workshop manual l200 -...
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INNENAUSSTATTUNG
52A-2
INNEN-AUSSTATTUNG
INHALT 52109000255
WARTUNGSTECHNISCHE DATEN 3. . . . . . . . . . .
KLEBEMITTEL 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SPEZIALWERKZEUG 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ARMATURENBRETT* 4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
BODENKONSOLE 7. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
VERKLEIDUNGEN 8. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
VORDERSITZ 12. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
HINTERSITZ 17. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
VORDERER SICHERHEITSGURT 18. . . . . . . . . . .
HINTERER SICHERHEITSGURT 19. . . . . . . . . . . .
WARNUNG BETREFFEND WARTUNG VON FAHRZEUGEN MIT ZUSÄTZLICHEM RÜCKHALTESYSTEM (SRS)
WARNUNG!
(1) Falsche Behandlung oder Wartung jeglicher Bestandteile des SRS oder damit zusammenhängender Komponentenkann zu Verletzungen oder gar tödlichen Unfällen des Wartungspersonals (durch unbeabsichtigtes Auslösen desAirbags) oder des Fahrers führen (durch Desaktivierung des Airbags).
(2) Handhabung und Wartung jeglicher Bestandteile des SRS oder damit zusammenhängender Komponenten dürfen nurvon einer autorisierten MITSUBISHI-Fachwerkstatt durchgeführt werden.
(3) MITSUBISHI-Werkstattpersonal muß die vorliegende Anleitung sorgfältig durchlesen, vor allem BAUGRUPPE 52B –Zusätzliches Rückhaltesystem (SRS), bevor mit Handhabung und W artung jeglicher Bestandteile des SRS oder damitzusammenhängender Komponenten begonnen wird.
HINWEISE
Das SRS umfaßt die folgenden Bestandteile: Aufprallsensoren, SRS-Diagnoseeinheit, SRS-Warnleuchte, Airbag-Modul,Wickelfeder und zugehörige Kabelbäume. Weitere mit der SRS-Baugruppe verbundene Teile (die bei SRS-Wartung eventuellausgebaut bzw. eingebaut werden müssen) sind im Inhaltsverzeichnis mit einem Stern (*) gekennzeichnet.
INNENAUSSTATTUNG – Wartungstechnische Daten/Klebemittel/Spezialwerkzeug 52A-3
WARTUNGSTECHNISCHE DATEN 52100030031
Gegenstand Sollwert
Widerstand der Rückenlehnenheizung (zwischen Klemmen) Ω ca. 8
Widerstand der Sitzkissenheizung (zwischen Klemmen) Ω
zwischen Klemmen 2 und 3 ca. 8(zwischen Klemmen) Ω
zwischen Klemmen 1 und 3 0
KLEBEMITTEL 52100050068
Gegenstand Vorgeschriebenes Klebemittel
Hintere Blech-Verkleidung, UntereVerkleidung B des hinteren Blechs unduntere Verlängerung <Club-Kabine>
Klebeband: Doppelklebeband (8 mm breit und 1,6 mm stark)
SPEZIALWERKZEUG 52100060146
Werkzeug Nummer Bezeichnung Anwendung
MB990784 Zierleistenabneh-mer
Verkleidungen, Schalter, usw. ausbauen.
INNENAUSSTATTUNG – Armaturenbrett52A-4
ARMATURENBRETT 52100170153
AUS- UND EINBAUDie unten abgebildeten Schrauben und Bolzen werden beim Einbau des Armaturenbretts benötigt. Siewerden durch die entsprechenden Kennbuchstaben in den Abbildungen identifiziert.
Bezeichnung Symbol Abmessungen mm(D × L)
Farbe Abbildung
Blechschraube A 5 × 12 –
B 5 × 16
C 5 × 12 Schwarz
D 5 × 16
E 5 × 20
F 5 × 12 –
G 5 × 16
H 5 × 16 Schwarz
Schraube mit Unterlegscheibe
I 5 × 12 –Unterlegscheibe
J 5 × 16
K 5 × 20 Schwarz
Schraube mit Unterlegscheibe
L 6 × 8 –Unterlegscheibe
M 6 × 16
N 8 × 16
O 6 × 16
Maschinenschraube P 4 × 8 –
D = GewindedurchmesserL = Effektive Gewindelänge
INNENAUSSTATTUNG – Armaturenbrett 52A-5
VORSICHT: Airbag (SRS)Beim Aus- und Einbau des Armaturenbretts,darf das nicht gegen die SRS-Diagnoseeinheitstoßen.
Vor dem Ausbau und nach dem Einbau Bodenkonsole aus- und einbauen.
(Siehe Seite 52A-7.) Lenkrad und Lenksäulenabdeckung aus- und
einbauen. (Siehe BAUGRUPPE 37A.)
4
5
6
10
12
1314
17
18
18
A
B
B
J
B
D
D3
1 2C P B
DK
8
J
A
B
K
E11
A
9
16
15I
19
17
MO
K
L
O
7
HINWEISE: Einbauposition der Metallklammer
Ausbaustufen1. Motorhaube-Entriegelungsgriff2. Drosselklappenzugknopf
<Fahrzeuge mit Dieselmotor>3. Untere Abdeckung (Fahrerseite)4. Meterhaube5. Unterdeckel6. Handschuhfach7. Aschenbecher8. Mittlerer Unterdeckel9. Fußraumkanal
10. Becherhalter
11. Radio und Kassettenspieler12. Heizungsbetätigung
(Siehe BAUGRUPPE 55.)13. Instrumenteneinheit
A 14. Adapter15. Multi-Meter-Platte <4WD>16. Multi-Meter <4WD>17. Lautsprecher18. Seitliches Defroster-Ziergitter19. Armaturenbrett
INNENAUSSTATTUNG – Armaturenbrett52A-6
HINWEISE ZUM AUSBAUAAdapter ausbauen1. Den Adapter vom Armaturenbrett entfernen.2. Die Tachometerwelle etwas ins Fahrgastraum herziehen
und den Adapter ausbauen.
