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CONFERENCECOMMERCIALESEPTEMBRE 2019
1. VEHICULES UTILITAIRES
2. FOCUS OFFRE PRODUIT
ECONOMIES DE CARBURANT – GAINS DE CONSOMMATION
AUTRES NOUVEAUTÉS PRODUIT
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ORDRE DU JOUR
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1-VÉHICULES UTILITAIRES
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PERFORMANCE
MASTER RED EDITION JULIEN SONZINI
Fonction
Directeur Commercial VU
renault-trucks.com
MASTER RED EDITIONMaj de l’offre & dates de production
CONFERENCE
COMMERCIALE: Déploiement
Carrossiers
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REGLEMENTATION WLTP
W.L.T.P. ?W.L.T.P. (World Harmonized Light Vehicle Test Procedure) est la
nouvelle procédure d’essai pour homologuer les émissions et la
consommation des véhicules light duty jusqu’à un P.T.A.C de 3,5
t.
QUEL CHANGEMENT ?W.L.T.P. est plus représentative de l’usage client que l’ancienne
procédure N.E.D.C. (New European Driving Cycle)
PAS D’IMPACT POUR LES MOTORISATIONS
HEAVY DUTY Les véhicules traction et propulsion homologués en heavy duty
passent en Euro VI D. Ces motorisations ne sont pas concernées
par la procédure W.L.T.P.
Une information sur la réglementation WLTP est disponible sur le site carrossier.
http://bbportal.renault-
trucks.com/G51IKROS/web/controller?command=logistic.login.Login
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STATUT OUVERTURE DE L’OFFRE
TRACTION PROPULSION
Euro 6d-Temp
(Light Duty)
Euro VI D
(Heavy Duty)
Euro VI D
(Heavy Duty)
FOURGON COC Complet
Transformation*
non autorisée
COC Complet
Transformation*
autorisée sous
condition
COC Incomplet
COC Complet
Transformation *
autoriséeFOURGON
DOUBLE CABINE
CHASSIS CABINE
COC Incomplet
Transformation*
autorisée sous
condition
COC Incomplet
COC IncompletCHASSIS
DOUBLE CABINE
PLANCHER
CABINE
(*) : La « transformation » ou « carrosserie » est l’installation d’équipements remettant en
cause la réception réglementaire du véhicule. En cas de doute, veuillez consulter votre
ingénieur produit.
Les « accessoires » sont amovibles sans utiliser d'outils spéciaux (par exemple pour
ranger et arrimer le chargement), ils sont toujours autorisés.
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COC: Certificate Of Conformity
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2-FOCUS OFFRE PRODUITECONOMIES DE CARBURANT
AUTRES NOUVEAUTÉS PRODUIT BENOIT LOMBARD
Manager Produit
Manager Produit
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ECONOMIES DE CARBURANTNouveaux ponts haute efficacité 13170 – Gain 0,4%
CONFERENCE
COMMERCIALE: Déploiement
Carrossiers
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NOUVEAUX PONTS HAUTE EFFICACITE- GAMMES T / T HIGH
PLAT / MAJORITAIREMENT PLAT44T P13170-E (Variante 152DW) remplace le P13170-D
50T P13170-ER NOUVEAU (Variante 152DX)
60T P13180 reste inchangé. (Variante 152PW)
VALLONNÉ44T P13170-ER devient Standard (Variante 152DX)
50T P13180 (Variante 152PW)
60T P13180 (Variante 152PW)
LE NOUVEAU PONT 13170-E REMPLACE LE 13170-D :Plus efficace et plus robuste.
