apostila de helicoptero

52

Upload: andre-quiquio-catarina

Post on 20-Jan-2016

44 views

Category:

Documents


2 download

TRANSCRIPT

Page 1: Apostila de Helicoptero

c �c

c

c

S������S��������������

� ���� ������ �����

Page 2: Apostila de Helicoptero

c �c

��������������

ccM������c����������c��c������������������������������������cc ����c��c������c��c����������������������������cc����c�c��������c��c������c���c�c������������������cc���������������������������������������������������cc���������c����c��c������������������������������cc���������� �c!����c"c#���$�� �c��c%������������cc������c&������'�c��c(���������������������������)cc ����� �����������������������������������������)cc���� ����������������������������������������������*cc�������������������������������������������������*cc���������������������������������������������������+cc����c��c������������������������������������������+cc��������������c��c������c ��,�������������������+cc���������� �c��c�-���������������������������������+cc����������c��c�-����������������������������������+cc

Page 3: Apostila de Helicoptero

c �c

����� �c.c����������������������������������/0cc%���� �c����c�-1c2���c��c�-c�c2���c��c&���������/0cc���c�c3�����������������������������������������/4cc5�������c��c�-���������������������������������/4cc����c��c%��������������������������������������/6cc ����c��c%���c���������������������������������/�cc ����c��c������ �c���������������������������/)cc ����c��c%���c��c������������������������������/)cc ����c��c������ �c��c������������������������/*cc7�8��� �������������������������������������������/+cc����c��c9������������������������������������40cc�������c��c7:������������������������������������44cc������ �c��c7:�c.c�������c#���$������������������4)cc���� �c��c�������������������������������������4)cc9;�����<����c��c�������c���c��c��=�������������4)cc9�8���$����������������������������������������4*cc5���c�c%��� �������������������������������������4*cc9�c ��8����c �����>�1c �������������1c ��c��������c �c ��������c ��c �����c ��c ����������c?�������c �c ���������@1c ����c ���c ���8�����c ��c ��c������c ����c ���c 8��c ��c �����c ��c &��1c ������1c���c 8��c��c ����������c 8-���c����c �c �����1c ;��c �Ac3���c6)c?�>/�@c�c �B��BCc >��c?�>/+@�c

Page 4: Apostila de Helicoptero

c �c

ccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc3���c6)c?�>/�@cccccccccccccc �B��BCc >��c?�>/+@ccc

��������������������������c

c

��c ��������c �c �:�c ��c ����������c � �c �c �������c �cD���c ��c �����c ;��c �c ��$��c �������c �c ����c���������1c ����c ���c �����c �c ������'�c �c ����1c���c��$����c���c;��c�����c?�:�c��c;���c�c����������c�c�������c������c��c����� �c�c��c�����������@1c���c��$����c���c;��c�8�c��c����c��c�����c��$����c��c�:�c���1c����$����c�c�-����c���c ��c ,����c .7c ;��c �c ������c E�������c ��c 7����c���8����c �c ��������c ���D��c ��c ���c �-;����c �������1c

����$c ��c �����>�c ��c ��������c 9��c ��c ���D��c8����c ���������1c ���,�1c �����c ��c 8��c ����c �c�������������c ��c ����������c ���c ����c �c ����c��D�� �����c ��c ,����c .7FFFc �c .F.c �����>�c �c�����c��c���c��������c��c��c������1c���,�1c���c�c��c������c��c,����c..c;��c ��cG�����c��C��c�������c�����c������c;��c�8������c��c����������c�����c���c �-;����c �8�������1c �� �1c ��c ��c ������c���8����Ac�c����� �c���c=c��<�����c

Page 5: Apostila de Helicoptero

c �c

ccccccccc�������c ��c ��c ��cccc ���������c��c��c�����ccccccccccccccccccccccccc� ����������cc���������c ��c ������c ����c ���������c ����������c ���c�������c ���c ����c �������c ��������c �c ��������c ��!�����c��c ���������c��c�"�c���c������������#cc$c �%c ��c ���c ������c ��c �����c �������c ���c ����c���������c ������&����c ��'�c ����c ��������()��c �c���c�������c���c����*���c��c ���������c��c'���c��c�����c��cc���cc���cc���'������c+���������,c��c����c��c����c����c�c����c��c�����c��������()�#c-���c ��������c +��c ���c ������,c ��������.����c ���c���������c ��c ����c ���������c ��c /�c ����������c ��c�0����c��c12c���c3���c��c4�c�����c+���c��c����'��,�c���������c�c&�'���c��c������c���c�%�c����������c��c������c ���c �c �����c ��c ���c ����c ��c ��������c+����������c ��c �������,�c '�������c �����c /����c �c��������()�#c��c�c�����c��c���)�c�c ���������c����c�����c��������������#ccccc

ccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc$���c '��c ��c4�c�����ccc-�c 5616�c ��c 7��� �����c ��������c �c ������c ���������c ���c �����c �������c �c �����c ��c ������c����c����c������c�c������c+8�c4�c��c9�:���c;c$()�c�c���()�,�c ���c /�c �����������c ���������c ����c �����c�������!���c ��������c <'��c �=���=��c ���c �%c���������c����c/����c����c���������c�c������#c

Page 6: Apostila de Helicoptero

c �c

cc

cc������c �����c ��c �����c ��c �=���=�cccc�������c/���c��c�=���=�c+�c822,ccccc9�c '�����c ��c ���0��c �c �����'�c ��c ���������c /�c�����c ���c ������c ����c �c ���c ��c �����&���c �c����������c��c�/���#c�������c��c'�����c��c���)�c/���c��c�0����c��c>2�c�����������c�c���c�/����c��c ���������c ����c ����������c ����c ����c ��c '�����c��������������#c?����c �����c ���������c ���������c ��������c �c��������������c �������'��c ��c ����������c /�!����c�����c���c��������c�����������c��������c�����c����c����c ����c ������������c ���c ���c ���c �����c ��c ���c���������c ����%���c �������c ����c ��c ��!�����c �@��c��c ��������c ����c ����0�c�c �"�c �������c �����'����c������c��c��'����c������������c��������#cccccccccccccc

Page 7: Apostila de Helicoptero

c �c

cc

������� ���������������ccc������������������������������� ���������������� �c

������cHc7������c��B�>���c���cE�������c>c����cHc ���c��B�>���c���cE�������c>c����cHc�����������c��B�>���c���cE�������cc��������������������������� !"�#�c

~��c ���c ��c ��������c �c ����c ���������c � �c ,c��������c ����c ����1c 8��c ����c � �c ����c �c �����c ��c��� �1c;��c,c������c���c���c�,����c��c����c������c��c���������ccc��������������������������$������c

��8���1c 9�����1c %����c ���������c �c ��c �����1c5���c�c����c��c�����ccc���%���Hc I���c �c ������$��c �c �������c ��c �:�1c������� �1c ��������c �c ������c �������c ��c �-���c������'�c �1c ��8,�1c �-���c �������c ��c ��c������ ��c���������������� �����>c����c����������c��c��c��c��8���c ��c ��������1c ������c "c ���c ��c �����c ��c������c��c��������c����c�c��c�c;���;���c������c������c ��������c ��c �:��c ~��c ������c ������c������c�c������c,���c��c��������Ac��c�:�1c��c����1c��c������� �c�c�����J����cI���c�c����c���c��c �����c ���;��c ����c �c ����>����c ?��:����1c�;������@1c ;��c ����c ���c �������c ��c ��;����c��������c ���� �c ��c ����c ���������1c �c ��c ������c��������c ���� �c ��c �����c ��,�c ��c ��������1c���c ��c ������c ��c ����c ��c ��$�c ��c ����1c ;��c�������-c �c ������������c ��������c ��c ������c ��c����c������c����c��c�����������c

Page 8: Apostila de Helicoptero

c �c

c��������� �&'(� !)�*#>c Kc �����-���c ����c �����c�������J����c �c ��c ������c ����c ����c ���c �c8�����������c ��c �����������c I���c �c ���=���c �c�����1c �����1c ������c �c ���c ��c �����c 9=���c�<c ���c ��c ������1c ;��c �� �c ��������c������������c������ ���������������>cF������c��c�� �c������c��c����������1c����c�c����c�c�c����c���������1c����c����c ����������c �������c ?����$����c �c %�5@c �c��������c ������c ��c ����c ����c �c ������c�������c��;�����c������ ������ ��� ����>c F������c ��c �����c ��c����������1c ����c����c ���� �c ����$��c�c %�5c ����c �c����c��c�����c�c�����c��c+0Lc�c�����c��c���� �c��c��c��=�c��c�����������c������� ���������>c E�����$���c ��c ����c �������c ��c����������1c ����c �����-���c ���c /00Mc ��c����� �c�c������ �1c�������c��c��c������c���c�-1c�������c��c��c�-���c����c������������������������+�>cE�����$���c��c�����c��c�����c ��c ����������1c ����c ����c ���� �c ������c �c��;��1c;��c,c�c������c���������c��c����c�8��c�c��=�c��c�����c~�c����������c���c���c��c��c����c���������1c � �c �=��c �c ���������c ��c ����c ��c�����1c���c�c��;��c,c�������c����c������������c��c���� �c��c�����c����������c� ����>c F������c ��c �� �c ������1c �������c ��c ��c���c ���Ac ������������c �c ���� �1c ��������c ��c

Page 9: Apostila de Helicoptero

c �c

������c +������,c �c ��c ��'���c �����c ��*�c ��������#c�����c����c����c�����c���%c�c���c������c����������#c������ ��� �����c Ac �c ����������c ���c ����c �c ���������c ��c ������#c -�����c �%���c �����c ������c��c ����c ��c ��������c ��c ����Bc �����c �����c ��c/�����������c �����c ���c �c ���c ���!���c 0c �c ���c����c �����c Cc ���c����/�����������#c Dc ��c �����c����c����c����������c�����c�c����c/�������c����c�c �%�c �c ����0�c �����c ��c �����c ��������c ������c����� ��#c E�����c ��c /���������c ������c ���c �����c��c ���c /��c����� ���c ����c ��c ����c ������c �c �����c���c/��c��/�����c����c�c������c����c��'����c�����c��c�������c����c'�����c�c���������%��#cc��� ������������������� � ����������������c

