oslo green city forum 2013: idar kreutzers presentasjon

SAMSPILL PRIVAT OG OFFENTLIG FINANSIERING I NORSK BYUTVIKLING

Idar Kreutzer, Adm.dir. Finans Norge

7. juni 2013Oslo

“Business as usual” er ikke et alternativ

Today and BAU: The world is on an unsustainable track

Vision 2050: Around nine billion people live well, and within the limits of the planet

Source: World Business Council for Sustainable Development, Vision 2050

Veien til visjon 2050

03.05.2023 4Kilde: Mc Kinsey&Company, 2013

Betydelig investeringsbehov

Forventet investeringbehov for urban infrastruktur til 2030 (US$ 1000 milliarder)

Ports and airports

Roads and railways

Energy

Water

0 5 10 15 20 25

Systemplanlegging

Infrastruktor

Vann Teknologi

Bygninger Finansiering

Mange muligheter

Det bør skje…

Powerhouse - constructing Norway’s first energy positive building

”If you want to succeed, you need restrictions that make things difficult. Limitations make you think.”

Alternativene til finansiering over statsbudsjettet

03.05.2023 8

Egen post på statsbudsjettet

Offentlig privat samarbeid

Lånefinansiering

Statlig eide selskaper Avinor-modellen

Fond

Prosjekt- finansiering Pensjonskapital

Finansiering av fornybarsamfunnet kan bli et attraktivt investeringsalternativ for norske pensjonsmidler

03.05.2023 9

Behov forregelverks- endringer

Et udekket behov for investeringer i infrastruktur

Energi: I kraftsektoren alene anslår Energi Norge et samlet investeringsbehov på 150 – 200 mrd. kroner frem mot 2020

Vann og avløp: Frem til 2020 er estimert behov for investeringer i vann og avløpssektoren 490 mrd. kroner

Norske livsforsikringsselskaper forvalter mer enn 900 mrd. kroner i pensjonskapital

Et økende behov for å investere i eiendeler som er tilpasset langsiktige forpliktelser

Pensjonskapitalen som forvaltes av norske livsforsikringsselskaper kan bidra til å løse utfordringene innen infrastruktur

Konkret eksempel

03.05.2023 10

«Miljø t-bane» til Fornebu• Planer om å bygge t-banelinje fra

Majorstuen via Skøyen til Fornebu

• Private levrandører ønsker å bygge, finansiere og vedlikeholde t-banen over en 30-års periode

• Private finansselskaper kan finansiere utbyggingen

Dagens situasjon

• 14.000 jobber ved Fornebu

• 50 busser i timen

• 6.000 beboere ved ferdigstillelse

• Store bedrifter: Aker Solutions, Telenor, Statoil, Kværner, OBOS, KLP Eiendom, Norwegian Property, IT-Fornebu, Aspelin-Ramm

Felles finansiering og offentlig involvering• 500 MNOK mangler

• De største selskapene vil tjene på en t-banelinje til Fornebu – kan de og ønsker de å gi noe tilbake?

• Bærum kommune kan tillate økt fortetning og overskuddet kan danne et infrastrukturfond

EU Increased political

dynamics

Solvency II Stress testing Rating requirement

11

Regulatorisk og politisk utvikling

Norway Politically sensitive

Domestic life insurance – regulatory hurdles

Solvency II Adaption

Objective: Same risk – same rules – same capital requirements

03.05.2023 12

Takk for oppmerksomheten!