DEMONTAGE UND MONTAGE 52100190142
1
2
3
4
5
6
7
8
9
I
B
N
J
I
B
N
N
N
1110
J
3
6
J
Demontagestufen1. Defrosterdüse2. Verteilerkanal3. Luftaustritt4. Instrumenteneinheit-Verstärkung5. Armaturenbrett-Verstärkung6. Multi-Meter-Halterung
7. Armaturenbrettpolster8. Armaturenbrett9. Mittlere Verstärkung
10. Mittlere Verstärkung A11. Mittlere Verstärkung B
Adapter
Sperre
INNENAUSSTATTUNG – Bodenkonsole 52A-7
BODENKONSOLE 52100220124
AUS- UND EINBAU
1
23
4
5
6
7
8
9
1011 12
13
1415
16
17
18
19
15
13
76
Ausbaustufen1. Hintere Bodenkonsole2. Deckel3. Scharnier4. Schließplatte5. Anschlag6. Schalthebelknopf <M/T>7. Verteilergetriebehebelknopf <4WD>8. Vordere Bodenkonsole9. Konsoleplatte A <2WD-M/T>
10. Konsoleplatte B <2WD-A/T>11. Konsoleplatte C <4WD-M/T>
12. Konsoleplatte D <4WD-A/T>13. Umrandung des Schalthebel-Falten-
balgs <M/T>14. Umrandung des Verteilergetribehe-
bel-Faltenbalgs <4WD-A/T>15. Schalthebel-Faltenbalg <M/T>16. Verteilergetribehebel-Faltenbalg
<4WD-A/T>17. Konsoleplatte18. Kasten <Fahrzeuge ohne SRS>19. Radiostopfen <Fahrzeuge mit SRS>
INNENAUSSTATTUNG – Verkleidungen52A-8
VERKLEIDUNGEN 52100110162
AUS- UND EINBAU
<Einzelkabine>
Abschnitt A – A Abschnitt B – B Abschnitt C – C
HINWEIS: Einbauposition der Metallklammer
1
2
3
5
6
A
A
B
B
C
C
5
1
1
4
1. A-Säulenverkleidung2. Einstiegsverkleidung3. Seitliche Spritzwandverkleidung4. Innerer Türdichtgummi5. Aufrollvorrichtungs-Abdeckung6. Untere Verkleidung des hinteren
Blechs
INNENAUSSTATTUNG – Verkleidungen 52A-9
<Club-Kabine>
HINWEIS: Einbauposition der
Metallklammer
Abschnitt A – A Abschnitt B – B
3
89
12
3
4
5
6
7
8
9
44 Nm
44 Nm
Klebeband: Doppelklebeband [8 mm breit und 1,6 mm stark]
AA
BB
6
C
C
DD
3
5
Abschnitt C– C Abschnitt D– D
1. Einstiegsverkleidung2. Seitliche Spritzwandverkleidung3. A-Säulenverkleidung4. Innerer Türdichtgummi Hintersitz (Siehe Seite 52A-17.)5. Untere Verkleidung des hinteren
Blechs
6. Untere Verlängerung7. Obere Verkleidung des hinteren
Blechs8. Untere Seitenwandverkleidung9. Obere Seitenwandverkleidung
INNENAUSSTATTUNG – Verkleidungen52A-10
<Doppelkabine – Vollverkleidung>
Abschnitt A – A Abschnitt B – B Abschnitt C – C
HINWEIS: Einbauposition der Metallklammer
3
3,7
9
12
3 4
5
6
7 8
13
12
13
44 Nm 44 Nm
44 Nm
AA
B
B
B
B
C
C
11
10
9 9
1. Vordere Einstiegsverkleidung2. Seitliche Spritzwandverkleidung3. A-Säulenverkleidung4. Innerer Türdichtgummi5. Hintere Einstiegsverkleidung6. Untere B-Säulenverkleidung7. Obere B-Säulenverkleidung8. Innerer Türdichtgummi
9. Aufrollvorrichtungs-Abdeckung10. Untere Verkleidung des hinteren
Blechs11. Obere Verkleidung des hinteren
Blechs12. Obere C-Säulenverkleidung13. Untere C-Säulenverkleidung
INNENAUSSTATTUNG – Verkleidungen 52A-11
<Doppelkabine – Teilverkleidung>
Abschnitt A – A Abschnitt B – B Abschnitt C – C
HINWEIS: Einbauposition der Metallklammer
3
3
9
12
3 4
56
7
8
9
10
C
AA
B
B
9
C
1. Vordere Einstiegsverkleidung2. Seitliche Spritzwandverkleidung3. A-Säulenverkleidung4. Innerer Türdichtgummi5. Hintere Einstiegsverkleidung6. Untere B-Säulenverkleidung
7. Innerer Türdichtgummi8. Halterung9. Aufrollvorrichtungs-Abdeckung
10. Untere Verkleidung des hinterenBlechs
INNENAUSSTATTUNG – Vordersitz52A-12
VORDERSITZ 52200130147
AUS- UND EINBAU
Vor dem Ausbau und nach dem Einbau Hintere Bodenkonsole aus- und einbauen.
(Siehe Seite 52A-7.)
44 Nm
44 Nm
1
2
5
54
4
3
3
<SEPARATSITZ>
44 Nm
44 Nm
2
<SITZBANK>
44 Nm
5
2
44 Nm
2
1. Sitzheizungsschalter <Fahrzeuge mit Sitzheizung>
2. KopfstützeAusbaustufen des Vordersitzes3. Kabelbaumstecker
<Fahrzeuge mit Sitzheizung>4. Sitzverankerungsabdeckung
A 5. Vordersitz
HINWEISAlle Befestigungsmuttern und -schrauben zuerst proviso-risch und dann auf das vorgeschriebene Anzugsmomentanziehen.
INNENAUSSTATTUNG – Vordersitz 52A-13
HINWEISE ZUM EINBAUAVordersitz einbauenDie Sitzbefestigungsschrauben in der Reihenfolge A, B, Cund D anziehen.
