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Fendt 200 Vario
Wahre Größe im praktischen EinsatzDer 200 Vario überzeugt auf ganzer Linie im Bereich der kompakten Standardtraktoren. Erleben Sie die unschlagbare Fendt Vario-Technologie im Leistungsbereich von 70 bis 110 PS Maximalleistung und lassen Sie sich von der Stufenlosigkeit und der genial einfachen Bedienung begeistern. Konsequent hat Fendt diese Technologie weiterentwickelt – Fendt steht für 100 Prozent Vario.
Fendt 207 Vario 51 kW 70 PSFendt 208 Vario 59 kW 80 PSFendt 209 Vario 67 kW 90 PSFendt 210 Vario 73 kW 100 PSFendt 211 Vario 81 kW 110 PSMaximalleistung nach ECE R24
Mehr Komfort:• KomfortablerArbeitsplatz• PerfektesArbeitsklima–leiseKabine• BedienungüberVariostick• Fahrtrichtungschnellgewechselt• Stop&Go-Funktion
Mehr Leistungsfähigkeit:• KraftvollerunddynamischerAntriebvon70bis110PSmitstufenlosemVariogetriebe
•SehrniedrigerKraftstoffverbrauch• EffizientesKühlsystemfüranspruchsvolleArbeiten
Mehr Vielseitigkeit:• HoheHubkräfteundHydraulikleistungen• KomfortschaltungenzurErleichterungderArbeit• MaximaleWendigkeit,niedrigeBauhöhesowiehoheBodenfreiheitfüruniversellenEinsatz
•OptimalangepassterFrontladerCargoabWerk
Mehr Komfort und Sicherheit:• OptimaleFederungvonStößendankVorderachsfederungmitWankabstützungundgefederterKabine
• SchwingungstilgungverhindertdasAufschaukelnvonGerätenundTraktor
• TieferSchwerpunktfürsicheresFahrenanHanglagen
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Freiraum und Funktionalität In der völlig neu konzipierten Kabine des 200 Vario finden Sie einen Fahrerplatz für höchste Ansprüche vor. Die Kabine bietet eine nie da gewesene Beinfreiheit durch den Wegfall des Getriebe tunnels und eine beispielhafte Rundum- und Übersicht. Mit dem zent ralen Bedien konzept auf der rechten Seite, welches sämtliche Arbeits- und Bedienfunktionen integ-riert, sowie dem höhen- und neigungsver-stellbaren Lenkrad setzt Fendt die Maßstäbe bei der Bedien ergo nomie in diesem Segment.
Die Komfortkabine des 200 Vario4 5
Effizient bedienen – komfortabel fahren
Die Komfortkabine des 200 Vario
• BequemerEin-undAusstiegundangenehme Beinfreiheit
• BesteSichtnachallenSeiten
• OptimaleGeräuschdämmung
• Höhen-undneigungsverstell-bares Lenkrad
• PerfektesArbeitsklimamitoptionaler Klima anlage
•LuftgefederterKomfortsitz
• KlappbarerBeifahrersitzserienmäßig
• HervorragendesBeleuchtungskonzept
• KabinenfederungaufWunsch
• AusstellbaresDachfenster
• KlimaautomatikaufWunsch
Ausstellbares Dachfenster serienmäßig
Für beste Sicht auch bei Front laderarbeiten verfügt der 200 Vario serienmäßig über ein Dachfenster. Zur zusätzlichen Belüftung der Kabine kann das Dach fenster nach oben geöffnet werden. Vor intensiver Sonneneinstrahlung schützt das ausziehbare Sonnenrollo.
Noch mehr Komfort dank optionaler Kabinenfederung
Auf Wunsch lässt sich der 200 Vario mit der Kabinenfederung ausstatten. Vorn ruht die Kabine auf Gummikonuslagern, so dass sie schwingungsfrei mit dem Schlepperrumpf verbunden ist. Über das Schrauben federungsStoßdämpfersystem der hinteren Kabinenfederung werden Stöße auf ein Minimum reduziert.
Ebener Kabinenboden
Durch den ebenen Kabinen boden bietet der 200 Vario eine perfekte Beinfreiheit und ermöglicht bequemes Ein und Aussteigen. Die Beinfreiheit wird zudem noch gesteigert, da sich keine störenden Bedienelemente im Fußraum befinden.
Perfektes Arbeitsklima – leise KabineDasleistungsfähigeHeizungs-undBelüftungs-systemsorgtfüreinoptimalesArbeitsklima.FürnochmehrKomfortlässtsichder200Variooptio-nalmiteinerKlimaanlageausstatten.DurchdenoptimalenAufbauderKabineistdasGeräusch-niveauzudemsehrniedrig.
Beifahrersitz serienmäßig DerBeifahrernimmtganzbequemPlatzaufdemserienmäßigenBeifahrersitz,derausreichendPlatzbietetundeineguteSitzpositionermöglicht.
Durchdachtes KonzeptInderKabinedes200VariofindenSieeinenFahrerplatzfürhöchsteAnsprüchevor.DieKabinebieteteineniedageweseneBeinfreiheitdurchdenWegfalldesGetriebetunnels.MitdemzentralenBedienkonzeptaufderrechtenSeite,welchessämtlicheArbeits-undBedienfunktionenintegriert,sowiedashöhen-undneigungsver-stellbareLenkradsetztFendtMaßstäbeinBezugaufdieBedienergonomie.LästigeSchalt-oderBedienhebelimFußbereichgehörenebenfallsderVergangenheitan.
Komfortabler FahrerplatzDerebeneKabinenbodenim200VarioermöglichtIhnenbequemesEin-undAussteigenundeineoptimaleBeinstellungdurchdenwegfallendenGetriebetunnel.AufderrechtenSeitebefindetsichdaszentraleBedienkonzeptmitallenFunk-tionen,sodassSieimFußraumkeinestörendenBedienelementemehrvorfinden.Durchdasnei-gungs-undhöhenverstellbareLenkradsowiedenluftgefedertenKomfortsitzsitzenSieimmerinderrichtigenPositionundsindauchnochnacheinemlangenArbeitstagfit.