-�c����()�c���c��������c�������c�c��c������c��������c ��������c �%���c ����c ��c �����������c ����c ��c��������c��c���/'���(F��Bcc����������� ��� �c Ac ��������c ��c ���c �������c�������c ������������c �����c �c �c ���c ��������c����c ��c ������������c �����c ����(F��c ��c �������c�������c ������c �c �/���c ��c �������c �)�c �����������c��c�����c��c������c����������c�c���*���c��������c���c����c����c��c�������c�������#c���c �������()�c 0c ����c ���������c �����c Cc������������c��c����()�c�c�c������!�()�c���c�%�#cAc��c�����c���c�������c'������c��/��(���c���c���c���c%���c��c����c���c'�����#ccG����c;c cH8c

Page 10: Apostila de Helicoptero

c ��c

ccccccccccccccccccccccccccccccccccc��� ����c�)�c���c�������c�������c��c��c��c���c+������,c ��c ��'���c �����c ���c �����F��c �/��������c'�����c ��c �������c �������c ��������c �c ������c �c����������������c�c�����c��c�����#c?��c ��c �������()�c �c �������()��c ����c ����������c �c���c����()�c��c����c�����c����0�c��c�����c���c����c����c��������c���0��c���c'�����c�/�*���#cc

cccccccccccccccccccccccccccccccccG����c;cG$c1Icccc������cDc�����c�������c0c�������c���c��c����c��c��c���c ��.���c ����������c ���c ������c ���c �%��c��������c�����c/����c�c������#c

?��c ���c �������()�c ��������c �������c ���0�c ��c���.����c�������c��c�������.���#cccccccccccccccccccccccccccccccccccc����� �ccc

Page 11: Apostila de Helicoptero

c ��c

��������c���/'���()�c ��c����c ��c �������c �������c�)�c ���������c ��c �� ��c �����c �c ���/'���()�c ���c���!����c ��c �����c ��c �����c �������c �c �����c ��c�������c ��c ����������c ����c �c �����c �������c 0c��������c��c��c�����c�/����c��c��������c�����c���c��c���/'���()�c�c������c0c�������c����c������������c��c����()�c���c�������#c����c ��c �������c /���c ���������c ��c �������c��������c������c���c'�����c%���c����c����c���'��c

��c'�����c������c��c�Jc�c���c������c%���c��c�����c�c���c ������c ��c �������� �c ���������c ��c ������������c��c�����c���0��c���c���c�������()�c��������c��������#ccccccccccccccccccccccccccccccccc� ���=c;c� cH>ccc������ ����c+���/'���()�c������c��c7%���,cAc �c ���c ���c ���!���c �����������c ���c ���c�/�*���c �c ����c ���������c ��c �������()�#c Ac��������c ���c ���c ��������c ��c �������c +��c ��!�����,c �c ��c ��c �����c c +��c �������,c ���c ���c �c/��()�c��c������c�c������#c���c ���c �������c %���c ��c ���'�c ���c ��c ������c ��c �Jc���c �������#c $c '�����c �����'��c �����c ���c ��c ���������c0c���c����c������c��c����()�c��c�����#ccccccccccccccccccccccccccccccccccc4���c;c$ c5c

Page 12: Apostila de Helicoptero

c ��c

c

����������� �����,���-������.������c

(~G#EIc&9c���!#9cc(�����c;��c����c��c��������� �c�c����c�������c�c�c�8D��c ���D���?c �����1c ����c ��c ���� �c ��c ��=�c�����������c��c��������c@�cc(~G#EIc&9cF~�F&N~�F�cc(�����c ;��c ����c ��c ��������� �c ���c �����c�������������c ��c ����1c ��c ��c ����c �����c ��c��8���c��c����1c�c�c�8D��c���D���?c�����1c����c��c���� �c��c��=�c�����������c��c��������c@�cc(~G#EIc&9c��F�#&9cc(�����c;��c����c��c��������� �c�c�����c��c����$���c�c�c�8D��c���D���?c�����1c����c��c���� �c��c��=�c�����������c��c��������c@�cc���������� �� !� &��/!� �����"0��' !�� !�� 1�"����� !��1������!0!��� ��0�&���"��! �0�����((2���"�������3��!0��(����!*4�!�('�������5�*�"������((2���(�6���!#��� �"��!0��(�� ��!*4�!� �"&������ 5� *!���� ���((2���(�6���!#7� ��*� 8")' �� 0��!�!9'�� ��(���1��� '*� *:"�*��0��;<=�0!�('(��"�!/2��(��6���"(�)'�0���� �����"�:����0��%��"�' ���&� ���(�0��!��(�&��*�'*!�!�� ��!/2��"���3��!0��(�#� ��'*� *63�*��0�� ><=��� !� �������!�����0����?��"� �&� ���(� 0�� !�� (�&��*� �*�!���� ��*� ���"��!0��(��� 0�(!�� ��!"0�#�� @6� 9'�� !� ('(��"�!/2��1!��!���*���9'!0�!0��0!�1� ���0!0�����*�(��'*!�*!����('(��"�!/2�� 0�1�0�� A� 4!�3!� ���((2�� "!� 6��!� 0���3��!0��(�7�!�����c �c J�����c ��c ��;��c ,c ����1c � �c �=��c����� �1c���c� �c�=��c�����������c��c��� ��c~�c ������c���,����1c ���c J�����c��c ��;��c ����c�c�����c��������� �c�c��������c��c���;���cKc �c�����c �����c �������������c ��c�����c ��c ���� �1c������c������������c�c����������c��c��������c

Page 13: Apostila de Helicoptero

c ��c

������c ���c �������c �c ��������()�Bc ���������c

���������c +��K,�c &�'���c ��c �������c /������c ��c���/��c%����c��!)�c��c�������#c������� �� �� ������ � !� "!#$!� �� �!%&%'(#$&�� )�� ���*����%'�+,� &-.�&-&#)�� /� �!��#�"!� -� )!%0�$�-!#'��1��&2�#'�03� �� %!-.�!� .���0!0�� ��� "!#'�� �!0�'&"��*-!%-�� )&�!�4�+,� .��5-� $�-� %!#'&)�� $�#'�6�&�� !�.!�.!#)&$ 0�����% %'!#'��4�3�9��c ����������c 0c �����!��c ����c �����c �c �%�c ��c�����c +���'���c ��c ��������()�c ��c ����c ���c �c��������()�,c ���c �c �����()�c ��c �����c ��c ����()��c���c0c���������c����c�����c�����0�c��c�.����#c���c���c ������������c �c ��������()�c ����c +�����c��������c��c�����c��c����()�,c�c�c ���������c�����c�c �/������c ���'����c �c �����c ��������c �c �����c�������c+���c���*���,#cAc���c�c������������c ��!�����c���c���'�%c�c����c

�����c�c��c���c����������c�/����c������&����c��c ���������#cc������� �� �� ������ $�#'�6�&�� ��� )!%0�$�-!#'�� )���!��#�"!,� $� %�)�� .��� !%'!� -!%-�� *)!%0�$�-!#'�+�"��&�#)��$�-���� �)��)��)��"!0�$&)�)!3���.���0!0��!�

Page 14: Apostila de Helicoptero

c ��c

��*� �� *�(*�� (�"��0�� 0�� 1�"��� �� !��1�B� 9'!"0�� '*�������0�( ��!�(��"��*����& '�0�����1��!"0��'*�*:"�*��0��!��!(���C����9'����*�'*!�('���&:����!���0�"8*��!�!�9'! ���0�*�(��D!*!��0��!���&� ��7��c

����,$���� �� !((�*� �D!*!0!� ��0!� ('���&:����!���0�"8*��!� 9'�� ���0'E� ! )'*!� ��!/2�� F�� � �!�!� ��1G�7� ��*� !� &�"! �0!0�� 0�� �4����(�� '*� *� D�����"0�*�"��� 0�(�!� ��!/2��� !(� �!���(� 0!� !���"!1��0�(��"!0!(� �!�!� �(��� &�*�� ����4�*� '*� &��*!���)��*C������ ����&� #� 9'�� ��(' �!�6� �*� *63�*�� 0��0�(�*��"D�� �('(��"�!/2�#� �� '*� *:"�*�� 0�� ��(�(�H"��!��!��!(��#7��������������,$����c

����c��������c����8�c��c���c���������c��c���������1c����������1c ����������c ��c �-���c �����1c ��c����Ac ���c��c ��������1c ����������1c ������1c ��$ �c��c �8���1c ����8��c �1c �����c ����������c ��c �� �c����c;���c���c�����������c�c���������c~�c ����������c �c ���c ���c ����c �c �c ��c������c ��,����c �c ���,�����c &�c ��c �����c ;��c �c����c���������c����$�c�c������c��,����c�c�c����c��c �����c�c ���,����1c ��8���c �c��c ��c ���,����c��c����c���������c�����c��������c����c����������c

ccc������c c ��,����ccccc������c���,����cc����������������������,����� �������c

7�c ���������c��$ �c ���c������c���c �cO�����Pc��c�����c ��c ��� �c ?��@c ��c ����������c �����$����1c������������c������c����c;���c���c�c������'�c��c J�����c ��c ��;���c 9�c ���c ,c ��c ������c�����J����1c ���c �c ������c ���,����c ��c �c���<����c ��c �����c ���c �c ����������c ��c �����c ��c��� �c��c����� �c��c8����c��c��;���c~�c��������c��c ��c ��=�c ��c ���8����c � �c ,c ��c �c ������c�����J����c ����c ��c ��c ��c ������c ?����������@c