VorsichtDen Sitz beim Anziehen der Schrauben nicht verschieben.Falls die genannte Prozedur nicht eingehalten wird, rastendie Sitzversteller nicht in gleicher Höhe ein, und dieSperrmechanik kann beschädigt werden.
PRÜFUNG 52200390026
SITZHEIZUNGSSCHALTER
Schalterstellung Klemme Nr.
1 2 IND 5 6 3 ILL 4
HI
OFF
HI
HINWEISZur Überprüfung der Diode die Polarität des Ohmmeters auf die(+) (–) Polaritäten der Tabelle abstimmen.
RÜCKENLEHNENHEIZUNGDen Widerstand zwischen den Klemmen messen.
Sollwert: zwischen Klemmen ca. 8 Ω
A
B
C
D
INNENAUSSTATTUNG – Vordersitz52A-14
SITZKISSENHEIZUNGDen Widerstand zwischen den Klemmen messen.
Sollwert:zwischen Klemmen 2 und 3: ca. 8 Ω zwischen Klemmen 1 und 3: 0 Ω
INNENAUSSTATTUNG – Vordersitz 52A-15
DEMONTAGE UND MONTAGE 52200150181
44 Nm
52 Nm
<SEPARATSITZ>
<Club-Kabine>
1
4
5
6
7
10
11
2
14
1516
18
19
20
HINWEIS(1) : Ringstelle (Innenseite)(2) : mit Sitzheizung zusammen
befestigen
12 Nm
17
13
15
9
17
3
7
13 Nm
12
8
Demontagestufen1. Neigungsverstellhebel2. Sitzeinstellhebel3. Durchgangssitzknopf (Beifahrerseite)
<Club-Kabine>4. Gelenkabdeckung5. Innerer Sicherheitsgurt6. Kabel7. Sitzkissen8. Sitzkissenabdeckung9. Ring
10. Sitzkissenheizung
11. Kabelbaum der Sitzkissenheizung<Fahrzeuge mit Sitzheizung>
12. Innerer Sitzeinsteller13. Äußerer Sitzeinsteller14. Neigungsversteller15. Rückenlehne16. Dämpfer <Einzelkabine>17. Ring18. Rückenlehnenheizung19. Kopfstützenführung20. Rückenlehnenabdeckung
INNENAUSSTATTUNG – Vordersitz52A-16
22 Nm
22 Nm
<SITZBANK>
2
3
5
6
89
4
13
: Ringstelle (Innenseite)
51
7
14
12
11
9
1310
1
12
13
Demontagestufen1. Rückenlehne2. Dämpfer3. Knopf4. Scharnierdeckel5. Kopfstützenführung6. Ring7. Rückenlehnenabdeckung
8. Kabel9. Sitzeinsteller
10. Knopf11. Deckel12. Sitzkissen13. Ring14. Sitzkissenabdeckung
INNENAUSSTATTUNG – Hintersitz 52A-17
HINTERSITZ 52200180142
AUS- UND EINBAU
22 Nm
22 Nm<Doppelkabine>
8
9
10
3
10
<Club-Kabine>
22 Nm
22 Nm
22 Nm
22 Nm
10
121
15
5
6
4
3
7
6
10
6
11
11
2
6
6
67 3
8
22 Nm
9 2
22 Nm
9
22 Nm
622 Nm
9
2
28 8
12
12
: Ringstelle (Innenseite)<Doppelkabine>
1. Kopfstütze <Doppelkabine>
Ausbaustufen2. Sitzverankerungskappe
<Club-Kabine>3. Rückenlehne4. Dämpfer <Doppelkabine>5. Kopfstützenführung <Doppelkabine>
6. Ring7. Rückenlehnenabdeckung8. Kappe <Club-Kabine>9. Scharnier <Club-Kabine>
10. Sitzkissen11. Ring12. Sitzkissenabdeckung
INNENAUSSTATTUNG – Vorderer Sicherheitsgurt52A-18
VORDERER SICHERHEITSGURT 52300130119
AUS- UND EINBAU
<SEPARATSITZ-TYP>
HINWEIS*: Club-Kabine oder Doppelkabine
<SITZBANK>
44 Nm
44 Nm
44 Nm
44 Nm
44 Nm
*
23
4
5
44 Nm
44 Nm
2
3
41
5
244 Nm
3
44 Nm
4
1. Mittlere Sicherheitsgurte (innen, außen)
Ausbaustufen des äußerenSicherheitsgurts Aufrollvorrichtungsabdeckung
<Einzelkabine> (Siehe Seite 52A-8.) Untere Seitenverkleidung
<Club-Kabine> (Siehe Seite 52A-9.) Untere B-Säulenverkleidung
<Doppelkabine>(Siehe Seite 52A-10, 11.)
2. Oberkörpergurtführung-Deckel3. Äußerer Sicherheitsgurt4. Wasserdichter Deckel
Ausbaustufen des innerenSicherheitsgurts Hintere Bodenkonsole
(Siehe Seite 52A-7.)5. Innerer Sicherheitsgurt
INNENAUSSTATTUNG – Hinterer Sicherheitsgurt 52A-19
HINTERER SICHERHEITSGURT 52300160101
AUS- UND EINBAU
<Club-Kabine> <Doppelkabine>
HINWEISE*: Club-Kabine
44 Nm
44 Nm 44 Nm
44 Nm 44 Nm
*
3
4
5
2
2
2
1
Ausbaustufen Hintersitz <Doppelkabine>
(Siehe Seite 52A-17.)1. Mittlere Sicherheitsgurte
(innen, außen)2. Innerer Sicherheitsgurt Seitenverkleidung <Club-Kabine>
(Siehe Seite 52A-9.)
Aufrollvorrichtungsabdeckung <Doppelkabine>(Siehe Seite 52A-10.)
