apresentação viário público
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Grupo de EstudosDiagnóstico de Infraestrutura do Viário Público
Orientadores:Professora Doutora Flávia Ulian;Professora Mestra Luciana Spigolon; Professor Mestre Luiz Fernando de Melo Correia;Professor Mestre Marcelo Ximenes.
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Discentes: Anderson Furlan; Bruno Costa dos Santos;Jackeline Christina Moreno de Matos; Sidney dos Santos; Vanessa Valéria.
Grupo de EstudosDiagnóstico de Infraestrutura do Viário Público
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• Objetivo:Identificar a quantidade e os itinerários das linhas
Municipais que atendem o transporte público por meio de ônibus na área de estudo, composta pelo raio de 5 Km da Fatec Tatuapé;
Identificar a quantidade e os itinerários das linhas municipais Intermunicipais que atendem o transporte público por meio de ônibus na área de estudo, composta pelo raio de 5 Km da Fatec Tatuapé;
Mapeamento das Linhas Municipais que circulam pelo Raio de 5 km da Fatec
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Mapeamento das Linhas Municipais que circulam pelo Raio de 5 km da Fatec
• Objetivo:Identificar o itinerário das linhas em mapa,
detalhando cada quadrante;Identificar, através de Mapas de Densidade, o motivo
da incidência de itinerários em alguns corredores, contrastando com pouca incidência de itinerários em outras localidades da mesma região.
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• Metodologia:Solicitação, via contatos telefônicos e eletrônicos
(e-mails) com as empresas que administram o transporte urbano e interurbano público;
Pesquisa de todas as linhas fornecidas em sítios que possibilitam geração de arquivos para utilização em softwares de geração de mapas.
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• Metodologia:Empresas identificadas: São Paulo Transportes (SPTrans);Empresa Metropolitana de Transporte Urbano
(EMTU).
Apenas a SPTrans forneceu listagem de todas as Linhas de Ônibus cedidas em concessão para circulação.
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• Metodologia:
A SPTrans divide as linhas concedidas para exploração em 8 áreas distintas, permitindo que as empresas utilizem-nas mediante prévio contrato de concessão;
Todas as Linhas das 8 áreas foram fornecidas em separado pela empresa;
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• Metodologia:
De posse das linhas, pesquisou-se como gerar arquivo em formato kml, para posterior conversão em shp ou em raster para posterior carregamento (upload) nos softwares utilizados para a pesquisa (QGIS 2.8.1 – kml ou shp - e ARCGIS 10.1 – shp ou raster).
• A pesquisa do itinerário das Linhas e todo o processo de geração dos arquivos, para cada linha será descrito a seguir:
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• Metodologia:Inserir o número da Linha em site que gera
arquivo kmz (utilizou-se o www.toape.com.br)
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Fonte: www.toape.com.br <acesso em 14.04.2015>
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Mapeamento das Linhas Municipais que circulam pelo Raio de 5 km da Fatec
Fonte: www.toape.com.br <acesso em 14.04.2015>
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• Metodologia:
Após exportar para Google Earth, o arquivo não é executado, mesmo estando em kml.
Tal fato pode ocorrer devido ao sítio de domínio .com utilizado não executar as extensões corretamente.
Por esse motivo recarrega-se o arquivo no sítio Google Maps Engine (https://www.google.com/maps/d/home?hl=pt)
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Mapeamento das Linhas Municipais que circulam pelo Raio de 5 km da Fatec
• Metodologia:Identificar visualmente no software se o
itinerário de cada uma das linhas transita pelo perímetro de estudo;
Em caso positivo verificar qual(s) quadrante(s) é/são privilegiado(s) pelo itinerário.
A partir destes dados confeccionam-se os mapas.
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• Apresentação do Perímetro:Identificar visualmente através de mapas o
perímetro definido como área de estudo;Apresentar a evolução do posicionamento dos
quadrantes;Apresentar o mapeamento sistemático das
Linhas de Ônibus que atendem o perímetro de estudo.
