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ANEXO 1
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QUADRO II Sinais de cedência de passagem
Sinais
B1
B2
B3 e B4
B5
B6
B7 a B9
Forma
Triângulo equilátero invertido.
Octógono regular.
Quadrada.
Circular.
Quadrada.
Triângulo equilátero.
Características
Fundo branco. Fundo vermelho com inscrição “STOP” de cor branca, cujas letras têm altura igual a um terço da altura do sinal.
Fundo amarelo. A barra diagonal do sinal B4 é de cor preta, orientada de cima para baixo, do meio do lado direito para o meio do lado esquerdo.
Fundo branco com seta do lado direito a vermelho e do lado esquerdo a preto.
Fundo azul, seta do lado direito a branco e do lado esquerdo a vermelho.
Fundo branco com símbolos de cor preta.
Reduzido
60
Altura: 60. Largura: 60.
60
60
60
60
Lado ou diâmetro (cm)
Normal
70/90
Altura: 70/90. Largura: 70/90.
70/90
70/90
70/90
70/90
Grande
115
Altura: 115. Largura: 115.
115
115
115
115
Dimensões Cor
Vermelha.
__
Branca.
Vermelha.
__
Vermelha.
Orla interior
Largura (cm)
1/12 do lado do sinal.
__
1/6 do lado do sinal.
1/10 do diâmetro do sinal.
__
1/12 do lado do sinal.
Cor
Branca.
Branca.
Preta.
Branca.
Branca.
Branca.
Orla exterior Largura (cm)
Sinais grandes: 5. Sinais normais: 2. Sinais reduzidos: 1.
Sinais grandes: 5. Sinais normais: 2. Sinais reduzidos: 1.
Sinais grandes: 5. Sinais normais: 2. Sinais reduzidos: 1.
Sinais grandes: 5. Sinais normais: 2. Sinais reduzidos: 1.
Sinais grandes: 5. Sinais normais: 2. Sinais reduzidos: 1.
Sinais grandes: 5. Sinais normais: 2. Sinais reduzidos: 1.
Raio interior
(cm)
1/14 do lado do sinal.
__
1/14 do lado do sinal.
__
1/14 do lado do quadrado.
1/14 do lado do sinal.
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ANEXO 2
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Norma de Sinalização Vertical - Indicações de utilização Os ficheiros de sinais e símbolos disponibilizados pela descompressão do ficheiro executável NormaDWG, encontram-se hierarquizados em sub-directorias da directoria principal respectiva (NormaDWG) de acordo com a classificação da sinalização definida no RST, sendo a sua designação a consagrada naquele regulamento. A árvore de directorias não é tão completa como a da página da Internet, pois foram eliminados todos os sinais que podem ser obtidos por composição, nomeadamente a partir de outros sinais, dos caracteres alfanuméricos e dos símbolos, de acordo com as regras definidas no RST, na Norma de Sinalização Vertical de Orientação e na Norma de Sinalização Turística. Os sinais constituídos por uma placa - de forma triangular, circular, rectangular, quadrada ou octogonal, normalmente designados “de código” - aos quais em termos gráficos corresponde um desenho específico, podem ter quatro dimensões, de acordo com o RST:
• Reduzido (600 mm); • Normal (700 mm ou 900 mm); • Grande (1150 mm).
