inventarios de emisiones de geis en el sector transporte
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Iñigo Aizpuru
inigo.aizpuru@idom.com
Aina Torrens
aina.torrens@idom.com
Gestión de las emisiones de GEI en el sector transporte
La experiencia de IDOM
2Jornada "Cómo ser ecoeficiente gestionando tu huella de Carbono" - 2012.05.29
A. Grupo IDOM
B. Las emisiones de GEI en el sector del transporte
C. La huella de carbono
D. Casos de éxito
E. Herramienta de simulación
Contenido
3Jornada "Cómo ser ecoeficiente gestionando tu huella de Carbono" - 2012.05.29
A. Grupo IDOM
B. Las emisiones de GEI en el sector del transporte
C. La huella de carbono
D. Casos de éxito
E. Herramienta de simulación
Contenido
IDOM es una empresa líder en los campos de la ingeniería y la consultoría con más de
2.800 profesionales
La estructura financiera de IDOM se corresponde con la de una empresa de negocios
orientada a establecer relaciones personales de largo recorrido
4
300Millones de Euros
de contratación
4Millones de Euros
en formación
2.800Personas
70Millones de Euros
en nuevas
oficinas
1.200Clientes que
repiten
100Millones de euros
en contratación de
servicios con
suministros
9Millones de Euros
en innovación
50%Actividad
Internacional
500Nuevos clientes
Algunas figuras importantes (2011)
Jornada "Cómo ser ecoeficiente gestionando tu huella de Carbono" - 2012.05.29
A. Grupo IDOM
4
IDOM cuenta con 32 oficinas, 13 de ellas en el extranjero
La expansión de la compañía ha llevado al desarrollo de proyectos por todo el mundo
Abu Dhabi Brasil Bélgica Canada España Marruecos Méjico Polonia
Portugal Rumanía Reino Unido USA Venezuela
Oficinas de IDOM en el mundo (Octubre 2011)Oficinas de IDOM en España
(Octubre 2011)
Barcelona Bilbao Donostia
Las Palmas Madrid Murcia
Palma Pamplona Santiago
Sevilla Tarragona Valencia
Vitoria Zaragoza
5
A. Grupo IDOM
Jornada "Cómo ser ecoeficiente gestionando tu huella de Carbono" - 2012.05.29 5
Jornada "Cómo ser ecoeficiente gestionando tu huella de Carbono" - 2012.05.29
IDOM comprende una variedad de disciplinas y campos de actividad que le permite
ofrecer servicios de alta calidad para entidades públicas y privadas, gracias al
conocimiento multidisciplinar y soporte experto en la casa
6
Catálogo de disciplinas y campos de actividad
A. Grupo IDOM
Jornada "Cómo ser ecoeficiente gestionando tu huella de Carbono" - 2012.05.29 6
7Jornada "Cómo ser ecoeficiente gestionando tu huella de Carbono" - 2012.05.29
A. Grupo IDOM
B. Las emisiones de GEI en el sector del transporte
C. La huella de carbono
D. Casos de éxito
E. Herramienta de simulación
Contenido
B. Las emisiones de GEI en el transporte: el contexto
Las emisiones de GEI en los sectores difusos son clave para alcanzar los objetivos de
mitigación del cambio climático
8
AEMA, 2010. El medio ambiente en Europa: Estado y perspectivas 2010 – Síntesis. Agencia Europea de Medio Ambiente, Copenhague.
