“eliminazione dei punti critici lungo la ciclovia alpe … · categoria illuminotecnica...

DE - Illuminazione Pag. 1/11 Redatto da: ing. E. Beltrame

Doc.: 137_232 - DE-EL R01 - 00 Data: 02/2017

REGIONE AUTONOMA FRIULI VENEZIA GIULIA

UNIONE TERRITORIALE INTERCOMUNALE CANAL DEL FERRO – VAL CANALE

“ELIMINAZIONE DEI PUNTI CRITICI LUNGO LA CICLOVIA ALPE ADRIA IN COMUNE DI PONTEBBA”

PROGETTO DEFINITIVO

Relazione impianti elettrici

PROGETTAZIONE: Ing.arch.Enrico Beltrame

SERTECO Srl

Via Tricesimo, 103/A

33100 UDINE

Udine, li febbraio 2017 TUTTI I DIRITTI SONO RISERVATI - Questo documento e’ di proprietà esclusiva della Serteco Servizi Tecnici Coordinati Srl sul quale si riserva ogni diritto. Pertanto questo documento non può essere copiato, riprodotto, comunicato o divulgato ad altri o usato in qualsiasi maniera, nemmeno per fini sperimentali, senza autorizzazione scritta dalla Serteco Servizi Tecnici Coordinati Srl e su richiesta dovrà essere prontamente reinviato alla Serteco Servizi Tecnici Coordinati Srl Udine, Italia. ALL RIGHTS RESERVED - This document is the exclusive property of Serteco Servizi Tecnici Coordinati Srl which reserves all rights thereto. Therefore this document may not be copied, reproduced, communicated or disclosed to others or used in any way, not even for experimental purposes, without written permission of Serteco Servizi Tecnici Coordinati Srl, and upon request it shall be promptly returned to Serteco Servizi Tecnici Coordinati Srl, Udine, Italy.


Doc.: 137_232 - DE-EL R01 - 00 Data: 02/2017

REV. DATA MOTIVO EMISSIONE RED. VER. APP.

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3

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1

0 02/2017 Prima emissione ML ML EB


Doc.: 137_232 - DE-EL R01 - 00 Data: 02/2017

PROGETTO DEFINITIVO

RELAZIONE IMPIANTI ELETTRICI

contiene:

0. - Premessa ....................................................................................................... 4

1. Riferimenti normativi .................................................................................... 5

2 Specifiche costruttive .................................................................................. 6

3. - Intervento 2 – Galleria San Rocco e collegamento Via Cavour ............... 7 3.1 - Descrizione impianto di illuminazione ............................................................. 7

4. - Intervento 3 – Pietratagliata ......................................................................... 8 4.1 - Descrizione impianto di illuminazione ............................................................. 8


Doc.: 137_232 - DE-EL R01 - 00 Data: 02/2017

0. - Premessa

L’U.T.I. Canal del Ferro - Valcanale ha affidato alla SERTECO Srl, l’incarico per la

redazione del progetto definitivo ed esecutivo dei lavori di “Eliminazione dei punti critici

lungo la Ciclovia Alpe Adria“ in Comune di Pontebba.

Il presente progetto definitivo si sviluppa sulla base del progetto di fattibilità tecnico-

economica redatto dall’UTI Canal del Ferro – Valcanale e quella del Gemonese.

Il progetto di “Eliminazione dei punti critici lungo la Ciclovia Alpe-Adria in Comune di

Pontebba” viene redatto allo scopo di realizzare delle opere atte a modificare e a risolvere

alcune criticità in tre zone distinte del percorso ciclabile attualmente previsto.

In seguito alle indicazioni pervenute su interventi indicati come prioritari i tecnici dell’U.T. I

hanno proceduto alla redazione dei seguenti progetti:

1. Ingresso Nord di Pontebba

2. Galleria San Rocco e collegamento con Via Cavour

3. Pietratagliata I soli tratti interessati dalla realizzazione dell’impianto di illuminazione sono:

Galleria San Rocco e collegamento con Via Cavour

Pietratagliata

In particolar modo verranno illuminate tutte le Gallerie presenti lungo i tracciati individuati.


Doc.: 137_232 - DE-EL R01 - 00 Data: 02/2017

1. Riferimenti normativi

LEGGE REGIONALE (n. 17-68-72-94) n.15 del 18 giugno 2007

“Misure urgenti in tema di contenimento dell’inquinamento luminoso, per il risparmio

energetico nelle illuminazioni per esterni e per la tutela dell’ambiente e dell’attività svolta dagli

osservatori astronomici”.

