analisis foda de chilibili
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ANALISIS DE LA COMPETENCIA DE LA SALSA CHILIBILI
Un aspecto importante que hay que considerar antes de exportar el producto chilibili es la competencia ya que la ciudad a donde nosotros pensamos exportar que es toronto es una ciudad donde la poblacion esta conformada por diversas clases de personas y por tanto donde tambien abundan los productos en el mercado.
Aunque canada no es un pais que consuma frecuentemente el picante exiten diversas empresas alrededor del mundo que exportan productos de esta categoria. Las empresas que fabrican salsas picantes y las cuales consideramos que son las mas vendidas son:
-salsa tabasco
-all natural amazon
Estas dos salsas son las que según estadisticas de mercado son las mas populares y por tanto las que mas consumen los clientes debido a su gran expansion alrededor del mundo y que por consiguiente no es un factor que se deba descartar en nuestro plan de exportacion.
COMPETENCIA DIRECTA
Existe una salsa en particular que debido a su gran variedad de productos que ofrecen al mercado ha ganado mucho terreno en el mercado canadiense y por lo tanto hay que elaborar un analisis FODA para determinar cuales son los aspectos que no hay que pasar por alto y que mas adelante podria representar una desventaja o desventaja al momento de entrar al mercado canadiense
Esta salsa picante( ALL NATURAL AMAZON) representa para nosotros la competencia directa ya que ofrece diversos productos al mercado y que por lo tanto seria dificil competir con una empresa ya establecida en el mercado canadiense.
Esta salsa no solo es la mas popular entre los consumidores de canada si no que exporta a otros paises y por lo tanto ganan cada dia mas terreno en el mercado. Por lo tanto hay que analizar brevemente este producto y por tanto la empresa
La informacion que se presenta a continuacion fue recabada de la pagina principal de la salsa all natural amazon: www.amazonpepper.com
Historia de la pimienta de amazonas
Con orgullo presentamos nuestra línea de salsas naturales calientes del 100 % hechas sólo de la Pimienta de Amazonas, el vinagre y la sal. Nuestros productos son el resultado de nuestro esfuerzo para cultivar y tratar las mejores pimientas de calidad para el mercado mundial desde 1992. Debido a un proceso único de la fabricación, los productos no necesitan preservativos. El aroma natural, la frescura y el color dan la sensación de pimientas solamente cosechadas. Estos son salsas tradicionales sudamericanas.
Las pimientas agregan que la chispa esencial a todo el alimento. Tradicionalmente sabido como un condimento, también a las mil maravillas saben pimientas como un afrodisiaco y un alimento medicinal y digestivo. Los colores brillantes e intensos de los guacamayos salvajes son una de las pocas características que nos recuerdan de las selvas vírgenes de los Indios sudamericanos. Otra característica es el gusto ardiente e indomesticado que diferencia pimientas de todos otros condimentos sabidos. Esta especia fantástica, llamada "ACHU" por los incas y "CHILLI" por los aztecas, tradicionalmente ha sido " la fruta de pasión y erotismo " asociada " con Don Juan " " y el hombre Macho ".
Esto no era sólo sus propiedades afrodisiacas , pero también los que se curan, que hicieron que esta planta hiciera una impresión magnífica sobre el siglo XV "conquistadores" españoles y británicos. Fue descubierto que las pimientas eran no sólo ricas en el sabor, pero también ricas en la Vitamina C, aún más tan que cualquier fruta cítrica, y en la Vitamina A y la B que ayuda a prevenir el cáncer de estómago y problemas digestivos.
Según estudios botánicos, los géneros Capsicum al cual todas las pimientas pertenecen, originadas en un área extensa incluyendo Amazonas la Cuenca de Río. No sólo va a usted encontrar la mayor concentración de especie de pimienta salvaje en esta zona, pero está sólo aquí donde los representantes de toda la especie doméstica crecen. Esto incluye la materia prima de nuestras "salsas": la Pimienta de Amazonas.
Información general de la salsa all natural Amazon
La Empresa de Pimienta de Amazonas es localizada en la ciudad de viejo mundo de Cartagena de India. Bañado en el sol y rodeado por las aguas calientes claras de Mar Caribe, el suelo rico colombiano produce una amplia gama de las pimientas que nuestro Grupo ha estado cultivando y procesando industrialmente en cantidades grandes, para el mercado mundial, desde 1992 cuando Giorgio Araujo fundó la empresa.
