arc en ciel - zacboats · 2021. 1. 16. · arc en ciel name: arc en ciel rig : sloop year: 1971...
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ARC EN CIEL
● Name: ARC EN CIEL
● Rig : SLOOP
● Year: 1971
● Designer: SPARKMAN & STEPHENS
● Builder: BENELLO- LIVORNO -ITALY
● Location: NW ITALY
● LOA: 13.52
● LOD: 13,52
● LWL: 10,98
● BMax: 3,47
● Depth: 2,20
● Displacement: 12 T
● Engine: 50 HP
● Equipments: Motore e trasmissione - Perkins mod 4-108 / 50 cv revisionato interamente nel 2007, 1500 ore di moto,
pompa di iniezione e iniettori revisione 2019, pompa alimentazione gasolio 2018. Parte sempre al primo colpo; -
Invertitore idraulico; - Linea d’asse; - Elica Max Prop a 3 pale; - N. 2 serbatoi in vetroresina con ispezione, 120 l
circa; impianto elettrico - impianto nuovo anno 2012 - ogni utenza sotto fusibile + magnetotermico; - n. 2 deviatori stacca
batterie (permettono di scegliere il pacco batterie da utilizzare sia per avviamento motore che per i servizi) + stacca
batterie polo negativo; - batteria motore 120 Ah (2016); - batteria servizi n. 3 Fiamm 100 Ah (2014); - pannello
fotovoltaico Solbiam 100W (2018) calpestabile e flessibile; - ripartitore di carica automatico; - caricabatterie originale; -
luci di via e luce motore a mezzo albero; luci di fonda e luci di via in testa d’albero per navigazione a vela a LED- inverter
e prese USB; Impianto idraulico - completamente nuovo nel 2018; - n. 2 serbatoi sagomati in plastica 75 l;- n. 2 serbatoi
cilindrici in plastica 50 l; - filtro di imbarco acqua; - autoclave (pompa, pressostato, polmone, filtro); - boiler Quick 20 l
collegato al motore e a 220V; - doccetta esterna (calda/fredda); - n. 2 wc jabsco; - doccia interna con pompa di
evacuazione; Pompe di sentina - pompa elettrica automatica con sensore a pressione di aria e allarme, filtro inox
(2019); - 2 pompe manuali; - By pass manuale per utilizzo pompa girante del motore come pompa di sentina; Elettronica-
tridata e vento raymarine ST60 - cartografico Geonav 6 - VHF Hurricane A2E Armo- testa d’albero, sloop, cutter con
sartie volanti; - paterazzo con tendi paterazzo idraulico Navtex; - strallo di trinchetta amovibile con arridatoio manuale; -
volanti inox con tessile in dyneema (2019); - rolla fiocco Profurl (2011); - punto di scotta fiocco e trinchetta con rotaia
trasversale e regolazione 3D; Vele- randa semi steccata veleria Diddi (Follonica – _Grosseto) mq 45, 2 mani di terzaroli; -
genoa Nord Sail 135%, 60 mq, su rulla fiocco, scotte diam 16 mm prestirato; - fiocco Lee Sail 95%, 40 mq, su rulla
fiocco, scotte diam 10 mm dyneema (2019); - trinchetta Lee Sail, 25 mq, con garrocci su strallo di trinchetta; - tormentina,
mq 7, con garrocci su strallo di trinchetta; - spinnaker mq 160; con doppio circuito in dyneema; attrezzatura di coperta -
4 winch in pozzetto; - 2 winch di drizza randa e fiocco a base d’albero in coperta - 2 winch drizza trinchetta e spi,
sull’albero- 1 winch al boma per terzaroli linea di ormeggio- salpa ancore Lofrans 1200W con magnetotermico; - CQR
originale 21 Kg catena diam 8 mm lunghezza 70 m;- CQR originale 16 Kg catena diam 10 mm lunghezza 10 m + 50 m
cima diam 20 mm; - le ancore sono state sabbiate e zincate a caldo anno 2019; sicurezza- Omologazione per 8 persone; -
certificato di sicurezza scadenza fine marzo 2020; - zattera Eurovinil 8 posti senza limiti, pulpito di poppa a sgancio
rapido, revisione scaduta luglio 2019; - n. 2 salvagente anulare con cima e boetta luminosa; - n. 8 life jacket autogonfiabili
+ n. 8 cinture di sicurezza con ombelicale + n. 8 salvagenti rigidi; - jack stay (2019); - draglie nuove e revisione candelieri
con aggiunta di piastre di rinforzo anno 2019; - dotazioni complete entro 50 mg; - tientibene inox sulla tuga (2018);
http://www.zacboats.it/classic-yachts-for-sale/arc-en-ciel
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● Costruction and Accomodations: Scafo e coperta - costruzione in sandwich di airex, è stato eseguito un trattamento
preventivo completo anti osmosi nel 2007 con i prodotti della ditta Cecchi di Viareggio (sabbiatura e ciclo completo).
Ristratificazione e irrobustimento sulla pelle esterna di ambo i lati nella zona dei masconi dove era presente traccia di
deterioramento dovuta a taccaggio non effettuato a regola d’arte in passato . - Smontata completamente attrezzatura di
coperta anno 2018 e ri-siliconatura di ogni foro;
disposizione interna - 2 cabine matrimoniali a poppa con due oblò cadauna; - 1 cabina a due cuccette singole a prua con
scaletta e osteriggio; - 4 cuccette singole in dinette; - 2 bagni con doccia (WC Jabsco sostituiti anno 2016); - Cambusa
(cucina 3 fuochi con forno, grande frigo a pozzetto con motore elettrico 12V raffreddato con piastra esterna a scafo);
● Description: Arc en Ciel nasce dal progetto N° 1930 del 1967 di Sparkman andStephens studiato per il cantiere Benello
di Livorno. La barca viene varata nel 1971.Per la sua costruzione è stato utilizzato sandwich con airex fra i duestrati di
vetroresina sia per lo scafo che per la coperta.
● Asking Price: 45.000
● History: Arc en Ciel fu consegnata nel 1971 dal Cantiere Benello ad un importatore di Champagne che per 7 mesi ha
provato a utilizzarla per fare promozione con i clienti, ma la cosa non funzionava e la barca fu venduta ad una società di
7/8 amici proprietari in quote e che l’hanno usata girando per tutto il mediterraneo per quasi 30 anni. Giunti poi
felicemente a quasi ottanta anni di media l’ hanno venduta all’attuale proprietario
Note del brokerL’attuale armatore dal 2000 ha svolto attività di scuola di vela d’altura organizzando settimane a bordo.
Nell’arco di questi 20 anni sono stati fatti molti lavori anche all’interno per rendere piu vivibile la barca quindi scendendo
le scale dal pozzetto sia a destra che a sinistra ci sono due cabine doppie che si sviluppano sotto il pozzetto.Due bagni, una
cabina di prua tradizionale a V ed un quadrato con 4 letti di cui due comodi. Puo così ospitare bene otto persone.La barca
è efficiente e funzionale perché è sempre stata tenuta in ordine e navigante a livello Alto Mare anche se molti impianti
sono un po' datati .Il motore è un Perkins del 1966 60hp. Ma parte senza difficoltà e ha un buon suono !!La parte velica è
piu o meno originale, il sartiame del 2008. Vele idem.
© Enrico Zaccagni www.zaboats.it