vyuŽitÍ technologiÍ cng pro potřeby energeticky nezávislého kraje ing. jan světlík
Post on 20-Jan-2016
34 Views
Preview:
DESCRIPTION
TRANSCRIPT
VYUŽITÍ TECHNOLOGIÍ CNGpro potřeby energeticky nezávislého kraje
Ing. Jan SvětlíkVÍTKOVICE HOLDING, a.s.
Datum: 30. 11. 2011Místo: Ostrava
VÍTKOVICE MACHINERY GROUP
• Jsme nejvýznamnější středoevropskou strojírenskou skupinou se silnou pozicí ve
vybraných segmentech strojírenské produkce a v oblasti dodávek velkých investičních
celků
• Zahrnujeme okolo šedesáti společností
• Jsme 2. největší zaměstnavatel a 21. znečišťovatel v MSK
• Svou spotřebou elektrické energie (350 GWh) a zemního plynu (430 GWh ≈ 40 mil. m3)
se řadíme mezi největší odběratele v ČR
• Máme připravenu plochu pro výstavbu elektrárny 2 × 100 MW
CO JE CNG (zemní plyn)
• CNG = Compressed Natural Gas (stlačený zemní plyn)
• obsahuje 96 – 98 % metanu
• vysoký tlak 200 bar
• oktanové číslo 130
• zaručená kvalita plynu v celé ČR
• lehčí než vzduch, volně se rozptyluje, lze snadno odvětrat
• uskladněn v plynném skupenství v silnostěnných tlakových nádobách
POROVNÁNÍ CNG A LPG
CNG (zemní plyn)
• CNG = Compressed Natural
Gas (stlačený zemní plyn)
• obsahuje 96 – 98 % metanu
• vysoký tlak 200 bar
• oktanové číslo 130
• zaručená kvalita plynu v celé ČR
• uskladněn v plynném skupenství v
silnostěnných tlakových nádobách
• lehčí než vzduch, volně se rozptyluje,
lze snadno odvětrat
• auta lze parkovat v podzemních
hromadných garážích
LPG (propan-butan)
• LPG = Liquefied Petroleum Gas
(zkapalněný rafinérský plyn)
• obsahuje cca 50% propanu + 50% butanu (letní
či zimní směs)
• je vedlejším produktem při zpracování ropy či
při těžbě zemního plynu
• nejednotná kvalita, záleží na distributorovi
resp. zdroji
• uskladněn v kapalném skupenství v tlakových
tenkostěnných nádobách
• v plynném skupenství těžší než vzduch,
shromažďuje se v kanálech, prohlubních,
podzemních prostorech, nelze snadno
odvětrat
Argentina: 2.000.000
Brazil: 1.900.000
Columbia: 500.000
USA: 100.000
Germany: 100.000
Italy: 700.000
Sweden: 25.000 Russia: 100.000
Ukraine: 20.000
Iran: 2.500.000
Pakistan: 2.300.000
India: 4.500.000Thailand: 200.000
China: 500.000
Česká republika: pouze 2.500 vozidel !!!Česká republika: pouze 2.500 vozidel !!!
Egypt: 150.000
ROZŠÍŘENÍ VOZIDEL NA CNG VE SVĚTĚ (dle odhadu VMG)
Celkový počet vozidel na CNGve světe: cca. 17,5 mil.
VÝHODY VYUŽITÍ CNG V DOPRAVĚ
1) EKONOMICKÉ PALIVO• Výrazné úspory na provozu vozidel v přepočtu na 1 km (až 50%)• „NEVIDITELNÉ ÚSPORY“ dopravní podniky, fleety, železniční doprava státní
správa…
2) NEVYČERPATELNÉ ZÁSOBY ZEMNÍHO PLYNU VE SVĚTĚ • Dlouhodobě dostatečné zásoby
ložisek zemního plynu• Získávání z bioplynu
3) EKOLOGICKÉ PALIVO • Výrazné omezení vypouštěných zplodin (emise oxidu dusíku, oxidu uhličitého a
uhelnatého) přispívá k ochraně ovzduší• CNG vozidla neprodukují prachové částice (největší negativní vliv na lidské zdraví) a
jsou výrazně méně hlučná (až o 50 – 70%)
4) NEJBEZPEČNĚJŠÍ POHONNÁ HMOTA - vysoká zápalná teplota, volně se rozptyluje
NEJVHODNĚJŠÍ ALTERNATIVA KONVENČNÍCH PALIV PRO BLÍZKOU BUDOUCNOST(viz: Indie, Írán, Pákistán, Čína, Argentina, Brazílie, …na světě je celkem cca 17,5 mil.CNG vozidel !!!)
