mot roadshow

นายจฬุา สขุมานพผูอ้ านวยการส านกังานนโยบายและแผนการขนสง่และจราจร

การรถไฟฟ้าขนสง่มวลชนแหง่ประเทศไทยวนัที ่1 กุมภาพนัธ ์2556

นโยบายขนสง่สาธารณะเพ่ือพฒันากรุงเทพฯ สูก่ารเป็นมหานครโลก

ทศิทางการตัง้ถิน่ฐานของประชากร

ในปี พ.ศ. 2343 ประชากรอาศยัในเมอืงเพยีง 3% เพิม่ขึน้เป็น 47% ในปี 2543UN ประมาณวา่ ประชากรเมอืงในปจับุนั 3.2 พนัลา้นคน จะเพิม่ขึน้เป็น 5 พนัลา้นคนในปี 2573 หรอื 60%

34.5

25.8 25.6 25.3 25.323.2 23 21.5 21.1 21.1 20.8 20.7

17.6 16.8 16.413.8 13.4 12.6

10.6

ประชากรในเมอืงใหญ่

หน่วย ลา้นคน

ทีม่า wikipedia

จากการส ามะโนประชากร 2553 กทม.และปริมณฑลมีประชากร 14.56 ล้านคน

ความทา้ทายของเมอืงใหญ่

• ชมุชนแออดั (สลมั)

• ท่ีพกัอาศยั (ไร้ท่ีอยู่อาศยั)

• จราจรติดขดั

• การแผข่ยายเมืองไร้ทิศทาง

เมอืงความหนาแน่นต ่า พึง่พารถสว่นบุคคล สาธารณูปโภคไมเ่พยีงพอ

• มลพิษ

ลกัษณะการเดนิทางของคนเมอืง และรปูแบบการลงทุนระบบขนสง่

รปูแบบการเดนิทางของคนเมอืง รปูแบบการลงทุน

ประเทศก าลงัพฒันาลงทนุในระบบขนส่งสาธารณะต า่

ทีม่า : UITP

การแกไ้ขปญัหาทางวศิวกรรม

กทม. ไดล้องและพสิจูน์แลว้วา่ การเพ่ิมพืน้ท่ีผิวจราจรไม่สามารถแก้ไขปัญหาจราจรอย่างยัง่ยืนได้

การแกไ้ขปญัหาขนสง่เมอืงทีย่ ัง่ยนื

ขนสง่เมอืงยัง่ยนื ตอ้งใหค้วามส าคญัปจัจยัทางเศรษฐกจิ สงัคม สิง่แวดลอ้ม และความเทา่เทยีมของคนในสงัคม

การพฒันาเมอืงมาตามแนวถนน (ribbon development)

8Source : Report on Investment Plan for Transport sector (Year 2013-2020), OTP

การลงทุนโครงการพฒันาโครงสรา้งพืน้ฐานประเทศ 2556 - 2563

อากาศ0%

น า้2%ถนน19%

ราง78%

ศลุกากร1%

รถไฟทางคู่14%

ทางสายใหม่7%

รถไฟฟ้า 10 สาย44%

high speed train35%

ลงทุนทางราง 1.49 ลา้นลา้นบาท

โครงขา่ยรถไฟฟ้า ตามแผนแมบ่ท

Integrating Public Transport & Urban Planning

• สร้างวิสยัทศัน์การพฒันาขนสง่สาธารณะรว่มกบัพฒันาเมอืง“Put People where the Public Transport service are”

• สร้างความสมัพนัธร์ะหวา่งบรกิารสาธารณะและนกัลงทุนอสงัหารมิทรพัย ์เช่น o ขอ้บงัคบัใหโ้ครงการพฒันาอสงัหารมิทรพัยต์อ้งท า TIA และท าขอ้เสนอพฒันาระบบ

ขนสง่สาธารณะโดยรกัษา Level Of Service ดว้ย (Spain)o แผนพฒันาเมอืงภายใตแ้นวคดิ “rail plus property business model” (Hong Kong)

• ท าให้เมืองมีชีวิตชีวา ดว้ยการพฒันาการเขา้ถงึเชื่อมต่อสถานี• บรูณาการระบบขนสง่สาธารณะกบัการพฒันาเมอืงตัง้แต่ระยะเร่ิมวางแผนโครงการ• “Stations that are more than stations” เชื่อมโยงกจิกรรมทีห่ลากหลาย