Page 15: Apostila de Helicoptero

c ��c

����c ���������c ������c ��c �������c ��c J�����c ��c��;��1c��c�c;���c�c�:�c��c����������c�c�������c���������c75�����c ����� �c ����� �c =c �����c ����c �c������'�c��c����������c�cJ�����c��c��;���c9�c���c,c��c������c�����J����1cD-c;��c�-c���c������ �c����c������c ��c ����������c �������J����c ��c �����c ��c �-c?����cQ�>c�00c5��c�c���$cQ�>c0c5��@�c7~ �c ��c ����� �c ���c �c J�����c ��c $���c ����1c����������c �c ���������c ��c J�����c ��c ��;��c��������c7&�J����c ��c �=������c �c �����c ,c �����c "c ��c��������1c ����������c �c 8��������c �c ������ �c �c������� ��c�������������c����c0�c��������c�1c�������������c����c ��������c �����1c �c ������c ��,����c ���c��������c����c�c����c����������cc���,�����������I�c

����c ���c ���c �����������1c �c ����������c�������J����c ��c �����c ��c �-c ��c ���c ������ �c ����c������1c�����c��c����Rc����c�c�-c����c��c��������c��c���$c�,c�c����c�cD-c;��c�c����� �c�����c���c�c ;�������c ��c ����������1c ��>�c ���c �����c����� �c ��c ����c ��c �-�c ����c ;��c ��D�c ���c����8��� �c���c��������c��c����� �c��c�����c��c�-c ��c �������c ���c ��� �c ��c �����c ��c ��c ��=�c�����������1c����c��c�����cJ�����c��c��;��c��c���$c?�����c����������c�������J����@c�c����������c����c�c����c?�����c����������c�������J����@�c���c��c���c�����c ���c ������c ����8��� �c ��c ����� �1c ���,�c�����c���c���c����c����������c&��c�����c�c��� �c;��c ���c ����8���c ����c �c ����� �c ,c �c��������-����c9�c�����c���1c��>�c�c������c��c-���c��c���$c�c���c �������� �c ���c -���c ��c ����1c �����������c ��c������c ����$�����1c �c ;��c ������c ���c �����c ��� �c��c�-�c9�c���c��c������c��c�-c,c����c����c��c�����c ��c 8��=�c ��,����c ?�����c ��c 8��=�c ���@1c���c ���c �����c ��� �c c ��������c ��c �����c �����c

Page 16: Apostila de Helicoptero

c ��c

�������������c ���c ��� ��c ���������()�c ������c ����c��c�������#c����c�)�c����c����������c����c����()�c��c��������()�c��c ���'�c ��c �%�c �c �����c ���%c ��c��/��(�c ��c /���)�c

����c '������c �c ����c ����0�c ���������%c ���c����()�c��c%���cL��c��c��������()�#cccccccccccccccccccccccccc��!cccccccccc�������%��cccc�����cccccccccccccccccccccc����c &�'���cccc�����c&�'���ccc��������������7�c

<��������c��c�����c��c/�'��c������c�c�����c��c�����#c?��c ����c /�������c �������c ��c �%�c ��c �����c ����c+����=�',�c �����c ��c �%�c ���c ���c '���c ��c �����c�������c����c�����%��c�c ���������c����������%c���c����()�c ��c ����c /���M*���c �������#c ����c �c �%c������c ���c �c ����c �����c �c �����������c ����c ���c��'�����c ����c ����Nc ��c ����c ��c ����c �����c �c��'���'��c���%c����c���#c-�c ��'���c �����c �c �����������c ��c �%c ����������c ���c����c�����c��c/�'��c��c��!c��0c�c�����#c

ccccccccccccccccc�%c /���c ��c ����cccc�%c��c����c�����������������������*�� 7 ��������� �+��

Page 17: Apostila de Helicoptero

c ��c

Dc ������������c ��c ����/���c ��c ���c /����c �������c���c�����)�c��c�����c��c�������c��c����c���c�����c��c/����c 0c �������c ����c �c ����������c �c �����c ����c �c���������#cOc�����c���c0c/��(���c����c�c����������c����������c ���c �������()�c ���������c ����c ����c���������c �����c +��c ���/�c ��0����c �������c ���c �c�����������c ��c &�'���c ��c ������c ������,Nc ���c����()�c ��c ���������c �c /����c ��c ��c �����c �c������������c�)�c�����c�c��c��c/����c���/����c����c����������()�c ���%c ����c +�����c Cc ���������,�c/�������c ������c ��c �����c ��c /�'�c ���c �������)�c �c������*����c ��������c �c �������c �c ����/���c ��c ���c������������#c -/�%��c ��c ���/�c ���%c �c �/����(�c�����c�����c���c������c+�����)�c��c�����c��c������c�c�������)�c��c�����c��c/�'�,�c��c���c/����c���c�����c�c�/����(�c����c�c�/�*���c��c���/�#cccc���������������7,�7��������7���7�������� ��

#-9-�J$�P�$�c���&���c�����c�c��!c�c�c�����c��c�%#cc#�D��$�c���&���c�����c�c�����c��c������c�c�c�����c

��c/�'�#cc#$4D9J$K-9?Dc +��!)�c ��c �������c ��c $������c ����,�c

Page 18: Apostila de Helicoptero

c ��c

����()�c �����c �����'�����c �c �����#c E�����c ����c �c����'������c����c�c��������()�c�c�����c�c�������#c#�<��Dc�Dc�D?D��c?��������c�������c��c�%c���������c

�����c��c�����#cccccccccccccccccccc���c �������cccc����c�������cc#�4$9Dc�-c�D?$QRD�c�����c�����c����c���������c�0��c

���c������c���c�%��c�����c������c������������c��c���c���c��c����()�#c9���Bc����c�c������c�����%c���c�������c��c������c�����%��c��c�����cc#-<SDc�-c�D?$QRD�c4� �c��'�%��c�����0�c��c����c�c�����c �������c �c ���c ��������c '�������c 0c ������c������������c��c�����c��c����()�#cc#-<SDc �-c $�<D9$K-9?D�c -��c �����0�c ��c ����c �c��������c'������c� �'�cC�c�%��c0c�c������c������#c

ccccccccccccccccccccc"�c ���c ������������cccc�"�c������c

Page 19: Apostila de Helicoptero

c ��c

cc

#�D4<�-Tc�$��<$4c�Dc�<��D�c��!)�c�����c�c%���c��c���c�%c�c�c%���c��c����#cc

#�D4<�-Tc?D?$4c�Dc�<��D�c��!)�c�����c�c%���c��c�����c��c�%�c�c�c%���c��c����#cc

#�$TRDc �-c �$�J$�c ����()�c �����c �c ����c �����c ��c��������c�c�c%���c��c����#cc

#U�-$cV?<4c�-c�P�?-9?$QRD�c�����()�c�����c��c�����c��c����c��c�����#ccc

Page 20: Apostila de Helicoptero

c ��c

�����������������%������� �������������$������c

c

Ic�����c��c�������c,c�c�����-���c����c������ �c�c����8��� �c ��c ���1c ���c �c 8�����������c ,c ����c��������c ���c ��$c ;��c �c �����c ��c �Gc ?�����c ��c���������@c ��c �������c ��c ����������c ,c ����c��;�����cIc 8�����������c ��c ����c ����������c ���������c �c��������c ��c�:�1c �c ����c���� �c�����-���1c �c �����c�����<����c������c�c�:��c#�c�����������c�����;����c����$c�c�����<����c��c��������c���c������c��c��1c����8��8�������1c ����������1c ��$ �c ��c �8���c �c������c��c���8�����1c�������c����������c��c����c��������c�c�:��c����c��c8�����������c������c�c�Gc�����-c������$��>�c���=���c?"c�����@c��c����1c���c�c8�����������c���c��������c��c����������c,c�c�����������1c�c��c�����c ��c �����<����c ?&��#~c EF~9>c �����c �����c�������������c ��c ����c ����c 8�����������c ��c����������@c����c��c8�����������c�������c����c���c������c ��8�������c ������1c �c -���c �����c ��c �Gc�����-c��c�����c;��c�c��c8��=��cIc��c?�����c��c��� �@c�-c������$���c��c�-c��c����c ���������1c �����c ��c �G1c ����c �c ��c �c ���� �c�������J����cS��c��c�:��c���c �c ����������c � �c ��D�c ���c ���c ����8��� �c������c��c���1c�c��������c�c��������-c����c�c����c���c �����1c �����c ��c ����������c ���c ���<����c�����D���1c �8�������c ��c �����c �c �������c �c �������c��c ����� �c ����1c �����������c �c ����8��c �c����������c�c��������c��c��������c����c ��c ������c 8�����������c ����c �c ��;��c ��c���8�����c ����� �c ���c ������$���c ��c �� �c�������c&������'�Ac/>�9 Ic 7�TFI>c ���c ��c ��������1c ����1c �����1c�;��������c ��=�1c ����1c ���8�����c �c ������c

Page 21: Apostila de Helicoptero

c ��c

����-�����1c;��c����������c��c�����1c� �c�������c��c�������Rc4>��%G�c U�FE>c ���c ��c �����1c ��������1c 8������1c���8�����c�c����Rc�>�9 Ic I�9%��FI~�Ec ?���c 3���@>c ���c �-=���c��������c��c����������c��c����������8�������1c,c�c���c��c���c��$��c���c�c�����cS��Rc6>�9 Ic32 F�I>c���c��$��c���1c�����1c���c��c����c?��c���8�����c�c������c����-�����@�c�%�Jc Ic �-�����c ��c �Gc ,c ����1c ���������c �c ���c ��c������c����c���c��c����ccccccc��cVc���c��c������?8����@ccccccccccccc���c��c���ccc ��� ����������I��c