3. Oberkörpergurtführung-Deckel4. Äußerer Sicherheitsgurt5. Wasserdichter Deckel
NOTIZEN
SERVICE BULLETINQUALITY INFORMATION ANALYSIS
OVERSEAS SERVICE DEPT. MITSUBISHI MOTORS CORPORATION
SERVICE BULLETIN Nr.: MSB-00E00-003
Datum: 2000-05-30 <Modell> <M/J>
Betreff: MODELLJAHRÄNDERUNGEN FÜR 2001 L200 (EC)L200(K60, K70) 00-10
Gruppe: ALLGEMEINES Entwurf Nr.: 00SY0022915INFORMATION/KORREKTUR
INTERNATIONALCARADMINISTRATIOOFFICE
T.NITTA - PROJECT LEADERAFTER SALES SERVICE & CS PROMOTION
1. Beschreibung:
Dieses Service-Bulletin informiert Sie über die Modelljahränderungen für den 2001 L200.
2. Anwendbare Handbücher:Handbuch Pub. Nr. Sprache Seite(n)
2000 L200 PWTE96E1-D (Englisch)Werkstattanleitung Fahrgestell PWTS96E1-D (Spanisch)
PWTF96E1-D (Französisch)PWTG96E1-D (Deutsch)
3. Einzelheiten:
2
3
WERKSTATTANLEITUNGERGÄNZUNGSBAND
VORWORTDiese Anleitung beschreibt Änderungen in denWartungsvorgängen betreffend das Fahrgestell,einschließlich Fahrzeuginspektionen, Einstellungenund Verbesserungen an den neu ausgestattetenModellen.
TECHNISCHES INFORMATIONSHANDBUCHPYTE96E1
WERKSTATTANLEITUNGMOTORGRUPPE PWEE___
(Loseblattausgabe)FAHRGESTELGRUPPE
PWTE96E1PWTE96E1-B
(ERGÄNZUNGSBAND)PWTE96E1-C
(ERGÄNZUNGSBAND)PWTE96E1-D
(ERGÄNZUNGSBAND)VERDRAHTUNGSANLEITUNG
PHTE96E1PHTE96E1-APHTE96E1-BPHTE96E1-DPHTE96E1-D
(ERGÄNZUNGSBAND)KAROSSERIE-REPARATURANLEITUNGTEILEKATALOG
PBTE96E1T603B00D
Alle in dieser Anleitung enthaltenen Informationen,Abbildungen und Produktbeschreibungenentsprechen dem Stand zum Zeitpunkt derDrucklegung. Wir behalten uns jedoch das Rechtvor, jederzeit und ohne VorankündigungenÄnderungen durchführen zu können, ohne dabeiirgendwelchen Verpflichtungen zu unterliegen.
© Mitsubishi Motors Corporation 2000
Allgemeines........................................... 00
Motorschmierung.................................. 12
Karrosserie ............................................ 42
zusätzliches Rückhaltesystem (SRS).. 52
Elektrik................................................... 54
Innenausstattung und
4
GRUPPE 00ALLGEMEINES
FAHRZEUGIDENTIFIKATIONMODELLEModellkode Motormodell Getriebemodell Kraftstoffversorgun
gssystemJERDEL6 R4AW2 (2WD-4A/TK62TENDEL6
4G63-SOHC (1,997mℓ )R5M21 (2WD-5M/T)
MPI
ENDL6ENDR6CENDL6
K64T
JENDL6
4D56 (2,477mℓ ) R5M21 (2WD-M/T) Kraftstoffeinspritzung
CENDEL6K75TGJENXEL6
4G64-SOHC (2,351 mℓ ) V5M21 (4WD-5M/T) MPI
ENDFL6ENDFR6
V5MT1 (4WD-5M/T
JERDFL6 V4AW2 (AWD-4A/TGJERXFL6GJENXFL6GJENXFR6CENDFL6GCENXFL6JENDFL6JENDFR6
K74T
JENHFL6
4D56- Turbolader mitZwischenkühler (2,477 m3)
V5MT1 (4WD-5M/T
Kraftstoffeinsprit-zung
00-1 ALLGEMEINES – Fahrzeugidentifikation
5
FAHRGESTELLNUMMER
Nr. Teile Inhalt1 Kontinent M ASIEN2 Land M THAILAND3 Registrierkode B Register folgen
C Club-FahrerhausJ Doppel-FahrerhausO Einzel-FahrerhausY Einzel-Fahrerhaus ohne hinter
Karosserie
4 Karosserieform
Z Doppel-Fahrerhaus ohne hinterKarosserie
N 5-Gang-Schaltgetriebe5 GetriebetypR 4-Gang-Automatikgetriebe
6 Fahrzeugreihe K Mitsubushi L2006 Langer Radstand7 Karosserietyp7 4WD, langer Radstand2 4G63: 1,997mℓ Benzinmotor4 4D56:2,477mℓ Dieselmotor
8 Motortyp
5 4G64: 2,351 mℓ Benzinmotor9 Interner Produktionssteuerungskode A A, B, C…usw.
0 (Null): Ohne Bedeutung10 Modelljahr 1* 200111 Werk A A, C: Werk LARDKRABANG
D, F: Werk LAEMCHABANG12 Seriennummer - -
HINWEIS*: Bezeichnet Änderungen.
ALLGEMEINES – Fahrzeugidentifikation 00-2
Y0015AA
6
HINWEISE
7
GRUPPE 12MOTORSCHMIERUNG
ALLGEMEINESBESCHREIBUNG DER ÄNDERUNGEN• Eine Eigenschaft des Motoröls hat sich geändert.
WARTUNG AM FAHRZEUG
vorgeschriebenes Motoröl (ACEA- und API- Klassifizierung):<4G6> ACEA A1, A2, A3/API SG oder höher<4D5> ACEA B1, B2, B3, B4/API CD oder höher
MOTORSCHMIERUNG – Allgemeines/Wartung am Fahrzeug 12-1
<4G6>
Lufttemperatur
Y0042AA
Lufttemperatur
M03B017
<4D5>
8
HINWEISE
9
GRUPPE 42KAROSSERIE
ALLGEMEINESBESCHREIBUNG DER ÄNDERUNGENNachstehende Wartungsarbeiten sind durch Einführung der ferngesteuerten Zentralverriegelung alsoptionale Ausstattung hinzugekommen <GLS>.
