karosserie-elektrik - auto-detal.ru · lks q54 qb9 qc5 qb4 qb6 qc1 q51 q50 ein aus tÜr r r l l trn...
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KAROSSERIE-ELEKTRIK
ITC-SYSTEM ................................................ KE- 2BESCHREIBUNG .................................... KE- 2
SCHEIBENWISCHER UND -WASCHER ..... KE- 3SCHALTPLAN ......................................... KE- 3PLAN (RECHTSLENKER außerEuropaausführung) ................................. KE- 4PLAN (LINKSLENKER und RECHTSLENKER Europaausführung) .... KE- 5
SRS-SEITENAIRBAG .................................. KE- 6WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE ..... KE- 6SYSTEMBESCHREIBUNG ...................... KE- 8SEITENAIRBAG ..................................... KE–12SATELLITENSENSOR ............................ KE–14FEHLERSUCHE ..................................... KE–16ENTSORGUNGSANWEISUNG FÜRDEN SEITENAIRBAG ............................. KE–52
SST (Spezialwerkzeug) .............................. KE–57ANZUGSMOMENTE ................................... KE–57
KE
LBE00001-00000
ITC-SYSTEMÜBERBLICKZur Optimierung der Sicherheit des Fahrzeuges wird die ITC(integrierte Zeitsteuerung) durch ein ECU gesteuert und hatdie folgenden Funktionen:1. Aufprallsensitive Türentriegelung2. Zentralverriegelung über Sperrknopf der Fahrertür3. Funktion zum Schutz vor dem völligen Entladen der
Batterie
KE–2
Aufprallsensitive TürentriegelungWirkt ein Aufprall auf das Fahrzeug ein, der über demtolerierten Wert liegt, werden 3 Sekunden nach Erkennungdes Aufpralls sämtliche Türen entriegelt. Bei Stellung DOOR(TÜR) des Innenleuchtenschalters schaltet sich dieInnenleuchte gleichzeitig mit der Warnblinkanlage ein.Der Aufprall wird in allen vier waagerechten Richtungenregistriert.
Zentralverriegelung über Sperrknopf der FahrertürSämtliche Türen können mit dem Verriegelungsknopf auf derFahrerseite ent- bzw. verriegelt werden.
Funktion zum Schutz vor dem völligen Entladen derBatterieDie vordere Innenraumleuchte erlischt nach 10 Minuten, wenndie Zündung aus ist, sich der Schalter für die vordereInnenraumleuchte in Stellung “DOOR” befindet und eine Türgeöffnet ist.
Entriegeln
Blockiert
Zündschalter auf OFF
Stellung DOOR
10 Minuten
LBE00002-00000
LBE00003-00001
LBE00004-00002
LBE00005-00003
SCHEIBENWISCHER UND -WASCHERSCHALTPLAN
KE–3
F/L ABS 50 A
40 A
ACCIG Nr. 1IG Nr. 2STZündschalter
IG 1IG 2
Schm
elzstr
eifen
2,0
10 AHorn, Hazard 15A,
ACC
ABSH/L
TAILB/U
HRN/HAZ
Batte
rie
ALT
OC3
O12
OC6O69OF1C90F69
R01N01N30
Relaiskasten
F/L AM 60 A O31
Sicherungskasten
Wip
er/
Turn 20
A
M
M
Wechselrelais
M
M
Was
cher
Mot
or
WS +2 +1
INTAUS
Heckscheiben-Waschermotor
Heck
sche
iben
-Wisc
her-/
Was
cher
scha
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Scheibenwischermotor
Heck
sche
iben
wisc
herm
otor
N59
I01
I65F66I10
I03
ZQ9
Z14 I57 I56 I41I60
I20 I18 I24 I22
I66 I67
I28 I31
I54 Z18
I26
ZN0
I29
I30
Windlaufmasse
Windlaufmasse Windlaufmassee
Scheibenwischer-/WascherschalterWascherschalter((Kombischalter)
LBE00006-00004
PLAN (RECHTSLENKER außer Europaausführung)
KE–4F/
L A
BS
50 A
40
A
ACC
IG N
r. 1
IG N
r. 2
STZü
IG 1
IG 2
Schmelzstreifen 2,0
Back
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ACC
ABS H/L
TAIL B/U
HRN/
HAZ
Batterie
ALT
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OC6
O69
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R01
N01
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F/L
AM
60
AO3
1
Sich
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Door lock15A
Gauge10A
ITC-
ECU
Wiper/Turn20A
Vordere Innenraumleuchte
MMMMMMMMMMMMMMMM
Türs
chlo
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Türschloßschalter
Türk
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Blinkerkontrol- leuchte
Blin
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ECU
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GND
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ITC
ECU-
Stec
ker B
(Kab
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mse
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LBE00007-00005
PLAN (LINKSLENKER und RECHTSLENKER Europaausführung)
KE–5
LBE00238-00233
F/L
ABS
50
AH
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A
ACC
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B/U
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HAZ
Batterie
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3
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OC6
O69
OF1
C90
F69
R01
N01
N30
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AM
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O31
Sich
erun
gska
sten
Door lock15A
Gauge10A
ITC-
ECU
Wiper/Turn20A
Vordere Innenraumleuchte
MMMM
Türs
chlo
ß
Mot
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Türschloßschalter
Türk
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Blinker-KontrolleuchteBl
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SE1
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TEF
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T
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H67
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F66
D72
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15A
SIG
GND
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F41
Stop
15
AST
OPE4
5
KEY
Q44
D58
D13
D14
Schlüsselschalter
BlinkgeberWarnsummer
ITC
ECU-
Stec
ker A
(Kab
elbau
mse
ite)
QB7
QC5
ZT3
QB9
QC7
QB6
Q51
QC4
QB5
Q50
Q47
QB3
QB8
QC3
QC1
QB4
Q44
Q54
ITC
ECU-
Stec
ker B
(Kab
elbau
mse
ite)
SRS-SEITENAIRBAGWICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE
WARNUNG:• Arbeiten am Seitenairbagsystem nur strikt nach
Anweisung und ordnungsgemäß durchführen.Anderenfalls kann es bei der Arbeit zuunvorhergesehenem Auslösen desSeitenairbagsystems kommen, was schwereVerletzungen zur Folge haben kann. Außerdemkönnen fehlerhaft durchgeführte Reparaturen zu einemVersagen des Seitenairbagsystems im Ernstfall führen.
KE–6
• Vor Servicearbeiten an den Airbagkomponenten oderdem Gurtstraffer folgende Schritte durchführen: (1) Den Status der Airbag-Warnleuchte prüfen oder mit
dem DS-21 prüfen, ob ein Abweichungscodevorhanden ist.
(2) Störungscodes abrufen und notieren.(3) Den Zündschalter auf OFF drehen und das
Massekabel vom Minuspol (-) der Batterieabklemmen. Danach mindestens 90 Sekundenwarten, damit sich das Airbagsystem nichtauslösen kann.
• Durch das Abklemmen des Massekabels vomMinuspol (-) der Batterie werden die Speicher derECU-Steuerung und andere Systeme gelöscht.
• Beim Ausbau des Seitenairbagsystems nicht mit demGesicht, den Armen oder Körper vor den Airbagkommen.
• Die Teile des Airbags an einer möglichst tiefliegendenStelle ohne direkte Sonneneinstrahlung inausreichender Entfernung zu Wärmequellen (85°Coder mehr) aufbewahren.
• Wenn Teile des Seitenairbags hinunterfallen, sollte dieEinheit entsprechend der Anweisungen entsorgtwerden. Sicherstellen, dass keine Teile in dasFahrzeug eingebaut werden, die hinuntergefallen sind.
Zündschalter auf OFF
LBE00008-00006
LBE00009-00007
LBE00010-00008
LBE00011-00009
LBE00012-00010
• Bei Montage bzw. Austausch keinesfalls den Bereich inder Nähe des Satellitensensors mit einemSchlagschraubenschlüssel, einem Hammer o.ä.erschüttern. Andernfalls kann der Sensor im ECUansprechen.
• Keinesfalls den Satellitensensor erschüttern, wenn derZündschalter auf EIN gedreht ist bzw. für weniger als90 Sekunden ausgeschaltet wurde. Anderenfallskönnte der Seitenairbag unvorhergesehen ausgelöstwerden und Schäden bzw. Verletzungen verursachtwerden.
• Niemals direkt den Widerstand des Zünders messen,da dies zum Auslösen des Airbags oder Gurtstraffersführen kann.
• Keinesfalls die Seitenairbageinheit und denSatellitensensor zerlegen.
• Ein Aufkleber mit Sicherheitshinweisen wurde an derSeitenairbageinheit und am Satellitensensorangebracht. Diese Sicherheitshinweise unbedingtbefolgen. Beschmierte oder beschädigte Aufkleberersetzen.
• Keinesfalls gebrauchte Airbagkomponenten aus einemanderen Fahrzeug einbauen. Für Reparaturen nurneue Komponenten verwenden.
• Außerdem keinesfalls Seitenairbageinheiten oderSatellitensensoren verwenden, die Wasserschädenoder Anzeichen von Mängeln wie z.B. Beulen, Risseund Deformation zeigen.
• Wenn der SRS-Seitenairbag bei Unfällen usw.ausgelöst wurde, sollten folgende Teile ausgetauschtwerden.• Seitenairbag (auf Auslöseseite)• Lehnenpolster (auf Auslöseseite)• Sitzabdeckung (auf Auslöseseite)• Satellitensensor (auf Auslöseseite)
• Wenn der SRS-Seitenairbag bei Unfällen usw.ausgelöst wurde, sollten folgende Teile überprüftwerden. Die Teile bei Defekten reparieren bzw.ersetzen.• Sitzrahmen (auf Auslöseseite)• Satellitensensor (gegenüber der Auslöseseite)• Alle betroffenen Teile und der umliegende
Karosseriebereich zusammenhängen• Vor der Verschrottung von Fahrzeugen bzw. der
Entsorgung von Seitenairbags müssen diese Einheitenausgelöst werden.
KE–7
VAΩ
Schaltkreistester
Batterie
LBE00013-00011
LBE00014-00012
LBE00015-00013
LBE00016-00014
LBE00017-00015
SYSTEMBESCHREIBUNGSCHALTPLAN
KE–8
Airbag-ECU
Fahrer-Airbag
DB+
DB-
PB+
PB-
Rechter GurtstrafferPDH
PDC
PPH
PPC
W
IG 1T01 T11
T12
T09
T10
T48
T47
T29
T13
TB6
TB7
TB8
TB9
TC0
TC1
TC2
TC3
TA7
TA8
TA5
TA6
T02
T26
T28
T44
TB3
T14
IG 2
TC
SIO
E1
Beifahrer-Airbag
Linker Gurtstraffer
Kontaktspirale
Back10A
10A
10A
Warnleuchte(Kombiinstrument)
Schmelzstreifen 2,0
Batterie
F/L AM 60 A
REVIMB W
IG
VF
ECU T
SIOITC T
Diagnosestecker
ACCIG Nr. 1IG Nr. 2
Zündschalter
SSR+
VUPRSatellitensensorRESR
FSR
SSL+
VUPLSatellitensensorLESL
FSL
Seitenairbagrechts
SFL+
SFL-
SFR+
SFR-
Seitenairbaglinks
GSW1ITC-ECU
Airbag-ECU-Stecker A (auf Windlaufkabelbaumseite)
T26
T09 T10 T44 T12 T11
TB3 T02 T01
T14
A B
T28
T13 T29
A B
TA7 TA8
TC1 TC2 TC0 TC3
TA5 TA6
A B
T48 T47
TB9 TB6 TB8 TB7
Airbag-ECU-Stecker B (auf Windlaufkabelbaumseite)
Airbag-ECU-Stecker C (auf Windlaufkabelbaumseite)
Vorgaben für das System des Seitenairbags
EFI
GNDCHSGND
LBE00018-0 0016
ANORDNUNG DER KOMPONENTEN
KE–9
Airbag-ECU
Airbag(Fahrerseite)
Satellitensensor(links)
Gurtstraffer(Fahrerseite)
Airbag(Beifahrerseite)
Gurtstraffer(Beifahrerseite)
Windlaufkabel
Bodenkabel Nr. 1
Kombischalter und Kontaktspirale
Seitenairbag(links)
Satellitensensor(rechts)
Seitenairbag (rechts)
LBE00019-00017
KABELSTECKER DES AIRBAGSYSTEMSAlle mit dem Seitenairbagsystem verbundenen Kabelbäume und Steckverbinder sind einheitlich gelb. Fürfolgende Bereiche kommen spezielle Stecker zum Einsatz.
(1) Klemme mit Doppelverriegelung(2) Klemme mit Kurzschlußmechanismus(3) Stecker mit Zweifachverriegelung(4) Mechanismus für elektrische Anschlußprüfung
Airbag(Fahrerseite)
Airbag(Beifahrerseite)
Kombischalter und Kontaktspirale
(1), (2), (3)
(1), (2), (3)
(1), (2), (3)
Seitenairbag(links)
(1), (2), (3)(1), (2), (3)
(1), (2), (4)
(1), (2), (3)
Seitenairbag(rechts)
Satellitensensor (rechts)
Airbag-ECU
Gurtstraffer (links) Gurtstraffer (rechts)
(1), (2), (3)
(1), (2), (3)
(1), (2), (3)
Satellitensensor (links)
LBE00020-00018
KE–10
KE–11(1) Doppelter Verriegelungsmechanismus der
AnschlußklemmenSämtliche Stecker dieses Systems sind mit diesemVerriegelungsmechanismus ausgestattet.Der Stecker hat eine zweiteilige Struktur, bestehend ausKlemmengehäuse und Anschluß-Distanzstück. Die Klemmewird doppelt fixiert - zum einen durch die Sicherungszunge imGehäuse (primäre Verriegelung) und zum anderen durch dasAnschluß-Distanzstück (sekundäre Verriegelung).
(2) Kurzschlußmechanismus der AnschlußklemmenDer Stecker zwischen ECU und Gasgeneratorzünder verfügtüber diesen Mechanismus.Eine Kurzschlußfeder sitzt hierbei im Stecker. Wird derStecker abgezogen, so werden die Klemmen auf derZünderseite des Steckers automatisch kurzgeschlossen, umPotentialdifferenzen zwischen beiden Klemmen zuverhindern.