&���������c��c���c��c����������1c����>�c��������c�<c��������c;��c �c�=������c��c����c��c��=�c��c �-c ?� �c ���������c ���c �c ��=�c ��ccccc��������@Ac�5#&�~��c&9c�� Ic ��c (~G#EIc &9c���!#9c ?��������c��c��������c �����������c Hc � �c ���������c ���c �c��������c��������c��c�-@>c����c��c����c��c��=�c�����������1c ;��c ����c �c �-c ��c ���$c "c ����1c ,c �cS����c�����c�c���c�c�����Rc

cc�3��F59~�Ic?��������c�������1c��������c��c�8���@>c

Page 22: Apostila de Helicoptero

c ��c

/���c��c�����c��c���c������������c���c�����c�c�%c��c�����c ��c ������c ��c �����c ��c /�'��c 0c �c ��������c�������c ��c �%�c ��c ��������c �������%��c �����c �c���������c�c��������c��c��������()�c�c�c��������c/��(����c ���������c ����c ������c ���%c �c ���()�c �c���������Nc�����c���������c�����c���'�����#cc#$$QDc -c �-�PDc +������c ��'����c �c ����������������c'���0����,c�cK�������c ��!������c�)�c���/����c���c�c��������c��c����()�c��c�%�c/���c��c�����c��c���c�������Nc ���c �����c �c �%c ��c �����c ��c ����������c�����c �������c ����c -/���c ��c ������#c �����c �c����*���c �c �%c ���c ����(��c ����(��c ���c ��c ���c�������c �������������c �c ���c ������c ��c �����c ��c����()�c �c �����c ����c ���Nc ��c �%c ���c ������c ������c���c���c�������c�)�c���'���c�c���c������c��c�����c��c����()��c�������c����c����#cWc��������.����c���c�������c ����������#c 9��c �������c �.'���c �c �����.'���c �������c ��c '�����c ��/��(�c ��c ���()�c �c��������)�c��c��!c��c�%#c$c���*���c�����c��������c�������c��c'�����c��/��(�c��c���()�c�c��������)��c������������c��c��!c��c�%�c�������c��������c��c������c��c�����#c

ccccccccccccccccccccccccccccccccccccc���c�������cccccccccccccccccccccccccccccccccccccc���c���/�cc-�c$�EP<Dc -4D74$�-�#��?c9$c�$�?$c$�<�<D9$4#c

Page 23: Apostila de Helicoptero

c ��c

���������������������c

%���c,c��c����c��c���������c��c���� �1c;��c��c����c ����������c ���������c �c ��<����c ��c ����c ��c����� �c�c��� ��c~�c ��������� �c��c ���c ��c�����c ���c ������c��c��������� �c�c��������c��c�-1c���c�����c��>�c�<c���Ac%�����1c ���>������1c����������cc�%I�I%c%WGF&Icc�����������Ac Kc �;����c ��c ;���c �c �-1c ��8���c �c����c �c������c����c�1c�c�������c�c��������c��c�������c��c����c%�;�����c��c������c��c0�c�-�c~ �c�������c��c�����c���������c����c�����c�c������$c��c��c�����c��c���� ��c7������c�c���������c>������ �c �����������c ���c � �c �����c �c��������c ��c 8������c �c ������c �c �����1c � �c��;�������c;���;���c���c��c�������� �Rc>Kc����$c��c������c������c������c��c������Rc>����c,c����������c����c��c����c��c���c�����c��c�������c����c�-����Rc>�����c ���8�8�������c ��c ��8�����������c ����,����c?����J����c���c�c���@c�c��c����;X<����Rc>%��$c��c�-c�D���c�c������c�����c���������Rc>���c ��c ����������c ������1c ,c �c ����c ��c ���c�����c������ �1c���,�c�c���c���������c���������c���8�c ���c ���������c c ��c ������ �c ?��c ;��c ��c����$���c ��c ���c ��c �������c �=��������c������1c 8����c ���=����c �c �c ���c ����c������@�c>c ���c ��c ��c ����c ����������c ������c ��c ����c

Page 24: Apostila de Helicoptero

c �c

��������c���c�����c����()�c����c�c/�����'��#cccccccccccccccccccccccccccccccccccc�������c�����(�c��c�����cc#�D?D�c�-K<��XJ<�Dcc��������.�����BcAc������c��c����c��c�%�c�c����(�c�)�c�.'���c�����c��c���c�c����(�c0c�����c��c����()�c��c�������c��������c��c���������c��c�����(�c��c�����c�c��������c��c��������#c������c��c�.���c��c21c�%�#c9)�c �������c ����������c ��c /��(�c �����./�'�c ����c������c�c�'��!c��c���c�����c��c����()�#cK���c ���!���c ��c ����������c ��c �������c �c �0��c������c�����cCc���c���������c�c�������!#c����'���c�c��������'���c�?��c �������()�c ���c ������c ���c �c ���������c+��������c0c/���c��c��������c�c�)�c������������c�c�)�c���c�c��������c��c����(�c�c�����,Nc�����()�c ���c ���'��c �����./�'��c ���c �%�c ���c �c�����(�c��c�����c0c/���c��c��������Nc�Dc�/���c��c����������������c'���0����c0c��������c����c ������c ��/���)�c ��c �%�c �������c �c�����������c�����c�������Nc�-���c ���c ��c �����c �������c ���c �����c ����()�c ��c�"��c������������c������c������c��c9-Nc

������c��c��������c��c��������c�c�/���c���c�������c0c���c���������Ncccccccccccccccccccccccccccccccccccccc7�������c ��c��������cccc

Page 25: Apostila de Helicoptero

c ��c

#�D?D�c$�?<�P4$�Dcc��������.�����Bc Ac ������c ��c ����c ��c �%��c ����(�c �c������c�)�c�����c�����c��c�c���c������c�c��������c����c�c�������c��c�%c��c�����c��c����c��*�c�����c��������c ��c ���������c ��c �����(�c ��c ������c��������c�������c�c����(�c�c�����#c����c��������c����������c����c���c�%�c������c��c�.���c��c28c�%�#c�������c����������c��c/��(�c�����./�'�c����c������c�c�'��!c��c���c�����c��c����()�#c����'���c�c��������'���c�Dc ��������c ����������c ���������c ������c ���c �c�����c ����c ��������c ���c ���c �����c c �����()�c ��c�������c���������c�c�/���c��������Nc�Dc��������c�������c���c�%�c������c�c��������c��c��������()�c�c�c�/���c��c�������Nc�$c �������()�c �������c ��c ��������c ����c ��c���'��c�����./�'��c��c��!c��c�%Nc�Ac �c �����c ��c ����c �����������c ���c �/����c ��c����������������c'���0����c�����c��c��������c����c���c�%��c����(�c�c�����Nc�Ac �c �����c ��c ���c ��������c �������()�c +�������()�c��c��������c����c����c�%c�c�������()�c��c����(�c�c�����,Nc�?��c ��������c �����()��c ���c ��c �%�c �)�c����������c�����#c

ccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccK�������c����������c����c���c�%�ccccccccccccccccccccccccccKD<K-9?D�c�$�c�U�c�D�c�D?D�-�cc

Page 26: Apostila de Helicoptero

c ��c

ccccccccccccccccccccccccccccc5#&�~��c &9c �� Iccccc3��F59~�Iccccc�7�~�I�%9�#Iccccccc�c c &c c %c c c c c c %WGF&Ic c c c c c c c c c c c c c c F5ccccc~�Iccccccccccc~�IcccFcc9ccIccc�ccccc�cccccccccIc c c c c Ic c c c c c 95F>%WGF&Ic c c c c c c c c c F5ccccc F5ccccccccccc~�Iccc ccccc%ccccccccc9ccccccccc c c c c c c �%�F�#E�&Ic c c c c c c c c c c F5ccccc F5ccccccccccc F5cc����c�c��cG%cFFccc

������������� ���������������������c

���c ����c ����������c ���������c �c ��<����c ��c ����c��c ����� �c �c ��� ��c ����c �c ����c ��c �����c�����J����1c���c���c�c����� �c��c����������c,c�8���c ���c ��1c ����c �c �����c ��c ���c �c�������c��������c��c%�5c��c����c����������cYc��8,�c�����-���1c ��c ��c ������c �������1c ����c��8�������1c����� �c��c�����������cc~�c �:�c �������1c ��c ����1c �c ����c ���������c ����c�����������c ���������c ����c �c �;�����c ?��c �����c���>���-���@c�c�����������c���������c����c������cZc �;�����c����c ��������c �c������c ?����c �c ������@c���������c ����c ����c ��c �����c �c ����c �����c ����c������c �c ���<����c ��c �������c �c ��c ���� �c��������1c���������c����c9����cG����������c9�9F�IcGF%I �[�F�IHcKc�c�����c�������c�c���c�����c��c��������c��������1c����c��������$���c���c���c�����Ac����� �c�c������$�c%FGF&9Tc ?F�,����@Hc Kc �c �����c ;��c ����c �c �����c �c�����c��c��c�����c��������Rc��c�����c,c��c������c�����J����1c���c��c�����c��c��������>�c�c�����c��c ���� �1c ��c �����-c �����c �c ��c ���� �c ��c�;����8����c9�c���<����c,c�������c����c�������c��c

Page 27: Apostila de Helicoptero

c ��c

�����c�.�����c�����(�c����c���c�)�c�������c��c�����c�c��c��c������c�������()�c��c��������#c��A��-QRD;cAc��������!���c���c��c�������c��c��������c��c���c/��(��c���c����c�����c��c��������c'������c�����������c ����c /��(�c ���%c ���c ��������c Cc 62Yc ��c����c /��c �������#c -���c �/���c /�!c ���c ���c ��c��������c /�����c ���������c ��c 62Y�c ��c ����()�c Cc���()�c��������#ccc