FERNGESTEUERTES ZENTRALVERRIEGELUNGSSYSTEMSPEZIALWERKZEUGWerkzeug Nummer Bezeichnung Anwendung
MB991502 MUT-II-Unterbaugruppe Aufzeichnungverschlüsselter Kodes
FEHLERSUCHEDIAGNOSEFUNKTIONEINGANGSSIGNAL-PRÜFVORGÄNGE1. Schließen Sie den MUT-II an den Diagnosestecker an, um das Eingangssignal zu kontrollieren. (Sieh
'97 L200 Werkstattanleitung GRUPPE 00 - Hinweise zur Fehlersuche/Prüfverfahren.)2. Folgende Eingangssignale können geprüft werden:
• Zündschalter (IG1, ACC)• Fahrertürschalter• Schalter für alle Türen• Schlüsselwarnungsschalter• Fahrertürverriegelungsbetätigung• Transmitter für ferngesteuerte Zentralverriegelung (LOCK, UNLOCK)HINWEISWenn der MUT-II nicht alle Eingangssignale prüfen kann, kann der Diagnoseschaltkreis schadhaft sein.
EINSTELLVERFAHREN FÜR ETACS-FUNKTIONDie folgenden Funktionen können durch die Betätigung der Eingangsschalter eingestellt werden. DieEinstellungen werden im ECU-Speicher gespeichert, selbst wenn ein Batteriekabel abgeklemmt wird.• Umschaltung der Kennungsfunktion der ferngesteuerten Zentralverriegelung (von Aktivierung auf
Deaktivierung oder umgekehrt.• Initialisierung der obigen Funktion (von Deaktivierung.1. Bedingungen für die Eingabe in den Einstellmodus.
Die ETACS-Steuereinheit gibt einmal einen Summton ab, wenn sämtliche folgenden Bedingungen erfülltsind und geht dann in den Einstellmodus.• Diagnosesteuerung: ON (schließen Sie den MUT-II an.• Schlüsselwarnungsschalter: OFF• Zündschalter: LOCK (OFF• Türkontaktschalter: OFF (schließen Sie die Tür)• Wenn alle obengenannten Bedingungen erfüllt sind, wird der Heckklappenschalter mehr als 1
Sekunden lang eingeschaltet.
KAROSSERIE – Allgemeines/Ferngesteuerte Zentralverriegelung 42-1
10
2. Bedingungen für das Verlassen des EinstellmodusDie ETACS-Steuereinheit beendet den Einstellmodus, wenn eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist:• Diagnosesteuerung: OFF (klemmen Sie den MUT-II ab)• Schlüsselwarnungsschalter: ON (Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.)• Zündschalter: Andere als LOCK (OFF)• Türkontaktschalter: ON (öffnen Sie die Tür)• Nachdem die ETACS-Steuereinheit in den Einstellmodus gegangen ist, erfolgt innerhalb den
nächsten 3 Minuten keine Einstellung. (Falls innerhalb von 3 Minuten eine Einstellung gemacht wird,überwacht die ETACS-Steuereinheit einen Einstellvorgang für die darauffolgenden 3 Minuten.)
• Andere Warntöne (Summer)3. Einstellung der Funktionen
Funktion EinstellverfahrenKennungsfunktion derZentralverriegelungs-Fernbedienung
Wenn der Transmitter-Verriegelungsschalter zweimal hintereinander innerhalvon 2 Sekunden eingeschaltet wird, schaltet die Verriegelungs-Kennungsfunktion zwischen ON und OFF hin und her.• Wenn die Funktion eingeschaltet wird, summt der Summer einmal
(Voreinstellung).• Wenn die Funktion ausgeschaltet wird (OFF), summt der Summer zweimal.Wenn der Transmitter-Entriegelungsschalter zweimal hintereinander innerhalvon 2 Sekunden eingeschaltet wird, schaltet die Entriegelungs-Kennungsfunktion zwischen ON und OFF.• Wenn die Funktion eingeschaltet wird, summt der Summer einmal
(Voreinstellung).• Wenn die Funktion ausgeschaltet wird (OFF), summt der Summer zweimal.
Initialisierung allerETACS-Funktionen (vonder Deaktivierung zurAktivierung)
Bleibt der Heckklappenschalter für mehr als 20 Sekunden eingeschaltet, ertöntder Summer zweimal und die Kennungsfunktion der ferngesteuerteZentralverriegelung wird initialisiert.Der Summer ertönt innerhalb von 10 Sekunden (und zeigt damit an, daß dieETACS-Steuereinheit in den Einstellmodus geht), der Wascherschalter mußjedoch 20 Sekunden lang ausgeschaltet bleiben, um sämtliche Funktionen zinitialisieren.Wenn der Heckklappenschalter länger als 20 Sekunden anbleibt, ohne daß iden Einstellmodus geschaltet wird, geht das System nach 10 Sekunden in deEinstellmodus, nimmt jedoch keine Initialisierung der gesamten Funktionen vor.
DIAGNOSEKODETABELLE NACH FEHLERSYMPTOMENFehlersymptom Prüfvorgang Nr. SeitennummerKeine Tür kann mit dem Transmitter verriegelt oderentriegelt werden.
1 42-3
Alle Türen können mit dem Transmitter verriegelt undentriegelt werden, aber die Innenraumleuchte oderBlinkerleuchte blinkt nicht oder leuchtet nicht auf. (DiInnenraumleuchte arbeitet jedoch normal, wenn diTüren geöffnet und geschlossen werden.)
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Verschlüsselte Kodes können nicht registriert werden. 3 42-5
KAROSSERIE – Ferngesteuerte Zentralverriegelung 42-2
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PRÜFVORGÄNGE NACH FEHLERSYMPTOMENPRÜFVORGANG 1Keine Tür kann mit dem Transmitter verriegelt oderentriegelt werden.
