paysage de route - cathy vallier
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Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014 1/70
PORTFOLIO / WORKSPaysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014
2/70 Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014
Cathy Vallier49 avenue de la Paix94260 Fresnes
41 ans
06 20 37 06 15cathy.vallier@ac-versailles.fr
h ps://designespacecamilleclaudel.blogspot.fr
professeur cer fi é en arts appliqués
2/70 Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014
Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014 3/70
Enseignement
2006 -2015_Lycée polyvalent Camille Claudel (Vauréal-95), Académie de VersaillesEnseignante tulaire en arts appliqués, coordinatrice du BTS design d’espace.-Enseignement : atelier de concep on (DE1 & DE2), technologie (DE1), informa que appliqué (DE1), arts visuels (DE1).-Ancrage local de la sec on : prospec on et développement de partenariats entre le lycée Camille Claudel et des communes du 95.
2000–2003_Lycée Jean-Pierre Vernant (Sèvres-92), Académie de VersaillesEnseignante dans les classes de BT arts Appliqués - STI Arts Appliqués - MàNAA
2002–2003_Lycée Louise Michel (Nanterre-92), Académie de VersaillesBTS Industrie des matériaux souples, op on modélisme - coours d’arts Appliqués.
Vaca on
2007 - 2015_EPF (Ecole Polytechnique Féminine de Sceaux)Cours d’ouverture - module de 12 heures
juin 2011_ENS Cachan (Ecole Normale Supérieur de Cachan, département Mécanique-94)Module de 4 heures
juin 2010_EPFEncadrement de l’équipe de projet en collabora on avec un enseignant en mécanique et un ingénieur de la société CEREM
2003–2010_ IUP GSI Université de Marne la ValléeModule de 32 heures
Exposi on
Intramuros 2_avril-mars 2014_lycée Camille Claudel auréal (95)Paysage de RouteS // réfl exion photographique, écrite et graphique sur le paysage de la route.h p://www.lape tegalerie-camilleclaudel.blogspot.fr/h ps://www.youtube.com/watch?x-yt-ts=1421914688&x-yt-cl=84503534&v=4vPvN3LsBYU
Intramuros 1_novembre-décembre 2012_lycée Camille Claudel auréal (95)Paysage de RouteS // réfl exion photographique, écrite et graphique sur le paysage de la route.
Cursus
1995–1999_ENS de Cachan1993–1995 _classe préparatoire à l’ENS de Cachan à Lyon la Mar nière1993-Baccalauréat, Arts Appliqués (F12), Lycée Jean-Paul Sartres Bron (69)
Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014 5/70
SOMMAIRE
03/72cv
05/72sommaire
06/72première réfl exionles composants du paysage de la routela routele cielles connec ques : tunnels - ponts - lignes élec-triquesvision nocturne
20/72route 01ma première routetextesaquarellesdiagrammes dénivellé
34/72route 0213 920 - 94 260 / prise de vue toute les 23kmphoto
42/72route 03chambéry - valcenisphotosacqua rellesdiagramme dénivellé
56/72routespaysage latéral_contempla on de la vitessephotosdessins
70/72texturesdétails_zooms
6/70 Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014
01_La route
Droite ou courbée, ascendante ou descendante, large ou étroite, marquée d’une ligne discon nue ou con nue, absence de marquage, bétonnée ou terreuse, de couleur grise, bleutée, jaune ou ocre... la route est une surface qui occupe plus ou moins la par e inférieure de notre champ de vision lorsqu’on conduit.
La route nous off re une pale e formelle et colorée mul ple mais on peut noter des constantes. La constante majeure est ce point de fuite présent au lointain. Sur une route plate ce point est toujours à la même distance de notre regard, pourtant ce n’est jamais le même. Il succède à un autre point qui se place sur une même ligne axiale. Il est construit par l’intersec on de deux lignes qui se rejoignent et qui délimitent la surface de la route : une latérale placée à notre droite et une deuxième à notre gauche. Ces lignes enferment notre corps dans un espace défi ni et cadré.Ce point se déplace à droite ou à gauche sur la ligne d’horizon selon la courbure de la route. Il réduit ou augmente ainsi les champs latéraux.Ce point se place au-dessus ou en-dessous de notre ligne d’horizon selon si la route monte ou descend. Il réduit ou augmente la zone de la route.Ce e composi on première de ce paysage, un point de fuite placé sur la ligne d’horizon, génère un rapport frontal et sta que. Il décompose le déplacement en succession d’images. C’est l’enchaînement de ces images et le déplacement du point de fuite sur la ligne d’horizon qui fait de ce paysage un paysage dynamique, animé et vivant.