Beste Sicht nach allen SeitenDurchdiegroßzügigeVerglasungunddenschma-lenLenkradturmhabenSieIhreArbeitsgeräteimmeroptimalimBlick.BeiFrontladerarbeitenermöglichtdasDachfensteridealeSichtverhält-nissenachoben.
OptionaleKabinenfederungDerohnehinsehrhoheFahrkomfortlässtsichnochweitersteigerndurchdieoptionaleKabinen-federung.DieoptimaleKabinenlagerungreduziertStößeundsorgtfüreineinzigartigesFahrgefühl.
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• EinfachsteBedienungüberzentralen Variostick
• BeispielhafteErgonomieundaufgeräumtes Kabinenkonzept
• KomfortableArmauflage
•ElektronischesHandgas
• SpeicherungvonMotordrehzahlund Geschwindigkeit
• KomfortschaltungenfürAllrad,Differentialsperren und Zapfwellen
• EinBedienteilanderrechtenKonsole für alle wichtigen Einstellungen
• Bequemes,ruckfreiesReversieren
• Stop&Go-FunktioninVerbindung mit TMS (optional)
Mit dem Kreuzschalthebel können das 1. und 2. Ventil sehr feinfühlig bedient werden.
Mit dem Reversierhebel wird ganz bequem mit der linken Hand die Fahrtrichtung gewechselt.
Ein Variostick statt vieler Hebel
Mit dem Variostick beschleunigen Sie den 200 Vario stufenlos aus dem Stillstand bis zur gewünschten Geschwindigkeit. Bewegen Sie den Variostick entgegengesetzt, reduziert sich die Geschwindigkeit wieder. Stufenlos von 0 – 40 km/h vorwärts und 0 – 25 km/h rückwärts – ohne Kriechgang oder Gruppenschaltung.
Die Vario-Bedienung – einfach, schneller, besser
Die Komfortkabine des 200 Vario
Lenkturm mit Kombi-Instrument und Vielfachanzeige
Das höhen und neigungsverstellbare Lenkrad ermöglicht jedem Fahrer die ideale Sitzposition. In dem KombiInstrument finden Sie die Drehzahl, Vielfach und Geschwin dig keitsanzeige.
Fahrtrichtung schnell gewechseltZumWechselnderFahrtrichtungistnurnocheinHandgriffnotwendig.MitderrechtenHandkönnenSieüberdenVariostickbequemdieFahrt-geschwindigkeitändern.GeeignetfürFrontlader-arbeitenundamVorgewendeistdasReversierenmitderlinkenHandandemTasteramLenkradverstellhebel.DamitbleibtdierechteHandfreizurBedienungderHydraulik.
Bedienung über den Variostick: alles in einem – genial einfachMitdem200VariogehörtanstrengendesSchaltenmitmehrerenSchalthebelnabsofortderVer-gangenheitan,dennderVariostickintegriertallesineinem:Hauptschalthebel,GruppenschalthebelundSuperkriechganghebel.ErgonomischplatziertbefindetsichderVariostickinderrechtenKonsole.MiteinereinfachenHandbewegungstellenSieüberdenVariostickdiegewünschteGeschwindig-keitstufenloszwischen20MeternproStundeund40km/hein.DrückenSiedenSticknachhinten,verzögertderVariodieGeschwindigkeitstufenlosbiszum Stillstand.
Einfache Bedienung und alles im BlickAmBedienteilanderrechtenKonsolenimmtderFahrerallewichtigenEinstellungen,wiezumBeispieldieMotordrehzahl,Tempomatgeschwin-digkeit,TMSoderAllrad-undDifferentialsperren-schaltungvor.InderVielfachanzeigeaufdemArmaturenbrettwerdenalleInformationen,wieauchdieKraftstoffverbrauchsanzeige,angezeigtundderFahrerhatallesimBlick.FürsehrpräzisesArbeitenlässtsichzudemdieGeschwindigkeitvon0–2 km/hanzeigen.
Stop&Go-FunktioninVerbindungmitTMSMitderoptionalenStop&Go-FunktionverzögertderFahrerden200VariobiszumStillstand,indemerdenTasteramReversierergedrückthält.LässterdenTasterlos,fährtderSchlepperindieRichtung,indiederTasterbetätigtwurde.
Motordrehzahlspeichertaste
Tempomatspeichertaste
Bedienung TMS (optional)
Bedienteil Konsole: Bedienfeld Vielfachanzeige Motordrehzahl speichertaste Allrad und Differenzialsperren
schaltung
Variostick
Bedienfeld für: Ölstromsummierung Kippschalter für Schnell
einzug und Überhub Einstellung für Hubhöhen
und Tiefenregulierung Schnellaus hub
Bedienung für Klimaanlage, Lüftung und Heizung
Steckdose 10A,Dauerstromsteckdose 25A,
Gerätesteckdose
EHR-Bedienfeld: Hubhöhenbegrenzer,
Senkdrossel und LageZugkraftregelung
Rundumkennleuchte, Scheibenwischer hinten
Komfortable Bedienung auch bei Nacht
Alle Bedienelemente verfügen über eine Innenbeleuchtung mit Nachtdimmung – so arbeiten Sie auch im Dunkeln sicher.
Tempomatspeichertaste Bedienung TMS (optional)
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Leistung und Effizienz neu definiertDer3-Zylinder-AGCOPower-MotorwurdegemeinsammitdenEntwicklernausdemHauseFendt ganz speziell für den neuen 200 Vario entwickelt. Er zeichnet sich besonders durch Spritzigkeit, ein hohes Durch zugs vermögen sowie eine ausgezeichnete Laufruhe aus. Zusammen mit dem genialen Variogetriebe und der immer perfekten Arbeitsgeschwindigkeit erzielen Sie eine möglichst hohe flächenleistung und betreiben den Motor in seinem wirtschaftli-chenOptimum.AlltagmitdemVarioAntriebs-konzept.