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• Apresentação do Primeiro Quadrante:
Abrange áreas da Subprefeitura da Mooca, da Vila Maria/Vila Guilherme, parte da área do Município de Guarulhos, Penha e Ermelino Matarazzo;
É atendido por um total de 94 Linhas de Ônibus municipais;
Porém, apenas 25 Linhas atendem somente o Primeiro Quadrante:
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• Apresentação das Linhas que Atendem os Primeiro e Segundo Quadrantes:
Estes quadrantes são atendidos por 8 Linhas de Ônibus municipais:
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• Apresentação das Linhas que Atendem o Primeiro, Segundo e Terceiro Quadrantes:
Estes quadrantes são atendidos por 5 Linhas de Ônibus municipais:
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• Apresentação das Linhas que Atendem o Primeiro, Segundo, Terceiro e Quarto Quadrantes:
Estes quadrantes são atendidos por apenas 2 Linhas de Ônibus municipais:
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Mapeamento das Linhas Municipais que circulam pelo Raio de 5 km da Fatec
• Apresentação das Linhas que Atendem o Primeiro , Segundo e Quarto Quadrantes:
Estes quadrantes são atendidos por 4 Linhas de Ônibus municipais:
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Mapeamento das Linhas Municipais que circulam pelo Raio de 5 km da Fatec
• Apresentação das Linhas que Atendem o Primeiro e Terceiro Quadrantes:
Estes quadrantes são atendidos por 9 Linhas de Ônibus municipais;
Curiosidade: Por estes quadrantes circula a mais longa linha de Ônibus Municipal, com 102 Km de extensão:
Linha 3310-10 Terminal Amaral Gurgel – Cidade Tiradentes (Circular).
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• Apresentação das Linhas que Atendem o Primeiro, Terceiro e Quarto Quadrantes:
Estes quadrantes têm em comum apenas 1 Linha de Ônibus municipal:
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Mapeamento das Linhas Municipais que circulam pelo Raio de 5 km da Fatec
• Apresentação das Linhas que Atendem o Primeiro e o Quarto Quadrantes:
Estes quadrantes são atendidos por 40 Linhas de Ônibus municipais:
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• Apresentação do Segundo Quadrante:
Abrange áreas da Subprefeitura da Penha, Itaquera, e Aricanduva;
É atendido por um total de 61 Linhas de Ônibus municipais;
Porém, apenas 11 Linhas atendem somente o Segundo Quadrante:
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• Apresentação das Linhas que Atendem o Segundo e o Terceiro Quadrantes:
Estes quadrantes são atendidos por 28 Linhas de Ônibus municipais:
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Mapeamento das Linhas Municipais que circulam pelo Raio de 5 km da Fatec
• Apresentação das Linhas que Atendem o Segundo, Terceiro e o Quarto Quadrantes:
Estes quadrantes possuem em comum o itinerário de apenas 3 Linhas de Ônibus municipais:
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Mapeamento das Linhas Municipais que circulam pelo Raio de 5 km da Fatec
• Apresentação do Terceiro Quadrante:
Abrange áreas da Subprefeitura de Aricanduva, Vila Prudente e Mooca;É atendido por um total de 76 Linhas de Ônibus municipais;Destas, somente 26 Linhas atendem exclusivamente o Terceiro
Quadrante;
Curiosidade: Por este quadrante circula a mais curta linha de Ônibus Municipal, com apenas 1,76 Km de extensão:
Linha 372F-10 – Universidade S. Judas – Metrô Bresser.
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Mapeamento das Linhas Municipais que circulam pelo Raio de 5 km da Fatec
• Apresentação das Linhas que Atendem o Terceiro e o Quarto Quadrantes:
Estes quadrantes possuem em comum o itinerário de apenas 2 Linhas de Ônibus municipais:
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Mapeamento das Linhas Municipais que circulam pelo Raio de 5 km da Fatec
• Apresentação do Quarto Quadrante:
Abrange áreas da Subprefeitura da Mooca, Vila Maria/Vila Guilherme, e parte do Município de Guarulhos;
É atendido por um total de 81 Linhas de Ônibus municipais;
Destas, somente 29 Linhas atendem exclusivamente o Quarto Quadrante;
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Mapeamento das Linhas Municipais que circulam pelo Raio de 5 km da Fatec
Totalizam-se 139 Linhas de Ônibus Municipais que atendem a área de estudos, sendo:
• Primeiro Quadrante: 94 Linhas;• Segundo Quadrante: 61 Linhas;• Terceiro Quadrante: 76 Linhas;• Quarto Quadrante: 81 Linhas.
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Mapeamento das Linhas Municipais que circulam pelo Raio de 5 km da Fatec
A cidade de São Paulo possui 1290 Linhas Ônibus concessionadas.
O Perímetro que compõe a área de estudos (Raio de 5 Km da Fatec Tatuapé) é atendido por 10,77% do total destas linhas.