Os ficheiros que se apresentam correspondem, tal como os da página da Net, à dimensão normal de 700 mm. O dimensionamento dos vários tipos de sinais referidos são apresentados nas folhas seguintes da Norma de Sinalização Vertical, a editar. As folhas de dimensionamento permitem obter a definição dimensional de qualquer sinal à excepção do seu grafismo interior. Este pode ser obtido a partir do ficheiro da Norma aplicando uma relação de escala entre o sinal de dimensão normal de 700 mm e o sinal que se pretende, dada a relação de homotetia existente entre os contornos das orlas interiores dos sinais das várias dimensões e para os diferentes formatos. De assinalar que nalguns casos não existe correspondência entre as dimensões da Norma e as publicadas no Diário da República (D. R. n.º 22-A/98, de 1-10-1998), nomeadamente na página 5006-(38), devido a erro de impressão do Diário da República, atempadamente comunicado à Direcção Geral de Viação. A simbologia de informação é apresentada para a dimensão unitária (quadrado de 100 mm de lado). Almada, Junho de 1999
JUNTA AUTÓNOMA DE ESTRADAS
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ÂMBITO DE APLICAÇÃO: A1a-A31 e B7-B9d
20.0
75.0
50.0
700.0
50.0
95.8
82.164.3
58.3
20.0
1150.0900.0
42.9
50.0
10.0
600.0
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ÂMBITO DE APLICAÇÃO: B1
20.0
75.0
50.0
700.0
50.0
95.8
82.164.3
58.3
20.0
1150.0900.0
42.9
50.0
10.0
600.0
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ÂMBITO DE APLICAÇÃO: B2
20.0
300.0
700.0
50.0
383.3233.3
20.0
1150.0900.0
200.0
10.0
600.0
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ÂMBITO DE APLICAÇÃO: B3 e B4
116.7
570.0
130.0
20.0
191.7
726.7
167.1
442.7
150.0
50.020.0
111.4
380.0
100.0
10.0
64.342.9 50.0 82.1
900.0600.0 700.0 1150.0
213.6
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ÂMBITO DE APLICAÇÃO: B5, C2-C3r, C5-C10, C13-C14c e C18-C19
20.0
90.0
700.0
50.0
115.070.0
20.0
1150.0900.0
60.0
10.0
600.0
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ÂMBITO DE APLICAÇÃO: B6, H1a-H8b, H33, H36-H37 e H40
20.0
150.0
50.0
700.0
50.0
191.7
82.164.3
116.7
20.0
1150.0900.0
42.9
100.0
10.0
600.0
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ÂMBITO DE APLICAÇÃO: C1
20.0
150.0
583.3
700.0
50.0
191.7
958.3750.0
116.7
20.0
1150.0900.0
500.0
100.0
10.0
600.0
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ÂMBITO DE APLICAÇÃO: C4a-C4d, C4f, C11a-C12, C15 e C17
20.0
90.0
58.3
700.0
50.0
115.0
95.875.0
70.0
20.0
1150.0900.0
50.0
60.0
10.0
600.0
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ÂMBITO DE APLICAÇÃO: C4e e C16
20.0
90.0
58.3
700.0
50.0
115.0
95.875.0
70.0
20.0
1150.0900.0
50.0
60.0
10.0
600.0
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ÂMBITO DE APLICAÇÃO: C20a a C20e e C22
20.0
150.0
13.0
700.0
50.0
191.7
21.316.7
116.7
20.0
1150.0900.0
11.1
100.0
10.0
600.0
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ÂMBITO DE APLICAÇÃO: C21
20.0
90.0
58.3
700.0
75.0
70.0
20.0
900.0
50.0
60.0
10.0
600.0
100.0 116.7 150.0
11.1 13.0 16.7
115.0
95.8
50.0
1150.0
191.7
21.3
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ÂMBITO DE APLICAÇÃO: D1a-D7e e D8-D10
20.0
700.0
50.020.0
1150.0900.0
10.0
600.0
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ÂMBITO DE APLICAÇÃO: D7f
20.0
20.0
700.0
50.0
50.020.0
20.0
1150.0900.0
20.0
10.0
600.0
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ÂMBITO DE APLICAÇÃO: D11a-D13e e D14-D16
20.0
150.0
700.0
50.0
191.7116.7
20.0
1150.0900.0
100.0
10.0
600.0
