integració de xarxes… la bicicleta€¦ · integració de xarxes… la bicicleta 2017-03-06...

Integració de xarxes… la bicicleta 2017-03-06

Conferència Tramvia i ciutat PONENT: Álvaro Nicolás Loscos

Developing and redeveloping healthy, vibrant, attractive, and economically sustainable neighborhoods, Greater Memphis, 2016

The Global Street Design Guide, NYC, 2016

What does a cyclised London mean? It means achieving 10 conditions: ~ Cycling recognised as a major transport mode ~ Streets and spaces where everyone respects each other’s right to use the road ~ A reduction in cycling casualties ~ An increase in secure cycle-parking on streets, in workplaces, and at stations and schools ~ Cycle theft tackled through dedicated police attention ~ Cycling promoted as an enjoyable, everyday, healthy activity ~ Cycling embedded into the way our city is planned and run ~ Investment in cycling maximised – from both the private and public sectors ~ Key partners working together to deliver cycling initiatives ~ New routes and opportunities for commuting, leisure and local cycling trips This is not a lone crusade. Sixteen organisations from across the public and private sectors in London have put their names to this vision

London, 2016

£54.4 million has been allocated to delivering the Bike Grid

London

London

Just as the ribbon development of the 1920s and ’30s aimed to give cars a direct route from the suburbs into central London, Cycle Superhighways will revolutionise the journey by bike from Inner to central London.

120,000 additional cycle trips every day

London

La combinació de bicicleta i transport públic és la manera de desplaçar-se més sostenible per a mitjanes i llargues distàncies.

Projecte Eurocycling, Barcelona 2016

Ranking de ciutats EU ciclistes per Copenhagenize

L’espai urbà a Barcelona

Convivència cotxes i persones per Copenhagenize

L’espai urbà a Barcelona

L’espai urbà a Barcelona

L’espai urbà a Barcelona

Convivència cotxes i persones, Londres

Cultura ciclista a Barcelona

Cultura ciclista, Londres

Copenhagen

How Denmark became a cycling nation, Summer 1950s Copenhagen

Copenhagen

Copenhagen region, 28 commuter bicycle routes, covering 467 km

Copenhagen

La planificació urbana de la mobilitat per Copenhagenize

La planificació urbana de la mobilitat per Copenhagenize

Copenhagen

Copenhagen

Repartiment modal de la bicicleta a diferents ciutats europees, 1920-2000. Source: Bruheze and Veraart

“Hace 50 años la GU incorporaba la bicicleta a algunas de sus unidades.” LV, 4/6/1984

Shanghai , 1991

Shanghai 2012 en carrers rehabilitats – calçada i vorera, les bicis queden fora

Beijing 2012, perdent l’escala

http://www.bike-eu.com / 26 Apr 2016

La planificació urbana de la mobilitat per Andy Singer

Groningen, traffic circulation plan, 1977

Groningen, by Byron Miller, 1972

Groningen, by Byron Miller, 2011

Groningen

Groningen

1960s Amsterdam també dissenyava la ciutat per acomodar el cotxe. Photograph: Fotocollectie Anefo/Society for the Nationaal Archief

Stop de Kindermoord, campanya aturem la mort de nens, 1972, Amsterdam’s House of Representatives, més de 400 nens havien mort en accidents amb cotxes. Photograph: Fotocollectie Anefo/Society for the Nationaal Archief

Amsterdam

Utrecht

Amsterdam

del libro Elogio de la Bicicleta, del antropólogo francés Marc Augé

«A la bicicleta le corresponde un papel determinante: ayudar a los seres humanos a recobrar la conciencia de sí mismos y de los lugares que habitan. Necesitamos la bicicleta para ensimismarnos en nosotros mismos, mientras volvemos a centrarnos en los lugares que vivimos. Devolver a la ciudad su dimensión simbólica y su vocación inicial: favorecer los encuentros humanos.»