Per la tipologia specifica di posa, il progetto illuminotecnico, solitamente obbligatorio, non è

necessario.

Con riferimento all’Art. 8, comma 4, lettera a):

È concessa deroga per:

a) le sorgenti di luce internalizzate e quindi non inquinanti, quali gli impianti di

illuminazione sotto tettoie, portici, sottopassi, gallerie e strutture similari con effetto

totalmente schermante verso l’alto;

Il sistema di illuminazione della galleria ciclabile sarà perciò dimensionato nel rispetto della

Norma di riferimento UNI EN 13201-2 Del 02/2016 Vers. Italiana del 06/2016 secondo i

seguenti parametri:

Cat. P – Pedoni e ciclisti (piste ciclabili)

Cat. P - illuminamento orizzontale sulla zona strada e sono espressi in Ill. Medio e Minimo

Cat. P definizioni da UNI 11248:2016 - Prospetto 1

Strada tipo F Bis .

Itinerari ciclo-pedonali ( limite di velocità 30 km/h)

Categoria illuminotecnica d’ingresso P2

Parametri d’influenza

Complessità campo visivo normale 1

Assenza o bassa densità di zone di conflitto 1

Riduzione della complessità nella tipologia di traffico 1

Intensità luminosa a impianto nuovo

limitazione abbagliamento Debilitante e controllo luce molesta

Cat. G*1,G*2,G*3,G*4,G*5,G*6 app. Informative A

Tabellina UNI EN 2303-2 Cat. Di Rif. S2

Valore di riferimento 10 Lux Medio Orizzontale 3 lux minimo


Doc.: 137_232 - DE-EL R01 - 00 Data: 02/2017

2 Specifiche costruttive

Con il sistema adottato il rischio di abbagliamento è ridotto al minimo assoluto trattandosi

di illuminazione continua, l’illuminamento

medio e massino si attestano su valori di

37 LUX. Medi 55 Lux Massimi. Il sistema

prevede per ogni galleria l’uso di corpi

illuminanti del tipo a profilo.

Profilo Giò: 25 25x25, Lunghezza: 6000mm, PoliCarbolato: Opale, Strip LED 144 24V 12W/m, Luce colore - 4000 K, 3 Step Mac Adam 1260Lm/m. Lunghezza cavo 1.00m, Alimentazione Passante, Protezione: IP65 Profilo resinato Tensione di alimentazione 24Vdc Potenza complessiva profilo 72W Flusso Nominale Profilo 5259Lm,

Avranno lunghezza pari a 6 m e testate trattate con resinatura, si ottiene in tal modo un

grado di protezione fino a IP65.

La struttura di policarbonato, a differenza delle resinature in silicone più comuni, è

particolarmente adatta a sopportare l’attacco di muffe e batteri tipici delle gallerie.

Si prevede un alimentatore ogni 4 barre, sarà da 320W, opportunamente sovradimensionato,

caricato al 75%.

Le barre saranno fissate mediante opportune fascette metalliche al canale d contenimento

impianti.

Il canale scelto sarà del tipo a filo, dotato di coperchio in acciaio zincato a caldo, tale soluzione

elimina il rischio di ristagno d’acqua nel canale.

Sarà composto da tratte di mt. 3. Sarà possibile in fase di installazione creare due blocchi

tipo, modulari di mt.6, (vedi particolare 1)

Il primo sarà composto da n° 2 verghe da 3 m di passerella, n°1 alimentatore, stagno IP65

posato e fissato alla passerella, mt. 6 di coperchio metallico, n°1 cassetta stagna metallica

per l’alimentazione di n°2 Streep led.

Il secondo sarà composto da n° 2 verghe di passerella, mt. 6 di coperchio metallico, n°1

cassetta stagna metallica per l’alimentazione delle Streep led.

Sarà possibile cablare i blocchi in fabbrica gestendo in loco il solo posizionamento e

interconnessione riducendo significativamente i costi di posa.


Doc.: 137_232 - DE-EL R01 - 00 Data: 02/2017

All’inizio di ognuna delle tratte si prevede una cassetta di attestazione sempre metallica che

accoglie la linea derivata dal Quadro Elettrico.

3. - Intervento 2 – Galleria San Rocco e collegamento Via Cavour

3.1 - Descrizione impianto di illuminazione

Per l’illuminazione della galleria si prevede l’uso di sorgenti a led, in considerazione delle

specificità di utilizzo si è voluto curare particolarmente gli aspetti di confort visivo e risparmio

energetico.

