antecedentes marco teorico cap 3 4 5 6 7
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7/25/2019 Antecedentes Marco Teorico Cap 3 4 5 6 7
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3. MARCO TERICO REFERENCIAL
3.1 ANTECEDENTES
Para el desarrollo de este proyecto se tomaron en cuenta los siguientes
trabajos de grado.
Vargas Jos, Acosta Hctor, (2007, en su estudio titulado, !"ise#o
de una plata$orma cama alta acoplable a cabe%ales de transporte pesadopara el transporte de contenedores&, e'puesto en la scuela Politcnica
)acional, cuador. n su trabajo dise#aron una plata$orma para el
transporte de containers, siguiendo normati*as internacionales,
desarrollaron una metodolog+a para la $abricacin de su dise#o en
industrias metal mec-nicas de su pa+s. l presente estudio sir*e de
manual metodolgico de los pasos ue se deben lle*ar a cabo para
reali%ar proyectos de esta magnitud. As+ como tambin se encuentran
re$erencias de las normas utili%adas en el proyecto.
/riborio rancisco, (2010, su trabajo de grado nombrado, !"ise#o,
calculo y comprobacin de unin soldada en *iga de puente gra de alma
doble, en la 3ni*ersidad Politcnica de 4adrid, 4adrid. 5eali%o c-lculos
tericos para la seleccin de las dimensiones de una *iga de alma doble
en $uncin de su resistencia, comparo estos resultados con simulaciones
reali%adas mediante el so$t6are AP2000, especi$ic el tipo de soldadura
(/4A8, los par-metros tecnolgicos de soldeo para procesos /4A8 y
determino la temperatura de precalentamiento ideal para reducir la
tendencia del material a $ragili%ar por el proceso de soldeo. sta
in*estigacin sir*e como gu+a de ue par-metros 9ay ue considerar
despus de la seleccin del tipo de proceso se soldadura a utili%ar.
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Vi%caino dgar, :ara9ona Jorge, (2012, "ise#aron una plata$orma
cama;baja e'tensible con capacidad de 2< toneladas, acoplable a
cabe%ales de transporte de carga pesada, para la scuela Politcnica
)acional, cuador. u alcance comprende el modelado, simulacin, de la
plata$orma usando el so$t6are AP2000 y Autodes= >n*entor bajo
distintas condiciones de carga, adapt-ndose a las normati*as de
transporte de euipos pesados de su pa+s para satis$acer la demanda en
la industria de transporte de carga pesada sobredimensionada. ste
trabajo proporciona una idea clara de los criterios de dise#o ue se deben
considerar segn la solicitacin de es$uer%o a la ue est- sometida el
miembro estructural estudiado. speci$ica las normati*as utili%adas para
el desarrollo del tema.
Verde%oto >*-n, (2007, n su tesis titulada? !An-lisis de oldadura
de una Plata$orma para @ransporte de 4auinaria Pesada&, publicada por
la scuela superior politcnica del litoral, cuador. Anali%o y selecciono el
proceso de soldadura aplicado a una plata$orma de transporte de
m-uinas y objetos pesados y sobredimensionados, reali%o un esuema
de nomenclaturas y control de calidad mediante ensayos no destructi*os,
elaboro una estimacin de costos de euipos, materiales y procesos con
el $in de medir la rentabilidad en una $utura elaboracin del dise#o. ste
proyecto describe el procedimiento de an-lisis de soldadura de los
distintos tipos de juntas bajo distintos estados de es$uer%o, as+ comotambin deja una gu+a completa de la simbolog+a ue se debe utili%ar para
se#alar los cordones de soldaduras ue se presentan en los distintos
tipos de uniones.
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3.2 BASES TEORICAS
Equipos de trasporte de !ar"a so#re Di$esioada
Para las empresas dedicadas al transporte de cargas especiales
puedan satis$acer la demanda de este tipo de ser*icios, es
necesario una in*ersin de euipos especiales, tanto en
euipos de i%aje o estiba de la carga como en *e9+culos de
arrastre y plata$ormas o semirremolues de carga.
Equipos de i%a&e ' esti#a de !ar"as.
uipo de i%aje es todo dispositi*o ue permite ele*ar o bajar
una carga, pre*iamente calculada, en $orma segura y
controlada.
igura .1 /ra @elescpica 4*il.
(e)*!u+os de arrastre
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stos generalmente son *e9+culos motori%ados adaptados
adecuadamente para arrastrar o jalar otros *e9+culos, estos por s+ mismo,
no tienen *erdadero uso comercial ya ue no se puede transportar carga
sobre ellos. s decir los *e9+culos de arrastre son unidades e potencia de
un euipo completo cuya $inalidad es arrastrar o jalar a tra*s de una
articulacin a un modular de transporte, remolue o semirremolue en el
cual estar- colocada la carga.
igura .2 5emolcador marca Ben6ort9.
Al ser estos los *e9+culos de arrastre m-s accesibles en el
mercado e'isten numerosas marcas pro*eedores de los
mismo, con di$erentes modelos y di$erentes capacidades, los
cuales son utili%ados para todo tipo de cargas.
"e acuerdo a la AAH@C, los tractocamiones de uso comn se
clasi$ican como se muestra en la siguiente $igura.
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a) Para trayectos largos
b) Tpicos de Ciudad para trayectos cortos.
c) Para triple configuracin.