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Referências
• PREFEITURA MUNICIPAL DE SÃO PAULO – Secretaria do Planejamento Urbano. Plano Regional Estratégico, 2012.
• São Paulo Transportes.• Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos.• PREFEITURA MUNICIPAL DE SÃO PAULO – Secretaria
Municipal de Finanças/Departamento de Arrecadação e Cobrança, 2013. Elaborado por: Secretaria Municipal do Desenvolvimento Urbano. Departamento de Informações – DEINFO.
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Métodos e técnicas Infraestrutura
Para o levantamento dos dados utilizaram-se os métodos observacional, estatístico e comparativo,
objetivando tabular e apresentar um parâmetro técnico da área estudada.
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Métodos e técnicas
Para efeito de levantamento e análise dos dados sobre o headway (frequência entre os ônibus de mesma linha) e lotação das linhas estudadas, adotou-se o tempo de 40 minutos para cada linha e os critérios de avaliação de lotação disponibilizados pela STrans.
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80Fonte: Furlan 2014
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81Fonte: Autores 2014
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82Fonte: Autores 2014
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83Fonte: Autores 2014
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Av. Guilherme Cocthing
Acessibilidade
o Acessibilidade
o Declividade
o Ruas
o Passeios
o Segurança na travessia
o Iluminação noturna
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Av. Guilherme CotchingCaracterísticas dos
ônibus
o Idade
o Estado de conservação
o Número de portas e Largura do Corredor
o Altura dos degraus
o Aparência
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Av. Guilherme Cotching
Características dos Locais de Parada
o Sinalização
o Cobertura
o Banco para Sentar
o Aparência
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Av. Guilherme Cotching
Características dos Locais de
Parada
o Sinalização
o Cobertura
o Banco para Sentar
o Aparência
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Av. Guilherme Cotching
Estado das Vias
oVias Pavimentadas
o Sinalização
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Jackeline Christina Moreno de MatosTransporte Terrestre; 6° semestre
Noturno
ProjetoGrupo de pesquisa
Infraestrutura e operação nos corredores de ônibus em torno da Fatec.
(operação: linha 4310-10 term Pq Dom PedroII )
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• No dia 21 de Setembro de 2013, foi criada a linha GOLDEN LINE (Linha de ouro) que opera no eixo Radial Leste.
Linha Golden Line 4310-10
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O ponto inicial fica na estação de transferência em Itaquera o ponto final no terminal Pq. Dom Pedro II no centro.
Detalhes da Linha 4310-10
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• A linha conta com uma frota de 36 veículos articulados de 23 metros de comprimento.
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• O percurso do ônibus é feito em média de 48 minutos.
• Nos horários de pico a cada 3 minutos parte ônibus em direção ao centro e nos demais horários a cada 8 minutos.
Duração do percurso e intervalo de saída
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Validação do cartão
Os passageiros validam os cartões na plataforma é feito o pré – embarque nos horários de pico o que otimiza o tempo de embarque no ponto inicial e final.
Nos carros foram adicionados mais uma catraca, para agilizar o embarque de passageiros durante o percurso.
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Entre 2013 a 2014 a linha registrou um aumento de 239% de passageiros contabilizados nas catracas coletivas, passando de 13.188 para 44.745 pessoas em um mês.
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Locais próximos a FATEC em que a linha atende.
Ida:
Av. Conde FrontinRua Melo Freire
Av. Alcântara Machado
10 pontos entre as estações vila Matilde até a Bresser Mooca
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Volta:
Av. Alcântara Machado, Rua Melo Freire
Av. Conde Frontin.
Com parada em 11 pontos entre as estações Bresser Mooca e Vila Matilde.
Passa próximo aos terminais de ônibus da estação Metrô Tatuapé e Carrão
Ponto de ônibus ao lado do terminal de ônibus Tatuapé Ponto de ônibus ao lado do terminal de ônibus Carrão
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Pesquisa de campoImplantação da linha
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Linha está atendendo as necessidades da região, com a faixa exclusivaas viagens tornam-se rápidas, o intervalo entre ônibus em média é de 3 minutos no horário de pico, o que gera para os passageiros comodidade e praticidade.
Conclusão:
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Referencias:
www.Folha.com.brwww. Prefeitura de são Paulo.Gov.br/ itinerário de ônibuswww.google mapshttp// prefeitura de são Paulo Gov.br/ corredores de ônibus leste