Modernste Motoren- und Getriebetechnologie10 11
i n s i d e
525500475450425400375350325275
908580757065605550454035
230220210
1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200
40
30
20
10
0
20
10
0
• 3-Zylinder-AGCOPower-Motorin kompakter Bauweise – speziell für den 200 Vario
• Common-Rail-Einspritztechnikmit externer Abgasrückführung
• GroßerKraftstofftankmit125 Litern
• StufenlosesVariogetriebefürmaximale Arbeitsleistung
• Enormkraftstoffsparendmithohem Wirkungsgrad dank Vario
• 40km/hHöchstgeschwindigkeitbeispritsparenden1.750U/min
• Fahrgeschwindigkeitunabhängig von der Motordrehzahl einstellbar
•Tempomatfunktion
• Traktor-Management-SystemTMS (optional)
• KompaktesKühlerpaketfürhöchste Einsatzsicherheit
Sparsam und überlegen effizient
Modernste Motoren- und Getriebetechnologie
AGRex – sparsam und umweltfreundlichUnterstütztwirddasHochleistungs-Einspritz-systemdurchdashochwertigeexterneAbgas-rückführungssystemAGRex.DurchdieAbkühlungundexakteDosierungderrückgeführtenAbgasewirdeindeutlichoptimierterVerbrennungs-vorgangerzielt.ImVergleichzueinereinfacheninternenAbgasrückführungwirdeinwesentlichgeringererKraftstoffverbraucherreichtunddieKostenproStundewerdenminimalgehalten.
Kraftvoller Motor – sparsam im VerbrauchDerwassergekühlte3-Zylinder-AGCOPower-Motoristsehrkompaktgebaut,sodassdasSchlepperkonzepthandlichundwendiggehaltenwerdenkonnte.DasdrehzahlunabhängiggesteuerteCommon-Rail-Hochdruckeinspritz-systemsowiedievollelektronischeMotorregelunggarantierendiehoheLeistungunddasniedrigeGeräuschniveau.DurchdiemoderneTechnologiefährtder200 VarioimmerimwirtschaftlichenOptimumundistäußerstkraftstoffsparend.
Überlegene MehrleistungBeim200VariostelltdasstufenloseVariogetriebeerneutseinKönnenunterBeweis.DurchdasstufenloseFahren,einausgefeiltesFederungs-konzeptunddieausgezeichneteBedienungerlebenSiehöhereArbeitsgeschwindigkeitenundmehrEffizienzimEinsatz–unddasbeigeringemKraftstoffverbrauch.
Feinfühlig fahren – Lückenlos stufenlosFürjedeArbeitkönnenSieunabhängigvonderMotordrehzahldieoptimaleGeschwindigkeitein-stellen–lückenlosvon20MeternproStundebis40km/h.DurchseinengenialenAufbauzeichnetsichdasstufenloseVariogetriebedurcheinenexzellentenWirkungsgradaus,selbstbeihohenArbeitsgeschwindigkeiten.
Der 3-Zylinder-AGCO Power-Motor mit AGRex-Technologie
Durch die gezielte Kühlung der rückgeführten Abgase ist der Kraftstoff verbrauch bei AGRex deutlich geringer als bei internen Abgas rück führungs systemen. In den 3ZylinderAGCO PowerMotoren finden neueste Technologien des Motorenbaus Anwendung. So erreicht der 200 Vario eine hohe Leistung bei günstigen Kraftstoffverbräuchen.
Das geniale Fendt Variogetriebe
Das Fendt Variogetriebe ist ein hydrostatischmechanisch leistungsverzweigter Fahrantrieb. Mit zunehmender Geschwindigkeit nimmt der Anteil der mechanisch übertragenen Leistung über den Planetensatz zu. Für den ausgezeichneten Wirkungsgrad sorgen die um 45 Grad schwenkbaren Hydrostaten und die Leistungsverzweigung über einen Planetensatz.
Die übersichtliche Vielfachanzeige
In der Vielfachanzeige ist beim 200 Vario auch die Anzeige für die Kraftstoffverbrauchsmessung untergebracht. Diese gibt Informationen über Durchschnitts und aktuellen Verbrauch und hat zwei Verbrauchsspeicher. So haben Sie jederzeit die volle Kontrolle.
Wirtschaftliche Fahrweise ganz automatisch mit dem Traktor-Management-System TMS
Bei aktiviertem TMS übernimmt die Traktorelektronik die Steuerung von Motordrehzahl und Getriebeübersetzung. Der Fahrer gibt nur noch die gewünschte Geschwindigkeit vor, den Rest regelt TMS. In der oben dar gestellten Grafik ist erkennbar, dass der Traktor mit reduzierter Motor drehzahl auf der Ebene fährt. Am Berg, wenn die Last größer wird, erhöht TMS die Motordrehzahl und ver ändert die Getriebeübersetzung. Sobald der Zugkraft bedarf geringer wird (auf der Ebene bzw. bergab), wird die Einspritzmenge wieder zurückgenommen. So wird hohe Flächenleistung mit kraftstoff sparender Fahrweise kombiniert.
Motordrehzahl
Kraftstoffverbrauch
458 Nm Drehmoment, 110 PS/81 kW Maximal leistung bei 1.900 U/min und ein spezifischer Kraftstoffver brauch von 210 g/kWh beim Fendt 200 Vario dank Verwendung modernster Technologien.