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d) Para caminos montaosos y rocosos
Figura 3.3 Clasificacin de tractocamiones segn A!T"
Equipos espe!ia+es de trasporte de !ar"a e,tra pesada
so#redi$esioada
on *e9+culos adecuados especialmente para este tipo de transporte y en
general son la esencia misma del transporte especial, ya ue en estos es
donde ser- ubicada la carga a ser trasladada, ya ue en estos es donde
ser- ubicada la carga a trasladar, pero al igual ue un tractocamion no es
posible su uso $uncional independiente.
Figura 3.# $%uipo especial de transporteTipos de p+ata-or$as
ntre los tipos m-s comunes de plata$ormas e'istentes se pueden
di$erenciar una *ariedad amplia compuestas con mecanismos 9idr-ulicos,
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neum-ticos y mec-nicos, muc9as de ellas *ariantes de otras, pero con
$uncionalidades distintas.
4odulares Hidr-ulicos o con*encionaleson e%uipos especiales de transporte utili&ados especialmente para
grandes tonela'es( generalmente entre * a #** toneladas(
dependiendo de su nmero de e'es. +ebido a su diseo permiten una
me'or distribucin del peso por e'e reduciendo as el impacto al suelo(
adem,s permiten gran estabilidad de carga debido a su ba'o centro de
gra-edad.
$ntre las -enta'as m,s importantes de este tipo de plataformas es %ue
permite diferentes configuraciones( tanto entre las distancias entre e'es
como el nmero de e'es para un perfecto acoplamiento a la carga
Posee un sistema idr,ulico controlado %ue permite adaptarse a las
imperfecciones del terreo sean esta baces o picos de esta manera
manteniendo la carga siempre estable sobre /l.
Figura 3.0 1odular con-encional
Damas bajasstas plata$ormas tipo semirremolues son dise#adas para acoplarse a
un remolcador, sobre el ue se apoya parte de la misma.
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Adem-s son utili%adas para cargas in$eriores ue la de los modulares
9idr-ulicos, es decir generalmente 9asta 70 toneladas. on
denominadas camas bajas ya ue el piso de la plata$orma es dise#ada
para estar lo m-s cerca posible del suelo, permitiendo trasladar cargas
de gran altura.'istes muc9as *ariantes de camas bajas debido a su con$iguracin
geomtrica, su nmero de ejes o caracter+sticas propias, de entre
*ariantes m-s comunes de las plata$ormas cama baja se pueden
di$erencia?
igura..E @ipos de plata$ormas cama baja
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. MARCO METODOL/ICO
.1 TI0O DE IN(ESTI/ACIN
Fa in*estigacin ue se lle*ara a cabo ser- de campo, ya ue los
datos obtenidos son recolectados directamente de la realidad donde
ocurre la accin, en este caso el patio de mantenimiento donde se
encuentran las plata$ormas y cabe%ales de transporte de la empresa
4ammoet Vene%uela. D.A, para as+ comprender el problema presentado y
buscar solucin al mismo. Arias, . (1GGG? A$irma ue la in*estigacin de
campo? !consiste en la recoleccin de datos directamente de la realidad
donde ocurren los 9ec9os, sin manipular o controlar *ariable alguna&. (p.
21.
.2 NI(EL DE IN(ESTI/ACIN
Arias, . (1GGG? A$irma ue la in*estigacin e'plicati*a !se encarga
de buscar el por u de un 9ec9o mediante el establecimiento de
relaciones causas;e$ectos&. (p. 20.
l ni*el de in*estigacin ser- de tipo e'plicati*a ya ue se estudiara el
comportamiento de los elementos estructurales ue con$ormaran la
plata$orma met-lica de cuna baja seccionada, con$igurable en die% y
catorce metros, adaptable a cabe%ales de transporte de carga pesada,
bajo las distintas condiciones de cargas y los e$ectos de estas sobre ella,
para as+ $ormular y proponer soluciones ue puedan ser implementadas.
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.3 TCNICAS DE IN(ESTI/ACIN
4.3.1 Tcnicas e Instrumentos de Recoleccin de Datos
!Fas tcnicas de recoleccin de datos son las distintas $ormas o
maneras de obtener la in$ormacin& (Arias, . 1GGG, p. 2
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Fas entre*istas no estructuradas, es auella en la ue se trabaja
con preguntas abiertas, sin un orden preestablecido, aduiriendo
caracter+sticas de con*ersacin. sta tcnica consiste en reali%ar
preguntas de acuerdo a las respuestas ue *ayan surgiendo durante la
entre*ista. sta entre*ista se le e$ecta tanto al asesor industrial como
acadmico, adem-s de los operadores y tcnicos de la planta ue
conocen muy bien del tema por estar relacionados con estos d+a a d+a.
5. ETA0AS DEL 0RO6ECTO
ETA0A I7 RE(ISION BIBLIO/RAFICA
n esta etapa se reali%ara la bsueda in$ormacin ue est relacionada
con el tema del proyecto, bien sea trabajo de grado, re*istas, cat-logos,
libros, manuales y cualuier tipo de documentos ue tengan in$ormacin
*alida y certi$icada ue sir*a de apoyo para sustentar y complementar la
in*estigacin a ni*el terico.
@iempo estimado? 1 semanas
ETA0A II7RECO0ILACION DE DETALLES DE LAS 0LATAFORMAS DE
TRANS0ORTE 0ESADO DIS0ONIBLES EN LA EM0RESA.
e estar- reali%ando una inspeccin de las plata$ormas de carga pesada
ue actualmente posee la empresa 4A44C@ Vene%uela, D.A, con el
$in de crear un punto de comparacin con el dise#o ue se reali%ara.
@iempo estimado? semanas
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ETA0A III: DEFINICION DEL DISE8O CONCE0T9AL DE LA
0LATAFORMA MET:LICA DE C9NA BA;A SECCIONADA