slu cykelplanering landskapsarkitekter presentation 2013
Post on 18-Dec-2014
303 Views
Preview:
DESCRIPTION
TRANSCRIPT
SLU 21 febAtt planera och tänka cykling från början- att förstå människa, fordon, trafikmiljö
Jakob Hammarbäck
VARFÖR GÖR VI DET HÄR?
Bakgrund
•Nollvisionen
•Hållbar utveckling
•Hållbara transportsystem
•Att planera för cykling
Mer att läsa in sig på
• TRAST - Trafik för en attraktiv stad
• Regionala planer Transportplan Trafikplan CYKELPLAN
• VGU - Vägar och gators utformning
• Rätt fart i staden - Hastighetssättning
• Hela resan - Intermodalitet
• OBIS - Forskningsprojekt om lånecyklar
• Fyrstegsprincipen - Trafikverket
• Cykelstaden Space Escape - White arkitekter
Utmaningar för cykling
• Väder
• Topografi
• Avstånd
• Parkering, hela resan
Hastighetsnivån Stadsbyggnadskva
liteter•Stadens karaktär
•Trygghet
•Tillgänglighet
•Trafiksäkerhet
•Miljö- och hälsopåverkan
Att tänka på vid transportupphandli
ng•VAD vill vi åstadkomma? VILKEN effekt ska det ge?
•Förändrade resvanor, mindre onödiga små bilresor
•Bättre uppföljning av resor, sänkta kostnader
•Beteende och attitydförändring
•Friskare medarbetare, ökad rörlighet
•Tillgänglighet och drift
Föra statistik
Insamling av data
•Underlag för beslut
• Trafikmätning, resvanor, s30
• Cykelräkning
• Statistik
Cykelräkning, med radarmagnetslingoroptisktlasermanuellt
•Årsmedeldygnstrafik innehåller tre delar, för var och en av dessa bestäms en korrelationsfaktor:
•Årstidsvariation
•Dygnsvariation
• Vädervariation
Planera för cykel
VGU Vägar och Gators Utformning
Stockholm
Målpunkter i Nässjö
Göta älvbron Göteborg
Linköping
Vår älskade cykel
QuickTime och enGIF-dekomprimerare
krävs för att kunna se bilden.
En snabb utveckling
Cykelparkering
19892009
Exempel
•Tjänstecyklar Karlstad
•Lånecyklar Uppsala
•Trafiksäkerhetsutredning Uppsala
•Potentiella cykelpendlare Jönköping
Kan vi ersätta tjänstebilar?
•Resvaneundersökning
•Omvärldsanalys
•Målgruppsanalys
•Förslag på lösning
Målgrupper
•Handläggare
•Skolsköterska
•Inspektör
•Vaktmästare
Nyttoeffekter•behov av att ta med viss utrustning
•boka cykel i förväg
•boka en grupp av cyklar
•kan hämtas på ett ställe och lämnas på ett annat
•uppskattar en elcykel som kan användas på längre avstånd
•uppskatta om cyklarna har vinterdäck
Lösning
•Ingen kommunal tjänstecykelpool
•Grundläggande
•Premium
Exempel
•Tjänstecyklar Karlstad
•Lånecyklar
•Trafiksäkerhetsutredning Uppsala
•Potentiella cykelpendlare Jönköping
Vem använder lånecykel?
• Pendlare• Studenter• Turister• Ärende på stan• Konferensgäster• Kommunanställda• Tjänstemän• Hotellgäster• Sjukvårdsbesökare
Räcker underlaget för ett offentligt lånecykelsystem?
Hur påverkas transportsystemet och miljön?
Vem använder lånecykel
•Maria, 45, tjänsteman på kommunen
•Roberto, 32, konsult
•Lisa 21, student
•Marie-Louise, 56, mormor
•Sasha, 28, turist
Fördelar med lånecykel
•Finns i hela världen
•Fria cyklar - Fasta ställ
•Kompletterar lokaltrafik
•Sparar utrymme i staden
•Bike-sharing i Europa just nu
Greenstreet Göteborg•Gamla restaurerade cyklar. •Wire-lås med kod. Koden fås genom SMS.
Clear Channel Stockholm•Fasta ställ där cykeln låses fast. •Automatiskt system. •Digitalt kort för upplåsning.
•Kompletterar lokaltrafiken
•Sparar utrymme i staden
Exempel
•Tjänstecyklar Karlstad
•Lånecyklar
•Trafiksäkerhetsutredning Uppsala
•Potentiella cykelpendlare Jönköping
Bakgrund
•Trafiksäkerhetsrådet Uppsala kommun
•Yrkesförarrådet “nu får det vara nog”
•Uppdrag: utred kritiska korsningar
•Enkätundersökning
Enkät till cyklister och yrkesförare
•bristfällig skyltning
•skymd sikt
•dålig beläggning
•otillräckligt utrymme
Cyklister
Yrkesförare
Exempel
•Tjänstecyklar Karlstad
•Lånecyklar
•Trafiksäkerhetsutredning Uppsala
•Potentiella cykelpendlare Jönköping
Potentiella cykelpendlare
•Utgå från postnummer, hur många bor det där
•Hur långt har de till jobbet
•Vilka målpunkter finns
•Hur ser topografin ut?
Mobilitet
•Inga onödiga resor
KISSKeep it simple, Stupid
Kartor
•Om staden
•Om linjenät
•Om trafiksystemet
Kännedom
En mental representation av staden såväl geografiskt som linjenät
Heter det simhallen, badhuset, Fyrishov eller Sportcenter?
Upplands LokaltrafikiPhone appSka jag simma över ån?
Var bor de som lånar böckerna på biblioteket?
www.visualcomplexity.com
Cykelturism
sid 3
Hur ser vi på cykelturism?–Cykelturismen ökar i hela Europa och i Sverige.–Intresset för hälsa, eko-turism, den lokala upplevelsen och slow-food blir allt viktigare.–Cykelturister konsumerar mer av mat, underhållning, teater, aktiviteter än övriga turistgrupper.–Cykelturister passar olika målgrupper; barnfamiljer, ungdomar vuxna och pensionärer–Utländska cykelturister har högre krav på boendestandard och mat än svenska turister. De är vana att äta trerätters middag och få med sig lunchpaket.–Det svenska vägnätet är inte anpassat för cykelturism i någon större skala. Få regioner har gjort en inventering av transportleder för cykel.
Förutsättningar UpplandPlus– Fördelaktig topografi– Kulturhistoriska sevärdheter, Bruksmiljö– Varierad natur: Skog, sjö, åker, hav– Innovativa företag– Nedlagda banvallar– Finns tidigare inventering: Cykelguide, cykelleder
Minus– ”Långt” mellan orterna– Konkurrensen med andra regioner– Matchar inte utländska cykelturisters krav
sid 4
TACK!Jakob Hammarbäck
0739- 23 71 93jakob.hammarback@gmail.com
Skype: chakopfTwitter:
@JakobHammarback www.pitaya.se
top related