Motor-Charakteristik – Fendt 211 Vario
DrehmomentNm
LeistungkW
Kraftstoffverbrauchg/kWh
U/min
Stufenlos und feinfühlig fahren
Das stufenlose Fahren erlaubt einen außergewöhnliche Feinfühligkeit im praktischen Einsatz. Dank des stufenlosen Variogetriebes können Sie sich für jede Arbeit unabhäng von der Motordrehzahl die optimale Geschwindigkeit einstellen, lückenlos von 20 m/h bis 40 km/h. Durch seinen genialen Aufbau zeichnet sich das stufenlose Variogetriebe durch einen exzellenten Wirkungsgrad aus, selbst bei hohen Arbeitsgeschwindigkeiten.
Überlegene Produktivität – die Mehrleistung der Stufenlosigkeit
Die stufenlose Antriebstechnologie birgt gegenüber Antriebskonzepten mit Lastschaltgetrieben Einsparpotientiale für alle Betriebstypen und größen.
Datenquelle: Landwirtschaftliches Wochenblatt WestfalenLippe, 5/2001.
Betriebstyp Fläche Arbeitszeit Kraftstoff- ersparnis
Gemischt betrieb
50 ha100 ha200 ha
2,7 % 3,3 % 4,3 %
6,5 %6,5 % 6,8 %
Futterbau betrieb
50 ha100 ha200 ha
6,8 % 6,6 % 5,5 %
8,7 %8,3 % 8,0 %
Marktfrucht betrieb
50 ha100 ha200 ha
4,4 % 4,6 % 4,4 %
6,5 %6,4 % 6,4 %
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Mit Sicherheit ent-spanntes ArbeitenDer 200 Vario ist ein echter Allrounder und viel-seitigeinsetzbar.DieleistungsstarkeHydraulikermöglichtschnelleHubbewegungenundhoheÖlfördermengen für moderne Arbeitsgeräte. Die Zapfwelle sowie die Allrad- und Differential-sperrenschaltung lassen sich über die Arbeits-konsole extrem komfortabel bedienen, so dass Sie Ihre Geräte optimal steuern können. Dank des kompakten Fahrzeugaufbaus erreicht der 200 Vario eine optimale Wendigkeit für Arbeiten aufdemHof.
Der Fendt 200 Vario auf dem Feld14 15
Vielseitigkeit kompakt gemacht
Der Fendt 200 Vario auf dem Feld
4,2tEHR-HeckkrafthebermitReservenDerelektrohydraulischeHeckkrafthebermiteinermaximalenHubkraftvon4.204daNgarantiertdenvollenAushubauchvonschwerenHeckgerätenfürdieseLeistungsklasse.
Integrierter Frontkraftheber mit DämpfungDeroptionalerhältlicheFrontkraftheberhateinemaximaleHubkraftvon2.490daNundistdurchseinerobusteBauweisefürunterschiedlichsteEinsätzegeeignet.DerintegrierteStickstoff-speichergarantiertauchbeischwerenLastendieFahrsicherheitundden-komfort.
HöchsteWendigkeitundStabilitätDasFahrwerkdes200Varioserfülltzu100ProzentdieAnforderungeneinesKompakttraktors.DieWespentaillenformsorgtfürdieüberragendeWendigkeitmiteinemLenkeinschlagvon52Grad.DurchseingeringesEigengewichtgewährleistetder200VarioeinebodenschonendeBearbeitungderFlächen.DiehoheStabilitätdes200VariosresultiertausdemniedrigenSchwerpunktdesFahrwerks.KombiniertmitoptimalerTraktionunddemständigenKraftschlussdesVariogetriebesarbeitenSieauchanHanglagensicherundent-spannt.
LeistungsstarkesHydrauliksystemDieHydraulikdes200VariosverfügtserienmäßigübereinehoheÖlfördermengevonmaximal48l/min.WirdeinebesondershoheFörderleistungbenötigt,kannderFahrerüberdieoptionaleTandempumpedieÖlstromsummierungfüreinemaximaleFördermengevon76l/minzuschalten.
Getrennte und saubere ÖlhaushalteDurchgetrennteHaushaltevonHydraulik-undGetriebeölwirddieVermischungderÖlevermie-den–besonderswichtigbeimhäufigenWechselvonHydraulikgeräten.SieprofitierenvonderhohenEntnahmemengevon34Litern.
Dreifach-Zapfwelle komfortabel zu bedienen DieZapfwellenschaltungistalsKomfortschaltungmit3-fach-Vorwahlausgeführt.DieserienmäßigeZapfwellenautomatikschaltetinAbhängigkeitderHubhöhedesKrafthebersdieZapfwelleautoma-tischzuoderab.DieZapfwellenanlaufautomatikschontdabeidurcheinenfeinfühligenAnlaufIhreZapfwellengeräte–SieprofitierenvongeringerenWartungskostenundlängererLebensdauerIhrerGeräte.
Niedrige Bauhöhe für Flexibilität auf dem Hof
Der kompakte 200 Vario eignet sich mit seiner minimalen Bauhöhe von 2.480 mm bei einer Bereifung von 480/70R30 auch zum Einfahren in beispielsweise niedrige Lagerhallen oder Stallungen.
Aufgeräumtes Heck
Im Heck finden Sie sich problemlos zurecht, denn alle Anschlüsse sind durchdacht und griffgünstig positioniert . Folgende Schnittstellen stehen zur Verfügung: • Signalsteckdose • Hydraulischer Oberlenker • Hubwerk verriegeln • Kugelhalter • Doppeltwirkende Steuerventile • Druckloser Rücklauf Heck • Druckluftbremse • Hydraulische Anhängerbremse • 7-polige Steckdose • Unterlenker-Fanghaken • Anhängekupplung • Heckzapfwelle
Schnittstellen in der Front:
• Oberlenker • 7-polige Steckdose • Frontzapfwelle • Unterlenker-Fanghaken
Höchste Wendigkeit dank Wespentaille
Das Geheimnis der überragenden Wendigkeit des 200 Varios liegt in der Verbindung der Konstruktion mit Wespentaille und 52 Grad Lenkeinschlag.