(3) Doppelverriegelungsmechanismus der SteckverbinderDie Stecker für den Anschluß an die Kontaktspirale und dieeinzelnen Zünder werden durch diesen Mechanismusgesichert.Für erhöhte Zuverlässigkeit der Verbindung sind die Stecker(Stecker- und Buchsenkontakt) miteinander zweifachverriegelt. Dabei ist die Struktur so aufgebaut, daß diesekundäre Verriegelung nur erfolgen kann, wenn zuvor dieprimäre Verriegelung hergestellt ist. Anderenfalls macht einVorsprung die Verbindung unmöglich.
(4) Erfassungsmechanismus für unvollständigenAnschluß
Dieser Mechanismus findet sich am Stecker des Airbag-ECU.Er erkennt elektrisch, ob die Steckverbindung vollständig ist.Bei vollständiger Steckverbindung stehen dieErkennungsklemmen an der ECU-Seite und dieErkennungsstifte am Kabelbaumstecker miteinander inKontakt, so daß ein geringer Stromfluß zum ECU undWarnleuchten-Schaltkreis möglich ist. Auf diese Weise wirdder Verbindungszustand überwacht.Bei unvollständiger Steckverbindung besteht kein Kontaktzwischen den Erkennungsstiften und -klemmen.
Distanzstücke
Gehäuse
Kurzschlußbrücke
Klemme
Keine Verbindung
Verbindung
Kontakt
Stift
Feder 2. Verriegelung
1. Verriegelung
Anschlußklemme an Airbag-ECU Verriegelt
(Unvollständiger Anschluß)
Kurzschluß- brücke
LBE00021-00019
LBE00022-00020
LBE00023-00021
LBE00024-00022
KE–12SEITENAIRBAG
AUSBAUWARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
1. Den Zündschalter auf OFF drehen und das Massekabelvom Minuspol (-) der Batterie abklemmen. Dannmindestens 90 Sekunden warten.
2. Die Trittbrettleiste und die B-Säulenverkleidungabnehmen.
3. Den Steckverbinder zwischen Kabelbaum des Vordersitz-Seitenairbags und dem Bodenkabel Nr. 1 lösen.
4. Die Halteschrauben entfernen und den Vordersitzabmontieren.HINWEIS:• Hinsichtlich Ein- und Ausbau, siehe Kapitel KI des
Werkstatthandbuchs Nr. 9725.
5. Die Halteringe (an 3 Stellen) an der unteren Seite derSitzlehne entfernen und die Sitzabdeckung umdrehen,damit den Seitenairbag zu sehen ist.
6. Die Haltemuttern lösen und den Seitenairbag entfernen.
Seitenairbag(links)
Seitenairbag(rechts)
Zündschalter auf OFF
LO
CK ACCO
N
STAR
LBE00025-00023
LBE00026-00024
LBE00027-00025
LBE00028-00026
KE–13EINBAU
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
1. Den Zündschalter auf OFF drehen und das Massekabelvom Minuspol (-) der Batterie abklemmen. Dannmindestens 90 Sekunden warten.
2. Den Seitenairbag mit den Haltemuttern festziehen.Anzugsmoment: 16,8 - 31,2 Nm
3. Die Rastkupplung anschließen.
4. Die Halteringe (an 3 Stellen) an der Sitzlehne befestigen.5. Den Vordersitz montieren.6. Die Steckverbinder zwischen Kabelbaum des
Seitenairbags und Bodenkabel Nr. 1 anschließen.
PRÜFUNG NACH MONTAGE1. Das Massekabel am Minuspol der Batterie anklemmen.
2. Den Zündschalter auf ON drehen. Sicherstellen, daß dieAirbag-Warnleuchte sechs Sekunden lang aufleuchtet.
Zündschalter auf OFF
LO
CK ACCO
N
STAR
Zündschalterauf ON
LO
CK ACCO
N
STAR
LBE00029-00027
LBE00030-00028
LBE00031-00029
LBE00032-00030
LBE00033-00031
SATELLITENSENSORBAUTEILE
AUSBAUWARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
1. Den Zündschalter auf OFF drehen und das Massekabelvom Minuspol (-) der Batterie abklemmen. Dannmindestens 90 Sekunden warten.
2. Die Trittbrettleiste und die B-Säulenverkleidungabnehmen.
3. Die Halteschrauben des Sicherheitsgurts lösen und denSicherheitsgurt entfernen.
4. Die Steckverbindung zwischen Bodenkabel Nr. 1 undGurtstrafferkabel lösen.
r
w
e
w
e
q
28,0 - 53,0
28,0 - 53,0
7,0 - 9,8
Zündschalter auf OFF
LO
CK ACCO
N
STAR
LBE00034-00032
LBE00035-00033
LBE00036-00034
LBE00037-00035
KE–14
q Sicherheitsgurt mit Gurtstrafferw Trittbrettleiste, B-Säulenverkleidunge B-Säulenverkleidungr Satellitensensor
: AnzugsmomentEinheit : Nm
KE–155. Die Steckverbindung zwischen Bodenkabel Nr. 1 und dem
Satellitensensor lösen.WARNUNG:• Das Lösen und Anschließen der Steckverbinder des
Satellitensensors nur durchführen, während derSatellitensensor im Fahrzeug montiert ist.
6. Die Halteschrauben des Satellitensensors und den Sensorentfernen.
EINBAU1. Den Zündschalter auf OFF drehen und das Massekabel
vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen. Dannmindestens 90 Sekunden warten.
2. Den Satellitensensor mit den Halteschrauben befestigen.Anzugsmoment: 7,0 - 9,8 Nm
3. Den Steckverbinder am Satellitensensor anklemmen.
4. Die Steckverbinder zwischen Kabelbaum desGurtstraffers und Bodenkabel Nr. 1 anschließen.
Anzugsmoment:Schraube: 28,0 - 53,0 NmSchraube: 1,5 - 3,5 Nm
5. Den Gurtstraffer mit den Halteschrauben befestigen.
6. Die B-Säulenverkleidung und die Trittbrettleisteanmontieren.HINWEIS:• Für die Einbauanweisungen der B-Säulenverkleidung
und Trittbrettleiste, siehe Kapitel KI desWerkstatthandbuches Nr. 9725.
PRÜFUNG NACH MONTAGE1. Das Massekabel am Minuspol der Batterie anklemmen.2. Den Zündschalter auf ON drehen. Sicherstellen, daß die
Airbag-Warnleuchte sechs Sekunden lang aufleuchtet.
Zündschalter auf OFF
LO
CK ACCO
N
STAR
Anzugsmoment:7,0 - 9,8 Nm
Zündschalterauf ON
LO
CK ACCO
N
STAR
LBE00038-00036
LBE00039-00037
LBE00040-00038
LBE00041-00039
LBE00042-00040
FEHLERSUCHEHINWEIS:• Das Airbag-ECU entspricht ISO 14230.
Bei der Störungsbehebung am Fahrzeug ist vor der Feststellung der Störungsursachen eine genaueBestandsaufnahme des Störungsablaufs unerläßlich. Um die Störungssymptome hervorrufen undüberprüfen zu können, ist daher das Einholen aller Informationen vom Kunden von großer Bedeutung.
WARNUNG:• Das oben gesagte gilt allgemein. Beim Airbagsystem kann in bestimmten Fällen aufgrund der
Besonderheiten des Systems der Störungsablauf nicht simuliert werden. Deshalb kann esdurch falsches Vorgehen während der Prüf- und Reparaturarbeiten zu einem versehentlichenAuslösen des Airbags kommen. Unbedingt die Hinweise beachten und gemäß denAnweisungen im Handbuch vorgehen.
START
Den Zündschlüssel auf EIN drehen.Leuchtet die Airbag- Warnleuchte 6 Sekunden lang auf und erlischt danach?
Störungscode abrufen.
Störungscode löschen.
Die Fehlersuche entsprechend Störungscode durchführen.
Störungscode löschen.
Überprüfung durchführen.Den Störungscode erneut abrufen.
NG
Beenden.
OK
NG
OK
NG
Den Kunden detailliert über Betriebsbedingungenbeim Störungsauftritt befragen.
Leuchte leuchtet nicht auf.
Leuchte erlischt nicht.
Den Warnleuchtenschaltkreis reparieren.
Grundlegende Überprüfung durchführen.Störungssymptom überprüfen.
Kein Störungscode
LBE00043-00000
KE–16
KE–17STÖRUNG DER WARNLEUCHTE<Warnleuchte leuchtet nicht auf:>Falls die Warnleuchte beim Einschalten der Zündung nichtaufleuchtet, die folgenden Punkte prüfen:1. Batterie auf Defekte oder unzureichende Ladung2. Batteriekabel auf schlechte Verbindung3. Sicherung ECU IG (im Sicherungskasten) auf
Unterbrechung4. Warnleuchtenbirne auf Durchbrennen5. Kabelbaum zwischen Airbag-Warnleuchte und Airbag-
ECU auf MängelHINWEIS:• Bei durchgebrannter Instrumentensicherung
funktionieren auch die anderen Warn- undKontrolleuchten nicht.
• Bei einer Unterbrechung im Windlaufkabel zwischenInstrumentensicherung und Kombiinstrumentfunktionieren auch die anderen Warn- undKontrolleuchten nicht.
Prüfung des Kabelbaums1. Den Zündschalter auf OFF drehen und das Massekabel
vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen. Dannmindestens 90 Sekunden warten.
2. Den vorderen und hinteren Konsolenkasten abnehmen.3. Die Computerabdeckung abnehmen.4. Den Stecker vom Airbag-ECU lösen.5. Das Massekabel am Minuspol der Batterie anklemmen.6. Den Zündschalter auf ON drehen. Sicherstellen, daß die
Warnleuchte aufleuchtet.HINWEIS:• Bei einer Unterbrechung im Kabelbaum zwischen
dem Warnleuchten-Schaltkreis imKombiinstrument und dem ECU, bleibt die Leuchteeingeschaltet.
7. Falls die Warnleuchte unter der Bedingung in 6 nichtaufleuchtet, folgende Prüfungen durchführen.(1) Das Kombiinstrument entfernen und den 13-poligen
Stecker abziehen.(2) Ein Voltmeter anschließen. Sicherstellen, daß zwischen
Anschlußklemme H61 am Stecker des Windlaufkabelsund Karosseriemasse Batteriespannung anliegt. Fallsnicht, den Windlaufkabel prüfen und ggf. reparieren.
(3) Den 16poligen Stecker lösen.(4) Ein Ohmmeter anschließen. Sicherstellen, daß
Durchgang zwischen Anschlußklemme Z08 amStecker des Windlaufkabels und Karosseriemassebesteht. Falls kein Durchgang besteht, denWindlaufkabel ersetzen.
8. Den Zündschalter auf OFF drehen und das Massekabelvom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.
Zündschalter auf OFF
Kombiinstrument-Steckverbinder (13P)auf Windlaufkabelbaumseite
WB0F19C21 Z83X03 H22 H61 T37 H05H20 X01
Zündschalter auf ONACC
IG Nr. 2
Back V
auf Windlaufkabelbaumseite
G06N58 O20 Z08 F21A10 H80 H56
LBE00044-00041
LBE00045-00042
LBE00046-00043
LBE00047-00044
<Warnleuchte erlischt nicht:>Erlischt die Warnleuchte nicht ca. 6 Sekunden nach demEinschalten der Zündung, liegt höchstwahrscheinlich eineStörung im System vor. Allerdings ist in den nachstehendaufgeführten Fällen ein Auslesen der Störungscodes gemäßdem oben beschriebenen Verfahren nicht möglich, da dieWarnleuchte weiterhin eingeschaltet bleibt. Daraufhin diefolgende Überprüfung ausführen.
Prüfung des Kabelbaums1. Den Zündschalter auf OFF drehen und das Massekabel
vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen. Dannmindestens 90 Sekunden warten.
2. Die Halteschrauben abnehmen und den vorderen sowiehinteren Konsolenkasten abnehmen.
3. Die Computerabdeckung abnehmen.4. Den Stecker vom Airbag-ECU lösen.
5. Anschlußklemme T26 am Stecker des Windlaufkabels mitHilfe eines Prüfkabels an Karosseriemasse legen.
6. Das Massekabel am Minuspol der Batterie anklemmen.7. Den Zündschalter auf ON drehen. Prüfen, ob dadurch die
Warnleuchte erlischt.
8. Falls die Leuchte nicht durch Schritt 7 erlischt, folgendeSchritte ausführen.(1) Den Zündschalter auf OFF drehen.(2) Das Kombiinstrument entfernen und den 13-poligen
Stecker abziehen.(3) Ein Ohmmeter anschließen. Sicherstellen, daß
zwischen den Klemmen T26 und T37 desWindlaufkabels Durchgang besteht. Falls nicht, denWindlaufkabel prüfen und ggf. reparieren.
9. Das Massekabel der Batterie vom Minuspol (-)abklemmen.
Zündschalter auf OFF
Steckverbinder des Airbag-ECU auf Windlaufkabelbaumseite
T26
T09 T10 T44 T12 T11
TB3 T01
T14
A B
TB4T28
Kombiinstrument-Steckverbinder (13P)
Steckverbinder des Airbag-ECU
[Windlaufkabelbaum]
T26
T09 T10 T44 T12 T11
T02 T01
T14
A B
TB4T28
C21 F19 X03 Z83 H05WB0WT37H61H22H20 X01
LBE00048-00045
LBE00049-00046
LBE00050-00047
LBE00051-00048
LBE00052-00049
KE–18
KE–19DIAGNOSEMethode mit Warnleuchte<Vorgehensweise zur Bestätigung von Störungscodes>1. Den Zündschalter auf ON drehen.2. Falls die Airbag-Warnleuchte sechs Sekunden lang
aufleuchtet und dann erlischt, arbeitet das Systemeinwandfrei.HINWEIS:• Wenn die Lampe dieses Mal nicht aufleuchtet, siehe
Seite KE–17.
3. Sollte die Warnleuchte nicht nach sechs Sekundenerlöschen, ist im System eine Störung erfaßt worden.Folgende Schritte durchführen:
4. Die Testklemme (ECU-T) und die Masseklemme (E) miteinem Überbrückungskabel kurzschließen.
5. Den Störungscode anhand der Anzahl der Blinksignalevon der Airbag-Warnleuchte feststellen.
<Blinkmuster für Störungscodes>Wenn mehr als nur ein Störungscode ausgegeben wird,werden die Codes in Reihenfolge von der kleinsten bis zurgrößten Codenummer mit 4-Sekunden-Pausen zwischen denCodes ausgegeben.Nach Ablauf von vier Sekunden werden die Störungscodesdurch jeweils 0,5 Sekunden lange Blinksignale angezeigtStellt der Code eine zweistellige Zahl dar, so wird zwischenZehner- und Einerstelle eine 1,5-sekündige Pauseeingeschoben.