Wahrscheinliche Ursache
Ursache kann eine Fehlfunktion des Transmitters oder derETACS-Steuereinheit, eine schadhafte Verbindung zwischenETACS-Steuereinheit und Abzweigdose, eine beeinträchtigteSpannungsversorgung der ETACS-Steuereinheit-Eingangsleitung infolge handelsüblicher Geräte sein oder dieVerriegelungs- und Entriegelungssignale werden nicht an dieETACS-Steuereinheit gesendet.
• Fehlfunktion des Transmitters• Fehlfunktion der ETACS-Steuereinheit (ABS-
ECU)• Fehlfunktion des Schlüsselwarnungschalters• Fehlfunktion des Kabelbaums bzw. des Steckers• Fehlfunktion des Türkontaktschalters• Schadhafte Verbindung zwischen ETACS-
Steuereinheit und Abzweigdose• Beeinträchtigte Spannungsversorgung der
ETACS-Steuereinheit-Eingangsleitung durchhandelsübliche Geräte
Überprüfen Sie das Zentralverriegelungssystem.Können die Türen mit dem beifahrerseitigenTürschloßzylinder und dem Verriegelungsknopfverriegelt bzw. entriegelt werden?
Ja
Nein
Wurde der verschlüsselte Kode richtig registriert? NichtOK
Registrieren Sie den verschlüsselten Kode erneut. (sieheS. 42.6)
OKWechseln Sie die Transmitterbatterie aus. (sieheS. 42-6)
Nicht OKIst ein handelsübliches Gerät vorhanden?
NeinJa Dieses Gerät entfernen und anschließend
Fehlersymptome überprüfen.NG
Prüfen Sie die Verbindung zwischen ETACS-Steuereinheit und Abzweigdosenklaue.
NichtOK
Instandsetzen
OKNichtOK
Überprüfen Sie die folgenden Stecker:A-56X, C-81, C-91
OK Nicht OKÜberprüfen Sie die Fehlersymptome
Messen Sie am Stecker C-91 der ETACS-Steuereinheit.Ziehen Sie den Stecker ab und prüfen Sie an derKabelbaumseite.Spannung zwischen 2 und KarosseriemasseOK: Systemspannung
Instandsetzen
OK Nicht OKÜberprüfen Sie das Kabelbaumkabel und beheben Sieerforderlichenfalls den Fehler.Zwischen der Schmelzsicherung Nr. 5 und der ETACS-Steuereinheit
Durchgangsprüfung des Türkontaktschalters
OK Nicht OK
Impulsprüfung MUT-IITürschaltereingangssignalOK: MUT-II-Summer ertönt einmal beim Öffnenund Schließen jeder Tür.
NichtOK
Instandsetzen
OKÜberprüfen Sie die folgenden Stecker:C-110, D-03, D-07, D-14, D-17, D-21
OK Nicht OKÜberprüfen Sie die Fehlersymptome. Instandsetzen
Nicht OKFortsetzung auf der nächsten Seite Überprüfen Sie das Kabelbaumkabel und beheben Sie
erforderlichenfalls den Fehler.Zwischen ETACS-Steuereinheit und Türschalter
HINWEIS*: Dies sollte geschehen, wenn ein Transmitter, Empfänger oder eine ETACS-Steuereinheit ersetzt wurde
und wenn ein Geheimkode nicht richtig registriert wurde.
KAROSSERIE – Ferngesteuerte Zentralverriegelung 42-3
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Fortsetzung von der vorigen Seite
Durchgangsprüfung desSchlüsselwarnungsschalters
OK Nicht OK
Impulsprüfung MUT-II• Eingangssignal Schlüsselwarnungsschalter
OK: MUT-II-Summer ertönt einmal beimAbziehen und Einstecken des Zündschlüssels.
Nicht OK
Instandsetzen
OK Überprüfen Sie die folgenden Stecker:C-72, C-79, C-86, C-91
Wechseln Sie den Transmitter aus. OK Nicht OKOK Überprüfen Sie die
FehlersymptomeInstandsetzen
Überprüfen Sie die Fehlersymptome. Nicht OKOK
Wechseln Sie die ETACS-Steuereinheit aus.Überprüfen Sie das Kabelbaumkabel und behebenSie erforderlichenfalls den Fehler.• Zwischen Schlüsselwarnungsschalter und
ETACS-Steuereinheit• Zwischen Schlüsselwarnungsschalter und
Masse
PRÜFVORGANG 2Alle Türen können mit dem Transmitter verriegelt undentriegelt werden, aber die Innenraumleuchte oderBlinkerleuchte blinkt nicht oder leuchtet nicht auf. (DieInnenraumleuchte arbeitet jedoch normal, wenn dieTüren geöffnet und geschlossen werden.)
Wahrscheinliche Ursache
Wenn weder die Innenraumleuchte noch die Blinkerleuchtenblinkt/aufleuchtet, kann die Ursache in einer Fehlfunktion derETACS-Steuereinheit oder der fahrerseitigenTürverriegelungsbetätigung liegen.Wenn entweder die Innenraumleuchte oder die Blinkerleuchte nichtblinkt/aufleuchtet, kann die Ursache in einer Fehlfunktion desInnenraumleuchtenschaltkreises oder der Blinkerleuchte liegen.
• Fehlfunktion der ETACS-Steuereinheit(ABS-ECU)
• Fehlfunktion derFahrertürverriegelungsbetätigung
• Durchgebrannte Blinkleuchtenglühlampe• Fehlfunktion des Steckers oder des
Kabelbaums
Fehlersuche für Innenraumleuchtenschaltkreisdurchführen.
Schaltet die Innenraumleuchte gleichzeitig mit demÖffnen/Schließen der Tür ein/aus.
NEIN
JaBlinkt die Blinkerleuchte bei Betätigung desBlinkerleuchtenschalters?
NEIN Fehlersuche für Blinkerleuchtenschaltkreisdurchführen.
JaPrüfen Sie die Fahrertürverriegelungsbetätigung.Nicht
OK OK Nicht OKAuswechseln
Impulsprüfung MUT-II• Eingangssignal der
FahrertürverriegelungsbetätigungOK: MUT-II-Summer ertönt einmal beimVerriegeln oder Entriegeln der Fahrertür.