Vista la bassa velocità di transito e la pronunciata oscurità anche diurna delle gallerie, l’uso

di illuminazione puntuale porta con se problemi di abbagliamento, che si riducono quanto

ridotta è la distanza tra le sorgenti luminose e quanto è ridotta la potenza di ogni singolo

punto luce.

In considerazione di quanto sopra esposto, la soluzione ideale da noi scelta è rappresentata

da una barra continua di luce praticamente senza soluzione di continuità, si ottiene così la

massima uniformità, la luce si interrompe solo nei punti di connessione per pochi centimetri,

e la potenza luminosa è uniforme e di valore minimo, non sono necessarie fonti luminose

potenti poiché non devono illuminare a distanza.

Le sorgenti led per loro natura sono ad alto rendimento energetico, perciò a fronte di

significative quantità di luce si hanno consumi elettrici ridotti. Per aumentare ancora

l’efficienza del sistema, anche in considerazione del probabile utilizzo non intensivo della

pista, è stato studiato un sistema per abbattere ulteriormente i consumi.

In assenza di utilizzatori le luci saranno sempre completamente spente.

Il sistema sarà dotato di apparati in grado di rilevare la presenza di ciclisti in transito e, al

momento del loro ingresso in galleria, comanderà l’accensione delle barre di led per tutta la

lunghezza della galleria ad un livello di luce che sarà opportunamente tarato per avere un

illuminazione pari al 10-15 % della luminosità massima, ciò solo per indicare da subito il

percorso previsto.

La barra d’ingresso, su ambedue le terminazioni (ingresso ed uscita), sarà sempre accesa

alla massima luminosità, questo per ridurre durante il giorno la variazione di luce da fuori a

dentro la galleria.

Con l’avanzamento del ciclista ogni 24m sarà presente un ulteriore rivelatore che porterà la

luminosità della corrispondente barra LED al 100% per un tempo predefinito, mentre con un

ritardo (tarabile) la barra led alle spalle si riporterà alla luminosità minore.

Per tutto il percorso al passare del ciclista le pista sarà localmente illuminata alla massima

potenza mantenendo in ogni caso traccia dell’intero percorso.


Doc.: 137_232 - DE-EL R01 - 00 Data: 02/2017

Si prevede presso il quadro elettrico un selettore per manutenzione, se comandato con

chiave accenderà alla massima potenza l’intera galleria.

Per l’alimentazione si prevede un’attestazione, posata adiacente all’ingresso della galleria

lato Nord, che verrà realizzata con un contenitore posato a pavimento adeguato a contenere,

in vani separati, sia il contatore di energia che il quadro di comando.

Il percorso dal quadro elettrico al canale sarà in tubo zincato posato aderente alla volta della

galleria per ridurne l’impatto estetico.

Per l’impianto si dovrà prevedere una consegna in bassa tensione trifase di 8 kW.

Il comportamento funzionale descritto consentirà di mantenere molto bassi i consumi

energetici:

Un singolo modulo “BARRA” ha una lunghezza di 6 m ed un assorbimento alla massima

luminosità pari a 72W.

Un “BLOCCO” pari a 4 barre per totali 24 m sarà alimentato da proprio alimentatore ed avrà

un assorbimento pari a 72x4= 288W massimi e circa 30W in modalità flusso ridotto.

Per la lunghezza totale dalla galleria avremo 28 Blocchi con 28 Alimentatori e 28 sensori di

presenza.

Nelle condizioni nominali avremo 2 blocchi accesi al 100% e

i restanti al 10 %. = [ 2x288 + (30 x 26) ] = 1356 W

Solo per manutenzione, mediante selettore manuale interno al quadro,

potenza massima = 8064 W

4. - Intervento 3 – Pietratagliata

4.1 - Descrizione impianto di illuminazione



energetico.



energetico.

Vista la bassa velocità di transito e la pronunciata oscurità anche diurna delle gallerie, l’uso


Doc.: 137_232 - DE-EL R01 - 00 Data: 02/2017

di illuminazione puntuale porta con se problemi di abbagliamento, che si riducono quanto

ridotta è la distanza tra le sorgenti luminose e quanto è ridotta la potenza di ogni singolo

punto luce. In considerazione di quanto sopra esposto, la soluzione ideale da noi scelta è

rappresentata da una barra continua di luce praticamente senza soluzione di continuità, si

ottiene così la massima uniformità, la luce si interrompe solo nei punti di connessione per

pochi centimetri, e la potenza luminosa è uniforme e di valore minimo, non sono necessarie

fonti luminose potenti poiché non devono illuminare a distanza.