<Löschen von gespeicherten Störungscodes>1. Die Störungscodes lassen sich durch mehrmaliges
Verbinden von Testklemme (ECU-T) und Masseklemme (E)in den Intervallen gemäß der Abbildung löschen.
2. Wenn die Störung beseitigt und das System zurückgesetztworden ist, so wird der in der Abbildung veranschaulichteNormalcode angezeigt.HINWEIS:• Das Verfahren zur Löschung von aufgezeichneten
Störungscodes läßt sich nicht auf das Löschen vonStörungscodes anwenden, die im internen ECU-Schaltkreis aufgetreten sind.(Störungscodenummer 31)
E
ECU-T
Leuchtet
Erlischt
Bei Störungscodes 21 und 31
2,5 s
0,5 s
4 s
1,5 s0,5 s
1 ± 0,4 Sek.1 ± 0,4 Sek.
Leuchtet
Erlischt
1 ± 0,4 Sek.1 ± 0,4 Sek.
Aus
Warnleuchte
50 ms
Löschcode.
KlemmeEin
0,25 sLeuchtet
Erlischt0,25 s
LBE00053-00050
LBE00054-00051
LBE00055-00052
LBE00056-00053
LBE00057-00054
Methode mit Diagnosetester (DS-21)<Blinkmuster für Störungscodes>1. Den Diagnosetester (DS-21) an den Diagnosestecker
anschließen.
2. Die “Anzeige des Störungscodes” derFahrzeugkommunikation für den Airbag durchführen.
3. In Fällen, in denen ein Störungscode vorhanden ist, wirddie Nummer des im Airbag-ECU gespeichertenAbweichungscodes und der Inhalt der Diagnoseangezeigt.Wenn kein Störungscode existiert, erscheint eine Meldung“Nicht gefunden”.
<Löschen von gespeicherten Störungscodes>1. Die “Löschung des Störungscodes” der
Fahrzeugkommunikation für den Airbag durchführen.
2. Die Störungscodes werden gelöscht.
FahrzeugkommunikationAusgabe von StörungscodesLöschen des StörungscodesAnzeige der Teile-ECU-Nr.
Funktion wählen.
Code-AnzeigeB0106P-Sitz Airbagkabel unterbrochenB0111Seitenairbag unterbrochenauf der rechten SeiteB0116
Taste "F1" drücken.
FahrzeugkommunikationAusgabe von StörungscodesLöschen des StörungscodesAnzeige der Teile-ECU-Nr.
Funktion wählen.
Löschen des StörungscodesStörungscode ist gelöscht worden.Taste "F3" drücken,um zum vorhergehenden Bildschirmzurückzukehren.
Taste "F3" drücken.
LBE00058-00055
LBE00059-00056
LBE00060-00057
LBE00061-00058
LBE00062-00059
KE–20
KE–21StörungscodeLISTE
VORSICHT:• Nach Durchführung der Fehlersuche gemäß den Störungscodes, die Störungscodes durch Befolgen
der Methode zur Löschung der Codes löschen, die auf Seite KE-19 beschrieben ist.• Auch bei erfolgreicher Störungsbeseitigung wird der Störungscode nicht automatisch gelöscht.
B0102
B0103
B0100
B0101
B0119
B0120
B1100
B1140
B1141
B0112
B0113
B0110
B0111
B0117
B0118
B0115
B0116
B0107
B0108
B0105
B0106
B0132
B0133
B0130
B0131
B0137
B0138
B0135
B0136
StörungscodeDS-21
StörungscodeWarnleuchte
Masseschluß des Zündersystems des Fahrer-Airbags
Kurzschluß mit der Stromversorgung des Zündersystems des Fahrer-Airbags
Kurzschluß zwischen den Kabeln des Zündersystems des Fahrer-Airbags
Unterbrechung des Zündersystems des Fahrer-Airbags
Abweichung einer Unterbrechung von IG1
Abweichung einer Unterbrechung von IG2
Airbag-ECU defekt
Rechter Satellitensensor schadhaft
Linker Satellitensensor schadhaft
Masseschluß des Zündersystems für den rechten Seitenairbag
Kurzschluß mit der Stromversorgung des Zündersystems für den rechten Seitenairbag
Kurzschluß zwischen den Kabeln des Zündersystems für den rechten Seitenairbag
Unterbrechung im Kabel des Zündersystems für den rechten Seitenairbag
Masseschluß des Zündersystems für den linken Seitenairbag
Kurzschluß mit der Stromversorgung des Zündersystems für den linken Seitenairbag
Kurzschluß zwischen den Kabeln des Zündersystems für den linken Seitenairbag
Unterbrechung im Kabel des Zündersystems für den linken Seitenairbag
Masseschluß des Zündersystems des Beifahrer-Airbags
Kurzschluß mit der Stromversorgung des Zündersystems des Beifahrer-Airbags
Kurzschluß zwischen den Kabeln des Zündersystems des Beifahrer-Airbags
Unterbrechung des Zündersystems des Beifahrer-Airbags
Masseschluß des Zündersystems für den rechten Gurtstraffer
Kurzschluß mit der Stromversorgung des Zündersystems für den rechten Gurtstraffer
Kurzschluß zwischen den Kabeln des Zündersystems für den rechten Gurtstraffer
Unterbrechung im Kabel des Zündersystems für den rechten Gurtstraffer
Masseschluß des Zündersystems für den linken Gurtstraffer
Kurzschluß mit der Stromversorgung des Zündersystems für den linken Gurtstraffer
Kurzschluß zwischen den Kabeln des Zündersystems für den linken Gurtstraffer
Unterbrechung im Kabel des Zündersystems für den linken Gurtstraffer
Diagnosegegenstand
11
12
13
14
29
31
32
33
41
42
43
44
45
46
47
48
51
52
53
54
61
62
63
64
71
72
73
74
KE-22
KE-23
KE-25
KE-24
KE-26
KE-26
KE-50
KE-27
KE-29
KE-30
KE-31
KE-32
KE-33
KE-34
KE-35
KE-36
KE-37
KE-38
KE-39
KE-41
KE-40
KE-42
KE-43
KE-44
KE-45
KE-46
KE-47
KE-48
KE-49
Siehe Seite
LBE00063-00000
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
HINWEIS:• Hinsichtlich Ein- und Ausbau von Airbagkomponenten
siehe Kapitel KE des Werkstatthandbuches Nr. 9725.
Prüfung1. Den Zündschalter auf OFF drehen und das Massekabel
vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen. Dannmindestens 90 Sekunden warten.
2. Den Stecker vom Airbag-ECU lösen.3. Das Lenkradpolster (Airbag) vom Lenkrad entfernen.4. Den Lenkradpolster-Stecker vom Kontaktspiralenstecker
trennen.5. Sicherstellen, daß zwischen der Anschlußklemme der
Kontaktspirale und Karosseriemasse kein Durchgangbesteht.
Zwischen Klemme F2 und Karosseriemasse:Kein Durchgang
Zwischen Klemme G2 und Karosseriemasse:Kein Durchgang
6. Sollte der Kabelbaum mit Karosseriemassekurzgeschlossen sein, so muß man unbedingt feststellen,ob sich der Defekt in der Kontaktspirale befindet. Zudiesem Zweck die Steckverbindung zwischenKontaktspiralenstecker und dem Windlaufkabel trennen.Dann die Prüfung mit einem Schaltkreistester durchführen.Liegt ein Kurzschluß vor, das defekte Teil ersetzen.
7. Die Stecker an Fahrzeugkabel und Airbag-ECUverbinden.
8. Das Massekabel am Minuspol der Batterie anklemmen.9. Die Zündung einschalten und den Störungscode
ermitteln.
10. Nach Überprüfung und Einbau die Störungscodeslöschen und sicherstellen, dass Code 11 nicht mehrausgegeben wird.
Airbag-ECU
AD+
AD-Kontaktspiralenstecker
Airbag-Zünder(Fahrerseite)
Windlaufkabel(T11)
(T12)
Masseschluß im vorgeschalteten Stromkreis
AirbagECU
AD+
AD-
Kontaktspiralen-stecker
F2
G2
F1
G1
f1
g1
Airbag-Zünder
(Fahrerseite)
f2
g2
Windlaufkabel
(T11)
(T12)
Kontaktspiralenstecker
F2
G2
f1
g1
F1
G1
Windlaufkabel
(T11)
(T12)
ECU-T
E
Zündschalter auf ON
LBE00064-00060
LBE00065-00061
LBE00066-00062
LBE00067-00063
LBE00068-00064
KE–22DS-21 auf dem Bildschirm
Störungscode B0102
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 11
KE–23
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
• Unter dieser Bedingung werden die Airbags ausgelöst,sobald der Sensor im ECU anspricht. Bei Ausgabedieses Codes sofort den Zündschalter auf OFF drehenund die nachfolgenden Schritte ausführen.
Schutzmaßnahmen gegen Explosion1. Den Zündschalter auf OFF drehen und das Massekabel
vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen. Dannmindestens 90 Sekunden warten.
2. Den Stecker vom Airbag-ECU lösen.3. Das Lenkradpolster (Airbag) vom Lenkrad entfernen.4. Den Lenkradpolster-Stecker vom Kontaktspiralenstecker
trennen.
Prüfung1. Das Massekabel am Minuspol der Batterie anklemmen.2. Das Voltmeter mit den Klemmen am Fahrzeugkabel
verbinden. Die Zündung einschalten.Zwischen Klemme T11 (AD+) und T01 (IG1):
keine SpannungZwischen Klemme T12 (AD–) und T01 (IG1):
keine Spannung
3. Den Zündschalter auf OFF drehen.4. Die Stecker an Fahrzeugkabel und Airbag-ECU
verbinden.5. Das Voltmeter mit der Klemme an Kontaktspiralenstecker
und Karosseriemasse verbinden.6. Den Zündschalter auf ON drehen. Sicherstellen, daß
zwischen der Anschlußklemme und Karosseriemassekeine Spannung anliegt.
Zwischen Klemme F2 und Karosseriemasse: keine Spannung
Zwischen Klemme G2 und Karosseriemasse: keine Spannung
7. Nach Überprüfung und Einbau die Störungscodeslöschen und sicherstellen, dass Code 12 nicht mehrausgegeben wird.
Airbag-ECU
Kontaktspiralenstecker
Airbag-Zünder(Fahrerseite)
Windlaufkabel
Versorgungsspannung liegt im vorgeschalteten Stromkreis an.
Batterie
Airbag-ECU
AD+++
AD-
Kontaktspiralenstecker
F2
G2
F1
G1
f1
g1
Airbag-Zünder
f2
g2
Steckverbinder des Airbag-ECU(auf Windlaufkabelbaumseite)
V
IG 1AD+AD-
T26 TB3T T02 T01
T14
A
TB4T28
Airbag-ECU
AD+
AD-
Kontaktspiralenstecker
F2
G2
F1
G1
f1
g1
V
ECU-T
E
Zündschalter auf ON
LBE00069-00065
LBE00070-00066
LBE00071-00067
LBE00072-00068
LBE00073-00069
DS-21 auf dem Bildschirm
Störungscode B0103
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 12
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
HINWEIS:• Hinsichtlich Ein- und Ausbau von Airbagkomponenten
siehe Kapitel KE des Werkstatthandbuches Nr. 9725.
Prüfung1. Den Zündschalter auf OFF drehen und das Massekabel
vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen. Dannmindestens 90 Sekunden warten.
2. Den Stecker vom Airbag-ECU lösen.HINWEIS:• Beim Lösen des Steckers vom Airbag-ECU werden die
Anschlußklemmen T11 (AD+) und T12 (AD-) amStecker des Windlaufkabelbaums automatisch von derKurzschlußbrücke kurzgeschlossen.
3. Das Lenkradpolster (Airbag) vom Lenkrad entfernen.4. Den Lenkradpolster-Stecker vom Kontaktspiralenstecker
trennen.5. Sicherstellen, daß Durchgang zwischen den jeweiligen
Anschlußklemmen besteht.Zwischen Klemme F2 (+) und G2 (-):
Durchgang
6. Falls kein Durchgang besteht, muß man feststellen, ob derDefekt im Stecker der Kontaktspirale liegt. Dazu dieSteckverbindung zwischen Kontaktspirale undWindlaufkabel lösen. Dann den Durchgang zwischen deneinzelnen Komponenten prüfen. Bei einer Unterbrechungdie entsprechende Komponente erneuern.
7. Falls keine Unterbrechung vorliegt, die beiden Anschlüsseder Kontaktspirale mit einem Überbrückungskabelverbinden.
8. Die Steckverbindung des Windlaufkabels, die in Schritt 2abgezogen wurde, wieder mit dem Stecker des Airbag-ECU verbinden.
9. Das Massekabel am Minuspol der Batterie anklemmen.10. Die Zündung einschalten und den Störungscode
ermitteln.VORSICHT:• Wird Code 13 (Kurzschluß im Zünder-Schaltkreis)
ausgegeben, so ist dies ein indirekter Hinweis, dass imZünder des Lenkradpolsters (Airbag) eineUnterbrechung vorliegt. Daher das Lenkradpolsterersetzen.
11. Nach Überprüfung und Einbau die Störungscodeslöschen und sicherstellen, dass die Codes 13 und 14nicht mehr ausgegeben werden.
Airbag-ECU
AD+
AD-Kontaktspiralenstecker
Airbag-Zünder(Fahrerseite)
Windlaufkabel(T11)
(T12)
Unterbrechung im Zünder
AirbagECU
AD+
AD-
Kontaktspiralen-stecker
F2
G2
F1
G1
f1
g1
Airbag-Zünder
(Fahrerseite)
f2
g2
Windlauf-kabel
(T11)
(T12)
Klemme mit Kurzschlußmechanismus
T26
T09 T10 T44 T12 T11
TB3 T02 T01
T14
A B
TB4T28
AirbagECU
AD+
AD-
Kontaktspiralenstecker
F2
G2
F1
G1
f1
g1
Airbag-Zünder
(Fahrerseite)
f2
g2
Windlaufkabel
(T11)
(T12)
Airbag-ECU
AD+
AD-
Kontaktspiralenstecker
F2
G2
F1
G1
f1
g1
Überbrückungs- kabel
ECU-T
E
Zündschalter auf ON
LBE00074-00070
LBE00075-00071
LBE00076-00072
LBE00077-00073
LBE00078-00074
KE–24DS-21 auf dem Bildschirm
Störungscode B0101
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 14
KE–25
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
HINWEIS:• Hinsichtlich Ein- und Ausbau von Airbagkomponenten
siehe Kapitel KE des Werkstatthandbuches Nr. 9725.