ทศิทางการพฒันาขนสง่สาธารณะส าหรบัเมอืงใหญ่

ทีด่นิของรฐัทีอ่ยูบ่นเสน้ทางรถไฟฟ้า

แนวทางพฒันาเมอืงทีร่าชพสัดุทีอ่ยูบ่นเสน้ทางรถไฟฟ้าระบบราง

การพฒันาพืน้ทีย่า่นพหลโยธนิพืน้ท่ี 2,325 ไร่ระบบคมนาคม ทางดว่นขัน้ที ่2 รถไฟฟ้าสายสแีดง น ้าเงนิ เขยีว มว่งเช่ือมต่อพืน้ท่ี สถานีกลางบางซื่อ, energy complex, หมอชติ, จตุจกัร, กม.11

การพฒันาพืน้ทีย่า่นพหลโยธนิ

การพฒันาพืน้ทีท่า่เรอืคลองเตย และสถานีแมน่ ้า

สถานีแม่น า้ ท่าเรือคลองเตย

การพฒันาพืน้ทีส่ถานีแมน่ ้าพืน้ท่ี 260 ไร่ระบบคมนาคม ทางดว่นขัน้ที ่1 รถไฟฟ้าสายสนี ้าเงนิ และทา่เรอืเช่ือมต่อพืน้ท่ี ทา่เรอืกรงุเทพ คลองเตย

การพฒันาพืน้ทีท่า่เรอืคลองเตยพืน้ท่ี 2,353 ไร ่ระบบคมนาคม ทางดว่นขัน้ที ่1 รถไฟฟ้าสายสนี ้าเงนิ รถไฟเช่ือมต่อพืน้ท่ี คลองเตย

การพฒันาพืน้ทีม่กักะสนัพืน้ท่ี 745 ไร่เชือ่มต่อทางพเิศษ มอเตอรเ์วย ์รถไฟฟ้าสานสแีดง น ้าเงนิ Airport Link & City Air Terminalเชือ่มพืน้ทีเ่ศรษฐกจิ ประตนู ้า พระราม9 เพชรบุร ีอโศก-สุขมุวทิ Showroom ของประเทศไทย

การเดนิเทีย่วชมเกาะรตันโกสนิทรเ์ริม่ตน้ที ่ศาลหลกัเมอืง ผา่นคลองคเูมอืงเดมิ ไปตามถนนสายประวตัศิาสตร ์ผา่นทีป่ระทบัในอดตีของพระราชวงศ ์สถานทีศ่กัสทิธิ ์วดั ตลาด รา้นคา้ และ พพิธิภนัฑ์

การพฒันาพืน้ทีเ่กาะรตันโกสนิทร์

แผนทีเ่ดนิทอ่งเทีย่วรอบเกาะรตันโกสนิทร์ พฒันาระบบรถรางเชือ่มต่อเสน้ทางทอ่งเทีย่ว

เชื่อมต่อเสน้ทางการท่องเทีย่วดว้ยรถรางรอบเกาะรตันโกสนิทร์

สง่เสรมิการทอ่งเทีย่วพืน้ทีเ่กาะรตันโกสนิทรด์ว้ยรถจกัรยาน

App IPhoneเสน้ทางจกัรยาน เกาะรตันโกสนิทร์

ทศันียภาพจ าลองทางเดนิใตด้นิสถานีรถไฟฟ้าใตด้นิสายสสีม้ (ประตูน ้า)

ห้าง Platinumโรงแรมอินทรา

หา้ง Central world

ห้าง Big C

โรงแรม Novotel

ห้าง ประตูน ้าพลาซ่า

ทศันียภาพจ าลองทางเดนิใตด้นิสถานีรถไฟสายสแีดง (โรงพยาบาลศริริาช)

สถานีรถไฟ ศิริราช

อาคาร อบุติัเหตุ

โรงพยาบาล ศิริราช

Integrating Public Transport & Urban Planning = Making better cities for better life!

• พฒันาเมอืงควบคูร่ะบบขนสง่มวลชน ตัง้แต่เริม่วางแผนโครงการ

• ระบบรถไฟฟ้าชีน้ าการพฒันาเมอืง ลดการพึง่พาถนน

• “Stations that are more than stations” ใชส้ถานีเป็น Center Point ของเมอืงยอ่ย

• เชื่อมเมอืงยอ่ยเขา้ดว้ยกนัดว้ยโครงขา่ยรถไฟฟ้า

• การเดนิทางในเมอืงยอ่ย : เดนิ จกัรยาน รถเมลข์นาดเลก็

นโยบายขนสง่สาธารณะเพือ่พฒันา กทม. เป็นมหานครโลก