Schwenkbarer Kotflügel
Optional lässt sich der 200 Vario mit schwenkbaren Vorder radkotflügeln ausrüsten. Diese ermöglichen einen maxi malen Radeinschlag und einen Spurkreisradius von nur 3,98 Metern.
• BesteWendigkeitdurch52°Lenk-einschlag, Wespentaille und 3° Nachlaufwinkel
• Einfachpumpe:Hydrauliköl- förderleistung48l/min
• Tandempumpeoptional:Hydraulikölförderleistung 76l/min
• MaximaleHubkräfte: Heck: 4.204daN Front: 2.490daN
• EHR-Heckkraftheber
• BiszuviermechanischeZusatzsteuerventile
• Öldurchflussmengefür 1. und 3. Ventil einstellbar
• MaximalentnehmbareHydraulikölmenge:34Liter
• EinsatzvonBioölenimHydraulikbereichmöglich
• Zapfwellengeschwindigkeiten540/540E/1.000U/min;Wegzapf-welle540/WZ/1.000aufWunsch
• Frontzapfwellengeschwindigkeiten 540oder1.000(optional)
2.480 mm – 2.530 mm
1.970 mm – 2.186 mm
Sparen Sie sich unnötige Wege – Ergonomische und komfortable Bedienung für die Zapfwelle
Beim 200 Vario gibt es für das Hubwerk und die Heckzapfwellenschaltung eine Externbedienung. So bauen Sie Heckgeräte bequem an und sparen sich unnötige Wege beispielsweise beim Befüllen des Güllefasses.
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Stabilität auf allen WegenAuchbeihoherGeschwindigkeitbiszu40km/hsind Sie mit dem 200 Vario komfortabel und sicher unterwegs. Das gute Abfangen von Stößen bei Unebenheiten durch die Vorder achs federung mit Wankabstützung und die Schwin gungs til-gung ermöglicht das stabile Fahr verhalten des 200 Vario. Für Sie bedeutet das: schneller fahren und schneller ankommen.
Der Fendt 200 Vario in Fahrt18 19
FENDT 211
FENDT 211
FENDT 211
FENDT 211
Das einzigartige Vario-Fahrgefühl erleben
Der Fendt 200 Vario in Fahrt
• EinzigartigerArbeits-undFahrkomfort
•HervorragendeÜbersicht • GleichbleibenderFederungs-
komfort dank Niveauregulierung
• ExzellenterFahrkomfortdurchdie Kabinenfederung
• HöchsteLenkpräzision,Fahr-stabilität und Bremssicherheit durch Wankabstützung und Vierradbremsanlage
• Tempomatfunktionfürentspannte Straßenfahrt und optimale Arbeits geschwindig-keiten
•AusziehbareAußenspiegel
• Traktor-Management-System(TMS)
• FendtReactionLenksystem
Die VorderachsfederungDievomSchubrohrgeschobeneVorderachseerfasstBodenunebenheitenundgibtdieseandieHydraulikzylinderweiter.DasdadurchimZylinderverdrängteÖldrücktindieStickstoffspeicher,wodieStößeabgefedertwerden.DieintegrierteNiveauregulierungübereinenLagesensorgewähr-leisteteinengleichbleibendenFederungskomfortunabhängigvonderLast.DiezusätzlicheWank-abstützunggarantiertnochhöhereStand-undArbeitssicherheit,besondersbeiArbeiteninHang-lagenundmitAnbaugeräten.
Überragender Fahr- und ArbeitskomfortDerintelligenteVerbunddreierSystemegarantierthöchstenFahr-undArbeitskomfort:dieniveauge-regelteVorderachsfederungmitWankabstützung,diegefederteKabineunddieaktiveSchwingungs-tilgung.Dadurchwerdenbeim200VarioStößeundUnebenheitenaufStraßeundFeldzuverlässigminimiert–umbiszu20Prozent.AuchbeihoherZuladungsorgtdieNiveauregulierungfüreinengleichbleibendhohenFederungskomfort.
Gleichmäßiges Fahren dank TempomatDieserienmäßigeTempomatfunktionmachtgleichmäßigesFahrenzumKinderspiel.AmKombiinstrumentlassensichzweiGeschwindig-keitenspeichern,zumBeispielfürdenArbeits-einsatzundfürdieStraße.DieAktivierungdesTempomatsistgriffgünstigdirektunterhalbdesVariosticksangeordnetundkannmitdemDaumenbedientwerden,ohnedieHandvomFahrhebelzunehmen.DieMotordrehzahlspei-cherungbefindetsichebensoindiesemBereichfüreineBedienungohneUmgreifen.
Traktor-Management-System TMSFendtbietetfürden200VariooptionaldasTraktor-Management-SystemTMS.BeiaktiviertemTMSwähltderfahrernurdieGeschwindigkeitvor,dasTMSsteurtMotorundGetriebesoan,dassderTraktorimwirtschaftlichenOptimumfährt.SowirdnichtnurKraftstoffgespart,sondernauchderFahrkomforterhöht.ZusammenmitderGrenzlast-regelung2.0undKickdown-ModuserreichenSienochschnellerdieSollgeschwindikeit.MitdemdemKickdwon-ModuskönnenSiesofortbeschleunigen.
Fahrpedalfahren – oder TMS mit Grenzlastregelung 2.0
Sie geben mit der linken Hand die gewünschte Fahrtrichtung vor. Dann genügt ein Druck auf das Fahrpedal, um den Traktor in Bewegung zu setzen. Im Fahrpedalmodus fährt sich der Traktor, wie Sie es von PKWs mit Automatikgetriebe kennen, ausschließlich über den rechten Fuß. Je weiter das Fahrpedal gedrückt wird, desto schneller wird der Traktor.
