análisis del talud en el tramo de carretera la gavilana, zona inestable. 2011 facultad de la...
TRANSCRIPT
![Page 1: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/1.jpg)
Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona
inestable.2011
FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN
![Page 2: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/2.jpg)
TUTOR:
Eddie González
Ing. Agrónomo
Autores:Betsy Z. Blandón H.Marta N. Benavidez C.George L. Castro Matamoro. Ervin L. Lanuza D.Harvy A. Acuña.Miguel Á. Borge R.
![Page 3: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/3.jpg)
Antecedentes
• Se conoce poco de estudios previos en este sitio, solo obtuvimos información de la solución que ingenieros del MTI plantearon y que ejecutaron en el año 2010 y 2011.
• Tubería que ayuda a filtrar el agua.• Construir e instalar un Filtro Francés.• Obras de recorte del cerro. • Se instaló un muro de gaviones con piedra.
![Page 4: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/4.jpg)
Introducción
El tramo de la carretera panamericana conocido como “Cuesta La gavilana”, ubicado al sur de Estelí, se ha caracterizado por la inestabilidad de sus taludes, con peligro constante de derrumbes, especialmente en estaciones de lluvia.
Lo anterior esta relacionado a la ocurrencia del agua, la hidratación del edificio hasta saturación, meteorización de las rocas por acción del agua, que previamente fueron fracturadas por la acción de fallas locales.
![Page 5: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/5.jpg)
Introducción (Cont.)
A lo anterior se agrega la actividad humana como modificador y acelerador de los procesos de deterioro del edificio.
• Corte para la construcción de la carretera• Flujo vehicular que induce microsismicidad, cada
vez mayor, producto del incremento del transporte.• Extracción de material para cimentación de obras
civiles comercializados por los dueños de la tierra.• Deforestación de laderas inestables. Con efecto
sobre el clima local • Escases de información científica (Geológica y de
clima) • Mala practica ciudadana.
![Page 6: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/6.jpg)
Problema
El desconocimiento de los procesos causales de la inestabilidad de los terrenos en el sector de la Cuesta de La Gavilana ha producido gastos excesivos y pérdidas (económicas y de tiempo) que afectan a la ciudadanía local, nacional e internacional.
![Page 7: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/7.jpg)
Objetivos
Objetivo general:• Identificar las causas de la inestabilidad en el edificio geológico del sector
la Gavilana con fines de formular alternativas de solución costo-efectivas.
Objetivos específicos:
• Identificar las causas estructurales que generan la inestabilidad del talud localizada en la zona de la Gavilana.
• Describir los procesos geodinámicos externos que afectan al edificio
geológico.
• Formular soluciones y alternativas viables comunicándolas a la comunidad
para la toma de decisiones pertinentes.
![Page 8: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/8.jpg)
Justificación
La escases de información científica ha incrementado la dificultad para comprender los procesos que están causando de inestabilidad en el tramo carretero y formular soluciones costo-efectivas.
En este escenario nos proponemos generar conocimiento, identificando soluciones, informándolas a la comunidad y a los tomadores de decisiones, que faciliten la formulación de soluciones costo efectivas basadas en conocimiento científico generado desde la universidad.
![Page 9: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/9.jpg)
MARCO TEORICO
![Page 10: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/10.jpg)
Importancia de la Geología en la Ingeniería Civil
El ingeniero civil se enfrenta a una gran variedad de problemas, en los que el conocimiento de la geología es necesario.
Indudablemente aprenderá geología en el campo y la práctica junto a lo que puede aprender en el aula o el laboratorio.
Pero este aprendizaje será más fácil, más rápido y su aplicación más eficaz, si se realiza en el análisis y solución de un caso real.
![Page 11: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/11.jpg)
Importancia de la Geología en la Ingeniería Civil:Conocimientos sistematizados de los materiales
• Los problemas de cimentación son esencialmente geológicos. Los edificios, puentes, presas, y otras construcciones, se establecen sobre material natural.
• Las excavaciones se pueden planear y dirigir más inteligentemente y realizarse con mayor seguridad.
• El conocimiento de la existencia de aguas subterráneas,
y los elementos de la hidrología subterránea, son excelentes auxiliares en muchas ramas de la ingeniería práctica.
![Page 12: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/12.jpg)
Importancia de la Geología en la Ingeniería Civil:Geología en obras viales
La geología en obra viales juega un papel muy importante pues la mayoría de las carreteras, túneles, y demás obras viales la utilizan para realizar estudio de suelo de los terrenos que se utilizaran para dichas obras.
Ej.: Se puede esperar que todo proyecto de carreteras importante encuentre una gran variedad de condiciones geológicas, puesto que se extienden grandes distancias.
