imbunatatirea calitatii in departamentul central de coordonare si control permise de munca
Post on 06-Apr-2018
228 Views
Preview:
TRANSCRIPT
-
8/3/2019 Imbunatatirea Calitatii in Departamentul Central de Coordonare Si Control Permise de Munca
1/9
Proiect la disciplina:
Imbunatatirea continua
Tema proiectului: Imbunatatirea calitatii in
Departamentul Central de Coordonare si Control
Permise de Munca
1
-
8/3/2019 Imbunatatirea Calitatii in Departamentul Central de Coordonare Si Control Permise de Munca
2/9
SCURTA PREZENTARE A ORGANIZATIEI
Departamentul Central de Coordonare si Control PTW (Permit To Work-Permise de Munca),
prescurtat DCCCPM este un serviciu independent infiintat sub umbrela Departamentului dePregatire si Punere in Functiune (PC&C) a proiectului BTIP ( BONNY Terminal Integration
Project), proiect de investitie majora a Shell-ului ce urmareste modernizarea si ridicarea
capacitatii de operare a unui terminal petrolier vechi de mai bine de 60 de ani. Dezvoltareaproiectului implica activitati majore de constructie care au loc in cadrul si in jurul terminalului
existent, fara a opri procesele si productia acestuia. De aceea, este necesar ca toate operatiile de
constructie, pregatire si punere in folosinta sa se desfasoare intr-un cadru logic si perfect
organizat pentru a evita accidentele ce pot apare intre doua sau mai multe activitati concurente sitotodata evitarea opririi productiei.
Aceasta coordonare se face la nivelul serviciului mai sus mentionat, iar sistemul pe care se
bazeaza este sistemul de permise de munca. Acest sistem nu are ca scop furnizarea vizelor demunca, ci este un sistem de control al riscurilor in siguranta si protectia muncii cu scopul de a
evita accidentele de munca, ranirile si pierderile materiale ce pot interveni in cadrul muncii.
Rolurile indeplinite de organizatie in cadrul proiectului sunt multiple. Enumeram cateva dintre
ele:
Administreaza sistemul de premise de munca;
Inregistreaza permisele de munca in sistemul OPTICS (Online Permit To Work
Implementation Control System);
Se asigura ca toate santierele sa adere la sistemul de premise de munca;
Furnizeaza un nivel superior de siguranta si securitate in munca in cazul operatiilorconcurente, astfel incat sa nu se creeze accidente in munca;
Organizatia este imputernicita sa opreasca orice activitate care pune in pericol siguranta
si securitatea in munca prin retinerea permiselor de munca;
Fac munca de documentare inainte ca un permis de munca sa fie aprobat, verificand toatedocumentele;
Monitorizeaza traficul in conjunctie cu permisele de munca, in scopul de a nu bloca
interventia pompierilor, ambulatelor etc atunci cand un accident se intampla.;
Asadar, activitatea DCCCPM tine si de protectia si siguranta in munca fara a fi insa
departamentul responsabil cu aceasta misiune. Sistemul de permise de munca este unul din
instrumentele sigurantei si protectiei in munca. In ciuda acestui fapt DCCCPM trage dupa elintreaga activitate de acest tip din proiect. Echipa sa este recunoscuta ca deosebit de reactiva si
focalizata pe standarde de siguranta. Surprinzator, aceasta rigiditate a atras unele plangeri dinpartea contractorului principal HHI (Hyundai Heavy Industry- Hyundai Industrie Grea), dar
nicidecum pe linia sigurantei si protectiei in munca, ci pe intarzierile de procesare a permiselor
de munca. Trebuie spus aici, ca in acest proiect (BTIP), procedura de coordonare a permiselor demunca cuantifica durata procesarii unui permis la maximum 48 ore din momentul inregistrarii
cererii pana la emiterea permisului aprobat. Daca apar intarzierii fara a se putea furniza un motiv
2
-
8/3/2019 Imbunatatirea Calitatii in Departamentul Central de Coordonare Si Control Permise de Munca
3/9
pertinent si onest, Hyundai este imputernicit sa ceara penalitati. Acest fapt a adus in prim plan
necesitatea identificarii problemelor ce afecteaza imaginea si activitatea DCCCPM-ului.
