tram track tracer
Post on 29-Mar-2016
224 Views
Preview:
DESCRIPTION
TRANSCRIPT
TRAM TRACK TRACER | 1
TRAM TRACK TRACER
Een GIS‐applicatie voor de tracéstudie van nieuwe tramlijnen
TRAM TRACK TRACER | 2
PROBLEEMSTELLING
Ad hoc tracékeuze voor nieuwe infrastructuren
Te snelle selectie van voorkeurstracé Onvolledigheid in alternatieven Onduidelijk afwegingskader Subjectieve beoordeling
Gevolg: Contestatie tracékeuze
Haperende besluitvorming Verkeerde inschatting effecten Ondoelmatige investeringen
TRAM TRACK TRACER | 3
UITDAGING
Tracéstudie voor nieuwe tramlijnen
Waar ligt het best mogelijke tracé voor een nieuwe tramlijn ?
Groot aantal verschillende mogelijkheden testen
Performantie van de tramlijn bepalen in functie van omgevingsfactoren
Iteratief optimaliseren door ontwerpend onderzoek
Alternatieven vergelijken op basis van uiteenlopende kwaliteitscriteria
Zéér veel rekenwerk …
TRAM TRACK TRACER | 4
DOEL
Tram Track Tracer als instrument voor de
verkenning … [waar zijn trambeddingen mogelijk ?]
beschrijving … [met welke karakteristieken ?]
compilatie … [binnen welke lijnconfiguratie ?]
evaluatie … [hoe performant is de lijn ?]
… van nieuwe tramlijnen
TRAM TRACK TRACER | 5
INTELLIGENTE BOUWDOOS
GIS‐bouwstenen
Bouwstenen tramlijn:
1. Trambedding (segment)2. Tramhalte3. Kunstwerk4. Kruising
Impact op omgeving:
4. Kruising 5. Aanpassing straat 6. Onteigening 7. Doorsnijding open ruimte 8. Ontwikkeling
1
2
3
4
4
5
6
7
8
TRAM TRACK TRACER | 6
Bouwstenen samenstellen tot:
Tracécomponent | Deeltracé | Tramlijn
INTELLIGENTE BOUWDOOS
Opbouw van de tracés
TRAM TRACK TRACER | 7
BESCHRIJVING KARAKTERISTIEKEN
Parametrisering van de bouwstenen
1. Trambedding (segment) Type bedding Type beveiliging Topsnelheid
2. Tramhalte Verliestijd Aantal parkings
3. Kunstwerk Type kunstwerk Kostprijs Aandeel tram
4. Kruising Type kruising Type beveiliging
5. Aanpassing straat Kostprijs
6. Onteigening Type eigendom Kostprijs
7. Doorsnijding open ruimte Type open ruimte Mate van versnippering
8. Mogelijke ontwikkeling Omvang Programma Dichtheid
1
2
3
4
4
5
6
7
8
TRAM TRACK TRACER | 8
BESCHRIJVING KARAKTERISTIEKEN
Interactie van de trambedding met zijn omgeving
Verenigbaarheid met karakter omgeving Beschikbare ruimte (onteigeningen)
Inname bestaande wegen RUIMTEGEBRUIK
Impact op doorstroming andere modi Impact op oversteekbaarheid
Mogelijk oponthoud van tramlijn INFRASTRUCTUURNETWERK
Bundeling met bestaande structuren Doorsnijding kwetsbare ecotopen
Versnippering waardevol landschap FYSISCH SYSTEEM
TRAM TRACK TRACER | 9
BESCHRIJVING KARAKTERISTIEKEN
Interactie van de tramhalte met zijn omgeving
RUIMTEGEBRUIKDirect gebruikspotentieel rond halte: Aantal inwoners Tewerkstelling Bezoekersfuncties
FYSISCH SYSTEEMToekomstpotentieel rond halte: Verdichting bestaande
omgeving Nieuwe ontwikkelingen
INFRASTRUCTUURNETWERKVerknoping aan halte: Trein, bus, tram Fietsnetwerk Wegverkeer
TRAM TRACK TRACER | 10
BESCHRIJVING KARAKTERISTIEKEN
Parametrisering van de tramlijn i.f.v. zijn omgeving
TRAM TRACK TRACER | 11
INTERFACEGrafische omgeving
TRAM TRACK TRACER | 12
INTERFACEInvulformulier voor een tramsegment
TRAM TRACK TRACER | 13
INTERFACEResultatenformulier voor een deeltracé
TRAM TRACK TRACER | 14
INTERFACESQL formules
TRAM TRACK TRACER | 15
WAARDERING INFRASTRUCTUUR
Kostprijs infrastructuur o.b.v. type bedding en kunstwerken
TRAM TRACK TRACER | 16
WAARDERING INFRASTRUCTUUR
Reistijd o.b.v. snelheid en verliestijd
TRAM TRACK TRACER | 17
WAARDERING VERVOERPOTENTIEEL
Nabijheid reizigers (productoren, attractoren)
TRAM TRACK TRACER | 18
WAARDERING VERVOERPOTENTIEEL
Verknoping met openbaar vervoer
TRAM TRACK TRACER | 19
WAARDERING VERVOERPOTENTIEEL
Verknoping met fietsnetwerken
TRAM TRACK TRACER | 20
WAARDERING VERVOERPOTENTIEEL
Verknoping met wegverkeer
TRAM TRACK TRACER | 21
WAARDERING IMPACT OP DE MENS
Onteigeningen, verstoring relaties
TRAM TRACK TRACER | 22
WAARDERING IMPACT OP OPEN RUIMTE
Doorsnijding en versnippering kwetsbare ecotopen en landschappen
TRAM TRACK TRACER | 23
WAARDERING RUIMTELIJKE INTEGRATIE