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ÂMBITO DE APLICAÇÃO: D13f
20.0
20.0
116.7
700.0
50.0
50.0
191.7150.0
20.0
20.0
1150.0900.0
100.0
20.0
10.0
600.0
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ÂMBITO DE APLICAÇÃO: G1-G5b
1400.0
20.0
1150.0
700.0
10.0
400.0
820.0
660.0
70.0 100.0
50.0 50.0
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ÂMBITO DE APLICAÇÃO: G6-G9
1400.0
700.0
20.0
1150.0
10.0
400.0
820.0
660.0
70.0 100.0
66.7 116.7
50.0 50.09.6 16.7
![Page 36: ANEXO 1 - carlosroque.tripod.comcarlosroque.tripod.com/Anexos1a5-SV.pdf · relação de escala entre o sinal de dimensão normal de 700 mm e o sinal que se pretende, dada a relação](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022013017/5be5860209d3f2857c8c6b4e/html5/thumbnails/36.jpg)
ÂMBITO DE APLICAÇÃO: H9-H14c, H16a-H22, H27, H34-H35 e H41
1050.0
20.0
525.0
700.0
1725.0
50.0
862.5675.0
20.0
1350.0
1150.0900.0
450.0
10.0
900.0
600.0
100.0 116.7 150.0 191.7
42.9 50.0 64.3 82.1
![Page 37: ANEXO 1 - carlosroque.tripod.comcarlosroque.tripod.com/Anexos1a5-SV.pdf · relação de escala entre o sinal de dimensão normal de 700 mm e o sinal que se pretende, dada a relação](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022013017/5be5860209d3f2857c8c6b4e/html5/thumbnails/37.jpg)
600.0
900.0
10.0
450.0
79.8
1150.0
1725.0
50.0
862.5
153.0
700.0
525.0
93.1
1050.0
20.0
1350.0
20.0
675.0
119.7
900.0
325.3198.0169.7 254.6
42.9 64.350.0 82.1
ÂMBITO DE APLICAÇÃO: H15
![Page 38: ANEXO 1 - carlosroque.tripod.comcarlosroque.tripod.com/Anexos1a5-SV.pdf · relação de escala entre o sinal de dimensão normal de 700 mm e o sinal que se pretende, dada a relação](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022013017/5be5860209d3f2857c8c6b4e/html5/thumbnails/38.jpg)
600.0
900.0
10.0
450.0
120.0
1150.0
1725.0
50.0
862.5
230.0
700.0
525.0
140.0
1050.0
20.0
1350.0
20.0
675.0
180.0
900.0
155.495.081.1 121.7
42.9 64.350.0 82.1
ÂMBITO DE APLICAÇÃO: H23
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ÂMBITO DE APLICAÇÃO: H24-H26 e H38-H39
50.0
216.7
75.0
1300.0
75.0
166.7
50.0
1000.0
1500.0 1950.0
![Page 40: ANEXO 1 - carlosroque.tripod.comcarlosroque.tripod.com/Anexos1a5-SV.pdf · relação de escala entre o sinal de dimensão normal de 700 mm e o sinal que se pretende, dada a relação](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022013017/5be5860209d3f2857c8c6b4e/html5/thumbnails/40.jpg)
___________________________________________________________________________
ANEXO 3
___________________________________________________________________________
![Page 41: ANEXO 1 - carlosroque.tripod.comcarlosroque.tripod.com/Anexos1a5-SV.pdf · relação de escala entre o sinal de dimensão normal de 700 mm e o sinal que se pretende, dada a relação](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022013017/5be5860209d3f2857c8c6b4e/html5/thumbnails/41.jpg)
1
ESPAÇAMENTOS HORIZONTAIS E VERTICAIS TIPO
Velocidades
90 - 130 km/h40 - 90 km/h
Quadro de orlas e raios de curvatura em função da velocidade
Ri
0.5H
1.5H
0.5H
0.5H
H
(cm)(cm)
2.55.0
5.07.5
Painéis laterais
Orlas Raios interiores
H
0.5H
0.5H
H
h
0.5H
H
Ri
H
O
O
0.5H
min.0.10
0.5H
0.5H
0.5H
H
O
0.75H
(min)
H0.5H
H1.5H
H
Ri
0.5H
0.35H
H
0.5H
0.5H
0.25 a O.6H
H
1.5H
H
min.0.15
0.75H
O.25H
O.25H 0.5H1.5H
0.5H
O.25HO.25H
H
O.25H
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2
ESPAÇAMENTOS HORIZONTAIS E VERTICAIS TIPO
0.5H
H
0.35H
0.5H
H
0.5H
H
H
0.5H
H
H
0.5H
H
Ri
H
0.5H
0.5H
0.75H
0.5H
h
Ri
O
O
O
H
0.5H
H
mín 0.5H
mín 0.5H
mín 0.5H
H0.5H
1.5HO.25H
0.5H
1.25e4
2.5e4
0.5H