Utilizando sus años de experiencia y conocimiento de las calidades únicas de capsicum, la marca de Pimienta de Amazonas fue nacida a principios de 1994. El producto hizo su estreno acertado en el Espectáculo Ardiente De alimentos en Albuquerque, Nuevo México. Desde entonces, esto ha ganado muchos Premios.
¡Qué hace Amazonas Acribillar único es el hecho que cultivamos pimientas durante todo el año debido a nuestro prefecto alojamientos agrícolas! Esto nos permite para suministrar y producir las pimientas más frescas y mejores internacionalmente a lo largo del año entero. Nuestra operación es directa.
La Línea de Pimienta de Amazonas actualmente está siendo vendida en los EE.UU., Japón, Chile, Canadá, Bélgica, Francia, España, El Salvador, Arabia Saudí y, desde luego, en Colombia, donde Amazonas son la marca principal.
Cuando Amazonas primero comenzó, esto sólo tenía 2 empleados. En este tiempo, tenemos 103 empleados directamente que trabajan en la empresa y más de 700 personas que cultivan pimientas para nuestra operación. Entre nuestro personal técnico tenemos tres ingenieros de alimentos, dos microbiólogos y 6 agrónomos que comprueban cada aspecto de nuestra producción.
En octubre de 2000, la empresa recibió nuestro honor más alto como nos concedieron " con el Presidente de Exportadores Nacional el Premio ".
Somos Cosher, ISO 9001-2000, BASC, HACCP certificados
Pimienta industrial
Ofrecemos a nuestra pimienta larga la experiencia agrícola que comenzó en 1992 a suministrar cualquier necesidad que usted puede tener. Cosechamos casi doscientos cincuenta acres de las mejores pimientas de calidad durante todo el año. (Después de que una visita reciente, Roberto Payton, de la Asociación de Pimienta Nacional Caliente dijo, " Estos son Campos de Pimienta hasta donde alcanza la vista ". TM. Y con su autorización esto se hizo una de nuestras marcas registradas
No sólo es crear por crear , si no que existe una organización completa detrás de nuestros productos. Tenemos un 25,000 depósito de pie cuadrado y la planta de tratamiento con un equipo profesional que incluye a un agrónomo, un ingeniero de alimentos, un químico, tecnólogos de alimentos, y un personal completo administrativo y de las ventas.
Plantamos y producimos el Aderezo picante, Cayena, Jalapeno, y pimientas de Habanero. Todos pueden ser entregados en trituran (la tierra de vainas fresca con la sal y anciano), en la salmuera (vainas rojas o verdes conservadas en una sal y beben la solución), de-pulped estabilizado con el concentrado de vinagre, en una salsa lista-a-botella, o como una etiqueta privada (embotellado con su propia etiqueta-13 fl.oz., 5.6 fl.oz., o 3.3 fl.oz-). Industrials normalmente son embalados en tambores de 55 galones. Para más pequeños usuarios, cubos plásticos de 5 galones están disponibles. Los contratos grandes de estos productos (sólo trituran la presentación) son manejados en 50,000 libras. contenedores de tanque.
Las Pimientas Secadas son también una parte de nuestra experiencia. Tenemos dos enormes túneles de sequedad que pueden tomar 10,000 libras. de pimientas frescas por día y los secan a la humedad de menos del 4 %. Tres de los cuatro tipos de pimientas que cultivamos (el Aderezo picante, Cayena, Habanero), pueden ser secados, y todo (incluyendo Jalapeno) puede ser suministrado el todo, aplastado (el tipo de pizza), o la tierra. El embalaje de producto secado consiste en cinco calibres de bolsa de plástico dentro de una doble caja acodada de cartón.
PRODUCTOS ALL NATURAL AMAZON
SALSAS CON HABANERO
SALSA CARIBE HABANERO
Para el verdadero profesional en productos de alimentación ardientes: Delicioso sobre Hamburguesas, Emparedados, Shawarma, Huevos, Mar Alimento, Arroz y Carnes.