Prüfung1. Den Zündschalter auf OFF drehen und das Massekabel
vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen. Dannmindestens 90 Sekunden warten.
2. Das Lenkradpolster (Airbag) vom Lenkrad entfernen.3. Den Lenkradpolster-Stecker vom Kontaktspiralenstecker
trennen.4. Die Computerabdeckung abnehmen. Den kabelseitigen
Stecker vom Airbag-ECU lösen.5. Mit einem Stäbchen aus Plastik oder Holz die
Kurzschlußbrücke der Anschlußklemmen T11 (AD+) undT12 (AD–) am kabelseitigen Steckverbinder anheben, dervom ECU gelöst worden ist. Auf diese Weise werden diekurzgeschlossenen Anschlüsse geöffnet.
6. Ein Ohmmeter an die Anschlußklemme der Kontaktspiraleanschließen. Prüfen, ob im Kabelbaum zwischen Airbag-ECU und Kontaktspirale ein Kurzschluß vorliegt.
Zwischen Klemme F2 und G2: Kein Durchgang
7. Bei einem Kurzschluß im Kabelbaum muß festgestelltwerden, ob der Defekt sich in der Kontaktspirale befindet.Zu diesem Zweck die Steckverbindung zwischenKontaktspiralenstecker und dem Windlaufkabel trennen.Dann mit einem Ohmmeter prüfen. Liegt ein Kurzschlußvor, das defekte Teil ersetzen.HINWEIS:• Das Lenkrad bis zum Anschlag nach links und rechts
drehen und sicherstellen, daß sich dabei die Anzeigedes Leitungsprüfers nicht ändert.
8. Nach Überprüfung und Einbau die Störungscodeslöschen und sicherstellen, dass Code 13 nicht mehrausgegeben wird.
Airbag-ECU
AD+
AD-Kontaktspiralenstecker
Airbag-Zünder(Fahrerseite)
Windlaufkabel(T11)
(T12)
Kurzschluß im Zünder
Zündschalter auf OFF
Holz- oder Plastikstäbchen
Kurzschlußbrücke
AD-T12
AD+T11
AirbagECU
AD+
AD-
Kontaktspiralen-stecker
F2
G2
F1
G1
f1
g1
Airbag-Zünder
(Fahrerseite)
f2
g2
Windlaufkabel
(T11)
(T12)
Kurzschlußkontakttrennen
ECU-T
E
Zündschalter auf ON
LBE00079-00075
LBE00080-00076
LBE00081-00077
LBE00082-00078
LBE00083-00079
DS-21 auf dem Bildschirm
Störungscode B0100
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 13
Prüfung1. Prüfen des Ladeschaltkreises
(1) Batterie auf Defekte oder unzureichende Ladung(2) Batteriekabel auf schlechte Verbindung(3) Lichtmaschine auf Defekt und mangelnde
Ladeleistung2. Prüfung von Kabeln und Sicherungen
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
(1) Den Zündschalter auf OFF drehen und dasMassekabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.Dann mindestens 90 Sekunden warten.
(2) Den vorderen und hinteren Konsolenkastenabnehmen.
(3) Die Computerabdeckung abnehmen.(4) Den Stecker vom Airbag-ECU lösen.
(5) Das Massekabel am Minuspol der Batterieanklemmen.
(6) Den Zündschalter auf ON drehen.(7) Das Voltmeter mit der Steckerklemme auf der
Fahrzeugkabelseite und Karosseriemasse verbinden.Zwischen Klemme T01 (IG1 ) und Karosseriemasse:
BatteriespannungZwischen Klemme T02 (IG2) und Karosseriemasse:
Batteriespannung
(8) Liegt an den einzelnen Klemmen nichtBatteriespannung an, die Airbag-Sicherung und dieMotorsicherung abziehen und prüfen.
(9) Ist die Sicherung durchgebrannt, das Ohmmeter mitder Steckerklemme auf der Fahrzeugkabelseite undKarosseriemasse verbinden.Zwischen Klemme T01 (IG1 ) und Karosseriemasse:
Kein DurchgangZwischen Klemme T02 (IG2) und Karosseriemasse:
Kein Durchgang
Bei Verdacht auf Kurzschluß den Kabelbaum ersetzen.Falls nicht, die Sicherung ersetzen und erneut prüfen.
Anschlußklemmen
Hydrometer
Zündschalter auf OFF
Steckverbinder des Airbag-ECU(auf Windlaufkabelbaumseite)
IG 1IG 2
T26
T09 T10 T44 T12 T11
T02 T01
T14
A B
TB4T28
V
SicherungskastenAirbag-Sicherung)(Motorsicherung)
Steckverbinder des Airbag-ECU(auf Windlaufkabelbaumseite)
IG 1IG 2
T26
T09 T10 T44 T12 T11
T02 T01
T14
A B
TB4T28
LBE00084-00080
LBE00085-00081
LBE00086-00082
LBE00087-00083
LBE00088-00084
KE–26
DS-21 auf dem Bildschirm
Störungscode B0119
Störungscode B0120
Störungscode B0130
Störungscode B0131
Störungscode B0132
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 29
Code Nr. 29
Code Nr. 21
Code Nr. 22
Code Nr. 23
KE–27(10) Ist die Sicherung nicht durchgebrannt, das Ohmmeter
mit der Steckerklemme am Fahrzeugkabel und derSicherungsklemme verbinden.Zwischen Anschlußklemme T01 (IG1) undMotorsicherungsklemme (am Sicherungskasten):DurchgangZwischen Anschlußklemme T02 (IG2) undAnschlußklemme der Airbag-Sicherung (amSicherungskasten): Durchgang
(11) Bei Verdacht auf Unterbrechung den Kabelbaumersetzen. Falls nicht, die Batterie und denLadestromkreis erneut überprüfen.
Mögliche Störungsursache: Defekt im Schaltkreis derWarnleuchte
HINWEIS:• Dieser Code bedeutet, daß im Schaltkreis der
Warnleuchte ein Wackelkontakt oder eine andereStörung vorlag. Allerdings weist die aktuelleCodeanzeige darauf hin, daß der Schaltkreis(Kabelbaum, Stecker usw.) wieder in denNormalzustand versetzt worden ist.
PrüfungHinsichtlich der Überprüfung des Warnleuchten-Schaltkreisessiehe Kapitel KE des Werkstatthandbuches Nr. 9725.
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
Masseschluß des Zünderschaltkreises zwischenSeitenairbageinheit und Satellitensensor.
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
Airbag-ECU
Sicherungs- kasten
Windlaufkabel
Steckverbinder des Airbag-ECU (auf WindlaufkabelseIG 1IG 2
Sicherungskasten
T26
T09 T10 T44 T12
A B
TB4T28
Defekt im Schaltkreis der Warnleuchte
AirbagECU
LA (T26)
Airbag-Warnleuchte
IG 2
AirbagECU
Satellitensensor(rechts)
SSR+ TB6
TB7
TB8
TB9
TD1
TD0
TC9
TC8
VUPR
ESR
FSR
SSR+
VUPR
ESR
FSR
LBE00089-00085
LBE00090-00086
LBE00091-00087
LBE00092-00088
LBE00093-00089
DS-21 auf dem Bildschirm
Störungscode B1303
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 24
DS-21 auf dem Bildschirm
DTC Nr. B1140
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 32
1. Prüfung des Kabelbaums(1) Den Zündschalter auf OFF drehen und das
Massekabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.Dann mindestens 90 Sekunden warten.
(2) Den Steckverbinder vom Satellitensensor abklemmen.(3) Den Steckverbinder vom Seitenairbag lösen.
(4) Sicherstellen, daß Durchgang zwischen den jeweiligenAnschlußklemmen besteht.Zwischen Klemme TB6 (SSR+) und TD1 (SSR+):
DurchgangZwischen Klemme TB7 (VUPR) und TD0 (VUPR):
DurchgangZwischen Klemme TB8 (ESR) und TC9 (ESR):
DurchgangZwischen Klemme TB9 (FSR) und TC8 (FSR):
Durchgang
Bei Verdacht auf Unterbrechung den Kabelbaumersetzen.
(5) Sicherstellen, dass zwischen Windlaufkabel-Anschlußklemme und Karosseriemasse.Zwischen Klemme TB6 (SSR+) und Karosseriemasse:
Kein DurchgangZwischen Klemme TB7 (VUPR) und Karosseriemasse:
Kein DurchgangZwischen Klemme TB8 (ESR) und Karosseriemasse:
Kein DurchgangZwischen Klemme TB9 (FSR) und Karosseriemasse:
Kein Durchgang
Bei Verdacht auf Kurzschluß den Kabelbaum ersetzen.(6) Durchgang zwischen den entsprechenden Klemmen
des fahrzeugseitigen Steckverbinders desSatellitensensors prüfen. Sicherstellen, dass dieKabelbäume nicht miteinander kurzgeschlossen sind.Zwischen den verschiedenen Anschlußklemmen:Kein Durchgang
Bei Verdacht auf Kurzschluß den Kabelbaum ersetzen.2. Prüfen des Satellitensensors
(1) Den Steckverbinder des Satellitensensors anklemmen.(2) Das Massekabel am Minuspol der Batterie
anklemmen.(3) Den Zündschalter auf ON drehen.(4) Störungscodes löschen.(5) Sicherstellen, dass Störungscode 32 nicht
ausgegeben wird.HINWEIS:• Andere Codes dürfen ausgegeben werden.
Den Satellitensensor ersetzen, wenn der Störungscode 32ausgegeben wird.
LO
CK ACCO
N
STAR
Zündschalterauf OFF
TA5 TA6
A B
T48 T47
TB9 TB6 TB8 TB7
Steckverbinder des Airbag-ECU(auf Windlaufkabelbaumseite)
TC9 TC8
TD1 TD0
Satellitensensor R(auf Windlaufkabelbaumseite)
TA5 TA6
A B
T48 T47
TB9 TB6 TB8 TB7
Steckverbinder des Airbag-ECU(auf Windlaufkabelbaumseite)
TC9 TC8
TD1 TD0
Satellitensensor R(auf Windlaufkabelbaumseite)
Zündschalterauf ON
LO
CK ACCO
N
STAR
LBE00094-00090
LBE00095-00091
LBE00096-00092
LBE00097-00093
LBE00098-00094
KE–28
KE–29
Masseschluß des Zünderschaltkreises zwischenSeitenairbageinheit und Satellitensensor.
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
1. Prüfung des Kabelbaums(1) Den Zündschalter auf OFF drehen und das
Massekabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.Dann mindestens 90 Sekunden warten.
(2) Den Steckverbinder vom Satellitensensor abklemmen.(3) Den Steckverbinder vom Seitenairbag lösen.
(4) Sicherstellen, daß Durchgang zwischen den jeweiligenAnschlußklemmen besteht.Zwischen Klemme TC0 (SSL+) und TD5 (SSL+):
DurchgangZwischen Klemme TC1 (VUPL) und TD4 (VUPL):
DurchgangZwischen Klemme TC2 (ESL) und TD3 (ESL):
DurchgangZwischen Klemme TC3 (FSL) und TD2 (FSL):
Durchgang
Bei Verdacht auf Unterbrechung den Kabelbaumersetzen.
(5) Sicherstellen, dass zwischen Windlaufkabel-Anschlußklemme und Karosseriemasse.Zwischen Klemme TC0 (SSL+) und Karosseriemasse:
Kein DurchgangZwischen Klemme TC1 (VUPL) und Karosseriemasse:
Kein DurchgangZwischen Klemme TC2 (ESL) und Karosseriemasse:
Kein DurchgangZwischen Klemme TC3 (FSL) und Karosseriemasse:
Kein Durchgang
Bei Verdacht auf Kurzschluß den Kabelbaum ersetzen.
(6) Durchgang zwischen den entsprechenden Klemmendes fahrzeugseitigen Steckverbinders desSatellitensensors prüfen. Sicherstellen, dass dieKabelbäume nicht miteinander kurzgeschlossen sind.Zwischen den verschiedenen Anschlußklemmen:Kein Durchgang
Bei Verdacht auf Kurzschluß den Kabelbaum ersetzen.
AirbagECU
Satellitensensor(links)
SSL+ TC0
TC1
TC2
TC3
TD5
TD4
TD3
TD2
VUPL
ESL
FSL
SSL+
VUPL
ESL
FSL
Zündschalter auf OFF
LO
CK ACCO
N
STAR
Steckverbinder des Airbag-ECU(auf Windlaufkabelbaumseite)
T13 T29
A B
TA7 TA8
TC1 TC2 TC0 TC3
TD3 TD2
TD5 TD4
Steckverbinder des Airbag-ECU(auf Windlaufkabelbaumseite)
T13 T29
A B
TA7
TC1 TC2 TC0 TC3
TD3 TD2
TD5 TD4
Satellitensensor L(auf Windlaufkabelbaumseite)
LBE00099-00095
LBE00100-00096
LBE00101-00097
LBE00102-00098
LBE00103-00099
DS-21 auf dem Bildschirm
DTC Nr. B1141
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 33
2. Prüfen des Satellitensensors(1) Den Steckverbinder des Satellitensensors anklemmen.(2) Das Massekabel am Minuspol der Batterie
anklemmen.(3) Den Zündschalter auf ON drehen.(4) Störungscodes löschen.(5) Sicherstellen, dass Störungscode 33 nicht
ausgegeben wird.HINWEIS:• Andere Codes dürfen ausgegeben werden.
Den Satellitensensor ersetzen, wenn der Störungscode 33ausgegeben wird.
Masseschluß des Zünderschaltkreises zwischenSeitenairbageinheit und Satellitensensor.
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
1. Prüfung des Kabelbaums(1) Den Zündschalter auf OFF drehen und das
Massekabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.Dann mindestens 90 Sekunden warten.
(2) Den Steckverbinder vom Satellitensensor abklemmen.
(3) Ein Ohmmeter an die Anschlußklemme desSteckverbinders der Fahrzeugkabelbaumseite undKarosseriemasse anschließen.Zwischen Klemme TC4 und Karosseriemasse:
Kein Durchgang
Bei Verdacht auf Kurzschluß den Kabelbaum ersetzen.
2. Prüfen des Satellitensensors(1) Den Steckverbinder des Satellitensensors anklemmen.(2) Das Massekabel am Minuspol der Batterie
anklemmen.(3) Den Zündschalter auf ON drehen.(4) Störungscodes löschen.(5) Sicherstellen, dass Störungscode 41 nicht
ausgegeben wird.HINWEIS:• Andere Codes dürfen ausgegeben werden.