0.5H
0.5H
H
2.5e4
2.5e4 45°
O.6H
e4
1.5H
o
H
0.5H
H
1.25e4
2.5e4O.25HO.25H
O.25H
Painéis laterais
0.5H 0.5H
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3
ESPAÇAMENTOS HORIZONTAIS E VERTICAIS TIPO
O
H
Painéis laterais ou em pórtico
Painéis em pórtico
0.80H0.25H
Abreviatura
0.5H
0.25H
0.25H0.5H
h
Ri
0.25H
0.25H
Sinal de pré-aviso em pórtico
Sinal de pré-aviso simplificado
H h
1.5H
Ri0.5H
0.5H
H
0.5H
0.5H
1.5H
H
0.5H45°
0.5H
a 60°
Ri
0.5HO
0.5H
H
0.35H
0.5H
0.25H
0.5H
0.5H
H
H
H
0.5HRi
0.5H
O
comprimento da inscrição
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4
ESPAÇAMENTOS HORIZONTAIS E VERTICAIS TIPO
H+5
1.75H 3.0H
Número de nó em pré-aviso simplificado
1.75H
Número de nó em pré-aviso gráfico e sinal de selecção em pórtico
H+5
O.15H
O.25H
O.25H
1.25H
O.15H
H+5
O.25H
O.25H
1.25H
O.15H
O.15H
2.5H 1.5H
2.5H
1.5H0.08H
Sinais "de código" Símbolos
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5
ESPAÇAMENTOS HORIZONTAIS E VERTICAIS TIPO
Sinais de pré-aviso reduzido (dimensões em cm)
2.5
variável
variável
0.06H
0.1H0.06H
variável
0.5H
Sinal de confirmação
1.5H
H
H
0.5H
Ri
0.5H
0.5H
0.5H
0.5H
2H
O
2.5
0.175H
0.35H
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6
ESPAÇAMENTOS HORIZONTAIS E VERTICAIS TIPO
variável
5.0
0.5H0.5H
0.5H
H h
H h
variável
5.0
0.5H0.5H
0.5H
2.5
2.50.25H
1.5H
A
A
Sinais de identificação de localidade
Quadro das dimensões dos sinais de identificação de localidade
VelocidadesA(cm)
uma linha duas linhas ou uma linha
40 - 60 km/h60 - 90 km/h
45.0 60.075.0 102.5
variável
0.5H
A
0.5H
0.5H2.5
H h
5.0
hH
0.5H
s/símbolo c/símbolo
(dimensões em cm)
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7
SETAS
90.0°
Tabela de dimensões para setas a utilizar nos sinais de indicação
34.5
Dimensões (cm)
Setas para painéis de indicação de âmbito urbano
90 km/h - 110 km/h110 km/h - 130 km/h
60 km/h - 90 km/h40 km/h - 60 km/h
21.0
Velocidades
29203333.56050407060 23.540
2850
a3a2
2850
a1
42.542.5
2416.5
b3b2
2416.528
b1
28
1024151 56.2417.520 12
17.512.5
12.5
e3e2
12.514
e1
14
Pormenor
8.5
e4
8.5
Setas para painéis de pré-sinalização em pórtico e laterais simplificados
Setas para painéis de pré-sinalização com esquema gráfico
variável
10.5
4.2
min.0.10
21.04.2
Setas para painéis laterais deselecção (afectação de vias)
e4
variá
vel
45°
60°a
e3
90°e3
4.2
4.221
.0
min.0.15
10.5
4.2
90°
e1
variá
vel
90°
e3
e3
em pórticoSetas para painéis de selecção
45°
b3
40°
a3
25°
a2
variável
e2
b2
variá
vel
b1
e30°
45°
a1
25°
e2
a2
variávelb2
45°
e3
min.0.15e3
e3/2
90°
R=3e3
e1
R=2e3
e3
b3
selecção (afectação de vias)Setas para painéis laterais de
e pré-avisos reduzidos
variável
b1
40°
a1
variável
40°
e4
a3
variável
variável
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8
SINAIS DE DIRECÇÃO
Ri
O
0.5H
1.5xO
1.5xO
3xO
0.75H
H
0.5H
H
0.75H
H
variável
90°
variável
A
5.0
H
0.5H 2.5
2.5
4.0
7.5
2.5
B
0.5H
5.0
H
H
0.5H
variável
Seta direccional em intersecções desniveladas
Setas direccionais em cruzamentos e entroncamentos
Para uma inscrição
Para duas inscrições
Quadro das dimensões das setas de direcção
AVelocidades
40 - 60 km/h60 - 90 km/h
B
5475
3345
Dimensões (cm)
1420
Altura da letra maiúscula (H)
(cm)
7.5
4.0
2.5
H
H
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9
SINAIS DE INDICAÇÃO DE ÂMBITO URBANO
154.0
0.175H 21.0
0.175H
21.0 0.175H
21.0 34.0h H
2.0
2.0
150.0
0.175H 0.175H21.0 21.0
0.175H
30.0H
7.0
150.0
0.175H21.00.175H
21.0
5.021.0
21.0H h30.0
2.0
2.0
Sendo H máximo = 14 (dimensões em cm)
150.0
30.0
0.175H
21.0
21.00.175H
21.0
150.0
0.175H