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NOUVEAUX PONTS HAUTE EFFICACITÉ - GAMME C2.5 VERSION K
EN STANDARD: PONT DOUBLE REDUCTION
44T à 70T P1361 (variante 152PV) pour une meilleure garde au sol (78 mm par
rapport au P13170-E)
EN OPTION: PONTS SIMPLE REDUCTION
44T P13170-E (Variante 152DW) remplace le P13170-D
50T P13170-ER NOUVEAU (Variante 152DX)
60T P13180 toujours disponible (Variante 152PW)
PONT DOUBLE RÉDUCTION POUR LA GARDE AU SOL
PONT SIMPLE RÉDUCTION POUR LA CONSO
HORS ROUTE
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AUTRES NOUVEAUTÉS PRODUITTOUTES GAMMES – Gyrophares à LED
Rangement arrière cabine type MAXispace sur gamme T/T HIGH
GAZ - D WIDE CNG - Extension d’autonomie, Extension d’offre
CONFERENCE
COMMERCIALE: Déploiement
Carrossiers
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DESSERTE CABINE TYPE MAXISPACE - GAMME T/T HIGH
DISPONIBLE VIA CUSTOMER ADAPTATION
3 ESPACES DE RANGEMENT ARRIÈRE CABINE
ÉCLAIRÉS ET AVEC UNE PORTE COULISSANTE
VERTICALE
VOLUME TOTAL DE RANGEMENT: 221 L
81 L pour les alvéoles de droite et de gauche
59 L pour celle du centre
ADAPTATION PRÉ-ÉTUDIÉE:
Numéro 1FP08
Délai 11 semaines CO
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GYROPHARES ORANGES LED
NOUVELLE OFFRE
LONGÉVITÉ AUGMENTÉE
ET MEILLEURE VISIBILITÉ
DISPONIBLE SUR GAMME T / C / K / D
Variante 84409
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AUTONOMIE AUGMENTEE EN SORTIE D’USINE A BLAINVILLE
GAZ - D WIDE CNG - INTERNALISATION DE L’OFFRE
2 RACKSde 3 ou 4
bouteilles
90kg ou 120kg
de capacité
totale
(300 ou 400 km)
Déjà disponible
à Blainville
3 RACKSde 4 bouteilles
180kg de
capacité totale
(600 km)
NOUVEAU
Disponible à
partir de
l’empattement
5000 mm
4 RACKSde 4 bouteilles
240kg de
capacité totale
(800 km)
NOUVEAU
Disponible à
partir de
l’empattement
5000 mm
Variantes 162G5, 162G6, 163G5, 163G6
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GAZ - D WIDE CNG - INTERNALISATION DE L’OFFRE
VariantesDistribution
Benne à
OrduresNotes
Gauche Droite
Capacité gaz 90kg - standard 163G1 162G1 o ●2 racks de 3 reservoirs
Capacité gaz 90kg – surélevés* 163G2 162G2 o o
Capacité gaz 120kg - standard 163G3 162G3 o o2 racks de 4 reservoirs
Capacité gaz 120kg – surélevés* 163G4 162G4 ● o
Capacité gaz 180kg - standard 163G5 162G3 o - 3 racks de 4 reservoirs
(2 à gauche/ 1 à droite)Capacité gaz 180kg – surélevés* 163G6 162G4 o -
Capacité gaz 240kg - standard 163G5 162G5 o -4 racks de 4 reservoirs
Capacité gaz 240kg – surélevés* 163G6 162G6 o -
● : standard o : option - : non disponible
DÉTAIL DES CONFIGURATIONS POSSIBLES
*surélevés: de 60mm
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POUR POUVOIR FAIRE LE PLEIN À LA FOIS DANS LES STATIONS TYPE AUTOMOBILE ET CELLES
DE TYPE BUS, LES 2 RACCORDS DE REMPLISSAGE GAZ NGV1 ET NGV2 SONT DÉSORMAIS EN
SÉRIE
D-WIDE CNG: EXTENSION DE L’OFFRE
2 RACCORDS REMPLISSAGE GAZ
Variante 5TS03 en SERIE/ STANDARD
1 RACCORD REMPLISSAGE GAZ NGV1 type
Automobile
Variante 5TS02 en OPTION
NGV1 NGV2 CO
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D-WIDE CNG CONSTRUCTION LÉGÈRE: EXTENSION DE L’OFFRE
AFIN DE MIEUX COUVRIR LES APPLICATIONS
APPROCHE CHANTIER ET GROUPE FROID
CHASSIS SURELEVEPour une garde au sol augmentée de 40 mm
environ en fonction du choix de pneumatiques
Variante 40307
ESSIEU AVANT 9 TONNESPour des grues en dos cabine ou groupes froids
Variante 4UR06
RAPPELChâssis non validé pour des applications
dédiées chantier
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MERCI !
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