Den Satellitensensor ersetzen, wenn der Störungscode 41ausgegeben wird.
Zündschalterauf ON
LO
CK ACCO
N
STAR
Satelliten-sensor
Seitenairbag-zünder
Zünder des rechten Seitenairbags
Zündschalter auf OFF
LO
CK ACCO
N
STAR
TC5TC4
Steckverbinder, Zünder des rechten Seitenairbags (auf Bodenkabelbaumseite)
Zündschalter auf OFF
LO
CK ACCO
N
STAR
LBE00104-00100
LBE00105-00101
LBE00106-00102
LBE00107-00103
LBE00108-00104
KE–30
DS-21 auf dem Bildschirm
DTC Nr. B0112
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 41
KE–313. Prüfung des Seitenairbags
(1) Den Zündschalter auf OFF drehen und dasMassekabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.Dann mindestens 90 Sekunden warten.
(2) Den Steckverbinder zwischen Seitenairbag undBodenkabel Nr. 1 anschließen.
(3) Das Massekabel am Minuspol der Batterieanklemmen.
(4) Den Zündschalter auf ON drehen.(5) Den Störungscode nach Löschung erneut abrufen.Den Seitenairbag ersetzen, wenn der Störungscode 41ausgegeben wird.
Kurzschluß mit Stromversorgung im Kabelbaum zwischenSeitenairbageinheit und Satellitensensor.
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
1. Prüfung des Kabelbaums(1) Den Zündschalter auf OFF drehen und das
Massekabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.Dann mindestens 90 Sekunden warten.
(2) Den Steckverbinder vom Satellitensensor abklemmen.(3) Den Steckverbinder vom Seitenairbag lösen.
(4) Das Massekabel am Minuspol der Batterieanklemmen.
(5) Ein Voltmeter an die Anschlußklemme desSteckverbinders des Fahrzeugkabelbaums undKarosseriemasse anschließen. Die Zündungeinschalten.Zwischen Klemme TC4 und Karosseriemasse:
keine Spannung
Bei Verdacht auf Kurzschluß den Kabelbaum ersetzen.
2. Prüfen des Satellitensensors(1) Den Zündschalter auf OFF drehen.(2) Den Steckverbinder des Satellitensensors anklemmen.(3) Das Massekabel am Minuspol der Batterie
anklemmen.(4) Den Zündschalter auf ON drehen.(5) Störungscodes löschen.(6) Sicherstellen, dass Störungscode 42 nicht
ausgegeben wird.HINWEIS:• Andere Codes dürfen ausgegeben werden.
Den Satellitensensor ersetzen, wenn der Störungscode 42ausgegeben wird.
Satellitensensor
Seitenairbag-zünder
Batterie
Zünder des rechten Seitenairbags
Zündschalter auf OFF
LO
CK ACCO
N
STAR
V
TC5TC4
Steckverbinder, Zünder des rechten Seitenairbags (auf Bodenkabelbaumseite)
Zündschalter auf OFF
LO
CK ACCO
N
STAR
LBE00109-00105
LBE00110-00106
LBE00111-00107
LBE00112-00108
LBE00113-00109
DS-21 auf dem Bildschirm
Störungscode B0133
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 42
3. Prüfung des Seitenairbags(1) Den Zündschalter auf OFF drehen und das
Massekabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.Dann mindestens 90 Sekunden warten.
(2) Den Steckverbinder zwischen Seitenairbag undBodenkabel Nr. 1 anschließen.
(3) Das Massekabel am Minuspol der Batterieanklemmen.
(4) Den Zündschalter auf ON drehen.(5) Nach dem Löschen der Codes erneut Störungscodes
abrufen.Den Seitenairbag ersetzen, wenn der Störungscode42 ausgegeben wird.
Kurzschluß zwischen den Kabelbäumen der Seitenairbag-Zünder.1. Prüfen des Satellitensensors
(1) Den Zündschalter auf OFF drehen und dasMassekabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.Dann mindestens 90 Sekunden warten.
(2) Den Steckverbinder vom Seitenairbag lösen.(3) Ein Überbrückungskabel zwischen den
Steckerklemmen auf der Seite des Bodenkabels Nr. 1anschließen.
(4) Das Massekabel am Minuspol der Batterieanklemmen.
(5) Den Zündschalter auf ON drehen.(6) Störungscodes löschen.(7) Sicherstellen, dass Störungscode 43 ausgegeben
wird.Den Satellitensensor ersetzen, wenn derStörungscode 43 nicht ausgegeben wird.
2. Prüfung des Kabelbaums(1) Den Zündschalter ausschalten und das Kabel lösen.(2) Störungscodes löschen.(3) Sicherstellen, dass Störungscode 43 nicht
ausgegeben wird.HINWEIS:• Andere Codes dürfen ausgegeben werden.
(4) Wenn Störungscode 43 ausgegeben wird nach Schritt2. (3), die folgenden Schritte durchführen.
(5) Den Zündschalter auf OFF drehen und denSteckverbinder des Satellitensensors lösen.
(6) Die Kurzschlußbrücke auf der Seite des BodenkabelsNr. 1 am Steckverbinder anheben.
(7) Ein Ohmmeter an der kabelseitigen Steckerklemmeanschließen.Zwischen Klemme TC4 (+) und TC5 (–):
Kein Durchgang
Bei Verdacht auf Kurzschluß den Kabelbaum ersetzen.
Seitenairbagzünder
Satellitensensor
Zünder des rechten Seitenairbags
Seitenairbag- Zündsteckverbinder
(auf Bodenkabelbaumseite)
ÜberbrückungskabelZündschalterauf ON
LO
CK ACCO
N
STAR
TC5TC4
Holz- oder Plastikstäbchen
Kurzschlußbrücke
SFR-T5
SFR+T6
TC5TC4
Steckverbinder, Zünder des rechten Seitenairbags (auf Bodenkabelbaumseite)
LBE00114-00110
LBE00115-00111
LBE00116-00112
LBE00117-00113
LBE00118-00114
KE–32
DS-21 auf dem Bildschirm
DTC Nr. B0110
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 43
KE–333. Prüfung des Seitenairbags
(1) Wenn der Störungscode nicht ausgegeben wird nachSchritt 2. (3), die folgenden Schritte durchführen.
(2) Den Zündschalter auf OFF drehen und dasMassekabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.Dann mindestens 90 Sekunden warten.
(3) Den Steckverbinder des Seitenairbags anschließen.(4) Das Massekabel am Minuspol der Batterie
anklemmen.(5) Den Zündschalter auf ON drehen. Codes löschen und
danach erneut abrufen.Den Seitenairbag ersetzen, wenn der Störungscode43 ausgegeben wird.
Unterbrechung des Kabelbaums zwischenSeitenairbageinheit und Satellitensensor.
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
1. Prüfung des Kabelbaums(1) Den Zündschalter auf OFF drehen und das
Massekabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.Dann mindestens 90 Sekunden warten.
(2) Den Stecker von Satellitensensor undSeitenairbageinheit lösen.
(3) Ein Ohmmeter an der kabelseitigen Steckerklemmeanschließen.Zwischen Klemme TC4 (+) und TC5 (–):
Durchgang
Bei einer Unterbrechung den Kabelbaum ersetzen.
2. Prüfen des Satellitensensors(1) Ein Überbrückungskabel zwischen den
Steckerklemmen auf der Seite des Bodenkabels Nr. 1anschließen.
(2) Den Steckverbinder des Satellitensensors anklemmen.(3) Das Massekabel am Minuspol der Batterie
anklemmen.(4) Den Zündschalter auf ON drehen.(5) Störungscodes löschen.(6) Sicherstellen, dass Störungscode 44 nicht
ausgegeben wird.Den Satellitensensor ersetzen, wenn derStörungscode 44 ausgegeben wird.
Zündschalterauf EIN
LO
CK ACCO
N
STAR
Seitenairbagzünder
Satellitensensor
Zünder des rechten Seitenairbags
Zündschalter auf OFF
LO
CK ACCO
N
STAR
TC5TC4
Steckverbinder, Zünder des rechten Seitenairbags (auf Bodenkabelbaumseite)
Seitenairbag- Zündsteckverbinder
(auf Bodenkabelbaumseite)
ÜberbrückungskabelZündschalterauf ON
LO
CK ACCO
N
STAR
TC5TC4
LBE00119-00115
LBE00120-00116
LBE00121-00117
LBE00122-00118
LBE00123-00119
DS-21 auf dem Bildschirm
DTC Nr. B0111
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 44
3. Prüfung des Seitenairbags(1) Den Zündschalter auf OFF drehen und das
Massekabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.Dann mindestens 90 Sekunden warten.
(2) Das Kabel von Schritt 2. (1) lösen. (1).(3) Den Steckverbinder des Seitenairbags anschließen.(4) Das Massekabel am Minuspol der Batterie
anklemmen.(5) Den Zündschalter auf ON drehen. Codes löschen und
danach erneut abrufen.Den Seitenairbag ersetzen, wenn der Störungscode44 ausgegeben wird.
Masseschluß des Zünderschaltkreises zwischenSeitenairbageinheit und Satellitensensor.
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
1. Prüfung des Kabelbaums(1) Den Zündschalter auf OFF drehen und das
Massekabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.Dann mindestens 90 Sekunden warten.
(2) Den Steckverbinder vom Satellitensensor abklemmen.(3) Den Steckverbinder vom Seitenairbag lösen.
(4) Ein Ohmmeter an die Anschlußklemme desSteckverbinders der Fahrzeugkabelbaumseite undKarosseriemasse anschließen.Zwischen Klemme TC6 und Karosseriemasse:
Kein Durchgang
Bei Verdacht auf Kurzschluß den Kabelbaum ersetzen.
2. Prüfen des Satellitensensors(1) Den Steckverbinder des Satellitensensors anklemmen.(2) Das Massekabel am Minuspol der Batterie
anklemmen.(3) Den Zündschalter auf ON drehen.(4) Störungscodes löschen.(5) Sicherstellen, dass Störungscode 45 nicht
ausgegeben wird.HINWEIS:• Andere Codes dürfen ausgegeben werden.
Den Satellitensensor ersetzen, wenn der Störungscode 45ausgegeben wird.
Zündschalterauf ON
LO
CK ACCO
N
STAR
Satellitensensor
Seitenairbagzünder
Links
Zündschalter auf OFF
LO
CK ACCO
N
STAR
TC7TC6
Zündersteckverbinder des linken Seitenairbags (auf Bodenkabelbaumseite)
Zündschalter
O
LBE00124-00120
LBE00125-00121
LBE00126-00122
LBE00127-00123
LBE00128-00124
KE–34
DS-21 auf dem Bildschirm
DTC Nr. B0117
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 45
KE–353. Prüfung des Seitenairbags
(1) Den Zündschalter auf OFF drehen und dasMassekabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.Dann mindestens 90 Sekunden warten.
(2) Den Steckverbinder zwischen Seitenairbag undBodenkabel Nr. 1 anschließen.
(3) Das Massekabel am Minuspol der Batterieanklemmen.
(4) Den Zündschalter auf ON drehen.(5) Den Störungscode nach Löschung erneut abrufen.
Den Seitenairbag ersetzen, wenn der Störungscode45 ausgegeben wird.
Kurzschluß mit Stromversorgung im Kabelbaum zwischenSeitenairbageinheit und Satellitensensor.
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
1. Prüfung des Kabelbaums(1) Den Zündschalter auf OFF drehen und das
Massekabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.Dann mindestens 90 Sekunden warten.
(2) Den Steckverbinder vom Satellitensensor abklemmen.(3) Den Steckverbinder vom Seitenairbag lösen.
(4) Das Massekabel am Minuspol der Batterieanklemmen.
(5) Ein Voltmeter an die Anschlußklemme desSteckverbinders des Fahrzeugkabelbaums undKarosseriemasse anschließen. Die Zündungeinschalten.Zwischen Klemme TC6 und Karosseriemasse:
keine Spannung
Bei Verdacht auf Kurzschluß den Kabelbaum ersetzen.
2. Prüfen des Satellitensensors(1) Den Zündschalter auf OFF drehen.(2) Den Steckverbinder des Satellitensensors anklemmen.(3) Das Massekabel am Minuspol der Batterie
anklemmen.(4) Den Zündschalter auf ON drehen.(5) Störungscodes löschen.(6) Sicherstellen, dass Störungscode 46 nicht
ausgegeben wird.HINWEIS:• Andere Codes dürfen ausgegeben werden.
Den Satellitensensor ersetzen, wenn der Störungscode 46ausgegeben wird.
Satellitensensor
Seitenairbag-zünder
BatterieLinks
LO
CK ACCO
N
STAR
Zündschalterauf OFF
V
TC7TC6
Zündersteckverbinder des linken Seitenairbags (auf Bodenkabelbaumseite)
Zündschalter
O
LBE00129-00125
LBE00130-00126
LBE00131-00127
LBE00132-00128
LBE00133-00129
DS-21 auf dem Bildschirm
DTC Nr. B0118
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 46
3. Prüfung des Seitenairbags(1) Den Zündschalter auf OFF drehen und das
Massekabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.Dann mindestens 90 Sekunden warten.
(2) Den Steckverbinder zwischen Seitenairbag undBodenkabel Nr. 1 anschließen.
(3) Das Massekabel am Minuspol der Batterieanklemmen.
(4) Den Zündschalter auf ON drehen.(5) Den Störungscode nach Löschung erneut abrufen.
Den Seitenairbag ersetzen, wenn der Störungscode46 ausgegeben wird.
Kurzschluß zwischen den Kabelbäumen der Seitenairbag-Zünder.
1. Prüfen des Satellitensensors(1) Den Zündschalter auf OFF drehen und das
Massekabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.Dann mindestens 90 Sekunden warten.
(2) Den Steckverbinder vom Seitenairbag lösen.(3) Ein Überbrückungskabel zwischen den
Steckerklemmen auf der Seite des Bodenkabels Nr. 1anschließen.
(4) Das Massekabel am Minuspol der Batterieanklemmen.
(5) Den Zündschalter auf ON drehen.(6) Störungscodes löschen.(7) Sicherstellen, dass Störungscode 47 ausgegeben
wird.Den Satellitensensor ersetzen, wenn der Störungscode 47nicht ausgegeben wird.
2. Prüfung des Kabelbaums(1) Den Zündschalter ausschalten und das Kabel lösen.(2) Störungscodes löschen.(3) Sicherstellen, dass Störungscode 47 nicht
ausgegeben wird.HINWEIS:
(4) Wenn Störungscode 47 ausgegeben wird nach Schritt2. (3), die folgenden Schritte durchführen.