21.00.175H 21.0
21.0
2.0
30.0H h
H h
2.0
21.00.175H
0.175H
0.175H
0.175H
0.175H
0.175H
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10
SINAIS DE NÚMERO E SENTIDO DAS VIAS DE TRÂNSITO E DE AFECTAÇÃO DE VIAS
94.0
i
Velocidades(km/h)
Dimensões (cm)
Painel Seta Sinal
40 km/h-110 km/h
110 km/h-130 km/h
a b c d e g h i j l A B Diâmetro
Variavel 201.0 71.0 50.0 3.0 44.0
f
37.0 71.0 58.0 13.0 37.0
(graus)
45 170.0 105.0 40.0
( )
69.0Variavel 290.0 98.0 105.069.04.0 50.0 17.0105.0 72.0 235.0 147.045 80.0
94.0
H31d
Ø
![Page 51: ANEXO 1 - carlosroque.tripod.comcarlosroque.tripod.com/Anexos1a5-SV.pdf · relação de escala entre o sinal de dimensão normal de 700 mm e o sinal que se pretende, dada a relação](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022013017/5be5860209d3f2857c8c6b4e/html5/thumbnails/51.jpg)
___________________________________________________________________________
ANEXO 4
___________________________________________________________________________
![Page 52: ANEXO 1 - carlosroque.tripod.comcarlosroque.tripod.com/Anexos1a5-SV.pdf · relação de escala entre o sinal de dimensão normal de 700 mm e o sinal que se pretende, dada a relação](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022013017/5be5860209d3f2857c8c6b4e/html5/thumbnails/52.jpg)
PRÉ-AVISOS SIMPLIFICADOSA
EIP
IC /
EN
/ E
R
ES
TRA
DA
ON
DE
ES
TÁ C
OLO
CA
DO
O S
INA L
ESTRADA A QUE SE REFERE A SAÍDA
AE IP IC / EN / ER / EM
A identificação cromática da estrada é azul, seja qualfor a rede em que se integra, seja a AE concessiona-
A identificação cromática da estrada é vermelha
da ou não.
A identificação cromática da estrada é branca.
Acesso directo Acesso indirecto
Acesso directo Acesso indirecto Acesso directo Acesso indirecto
No caso de EM a identificação da estrada é amarela.
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PRÉ-AVISOS GRÁFICOS EM PÓRTICO
AE
IPIC
/ E
N /
ER
ES
T RA
DA
ON
DE
ES
TÁ C
OL O
CA
DO
O S
INAL
ESTRADA A QUE SE REFERE A SAÍDA
AE IP IC / EN / ER / EM
A identificação cromática da estrada é azul, seja qualfor a rede em que se integra, seja a AE concessiona-da ou não.
A identificação cromática da estrada é vermelha A identificação cromática da estrada é branca.No caso de EM a identificação da estrada é amarela.
![Page 54: ANEXO 1 - carlosroque.tripod.comcarlosroque.tripod.com/Anexos1a5-SV.pdf · relação de escala entre o sinal de dimensão normal de 700 mm e o sinal que se pretende, dada a relação](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022013017/5be5860209d3f2857c8c6b4e/html5/thumbnails/54.jpg)
PRÉ-AVISOS GRÁFICOSA
EIP
IC /
EN
/ E R
EST
RA
DA
ON
DE
ES
T Á C
OL O
CAD
O O
SIN
AL
ESTRADA A QUE SE REFERE A SAÍDA
AE IP IC / EN / ER /EM
A identificação cromática da estrada é azul, seja qualfor a rede em que se integra, seja a AE concessiona-da ou não.
A identificação cromática da estrada é vermelha A identificação cromática da estrada é branca.No caso de EM a identificação da estrada é amarela.
![Page 55: ANEXO 1 - carlosroque.tripod.comcarlosroque.tripod.com/Anexos1a5-SV.pdf · relação de escala entre o sinal de dimensão normal de 700 mm e o sinal que se pretende, dada a relação](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022013017/5be5860209d3f2857c8c6b4e/html5/thumbnails/55.jpg)
SINAIS DE SELECÇÃO DE VIAS EM PÓRTICOA
EIP
IC /
EN
/ E
R
ES
TRA
DA
ON
DE
ES
TÁ C
OLO
CA
DO
O S
INA L
ESTRADA A QUE SE REFERE A SAÍDA
AE IP IC / EN / ER / EM
A identificação cromática da estrada é azul, seja qualfor a rede em que se integra, seja a AE concessiona-da ou não.