DEFINIREA PROIECTULUI
TIPURI DE PROBLEME EXISTENTE IN ORGANIZATIE
In urma unei analize a problemelor legate de calitate si a plangerilor facute de catre Hyundai incadrul organizatiei studiate, s-au identificat urmatoarele probleme:
1. Utilitatea scazuta a sistemului OPTICS (Online Permit To Work Implementation Control
System) de inregistrare permise;2. Intarzieri in procesarea unui permis de munca fata de termenii procedurali (max. 48 ore);
3. Dificultatea stabilirii unui parteneriat de incredere cu contractorul principal al lucrarilor
(Hyundai Heavy Industry);
4. Modificarea frecventa a tintelor urmarite prin abandonarea celor focalizate anterior;5. Dezechilibru in echipa prin lipsa de motivare a unui procent din personal.
MATRICEA DE EVALUARE A ALTERNATIVELOR
Cu ajutorul matricei de evaluare a alternativelor s-au evaluat problemele care ar putea generaproiecte de imbunatatire. Pentru evaluare au fost utilizate urmatoarele criterii:
1.Cronicitatea - Proiectul trebuie sa corecteze o problema care apare frecvent, nu una recenta.
2.Importanta Dupa finalizarea proiectului, trebuie sa apara rezultate evidente care sa justificeefortul.
3.Durata Proiectele trebuie sa aiba o durata mai mica de un an.
4.Masura impactului potential Impactul trebuie sa poata fi masurat. Masuri posibile includpotentialul proiectului pentru:
Pastrarea clientilor vechi si atragerea altora noi;
Reducerea costului non-calitatii;
Cresterea satisfactiei angajatilor;
Obtinerea de beneficii pentru investitia realizata.
5.Urgenta Un proiect poate fi urgent daca abordeaza probleme care fac organizatia vulnerabilain fata concurentei.
6.Risc Daca sunt riscuri cunoscute sau potentiale, este probabil ca proiectul sa dureze, sau
chiar sa nu obtina rezultatele preconizate.
7.Rezistenta posibila la schimbare Este bine sa alegem proiectul care probabil va intampinacea mai redusa rezistenta.
8.Proiectul trebuie sa reuseasca Primele proiecte ofera oportunitati de a invata si adapta
procesul de imbunatatire a calitatii. Din acest motiv, nu trebuie sa existe obstacole in calearezultatelor positive.
9.Problema trebuie sa fie masurabila Nici un proiect nu va fi demarat, atata timp cat nu
dispunem de datele necesare.
3
-
8/3/2019 Imbunatatirea Calitatii in Departamentul Central de Coordonare Si Control Permise de Munca
4/9
Dupa o evaluare atenta, s-au acordat fiecarei probleme ce poate constitui un proiect, in functie de
cele noua criterii, note de la 1 la 5, rezultand urmatoarea matrice de selectare a alternativelor:
PROBLEME EXISTENTE Criterii de selectie Total1 2 3 4 5 6 7 8 9
1. Utilitatea scazuta a sistemului OPTICS de
inregistrare permise5 2 1 3 2 4 3 2 5 27
2. Intarzieri in procesarea unui permis de munca
fata de termenii procedurali (max. 48 ore)5 4 2 5 5 5 4 5 5 40
3. Dificultatea stabilirii unui parteneriat de increderecu contractorul principal al lucrarilor (Hyundai
Heavy Industry)
3 4 2 3 4 4 4 2 5 31
4. Modificarea frecventa a tintelor urmarite prin
abandonarea celor focalizate anterior
2 5 2 2 2 1 1 1 5 21
5 Dezechilibru in echipa prin lipsa de motivare a
unui procent din personal2 4 2 2 2 2 1 4 3 22
IDENTIFICAREA PROBLEMEI PRIORITARE PROIECTUL PRIORITAR PENTRU
ORGANIZATIE
Matricea de evaluare a alternativelor a evidentiat Intarzieri in procesarea unui permis demunca fata de termenii procedurali (max. 48 ore) ca problema prioritara si prin urmare,aceasta a devenit proiectul prioritar pentru organizatie in cadrul acestui studiu.