A nivel Europeo
• Objetivo 20-20-20 a 2020
• Hoja de ruta hacia una economía
hipocarbónica a 2050
A nivel de la CAPV
• Ecoeuskadi 2020
• PVLCC 2008 -2012
Ihobe, 2011. Inventario de Emisiones de GEI de la CAPV 2009
Jornada "Cómo ser ecoeficiente gestionando tu huella de Carbono" - 2012.05.29
9Jornada "Cómo ser ecoeficiente gestionando tu huella de Carbono" - 2012.05.29
A. Grupo IDOM
B. Las emisiones de GEI en el sector transporte
C. La huella de carbono
1. Conceptos generales
2. ISO 14064-1:2006
D. Casos de éxito
E. Herramienta de simulación
Contenido
Para reducir, el primer paso es medir. La herramienta adecuada para ello es la huella de
carbono
La huella de carbono se define como la medida del impacto sobre el cambio climático de una
actividad, producto o servicio en términos de CO2 equivalente
10
Objeto
Otros
beneficios
• Conocer
– Puntos de mejora desde el punto de vista económico y ambiental
– Monitorizar progresos
• Comunicar
– Dar información a los usuarios para que puedan aplicar criterios de compra y contratación
verde
– Demostrar liderazgo ambiental
• Mejor situación para la penetración en ciertos mercados
• Mejor preparación para cambios normativos y regulaciones futuras
• Concienciación de los agentes involucrados
MEDIR DECLARARCOMPENSARREDUCIR
C. La huella de carbonoConceptos generales
Jornada "Cómo ser ecoeficiente gestionando tu huella de Carbono" - 2012.05.29 10
C. La huella de carbonoConceptos generales
Se puede distinguir entre huella de carbono de una organización y huella de carbono de
un producto o servicio
11
Fuente: Ihobe, 2012. Guía práctica de aplicación de la norma ISO 14064-1:2006
De Organización
De Producto o
Servicio (enfoque
ciclo de vida)
• ISO 14064-1:2006
• GHG Protocol: Estándar Corporativo de
Contabilidad y Reporte
• Carbon Disclosure Project
• Informes de Emisiones
• Memorias Corporativas
• PAS 2050:2011
• GHG Protocol: Product Life Cycle
Accounting and Reporting Standard
• Ecoetiqueta tipo III en el producto
ComunicaciónEstándares de Cálculo
Tipos de huella de Carbono
Pasos generales para el cálculo de la huella de Carbono
Definición de los
límitesVerificación
Cálculo de
emisiones
Identificación
de
emisiones
Comunicación
de resultados
1 2 3 4 5
Jornada "Cómo ser ecoeficiente gestionando tu huella de Carbono" - 2012.05.29 11
El primer paso es definir el alcance, que incluye los límites de la organización y los
límites operativos, y el año base
12
1.1) Límites de la organización
• Definir las instalaciones que quedan dentro de los
límites
Límites
organizacionales
Control Cuota de
participación
1.2) Límites operativos
• Definir las emisiones que se consideran
Fuente: WRI, 2009: GHG Protocol. Estándar Corporativo de Contabilidad y Reporte
C. La huella de carbonoISO 14064-1:2006
Definición de los
límitesVerificación
Cálculo de
emisiones
Identificación
de emisiones
Comunicación
de resultados
1 2 3 4 5
Jornada "Cómo ser ecoeficiente gestionando tu huella de Carbono" - 2012.05.29 12
A continuación es necesario identificar y cuantificar las emisiones
2) Identificación de emisiones
• Taller con responsable de la organización y persona de
mantenimiento
• Con la ayuda de un checklist
• Se recomienda visita a instalaciones de la organización
• Se clasifican las emisiones en base a los alcances de
los límites operativos
3) Cálculo de emisiones
• Basado en datos de actividad, factores de emisión y
factores de conversión
• Recopilación de factores de emisión
• Toma de datos de actividad
• Desarrollo de herramienta de cálculo sencilla y flexible
Emisiones directas GEIs asociados
Tipo Fuentes de emisión Notas Dato de actividad CO2 CH4 N2O SF6 PFC HFC
Combustión fija Motores de producción de electricidad (incluyendo grupos electrógenos)
Incluyendo el encendido periódico de mantenimiento
Consumo de combustible
Combustión fija Caldera Utilización Consumo de combustible
Combustión fija Hornos Incluyendo hornos de proceso Consumo de combustible
Combustión móvil Motores de vehículos Incluyendo carretillas Consumo de combustible o
km recorridos
Proceso Proceso industrial de
transformación química que libere GEIs
Para más detalle ver anexo D del GHG Protocol
Mediciones de emisiones / Parámetro representativo del
proceso
Emisiones fugitivas Tanques y sistemas de distribución de gases
Venteos, fugas por acople defectuoso de equipos, accidentes
Cálculo de fugas
Emisiones fugitivas Equipos de climatización Fugas de fluido refrigerante Recargas de fluido
Emisiones fugitivas Equipos de extinción de
incendios por gases Uso en emergencias Recargas de fluido
Emisiones fugitivas Aislamiento en subestaciones
eléctricas Fugas de fluido aislante Recargas de fluido
Descomposición de materia orgánica
Compostaje Mediciones de emisiones 1
Descomposición de materia orgánica
Vertederos Mediciones de emisiones 2
Descomposición de materia orgánica
Tratamientos de aguas residuales
Mediciones de emisiones 2
1 Se considera CO2 procedente de biomasa, y por lo tanto es necesario reportarlo de forma
diferenciada.