Inpasbaarheid bedding in de omgeving
TRAM TRACK TRACER | 24
WAARDERING RUIMTELIJKE INTEGRATIE
Structuurversterking o.b.v. ruimtelijke dynamiek
TRAM TRACK TRACER | 25
GLOBALE BEOORDELING
16 scores in een evaluatieroos
TRAM TRACK TRACER | 26
OUTPUT
Berekende waarden tracékarakteristieken Thematische kaarten
tracékarakteristieken Scores in evaluatieroos Eigen interpretatie in
sterkte‐zwakte tabel
TRAM TRACK TRACER | 27
INNOVATIE(1) Actualisatie GIS resultaten
Interactieve aanpassing tramlijn
Dynamische aanpassing parameters
Permanente actualisatie GIS resultatenop alle aggregatieniveaus
Ogenblikkelijke evaluatie van de ingreep
TRAM TRACK TRACER | 28
INNOVATIE(2) GIS als instrument voor ontwerpend onderzoek
Ontwerpend onderzoek: Creatieve en inventieve strategie
+
GIS ondersteuning: Analytische en rekenkundige methodiek
Inzet bij ontwerpend onderzoek voor complexe vraagstukken
TRAM TRACK TRACER | 29
INNOVATIE(3) Combinatie sterkten van AutoCAD Map en Quantum GIS
AutoCADMap: Industry Models (Topobase functionaliteit)
Formulieren met voorgedefinieerde invulvelden: gestructureerde data‐input Onmiddellijke verwerking via formules analyse‐resultaten
Quantum GIS: Datawinning m.b.v. overlay en buffering
Import analyseresultaten Quantum GIS in AutoCAD Map: Verwerking in formulieren
TRAM TRACK TRACER | 30
INNOVATIE(4) Geïntegreerde evaluatie van een tramtracé
Evaluatie volgens vier domeinen: Infrastructuur
Reizigerspotentieel Impact op mens, natuur, landschap
Ruimtelijke integratie
Parametrisering van kwaliteitscriteria: objectieve beoordeling mogelijk
Relatie tussen tramlijn en ruimtelijke ordening: Inpasbaarheid in omgeving
Structuurversterkend vermogen
Nieuwe datalaag: ruimtelijke dynamiek
TRAM TRACK TRACER | 31
Tracé‐ en plan‐MER‐studie voor 4 nieuwe tramlijnen in Vlaams Brabant
In opdracht van De Lijn BUUR cvba i.s.m. Royal Haskoning
2011 – 2013
Boom – Brussel Ninove – Brussel
Heist‐op‐den‐Berg – Brussel Jette – Zaventem – Tervuren
EERSTE TOEPASSING
Brabantnet (De Lijn)
TRAM TRACK TRACER | 32
EERSTE TOEPASSING
Brabantnet: onderzochte tracés
TRAM TRACK TRACER | 33
EERSTE TOEPASSING
Brabantnet: geselecteerde tracés
TRAM TRACK TRACER | 34
EERSTE TOEPASSING
Brabantnet (De Lijn)
Toepassing Tram Track Tracer
1.000 kilometer trambedding onderzocht 400 mogelijke haltes onderzocht 6.000 objecten geparametriseerd 80+ alternatieven geëvalueerd
Resultaat: 4 optimale tramlijnen
Beslissing Vlaamse Regering: eind 2013 Doelstelling ingebruikname eerste tramlijnen: 2020
TRAM TRACK TRACER | 35
WETENSCHAPPELIJKE ACHTERGROND
Onderzoeksproject IWT (2010 – 1014): SBO project Orderin’F
Onderzoeksvragen: 1. Is een hoogwaardig regionaal openbaar vervoer nog mogelijk in Vlaanderen ?
2. Zou dit onze ruimtelijke ordening kunnen versterken ?
KU Leuven | OSA BUUR | bureau voor urbanisme
UHasselt | IMOB VUB | Mosi‐T
Univ. Paris‐Est | Lab’Urba
Valorisatie o.b.v. samenwerking tussen kenniscentra, economische en maatschappelijke actoren
TRAM TRACK TRACER | 36
FEEDBACK
“De Tramtracktracer geeft inzicht in verschillende criteria en maakt het mogelijk om op een objectieve, wetenschappelijke manier de verschillende criteria in kaart te brengen en bevordert op die manier de besluitvorming.”
Joost Swinnen, De Lijn, projectmanager Brabantnet
“Dankzij formulieren in AutoCAD Map wordt de GIS data toegevoegd op een gestructureerde en eenduidige manier. Zeker als er gewerkt wordt met een groot aantal projectmedewerkers op verschillende locaties is een correcte data input van cruciaal belang.
De tramtracés kunnen bovendien on‐the‐fly geëvalueerd worden." Wim De Winter,
GIS‐expert Geo‐IT bvba
TRAM TRACK TRACER | 37
VOLGENDE TOEPASSING
Ontwerp tramnetwerk regio Leuven (i.k.v. SBO)
TRAM TRACK TRACER | 38
TEAM
BUUR | bureau voor urbanisme gespecialiseerd in stedenbouw | infrastructuur | strategische planning
Johan Van Reeth Nathalie Bohez Rubiano | Michael Cloet | Charlotte Deckers | Nina Reyntjens
Juliette Dujardin | Maritza Toro
Adviseurs:
Geo‐IT | Wim De Winter KU Leuven | OSA | Matthias Blondia, Erik De Deyn
top related