(5) Den Zündschalter auf OFF drehen und denSteckverbinder des Satellitensensors lösen.
(6) Die Kurzschlußbrücke auf der Seite des BodenkabelsNr. 1 am Steckverbinder anheben.
(7) Ein Ohmmeter an der kabelseitigen Steckerklemmeanschließen.Zwischen Klemme TC6 (+) und TC7 (–):
Kein Durchgang
Bei Verdacht auf Kurzschluß den Kabelbaum ersetzen.
Seitenairbagzünder
Satellitensensor
Links
Seitenairbag- Zündsteckverbinder
(auf Bodenkabelbaumseite)
ÜberbrückungskabelZündschalterauf ON
LO
CK ACCO
N
STAR
TC7TC6
Holz- oder Plastikstäbchen
Kurzschlußbrücke
FL-T7
FL+T8
TC7TTC6
Zündersteckverbinder des linken Seitenairbags(auf Bodenkabelbaumseite)
LBE00134-00130
LBE00135-00131
LBE00136-00132
• Andere Codes dürfen
LBE00138-00134
KE–36
DS-21 auf dem Bildschirm
DTC Nr. B0115
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 47
KE–373. Prüfung des Seitenairbags
(1) Wenn der Störungscode nicht ausgegeben wird nachSchritt 2. (3), die folgenden Schritte durchführen.
(2) Den Zündschalter auf OFF drehen und dasMassekabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.Dann mindestens 90 Sekunden warten.
(3) Den Steckverbinder des Seitenairbags anschließen.(4) Das Massekabel am Minuspol der Batterie
anklemmen.(5) Den Zündschalter auf ON drehen. Codes löschen und
danach erneut abrufen.Den Seitenairbag ersetzen, wenn der Störungscode47 ausgegeben wird.
Unterbrechung des Kabelbaums zwischenSeitenairbageinheit und Satellitensensor.
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
1. Prüfung des Kabelbaums(1) Den Zündschalter auf OFF drehen und das
Massekabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.Dann mindestens 90 Sekunden warten.
(2) Den Stecker von Satellitensensor undSeitenairbageinheit lösen.
(3) Ein Ohmmeter an der kabelseitigen Steckerklemmeanschließen.Zwischen Klemme TC6 (+) und TC7 (–):
Durchgang
Bei einer Unterbrechung den Kabelbaum ersetzen.
2. Prüfen des Satellitensensors(1) Ein Überbrückungskabel zwischen den
Steckerklemmen auf der Seite des Bodenkabels Nr. 1anschließen.
(2) Den Steckverbinder des Satellitensensors anklemmen.(3) Das Massekabel am Minuspol der Batterie
anklemmen.(4) Den Zündschalter auf ON drehen.(5) Störungscodes löschen.(6) Sicherstellen, dass Störungscode 48 nicht
ausgegeben wird.Den Satellitensensor ersetzen, wenn der Störungscode 48ausgegeben wird.
Zündschalterauf ON
LO
CK ACCO
N
STAR
Seitenairbagzünder
Satellitensensor
Links
Zündschalter auf OFF
LO
CK ACCO
N
STAR
TC7TC6
Zündersteckverbinder des linken Seitenairbags (auf Bodenkabelbaumseite)
Seitenairbag- Zündsteckverbinder
(auf Bodenkabelbaumseite)
ÜberbrückungskabelZündschalterauf ON
LO
CK ACCO
N
STAR
TC7TC6
LBE00139-00135
LBE00140-00136
LBE00141-00137
LBE00142-00138
LBE00143-00139
DS-21 auf dem Bildschirm
DTC Nr. B0116
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 48
3. Prüfung des Seitenairbags(1) Den Zündschalter auf OFF drehen und das
Massekabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.Dann mindestens 90 Sekunden warten.
(2) Das Kabel von Schritt 2. (1) lösen. (1).(3) Den Steckverbinder des Seitenairbags anschließen.(4) Das Massekabel am Minuspol der Batterie
anklemmen.(5) Den Zündschalter auf ON drehen. Codes löschen und
danach erneut abrufen.Den Seitenairbag ersetzen, wenn der Störungscode48 ausgegeben wird.
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
HINWEIS:• Hinsichtlich Ein- und Ausbau von Airbagkomponenten
siehe Kapitel KE des Werkstatthandbuches Nr. 9725.
Prüfung1. Den Zündschalter auf OFF drehen und das Massekabel
vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen. Dannmindestens 90 Sekunden warten.
2. Den Stecker vom Airbag-ECU lösen.3. Die Steckverbindung lösen, die den Kabelbaum des
Beifahrer-Airbags mit dem Windlaufkabel verbindet.
4. Sicherstellen, daß zwischen Windlaufkabel-Anschlußklemme und Karosseriemasse.
Zwischen Klemme H und Karosseriemasse: Kein Durchgang
Zwischen Klemme J und Karosseriemasse: Kein Durchgang
5. Die Stecker an Fahrzeugkabel und Airbag-ECUverbinden.
6. Das Massekabel am Minuspol der Batterie anklemmen.7. Die Zündung einschalten und den Störungscode
ermitteln.
Zündschalterauf ON
LO
CK ACCO
N
STAR
Airbag-ECU
AP+
AP-
Airbag-Zünder(Beifahrerseite)
Windlaufkabel(T09)
(T10)
Masseschluß im vorgeschalteten Stromkreis
Zündschalter auf OFF
Airbag-ECU
AP+
AP-
WindlaufkabelH
J
(T09)
(T10)
LBE00144-00140
LBE00145-00141
LBE00146-00142
LBE00147-00143
LBE00148-00144
KE–38
DS-21 auf dem Bildschirm
Störungscode B0107
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 51
KE–398. Nach Überprüfung und Einbau die Störungscodes
löschen und sicherstellen, dass Code 51 nicht mehrausgegeben wird.
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
• Unter dieser Bedingung werden die Airbags ausgelöst,sobald der Sicherungssensor im ECU anspricht. BeiAusgabe dieses Codes sofort den Zündschalter aufOFF drehen und die nachfolgenden Schritte ausführen.
Schutzmaßnahmen gegen Explosion1. Den Zündschalter auf OFF drehen und das Massekabel
vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen. Dannmindestens 90 Sekunden warten.
2. Den Stecker vom Airbag-ECU lösen.3. Die Steckverbindung lösen, die den Kabelbaum des
Beifahrer-Airbags mit dem Windlaufkabel verbindet.
Prüfung1. Das Massekabel am Minuspol der Batterie anklemmen.2. Das Voltmeter mit den Klemmen am Fahrzeugkabel
verbinden. Die Zündung einschalten.Zwischen Klemme T09 (AP+) und T01 (IG1):
keine SpannungZwischen Klemme T10 (AP–) und T01 (IG1):
keine Spannung
3. Den Zündschalter auf OFF drehen.4. Die Stecker an Fahrzeugkabel und Airbag-ECU
verbinden.5. Ein Voltmeter an die Windlaufkabel-Anschlußklemme und
Karosseriemasse anschließen.6. Den Zündschalter auf ON drehen. Sicherstellen, daß
zwischen der Anschlußklemme und Karosseriemassekeine Spannung anliegt.
Zwischen Klemme H und Karosseriemasse:keine Spannung
Zwischen Klemme J und Karosseriemasse:keine Spannung
ECU-T
E
Zündschalter auf ON
Airbag-ECU
Airbag-Zünder(Beifahrerseite)
Windlaufkabel
Versorgungsspannung liegt im vorgeschalteten Stromkreis an.
Batterie
AirbagECU
AP+
AP-
H
J
Airbag-Zünder
(Beifahrerseite)
h
jWindlaufkabel
(T09)
(T10)
Steckverbinder des Airbag-ECU(auf Windlaufkabelbaumseite)
V
IG 1AP+ AP-
T02 T01
T14
A B
TB4T28
Airbag-ECU
AP+
AP-
WindlaufkabelH
J
V
LBE00149-00145
LBE00150-00146
LBE00151-00147
LBE00152-00148
LBE00153-00149
DS-21 auf dem Bildschirm
Störungscode B0108
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 52
7. Nach Überprüfung und Einbau die Störungscodeslöschen und sicherstellen, daß Code 52 nicht mehrausgegeben wird.
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
HINWEIS:• Hinsichtlich Ein- und Ausbau von Airbagkomponenten
siehe Kapitel KE des Werkstatthandbuches Nr. 9725.
Prüfung1. Den Zündschalter auf OFF drehen und das Massekabel
vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen. Dannmindestens 90 Sekunden warten.
2. Den Stecker vom Airbag-ECU lösen.HINWEIS:• Beim Abziehen des Steckers vom Airbag-ECU werden
die Anschlußklemmen AP+ (T09) und AP– (T10) amStecker des Windlaufkabelbaums automatisch über dieKurzschlußbrücke kurzgeschlossen.
3. Die Steckverbindung lösen, die den Kabelbaum desBeifahrer-Airbags mit dem Windlaufkabel verbindet.
4. Sicherstellen, daß Durchgang zwischen den jeweiligenAnschlußklemmen besteht.
Zwischen Klemme H (+) und J (-): Durchgang
5. Falls im Kabel keine Unterbrechung vorliegt, beideAirbag-Anschlußklemmen am Windlaufkabel mit einemÜberbrückungskabel kurzschließen.
6. Die Steckverbindung des Windlaufkabels, die in Schritt 2abgezogen wurde, wieder mit dem Stecker des Airbag-ECU verbinden.
7. Das Massekabel am Minuspol der Batterie anklemmen.
ECU-T
E
Zündschalter auf ON
Airbag-ECU
AP+
AP-
Airbag-Zünder(Beifahrerseite)
Windlaufkabel(T09)
(T10)
Unterbrechung im Zünder
AirbagECU
AP+
AP-
H
J
Airbag-Zünder
(Beifahrerseite)
h
j
Windlaufkabel
(T09)
(T10)
Klemme mit Kurzschlu mechanismus
AirbagECU
AP+
AP-
H
J
Airbag-Zünder
(Beifahrerseite)
h
j
Windlaufkabel
(T09)
(T10)
AirbagECU
AP+
AP-
H
J
Windlaufkabel Überbrückungskabel
LBE00154-00150
LBE00155-00151
LBE00156-00152
LBE00157-00153
LBE00158-00154
KE–40
DS-21 auf dem Bildschirm
Störungscode B0106
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 54
KE–418. Die Zündung einschalten und den Störungscode
ermitteln.VORSICHT:• Wird Code 53 (Kurzschluß im Zünder-Schaltkreis)
ausgegeben, so ist dies ein indirekter Hinweis darauf,dass eine Unterbrechung im Zünder des Beifahrer-Airbags vorliegt. Daher den Beifahrer-Airbag ersetzen.
9. Nach Überprüfung und Einbau die Störungscodeslöschen und sicherstellen, dass die Codes 53 und 54nicht mehr ausgegeben werden.
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
HINWEIS:• Hinsichtlich Ein- und Ausbau von Airbagkomponenten
siehe Kapitel KE des Werkstatthandbuches Nr. 9725.
Prüfung1. Den Zündschalter auf OFF drehen und das Massekabel
vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen. Dannmindestens 90 Sekunden warten.
2. Die Steckverbindung lösen, die den Kabelbaum desBeifahrer-Airbags mit dem Windlaufkabel verbindet.
3. Die Computerabdeckung abnehmen. Den kabelseitigenStecker vom Airbag-ECU lösen.
4. Mit einem Stäbchen aus Plastik oder Holz dieKurzschlußbrücke der Anschlußklemmen T09 (AP+) undT10 (AP–) am kabelseitigen Steckverbinder anheben, dervom ECU gelöst worden ist. Auf diese Weise werden diekurzgeschlossenen Anschlüsse geöffnet.
5. Ein Ohmmeter an die Windlaufkabel-Anschlußklemmeanschließen. Prüfen, ob im Kabelbaum zwischen Airbag-ECU und Beifahrer-Airbagmodul ein Kurzschluß vorliegt.
Zwischen Klemme H und J: Kein Durchgang
ECU-T
E
Zündschalter auf ON
Airbag-ECU
AP+
AP-
Airbag-Zünder(Beifahrerseite)
Windlaufkabel(T09)
(T10)
Kurzschluß im Zünder
Zündschalter auf OFF
Holz- oder Plastikstäbchen
Kurzschlußbrücke
AP+T09
AP- T10
Airbag-ECU
AP+
AP-
WindlaufkabelH
J
(T09)
(T10)
Kurzschlußkontakt trennen
LBE00159-00155
LBE00160-00156
LBE00161-00157
LBE00162-00158
LBE00163-00159
DS-21 auf dem Bildschirm
Störungscode B0105
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 53
6. Nach Überprüfung und Einbau die Störungscodeslöschen und sicherstellen, daß Code 53 nicht mehrausgegeben wird.
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
HINWEIS:• Hinsichtlich Ein- und Ausbau von Airbagkomponenten
siehe Kapitel KE des Werkstatthandbuches Nr. 9725.
Prüfung1. Den Zündschalter auf OFF drehen und das Massekabel
vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen. Dannmindestens 90 Sekunden warten.
2. Den Stecker vom Airbag-ECU lösen.3. Die Steckverbindung zwischen dem Gurtstrafferkabel und
dem Bodenkabel Nr. 1 lösen.
4. Sicherstellen, daß zwischen der Bodenkabel-Anschlußklemme und Karosseriemasse kein Durchgangbesteht.
Zwischen Klemme M und Karosseriemasse: Kein Durchgang
Zwischen Klemme N und Karosseriemasse: Kein Durchgang
5. Die Stecker an Fahrzeugkabel und Airbag-ECUverbinden.
6. Das Massekabel am Minuspol der Batterie anklemmen.7. Die Zündung einschalten und den Störungscode
ermitteln.
ECU-T
E
Zündschalter auf ON
Versorgungsspannung liegt im
irbag-ECU
Gurtstraffer-Zünder(rechts)
Bodenkabel
Zündschalter auf OFF
AirbagECU
PR+
PR-
M
N
Gurtstraffer- Zünder(rechts)
m
n
(T48)
(T47)
Bodenkabel
LBE00164-00160
LBE00165-00161
LBE00166-00162
LBE00167-00163
LBE00168-00164
KE–42
DS-21 auf dem Bildschirm
Störungscode B0132
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 61
KE–438. Nach Überprüfung und Einbau die Störungscodes
löschen und sicherstellen, dass Code 61 nicht mehrausgegeben wird.