Fuente: Ihobe, 2012. Guía práctica de aplicación de la norma ISO 14064-1:2006
Emisiones de GEIs (t GEI) = Dato de actividad x Factor de emisión
Emisiones de GEIs (t CO2-e) = Dato de emisión x Potencial de calentamiento global
C. La huella de carbonoISO 14064-1:2006
Definición de los
límitesVerificación
Cálculo de
emisiones
Identificación
de emisiones
Comunicación
de resultados
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Jornada "Cómo ser ecoeficiente gestionando tu huella de Carbono" - 2012.05.29 13
Finalmente se verifica y se comunica . De forma transversal, para garantizar la calidad
del inventario es necesario desarrollar un procedimiento
14
4) Verificación por tercera parte
• Opcional, aunque aporta un gran valor añadido a la
comunicación.
• Normalmente auditoría externa de 1 o 2 días (en función
del tamaño de la organización)
5) Comunicación
• A través de un Informe de Emisiones de GEIs
• Debe cumplir los requisitos de la norma en cuanto a
contenidos
• Acompañado de una Declaración de Emisiones en caso
de que se haya verificado
Gestión de la calidad
• Necesario desarrollar y seguir un procedimiento
• Debe asegurar la calidad de los datos y de la metodología, para mantener la coherencia al desarrollar Inventarios de
Emisiones en años sucesivos.
• Debe cumplir los requisitos de la norma en cuanto a contenidos
C. La huella de carbonoISO 14064-1:2006
Definición de los
límitesVerificación
Cálculo de
emisiones
Identificación
de emisiones
Comunicación
de resultados
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Jornada "Cómo ser ecoeficiente gestionando tu huella de Carbono" - 2012.05.29 14
15Jornada "Cómo ser ecoeficiente gestionando tu huella de Carbono" - 2012.05.29
A. Grupo IDOM
B. Las emisiones de GEI en el sector transporte
C. La huella de carbono
D. Casos de éxito
1. Huella de carbono de IDOM
2. Proyecto piloto Ihobe
3. Huella de carbono del transporte de Egipto
E. Herramienta de simulación
Contenido
IDOM ha realizado el cálculo de la huella de carbono de la propia organización según el
estándar ISO 14064:1-2006
El alcance del cálculo incluyó a todas las instalaciones de IDOM Ingeniería y Consultoría S.A.
16
D. Casos de éxitoCálculo de la huella de carbono de IDOM
Jornada "Cómo ser ecoeficiente gestionando tu huella de Carbono" - 2012.05.29 16
Datos actividad
Factores de emisión
y factores de
conversión
Emisiones por
instalación
Emisiones por
categoría
Emisiones directas
por tipo de GEI
Inputs Outputs
Cálculo de huella de carbono de IDOM
Límites de la organización:
IDOM Ingeniería y Consultoría,
S.A.
Huella de
carbono 2010
Alcance
Límites operativos:
Viajes por motivos de trabajo
Año base:
2010
D. Casos de éxitoProyecto piloto para Ihobe
IDOM ha desarrollado del proyecto “Diseño y pilotaje de un sistema de verificación de
declaraciones de emisiones de GEIs en base a la norma internacional ISO 14064 para
empresas y municipios” para Ihobe
Se trabajó con 10 organizaciones, entre ellas Metro Bilbao, para ayudarles en el cálculo de su huella
de carbono según ISO 14064-1:2006
Apoyo a las organizaciones
participantes a calcular su huella
de carbono según ISO 14064:1
Desarrollo de materiales para
facilitar la implantación de la ISO
14064:1 a otras organizaciones
de la CAPV
•Guía para la elaboración de
declaraciones de emisiones
de GEIs en base a ISO 14064
•Herramientas para el
Programa de Ecoeficiencia en
la empresa vasca
•Identificación de buenas
prácticas
Análisis de integración con otras
herramientas
Huella de carbono de Ihobe
según ISO 14064:1
•Otros sistemas de gestión
•Esquemas de obligado
cumplimiento
•Estrategias y programas de la
CAPV
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18
-50,000%
,000%
50,000%
100,000%
150,000%
Perc
en
tag
e g
row
th
World USA EU-15 Egypt
Jornada "Cómo ser ecoeficiente gestionando tu huella de Carbono"
- 2012.05.29
D. Casos de éxitoCálculo de la huella de carbono del transporte de Egipto
IDOM ha realizado un análisis de las inversiones necesarias para reducir las emisiones de
gases de efecto invernadero en el sector del transporte en Egipto y Pakistán para la
International Finance Corporation (IFC)
