aportaciones del autoconsumo fotovoltaico a la...

Aportaciones del autoconsumo fotovoltaico a la sostenibilidad urbana

Dr. Sidrach de Cardona Ortín, Mariano

Universidad de Málaga - España

Insostenible modelo energético actual:

- Ineficiente- Fuertemente dependiente del exterior- Fuerte dependencia de los combustibles fósiles- Gran impacto sobre el medio ambiente- Gran impacto sobre la salud- Insolidario

- Un negocio a espaldas del interés general

- Una ciudadania poco responsable con el uso de la energía

76%

50%

España UE

Importaciones energéticas

Dependencia energética

– Contaminación

• 450.000 muertes/año prematuras en UE;

• 27.000 in Spain

– Dependencia energética exterior

• 40.997M€ importaciones netas de

petroleo al año

• 2013: 7.300M€ importaciones evitadas

por las renovables


Modelo energético actual:

La noche…


Modelo energético actual:

Y el día…


Más del 50% de la población mundial. En 2025, más del 70%

¾ consumo de energía mundial

¾ de generación de residuos

Concentración conocimiento, tecnologías, centros de intercambio,

actividad económica, …


Metabolismo urbano, flujos para la vida en la ciudad

emisionesemisiones

emisiones


• Sustainable Urban Energy Planning

•Entidad: ICLEI (Local Governments for Sustainability) y UN-Habitat

•Año: 2009

•Ámbito países en desarrollo, en temática energética y urbana, enfocado a ciudadeshttp://unhabitat.org/books/sustainable-urban-energy-planning

1. Reducción emisiones de carbono

2. Reducción dependencia combustibles fósiles

3. Introducción de combustibles limpios

5. Incremento del uso de energías renovables

6. Diversificar las fuentes de energía

7. Descentralizar el suministro de energía, apoyando lo local

8. Foco en la eficiencia energética y facilitar información y ayuda a los usuarios

9. Hacer del uso eficiente de los recursos la base del desarrollo económico

12. Asegurar acceso a los servicios energéticos e informar de los mejores usos de la

energía para reducir la pobreza

10. Planificar un desarrollo espacial eficiente

4. Desarrollo de transporte públicos eficiente y accesible con combustibles limpios

11. Difusión y creación de una visión energética sostenible y baja en carbono para el futuro

EFICIENCIA

IMPACTO AMBIENTAL

PLANIFICACIÓN

FUENTES DE

ENERGÍA

ACCESO ENERGÉTICO


http://unhabitat.org/books/sustainable-urban-energy-planning

Ciudades con futuro

1. Reducción de

emisiones

2. Una nueva

visión de laenergía

3. Participación activa

de los ciudadanos



El autoconsumo es la clave para una rápida, eficiente y democrática revolución para un nuevo modelo energético

Una instalación de autoconsumo es un Sistema que permite alusuario generar electricidad para cubrir sus necesidades y utilizarla red bien para enviar los excedentes de producción como paraabastecerse en los periodos no cubiertos por su sistema.En las ciudades, estos sistemas son principalmente fotovoltaicos,aunque también pueden ser eólicos.

Autoconsumo: El derecho a elegir


Energía fotovoltaica:

Ventajas tecnológicas:Convierte directamente energía solar en electricidadModularPrecios competitivos

Beneficios sociales y medioambientalesEnergía limpiaPermite producir cerca del consumoDescentraliza el suministro eléctricoRompe el monopolio eléctricoResponsabiliza al ciudadano ante su consume eléctrico

Democratiza el consumo de energía

Autoconsumo: El derecho a elegir energía

1955: 1500 $/Wp y 3 % eficiencia

2015: 0,4 $/Wp y 22 % eficiencia


Un nuevo modelo energético y socialLa revolución fotovoltaica:

Tecnologías maduras

Costes competitivos

Legislación adecuada

Demanda socialCambio social y

tecnológico


• 12 PV módulos of 250 Wp

• 1 inversor of 3.0 kW

• Caja de protecciones

• Caja de conexión

• Sin baterías

Autoconsumo FV

Un caso real:


Algunos resultados:


Consumo Consumo/día Con PV Costes Ahorros (%)PV

produccion A la redPrecios

poolkWh kWh/día kWh/dia €/day kWh/day kWh/day €/día

2013 5887 16,12014 3698 10,1 37,22015 3592 9,8 5,0 0,64 49,0 13,9 9,0 0,52

Algunos resultados:

2013-2014: Ahorros debidos a medidas de eficiencia energética: 37.2%

2014-2015: Ahorros debidos a la instalación de autoconsumo: 49 %

Se ha consumido directamente el 36 % de la energía FV producida

Se ha producido con FV 1,4 veces el consumo anual de la vivienda


Ahorros económicos debidos al Sistema FV = 32.9 %Posible ahorro económico con neteo factura = 60.7 % Alrrededor de 500 €/año

2015 Sin PV Con PVCon balanceNeto factura

Energía 457,1 232,2 42,4

Potencia 184,1 184,1 184,1

Impuestos 185,4 138,1 98,3

Total (€) 826,6 554,5 324,8

€/kWh 0,230 0,304


0,00

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

0,60

0,70

0 5 10 15 20 25

Euro

s/kW

h

kWh dia

Precio real kWh

LA FACTURA ELÉCTRICA:


-1000

-500

0

500

1000

1500

2000

3000 2700 2400 2100 1800 1500 1200 900 600 300

Co

nsu

mo

-Pro

du

cció

n (

kWh

)

Potencia pico (Wp)

Balance energético


0,0

10,0

20,0

30,0

40,0

50,0

60,0

70,0

80,0

90,0

100,0

0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500

(%)

Potencia pico (Wp)

Autosuficiencia (%)

Autoconsumo (%)


0,0

10,0

20,0

30,0

40,0

50,0

60,0

70,0

80,0

90,0

100,0

0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000

%

Capacidad bateria (Wh)

Autoconsumo

Autosuficiencia

El almacenamiento vinculado a una planta FV contribuye a la gestión del Sistema Eléctrico ya que además de limitar las aportaciones de energía en las puntas de producción, limita los picos tanto de la curva de producción

como los de consumo


Las TIC tienen la llave para el acceso de nuevas practicas en el funcionamiento del sistema eléctrico

Modelo tradicional… Nuevo modelo de red…

Autoconsumo compartido


Fuente: Irena 2014

La evolución de costes de la tecnología Fotovoltaica y del almacenamiento diseña un futuro muy distinto al existente,

basado en la gestión de la demanda y no en el sobredimensionamiento de la oferta


La Batería TESLA PowerWall.

COSTE INVERSIÓN

entre

315€/kWh y 385€/kWh

El coste del almacenamiento de Energía está cayendo mucho más rápidamente de lo previsto y es

posible que para las baterías de Ion-Li sea de 150-100€/kWh en el 2020


70%

68%

Evolución coste bateríaFuente: EIA, Annual Energy Outlook 2013


Fuente Bloomberg

Evolución del LCOE según informes de analistas


Titularidad de las Instalaciones


0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

2007 2008 2009 2010 2011 2012

7% 14% 14%31%

54%72%

93% 86% 86%69%

46%28%

Titularidad de instalaciones PV residenciales

Instalaciones en alquiler, propiedad de 3º

Instalaciones en propiedad del cliente

0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%

100%

2007 2008 2009 2010 2011 2012

40%22% 17%

31% 23% 27%

60%78% 83%

69% 77% 73%

Titularidad de instalaciones PV No -residenciales

Instalaciones en alquiler, propiedad de 3º

Instalaciones en propiedad del cliente

Titularidad de instalaciones FV en California funcionando en Balance Neto


Autoconsumo y sostenibilidad urbana

• Autoconsumo debe ser parte del Nuevo modelo ya que no necesita subsidios• La energía autoconsumida no usa la red y por tanto no debe estar sujeta ni a tasas ni

a sanciones. Su efecto es la reducción de la demanda.• Optar por un Autoconsumo sin limitaciones ni restricciones de potencia y energía.• El intercambio con el sistema debe ser en base a la valoración justa de la energía

entregada/consumida• Balance neto en la factura, con reseteo anual.• Creación de un marco para el Autoconsumo compartido, como unión de varios

generadores/consumidores.• Tratamiento especial a los consumidores residenciales• Fomento del almacenamiento como línea de gestión de la demanda y de

optimización del sistema así como de la carga del vehículo eléctrico.• Solicitud de una fiscalidad reducida para instalaciones de Autoconsumo.• Registro y autorización administrativa sencilla y sin barreras.


Acciones municipales para promover y facilitar el autoconsumo

1. Simplificar los procesos administrativos2. Beneficios fiscales: licencias de obras, IBI3. Implementar instalaciones de autoconsumo en los edificios y

dependencias municipales4. Promover el conocimiento sobre el consumo eléctrico.


Acciones para promover y facilitar el autoconsumo

Conocer consumos

Ahorro y eficiencia energética

Instalaciones de autoconsumo

Nuevos hábitos de consumo

Cambio tecnológico y

social


La ciudad de las personas

Playground, Amsterdam. Aldo van Eyck. 1947-1978


Si medimos el consumo total de energía de una ciudad media por habitante, nos encontramos que el 70% de este consumo, está asociado a la movilidad y al transporte.

No tendremos ciudades sostenibles hasta que no abandonemos el consumo de combustibles fósiles

Esto requiere repensar cómo vivimos y sobre todo cómo nos movemos.Aquí, el transporte público colectivo debe jugar un papel predominante.

El autoconsumo fotovoltaico puede ayudar a que este cambio de mentalidad se produzca.

Para transportar a un sólo hombre en un Volkswagen una

distancia de 500 km, se queman los mismos 175 kg de

oxígeno que un individuo respira en todo un año.

Ivan Illich, Energía y equidad. 1974

Los vehículos ocupan el 60% del espacio libre urbano,

con un nivel de actividad medio del 10% , que cuando

circulan ocasionan un grave problema de salud

¿Cual es la ciudad que queremos? What kind of city do you want? Gehl Architect. Cities for people


Es tiempo de actuar

Muchas gracias por su atención

El Sol no es solo para broncearse

Dr. Sidrach de Cardona Ortín, Mariano

Universidad de Málaga – España

[email protected]

http://blogs.20minutos.es/la-energia-como-derecho/

mailto:[email protected]

http://www.fundacionrenovables.org/

aportaciones del autoconsumo fotovoltaico a la...

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