OK Überprüfen Sie die folgenden Stecker:C-38, C-110, E-09 <Fahrzeuge mit Linkslenkung>,E-20 <Fahrzeuge mit Rechtslenkung>
Wechseln Sie die ETACS-Steuereinheit aus OK Nicht OKÜberprüfen Sie dieFehlersymptome.
Instandsetzen
Nicht OKÜberprüfen Sie das Kabelbaumkabel und behebenSie erforderlichenfalls den Fehler.• Zwischen ETACS-Steuereinheit und
Fahrertürverriegelungsbetätigung• Zwischen Fahrertürverriegelungsbetätigung und
Masse
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PRÜFVORGANG 3Verschlüsselte Kodes können nicht registriertwerden
Wahrscheinliche Ursache
Ursache kann eine Fehlfunktion des Diagnosesteckers,der ETACS-Steuereinheit oder desDiagnoseausgangsschaltkreises sein.
• Fehlfunktion von MUT-II• Fehlfunktion des Steckers oder des Kabelbaums• Fehlfunktion der ETACS-Steuereinheit
Überprüfen Sie die folgenden Stecker:C-35, D-110
OK Nicht OKÜberprüfen Sie dieFehlersymptome
Instandsetzen
Nicht OK
Messen Sie am Diagnosestecker C-35 und amStecker D-110 der ETACS-Steuereinheit.• Den Stecker abziehen und an der Kabelbaumseite
prüfen.• Durchgang zwischen den folgenden Klemmen:
OK: Durchgang28 <ETACS-Steuereinheit-Seite> - 9<Diagnosestecker-Seite>
OK
NichtOK
Überprüfen Sie das Kabelbaumkabel und behebenSie erforderlichenfalls den Fehler.Zwischen ETACS-Steuereinheit und Diagnosestecker.Kann der MUT-II mit anderen Systemen
kommunizieren?Ja Nein
Überprüfen Sie die folgenden Stecker:A-56X, C-35, C-79, C-81
OK Nicht OK
NichtOK
Instandsetzen
Messen Sie amDiagnosestecker C-35.• Spannung zwischen
16 undKarosseriemasseOK: Systemspannung
Überprüfen Sie dieFehlersymptome.
OK Nicht OKÜberprüfen Sie das Kabelbaumkabel und behebenSie erforderlichenfalls den Fehler.• Zwischen der Schmelzsicherung Nr. 5 und dem
Diagnosestecker.OK
Wechseln Sie den MUT-II aus.
Messen Sie amDiagnosestecker C-35.
Stromdurchgang zwischen 4und Karosseriemasse
Stromdurchgang zwischen 5und Karosseriemasse
OK: SystemspannungNicht OK
Überprüfen Sie diefolgenden Stecker:C-35, C-86
NichtOK
Instandsetzen
OKÜberprüfen Sie dieFehlersymptome.
Überprüfen Sie das Kabelbaumkabel und behebenSie erforderlichenfalls den Fehler.Zwischen Diagnosestecker und Masse.
NichtOK
NichtOK
Überprüfen Sie die folgenden Stecker:A-56X, C-81, C-82, C-88, C-91
OK Nicht OKÜberprüfen Sie dieFehlersymptome
Instandsetzen
Nicht OK
Messen Sie am Stecker C-91 der ETACS-Steuereinheit.Ziehen Sie den Stecker ab und prüfen Sie an derKabelbaumseite.• Spannung zwischen 1 und Karosseriemasse• Spannung zwischen 2 und Karosseriemasse• Spannung zwischen 3 und Karosseriemasse
OK: Systemspannung
OK
Überprüfen Sie das Kabelbaumkabel und behebenSie erforderlichenfalls den Fehler.• Zwischen der Spezialsicherung Nr. 6 und der
ETACS-Steuereinheit• Zwischen Zündschalter (IG1) und ETACS-
Steuereinheit
Überprüfen Sie die folgenden Stecker:C-86, C-91
Messen Sie am Stecker C-91 der ETACS-Steuereinheit.• Ziehen Sie den Stecker ab und prüfen Sie an
der Kabelbaumseite.• Zwischen 10 für Stecker C-91 und Karosserie-
masseOK: Systemspannung OK Nicht OK
OK Überprüfen Sie dieFehlersymptome.
Instandsetzen
Wechseln Sie die ETACS-Steuereinheit aus. Nicht OKÜberprüfen Sie das Kabelbaumkabel und behebenSie erforderlichenfalls den Fehler.Zwischen ETACS-Steuereinheit und Masse.
KAROSSERIE – Ferngesteuerte Zentralverriegelung 42-5
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WARTUNG AM FAHRZEUGHINWEISE ZUM AUSTAUSCH EINERBATTERIE DES TRANSMITTERS1. Entfernen Sie die Stellschraube zum Entfernen der
Batterie aus dem Transmitter.Montieren Sie eine Batterie mit der (+) Seite nacunten.Für den Austausch erforderliche Batterie:
Knopfzelle CR20323. Setzen Sie die Klaue ein und bauen Sie de
Transmitter zusammen.VorsichtAchten Sie darauf, daß kein Wasser oder Staub an die Innenseite des Transmitters gerät, wenn dieser offen ist. Berühren Sie darüber hinaus nicht die Präzisionselektronik.
4. Überprüfen Sie, daß die Zentralverriegelungs-Fernbedienung funktioniert.