DEFINIREA PROBLEMEI
Intarzieri in procesarea unui permis de munca fata de termenii procedurali conduce la
nerespectarea termenelor contractuale si aparitia penalitatilor de proiect.
DEFINIREA MISIUNII PENTRU REZOLVAREA PROIECTULUI
Misiunea prezentului proiect este de a identifica toate cauzele ce conduc la o intarzieri deeliberare/procesare a permiselor, de furnizare a masurilor de corectare si contracarare si de
aplicare a acestora in vederea scaderii reclamatiilor cu cel putin 50% in primul semestru si a
intarzierilor de procesare a permiselor de munca.
4
-
8/3/2019 Imbunatatirea Calitatii in Departamentul Central de Coordonare Si Control Permise de Munca
5/9
MASURARE
DCCCPM este responsabil sa proceseze permisele de munca in maxim 48 ore. Acest timp este
ales din cauza implicarii multor nivele de decizie in aprobarea fiecarui permis in parte. Dar acestfapt nu poate fi in totalitate atins deoarece unele cereri de permise au documentatia atasata
gresita sau lipsa, fapt ce le blocheaza din punct de vedere legal. Aceasta se datoreaza
necunoasterii procedurii sau incercarii de a sari pasii normali de efectuare a cererii (scurtaturi).
Alte permise se autoblocheaza prin faptul ca activitatea pentru care se face cererea nu este
inclusa in planul de activitate aprobat pentru departamentul si saptamana respectiva.
Responsabila de aceasta situatie este slaba planificare a muncii.
Procedura de permise de munca da posibilitatea procesarii in regim de urgenta a permiselor
pentru actiuni de contracarare a unor situatii ce pot pune in pericol viata si siguranta oamenilor.
Aceste permise trebuie sa fie procesate cat mai curand posibil, in minute chiar, dar blocheaza o
mare parte din echipa. Problema cea mai mare aici este ca DCCCPM se confrunta cu multecereri de permise de urgenta fara ca macar tipul de urgenta mai sus explicata sa existe.
Permisele de munca trebuiesc distribuite pe santiere dupa inspectarea prealabila a acestora
inainte de ora 07:00 a fiecarei zi. Aceasta implica divizarea echipei in cat mai multe subunitati si
efectuarea a cat mai multor inspectii in unitatea de timp, factorul limitativ fiind numarul redus deinspectori.
Totodata, conditia impusa este ca santierul sa nu prezinte nici un pericol fata de viata si siguranta
oamenilor. Dar acest fapt in multe cazuri este departe de a fi indeplinit si atrage dupa sine
neeliberarea permisului si oprirea oricarei activitati pana cind pericolul este indepartat.
5
-
8/3/2019 Imbunatatirea Calitatii in Departamentul Central de Coordonare Si Control Permise de Munca
6/9
Planul de munca elaborat
impreuna cu HHI
Coordonatorul pentru constructii verifica
Permisul de munca si documentele atasate
mpreuna cu sefii de servicii/ inginerii
Departamentul Central de Coordonare si Control
Permise de Munca inregistreaza Permisul de
Munca in registru/ OPTICS
Munca s-a incheiat?
Seful Departamentului Central de Coordonare si
Control Permise de Munca inchide si anuleaza
nregistrarea activa a Permisului de munca dupa
care il stocheaza
DCCCPM/ Serviciul Operare
erifica, efectueaza masuratori
explozimetrice si revalideaza
ermisul de munca
Sef serviciu/ inginer emite cerere pentru Permis de munca, ataseaza metoda de
ucru, analiza de risc a activitatii, procedura tehnica de inspectie, desene explicative
si certificatele specifice de munca functie de tipul de activitatii
Interfata cu operarea verifica/ aproba/ discuta
cu Serviciul de Operare pentru gasirea unei
erestre de timp care sa permita munca
Serviciul de Operare agreaza/
autorizeaza Permisul de munca?
