) i Pravilnikom o turističkoj i ostaloj signalizaciji na cestama NN 087/2002.
Prometni znakovi koji se ne mogu svrstati niti u jednu od gore navedenih skupina prometnih znakova svrstat će se u prometne znakove nestandardne s kodom PZN, a atributi tih znakova imat će u nazivu slovo "I" te uz njega broj koji će Izvršitelj usluge dodijeliti znaku u dogovoru s Naručiteljem.
Horizontalna signalizacija u sustavu baze cestovnih podataka podijeljena je u tri skupine: poligonsku, linijsku i točkastu. Točkasta horizontalnu signalizaciju (npr. strelice H20, H21, a njihova duljina i smjer odgovaraju stvarnom stanju na terenu) u sustavu baze cestovnih podataka ima kod-OOKT. Linijska horizontalna signalizacija (npr. bijele linije H01,H02) u sustavu baze cestovnih podataka ima kod-UOK. Poligonska horizontalna signalizaciju (npr. H27,H33) u sustavu baze cestovnih podataka ima kod-OOKP.
9. SVIJETLI OTVORI
Visina svijetlog otvora; nadvožnjaka, tunela, putnih prijelaza, portala, prometnih znakova na portalima i svjetlosne signalizacije (mjerne točke prikazane su strelicama).
Slika 15. Visine svijetlih otvora
Hrvatske autoceste održavanje i naplata cestarine d.o.o. Tehnička dokumentacija
46
10. ELEKTRO OPREMA CESTA
trafostanica – stupna ili objekt
stupovi javne rasvjete – visina
razvodni ormari javne rasvjete
ormar brojača prometa
telefonski pozivni stupići
kamere za praćenje prometa
ostali elektro ormari (upravljački uređaji, video i sl.)
meteorološke mjerne stanice
mjerne sonde u kolniku
antene
IT šahtovi
11. HORTIKULTURA
Točkasti objekti
grmlje
stabla
IZJAVA
Kojom prihvaćamo tehničku dokumentaciju U ______________ , 2015. godine Ponuditelj
______________________________ (pečat i potpis ovlaštene osobe)
top related