sistema mivec

Sistema MIVEC

OBJETIVO

• El participante podrá describir las diferencias, los componentes y la operación de los sistemas MIVECS que se usan en los motores 6B31 y 4B1.

BENEFICIO

• Un mejor conocimiento de operación reduce errores en servicio y diagnostico que nos puedan afectar económicamente.

Tópicos a Discutir

• Introducción

• MIVEC 6B31

• Sistema de Inducción Variable 6B31

• MIVEC 4B1

MIVEC - Introducción

Sensor Angulo Cigüeñal

Válvula de Control de Aceite

Actuador MIVEC Escape

ECU Sensor Arbol de Levas

Actuador MIVEC Admisión

Carga de motor

Motor 6B31

6B31

Levas de Válvulas

Admisión

A: Leva de levantado bajo 37.28 mmB: Leva de levantado alto 36.23 mmEscape

C: Levas de escape 37.84 mm

Operación de válvula de control de aceite de MIVEC 6B31

4,750 rpm

4,750 rpm

Sistema de Inducción Variable

Motor 4B11

Sensor Angulo Cigüeñal

Válvula de Control de Aceite

Actuador MIVEC Escape

ECU Sensor Arbol de Levas

Actuador MIVEC Admisión

Carga de motor

COMPONENTES

El PIÑÓN V.V.T.

ÁRBOLES DE LEVAS

VÁLVULA DE CONTROL DEL ALIMENTADOR DE ACEITE

VÁLVULA DE CONTROL DEL ALIMENTADOR DE ACEITE

En máximo de avance

Angulo de fase árbol de admisión 40°

Angulo de fase árbol deescape 35°

Curva de válvulade escape enavance maxim

Curva de válvulade admisión retrasado máximo

Aperturade válvula

Angulo de cigüeñal

En máximo de retraso

Actuador MIVEC Fase primaria Dirección de control

Admisión Retraso máximo A dirección de avance

Escape Avance máximo A dirección de retraso

Detección del Ángulo de Fase

Baja Carga y Baja Revolución

Car

ga

de

Mo

tor

Bajo de consumo de combustible

No traslape

Revolución de Motor

Curva de válvulade escape enavance maxim

Curva de válvulade admisión retrasado máximo

Aperturade válvula

Angulo de cigüeñal

Alta Carga - Baja Revolución

Car

ga

de

Mo

tor

RetardAvance

Alto torque

Angulo de cigüeñal

Retrasado

Revolución de Motor

Curva de válvulade admisión retrasado máximo

Aperturade válvula

Carga y Revoluciones Variable

Car

ga

de

Mo

tor

Traslape

Avance

Retrasado

Bajo consumo de combustible

Revolución de Motor

Angulo de cigüeñal

Curva de válvulade admisión retrasado máximo

Curva de válvulade escape enavance maxim

Aperturade válvula

Alta Carga Alta Revolución

Revolución de Motor

Car

ga

de

Mo

tor

Alta potencia

Curva de válvulade admisión retrasado máximo

Angulo de cigüeñal

Curva de válvulade escape enavance maxim

Aperturade válvula

Fin