Dc������c��c�����c�������c0c��������c���Bccc5��Uc;c<���������c�������.��c��c�������c����������c��c����.��c�c/���c��c�����c���c��/��(�c��c�(�c��c�����c ��c �������c ���c ���'����c �'�c ����c ��/��(�c�������c 0c �������%���c ���c 522Zc ��c ��������()�c ��c ���������Nc1��P7Dc;c?��c����c/�������c�'��c�c�����c��c�������c�����c��������c���c��� )��c����c��������c�c���'�Nc8��P9 D�c ��c J$��$�c ;c 4'��c ��c �%�c ��c ����c +���c�������c �.'���c �c �����.'���c ��� ��c �c ���c����������c'�����,NcH��<9Dc�-cÚ<S$QRDc��cJ�$K�D�cÚ<S$�D�-�c;c/��c�c�%c��c��� ��c ���c �������c ����������c ������c �c '�����c/�����Nc

Page 28: Apostila de Helicoptero

c ��c

�>3%��Ic&9c�%%� �IcHcF������c����c�c8����c��c����c��c �-c �c �c �����1c ���������c �c ��������c ��c ������c �c�����1c��c�����c���������c,c����c��c����������c��c �����c ?������@1c ���������c ��c ���������c��������c��c������c�c�����Rc\>EF5F��&I%9 c &9c !#9&�c ?����>��@c Hc E����c �c8������c��c�-1c�������c��c��c���c���Ac�-���c��c ���J����Rc�-���>c �������c ����c�c ���� �c �c �c����c ��������1c �������c ��c ���� �c ;�����c ������c�����c ���8����c ���c �c ���J����1c ;��c ,c ������c ���c��8�c ��c ���c ;��c �����c �c ����c ��������c "c 8����c��8���$�����Rc)>�I~�%�>�9 Ic&�c�2cHcF������c���=���c��c�����c��c8����c ��c ����c ��c �-1c ����c ����c ����������c��8���$��c �c J�����c ��c ��;��c �������c ��c �-1c��������c �c ���<����c ��c �������c �8��c ?�����>���c�����@c��c�����c?�����>���c����@Rc*>5� �%Ic Hc 9�=�c �������c ��c �������c ;��c ����8�c �c��������c��������c��c����� �c���������1c�������c��c����c����������cKc�c��=�c��c����������c��c����Rc+>3�%%�c 9 ��3FEFT�&I%�c Hc Kc ��c ��c ����c ��c��8���$�� �c ��c ����������1c ����c ����c ���� �c������c �c9����c ��������1c �������c��c ����c �����c��c���� �1c;��c����c�c�����>�c�����c��c����$����1c����c�c�����c���������c��������c��c�����c��c���� ��cc9-c �������c ��c ����c ��c ����c ���������1c ����c�8��=�c ���1c �������c �������c ��c +0Lc ���c �c �-c �c����c���c�c����c����������c����cI3 Ac ~��c ���c ����������c ����c �c 8����c��8���$�����1c ;��c ,c ���c ���� �c ��c 39EE1c �����c�����������c ��c ����c ��8,�c ������c �c 9����c���������c/0>#~F&�&9c 5F �#%�&I%�c ? ]� �>�E��91c �I~�#~�Ic &9Ac9 �%9E� 1c�%��I 1c�E��^cI#c&F �I@>c9-c�������c��c����c��c����c���������c���=���c�c��c 8��1c ����c ����c ����������c �����c �c ��������c��c�������c�c�������1c����,c��c���1c����c�c�-c��c ����c����������c ����c ���������c���c ���c �� �c��c�������c?J�����c��������c��c�-1c����c����c���c��c�����c ��c ���� �1c �����c ��c �-c ;��c �����c �c �����c ��c;��c ������@c �c �8����c ��c �������c ���c ���c �� �c ��c

Page 29: Apostila de Helicoptero

c ��c

�������c+&�'���c'���c����c�����c��c�%��c��c����c��c�������c��c�����c��c����()�,#cAc ��������c ����������c ���c ���c �������c �������%��c+�/����,�c���c������c��c���������c��c�.����c�c��c�������c �c ���c �������c +�������,�c ���c '��c ���c �c�����c ��������c ����������c ��c ���������c ����c ��c�%�#cD7�Bc 9��c ����c ���������c �����c �c ������c�����������c �����c ����c �c ���������)�c ��c �.����c �c�������c���c��c�%�c0c/���c������������#c55� $�?-�c �-c �DK$9�Dc ;c 4���c ��c ��������c ��c ������c����������c��0c��c� /���c��c�����c�������#c51�� <�-c�-cKP�$9Q$c�-c�$��Dc;c������c�c��������c���c ������c����������c����c��c�%�#c58�?-�DP�$�c 4'�c �c �������c �������c �c ����c ��c��������c ��������c ���c ���c /��()�c ��c �������c �����c����c /��()��c �����c �c ��������c ��c ���������c��� ������c Cc ���c ���()�c ��'����c ������!����c �c������c��c�:�� c�����#cc

c

Page 30: Apostila de Helicoptero

c ��c

cc

����������������� ���������� ����������������c

9-c ������c ��c �� �c ������c ��c ����������c �8��c���c �����c ���������1c ����c �c ����c �c �c ����c���������1c����c����c���������c����������c����$��c�c%�5c ����c �c ��c ������c �������1c ��c ����Ac����c ���������c �c ����c ��c �����1c ��������c ?;��c��8,�c ����c ��c ��������c ���c ��c ����c ��,����@1c��������c ���������c �c ��c �;������c ?����>����@�c#�c �c ����c ����c ��c ����c ���c ���c ���������c ���c��������cKc ������c 8��������c ���Ac 9�8������1c #������c ��c����c �����1c ���D���c �����-���c ��c ����� �c ?���=�c�������@c�c�������c��c�����������c�953%9�G95cHc���c����c���������c����������c��������c�c�8�������c��c����c���������c��c�����c��c������1c��������$����c�c����c��c����c���������1c���������c�����1c ;��c�c ����c ����c ����������c ����c���c ������c����� �1c ��c ����c ���� �c �����-���c ��������c �c���>���� ��c����c��c��c�<c���Ac �����c�9~�%W�#G�cHcKc��������c����c�����c���������c��c����c;�����c��c�����c���c����������c%�5�c�I%%9F� c Hc ������c ���c �-���c �������c ;��c �����c�8��c�����1c����c��c����������c����������c����c�����1c;��c��������-c��c����������c��c�������1c�������c��c��,����c��c�������cI3 Ac 9=���c ����������c ;��c ����$��c �c ����c ��c�������1c ���,�c �c �����$�����c ,c ����c�������������c�%I�9 Ic&F%9�IcHcKc����c���c��c��=�c�����1c���c��c������c��c�����������1c����,c��c�-���c����1c��c�����$������cc�#~F&�&9c &�c %I&�c EF7%9c Hc Kc ��c ����c ;��c ���c����������c �c ����c �c �c ����� �c ���������1c

Page 31: Apostila de Helicoptero

c ��c

��8������c�c����� �c���������c��c����c��c���c��c�����c ����c Kc �c����c �����c ;��c ���c ���8�����c �c���>���� �1c ���������c ;��c �c ����c ���������c�������c�������c���c�����c��c��,����c�c����c�� �c��c�����c~�c ����������c �;������c ���c ���c ��c ��c ����1c��8�c �������c �c ����c ����c ��c ����� �1c ����c����c��c�c��c����c��c����c������ccI3 Ac �c ����c �����c ��c ��c ���������c 8�����c ��c������c��c���c8�������c

ccccccccccccccc cc��I~�#~�Ic�E�~9�2%FIc&9c%9&#��Ic?��F.�c%9&#�I%�@cHcKc�c ���D���c ��c ����������c ;��c ��$��c �c ������c�����'�c �c �������'�c ��c %�5c ��c ����c ����c �c������c��������c%9E���Ic&9c%�5cccccc���c����c����c�c����c���������ccccVc/0A/cccccc���c����c����c�c����c��c�����cccccVcc�A/cccccc���c����c��c�����c����c�c���������cVcc4A/cc���%��# I c &9c �F �E��59~�Ic Hc �c 0\c �������1c�������c �����c ��c ����� �1c ;��c ��c ����c����������c�������c�c����c��c��c������c���;��c��c����c���������1c���c���c�c�������c�c������c��8������c �c����c ��c �����c ���c��8,�c �c ����������c��c ��8����c �c ����c ���������c ��c ����� �1c ���c��D�c���c�����c����cccccc

Page 32: Apostila de Helicoptero

c ��c

����������������� �������������������c

!�����c��������1c�c����c��c����������c��$c��������c���c���<����c��c��������c�����c��c�����c����-���c���c?����@c�c��c����c���������c;��c����c��c����c�����1c ����8����c ��c �����c �c ����c ��c ���;��c ��c���D�����c��c%��� ��cIc����c��c����c��c�����c��c�c����������c������c�c��;��1c ��$����c�c ����c ��c �����c�����1c �������c ���c����� �c ?� �c ���������c ���c �c ����� �c ����c �c�:�@c ;��c ���c ���������c �c ���<����c ��c ��������c�����c��c�����c����-���1c�����$����c�c�������c��c����c��c��c��=�c�������c?�������@�c���c ���c ������c ��c *c �c /0Mc ��c ��<����c ��c �:�c�������c �c �c �c 6Mc ��c �:�c ���c ����������1c ���c �c����c�������c�D���c�c�����c�c����c��c����������1c���������c ��c ���c �����c ��<����1c �����c J�����c ��c��;��c ����c �c ����c ��c ������c ~�c ����������c ���c���c ��c��c ����c ���������c ��c���<����c ,c �������c����c������������c��c���� �c��c�����c����������c9-c �������c ��c �����c ��c ����������c ��c ���� �c�������1c ��c ����c �����c ��c �;�����c ����������c ��c�����c ��c ���� �1c ����c ��c ��c ������c �������c ��c���c���>�������c~I��Ac~�c����������c��c�������c~I��%c?��c����c��c�����@1c ��c ,c �8�����c ���c ��c D��c ��c ��c�����������1c ;��c��-c �c ����c �������c��c ����c��c�����c�����1c��c�c���������<����c����c~�c ����������c ��c �������c �������c �c ������c

