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Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR
Frankfurt, 21.11.2017 Dr.-Ing. Stephan Hörold
Auskunftssysteme im ÖV Erfahrungen und Potenziale für die Datenanalyse
Forum Public Mobility: Digital Challenges Data & Digitalisierung im ÖPNV
Seite 2
SOLL Fahrplandaten
VU
ITCS VU
Echtzeit- Datendreh-
scheibe VRR DFI
elektronisches Fahrplan-
Auskunftssystem (EFA)
Systeme bei den VU Systeme beim VRR
VU DFI
Soll-Daten NRW
Ist-Daten NRW
Hintergrund- und Auskunftssystem des VRR
Hinter- grundsystem
VRR
Die Kundenperspektive
Seite 3
ca. 1,5 Milliarden Fahrtverbindungen in 2016
10/2012 12/2016
Anzahl berechneter Fahrtverbindungen*
im Auskunftssystem des VRR
Abfragen über Apps Abfragen über das stationäre Internet
*Bei einer angeforderten Auskunft rechnen die VRR-EFA-Server im Schnitt vier Fahrten.
20
120
140
100
80
60
40
In Mio.
Ø pro Tag in 2016 Im Jahr 2016
Die Gesamtperspektive
Seite 4
Gerechnete Fahrtverbindungen
1,5 Milliarden 4 Millionen
Fahrten im VRR 1,15 Milliarden 3,1 Millionen
Echtzeitdaten 0,9 TB 2,5 GB
Daten Daten
Ein erster Blick in die Daten
Seite 5
Startpunkte der Kunden
*Datenauszug – statistisch nicht repräsentativ
… Anzahl Startpunkte
niedrig hoch
Ein erster Blick in die Daten
Seite 6
Bevölkerungsdichte
*Datenauszug – statistisch nicht repräsentativ
… Bevölkerungsdichte
niedrig hoch
Ein erster Blick in die Daten
Seite 7
Ziele der Kunden
*Datenauszug – statistisch nicht repräsentativ
… Anzahl Zielpunkte
niedrig hoch
Ein erster Blick in die Daten
Seite 8
Verbindungen von Stadt zu Stadt
von Bochum Bochum nach…
Dortmund
Essen
Herne
Gelsenkirchen 0,00%
25,00%
50,00%
75,00%
100,00%
*Datenauszug – statistisch nicht repräsentativ
Ein erster Blick in die Daten
Seite 9
Start- und Zielpunkte in Düsseldorf
0,00%
5,00%
10,00%
15,00%
20,00%
Start
Ziel
*Datenauszug – statistisch nicht repräsentativ
Ein erster Blick in die Daten
Seite 10
Weitere interessante Analyseergebnisse:
– 93% der Anfragenden suchen mit Abfahrtszeiten
– Startpunkte: 90% Haltestellen, 5% Koordinaten, 3% Adressen
– Zielpunkte: 90% Haltestellen, 5% Adressen, 0,5% Koordinaten
*Datenauszug – statistisch nicht repräsentativ
Nutzung der Kundensysteme
– Präferierte Funktionen
– Häufige Einstellungen
– Interaktionswege
Anonymisierte Ticketdaten
– Verkaufsdaten zu Waben, Preisstufen etc.
Qualitätsdaten
– Auslastung von Fahrzeugen
– Verfügbarkeit von Services
Kundenfeedback
– Informationen aus dem Kundendialog
Anonymisierte Bewegungsprofile
– Typische Laufwege in Bauwerken
– Wartepunkte
– Verkehrsströme
und vieles mehr …
Weitere interessante Daten
Seite 11
„Die Potenziale aus der Kombination der Daten müssen genutzt werden!“
Bessere
Systeme
Potenziale und Möglichkeiten
Seite 12
Analyse der
Kundenanfragen
Analysen der
Nutzung durch die
Kunden
Bessere
Planung
Bessere
Information
Analyse der
Echtzeit-Daten
Kontaktdaten
Dr.-Ing.
Stephan Hörold Leiter der Fachgruppe Hintergrundsysteme u. Datenmanagement
Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR Abteilung Information/Innovation Augustastr.1 45879 Gelsenkirchen Telefon: 0209/1584 280
Telefax: 0209/1584 123 280 E-Mail: hoerold@vrr.de
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