Los ingredientes más finos:Vinagre de Bastón, Mostaza Pimientas de Amazonas En polvo, Rojas, Naranja Habanero Pimientas, Sal, Azúcar, Xanthan Goma, turmeric y Especias
SALSA HABANERO CON MOSTAZA
Para el verdadero profesional en productos de alimentación ardientes.
Delicioso sobre Hamburguesas, Emparedados, Shawarma, Huevos, Mar Alimento, Arroz y Carnes.
Los ingredientes más finos: Vinagre de Bastón, Pimientas de Habanero Rojas, Polvo de Mostaza, Pimientas de Amazonas De azúcar, Rojas, Xanthan Goma, Turmeric y Especias
HABANERO CHILES EN VINAGRE
El ideal para ensaladas, mueva verduras fritas, arroz, perros calientes y hamburguesas.
Los ingredientes más finos: Habanero Pimientas de Amazonas, Vinagre de Bastón, Agua, Mar Sal.
SALSA DE HABANERO
Para el verdadero profesional en productos de alimentación ardientes.
¡Añada el calor a su imaginación!
Ingredientes:Habanero pimientas, vinagre, sal. xanthan goma
FORTALEZAS
El estilo de salsas es muy diferente a los que ya están establecidos en el mercado
El precio de sus salsas es mas barato que el de la competencia
Producen la salsa en grandes cantidades y en poco tiempo
Los ingredientes utilizados para la elaboración de la salsas chilibili son 100% naturales
La empresa chilibili maneja estándares de calidad e higiene muy estrictos
DEBILIDADES
La empresa chilibili nunca ha exportado a mercados internacionales
No tiene tanta variedad de productos a comparación de la competencia( all natural amazon)
Las salsas chilibili no manejan muchos planes promocionales para dar a conocer sus productos
OPORTUNIDADES
Los canadienses son consumidores que buscan cosas nuevas y por tanto la exportación de la salsa será una gran oportunidad de mercado
Los consumidores canadienses buscan productos de calidad ;y las salsas chilibili no contienen químicos ya que es una salsa 100% natural
Mexico tiene una tratado de libre comercio con canada que podría facilitar la negociación y exportación de la salsa chilibili
AMENAZAS
La competencia seria un factor externo que representa gran amenaza
Debido a la inexperiencia en el proceso de exportación podrían surgir diversas dificultades
La salsas picantes no son un producto que suelan consumirse con frecuencia comparados con otros productos
All natural es un producto que ya esta muy posicionado en el mercado canadiense
ANALISIS FODA DE LA EMPRESA CHILIBILI
ANALISIS COMPARATIVO ENTRE CHILIBILI Y ALL NATURAL AMAZON
CHILIBILI ALL NATURAL AMAZON
El precio del producto es de aproximadamente $2.95
Chilibili solo maneja dos estilos de salsas
Chilibili cuenta con una pagina de internet no muy actualizada
La empresa de salsas chilibili esta ubicada en mexico en el estado de tabasco y en el municipio de huimanguillo
El fundador de la empresa es Guillermo yris Escalante
El chilibili solo es conocido solo en el estado de tabasco
El precio de su producto es de $4.95
All natural amazon maneja varias variedades de productos y no solo de habanero
La pimienta del amazonas cuenta con una pagina web donde viene mucha información de su empresa
La empresa all natural amazon opera en colombia
El fundador de la empresa es Giorjo Araujo
All natural amazon es conocido no solo en colombia si no en aproximadamente otros países debido a sus diversas exportaciones
INCOTERMS
Los incoterms (acrónimo del inglés international commercial terms, ‘términos
internacionales de comercio’) son normas acerca de las condiciones de entrega de las
mercancías. Se usan para dividir los costes de las transacciones comerciales
internacionales, delimitando las responsabilidades entre el comprador y el vendedor, y
reflejan la práctica actual en el transporte internacional de mercancías.
Reglas y usos uniformes del comercio internacional
El objetivo fundamental de los incoterms consiste en establecer criterios definidos sobre la
distribución de los gastos y la transmisión de los riesgos entre la parte compradora y la
parte vendedora en un contrato de compraventa internacional.
