flexibele waterkering dutchdam spakenburg
Post on 16-Aug-2015
15 Views
Preview:
TRANSCRIPT
VOORSTEL:Dutchdam als waterkerend en versterkend element in Spakenburg
HET INPASSINGSPLAN
In de kern van Spakenburg dient de waterveiligheid te worden verbeterd.
Dit plan laat zien hoe een nieuwe waterkering de waterveiligheid waarborgt en tegelijkertijd het karakter van de historische kern versterkt.
Tracés
In het ontwerp worden tracés waar het om minimale hoogte tekorten gaat, verhoogd.
Bestaande elementen worden waterkerende elementen, zoals het Wilhelmina beeld.
Op plaatsen waar dit noodzakelijk is, wordt de flexibele waterkering, de Dutchdam aangelegd. Daarvan
is alleen de dekplaat te zien. Het sterk historisch straatbeeld blijft op deze manier behouden.
De Dutchdam is als een lint volgbaar door de historische kern.
De Dutchdam (zie ook www.dutchdam.com)
Traject 1: Kerkemaat
De kademuur wordt opgehoogd en vormt één geheel met de Dutchdam die water keert tot N.A.P. +2.41m. Het compacte ontwerp zorgt ervoor dat het straatprofiel van de Kerkemaat minimaal zes meter blijft.
Traject 2: Weikamp
toegangsweg
verhoogd voetstukDutchdam
De Dutchdam loopt door tot het voetstuk waarop het Wilhelmina beeld staat.
Het voetstuk van het beeld wordt verhoogd en wordt onderdeel van de waterkering. De betekenis van het beeld wordt hiermee versterkt.
Traject 3: Turfwal
Aan de Turfwal wordt de Dutchdam
geïntegreerd in het trottoir.
Dutchdam
Traject 4: Oude Schans
Dutchdam
De kade langs de Oude Schans
wordt verhoogd tot N.A.P. +1.64m.
Ook in dit traject wordt de
Dutchdam geïntegreerd in het
trottoir. De bestaande bankjes
komen op de Dutchdam te staan.
Traject 4: Oude Schans
De Dutchdam wordt ondiep gefundeerd op voldoende
afstand van de fundering van de historische bebouwing.
Bij de Botterwerf wordt de Dutchdam afgedekt met een
versterkte dekplaat, zodat de kering bestand is tegen de
hoge verkeersdruk van de heftruck.
Traject 5: Westdijk
In dit traject wordt de waterveiligheid op een zo
ingetogen mogelijke wijze gewaarborgd.
Op het hoekpunt wordt het wegdek door middel van
een verkeersplateau opgehoogd tot N.A.P. +2.24m.
Het trottoir aan de westzijde wordt eveneens
verhoogd tot een hoogte van N.A.P. +2.24m.
top related