VÝVOJ ČERPÁNÍ CNG v ČR 2004 - 2020
2,77 3,013,58
5,796,76
8,08
10,06
0,00
2,00
4,00
6,00
8,00
10,00
12,00
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
CN
G V
mil
m³
Poprvé bylo čerpáno v ČR přes 10 mil. m3 CNG!!!
0
50
100
150
200
250
300
350
2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
CN
G v
mil.
m3
• Současná spotřeba odpovídá podílu 0,3% na celkovém množství paliv
• Kdy dosáhne CNG 10% podílu na trhu s palivy?
• Dle Zelené knihy (EU) musí do 10 let vzrůst prodej CNG, aby dosáhl 10% podílu na pohonných hmotách o 290 mil. m3
realita?
ČOV
Odpadní voda
CO2
BPSČIŠTĚNÍ
BIOPLYNU
Kal
Biodegradovatelný odpad
Čistá voda
Bioplyn
KOGEN.
JEDNOTKY
Stabilizovanýmateriál
PLNÍCÍ
STANICE
CBG
El. energie
Teplo
CNG Z BIOPLYNU – tzv. CBG
KONCEPCE GREEN TECHNOLOGY
PROČ AUTOBUSY NA ZEMNÍ PLYN?
EKOLOGIE = SLUŽBA OBČANŮM
Provoz MHD s palivem CNG umožňuje zlepšení ovzduší ve městě formou snížení
primárních emisí:
PROČ AUTOBUSY NA ZEMNÍ PLYN?
REALIZOVATELNOST
Autobusy na CNG (OEM, s plnou zárukou) jsou standardně k dispozici od světových výrobců:
• SOR
• Tedom
• Solaris
• IVECO
• Mercedes-Benz
„NEVIDITELNÉ“ ÚSPORY
CNG umožňuje zamezit únikům nafty ze systému - zemní plyn si prostě domů neodnesete
PROČ AUTOBUSY NA ZEMNÍ PLYN?
MARKETING
Vyšší konkurenceschopnost (necenová) a využití v lokálním marketingu – jsem ekologický = šetrný
k občanům města, kterým poskytuji službu
KOMFORT A BEZPEČNOST PLNĚNÍ
Dopravce potřebuje k přechodu na CNG dostatečně kapacitně výkonné, moderní a bezpečné stanice,
vybudované nejlépe v rámci vlastního areálu
PROČ AUTOBUSY NA ZEMNÍ PLYN?
ÚSPORY V SYSTÉMU MHD:
• CNG jako palivo v MHD umožňuje poskytovat službu veřejné dopravy stabilně levněji a bez
výraznějších nárůstů v ceně jízdného, a to i přes výrazně rostoucí ceny ropy
• MHD využívající CNG je realizovatelné, ekologické a úspornější systémové řešení
• Reference – úspory provozních nákladů – úspory dopravních společnosti:
CNG v Táboře - úspory na pohonných hmotách se pohybují na hranicí 30%
CNG v Karlových Varech – dosahovaná úspora je přes 2 Kč na každý ujetý km
CNG v Prostějově – v naší společnosti se úspory na jeden km pohybují v rozmezí od 2,30 do
4,20 Kč oproti naftě
CNG v České Lípě – tím, že používáme plynové autobusy v MHD denně, podařilo se nám zbořit
mýty o tom, že na jejich provozu nelze MHD postavit
CNG v Havířově – provoz autobusů na toto palivo nám zlepšit životní prostředí, tak snižovat
náklady na PHM
HODNOCENÍ ZKUŠEBNÍHO PROVOZU AUTOBUSŮ NA CNG
Období: 15.9.2010 – 14.10.2010
Místo: Ostrava
Nákupní ceny PHM (bez DPH):
• Nafta: 23,20 Kč / l
• CNG: 19,50 Kč / kg
AUTOBUSSpotřeba
nafty na 100 km
Spotřeba CNG na 100
km
Kč na 1 km nafta
Kč na 1 km CNG
ÚSPORA NA 1 km
KrátkýSOR 12 – 7122 BNG
35,66 l 33,09 kg 8,20 6,40 1,80 Kč
KloubovýSOR 18 – 7112 BNG
45,77 l 40,09 kg 10,60 7,80 2,80 Kč
CNG autobusy – Česká republika• Česká Lípa