Einzigartige Kabinenfederung zum Wohlfühen
Die Kabine des 200 Vario ist dank der optionalen Federung optimal auf der Hinterachse gelagert. Stöße und Vibrationen werden über die Federelemente, bestehend aus Stoßdämpfern und Querstabilisatoren, abgefangen.
Exklusiver Fahrkomfort durch EHR mit Schwingungstilgung
Die Schwingungstilgung wirkt bei Fahrten mit angebautem Heckgerät auf Straße und Feldwegen wie ein elektronischer Stoßdämpfer. Der Fahrer fährt ruhig, schnell und sicher ohne belastende Schwingungen.
Die optionale hydropneumatische Vorderachs federung
Die Vorderachsfederung bietet einen Gesamtfederweg von 90 mm und hat dabei einen Pendelwinkel von 20 Grad. Durch die Niveauregulierung bleibt der Federungskomfort unabhängig von der Zuladung gleich gut. Damit ist jederzeit ein sicheres Brems und Lenkverhalten des Fahrzeugs gewährleistet.
beschleunigen
verzögern
Stillstand
vorgegebene Geschwindigkeit
20 21
Kompakt immer ganz großIm Leistungsbereich zwischen 70 und 110 PS erleben Sie mit dem 200 Vario Vielseitigkeit pur. Das kompakte Kraftpaket bietet Vorteile für nahezu jeden Einsatzbereich.
Fendt Vielseitigkeit22 23
B C
D
EA
Fendt Cargo 3X65
• 200VarioundFrontlader–dieperfekteEinheitauseinemHause
• DachfensterfürbesteSicht
• DurchgehendeHubkraft: 1.680daN
• Hubhöhe:3.740mm
•KomplettimRahmenverlegteVerrohrung
• Ventilefür3.und4.Hydraulikkreisgeschützt im Querrohr
• Euro-Schnellwechselrahmen
• MultikupplerfürFrontladeranbau(Serie)
• Multikupplerfür3.und 4.HydraulikkreisamEuro-Schnellwechsel rahmen
• Dämpfungssystem(optional)
• UmfangreichesProgrammmitoriginal Fendt-Werkzeugen (optional)
• HoheFahrstabilitätdurchintegrierte Wankabstützung in Verbindung mit der Vorderachs-federung
DerFrontladeraufFendtNiveauSpeziellfürden200VariobietetFendtdenneuenFrontladerFendtCargo3X65.AuchbeidemneuenFrontladergilt„MadebyFendt“:ImHauseFendtentwickelt,istderneueFrontladeridealaufdieBaureihe200Varioabgestimmt.NachdembereitsbewährtenSystemvereintderkompakteFront-lader3X65alleVorteiledesFendtCargoundüber-zeugtdurchKompaktheitundeinfachesHandling.Komfort,SicherheitundWartungsfreundlichkeitbestechenebenfallsmitFendt-Niveau.
Passt perfekt zusammenDer200VarioundderFendtCargo3X65bildendieperfekteEinheit.DieabgestimmteEntwicklungvonFahrzeugundFrontladerineinemHausegewährleistetdieoptimaleKombinationallerKomponenten.VonBeginnanwurdensämtlicheMaßeundKräftedesCargoexplizitaufdenkom-paktenVarioausgelegt.DasErgebnissindeinehoheEinsatzsicherheitundbesteSichtverhältnissebeiausgewogenenKraft-undLastverteilungenfürdenpraktischenEinsatz.
HandlingvomFeinstenDasBedienkonzeptwurdeaufoptimalenFahrkomfortausgelegt.ÜberdenserienmäßigenKreuzschalthebelsteuernSiedenCargofeinfühlig.BenötigenSiedenoptionalen,drittenoderauchviertenSteuerkreis,werdendieseüberdieDruck-tastenamKreuzschalthebelaktiviertundebenfallsüberdiesenbedient.Durchdiespeziellabge-stimmteKonstruktionzwischenFrontladerunddemSchleppersindsämtlicheWartungsarbeitenandem200VarioauchbeiangebautemFrontladermöglich.
Bewährtes System: Cargo-LockDasinderPraxisvielfachbewährteCargo-Lock-SystemdergrößerenVario-Baureihenwurdeauchfürden200Varioübernommen.DamitistderFrontladerkomfortabelinkürzesterZeitan-undabgebaut.
Das maßgeschneiderte Konzept
Vario und Frontlader Cargo
Mit dem Fendt CargoLock bauen Sie den CargoFrontlader noch schneller und einfacher an Ihren 200 Vario an und ab. Die halbautomatische Verriegelung erspart Ihnen das oftmals schwergängige Einsetzen von Verriegelungsbolzen. Gleichzeitig bietet das System optimale Arbeitssicherheit, da der Frontlader sofort nach dem Einfahren verriegelt ist.
Der 200 Vario mit original CargoFrontlader von Fendt bietet Ihnen die Grundlage für eine äußerst komfortable Erledigung Ihrer Frontladerarbeiten.
Der Multikuppler dient zum Anschließen aller hydraulischen und elektrischen Leitungen – frontladerseitig auch unter Druck. Damit ist der An und Abbau des Frontladers in kürzester Zeit erledigt.
