Mediante la medición del desgaste de maquina los niveles de ruido, el uso, recolección y análisis de datos de ruido. Análisis del lubricante.

Para la medición del desgaste de maquina existen diferentes métodos que han sido utilizados para la detección de diagnostico de defectos de rodamientos, estos métodos son principalmente: - Análisis de vibración, ruido y ondas.- Análisis de temperatura. - Análisis de partículas en el aceite.El método de análisis de vibraciones, ruido y ondas ha sido el más ampliamente utilizado haciendo uso de diferentes técnicas como son: el análisis de vibración en tiempo y frecuencia, análisis de ondas de choque análisis del ruido análisis de emisión acústica, etc.

Análisis de vibraciones: todas las maquinas tienen un nivel de vibración que puede ser considerado normal o inherente a su funcionamiento. Cuando este nivel aumenta y empieza a ser excesivo, es normalmente el síntoma de la presencia de una falla. Debido a la presencia de defectos localizados, se producen cambios abruptos en los esfuerzos de contactos en las interfaces, lo cual resulta en la generación de pulsos de muy corta duración, que pueden excitar las frecuencias naturales de las pistas y soporte del rodamiento.

Análisis del lubricante:

Las funciones principales de los lubricantes son:

• Controlar la fricción• Controlar el desgaste• Controlar la corrosión• Controlar la temperatura• Controlar la contaminación• Transmitir potencia, en el caso de circuitos hidráulicos El aceite transporta y contiene toda la información acerca de los contaminantes y partículas de desgaste.

Análisis para medir la contaminación y degradación del aceite que prevé posibles falla en instalaciones electromecánica

La degradación del aceite: es el proceso por el que se reduce su capacidadpara cumplir sus funciones por alteración de sus propiedades.

Diagnostico por degradación Los sistemas de lubricación juegan un papel muy importante en el funcionamiento de cualquier tipo de máquina y tienen encomendadas una serie de funciones, entre las que destacan:a. lubricar las partes sometidas a fricción (reducir el rozamiento y, por tanto, el desgaste y la energía consumida por este concepto).b. disipar el calor generado por fricción.c. reducir fugas internas (sellado de piezas, etc.).d. proteger las piezas de la corrosión.e. arrastrar partículas, condensados y sedimentos limpiando y controlando la formación de barros. Para que el aceite pueda cumplir todas estas funciones satisfactoriamente debe mantenerse limpio, químicamente estable y libre de contaminantes. Por ello los síntomas que sirven para controlar el estado del sistema de lubricación son la degradación y la contaminación del aceite.

Además de esto es fundamental que la presión, temperatura y caudal de aceite se mantengan dentro de los valores apropiados en cada caso.

Contaminación:

1. elementos metálicos, procedentes de desgaste de piezas y que producen a su vez desgaste abrasivo.2. óxidos metálicos, procedentes de la oxidación de piezas y desgaste de las mismas que originan igualmente desgaste abrasivo.3. polvo y otras impurezas que se introducen en el sistema de lubricación y proceden del medio exterior (filtros rotos, orificios, respiraderos, etc.).4. agua procedente de los sistemas de refrigeración y/o condensación de humedad atmosférica.5. combustibles, que diluyen el aceite.6. productos procedentes de la degradación de los aceites, como barnices y lacas que resultan del proceso de envejecimiento del aceite.

INTEGRANTES:

AGUILERA BETZY C.I 19.437.495

CARREÑO LEONARDO C.I 18.455.229

GONZALEZ EDILETH C.I 19.785.784

LOPEZ SIVELI C.I 21.176.466

EL TIGRE, MAYO DEL 2012