Los incoterms son de aceptación voluntaria por las partes, o sea, no son un esquema
jurídico obligatorio; el tratado jurídico obligatorio para los 71 países que lo han ratificado
es el CISG, mencionado más arriba. Su principal ventaja consiste en haber simplificado
mediante 13 denominaciones normalizadas un cúmulo de condiciones que tienen que
cumplir las dos partes contratantes. Gracias a esta armonización la parte compradora y la
parte vendedora saben perfectamente a qué atenerse.
Además de las estipulaciones propias de cada incoterm, un contrato de compraventa
internacional de mercancías puede admitir otras condiciones adicionales. Estos casos se
deben establecer cuidadosamente porque los incoterms están redactados con gran armonía y
recogen la práctica de infinitas experiencias comerciales internacionales.
Los incoterms regulan cuatro aspectos básicos del contrato de compraventa internacional:
la entrega de mercancías, la transmisión de riesgos, la distribución de gastos y los trámites
de documentos aduaneros.
La entrega de las mercancías: es la primera de las obligaciones del vendedor. La entrega puede ser directa, cuando el incoterm define que la mercancía se entregue al comprador, son los términos
“E” y los términos “D”; o indirecta, cuando la mercancía se entrega a un intermediario del comprador, un transportista o un transitario, son los términos “F” y los términos “C”.
La transmisión de los riesgos: es un aspecto esencial de los incoterms y no se debe confundir con la transmisión de la propiedad, que queda regulada por la ley que rige el contrato. El concepto fundamental se basa en que los riesgos, y en la mayoría de los casos, también los gastos, se transmiten en el punto geográfico y en el momento cronológico que definen el contrato y el incoterm establecido. El punto geográfico puede ser la fábrica, el muelle, la borda del buque, etc.; mientras que el momento cronológico está definido por el plazo de entrega de la mercancía. La superposición de ambos requisitos produce automáticamente la transmisión de los riesgos y de los gastos. Por ejemplo, en una entrega FAS (Free Alongside Ship, Franco al costado del buque), acordada en Valencia entre el 1 y el 15 de abril, si la mercancía queda depositada el 27 de marzo y se siniestra el 28, los riesgos son por cuenta del vendedor; en cambio, si se siniestra el 2 de abril, los riesgos son por cuenta del comprador aunque el barco contratado por éste no haya llegado.
La distribución de los gastos: lo habitual es que el vendedor corra con los gastos estrictamente precisos para poner la mercancía en condiciones de entrega y que el comprador corra con los demás gastos. Existen cuatro casos, los términos “C”, en que el vendedor asume el pago de los gastos de transporte (y el seguro, en su caso) hasta el destino, a pesar de que la transmisión de los riesgos es en origen; esto se debe a usos tradicionales del transporte marítimo que permiten la compraventa de las mercancías mientras el barco está navegando, ya que la carga cambia de propietario con el traspaso del conocimiento de embarque.
Los trámites de documentos aduaneros: en general, la exportación es responsabilidad del vendedor; sólo existe un incoterm sin despacho aduanero de exportación: EXW (Ex Works, En fábrica), donde el comprador es responsable de la exportación y suele contratar los servicios de un transitario o un agente de aduanas en el país de expedición de la mercancía, que gestione la exportación. Los restantes incoterms son «con despacho»; es decir, la exportación es responsabilidad del vendedor, que algunas veces se ocupa también de la importación en el país de destino; por ejemplo, DDP (Delivered Duty Paid, Entregada derechos pagados)
CATEGORIAS DE LAS INCOTERMS
CFR (Cost and Freight) - Costo y Flete (puerto de destino convenido)
Para el vendedor los alcances son los mismos que la cotización FOB con la única diferencia de que la empresa debe encargarse de contratar la bodega del barco y pagar el flete hasta destino.
El riesgo de pérdida o daño de las mercaderías así como cualquier coste adicional debido a eventos ocurridos después del momento de la entrega, se transmiten del vendedor al comprador
El término CFR exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación.
Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por vías navegables interiores.
CIF (Cost, Insurance and Freight) - Costo, Seguro y Flete (puerto de destino convenido) Significa que el vendedor entrega la mercadería cuando esta sobrepasa la borda del buque en el puerto de embarque convenido.