A Schürftiefe 210 mm
B Aushubhöhe 3.740 mm
C Abwurfweite B = 3.500 mm 1.170 mm
C Abwurfweite B = max. 860 mm
D Ausschüttwinkel 55°
E Rückkippwinkel 48°
Durchgehende Hubkraft 1.680 daN
Max. Hubkraft 1.850 daN
24 25
17
18
8
9
10
1112
13
14
15
16
1
2
46
1920
21
22
23
7
35
1. Vorderachse mit 52 Grad Lenkeinschlag 2. Niveaugeregelte Vorder achsfederung –
Hydraulikzylinder mit +/– 40 mm Federweg 3. Wespentaille 4. Fronthubwerk 5. Frontzapfwelle 6. PlanetenEndantrieb 7. 3,3lTurbodreizylinder 8. Kühlanlage 9. Externe Abgasrückführung AGRex 10. Stufenloses Variogetriebe 11. Planetensatz 12. Hydromotor 13. Hydropumpe 14. Gekapselte Allradkupplung 15. Stickstoffmembranspeicher (Federung) 16. Planetenachse 17. Komfortkabine 18. Mechanische Kabinenfederung 19. Luftgefederter Fendt Komfortsitz 20. Variostick für Steuerung des stufenlosen
Variogetriebes 21. Fendt Cockpit mit Vielfachanzeige22. Dachfenster ausstellbar mit Sonnenrollo23. ZusatzArbeitsscheinwerfer
Der Fendt 200 Vario im ÜberblickDer 200 Vario ist mit den modernsten Techno-logien ausgestattet, die optimal auf kompaktem Raum miteinander verzahnt sind.
Technische Präzision auf kompaktem Raum26 27
Serien- und Zusatzausstattung | = Serie | = OptionalDer Fendt Konfigurator im Internet: Hier können Sie sich Ihren ganz individuellen Fendt nach Ihren Wünschen zusammenstellen. Schauen Sie unter www.fendt.com
Technische Daten
Fendt 207 208 209 210 211
Motor
Maximalleistung (kW/PS) ECER24 51/70 59/80 67/90 73/100 81/110
Nennleistung (kW/PS) EG 97/68 28/38 30/41 32/44 34/46 36/49
Maximalleistung (kW/PS) EG 97/68 55/75 63/85 70/95 77/105 85/115
Zylinderzahl/Kühlung 3/Wasser 3/Wasser 3/Wasser 3/Wasser 3/Wasser
Bohrung/Hub (mm) 108/120 108/120 108/120 108/120 108/120
Hubraum (cm3) 3300 3300 3300 3300 3300
Nenndrehzahl (U/min) 2200 2200 2200 2200 2200
Drehzahl bei max. Leistung (U/min) 1900 1900 1900 1900 1900
Max. Drehmoment (1600 U/min) 295 337 373 408 458
Drehmomentanstieg (%) 34 32 30 30 42
Optimaler Kraftstoffverbrauch (g/kWh) 212 212 210 210 210
Kraftstoffvorrat (l) 125 125 125 125 125
Ölwechselintervall (Betr.Std.) 500 500 500 500 500
Getriebe und Zapfwelle
Getriebebauart stufenloses Variogetriebe
Fahrbereich (vorwärts/rückwärts) 0,02 bis 40 km/h / 0,02 bis 25 km/h
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 2) 40 40 40 40 40
Lastschaltbare Zapfwelle Heck Serie – auf Wunsch 540 / 540E / 1000 – 540 / Wegzapfwelle / 1000
Motordrehzahl bei HZWNenndrehzahl 540er und 1000erZapfwelle: 1900 U/min 540EZapfwelle:1560 U/min
Frontzapfwelle (U/min.) 1) 540 oder 1000
Hydraulik
Bauarten Elektrohydr. Regelkraftheber (EHR) mit Schwingungstilgung
Regelung Freigang, Lage, Zugkraft und stufenlose Mischregelung
Hydraulikpumpe (l/min) Einfachpumpe (48 l/min); Tandempumpe (35 l/min + 41 l/min)1)
Betriebsdruck (bar) 200 200 200 200 200
Zusatzsteuerventile, max. Mitte/Heck 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4
Max. entnehmbare Ölmenge (Liter) 34 34 34 34 34
Durchflussmenge Steuerventile 1. Ventil: 565 Liter, 3. Ventil mit 565 Liter 1)
Max. Hubkraft Heckkraftheber (daN) 4204 4204 4204 4204 4204
Max. Hubkraft Frontkraftheber 1) (daN) 2490 2490 2490 2490 2490
Bremsen
Bremsen hinten nasse Ringkolbenbremse
Vierradbremsanlage bei Allrad automatische Allradzuschaltung
Maße und Gewichte
Leergewicht mit Kabine (kg) 3750 3790 3870 3870 3930
Max. zulässiges Gesamtgewicht (kg) 7000 7000 7000 7000 7000
Max. Stützlast Anhängekupplung (kg) 2000 2000 2000 2000 2000
Gesamtlänge (mm) 4068 4068 4068 4068 4068
Gesamtbreite (mm) 1970 2170 2170 2170 2186
Radstand (mm) 2294 2294 2294 2294 2294Kl. Spurkreisradius nach ISO 789/3 (m) ohne Lenkbremse bei Spur 1700 mm 3,98 3,98 3,98 3,98 3,98
Gesamthöhe Komfortkabine (mm) 2480 2480 2530 2530 2530
Max. Bodenfreiheit (mm) 475 475 475 475 475
Spurweite vorn (mm) 1500 1500 1690 1690 1690
Spurweite hinten (mm) 1510 1655 1660 1660 16601) Auf Wunsch 2) Geschwindigkeit abhängig von Bereifung
Kabine ■
VariostickSteuerung
Höhen und neigungsverstellbare Lenksäule
Warmwasserheizung mit stufenlosem Gebläse
Komfortsitz mit Luftfederung
Ausstellbare Front/Heckscheibe
Dachfenster ausstellbar mit Sonnenrollo
Automatische Blinkerrückstellung
Schadstofffilter
Integrierte Klimaanlage
Klimaautomatik
Arbeitsscheinwerfer hinten
Zusatzbeleuchtung vorn (integriert)
Ausziehbare Rückspiegel
Geschwindigkeitssteckdose
Mechanische Kabinenfederung
Radio CD MP3 Blaupunkt
Schadstofffilter (Aerosol)
Batterietrennschalter
Motor ■
Turbomotor mit Wasserkühlung
Externe Abgasrückführung AGRex
Integrierter LuftfilterVorabscheider
Kaltstartautomatik
Motorwärmer
Getriebe ■