Ace
sso
indi
r ect
o
Ac e
sso
dire
cto
Ac e
sso
indi
r ect
o
Ac e
sso
dire
cto
Ace
s so
indi
rec t
o
Ace
sso
dire
c to
A identificação cromática da estrada é vermelha A identificação cromática da estrada é branca.No caso de EM a identificação da estrada é amarela.
![Page 56: ANEXO 1 - carlosroque.tripod.comcarlosroque.tripod.com/Anexos1a5-SV.pdf · relação de escala entre o sinal de dimensão normal de 700 mm e o sinal que se pretende, dada a relação](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022013017/5be5860209d3f2857c8c6b4e/html5/thumbnails/56.jpg)
___________________________________________________________________________
ANEXO 5
___________________________________________________________________________
![Page 57: ANEXO 1 - carlosroque.tripod.comcarlosroque.tripod.com/Anexos1a5-SV.pdf · relação de escala entre o sinal de dimensão normal de 700 mm e o sinal que se pretende, dada a relação](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022013017/5be5860209d3f2857c8c6b4e/html5/thumbnails/57.jpg)
"SINAIS DE CÓDIGO"
90°
>=0.50
I9
0.80
0.70
A26 ou A27
>=0.50
1.50
>=0.50
1.50
SECÇÃO CORRENTE
Berma ou
= 90° e/ou =
0.50
O7a 1.20
0.30
0.50
1.50
>=2.
20>=0.50>=0.50
(localidades, intersecções de nível
>=0.50*
ou vias pedonais)
1.50
D3A
>=0.50
>=2.
20*
ILHAS OU SEPARADORES MATERIALIZADOS
*
Berma ou
Berma ou
1
COLOCAÇÃO TRANSVERSAL E VERTICAL
![Page 58: ANEXO 1 - carlosroque.tripod.comcarlosroque.tripod.com/Anexos1a5-SV.pdf · relação de escala entre o sinal de dimensão normal de 700 mm e o sinal que se pretende, dada a relação](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022013017/5be5860209d3f2857c8c6b4e/html5/thumbnails/58.jpg)
L
Berma Berma
c
0.20
BAIA DIRECCIONAL PONTOS DE DIVERGÊNCIA
>=0.50Berma ou
0.80
HECT.
O5a L=1.90 c=1.50 min.
O5b L=1.25 c=1.00 min.
80°
ÚNICO SINAL FUNDADO NO PAVIMENTO
>=0.50Berma ou
0.80
-qui
l.1.
20-m
iria m
.
90°
>0.50Berma ou
0.75
SINAIS DE APROXIMAÇÃO DE SAÍDA
04
MARCOS QUILOMÉTRICOS E MIRIAMÉTRICOSMARCOS HECTOMÉTRICOS
2
COLOCAÇÃO TRANSVERSAL E VERTICAL
SINAIS COMPLEMENTARES
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sinais de 2 e 3 módulos
SINAIS DE INDICAÇÃO DE ÂMBITO URBANO(E DE PRÉ-AVISO URBANO)
sinais de 4 a 6 módulos
>=1.
50
COLOCAÇÃO TRANSVERSAL E VERTICAL
INTERSECÇÕES DE NÍVEL
>=0.50
>=2.
20
2/3
0.05
2/31/3
>=0.50
1/3
0.10
>=0.50
NÓS
>=0.40Berma
SINAIS DE DIRECÇÃO
1.50
>=0.40
SINAIS COMPLEMENTARES (CONT.)
BAIAS DIRECCIONAIS
>=1.
50
3
>=2.
20>=
2.20>=0.50 >=0.50
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SOBRE A VIA (Pórtico ou semi-pórtico)
SINAIS DE GRANDES DIMENSÕES
LATERAL
Berma>=0.40
1.50
COLOCAÇÃO TRANSVERSAL E VERTICAL
4
1.60 1.60
>=5.
5 0
2.20
>=0.50 SUPORTES DE SECÇÃO CIRCULAR
80°80°
1/2 via 1/2 via 1/2 via 1/2 via
![Page 61: ANEXO 1 - carlosroque.tripod.comcarlosroque.tripod.com/Anexos1a5-SV.pdf · relação de escala entre o sinal de dimensão normal de 700 mm e o sinal que se pretende, dada a relação](https://reader031.vdocuments.net/reader031/viewer/2022013017/5be5860209d3f2857c8c6b4e/html5/thumbnails/61.jpg)
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RAMO DE ROTUNDA COM UMA VIA NA ENTRADA
RAMO DE ROTUNDA COM DUAS VIAS NA ENTRADA
50 a 100m
50 a 100m
6
COLOCAÇÃO LONGITUDINAL
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