02_Le ciel
Le ciel est une surface qui off re une pale e de textures très riches : camaïeu de bleus, dégradé ou uni - texture lisse (sans nuage) ou vaporeuse (avec nuages) - léger, aérien, pesant… La nuit il se fond avec la route ou les latéraux, c’est la présence de la lune ou de lumière ar fi cielle qui va le raviver.
Le ciel se place symétriquement à la route, c’est sa couverture, son chapeau.Selon les caractéris ques des composants du paysage qu’il couvre, le ciel va occuper une place plus ou moins importante dans l’image. En l’absence d’une topographie marquée, de relief, de végéta on sur les latéraux, le ciel occupe plus de la moi é de l’image, il l’habille en majorité. Le ciel s’ouvre sur un horizon dégagé et marque la profondeur de l’image. L’image se répète dans le déplacement et cela dégage une atmosphère sereine et stable.Une route qui s’inscrit sur un relief prononcé ou qui creuse un passage dans des latéraux denses (forêt, montagne) laissera peu de place au ciel. La zone occupée par le ciel est fermée. L’image se renouvelle sans cesse dans le déplacement. Le rapport à la route est plus dans la dynamique.Le ciel est parfois masqué de façon par elle (pont, panneau…) ou dans sa totalité (tunnel). Ce découpage du ciel par ces connec ques génère des contrastes de lumière parfois très violents. Il dessine aussi des mo fs géométriques, rec lignes dans le ciel.Il est parfois dissimulé par une par cularité dans l’atmosphère; brouillard, pollu on… Le ciel est alors sur la route, il remplit le vide, il donne une qualité plas que à l’air.
Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014 7/70
01_La route
02_Le ciel
première réfl exion_LES COMPOSANTS DU PAYSAGE DE LA ROUTE
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03_Les connectiques
Les connec ques sont des éléments qui relient visuellement ou physiquement les bords de la route. Ils vont générer une certaine rupture dans notre regard et notre déplacement.On peut les répertorier en quatre catégories : tunnels, ponts, câbles électriques et panneaux signalé ques.
Le tunnel va produire un nouvel espace, fermé sur trois côtés. Il peut perme re à la route de poursuivre selon un tracé effi cace, plus droit. Dans la percep on du paysage, à la manière d’un entonnoir, il réduit notre champ de vision, l’espace off ert au regard. Un vide limité et noir qui va progressivement s’ouvrir vers un vide grandissant et blanc. Cet eff et va créer un contraste parfois très violent lorsque le tunnel est long.
Un pont est une voie de circula on qui permet une connexion transversale à la route pra quée. Au loin, il va créer une deuxième ligne d’horizon, plus épaisse que la première et placée au-dessus. Au fur et à mesure du déplacement ce e ligne va se détacher et s’élever jusqu’à scinder le ciel en deux par es. Le panneau signalé que, à une échelle plus réduite, va produire le même eff et.
Les câbles électriques sont les connec ques les plus fi nes. Éléments graphiques, fi ls suspendus dans les airs, ils dessinent lyriquement sur le ciel. Signe aussi d’une civilisa on proche, ils nous relient à l’entourage. Alors que la route nous mène vers un ailleurs, un lointain, ces signes nous ramènent ici.
04_Vision nocturne
La nuit le paysage de la route est énigme et mystère. Les composants du paysage diurne sont brouillés. Ils vont plus ou moins disparaître dans l’ombre de la nuit et se révéler diff éremment selon les repères lumineux qui éclairent la route (la lune, les phares de voiture, les lumières de la ville…).
Alors que de jour le paysage est caractérisé par la profondeur « infi nie » de l’espace pra qué, la nuit, la profondeur peut se réduire à la limite lumineuse des phares de la voiture. Le paysage peut être dessiné uniquement par la surface et la morphologie de la route. L’axe principal et directeur disparu, le déplacement est alors une dynamique inconnue, abstraite de tout repère construit. L’espace qui nous encadre est immatériel, il est plas que et non plus graphique (dessiné par les latéraux qui caractérisent le paysage diurne). Le noir ambiant nous habille de mystère, rien n’est visible et tout imaginable. Les lumières internes de la voiture sont d’étranges lucioles et les ombres noires et profondes s’agitent à l’extérieur. Tout est paisible et bruyant par tant de mystère. Mais la nuit, la ma ère de l’ombre, son manteau, peut être révélé par quelques lumières. La lune, plus ou moins ronde, va qualifi er ce manteau d’une teinte plus ou moins dense. Elle va aussi intensifi er les lumières de la ville et teinter le manteau de jaune, de rouge…Les lumières latérales des lampadaires, des fenêtres vont souligner le dessin de la route, guider le regard et le déplacement.Eléments ponctuels ou ambiants, ce sont les lumières de la nuit qui vont habiller et dévoiler le paysage et à chaque fois sous un regard diff érent.