![Page 13: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/13.jpg)
FENÓMENOS NATURALES y RIESGO GEOLÓGICO
•Deslizamientos, derrumbes y corrimientos
•Hundimientos y subsidencias
![Page 14: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/14.jpg)
Tectonismo
•Fallas, Terremotos y Riesgos asociados
![Page 15: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/15.jpg)
•Vulcanismo
![Page 16: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/16.jpg)
Causas que originan la inestabilidad en los terrenos
• Estructura geológica.• Geomorfología y drenaje. • Sismología y vulcanismo• Actividad humana
![Page 17: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/17.jpg)
![Page 18: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/18.jpg)
Esfuerzos que actúan sobre la víaOrigen de la microsismicidad
ESFUERZOS TRANSVERSALES.
ESFUERZOS LONGITUDINALES.
ESFUERZOS VERTICALES.
![Page 19: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/19.jpg)
Geología Estructural: FallasCriterios para reconocimiento de las fallas
La mejor forma para reconocer una falla en el campo es su observación directa en un afloramiento que muestre un paredón o corte, donde pueda determinarse el tipo de desplazamiento .
Otras veces pueden encontrarse en el trabajo de campo suficiente indicio como para estar seguros de una existencia de una falla, pero si los datos están incompletos no permiten clasificar las fallas.
![Page 20: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/20.jpg)
![Page 21: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/21.jpg)
Criterios para reconocimiento de las fallas (Cont.)
• Bloques desplazados
• Ríos alineados a patrones geomorfológicos
• Manantiales alineados a estructuras geomorficas
• Repetición u omisión de estratos
• Presencia de diques
• Actividad de Volcanes fisúrales
• Presencia de brechas y milonitos
![Page 22: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/22.jpg)
Metodología y materiales
![Page 23: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/23.jpg)
La metodología que se uso es de tipo explorativo y descriptivo.
• Fase de Gabinete• Fase de campo• Fase de análisis e interpretación, redacción de
informe • Presentación y defensa
![Page 24: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/24.jpg)
Fase de Gabinete:Generar modelo conceptual
![Page 25: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/25.jpg)
Fase de Campo
Gira o Caminata geológica (Expedición) verificando modelo conceptual, modificándolo si es necesario para generar un modelo real.
![Page 26: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/26.jpg)
RESULTADOS
![Page 27: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/27.jpg)
Los resultados que obtuvimos concuerdan con el modelo conceptual, hemos comprobado que hay bloques desplazados y esfuerzos verticales que crearon las condiciones para el desplazamiento del talud.
La actividad humana ha provocado la modificación del paisaje que coadyuvan junto a las lluvias excesivas y las poca flora de la zona la Gavilana a acelerar los procesos de erosión regresiva.
![Page 28: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/28.jpg)
RESULTADOS (cont.)
• Estructura geológica:
La inestabilidad del talud es debida a la influencia de fallas antiguas de carácter extensional (Rumbo NE-SO) cuya actividad dio como resultado el fracturamiento de las rocas
![Page 29: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/29.jpg)
![Page 30: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/30.jpg)
![Page 31: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/31.jpg)
![Page 32: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/32.jpg)
![Page 33: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/33.jpg)
![Page 34: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/34.jpg)
![Page 35: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/35.jpg)
Estructura que instruye la formación. Aparentemente un dique Dacitico con diaclasamiento.
![Page 36: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/36.jpg)
![Page 37: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/37.jpg)
Resultados (Cont.)• En las rocas fracturadas el agua penetro profundamente
disolviendo los minerales hasta la perdida de toda capacidad se soporte.
• La meteorización del edificio y la saturación del terreno en la época de lluvias, la microsismicidad inducida por el trafico junto a la extracción de material en la base del talud, condujeron al desplazamiento de los bloques iniciales activados por la fuerza gravitacional.
![Page 38: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/38.jpg)
Meteorización de las rocas:
![Page 39: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/39.jpg)
Geodinámica externa
• La actividad de erosión regresiva y especialmente inducida por el agua observada en la zona de estudio es favorecida por inadecuadas practicas de gestión de los recursos en el territorio.
![Page 40: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/40.jpg)
Conclusiones y Recomendaciones
![Page 41: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/41.jpg)
Conclusiones y recomendaciones
• Una de las posibles soluciones es ayudar al talud a concluir su etapa de colapso
![Page 42: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/42.jpg)
Otra solución viable sería la construcción de un puente
![Page 43: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/43.jpg)
Otra posible es el uso de los materiales excedentes en la construcción de una obra hidráulica de control de torrentes (Presa)
![Page 44: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/44.jpg)
Última posible solución es la pavimentación de un camino rural, el cual ya existe, resaltándose el trazo en la imagen siguiente
![Page 45: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/45.jpg)
ANEXOS
![Page 46: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/46.jpg)
![Page 47: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/47.jpg)
![Page 48: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/48.jpg)
![Page 49: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/49.jpg)
![Page 50: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/50.jpg)
![Page 51: Análisis del talud en el tramo de carretera La Gavilana, zona inestable. 2011 FACULTAD DE LA TECNOLOGÍA DE LA CONSTRUCCIÓN](https://reader033.vdocuments.net/reader033/viewer/2022061301/54d9f4a2497959a9648b46ab/html5/thumbnails/51.jpg)
GRACIAS POR SU ATENCIÓN