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1
Mantenimiento y Fiabilidad
UCA 2010
2
NASA
� Mantenimiento de los transbordadores
espaciales.
� Columbia:
� 86.000.000 millas de velocidad.
� 3 motores, cada uno del tamaño de un VW.
� Se estima que se hagan 77 lanzamientos más.
� El mantenimiento requiere:
� 600 puestos de empleo de mantenimiento generado
por computadoras.
� Un plazo de 3 meses y más de 100 personas.
3
� Son todas las
actividades solicitadas
para que funcionen los
equipamientos de un
sistema.
� Objetivo: mantener la
capacidad del sistema
y minimizar los costos.
Gestión de Mantenimiento
4
Importancia estratégica del mantenimiento y de la fiabilidad
� Un error tiene efectos que repercuten en la
empresa y en sus:
� Sistemas de producción.
� Reputación en el mercado.
� Rentabilidad y Utilidades.
� Clientes.
� Productos.
� Dotación de empleados.
5
Procedimientos
de
mantenimiento
Compromiso
de los
empleados
Ejecución del
mantenimiento
Ejecución del
mantenimiento
.
Ejecución del Mantenimiento
6
Estrategia de buen mantenimiento
y fiabilidad� Requiere:
� Implicancia de los empleados.
� Procedimientos de mantenimiento y fiabilidad.
� Para conseguir:
� Un inventario reducido.
� Una mejor calidad.
� Una mayor capacidad.
� Una buena reputación por la calidad.
� Una mejora continua.
7
Implicancia de los empleados
� Compartir la información.
� Formación calificada.
� Sistema de recompensas.
� Compartir el poder.
� Higiene y Seguridad en el
Trabajo.
© 1995 Corel Corp.
8
Procedimientos de mantenimiento
y de fiabilidad
� Limpiar y lubricar.
� Supervisar y ajustar.
� Reparaciones pequeñas.
� Informes y reportes
computarizados.
Procedimientos Procedimientos
de de
mantenimientomantenimiento
© 1995
Corel
Corp.
9
Costos de producción
menores
Mejora continua
Producción más rápida y
fiable
Mayor productividad
Mejor calidad
Mayor capacidad
Inventario reducido
Mantenimiento
Ventajas del mantenimiento
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Tácticas de fiabilidad y mantenimiento
� Tácticas de fiabilidad:
� Mejorar los componentes individuales.
� Proporcionar excedentes (redundancias).
� Tácticas de mantenimiento:
� Implementar el mantenimiento preventivo.
� Aumentar la capacidad de reparación.
11
Fiabilidad de componentes en serie
RT= R1 x R2 x R3 x ...x R i
R 1 R2R3 RT
R i
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Sistema de fiabilidad:componentes en serie
Fiabilidad media de todos los componentes (porcentaje)
Fiabilidad del sistema (porcentaje)
100
80
60
40
20
0100 99 98 97 96
n=1
n=10
n=50
n=100
n=200
n=300n=400
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� Fiabilidad:
� Probabilidad de que un equipo funcione
durante un periodo de tiempo
determinado.
� Tiempo medio entre fallas (MTBF):
� Es el tiempo medio entre fallas de un
equipo reparable.
� Tasa de fallas (FR):
� Recíproca de MTBF.
Evaluar el mantenimiento
14
Porcentaje de fallas
número de fallasTasa defallas(%) = x 100%
número de unidades probadas
15
Porcentajes de falla durante la
vida útil
Mortalidad
infantil y
falla por
mala
utilización
Falla “normal” Falla por
desgasteTasa de
falla
Vida útil
16
Fallas por hora de operación
número de fallasTasa defallas (n) =
tiempo de operación
17
Tiempo medio entre fallas
Tiempo medio1
entre fallas (MTBF) =
Tasa de fallas (N)
18
Proporcionar excedentes (redundancias)
Probabilidad
de que el 1er
componente
funcione
Probabilidad
de que el 2º
componente
funcione
+
Probabilidad
de necesitar
el 2º
componente
* = P(R)
RT = R 1 + ( 1 – R 1) * R 2
R 2
R 1
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� Hay que calcular el mantenimiento preventivo y
correctivo.
� Quién lleva a cabo el mantenimiento:
� Centralizado, descentralizado, operario, etc.
� Contratado o propio.