����$���c ,c �c ����c ��c ����c ��c �����c �����1c ���,�c��c,c��������c?��8����@c�c�����c��c�����������c

Page 33: Apostila de Helicoptero

c ��c

ccccc3���c40�c>c �����ccccccccccccccccccc5&c+00c>c~���ccccccccccccccccc9�c/��c>c�������ccc����� ���������� ����������������!�3!�0�(�K<#����c�c����������c��c�8�����c�c��������c��c�������c��c���1c�����c�c����$��c�c%�5c��c����c��c�����c�c���������c ��c +0Lc �c �����c ��c ��c ��=�c ��c�����������cKc ������c 8��������c ���Ac ��=�c ��c ����������1cD���c ��������1c ���=�c �������c �c ��������c ��c�������c��c���c?;��c,c����c��c���D���@c�c�-�c9�=�c��c����������cHc9�=�c;��c������c�c��������c��c����� �c���������c����c�cD���c���������c�#~��c #~F79% �Ec Hc Kc ��c ���c ��c D���c �������,���c�����������c ?���c �=�����c ��c �����c ����c #�������1c��c ���c 7����c ����� �@1c ����c ����c ��c����������c ��c ��;����c ����1c ����c �c ���� �c ��c�������c ���c ����������c J������ �c ����c �c ��=�c ��c����������c �c �c ���=�c ��c ����� �c ��c �����1c������������c ��8,�c �c c ���� �c �����c �c ����c ��c������c ~�c ����������c ��c �,���c �c ������c ����c ,c�8�����c ���c ���c ���=�c ��c ����������c ��c ���=�c��������-����c����c��c�<c���c��c����������Ac������c&����1c����c#�������c�c���=�cF�������-����cc�%I�9 Ic &F%9�Ic Hc Ic ��=�c ��c ����������c ��c���������c��c����� �c���������c����c�c��c�����1c� �c�������c;���;���c������� �cc��c����c���c�c��=�c��c ����������1c ������1c � �c �=�����c D���c��������c��c���=�c��c�����������c5�������c ��c 5������c ��c ���c Hc Kc ��c ����c������c 8��������c ���c ��c ��=�c ������c ?���� �@c �c���c ����c ��c ���c ?�����������@1c ��������c ���c ��c��8��c��c�������c��c���c;��c,c��������c���c��8�c��c ���1c ;��c ��������c �c ���c ��c �-1c �����c

Page 34: Apostila de Helicoptero

c �c

�������������Nc �����c ���c ����c &�'���c ������c ���%c������c ����������������c ��c ����()�c ���c �����#c9��c ����������c��c�0��c�c'�����c�����c����c������c0c�������.��c���c���c����c��������c���c0c�������c��c���c���%'�c/���c���c���c��������c+����c���c�����c��c�������,#cc�Uc�c3%c���c�c�����c��c�����c�)�c���c���c����������c���������c��c�����(�c��c�����c���c�c�����c��������c

���c ���/�c ����c ���c ����0�����c ���c ����c ���c ��c�0��c ��*�c ��!��c ���c ��������()�c ���c �c ��0�����c�������c���c�c����� �c���c�%�c����!��#c��� 8���������c���c����c�c�����c������c���������c�c ���������c���%c������c�c�L�����c�����������������c��c���(F��c���c �����c ��������c ����(F��c ������c �c �������#c Dc�����c ���c ���c ���c ��� �������c ��/�����c ����c����'��c��c������c���c�������#c$c ����()�c �)�c 0c ����%���c ����c �c ����������c ���c���������c�����������c�c�)�c�����c����c�c������c���c�����%c���c���������c��'&����c���c�����c�����#c�������c ����'��c ��*�c ����c ��c ����(F��c �������c��c ���������Bc �����c �������%��c �c ��c ����c/���M*���#c7$<S$c ;c Ac �������c ����c �����c ��������c ���c ���c Cc�����c���c�����c'��c��c ���������#cAc/%��c��c���c�����!���c �c ��������c 0c ��c ���c 5B5c +���c ����()�c

Page 35: Apostila de Helicoptero

c ��c

����c ����c ����c ��c ����c ���������@c ��c /00c �c 600c�����c���c�����c��c����������c����c ��c ��c ���c ���Ac 7������c �c E�����c?����$����@�cccccc�79%�F��Ec Hc Kc ������c ����c �-c ����c ��c ���c?���B���@1c �������>�c ��������c �c ����������c ��c�������1c ����c ��c �������c 9�c ���c ��c ��8��� �c������c ���c �c ����������1c �c ������c ����c ���c��������1c���,�c������������c��c8��=�c���;X<�����c�������c ��c ������c ���c ���8����c ��Ac ����c ���Bc?���c��c�������c��c���@1c��������c��c�������c��c���c?��������c��c�����������@1c����������c��c�-c?��3@�ccccc�E��9%�Ec ?�I%FTI~��E@c Hc ������c ����c��8�����������c ��c ����c ���������1c �������c �c����������c��c����$����c?��c��c����c����c�c����c�c����c �����c �c ����c �-@�c �c �����c ���������c ���c��=��c�c����������c����c����c�c����c���c�����c��c����c ���������c�����c ��������c ?��Vc ���c =c ���@�c9�c���c��c��8��� �c����������-c������c��c���c�c����������c��c����������1cD-c;��c�c%�5c����c��c�������c�������c �c ������c ���c ���8����c ��Ac �5c ��c �-1c������1c��������c��c��8�c?8������@�ccF~�9%59&F2%F�cHc����c��c������c���c�-���c�������c��c���D���c��c�������1c���cc��cc,cc��cc�������c������$�� �1c,c��8,�c�������c��c��c������1c��c���c4A/c?���c��8���'�c���c����@1c��c/000c�c4000c�����c���c������c9=��c ��c ���c ��c ��8��� �c ��������-���c ;��c ,c������1c ;��c ,c �;����c ������c ;�����c �c ����������c�����c "c ����������c ��c Q�>c /�c 5���c 5���������>�c����c ���c ��8��� �c ;��c �����c �c ����������c����������1c ����c ������c ����c ��������� �c ��c������� �c ��c �����c ��c ��������1c ����c ������c ��c����c ��c �����c ��c ���1c ����c �����c ��c �����c ��c����� �c ��c ����������c �c ����c ���� �c ��c ���=�c�������1c ����c ;��1c ���c ��c ���c �c ��8��� �c����������-�cI���c��8��� �c��c���c��������-���c,c

Page 36: Apostila de Helicoptero

c ��c

����������c �������1c ���������c ��c ���c ������� �c��c���������cc�E��c Hc ����c ��c ������c ����c ��8�����������c ��c����c;��c�����c��c���c%�51c��c����Ac����1c����c��c �����c �c ��c ��=�c ��c ����������c �c ���������c Kc��������c��c��c������1c�����c��c4000c������cI3 c /Ac !�����c �c ��8��� �c ���c ������c ����c ����c��c�����1c ��c �c ��������-c ����c ��c �����������c ��c-���c��c�����c?���c�-���c��c�����8��@c��c����c��c�����������c��c����c��c������cI3 c4Ac#�c����c����c��c���,1c��8,�c�����-c�����c���c ��8��� �c ��c ���1c ������c ��c 8������c �=�����c

��c����c��c�����1c8�����c������c�c����c����c;��c��c����������ccc����c�c��cG%cFFFccc��������������������������c,c�c����c����c;���c,c��������c���c����c�������c��c��������1c�=�������c����1c����� �1c����1c���c��c����c�c������c����1c,c�c����c��c������c8-���c��c���������c����c��������c����c��c �c �-=���c ��c �����c �������J����c ����c ���c ������c����� �c����� �������������c��,�c��c��c�c���c����c������1c�c������c��8,�c����c��c��c�-���c����c����c�c������1c�����'�c�c������� �1c ���,�1c ��c ;��c �����c ��c ������c���������c ��c ���� �c ��c ��������c ����c ;���c ���c���D�����c !���;���c ����$�� �c ����c ��c ��������c ��c

Page 37: Apostila de Helicoptero

c ��c

����c ����c ;���c ���c ���D����c ����c ��c �����������c�������c~�c ����������c "c ��$�c �c ��8������c ��������c �c����c ����������1c ����c ���c ������c ����� �c

����� ��������c 9�c ���� �c ��c �8D��c ��c �:�c ��c����������1c �c ����������c � �c ,c �c ���c ��������1c���c �=��� �c ��c ����������c ��c ��;��1c �c ��c �c�������c�c��c�����c��c�������c�����ccccccccccccccccc��8��c Hc ��c /Gccccc������cHc��c\6cc �c �<c �c ���c 8-���c ��c ������Ac 5�����;��1c ���>������;��c�c�8�����cHc 5I~I�I!#9c >c Kc �������c ���c �����'�c ��c ��������c?�������@1c;��c��� �c�c������c"c��������1c;��c �c�������c���c�����c��c��������c��8�����c�����������c/c>c3��=�c���c�������Rc4cHc%�����c�c��;����c������Rc�cHc����cD�����c��c����� �c��$c����c��c������1c��c ���c ��c �����c ��c ���1c �c ������c ���-c�����������Rc6c Hc Ic ��8��c �����c ��c �����������c ���c ����c