Turbokupplungsfunktion
Tempomat, Grenzlastregelung 2.0
TMS – TraktorManagementSystem
Wendeschaltungsfunkton, Stop&GoFunktion (bei TMS)
Warnton bei Rückwärtsfahrt
Fahrwerk, Fahrsicherheit ❑
Vorderachsfederung mit Niveauregulierung
Schwingungstilgung, EHRKraftheber
Druckluftbeschaffungsanlage
AllradDifferentialsperrenKomfortschaltung Allrad/Differentialsperren geschwindigkeitsgesteuert
Automatische Frontdifferentialsperre
Heckdifferential mit Lamellensperre
Vollgeschützte Gelenkwelle
Zapfwellen
Heck 540/540E/1000 U/min
Heck 540/Wegzapfwelle/1000 U/min
Front 540 U/min oder 1000 U/min
Komfortschaltung Zapfwelle, elektrohydr. Vorwahl
Externbetätigung Heckzapfwelle
HydraulikHydraulikEinfachpumpe, Hydraulikölkühler (max. 48 l/min)
HydraulikTandempumpe, Hydraulikölkühler (max. 76 l/min)
Hydraulikventilbetätigung Kreuzschalthebel
Externbedienung Heckkraftheber
KraftheberElektrohydraulischer Regelkraftheber EHR mit Schwingungstilgung
Schnellkuppler
Frontkraftheber
Aufbau
Belastungsgewichte
Anhängekupplung hinten
Automatische Anhängekupplung mit Fernbedienung hinten
Zugkugelkopfkupplung höhenverstellbar
HitchAnhängekupplung
Zugpendel
PitonFix
Rundumkennleuchte links
Schwenkbare Vorderradkotflügel
Frontgewichte, verschiedene Größen
Belastungsgewichte für Hinterräder
Frontlader
FrontladerAnbauteile
Frontlader Cargo 3X/65
Fendt 207 208 209 210 211
Bereifung vorn Bereifung hinten
320/70 R 24 420/85 R 30
320/70 R 24 480/70 R 30
380/70 R 24 480/70 R 34
440/65 R 24 540/65 R 34
270/80 R 32 270/95 R 44
425/75 R 20 600/65 R 30
Weitere Bereifungen und Kombinationen finden Sie im Fendt Konfigurator im Internet unter www.fendt.com
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Fendt Gesamtwirtschaftlichkeit• FendtEffizienzfürdiebesteRentabilitätbeidenKostenproHektar
• FendtKomfortfüreinangenehmesArbeitenTagfürTag
• FendtWertstabilitätfüreinenunschlagbarenWiederverkauf
• FendtServicefürkompetenteBeratungundvolleZuverlässigkeit
• FendtFlexibilitätfürindividuelleFinanzierungenundAngebote
• FendtExpert-FahrertrainingfürhocheffizientesVariofahren
Gesamtwirtschaftlichkeit inklusive
Der 200 Vario bietet ungeahnte Einspar poten ziale bei Zeit und Kraftstoff. Da allein die Kraftstoffkosten rund 60 Prozent der Gesamtkosten eines Traktors ausmachen, sind die niedrigen Verbrauchswerte eines Fendt Varios ein entscheidender Faktor für die Wirtschaftlichkeit Ihrer Investition. Zudem erledigen Sie mit dem Vario Ihre Aufgaben schneller und effektiver – einfach stufenlos. Für noch mehr Fahrkomfort sorgt das optionale TraktorManagement Sys tem TMS, mit dem der Traktor automatisch im wirtschaftlichen Optimum fährt.
Wertstabilität = Zukunftssicherheit und Qualität
Jeder FendtKunde weiß es – am Ende der Laufzeit wird abgerechnet. Bei einem Fendt ist dies eine wahre Freude, denn beim Wiederverkauf ist der Fendt Vario unschlagbar. Als Trendsetter setzt Fendt immer wieder entscheidende Maßstäbe und verbaut Technologien, die auch zukünftig gesucht sind. Hinzu kommt die hohe Qualität, die für Einsatzsicherheit und eine hohe Lebensdauer steht. In der Summe ergibt dies eine Wertbeständigkeit, wie nur Fendt sie bietet.
Mehr Freiraum für Investitionen – die maßgeschneiderte Finanzierung von AGCO FINANCE und das zugeschnittene Service-Paket
Eine nach Ihren Wünschen geschnürte Finanzierung mit attraktiven Konditionen und flexiblen Laufzeiten bietet Ihnen ideale Möglichkeiten, Ihre Investition optimal an Ihren Betrieb anzupassen. Mit einem Fendt ServicePaket haben Sie zudem Wartungs und Reparaturkosten fest im Griff. Planen Sie zum Beispiel bereits beim Kauf die vorgeschriebenen Wartungs arbeiten auf Basis von attraktiven Festpreisen – mit dem Service oder dem umfassenden ProServicePaket.
Richtig investieren –nachhaltig sparenSpitzentechnologie bekommen Sie mit einem Fendt Traktor auf jeden Fall. Zu der Gesamt-wirtschaftlichkeit des Fendt Varios gehört aber einiges mehr: von der kompetenten Beratung, den umfassenden Serviceleistungen bis hin zur besonderen Wertstabilität des Fendt Traktors.
Die Fendt Gesamtwirtschaftlichkeit30 31
www.fendt.com
Wer Fendt fährt, führt
200V/DE/0315/20.1AZ
AGCO GmbH – FendtMarketing87616 Marktoberdorf, Deutschland
Fendt ist eine weltweite Marke von AGCO.
Die Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leis tungen, Maße und Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebskosten der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen. Sie können sich bis zum Fahrzeugkauf ändern. Ihr FendtVertriebs partner wird Sie gern über etwaige Änderungen informieren.
Vertretung:
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