� Cuándo se ha de sustituir o reparar.
� Cuánto se ha de sustituir:
� Sustitución individual o en grupo.
Decisiones de Mantenimiento:
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� Inspecciones y servicios
no rutinarios
� Ofrece remedios
� Bases:
� Fallas de equipo
Preventivo Correctivo
� Inspecciones y servicios
rutinarios
� Prevenir fallas
� Bases:
� Tiempo: todos los días
� Uso: cada 300 piezas
� Inspección:
desviaciones del
gráfico de control.
Tipos de Mantenimiento
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Tiempo medio entre fallas y mantenimientopreventivo
Frecuencia
de falla
Tiempo medio entre fallas
El candidato para un
mantenimiento preventivo
tendrá una distribución
con variabilidad baja
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� Departamento de Mantenimiento centralizado:
� Realiza todo el mantenimiento tanto preventivo
como correctivo.
� Departamento de Mantenimiento descentralizado:
� Resulta útil si se utilizan distintos equipos en las
diferentes áreas de una empresa.
� Mantenimiento por Contrato:
� Se utiliza si se requiere menos equipo y
experiencia.
� Enfoque de propiedad del operario.
Organización de la función de mantenimiento
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� El operario realiza el mantenimiento preventivo:
� Es el responsable del estado del equipo.
� Conoce mejor el equipo.
� Aumenta el orgullo y autoestima de los trabajadores.
� Reduce el tiempo de reparación y los costos de
mantenimiento preventivo.
� El Departamento de Mantenimiento es suplementario:
� Trata problemas no rutinarios.
� Proporciona la formación de mantenimiento.
� Es el responsable de toda la planta.
Enfoque de propiedad del operario
24
Compromiso de
mantenimiento
Costos
Costo del
mantenim
ientopreve
ntivoCosto to
tal de ma
ntenimie
nto
Costo del mantenimiento correctivo
Punto óptimo
Enfoque tradicional de los costos de
mantenimiento
25
Enfoque de costo total de los costos de
mantenimiento
Compromiso demantenimiento
Costos
Punto óptimo
Costos totales
Costo total del
mantenimiento
correctivo
Costos del mantenimientopreventivo
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Contratar el mantenimiento preventivo:
� Calcular el número de fallas esperado sin la
contratación del servicio.
� Calcular el costo correctivo mensual esperado sin
contrato de mantenimiento preventivo.
� Calcular el costo del mantenimiento preventivo.
� Comparar las dos opciones.
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Aumentar las capacidades de reparación: características de un buen taller de mantenimiento
� Personal muy capacitado.
� Recursos suficientes.
� Capacidad para establecer un plan de reparaciones y
prioridades.
� Capacidad y autoridad para hacer la planificación de
material.
� Capacidad para identificar la causa de las averías.
� Capacidad para diseñar maneras para aumentar el
tiempo medio entre averías (MTBF).
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La Dirección de Operaciones debe determinar
cómo se llevará a cabo el mantenimiento
Operador
Departamento
de
mantenimiento
Servicio de
asistencia del
fabricante del
equipo
Servicio de
depósito (equipo
devuelto)
La competencia es mayor
cuando nos movemos hacia la
derecha
El mantenimiento preventivo cuesta
menos y es más rápido cuanto más
nos movemos hacia la izquierda
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Mantenimiento Productivo Total (TPM)
� Requisitos adicionales:
� Diseñar máquinas fiables, fáciles de manejar y mantener.
� Enfatizar los costos totales de propiedad al comprar las máquinas, para que el servicio y el mantenimientoestén incluidos en el costo.
� Desarrollar planes de mantenimiento preventivo que utilicen lo mejor de los operarios, de los departamentos de mantenimiento y de los servicios de depósito y almacén.
� Formar e instruir a los trabajadores para el manejo y mantenimiento de sus propias máquinas.
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Técnicas para establecer las políticas de mantenimiento:
� Simulación: permite evaluar el impacto de diferentes
políticas de mantenimiento.
� Sistemas expertos: el personal los puede utilizar para
ayudar a diagnosticar los fallos de las máquinas y del
equipo.
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Una clave para alcanzar el éxito
Es necesaria una alta utilización de las instalaciones,
un programa estricto, escaso inventario y calidad
consistente.
El mantenimiento preventivo total es clave para el
éxito.
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