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INGENIERÍA MITLAN S. L.
C/ Astrónoma Cecilia Payne s/n Edif. AldebaránPARQUE TECNOLÓGICO RABANALES 21 14014 córdoba ES [email protected] +34 957 944 640
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www.mitlan.com
El Módulo de Contención es una pieza pre-fabricada de hormigón armado en forma de L, cuyo tramo largo tiene terminación rugosa y sirve de apoyo a la pieza.
Su colocación se realiza sobre una explana-da previamente nivelada que servirá de so-porte, disponiendo las oportunas conexiones entre piezas en los costados de las mismas. Posteriormente, procedemos al relleno por tongadas compactadas hasta alcanzar la cota requerida. El talud que se forme tendrá su pie apoyado en el MC.
El funcionamiento del MC es “automático” o sea que mientras más empuje ejerce el terre-no sobre él mayor será el rozamiento estabi-lizador con el soporte que se genera en su base. Además, el peso del MC aumenta la estabilidad del mismo.
La labor del MC se puede complementar de manera muy económica con el uso de Geo-mallas conectadas a la parte frontal de su base de apoyo, consiguiéndose un conjunto con mayor resistencia al empuje horizontal.
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ICA
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NES
HUNDIMIENTO A-3126 (A-3125 - VALENZUELA)
DESLIZAMIENTO A-3225 (FUENTE TÓJAR - ALMEDINILLA)
FIRME FISURADO A-4154 (LOJA - PRIEGO DE CÓRDOBA)
PUESTA
EN O
BRA
Aplicación práctica del MC para diversas actuaciones en la red de carreteras de la provincia de Córdoba, realizadas entre 2010 y 2011.
PATOLOGÍA REPARACIÓN ESTADO FINAL
3/
42/
4
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C20
MC15MC20MC25MC30
150200250300
90120150180
0.831.472.33.67
0-4000-700500-1000800-2000
base altura (T/m)modelo h talud
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S-23
8678
7)
acerohormigón
ejecución
normalnormal
intenso
ys=1.15yh=1.5
yf=1.5
B500SHA 35 IIa
fyk=500N/mm2
fck=35 N/mm2
control de calidad características de los materiales
medidas en cm
El MC tiene una función intermediadora como Receptor de Empujes originados por la suje-ción del terreno y a la vez, Transmisor de éstos al Soporte, el cual ha de estar preparado para absorberlos. Partiendo de una pieza en equilibrio o fijada, podemos decir que ella es el apoyo o cimiento del terreno soportado “tierras arriba” (terraplén, desmonte, etc) y de esta forma se consigue un aumento importante del coeficiente de seguridad ante el deslizamiento en todos los puntos del mismo.