Para ello se desarrolló un modelo cuantitativo para evaluar las emisiones de GEI, basado en la flota
de vehículos y en parámetros técnicos y operativos
96%
2% 1% 1%
Road Rail Barge Air
Total= 21.05 Mton
0%
10%
20%
30%
40%
<15 15-25 25-35 >35
% d
e ve
híc
ulo
s
EdadCairo Egypt
Edad media = 21 años
Algunos datos de las emisiones de CO2 en el
sector del transporte de Egipto
Modelo de cálculo de emisiones de GEI del
transporte de mercancías
Datos de la flota
del país
Parámetros
operativos
Factores de
emisión técnicos
Demanda del
transporte anual
(tkm) reportada
Factores de
emisión técnicos
Carretera
Ferrocarril
Fluvial
Aéreo
Emisiones por
sector
Demanda del
transporte
Intensidad de
carbono por
modo
Inputs
Outputs
Jornada "Cómo ser ecoeficiente gestionando tu huella de Carbono" - 2012.05.29
Empleando el modelo desarrollado, se calculó el potencial de reducción de emisiones
de distintos escenarios de transporte de mercancías
Como último paso se generó un catálogo de oportunidades de reducción de emisiones de GEI
en Egipto
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D. Casos de éxitoCálculo de la huella de carbono del transporte de Egipto
Jornada "Cómo ser ecoeficiente gestionando tu huella de Carbono" - 2012.05.29 19
Resultados de distintos escenarios de reducción
Las oportunidades identificadas van desde medidas de alto
impacto que requieren mucho capital y que tienen un retorno de
inversión a medio-largo plazo …
• Invertir en tecnologías para buscar otros
combustibles
• Invertir en una nueva flota que cumpla con los
últimos estándares técnicos
… hasta medidas a corto plazo que requieren menos inversión
• Promover el adecuado mantenimiento de vehículos
• Impulsar un cambio modal de transporte por
carretera a ferroviario o fluvial
• Mejorar la planificación de rutas
• Reducir los retornos en vacío + optimizar el uso de
la capacidad de los camiones
• Promover medidas contra la congestión del tráfico
Se analizó el potencial y coste de reducción vs la intensidad de
capital necesaria para cada oportunidad de reducción
GH
G e
mis
sio
ns
Mto
n
20Jornada "Cómo ser ecoeficiente gestionando tu huella de Carbono" - 2012.05.29
A. Grupo IDOM
B. Las emisiones de GEI en el sector transporte
C. La huella de carbono
D. Casos de éxito
E. Herramienta de simulación
Contenido
Inputs del modelo
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Representa los materiales que fluyen a
través de la red, materias primas, semi-
terminados o producto terminado
Productos
Ubicaciones físicas o conceptuales en la
red logística. Como son,
suministradores, plantas, centros de
distribución, intermodales…
Nodos
Determina el modelo de acción en
función de las necesidades, de la
localización , el producto, cantidad y
tiempos de vencimiento
Demanda
Las políticas de reposición de inventarios
de los distintos productos para cada
nodo de la red
Políticas de
inventario
Modos de transporte disponibles entre
los nodos, incluyendo modelo de costos
y restricciones de capacidad o de otro
tipo
Políticas de
transporte
Determinan la política de
abastecimiento, especificando la
procedencia del producto que se
necesita. Solo se puede especificar una
política para cada combinación de nodo
y producto
Políticas de
abastecimien
to
Output modelo “Baseline”
IDOM emplea herramientas como Supply Chain Guru para la modelización,
optimización y simulación de redes logísticas complejas
Jornada "Cómo ser ecoeficiente gestionando tu huella de Carbono" - 2012.05.29
E. Herramienta de simulaciónSupply Chain Guru
DCs
ClientesProducción
Intermodal3PLPuertos
Se analiza el potencial de reducir gases de efecto invernadero en un 5,
10, 15, 20 y 25%
22
Generación de escenarios Análisis de resultados
Jornada "Cómo ser ecoeficiente gestionando tu huella de Carbono" - 2012.05.29
E. Herramienta de simulaciónSupply Chain Guru
La simulación de distintos escenarios de reducción de GEI de redes logísticas
complejas convierte a SCG en una útil herramienta para la toma de decisiones
estratégicas en relación a la mitigación de emisiones
Se generan distintos escenarios de reducción de
emisiones mediante el aumento de costes de transporte
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