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
• Bei Ausgabe dieses Codes wird der Gurtstraffer bereitsdurch Schließen des Sicherungssensors im ECUausgelöst. Bei Ausgabe dieses Codes sofort denZündschalter auf OFF drehen und die nachfolgendenSchritte ausführen.
Schutzmaßnahmen gegen Explosion1. Den Zündschalter auf OFF drehen und das Massekabel
vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen. Dannmindestens 90 Sekunden warten.
2. Den Stecker vom Airbag-ECU lösen.3. Die Steckverbindung zwischen dem Gurtstrafferkabel und
dem Bodenkabel Nr. 1 lösen.
Prüfung1. Das Massekabel am Minuspol der Batterie anklemmen.
2. Den Zündschalter auf ON drehen. Sicherstellen, daßzwischen der Anschlußklemme und Karosseriemassekeine Spannung anliegt.
Zwischen Klemme M und Karosseriemasse:keine Spannung
Zwischen Klemme N und Karosseriemasse:keine Spannung
ECU-T
E
Zündschalter auf ON
Versorgungsspannung liegt im vorgeschalteten Stromkreis an.
Batterie
Airbag-ECU
Gurtstraffer-Zünder(rechts)
Bodenkabel
Zündschalter auf OFF
Airbag-ECU
PR+
PR-
M
N
V
Bodenkabel
LBE00169-00165
LBE00170-00166
LBE00171-00167
LBE00172-00168
LBE00173-00169
DS-21 auf dem Bildschirm
Störungscode B0133
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 62
3. Nach Überprüfung und Einbau die Störungscodeslöschen und sicherstellen, dass Code 62 nicht mehrausgegeben wird.
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
HINWEIS:• Hinsichtlich Ein- und Ausbau von Airbagkomponenten
siehe Kapitel KE des Werkstatthandbuches Nr. 9725.
Prüfung1. Den Zündschalter auf OFF drehen und das Massekabel
vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen. Dannmindestens 90 Sekunden warten.
2. Die Steckverbindung zwischen dem Gurtstrafferkabel unddem Bodenkabel Nr. 1 lösen.
3. Die Computerabdeckung abnehmen. Den kabelseitigenStecker vom Airbag-ECU lösen.
4. Ein Ohmmeter an die Bodenkabel-Anschlußklemmeanschließen. Prüfen, ob ein Kurzschluß im Kabelbaumzwischen Airbag-ECU und Gurtstraffer vorliegt.
Zwischen Klemme M und N: Kein Durchgang
ECU-T
E
Zündschalter auf ON
Airbag-ECU
PR+
PR-
Zünder(rechts)
(T48)
(T47)
Bodenkabel
Kurzschluß im Zünder
Zündschalter auf OFF
AirbagECU
PR+
PR-
M
N
Gurtstraffer- Zünder(rechts)
m
n
(T48)
(T47)
Bodenkabel
LBE00174-00170
LBE00175-00171
LBE00176-00172
LBE00177-00173
LBE00178-00174
KE–44
DS-21 auf dem Bildschirm
Störungscode B0130
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 63
KE–455. Nach Überprüfung und Einbau die Störungscodes
löschen und sicherstellen, dass Code 63 nicht mehrausgegeben wird.
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
HINWEIS:• Hinsichtlich Ein- und Ausbau von Airbagkomponenten
siehe Kapitel KE des Werkstatthandbuches Nr. 9725.
Prüfung1. Den Zündschalter auf OFF drehen und das Massekabel
vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen. Dannmindestens 90 Sekunden warten.
2. Den Stecker vom Airbag-ECU lösen.3. Die Steckverbindung zwischen dem Gurtstrafferkabel und
dem Bodenkabel Nr. 1 lösen.
4. Sicherstellen, daß Durchgang zwischen den jeweiligenAnschlußklemmen besteht.
Zwischen Klemme T48 (PR+) und M (+):Durchgang
Zwischen Klemme T47 (PR–) und N (–):Durchgang
5. Falls im Kabel keine Unterbrechung vorliegt, beideAnschlußklemmen im Bodenkabelstecker für denGurtstraffer mit einem Überbrückungskabel verbinden.
6. Die Steckverbindung des Windlaufkabels, die in Schritt 2abgezogen wurde, wieder mit dem Stecker des Airbag-ECU verbinden.
7. Das Massekabel am Minuspol der Batterie anklemmen.
ECU-T
E
Zündschalter auf ON
Airbag-ECU
PR+
PR-Gurtstraffer-
Zünder(rechts)
Windlaufkabel(T48)
(T47)Bodenkabel
Unterbrechung im Zünder
AirbagECU
PR+
PR-
M
N
Gurtstraffer- Zünder(rechts)
m
n
(T48)
(T47)Bodenkabel
PR+
PR-
M
N
m
n
(T48)
(T47)Bodenkabel
AirbagECU
Gurtstraffer-Zünder(rechts)
AirbagECU
PR+
PR-
M
N
(T48)
(T47)Bodenkabel
Überbrückungs-kabel
LBE00179-00175
LBE00180-00176
LBE00181-00177
LBE00182-00178
LBE00183-00179
DS-21 auf dem Bildschirm
Störungscode B0131
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 64
8. Die Zündung einschalten und den Störungscodeermitteln.VORSICHT:• Code 63 (Kurzschluß im Zünderschaltkreis) weist
indirekte darauf hin, dass im Zünder des Gurtstrafferseine Unterbrechung vorliegt. In diesem Fall dieSicherheitsgurt-Baugruppe ersetzen.
9. Nach Überprüfung und Einbau die Störungscodeslöschen und sicherstellen, dass die Codes 64 und 63nicht mehr ausgegeben werden.
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
HINWEIS:• Hinsichtlich Ein- und Ausbau von Airbagkomponenten
siehe Kapitel KE des Werkstatthandbuches Nr. 9725.
Prüfung1. Den Zündschalter auf OFF drehen und das Massekabel
vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen. Dannmindestens 90 Sekunden warten.
2. Den Stecker vom Airbag-ECU lösen.3. Die Steckverbindung zwischen dem Gurtstrafferkabel und
dem Bodenkabel Nr. 1 lösen.
4. Sicherstellen, daß zwischen der Bodenkabel-Anschlußklemme und Karosseriemasse kein Durchgangbesteht.
Zwischen Klemme Q und Karosseriemasse:Kein Durchgang
Zwischen Klemme R und Karosseriemasse:Kein Durchgang
5. Die Stecker an Fahrzeugkabel und Airbag-ECUverbinden.
6. Das Massekabel am Minuspol der Batterie anklemmen.7. Die Zündung einschalten und den Störungscode
ermitteln.
ECU-T
E
Zündschalter auf ON
Versorgungsspannung liegt imvorgeschalteten Stromkreis an.
Airbag-ECU
Gurtstraffer-Zünder(links)
Bodenkabel
Zündschalter auf OFF
AirbagECU
PL+
PL-
Q
R
Gurtstraffer- Zünder(links)
q
r
Windlaufkabel(T29)
(T13)
Bodenkabel
LBE00184-00180
LBE00185-00181
LBE00186-00182
LBE00187-00183
LBE00188-00184
KE–46
DS-21 auf dem Bildschirm
Störungscode B0137
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 71
KE–478. Nach Überprüfung und Einbau die Störungscodes
löschen und sicherstellen, dass Code 71 nicht mehrausgegeben wird.
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
• Bei Ausgabe dieses Codes wird der Gurtstraffer bereitsdurch Schließen des Sicherungssensors im ECUausgelöst. Bei Ausgabe dieses Codes sofort denZündschalter auf OFF drehen und die nachfolgendenSchritte ausführen.
Schutzmaßnahmen gegen Explosion1. Den Zündschalter auf OFF drehen und das Massekabel
vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen. Dannmindestens 90 Sekunden warten.
2. Den Stecker vom Airbag-ECU lösen.3. Die Steckverbindung zwischen dem Gurtstrafferkabel und
dem Bodenkabel Nr. 1 lösen.
Prüfung1. Das Massekabel am Minuspol der Batterie anklemmen.
2. Den Zündschalter auf ON drehen. Sicherstellen, daßzwischen der Anschlußklemme und Karosseriemassekeine Spannung anliegt.
Zwischen Klemme Q und Karosseriemasse:keine Spannung
Zwischen Klemme R und Karosseriemasse: keine Spannung
ECU-T
E
Zündschalter auf ON
Versorgungsspannung liegt im vorgeschalteten Stromkreis an.
Batterie
Airbag-ECU
Gurtstraffer-Zünder(links)
Bodenkabel
Zündschalter auf OFF
Airbag-ECU
PL+
PL-
Q
R
V
Bodenkabel
LBE00189-00185
LBE00190-00186
LBE00191-00187
LBE00192-00188
LBE00193-00189
DS-21 auf dem Bildschirm
Störungscode B0138
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 72
3. Nach Überprüfung und Einbau die Störungscodeslöschen und sicherstellen, dass Code 72 nicht mehrausgegeben wird.
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
HINWEIS:• Hinsichtlich Ein- und Ausbau von Airbagkomponenten
siehe Kapitel KE des Werkstatthandbuches Nr. 9725.
Prüfung1. Den Zündschalter auf OFF drehen und das Massekabel
vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen. Dannmindestens 90 Sekunden warten.
2. Die Steckverbindung zwischen dem Gurtstrafferkabel unddem Bodenkabel Nr. 1 lösen.
3. Die Computerabdeckung abnehmen. Den kabelseitigenStecker vom Airbag-ECU lösen.
4. Ein Ohmmeter an die Bodenkabel-Anschlußklemmeanschließen. Prüfen, ob ein Kurzschluß im Kabelbaumzwischen Airbag-ECU und Gurtstraffer vorliegt.
Zwischen Klemme Q und R: Kein Durchgang
ECU-T
E
Zündschalter auf ON
Airbag-ECU
PL+
PL-
Zünder(links)
(T29)
(T13)
Bodenkabel
Kurzschluß im Zünder
Zündschalter auf OFF
AirbagECU
PL+
PL-
Q
R
Gurtstraffer- Zünder(links)
q
r
(T29)
(T13)
Bodenkabel
LBE00194-00190
LBE00195-00191
LBE00196-00192
LBE00197-00193
LBE00198-00194
KE–48
DS-21 auf dem Bildschirm
Störungscode B0135
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 73
KE–495. Nach Überprüfung und Einbau die Störungscodes
löschen und sicherstellen, dass Code 73 nicht mehrausgegeben wird.
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
HINWEIS:• Hinsichtlich Ein- und Ausbau von Airbagkomponenten
siehe Kapitel KE des Werkstatthandbuches Nr. 9725.
Prüfung1. Den Zündschalter auf OFF drehen und das Massekabel
vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen. Dannmindestens 90 Sekunden warten.
2. Den Stecker vom Airbag-ECU lösen.3. Die Steckverbindung zwischen dem Gurtstrafferkabel und
dem Bodenkabel Nr. 1 lösen.
4. Sicherstellen, daß Durchgang zwischen den jeweiligenAnschlußklemmen besteht.
Zwischen Klemme T29 (PL+) und Q (+): Durchgang
Zwischen Klemme T13 (PL–) und R (–): Durchgang
5. Falls im Kabel keine Unterbrechung vorliegt, beideAnschlußklemmen im Bodenkabelstecker für denGurtstraffer mit einem Überbrückungskabel verbinden.
6. Die Steckverbindung des Windlaufkabels, die in Schritt 2abgezogen wurde, wieder mit dem Stecker des Airbag-ECU verbinden.
7. Das Massekabel am Minuspol der Batterie anklemmen.
ECU-T
E
Zündschalter auf ON
Airbag-ECU
PL+
PL-Gurtstraffer-
Zünder(links)
(T29)
(T13)Bodenkabel
Unterbrechung im Zünder
Zündschalter auf OFF
AirbagECU
PL+
PL-
Q
R
Gurtstraffer- Zünder(links)
q
r
(T29)
(T13)Bodenkabel
AirbagECU
PL+
PL-
Q
R
(T29)
(T13)Bodenkabel
Überbrückungs-kabel
LBE00199-00195
LBE00200-00196
LBE00201-00197
LBE00202-00198
LBE00203-00199
DS-21 auf dem Bildschirm
Störungscode B0136
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 74
8. Die Zündung einschalten und den Störungscodeermitteln.VORSICHT:• Code 73 (Kurzschluß im Zünderschaltkreis) weist
indirekte darauf hin, dass im Zünder des Gurtstrafferseine Unterbrechung vorliegt. In diesem Fall dieSicherheitsgurt-Baugruppe ersetzen.
9. Nach Überprüfung und Einbau die Störungscodeslöschen und sicherstellen, dass die Codes 74 und 73nicht mehr ausgegeben werden.
HINWEIS:• Dieser Code wird ausgegeben, wenn das
Airbagsystem und der Gurtstraffer ausgelöst wordensind. Das Signal zur Unterbindung der Kraftstoffzufuhrwurde bereits ausgegeben. Dieser Störungscode läßtsich nicht löschen, und Airbag, Gurtstraffer und Airbag-ECU können nicht wiederverwendet werden. Siemüssen unbedingt ausgetauscht werden.
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
• Siehe für Entsorgung von Airbag und Gurtstraffer dasKapitel KE.
Mögliche Störungsursache: Störung im ECUHINWEIS:• Dieser Code zeigt an, daß im ECU eine Störung
vorliegt. Diese Störungscode läßt sich nicht löschen.Daher kann das Airbag-ECU nicht wiederverwendetwerden. Folglich muß das ECU ausgetauscht werden.
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
VORSICHT:• Der G-Sensor ist im Airbag-ECU integriert. Nach einem
Fall des ECU kann die Zuverlässigkeit von CPU und G-Sensor nicht mehr gewährleistet werden. Daher kanndas Airbag-ECU nicht wiederverwendet werden.Deshalb ist das ECU mit äußerster Behutsamkeit zuhandhaben.
ECU-T
E
Zündschalter auf ON
LBE00204-00200
LBE00205-00201
LBE00206-00202
LBE00207-00203
LBE00208-00204
KE–50
DS-21 auf dem Bildschirm
Störungscode B1310
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 91
Störungscode B1311 Code Nr. 92
Störungscode B1312 Code Nr. 93
DS-21 auf dem Bildschirm
Störungscode B1100
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 31
KE–51
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
HINWEIS:• Wenn dieser Code ausgegeben wird, zeigt dies, dass
ein Zünder mit einem größeren Wert als vorgegebenangeschlossen ist. Daher sicherstellen, dass derZünderwert des Airbag-Schaltkreises denFahrzeugspezifikationen entspricht.