GEHEIMKODE-REGISTRIERUNGSMETHODEJeder individuelle Geheimkode wird im Transmitterregistriert und daher ist es erforderlich, daß in denfolgenden Fällen diese Kodes in den EEPROM in derETACS-Steuereinheit eingegeben werden.• Wenn entweder der Transmitter oder die ETACS-
Steuereinheit ausgewechselt wird.• Wenn ein zweiter Transmitter verwendet werden soll.• Wenn sich herausstellt, daß aufgrund einer
fehlerhaften Koderegistrierung ein Problem auftaucht.Es können maximal zwei verschiedene Kodes imSpeicher des EEPROM gespeichert werden (zweiverschiedene Transmitter können verwendet werden).Wenn der Kode für den ersten Transmitter registriert ist,werden die vorher registrierten Kodes für zwei Transmittergelöscht.Daher müssen die Kodes für alle Transmitter in einemVorgang gespeichert werden, wenn Sie mehr als zweiTransmitter verwenden oder einen zweiten Transmitterhinzufügen möchten.1. Überprüfen Sie, daß die Türen normal schließen,
wenn der Schlüssel verwendet wird.2. Den MUT-II an den Diagnosestecker anschließen.
HINWEISHierdurch wird Klemme (1) des Diagnosesteckers aMasse angeschlossen und das System ist im Standby-Modus der Geheimkode-Registrierung.VorsichtSchalten Sie immer die Zündung aus (OFF), bevor Sie den MUT-II anschließen unabklemmen.
KAROSSERIE – Ferngesteuerte Zentralverriegelung 42-6
Batterie
Klaue
SchraubeA18I0345
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3. Innerhalb 10 Sekunden nach Anschluß von MUT-IIschalten Sie die Zündung für 1 Sekunde auf ACCON und dann 1 Sekunde lang auf OFF;wiederholen Sie diesen Vorgang dreimal.HINWEISDie Türen verriegeln und entriegeln sich während dieser Zeit einmal und das System schaltet in den Registrierungsmodus.
4. Drücken Sie den Verriegelungsschalter oder deEntriegelungsschalter des Transmitterschalters undrücken Sie ihn dann zweimal innerhalb von 1Sekunden nach dem ersten Drücken. Damit wirdder Kode registriert.
5. Nach Abschluß der Registrierung, ver- undentriegeln sich die Türen automatisch einmal.
6. Wenn Sie zwei Transmitter verwenden oder einenzweiten Transmitter hinzugefügt haben, muderselbe Registrierungsvorgang für den zweitenTransmitter durchgeführt werden. Dies muinnerhalb von einer Minute nach Abschluß derRegistrierung für den ersten Transmitter erfolgen.Nach Abschluß der zweiten Registrierung, ver- unentriegeln sich die Türen automatisch einmal.
7. Unter den folgenden Bedingungen wird derRegistrierungsmodus beendet.
• Wenn die Geheimkodes für zwei Transmitterregistriert wurden.
• Wenn 1 Minute nach dem Start desRegistrierungsmodus vergangen ist.
• Wenn der MUT-II abgeklemmt ist (Masse istgelöst).
• Wenn der Zündschalter auf ON gedreht ist.8. Gehen Sie nach Beendigung des
Registrierungsmodus folgendermaßen vor, umsicher zu stellen, daß die Zentralverriegelungs-Fernbedienung funktioniert.
• Ziehen Sie den Zündschlüssel ab.• Schließen Sie sämtliche Türen.
42-7 KAROSSERIE – Ferngesteuerte Zentralverriegelung
Zündschalter
Innerhalb 10 Sekunden
MUT- II angeschlossen
A18I0210
OFFACC
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FERNGESTEUERTE ZENTRALVERRIEGELUNGAUS- UND EINBAU
Ausbau der ETACS-Steuereinheit2. ETACS-Steuereinheit
Reihenfolge beim Ausbau der Steuereinheit desEmpfängers der ferngesteuertenZentralverriegelung• Handschuhfach (siehe GRUPPE 52A*).1. Steuereinheit des Empfängers der
ferngesteuerten Zentralverriegelung
HINWEIS*: Siehe '97 L200 Werkstattanleitung
<VÖ-Nr. PWTG96E1>
KAROSSERIE – Ferngesteuerte Zentralverriegelung 42-8
AY0014AA
A18VO187
Abzweigdose
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GRUPPE 52AINNENAUSSTATTUNG
ALLGEMEINESBESCHREIBUNG DER ÄNDERUNGEN• Folgende Wartungsarbeiten sind infolge der Einführung des verstellbaren Sitzgurtverankerung
hinzugekommen.• Bei Doppel-Fahrerhaus-Modellen sind für den Rücksitz als optionale Ausstattung Dreipunkt-
Sicherheitsgurte mit Verzögerungsaufrolleinrichtung/Kindersitz-Fixiervorrichtung (ALR) hinzugekommen.Die Wartungsarbeiten sind die gleichen wie vorher.
VORDERSITZGURTAUS- UND EINBAU
Reihenfolge beim Ausbau desSitzgurtverschlusses• Vordersitz (siehe S. 52A*).5. Innere Komponenten der Sitzgurte
Reihenfolge beim Ausbau deräußeren Komponenten der Sitzgurte• Verkleidung der mittleren Säule,
unterer Zierbeschlag oderZierbeschlag des Seitenblechs,unten (siehe S. 52A*).
1. Abdeckung der Schultergurtführung2. Äußere Komponenten der Sitzgurte3. Verkleidung der mittleren Säule,
oberer Zierbeschlag oderZierbeschlag des Seitenblechs, oben(siehe S. 52A*).
4. Verstellbare Sitzgurtverankerung.
HINWEIS*: Siehe '97 L200 Werkstattanleitung
<VÖ-Nr. PWTG96E1>.
52A-1 INNENAUSSTATTUNG – Allgemeines/Vordersitzgurt
BT0141AA
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HINWEISE
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GRUPPE 54FAHRGESTELLELEKTRIK
ALLGEMEINESBESCHREIBUNG DER ÄNDERUNGEN• Infolge der hinzugekommenen Zusatzbremsleuchte <4WD> sind folgende Vorgänge hinzugefügt
worden:
ZUSATZBREMSLEUCHTEAUS- UND EINBAU
Ausbaureihenfolge1. Heckklappenverkleidung2. Zusatzbremsleuchte3. Leuchtenhalterung4. Leuchtenfassung5. Glühlampe
FAHRGESTELLELEKTRIK – Zusatzbremsleuchte 54-1
A16V0088
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