Le sorgenti led per loro natura sono ad alto rendimento energetico, perciò a fronte di

significative quantità di luce si hanno consumi elettrici ridotti. Per aumentare ancora

l’efficienza del sistema, anche in considerazione del probabile utilizzo non intensivo della

pista, è stato studiato un sistema per abbattere ulteriormente i consumi.

In assenza di utilizzatori le luci saranno sempre completamente spente.

Il sistema sarà dotato di apparati in grado di rilevare la presenza di ciclisti in transito e, al

momento del loro ingresso in galleria, comanderà l’accensione delle barre di led per tutta la

lunghezza della galleria ad un livello di luce che sarà opportunamente tarato per avere un

illuminazione pari al 10-15 % della luminosità massima, ciò solo per indicare da subito il

percorso previsto. La barra d’ingresso, su ambedue le terminazioni (ingresso ed uscita), sarà

sempre accesa alla massima luminosità, questo per ridurre durante il giorno la variazione di

luce da fuori a dentro la galleria; ad eccezione per la galleria più corta, Rio Tomba dove può

essere sufficiente l’accensione contemporanea alla massima potenza di tutto il blocco, nelle

restanti tratte avremo che con l’avanzamento del ciclista ogni 24m sarà presente un ulteriore

rivelatore che porterà la luminosità della corrispondente barra LED al 100% per un tempo

predefinito, mentre con un ritardo (tarabile) la barra led alle spalle si riporterà alla luminosità

minore.

Per tutto il percorso al passare del ciclista le pista sarà localmente illuminata alla massima

potenza mantenendo in ogni caso traccia dell’intero percorso.

Si prevede presso il quadro elettrico tre selettore, uno per galleria, per manutenzione, se

comandato con chiave accenderà alla massima potenza l’intera galleria.

Per l’alimentazione si prevede un’attestazione principale presso l’accesso Nord Rio Tomba,

posata adiacente all’ingresso della galleria lato Nord, che verrà realizzata con un contenitore

posato a pavimento adeguato a contenere, in vani separati, sia il contatore di energia che il

quadro di comando, il tutto come da specifiche di progetto.

Presso i restanti due ingressi si prevede il solo punto di allacciamento tra la dorsale con

percorso interrato e la passerella a filo posata entro la galleria.


Doc.: 137_232 - DE-EL R01 - 00 Data: 02/2017

Il percorsa dal quadro elettrico al canale, o dal pozzetto al canale sarà in tubo zincato posato

aderente alla volta della galleria per ridurne l’impatto estetico, cosi come evidenziato a

progetto.

Il percorso della dorsale tra il quadro generale e le attestazioni delle due gallerie Rio Costa

e Rio Palate utilizzerà le tubazioni, si prevedono integrazioni per alcune piccole tratte dove

sarà necessario ripristinare le tubazioni interrate collegandosi alle tratte esistenti.

Per l’impianto si dovrà prevedere una consegna in bassa tensione trifase di 4,5 kW.

Il comportamento funzionale descritto consentirà di mantenere molto bassi i consumi

energetici:

Un singolo modulo “BARRA” ha una lunghezza di 6 m ed un assorbimento alla massima

luminosità pari a 72W.

Un “BLOCCO” pari a 4 barre per totali 24 mt sarà alimentato da proprio alimentatore ed avrà

un assorbimento pari a 72x4= 288W massini e circa 30W in modalità flusso ridotto.

Per la Galleria Rio Tomba avremo 2 Blocchi completi ed uno parziale,

Per la Galleria Rio Costa avremo 5 Blocchi completi ed uno parziale,

Per la Galleria Rio Palate avremo 8 Blocchi completi ed uno parziale,

Per totali 15 Blocchi con 15 Alimentatori e 15 sensori di presenza.

Per l’impianto, dove vengono gestite le tre distinte galleria, si dovrà prevedere una consegna

per 4,5 kW massimi.

Avremo perciò i seguenti consumi in funzionamento:

Rio Tomba + Rio Palate 4x288 +(2x30) = 1212 W

Rio Costa 4x288+(2x30) = 1212 W

Rio Palate 4x288+(2x30) = 1212 W

– potenza massima solo per manutenzione = 4320 W


Doc.: 137_232 - DE-EL R01 - 00 Data: 02/2017

Verifica illuminotecnica tipo

Progetto Galleria Ciclopedonale

Simulazione Illuminazione Galleria Ciclopedonale Tarvisio

Altezza Galleria: 5,78m Larghezza Pista Ciclabile: 3,89m Larghezza Marciapiede: 0,80m

Queen 140 4000K IP65 12W/m 48Vdc - 14W/m 230Vac

Elementi continui Altezza: 5,78m

Categorie Illuminotecniche soddisfatte Pista Ciclabile: CE0 Marciapiede: CE1

Calculation file: Progetto Galleria Ciclopedonale

Data: 21 .02.2017Redattore: Studio Venica

Pontebba


17.02.2017

Indice

Progetto Galleria CiclopedonaleCopertina progetto 1Indice 2Lista pezzi lampade 3AWG by City Design 000 Queen 140 4000K IP65 GIO25 6000mm

Scheda tecnica apparecchio 4AWG by City Design 1 Giò 25 25x25 / MEGASLIM 144 24V 66W 4000 K / N...