• Frýdek Místek
• Havířov
• Jablonec
• Jeseník
• Jihlava
• Karlovy Vary
• Kladno
• Liberec
• Litoměřice
• Louny
• Pardubice
• Plzeň
• Prostějov
• Přerov
• Roudnice
• Semily
• Tábor
• Teplice
• Trutnov
• Znojmo
CNG KOMUNÁLNÍ VOZIDLA
CNG LOKOMOTIVY
Přestavěná dieselová lokomotiva 703.8 na pohon CNG
Technické parametry:• Motor Tedom 180 kW• Převodovka hydraulická původní SRM• Tlakové plynové láhve 6 ks, objem 600 L • Maximální rychlost: 40 km / hod• Počet náprav 2• Celková hmotnost 24t• Tažná síla na háku: 82 kN
Přestavěná dieselová lokomotiva 714 na pohon CNG
Technické parametry:• Motor 2x TEDOM 260 kW• Dva motorgenerátory poháněné motory
TEDOM• Tlakové plynové lahve 34 ks objem 3430 L • Maximální rychlost 90 km/hod• Počet náprav 4 • Celková hmotnost 68 t• Tažná síla na háku 190 kN
EKONOMICKÝ PŘÍNOS CNG - Česká republika
spotřeba (rok/auto)Náklady
(Kč/rok/ auto)
Náklady 4,5 mil. aut v České republice
(v mil.Kč)
benzín 1 800 l 63 000 283 500
nafta 1 600 l 54 400 244 800
CNG 900 kg 19 800 89 100
CNG vs. benzín- 43 200(68,6 %)
- 194 400 (68,6 %)
CNG vs. nafta- 34 600(63,6 %)
- 155 700 (63,6 %)
Předpoklady:Nájezd 20 000 km/rok
Vozidlo střední třídy se spotřebou: Benzín 9 l / 100 km cena 35,- Kč/lNafta 8 l / 100 km cena 34,- Kč/l CNG 4.5 kg / 100 km cena 22,- Kč/kg
SROVNÁNÍ PRODUKCE EMISÍ - Česká republika
Škodliviny CNG (t) Benzín (t) Nafta (t)Snížení emisí CNG
oproti benzínu Snížení emisí CNG
oproti naftě
CO2 10 710 000 14 130 000 13 320 000 - 3 420 000 t (- 24 %) - 2 610 000 t (- 20 %)
CO 11 759 000 117 599 23 522 - 105 840 t (- 90 %) - 11 763 t (- 50 %)
Nox 5 040 50 400 25 200 - 45 360 t (- 90 %) - 20 160 t (- 80 %)
Polétavý prach 0 3 600 2 399 - 3 600 t (- 100 %) - 2 399 t (- 100 %)
Předpoklady:Nájezd 20 000 km/rok, 4 500 tis. aut – Česká republika
Vozidlo střední střídy se spotřebou: Benzín 9 l / 100 km cena 35,- Kč/l Nafta 8 l / 100 km cena 34,- Kč/l
CNG 4.5 kg / 100 km cena 22,- Kč/kg
EKONOMICKÝ PŘÍNOS CNG - Česká republika a MS Kraji
spotřeba (rok/auto)
Náklady (Kč/rok/auto)
Náklady 4,5 mil. aut v České republice
(v mil.Kč)
Náklady 4,0 mil. aut v MSK
(v mil.Kč)
benzín 1 800 l 63 000 283 500 45 360
nafta 1 600 l 54 400 244 800 39 168
CNG 900 kg 19 800 89 100 14 256
CNG vs. benzín- 43 200
(68,6 %)- 194 400
(68,6 %)- 31 104
(-68,6 %)
CNG vs. nafta- 34 600
(63,6 %)- 155 700
(63,6 %) - 24 912 (-63,6 %)
Předpoklady:Nájezd 20 000 km/rok
VOLKSWAGEN PASSAT se spotřebou: Benzín 9 l / 100 km cena 35,- Kč/l
Nafta 8 l / 100 km cena 34,- Kč/l CNG 4.5 kg / 100 km cena 22,- Kč/kg
SROVNÁNÍ PRODUKCE EMISÍ - Česká republika a MS Kraji
Škodliviny CNG (t) Benzín (t) Nafta (t)Snížení emisí CNG
oproti benzínu Snížení emisí CNG
oproti naftě
CO2
Česká rep.MSK
10 710 0001 713 600
14 130 0002 260 800
13 320 0002 131 200
- 3 420 000 t (- 24 %)- 547 200 t (- 24 %)
- 2 610 000 t (- 20 %)- 417 600 t (- 20 %)
COČeská rep.