���;X<����1c �c ����=�c �����c ��������c �������� �c ��c�������ccc

Page 38: Apostila de Helicoptero

c ��c

Hc 95F>5I~I�I!#9cHc Kc ��������c "c ������;���c ���,�1c�c �������c �c ����������c ���c ���������c �c�������c���c�����c��c��������c��8�����c�����������c/cHc���c�������c�����c;��c�c������;��Rc4cHc �����c������c������Rc�c Hc �c D�����c ��c ����� �c � �c ��$��c ����c ��c������c�c��c��c���������Rc6c Hc Ic ��8��c �����c ��c �����������c ���c �����c

���;X<����1c���c�c���������c,c;��c������c�c�����c�������cccHc �#3#E�%c Hc Kc ��������c ���c �8�c ��c ���c �����>����8��<���1c����c��c��c�������c����c�����������c;��c ��c ���c ��c ���������c ���-c ��c �=�����1c����������c��c����� ��c�����������c/cHc���c���c�������Rc4cHcKc��c�-���c����� �c?���������c�c����@c���c� �c��c���������Rc�cHc5����c���<����c��c����c��c���,c�c��c����c���������Rc

6cHc9=�'�c����c�c����c��c����1c������c��c-����c

Page 39: Apostila de Helicoptero

c ��c

�����������9��D�c��������c��c�"�c�)�Bc�.�����c��������cK�����c��c��Kc�c�����c�c���)�c���������c��c��()�c�������c��c ����������c ����0��c �������c �����c ��c-�����!������c ������c �c ��!������c ���c �)�c �)�c��������c�c��c�����/.���c������&����#cDc�������c�.�����c�������c�c�����c��������c��c��Kc��c�����c��������c����c���c����()�c��������c�c�)�c��c���������c��c������������c��c ����������c����c��c������!������#c-����c�����c��c��������c��c�����c�c�c'����c�����c�c��c�"��c �����c�c�����c��c��������c��c����c�)�c�����c���c ���c /��'�c ����c ���c �c �����������c ����c/���������c ����c ���c ����c ��������c �����c ������c �c�������#cD�c�����c����0�c�)�c�����c���c/��c�������c��c������c���c�c/��������#c-�c��'���c�����c������c��c������c ��%�����c���c��0�c��c�����������c��������c������c�c��������c������c����0��c����c�������������c����c��c����(F��c����������c����c������c��c�����#c9�c ���������c�����c���c������'�()�c������&����c���c�������c��c��������c��c�"��c��c��������c��c���c

�������c����0�c���)�c��c���c���������c��c������c���c���c�������c��������c����c�c�.����#cc

Page 40: Apostila de Helicoptero

c �c

cc�X�4<�DcAc ���c ��������c �������c Cc /�����c �c ��c ������c ��c�������c ��c �����c +�����c ��c ������c �����,#c ?��c ���c/�������c �����c �c �����c ��c ����()�c ��c �����c

��������c��������c��c��������c��c������������c��c ��!������c ������c �c /��(�c ��c ?��()��c ���c 0c������()�c ���c /��(��c ��c ��������()�c +������c������������c��c�����c��c����()�,c�c�c����c+�()�c��c/��(�c'����������,#cc������c ����c ����c ���c �������c �c �����c ���c �%��c ��c�����c��������c��c�����������c�������c��c�����c��c����()�c+��������c�c�'��!c'��������,�c����������c�c�����c���c�����c+����c��������()�,c�c�������c��c�����c �������������c ������c +�����c ��������()�,�cc/�!����cc���cc���c�c�����c��c����()�c��c�����cc��cc���()�cc��������cc

Page 41: Apostila de Helicoptero

c �c

+��������c ����c ����,#c -���c �����(�c �����%���c ��c������c �c ����c �����c ���c �%�c +�����(�c ��c �����c�.����,�c�)�c����������c��c��������c�()�c��c������c�c �)�c ���c ������c �c �������c ��c ���()�c ��������c

������c���c8[2Y�c/���c���c�������c���c�����()�c��c������c ����������c +�:�� c �����,�c ��c �������c�������%���c ��������c �c �����c ��c ����()�#c �����c/����c ��c �"�c �������c ���c ������c �c ���c �.����c ��c�������c�c&�'���c��c������c���c�%�c��c�����c�������c���%c'���c��c�����c��c�������c��c�����c��c����()�#cccDc������c0c�������c��c���c/����c���c���c��������c�c�������)�c '��������c ���������c ��c ��������c ��c 62Yc���c �c ��������c ��������#c ��c �c �%c ����c /�!��c �c��������c����c����c��c���()�c22Y�c�c�����c����c���c����.��c��c���()�c62Yc�c���������c��c���()�c1>2Y�c���c���(F��c22Yc�c5\2Yc��c&�'����c�)�c'����c�%c���c���c���(F��c62Yc�c1>2Yc�)�c��c���c��������#c9�c����� �c��'����c�������c�c���M*���c��c�����(�c��c�����c�.����c��c��c�����c���c\Yc��c&�'���c��c������c�����c ��c ����c �c �.����c /�c ���������c Cc /�����#c-���c ���M*���c 0c �%���c ����c ��c �������c ����

Page 42: Apostila de Helicoptero

c �c

��%����c ���c ���c ��%���c ��c &�'����c �����c ��c�������c��������c���c�c�%c���c����(�c���%c��c����0�c��������c�c�)�c��c����0�c�����c��c��������#ccD7�Bc 9��c ���(F��c 262c �c 1>2c �)�c ����%c ���������c���c���c���(F��c222c�c5\2c��c&�'����c��c������c�)�c'���#ccc

ccAc �������c ���%��c ��c ������c ��c �����c ��������c�������c ���%��c ��c ���()�c �c ���������#c 9��c �"��c���c������������c�������c���������c�c�������c��c���c/����c ������%���c ���c �c ���%��c 0c �c ��������c �c

Page 43: Apostila de Helicoptero

c �c

�������c0c�����������c�����������cCc���������c��c ����������c�����c���c��c������ �c��c������c��������c�����������c ��c �������c ��c ���������c +�.����c %c/�����,c ��������c �������c �c ���c ����()�c ��c���������c+�.����c%c��%�,c����������c�c�������#c�������c ��c ���������c ��c ������c ���c ����c���'������c�c�����������c��c��������c�c���c�%�#c9�c��������c �������c ��c ���������c ��c ��/�'��c �c����������c���c�%�c��c���������c��c�����(�c��c�����c�c��������#cccccccccccccc�D4-?<DcAc �c ��������c �������c ��c ���������c ���������c �c&�'���c��c������c��c�����c��c�%�c��c�����c��������c

�����������c��c�����c��c�����c��c����()�c��c���c��c��������c�c��c/����c'���c+�����c&�'���c����c�����c��c�%�,#c

Page 44: Apostila de Helicoptero

c c

ccAc ���c ��������c ��������c ��c ��!������c ��c ����c��������c ��c �������c ��c ������c �������c ���c �������c�������������c ���c �c ������c ��c ��Kc ����c ���c ����c�������(�c���������cc��cc�����cc��cc/����cc��cc�"�Ncc����cc&�'���cc��cc������cc����c�������c+�����������c��c���c����c��Kc�c����c������,�c�����c&�'���c��c������c�����c��Kc+�����������c ��c ���c �����c ��Kc�c /�� ��c ������,#c -c����0��c���c��c�����c����c������c�c������c+���c���c

������,�c �������c ����c ���c ����c �c �������c ���c ����������c ���� ��%��c ���c �����c ��������c +���c ��%���c�����c�����%��,Nc�������c����c�����c�����c���*����c ���c ����������c ���� ��%��c ���c �����c�����#ccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccc]�'����c'���c����c�����c��c�%�cc-��%c �'���c Cc ������c ����������c �����0�c ��c �����c��c��������c��c���c/����c���c��������c��������c�����c������%c ��c ��c ��������c ��������������c Cc �������c�������%���c ����������c �c �������c +����c ���c ��c����c����,c�c�����c����c��c�%�c��c�����c��������c�������c �����c ����c &�'���c ��c ������c ��c �����c ��c�%��c ����c ��������()�c +�������c ����c ���,c c ��cc�����cc&�'���cc��cc�������c�����c��������()�c+�������c����c����,#c

Page 45: Apostila de Helicoptero

c ��c

Kc �������c ��Ac ����-���c ��c ������1c ����-���c ��c��� �c��c���� �c?���c>c�����c;��c�c�����c�-c����c�������c��c����@1c �����-���c��c%�5�c

9=�����c��c��������c������cccc5�~9�9c&9c%�5cKc ��c ��c ���c ��������c �������c ��c �:�1c ���1c���c �c�������c ��c ����������c ��������c��c %�5c��c����c ���������c �c ����c ����c ��c ����������c ��c����������c��c���������c�c�����c,c��c���c�����������1c�������c��c�=����c��c �������1c ����������>�c ��c �����c ��c �������� �c��c ���c ���������1c ����������c �c ;��������c ��c���8�����c ��������c Kc ����-���c ��c ����������c;��c� �c�����c��c��������c����-���c��c������ �c��c%�5c?����������@c����c���<>��c������1c������c"c���<����c �������J����c ?�����@c ��c �-Rc �������c����c����c������c�c�����c���������c��c���c�����c�8�����c��c������cG������>�c �c �����c ��c %�5c ��c ����� �c ��c �����1c�����c ���>���-���1c ��>�c �c ���������c ��c8��8����c�c���c�����c%�5�c���cc��cc����cc��cc/*0L1c����c �c ��������c �0c �����������c "c ������c ����c?�����$�����@c ��c ����c ?���������c �=��c ��c

Page 46: Apostila de Helicoptero

c �c

��������c ���c �����c �c ��'0���c '���,#c $c �����c ���c82Yc�'�c�����'���c���c�c�������#c�������c����c���c��c ����c �����c �c ������c ����c ��c /�� �c���������������c�����c������%��c��c�����c������c��c������c/��c����c������c�c��K�c�c���c��'�c��c�����c����������c��c������c���c����c�������c0c��c�����c�������c �����c Cc '�����c �0���c ��c �����c ���cc�������c�������#cAc��������Bc����%��c��c��KNc�������%��c��c�����)�c��c�����)�c+�#$,�c�������c�c���������c��c�������.���c�c�#$c�%c���Nc�������%��c ��c ��������c �c ��������()�c ����c ���c �c��������c��c����������c����c�c ���������c���������c��c����()�c��c�����c��������c�c��K#c�������%��c��c�����c��c����c��c����()�c��c����()�c�c