Scheda tecnica apparecchio 5AWG by City Design 000 Queen 140 4000K IP65 GIO25 5000mm

Scheda tecnica apparecchio 6GALLERIA CICLOPEDONALE

Dati di pianificazione 7Lista pezzi lampade 8Planimetria 9Lampade (planimetria) 10Superfici di calcolo (panoramica risultati) 11Rendering 3D 12Rendering colori sfalsati 13

DIALux 4.13 by DIAL GmbH Pagina 2


17.02.2017

Progetto Galleria Ciclopedonale / Lista pezzi lampade

5 Pezzo AWG by City Design 000 Queen 140 4000K IP65 GIO25 6000mmArticolo No.: 000Flusso luminoso (Lampada): 5220 lmFlusso luminoso (Lampadine): 5220 lmPotenza lampade: 72.0 WClassificazione lampade secondo CIE: 100CIE Flux Code: 39 69 90 100 100Dotazione: 1 x LED (Fattore di correzione 1.000).

Per un'immagine della lampada consultare il

nostro catalogo lampade.



17.02.2017

AWG by City Design 000 Queen 140 4000K IP65 GIO25 6000mm / Scheda tecnica apparecchio

Per un'immagine della lampada consultare il nostro catalogo lampade.

Emissione luminosa 1:

Classificazione lampade secondo CIE: 100CIE Flux Code: 39 69 90 100 100

A causa dell'assenza di simmetria, per questa lampada non è possibile rappresentare la tabella UGR.



17.02.2017

AWG by City Design 1 Giò 25 25x25 / MEGASLIM 144 24V 66W 4000 K / Nessuna

Copertura / Scheda tecnica apparecchio







17.02.2017

AWG by City Design 000 Queen 140 4000K IP65 GIO25 5000mm / Scheda tecnica apparecchio







17.02.2017

GALLERIA CICLOPEDONALE / Dati di pianificazione

Fattore di manutenzione: 0.80, ULR (Upward Light Ratio): 0.5% Scala 1:272

Distinta lampade

No. Pezzo Denominazione (Fattore di correzione) Φ (Lampada) [lm] Φ (Lampadine) [lm] P [W]

1 5AWG by City Design 000 Queen 140 4000K IP65 GIO25 6000mm (1.000)

5220 5220 72.0

Totale: 26100 Totale: 26100 360.0



17.02.2017

GALLERIA CICLOPEDONALE / Lista pezzi lampade

5 Pezzo AWG by City Design 000 Queen 140 4000K IP65 GIO25 6000mmArticolo No.: 000Flusso luminoso (Lampada): 5220 lmFlusso luminoso (Lampadine): 5220 lmPotenza lampade: 72.0 WClassificazione lampade secondo CIE: 100CIE Flux Code: 39 69 90 100 100Dotazione: 1 x LED (Fattore di correzione 1.000).

Per un'immagine della lampada consultare il

nostro catalogo lampade.



17.02.2017

GALLERIA CICLOPEDONALE / Planimetria

Scala 1 : 272



17.02.2017

GALLERIA CICLOPEDONALE / Lampade (planimetria)

Scala 1 : 272

Distinta lampade

No. Pezzo Denominazione

1 5 AWG by City Design 000 Queen 140 4000K IP65 GIO25 6000mm



17.02.2017

GALLERIA CICLOPEDONALE / Superfici di calcolo (panoramica risultati)

Scala 1 : 272

Elenco superfici di calcolo

No. Denominazione Tipo Reticolo Em

[lx]

Emin

[lx]

Emax

[lx]

Emin /

Em

Emin /

Emax

1Superficie di calcolo 4

perpendicolare 128 x 32 37 6.87 55 0.184 0.125



17.02.2017

GALLERIA CICLOPEDONALE / Rendering 3D



17.02.2017

GALLERIA CICLOPEDONALE / Rendering colori sfalsati


“eliminazione dei punti critici lungo la ciclovia alpe … · categoria illuminotecnica...

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