MSK11 759
1 881 117 599
18 81523 522
3 763- 105 840 t (- 90 %)
- 16 934 t (- 90 %)- 11 763 t (- 50 %)
- 1 882 t (- 50 %)
NOx
Česká rep.MSK
5 040806
50 4008 064
25 2004 032
- 45 360 t (- 90 %)- 7 258 t (- 90 %)
- 20 160 t (- 80 %)- 3 226 t (- 80 %)
PrachČeská rep.
MSK00
3 600576
2 399384
- 3 600 t (- 100 %)- 576 t (- 100%)
- 2 399 t (- 100 %)- 384 t (- 100 %)
Předpoklady:Nájezd 20 000 km/rok, 4 500 tis. aut – Česká republika720 tis. aut – MSKVOLKSWAGEN PASSAT se spotřebou: Benzín 9 l / 100 km cena 35,- Kč/l Nafta 8 l / 100 km cena 34,- Kč/l CNG 4.5 kg / 100 km cena 22,- Kč/kg
JAK PODPOŘIT ROZVOJ CNG?
Co můžeme udělat my?
• Nové technologie• Přesvědčení veřejnosti• Rozvoj CNG na železnici• Vybudování páteřní sítě plnících stanic CNG
Co může udělat vláda?
• Zavedení CNG ve státní správě a samosprávě = jít příkladem• Evropské fondy směřovat k podpoře využívání alternativních paliv• Vytvoření bezemisních zón v městských aglomeracích • Ekologizace regionální železniční dopravy• Zrušení dotací na filtry pro dieselové autobusy
VYSOKOTLAKÉ OCELOVÉ LAHVE A JEJICH APLIKACE
Aplikace ocelových lahví = zásobníkové systémy, kontejnerové zásobníky a trajlerové vozy
Využití pro uskladnění a přepravu CNG:tzv. VIRTUÁLNÍ PLYNOVOD, tj. zásobování zemním plynem neplynofikovaných oblastí (pracovní tlaky až 330 bar)
VIRTUÁLNÍ PLYNOVOD• Nouzová řešení při odstraňování poruch a výpadku plynového vedení• Plnicí stanice CNG bez nutnosti napojení na plynovod• Odlehlé vesnice bez napojení na plynovod• Výzkumné transportní laboratoře v přírodě• Průmyslové zóny• Polní nemocnice
Pracovní tlak 250, 300 bar
VIRTUÁLNÍ PLYNOVOD
Plynovod (resp. zdroj plynu)
Veřejné CNG PS – střední
Veřejné CNG PS – velké
Distribuce
Distribuce
Soukromá distribuční místa
Vysoko objemová
plnící stanice
Virtuální místní plynovody
VIRTUÁLNÍ PLYNOVOD - ZÁSOBNÍK
Popis základní jednotky zásobníkového systému:
• 30 ks vysokotlakých bezešvých ocelových lahví
• Vodní objem jedné lahve 140 litrů• Pracovní tlak zásobníkového systému 300
bar• Celková kapacita této jednotky 1.260 Nm3
Příklady použití:• 8 jednotek – několik domů• 80 jednotek – malé vesnice, nemocnice,
školy, armáda• 400 jednotek – malá města, malé průmyslové
areály• 800 jednotek – velké města, velké
průmyslové areály
KONTEJNEROVÉ ZÁSOBNÍKOVÉ SYSTÉMYContainer Västervik Biogas AB (Sweden)• Celkový vodní objem 10.080 l• Celkový plynný objem 3.150 Nm3 (při 250 bar)
Container Stockholm Vatten AB (Sweden)• Celkový vodní objem 8.580 l• Celkový plynný objem 2.680 Nm3 (při 250 bar)
TRAILEROVÉ VOZY
TRAILER:• Celkový vodní objem 16.872 l• Celkový plynný objem 5.568 Nm3
(při 300 bar)
„JUMBO“ TRAILER VÍTKOVICE :• Celkový vodní objem 8.480 l• Celkový plynný objem 2.544 Nm3 (při 250 bar)
TRAILER:• Celkový vodní objem 19.250 L• Celkový plynný objem 4.530 Nm3 (při 200 Bar)
DĚKUJI VÁM ZA POZORNOST
Ing. Jan SvětlíkVÍTKOVICE HOLDING, a.s.
Ruská 2887/101706 02 Ostrava - Vítkovice
Česká republika
http://www.vitkovice.cz
top related