���������c'����%c����c�c�����c+'�� �c��c���,c�c����c�c��������c+�����c��c���,#cccc�-�$<�c�)�c ��c �����c ���c ���������c �c &�'���c ��c ������c ���c�%�c ��c �����c ��c ������c �����c ��������c +�����c�������c���� ��%��,c�������c�c&�'����c����������c�c���()�c��c�����c��c������c/�!����c�c/�����'��c'���c����c �c ��������Nc �����c �����c ����c �c &�'���c ��c�������c �������c �c ���()��c /�!����c �c /�����'��c'���c����c�c�����#c�����c ���c ��c �����c ��c ������c +�������!����,c �c&�'���c ��c ������c ��c �����c ��c �����c 0c ������Nc ��c��������c ����()�c ���c �����c �c &�'���c ��c ������c ��c�����c��c�����c���%c������c������#c

Page 47: Apostila de Helicoptero

c ��c

&����c��c�������c��c������c���c�c��;��c?D���c���c�c �����c ��c %�5c �c �c �������@1c ;��c ����c �c �����c �c��������c ����c �c ������c ��c �����c ���>���-���1c������1c �����c �;�����1c ���������c �c J�����c ��c��;��1c ���������c ��c �����c ��<�����c Ic ��c ��c�����c ������c ������c �c ��<����c ���������1c ���c�������c �c J�����c ��c ��;��1c ����������c �c �����1c����������c �c ��<����c ����-���c ����c ���<>��c��������cIc ��c ��c �����c ����c ���c ������ �c ��c %�5c ��c ����c���������1c �������c �������c �,c /0Mc ��c ��<����c ��c�:�c�������c�c�,c6Mc��c�:�c���c����������1c���c�c����c ��c �����c ����c �c ������c �����<����c ���c �c����������c��c����������c��c����������1c������c��c����c�������1c;��c����c�c�������c�c��������c���c�c����������1c ������1c �������������c �c ������c��������c �c ��� �c ��c �����1c ��c ����-���c ��c��������c��c��c��=�1c,c��;����c�c� �c�����c���c�c����������c��c����������c�c��c���c�c��;���c ��c������������c?�����c��������c��c�����c������c��c�;�����@c�����c���c�c����������1c���c�c����c��c�����c �����c �����<����c ���c �c ����������c ��c����������c ?���������c ��c ���c �����c ��������c ��c�����c �;�����@Rc ����c �����c ��>�c �c ��8���$����c�������c ?�����c ��c ;�����@c �c �c ����������c ,c���D����c����c�������c��c����c��������c�������-��������� ��%������������� ����������L����J�������'�ccccccc�������ccccccccc%������c���c8��=�ccccc�8���c�����cccccc���c�8��-c%�5c8��=�ccccccccccccccccccccccc%�5c�������-cc���c���ccccc8��=��c�������cccc���c��������-c%�5c8��=�ccccccccccccccccccccccc%�5c�������-cc���c���cccccc������c�����ccccc���c��������-c%�5c���cccccccccccccccccccccccc%�5c��������-cc���c8��=�ccccc��=��c�������cccc���c�������-c%�5c���cccccccccccccccccccccccc%�5c��������-c

Page 48: Apostila de Helicoptero

c ��c

cI3 Ac5�����c�����c�c������c�����c�����8���c��c���� �c ��c ���c %�5c �c 8��=�c ���c ?��� �c ��c���� �@�ccc���-��������� �������W�EF�Ic c c c c c c c ����-���c c c c c c c c c c c &���� �c �c7���������cccccccccccccccc �����-���c c c c c c c c c ������c ?��c����������@cc�IE9�F7Iccccccc����-���ccccccccccc�������c��� �c��c���� �cccccccccccccccc �����-���ccccccccc%�5cc5�~9�9ccccccccc����-���ccccccccccc%�5cccccccccccccccc �����-���c c c c c c c c c ��� �c ��c���� ��������cc�9&�F ccccccccc����-���ccccccccccc���>��;��cccccccccccccccc �����-���c c c c c c c c c 5������ �c ��c�����%�5�������ccc�+����N����������� �������� ������������������,�O���������cHc9;��������c��c���������c�c��c��������c�������c Hc ~ �c �=��c �;�����<����c ���c ;���;���c��������c�����c ?%���c ��c �����@c Hc 9;��������c ��c ����c ��c����� ��c5����c��cG��c?%�5@cHc9;��������c��c����c�������c��c��������c��c��c��=��cc����%���L���������������#�����L����������������� �c���������c�����c��c��=�1c;��c��c�c���� �c��c������������c ���c ��8�������c ��c ����������1c�������c��c������1c��c����c���c��1c���,����c��c��,�����c9�8���$����c����$����cHc9-c�������c��c�����c��c����������c����$��������1c��8���$����>�c��c����c

Page 49: Apostila de Helicoptero

c �c

���c ����c ���'������c �c �����������#c ?��c ���c��������()�c��'�����c/��(����c�c�����c����c�����c��c��'���c�������c0c�����c�����c���c�()�c�����'���c���c�c�.����#c-�����!����c ������c ;c <��������c ��c �����c�������������c ������!������c ��c �����c ��c ���c��������c�������c�c����*���c��c'�����#cD�c ���c ������!������c �*�c �c ���c �/�*���c���������c ���c �c ���������c ��c ������������c ��c ���������#cc

ccccccccccccccccccc cccc���������������*���8 ��+�9��c ����������c ������c �������c ����'��c ���c����c��c�����!�()��c���c�)�Bc�����������c+���)�,c�c �c ���()�c +������,�c �����c �c ���c ���!����c������������c ���c ����������c ��c �0��c �c '�����c������c �c �����c �c ���()�c ��c ���c ����c ��c ������c����c��c�����c���#cAc�c���c���!���c���c������c�����c�����'���c�����c�c�����c�����������Bc�Ac ���c ����c +����������c �������c ���c ���'�c ��c ���������,Nc�Ac���c�������c+���c���*���c�����.���,Nc�Ac���c���/%���Nc������c �c ����()�c ���������c ����c �����c +��c /����c�������c��c���c/����c����.���,Nccc

Page 50: Apostila de Helicoptero

c ��c

>9�������c�c����c��c������������c?�����c4�Mc��c��c ,c ;�������1c �������c �c �����c ����c �c ���� �c ��c����������c�c����@Rc>9�������c�c����c��c��8������c?�c�������c��8���c,c��c����c��c��8������1c��8���c�����@Rc>���8�����c �c ����$�� �c ��c ���c �����c ����������c��c���8�����Rc>&��������c����J���c?�����c�c���� �c�������c�c�;��������@�c&�����c ��c �����c �����������c �����c �����>�1c��������1c �c ����c �����c ����c �c ����������1c ���1c��������c �c ���1c ������c �c �������c �c ��<����c����������cIc ����c �c ���� �c ?��8���@c ,c ��c ����c ��c ���8� �c������1c ����c ��1c ��c ���������c ��c ����c��;����c ��c ����c ������������c ?�� �@1c ;��c �Ac���� �1c ������ �1c ���8� �c ?������c ��c ���c� �c �-c������c ��c ��� �@c �c����������c ���,�1c�c�����c��c����c�c�� �c �c8��c��������1c��c���c;��c��c����c�c���� �c�c�����c�������c��c���c�����c�������1c������1c� �c����������c��c����c��c��<����c?�=��� �@c ����c �8�����c �c �������c ��c ����c �c�8��� �c ��c �������c ��c ���c ��c ����c �c ���� �c ,c����c���c����c��c���c��8���c?��������c ��c ���>c ~/1c ������c �c ��������c �c ��c��<����>c ~41c ������c �c ����� �c ���������@1c���������c ��c ���c �-���1c ������$���c ����c �c�� �c��c���8� �c�c�c�� �c��c����������c9�c ����1c ����$���c ��c ����������1c ,c����������c����c��8�>��=�c?��c��8���c�����@c���1c�c��=�c;��c������c�c����� �c���������c?��8���c��c��<�����~4@c �c ��c �����c �����-���c ����c �c��8���c ��������c ��c �-c ?~/�~G@c �c ��������c ?��c��=�c� �c��������c��c����@Rc,c��c���c�=���1c�c��c�������c�c�J����c��c���8� �c��c�c����c�����c��c��=�c��c����������c��c���������cI3 Ac�c����c��c���c��c����c"c���� �1c����c�c�:�c��c ����������c ���c c ���D�����c ;��c 8��������1c ����c;��c�c���������c���c�����c����8���c��c��c�-=���c��c�Mc��c���������c�����c��c�����������cc

Page 51: Apostila de Helicoptero

c ��c

��#?����c ������c #��@>c �������c ������������c �c;��������c ��c ���8�����c;��c ,c �������c ��c ����1c�������c��cc��������� �c�c���� �c��c�������c�c��c�����c��c��$ �c?%�5@1c���������c�c�D��c������c����c ����c ������c Kc ���c ����c �����c ��c �����c �c���� ��cc����������c Hc ����c �c �����c �c ���� �c �����c ��c���c ����c ��c ��,����c �c �����1c ���c ����c ���c���������c ��c ����c ��c �������� �1c ����������c �c�������1c ;��c ���c ��c ����������c ����1c �����c "c�������� �c ������1c ����c ���c �-�����c ��c �-=���c ��c�����c�������������ccc

cccc

Page 52: Apostila de Helicoptero

c ��c

c����c�c��cG%cF7cc