El vendedor debe pagar los costos y el flete necesarios para conducir las mercaderías al puerto de destino convenido.
En condiciones CIF el vendedor debe también contratar un seguro y pagar la prima correspondiente, a fin de cubrir los riesgos de pérdida o daño que pueda sufrir la mercadería durante el transporte.
El comprador ha de observar que el vendedor está obligado a conseguir un seguro sólo con cobertura mínima. Si el comprador desea mayor cobertura necesitará acordarlo expresamente con el vendedor o bien concertar su propio seguro adicional.
El término CIF exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación.
Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por vías navegables interiores.
Obligaciones del Vendedor. Entregar la mercadería y documentos necesarios Empaque Y Embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes) Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)
Obligaciones del Comprador. Pago de la Mercadería Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y seguro (lugar de importación a planta) Demoras
CIP (Carriage and Insurance Paid to) - Transporte y Seguro Pago Hasta (lugar de destino convenido)
El vendedor entrega las mercaderías al transportista designado por él pero, además, debe pagar los costos del transporte necesario para llevar las mercaderías al destino convenido. El vendedor también debe conseguir un seguro contra el riesgo, que soporta el comprador, de pérdida o daño de las mercaderías durante el transporte.
El comprador asume todos los riesgos y con cualquier otro coste ocurridos después de que las mercaderías hayan sido así entregadas.
El CPT exige que el vendedor despache las mercaderías para la exportación.
Este término puede emplearse con independencia del modo de transporte, incluyendo el transporte multimodal.
Obligaciones del Vendedor
Entregar la mercadería y los documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial"
Obligaciones del Comprador
Pago de la mercadería Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y Seguro (lugar de importación a planta) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial" Demoras
CPT (Carriage Paid To) - Transporte Pagado Hasta (lugar de destino convenido)
El vendedor entrega las mercaderías al transportista designado por él pero, además, debe pagar los costos del transporte necesario para llevar las mercaderías al destino convenido.
El comprador asume todos los riesgos y con cualquier otro coste ocurridos después de que las mercaderías hayan sido así entregadas.
El CPT exige que el vendedor despache las mercaderías para la exportación.
Este término puede emplearse con independencia del modo de transporte, incluyendo el transporte multimodal.
Obligaciones del Vendedor
Entregar la mercadería y los documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes) Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial"
Obligaciones del Comprador
Pago de la mercadería Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y Seguro (lugar de importación a planta) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) "Parcial" Demoras
DAF (Delivered At Frontier) - Entregadas en Frontera (lugar convenido)
Significa que el vendedor ha cumplido su obligación de entregar cuando ha puesto la mercancía despachada en la Aduana para la exportación en el punto y lugar convenidos de la frontera pero antes de la aduana fronteriza del país comprador.
Este término puede emplearse con independencia del modo de transporte cuando las mercaderías deban entregarse en una frontera terrestre.
Obligaciones del Vendedor
Entregar la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)(parcial) Seguro (parcial)
Obligaciones del Comprador
Pagos de la Mercadería Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) (parcial) Seguro (parcial) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y seguro (lugar de importación a planta) Demoras
DDP (Delivered Duty Paid) - Entregadas Derechos Pagados (lugar de destino convenido) Significa que el vendedor entrega las mercaderías al comprador, despachadas para la importación, y no descargadas de los medios de transporte utilizados en el lugar de destino acordado.
El vendedor debe asumir todos los costos y riesgos ocasionados al llevar las mercaderías hasta aquel lugar, incluyendo los trámites aduaneros, y el pago de los trámites, derechos de aduanas, impuestos y otras cargas para la importación al país de destino.
Obligaciones del vendedor Entregar la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje Acarreo (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete (de lugar de exportación al lugar de importación) Seguro Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Acarreo y seguro (lugar de importación a planta) Demoras
Obligación del comprador Pagar la mercadería
DDU (Delivered Duty Unpaid) - Entregadas Derechos No Pagados (lugar de destino convenido) Significa que el vendedor ha cumplido su obligación de entregar cuando ha puesto la mercancía a disposición del comprador en el lugar convenido del país de importación y el Vendedor ha de asumir todos los gastos y riesgos relacionados con llevar la mercancía, hasta aquel lugar (excluidos derechos, impuestos y otros cargos oficiales exigibles a la importación). Así como los gastos y riesgos de llevar a cabo las formalidades aduaneras.