NU
Inspectorii Departamentului Central de Control si
Coordonare Permise de Munca verifica santierul
si atunci cand permisul devine activ, informeaza
constant despre starea acestuia
DA
NU
Copiile permiselor inchise se trimit la Serviciul de
Operare si celorlalte departamente implicate
Sefii de serviciu sau inginerii
espectivi sunt informati
entru a emite cerere pentru
n permis nou
NU
DA Este necesara emiterea
unui nou Permis de
munca?
Diagrama flux a Permiselor de Munca pentru Terminalul Petrolier
DA
6
-
8/3/2019 Imbunatatirea Calitatii in Departamentul Central de Coordonare Si Control Permise de Munca
7/9
Pentru identificarea, organizarea si afisarea cauzelor potentiale(X-urile) care genereaza
Diagrama Cauza-Efect
Personal
Cereri tarzii
Santier nesigur
Procedura
Supraincarcat
Insuficient
Organizational
Planificare
neperformanta
Planificatori
incompetenti
Factori meteo
Ploaie
Canicula
Responsabili de
santier
Control
neadecvat
Com oditate Dezinteres
Echipament
Forta de
munca
Incompetenta
Defecte
Lipsa ins pectiei
tehnice obligatorii
Improvizatii
Necunoasterea
procedurii
Permise de
inalta urgenta
Folosinta
abuziva
Numar mare
de permise
Permise
redundante
Lipsa programelor
de ins truire a fortei
de munca
Documentatie
incompleta/gresita
Scurtaturi
Confuzii
Verificarea eligibilitatii
fortei de munca
Rea vointa
Multe nivele d e dec izie
Cereri gresite
Intarzieri in
procesarea unu
permis de munc
fata de termenii
procedurali (pes
48 ore)
Pe baza colectarii si analizei datelor, s-a determinat ponderea cauzelor si s-a creat diagramaPareto referitoare la cauze si ponderea acestora:
7
-
8/3/2019 Imbunatatirea Calitatii in Departamentul Central de Coordonare Si Control Permise de Munca
8/9
Ponderea cauzelor
Cauza
Incalcarea
procedurii datorata
necunoasteriiacesteia
Santier periculos
datorat nerespectarii
regulilor de protectiesi securitate in munca
Cereri
tarzii
Verificarea
eligibilitati
fortei demunca
Multe nivele
de decizie
Ponderea
cauzelor23 22 4 8 25
8 0
8
-
8/3/2019 Imbunatatirea Calitatii in Departamentul Central de Coordonare Si Control Permise de Munca
9/9
IMBUNATATIRE
In cadrul procesului de imbunatatire s-au ales cele mai importante cauze(primele trei evidentiateanterior cu instrumentele de masurare), fiind determinate resursele necesare, responsabilii,
termenul si stadiul de realizare pentru fiecare imbunatatire selectata.
Nr.crt
Cauza Actiuneacorectiva
Resursenecesare
Responsabil Termen Stadiulde
realizare
1 Multe nivele de
decizie
Implementarea
unui sistem on-
line de aprobarea permiselor
Un software,
un server,
conexiuniintranet, 2
instructori
Sef DCCCPM 90 zile 100%
2 Incalcareaprocedurii datorita
necunoasterii
acesteia
Implementareaunui program de
instruire
periodica apersonalului
2 Instructoriautorizati
Sala de curs
ServiciulInvatamant
30 zile 80%
3 Santier periculosdatorat
nerespectarii
regulilor deprotectie si
securitate in munca
Inlocuirearesponsabililor
de santier
incompetenti
20 ingineri competenta
demonstrata
Functie dedisciplina-
seful
departamentului respectiv
90 zile 80%
9
top related