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16 octobre 2012_15h5103_Les connectiques_le tunnel
15 septembre 2012_09h33
16/70 Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014
13 novembre 2012_peu avant 07h00
13 novembre 2012_peu avant 07h00
04_La nuit
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20/42 Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014
Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014 21/70
Ma première route
Ma première route d’étude correspond à la route qui me mène de mon domicile (Fresnes-94) à mon lieu de travail (Vauréal-05). C’est une route que je pra que depuis septembre 2005, mais c’est seulement en 2010 que ce paysage se présente à moi et en 2011 je commence à le photographier.
Pra quer un espace pour des raisons u litaires et vous oubliez de voir.
La route correspond à un environnement de circula on qui va perme re le passage d’un point à un autre. Espace pragma que et fonc onnel, il s’off re cependant à nos yeux en tant que paysage (étendue de pays qui s’off re à la vue).
L’image photographique est mon point de départ et elle va me perme re de l’analyser, de le comprendre et de cerner ces composants, ces caractéris ques.La pra que cyclique me permet d’éprouver, de ressen r ses données psychiques.La trace, le souvenir va par ciper au travail de dessin, recherche esthé sante.
Ce paysage se compose d’un enchainement plus ou moins rapide d’images. Séquence lente ou rapide, rela f à des paramètres fl uctuants, ce paysage présente des tableaux de composi on et de factures très variées dans un temps qui perd de sa stabilité, de son invariabilité (il s’étend et se contracte en fonc on du fl ux, de la vitesse propre au véhicule mais aussi de mon ressen sur la vitesse). Le temps et l’espace se jouent de nous.Le déplacement, le mouvement est alors un invariant du paysage qui par cipe à sa richesse, à sa complexité et à sa beauté.
Réfl exion à venir
La vidéo devient alors un nouvel ou l pour l’appréhender, pour le comprendre dans sa durée, dans son mouvement, dans sa dynamique. Le paysage de la route s’oppose au paysage rela f à la contempla on première, de l’image sta que.
L’observa on en plan va perme re de comprendre ce qui génère ces limites, son dedans, son intérieur et par conséquence ce qui est rela fs au dehors, à l’imaginaire.
ROUTE 01
Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014 35/70
46km_12h1769km_12h58
92km_12h39 115km_13h10
161km_14h18138km_13h22
36/70 Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014
253km_15h07
299m_16h57276km_15h30
230km_14h54
184km_14h30 207km_14h43
Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014 37/70
322km_17h10 345km_17h26
391km_18h24368m_17h37
414km_18h34 437m_18h45
38/70 Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014 575km_19h51
529km_19h30506m_19h20
552km_19h40
460km_18h56 483km_19h09
Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014 39/70
598km_20h11 621km_20h11
667km_21h28644m_20h37
690km_21h39 713km_21h51
Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014 43/70
0103201410H1020
0103201410H3042
0103201410H2156
0103201410H2606
ROUTE 03
44/70 Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014
0103201410H4345
0103201410H4454 0103201411H5344
0103201410H4303
54/70 Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014
00 05 10 15 20 25 30 35 40
1500
00
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1100
1000
900
800
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300
200
100
1400
Dépa
rtem
enta
le 9
02
Lieu Dit----
La Carmagnole
Lieu Dit----
Le Chardoux
Dépa
rtem
enta
le 10
06
Lieu Dit----
Le Martinet
Lieu Dit----
Les Glières
Lieu Dit----
Le Verney
Lieu Dit----
La Sablière du Moulin
Tunnel----
d’OrelleTu
-des Bor
Altitude de Val Cenis (73) à Bourgneuf (73)
Paysage de route - Cathy VALLIER - 2011/2014 55/70
45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 KM
Auto
raut
e A4
3
Tunnel----
d’Aiguebelette
Tunnel----
des Hurtières
unnel---rderettes
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