DEQ (delivered Ex-Quay) - Entregadas en Muelle (puerto de destino convenido) Significa que el vendedor entrega cuando se ponen las mercaderías a disposición del comprador, sin despachar para la importación, en el muelle (desembarcadero) en el puerto de destino acordado. El vendedor debe asumir los costos y riesgos ocasionados al conducir las mercaderías al puerto de destino acordado y al descargar las mercaderías en el muelle (desembarcadero). El término DEQ exige que el comprador despache las mercaderías para la importación y que pague todos los trámites, derechos, impuestos y demás cargas de la importación.
DES (Delivered Ex Ship) - Entregadas Sobre Buque (puerto de destino convenido)
Significa que el vendedor entrega cuando se ponen las mercaderías a disposición del comprador a bordo del buque, no despachadas para la importación, en el puerto de destino acordado.
Obligaciones del Vendedor
Entregar la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación)
Obligaciones del Comprador
Pago de la mercadería Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Acarreo y seguro (lugar de importación a planta) Demoras
EXW (Ex-Works) - En Fábrica (lugar convenido)
Significa que el vendedor entrega cuando pone la mercadería a disposición del comprador en el establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido (es decir, fábrica, almacén, etc.).
Este término representa, así, la menor obligación del vendedor, y el comprador debe asumir todos los costos y riesgos.
Obligaciones del Vendedor.
Entrega de la mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje
Obligaciones del Comprador.
Pago de la mercadería Flete interno (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes ) Flete internacional (de lugar de exportación al lugar de importación) Seguro Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes ) Transporte y seguro (lugar de importación a planta)
FAS (Free Along Ship) - Libre al Costado del Buque (puerto de carga convenido) Significa que la responsabilidad del vendedor finaliza una vez que la mercadería es colocada al costado del buque en el puerto de embarque convenido. Esto quiere decir
que el comprador ha de asumir todos los costos y riesgos de pérdida o daño de las mercaderías desde aquel momento.
El término FAS exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación.
Obligaciones del Vendedor Mercadería y Documentos Necesarios Empaque Y Embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos De Exportación (maniobras, almacenaje, agentes )
Obligaciones del Comprador Pagos de la mercadería Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Seguro y flete (lugar de importación a planta) Demoras
FCA (Free Carrier) - Libre Transportista (lugar convenido)
Significa que el vendedor entrega la mercadería para la exportación al transportista propuesto por el comprador, en el lugar acordado.
El lugar de entrega elegido influye en las obligaciones de carga y descarga de las partes. Si la entrega tiene lugar en los locales del vendedor este es responsable de la carga. Si la entrega ocurre en cualquier otro lugar, el vendedor no es responsable de la descarga.
Este término puede emplearse en cualquier medio de transporte incluyendo el transporte multimodal.
Obligaciones del vendedor.
Entrega de la Mercadería y documentos necesarios Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)
Obligaciones del comprador
Pagos de la mercadería Flete (de lugar de exportación al lugar de importación)
Seguro Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete y seguro (lugar de importación a planta) Demoras
FOB (Free On Board) - Libre a Bordo (puerto de carga convenido)
La responsabilidad del vendedor termina cuando las mercaderías sobrepasan la borda del buque en el puerto de embarque convenido.
El comprador debe soportar todos los costos y riesgos de la pérdida y el daño de las mercaderías desde aquel punto.
El término FOB exige al vendedor despachar las mercaderías para la exportación.
Este término puede ser utilizado sólo para el transporte por mar o por vías navegables interiores.
Obligaciones del vendedor
Entregar la mercadería y documentos necesario Empaque y embalaje Flete (de fábrica al lugar de exportación) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Gastos de exportación (maniobras, almacenaje, agentes)
Obligaciones del Comprador
Pago de la mercadería Flete y seguro (de lugar de exportación al lugar de importación) Gastos de importación (maniobras, almacenaje, agentes) Aduana (documentos, permisos, requisitos, impuestos) Flete (lugar de importación a planta) Demoras