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
HINWEIS:• Wenn dieser Code ausgegeben wird, zeigt dies an,
dass in der Signalausgabeleitung der Unterbindung derKraftstoffzufuhr ein unterbrochenes Kabel oderMasseschluß vorliegt.
10. Prüfung des Kabelbaums(1) Den Zündschalter auf OFF drehen und das
Massekabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.Dann mindestens 90 Sekunden warten.
(2) Den Kabelstecker vom Steckverbinder des EFI-ECUund des Airbag-ECU abklemmen.
(3) Sicherstellen, dass Durchgang zwischen denjeweiligen Anschlußklemmen besteht.Zwischen Klemme GSW2 (TB4) und XCJ (FPOF):
Durchgang
Bei Verdacht auf Unterbrechung den Kabelbaumersetzen.
(4) Sicherstellen, dass zwischen Windlaufkabel-Anschlußklemme und Karosseriemasse.Zwischen Klemme XCJ (FPOF) und Karosseriemasse:
Kein DurchgangZwischen Klemme GSW2 (TB4) und Karosseriemasse:
Kein Durchgang
Bei Verdacht auf Kurzschluß den Kabelbaum ersetzen.
Airbag-ECU
GSW2(TB4)
WindlaufkabelEFI ECU
XCJ(FPOF)
Unterbrechung des Kraftstoff-Abschaltsystems
Airbag-ECU
GSW2(TB4)
EFI ECU
XCJ(FPOF)Windlaufkabel
T26
T09 T10 T44 T1
T02 T01
T14
A B
TB44T28
X22
XR3
XAC
XU4
XU7
X02
XQ2
XAL
XAK
#J2
XAEX21XCJJ
XR44
XV00
EFI ECU-Steckverbinder(auf Kabelbaumseite)
Steckverbinder des Airbag-ECU(auf Kabelbaumseite)
T
T26
T09 T10 T44
TB3 T02 T01A B
TB4T28
X22
XR3
XAC
XU4
XU7
X02
XQ2
XAL
XAK
#J2
XAE X21 XCJ
XR44
XV00
EFI ECU-Steckverbinder(auf Kabelbaumseite)
Steckverbinder des Airbag-ECU(auf Kabelbaumseite)
T03
LBE00209-205
LBE00210-00206
LBE00211-00207
LBE00212-00208
DS-21 auf dem Bildschirm
Störungscode B1304
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 25
DS-21 auf dem Bildschirm
Störungscode B1305
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 26
HINWEIS:• Wenn dieser Code ausgegeben wird, zeigt dies an,
dass in der Signalausgabeleitung derTürschloßentriegelung ein unterbrochenes Kabel oderMasseschluß vorliegt.
WARNUNG:• Unbedingt vor dem Beginn der Arbeiten den Text unter
“WICHTIGE SICHERHEITSHINWEISE” auf Seite KE-6- 7 lesen und die darin enthaltenen Anweisungen beider Arbeit strikt beachten.
11. Prüfung des Kabelbaums(1) Den Zündschalter auf OFF drehen und das
Massekabel vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen.Dann mindestens 90 Sekunden warten.
(2) Den Kabelstecker vom Steckverbinder des ITC-ECUund des Airbag-ECU abklemmen.
(3) Sicherstellen, dass Durchgang zwischen denjeweiligen Anschlußklemmen besteht.Zwischen Klemme GSW1 (TB3) und QC3 (CS1):
Durchgang
Bei Verdacht auf Unterbrechung den Kabelbaumersetzen.
(4) Sicherstellen, dass zwischen Windlaufkabel-Anschlußklemme und Karosseriemasse.Zwischen Klemme GSW1 (TB3) und Karosseriemasse:
Kein DurchgangZwischen Klemme QC3 (CS1) und Karosseriemasse:
Kein Durchgang
Bei Verdacht auf Kurzschluß den Kabelbaum ersetzen.
ENTSORGUNGSANWEISUNG FÜR DENSEITENAIRBAGVERSCHROTTEN VON FAHRZEUGEN MITSEITENAIRBAGSYSTEM
WARNUNG:• Vor der Verschrottung von Fahrzeugen mit
Airbagsystem, die Airbags in eingebautem Zustandauslösen. Gleichermaßen sind auch die Zünder vonGurtstraffern vor der Verschrottung des Fahrzeugsauszulösen.
<ENTSORGUNGSANWEISUNG FÜR DEN SEITENAIRBAG>1. Den Zündschalter auf OFF drehen und das Massekabel
vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen. Dannmindestens 90 Sekunden warten.
2. Eine 12-V-Kfz-Batterie bereitstellen.
Airbag-ECU
GSW1(TB3)
WindlaufkabelITC-ECU
QC3(CS1)
Unterbrechung des Türschloßentriegelungssystems
Airbag-ECU
GSW1(TB3)
ITC-ECU
QC3(CS1)
Masseschluß ür desü üren
Windlaufkabel
T26
T09 T10 T44 T12 T11
TB3 T02 T01
T14
A B
TB4T28
ITC ECU-Stecker(auf Kabelbaumseite)
Steckverbinder des Airbag-ECU(auf Kabelbaumseite)
QB8 QC3 QC1QB4
Q55 Q34 Q44#CT
T26
T09 T10 T44 T12 T11
TB33 T01
T14
A B
TB4T28
ITC ECU-Stecker(auf Kabelbaumseite)
Steckverbinder des Airbag-ECU(auf Kabelbaumseite)
QB8 QC3 QC1QB4
Q55 Q34 44#CT
Zündschalter auf OFF
LO
CK ACCO
N
STAR
LBE00213-00209
LBE00214-00210
LBE00215-00211
LBE00216-00000
LBE00217-00213
KE–52DS-21 auf dem Bildschirm
Störungscode B1306
Anzeige Warnleuchte
Code Nr. 26
KE–533. Trittbrettleiste, B-Säulenverkleidung und Vordersitz
entfernen. Den Stecker an der Fahrzeugkabelseite vomSteckverbinder des Satellitensensors abziehen.
4. Mit einem geeigneten Werkzeug die Kurzschlußbrückezwischen den Klemmen TA5 (SFR+) und TA6 (SFR–) oderTA7 (SFL+) und TA8 (SFL–) des abgezogenen Steckersanheben oder entfernen.
5. Zwei Kfz-Kabel bereitstellen, die jeweils über sechs Meterlang sind.WARNUNG:• Die Enden beider Kabel so miteinander verbinden, daß
sie kurzgeschlossen werden können.
6. Die in Schritt 5 bereitgestellten Kabel mit denSteckerklemmen TA5 (SFR+) und TA6 (SFR–) oder TA7(SFL+) und TA8 (SFL–) verbinden.WARNUNG:• Diese Arbeit sollte unbedingt nur von einer einzigen
Person durchgeführt werden, damit Fehlerausgeschlossen sind.
• Während dieses Vorgangs kann es zu einemunvorhergesehenen Auslösen des Seitenairbagskommen. Daher unbedingt andere Personen warnen,damit sie das Fahrzeug verlassen bzw. einenSicherheitsabstand im Umkreis von fünf Metern vomFahrzeug einhalten.
7. Den Vordersitz montieren.8. Die kurzgeschlossenen Kabelenden müssen gemäß der
Abbildung mindestens fünf Meter vom Fahrzeug entferntverlegt werden.VORSICHT:• Alle Umstehenden vor dem lauten Knall warnen, der
beim Auslösen des Seitenairbags entsteht.• Die Fensterscheibe vor der Auslösung schließen.
9. Die kurzgeschlossenen Kabel voneinander trennen. EinKabel an den Pluspol der Batterie anschließen: Dasandere Kabel an den Minuspol der Batterie anschließen,um den Seitenairbag auszulösen.HINWEIS:• Die Polung spielt dabei keine Rolle.
WARNUNG:• Direkt nach dem Auslösen des Seitenairbags ist der
Innenraum des Fahrzeugs mit Gas gefüllt. Daher erstmit der Arbeit beginnen, wenn sich das Gas verflüchtigthat.
• Da die Metallflächen des Gasgenerators extrem heißwerden, den Gasgenerator mindestens dreißig Minutenabkühlen lassen.
Kurzschlußbrücke
TA5 TA6
(Rechts)
Kabel
TA7 TA8
(Links)
Kabel
Batterie
LBE00218-00214
LBE00219-00215
LBE00220-00216
LBE00221-00217
LBE00222-00218
10. Nach der vollständigen Abkühlung den ausgelöstenSeitenairbag zur Entsorgung in einem Beutel verschließen.WARNUNG:• Während dieser Arbeit unbedingt eine Schutzbrille und
Schutzhandschuhe tragen. Nach Abschluß der Arbeitgurgeln und die Hände waschen. Bei Beschwerden derAtmungsorgane unbedingt den Arzt aufsuchen.
ENTSORGUNG DES SEITENAIRBAGSVORSICHT:• Der Seitenairbag und der Gurtstraffer sollten am
besten zusammen mit dem Fahrzeug verschrottetwerden. Ist dieses Vorgehen jedoch nicht möglich, sosind die Einheiten gemäß dem nachstehendbeschriebenen Verfahren separat zur Entsorgungvorzubereiten.
HINWEIS:• Bereitzustellendes Material
1. 12-V-Kfz-Batterie2. Zwei Kfz-Kabel von jeweils mindestens 10 Meter Länge
Krokodilklemmen für die Kabelenden WARNUNG:• Die Enden beider Kabel so miteinander verbinden, daß
sie kurzgeschlossen werden können.• Im Interesse des Unfallschutzes dürfen diese Kabel
keinesfalls mit einem Schalter versehen sein.
3. Schutzbrille und Handschuhe4. Ein Beutel zur Entsorgung
5. Eine freie Fläche mit mindestens 10 Meter RadiusVORSICHT:• Die Vorbereitung zur Entsorgung von Seitenairbag und
Gurtstraffer keinesfalls bei windigem oderregnerischem Wetter durchführen.
12V
10 m
LBE00223-00219
LBE00224-00220
LBE00225-00221
LBE00226-00222
LBE00227-00223
KE–54
KE–55<ENTSORGUNGSANWEISUNG FÜR DEN SEITENAIRBAG>1. Den Zündschalter auf OFF drehen und das Massekabel
vom Minuspol (-) der Batterie abklemmen. Dannmindestens 90 Sekunden warten.
2. Den Steckverbinder zwischen Kabelbaum des Vordersitz-Seitenairbags und dem Bodenkabel Nr. 1 lösen.
3. Die Halteschrauben entfernen und den Vordersitzabmontieren.
4. Die Halteringe (an 3 Stellen) an der unteren Seite derSitzlehne entfernen und die Sitzabdeckung umdrehen,damit den Seitenairbag zu sehen ist.
5. Die Haltemuttern lösen und den Seitenairbag entfernen.
6. Zum Montieren des Kabelbaums 2 Muttern amSeitenairbag anbringen.
7. Die Einheit mit Fahrzeugkabelbäumen am Reifenbefestigen (Durchmesser des Drahtes: 1,25 mm2 odermehr).
8. Die Kabel am Zünder-Steckverbinder des Seitenairbagsdurchtrennen. Die Enden der beiden abgeschnittenenKabel jeweils ca. 10 mm abisolieren.WARNUNG:• Die abisolierten Kabelenden miteinander verbinden
und auf diese Weise kurzschließen.
9. Den Seitenairbag in der Mitte der vorbereiteten Flächeablegen.
10. Die kurzgeschlossenen Zünderkabel des Seitenairbagsvoneinander trennen. Die Krokodilklemmen an den Endendes vorbereiteten 10 m langen Kabels mit den abisoliertenZünderkabelenden verbinden.
Zündschalter auf OFF
LO
CK ACCO
N
STAR
Durchtrennen
10 mm
LBE00228-00224
LBE00229-00225
LBE00230-00226
LBE00231-00227
LBE00232-00228
11. Die bereitgestellte 12-V-Kfz-Batterie am Rand dervorbereiteten Arbeitsfläche abstellen. Diekurzgeschlossenen Enden der beiden Kabel zumSeitenairbag in Griffweite der Batterie bringen.WARNUNG:• Alle Umstehenden vor dem lauten Knall warnen, der
beim Auslösen des Airbags entsteht.
12. Die kurzgeschlossenen Kabelenden trennen. Das eineKabel mit dem positiven Batteriepol und das andere Kabelmit dem Minuspol verbinden, um den Airbag auszulösen.HINWEIS:• Die Polung spielt dabei keine Rolle.
13. Da die Metallflächen des Gasgenerators extrem heißwerden, den Gasgenerator mindestens dreißig Minutenabkühlen lassen. Nach der vollständigen Abkühlung denausgelösten Airbag zur Entsorgung in einem Beutelverschließen.WARNUNG:• Während dieser Arbeit unbedingt eine Schutzbrille und
Schutzhandschuhe tragen. Nach Abschluß der Arbeitgurgeln und die Hände waschen. Bei Beschwerden derAtmungsorgane unbedingt den Arzt aufsuchen.
Batterie
LBE00233-00229
LBE00234-00230
LBE00235-00231
KE–56
KE–57SST (Spezialwerkzeug)
ANZUGSMOMENTE
TeilbezeichnungTeil Nr.Form Verwenden
Diagnoseprüfkabel09991-97201-000
Rastkupplungsabzieher09870-00025-000Zum Abziehen der Rastkupplung für Klimaanlagenleitungen (Hochdruckseite)
Diagnoseprüfkabel09991-87403-000 Zum Kurzschließen der Klemme T
Prüfkabel Motorsteuerungssystem09991-87404-000
Zusätzlich zum Auslesen des Störungscode verwendet
Zum Auslesen der Störungscodes des Wegfahrsperre bei Prüfung von ECU- Ein-/Ausgangssignalen (LED)
Bauteile
Airbag Beifahrerseite × Armaturenbrett
Airbag Beifahrerseite × Armaturenbrett
Seitenairbag × Vordersitz
Satellitensensor × B-Säule
Gurtstraffer × B-Säule
Gurtstraffer × B-Säule
Anzugsmoment
Nm
6,7 - 9,5
6,7 - 9,5
16,8 - 31,2
7,0 - 9,8
28 - 53
1,5 - 3,5
kgm
0,68 - 0,97
0,68 - 0,97
1,7 - 3,2
0,7 - 1,0
2,9 - 5,4
0,15 - 0,36
Anmerkungen
Schraube
Mutter
Mutter
Schraube
Schraube
Schraube
LBE00236-00232
LBE00237-00000
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