CENTROS COMERCIALES DE RETAIL MASIVOS Y CENTROS DE ABASTECIMIENTO

1.-¿ QUE SON LOS CENTROS COMERCIALES ?Los centros comerciales por lo general es un edificio de gran tamaño, que alberga locales y oficinas comerciales, cuyofin es agruparlos en un espacio determinado. por lo tanto está pensado como un espacio público con distintas tiendas,además de incluir lugares de esparcimiento y diversión, como cines o ferias de comidas dentro del mismo recinto.El centro comercial además de tener una entidad comercial o económica, también tiene una gran connotaciónsociológica o antropológica, pues es un espacio de intercambio social y humano. Cumple las mismas funciones queel antiguo concepto de Plaza del Pueblo: lugar de encuentro, manifestación de los intereses de las personas hacialos otros vecinos, que es como la calle mayor que va a la plaza mayor en los pueblos o su equivalente en los barrios.Tiene un horario para los diferentes grupos de personas: familias, adolescentes, jóvenes y mayores.

FUENTE : INTERNET

La idea básica que tienen todos los centros comerciales no es nueva, tiene su origen en la prehistoria, cuando los hombres se dedicaban a la caza y la recolección, el comercio consistía justamente en el intercambio de productos mano a mano: lo que uno tenía y no necesitaba, se cambiaba por lo que el otro tenía y no necesitaba. Esa forma de intercambio se denomina trueque.El primer centro comercial moderno apareció en los Estados Unidos, el "Nortéate Centre", construido en 1950 en lossuburbios de Séale. Fue diseñado por Víctor GRUEN a quien se califica como el "padre“ de los centros comercialesmodernos.El "Northgate Center" fue el primer centro con un pasillo central ("mall") y un almacén ancla que se ubicó al extremodel centro comercial. El centro ofreció todo "bajo un techo" y permitió hacer compras independientemente del clima.En chile Los primeros precursores se encuentran en los pasajes y galerías que en la segunda mitad del siglo pasado y a principios del presente siglo nacieron en el centro histórico de la ciudad.A finales de los años 40 aparecieron los primeros almacenes por departamentos en las nuevas urbanizaciones delentonces. Estos sirvieron como núcleos de cristalización de nuevos subcentros.En los años 50 aparecieron los primeros supermercados que fueron introducidos por las tradicionales cadenas delcomercio al por menor, Al mismo tiempo se diseñaron los primeros centros comerciales pequeños como centros vecinales y comunitarios.

El "Northgate Center" fue el primer centro con un pasillo central ("mall") y un almacén ancla que se ubicó al extremodel centro comercial. El centro ofreció todo "bajo un techo" y permitió hacer compras independientemente del clima.

INSTRODUCCION

En Chile el comercio a tenido un desarrollo sostenido en el tiempo transformándose en un pilar fundamental de la economía nacional, en este ámbito el retail es su mejor presentante, los espacios arquitectónicos hacen de puente entre el consumidor y el producto , La arquitectura comercial surge como respuesta a la necesidad de crear espaciosque acojan y incentiven el comercio dentro de un contexto urbano, las oportunidades de desarrollar arquitectura comercial hoy en DIA es alta, debido a el entendimiento de que los espacios no solo son lugares si no también condicionante del comportamiento de las sociedades.Este trabajo pretende encontrar y establecer parámetros de estudios y comparativos de los distintos espacios que definen la arquitectura comercia del retail (comercio detallista), como así también analizar el comportamiento de estos espacios existentes a nivel nacional e internacional, y así poder dar posibles soluciones o potenciar sus virtudes a estos espacios.

CONCEPCION

FUENTE : FOTOGRAFIAS PROPIAS

Desde que el hombre se hace consiente de poder adquirir cosas que no tenia , se empieza a reunir y a intercambiar cosas

El mercado existió en los pueblos y tribus más antigua que poblaron la tierra, y a medida que fue evolucionando, dicha organización desarrollo el comercio el instinto de conservación y subsistencia del hombre. Es así como el desarrollode los pueblo, obliga al incremento y expansión del mercado llegando en la actualidad a ser una actividad económicade suma importancia para el progreso de la humanidad.los mall o centros Comerciales han remodelado su entorno, mas inmediato, han atraído la localización de grandessuperficies, con su proliferación se han empezado a construir grande s corred ores urbanos que albergan la aglomeración y articulación de macro estructuras residenciales.

POR QUE PREOCUPA TANTO?La implantación de centros comerciales o Mall dentro de una ciudad producen problemas como deterioro del entorno próximo, muere el comercio minoritario ( el comercio de barrio ) eso trae como consecuencia el deterioro de vida de barrio y se empieza a transforma el uso de su suelo .

LA IDEA RECTORA

El Centro Comercial y el deterioro de la ciudad.

Debemos entender que el centro comercial no vino a reemplazar a la ciudad, al contrario de ella se construye en y a través del tiempo, el centro comercial se independiza de los criterios urbanos y de

su entorno histórico. Este espacio aislado y cerrado no responde a la idea de calle urbana, tampoco es la continuación de ella, no es un espacio abierto al uso, por lo tanto no es como la plaza . Si la ciudad está formada por las huellas de sus habitantes en las calles, plazas, mercados, puentes, monumentos, teatros, muros, y parques, el centro comercial se independiza de las tradiciones humana

Debemos entender que el centro comercial no vino a reemplazar a la ciudad, al contrario de ella se construye.

*Fuente: www. problematicauniversal.cl

FUENTE : INTERNET

También la implantación de nuevos centros comerciales de gran escala dentro de la ciudad originan vicios urbanos y sociales que deterioran su entorno y matan la actividad económica de menor escala dejando marcas y cicatrices urbanas en el entorno mediato

vicios urbanos y sociales :La alteración de los flujos vehiculare provocando mayor polución en el aire.aumento en la población flotante lo que conlleva a problemas e seguridad.Migración del ámbito habitacional de baja densidad.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

ALCANCES MAGNITUD DE ESCALAS

La investigación de este tema es poder entender conceptos, métodos de aplicación, enfrentar problemas y obtener soluciones al tema de arquitectura comercial. También es buscar la forma mas optima, así también se revisaron los

fundamentos científicos, técnicos de los métodos y practicas de la arquitectura comercial.Entregando un resultado que nos enfrenta a la posible solución

análisis y desarrollo de los antecedentes técnicos

revisar conceptos y fundamentos de los centros comerciales internacionales y nacionales.

La investigación pretende entregar conocimientos sobre la arquitectura comercial, teniendo en cuenta las condiciones del entorno para ayudar a conseguir una mejor planificación urbana, También innovar con el diseño y los elementos arquitectónicos disponibles para llevarlo acabo.La arquitectura implica la habilidad de continuar una practica indefinidamente minimizando toda acción que dañe el barrio.

la innovación como carácter prioritario y fundamental en el propósito de la investigación.

PROPOSITO DE LA INVESTIGACION

El propósito del presente seminario apunta a desarrollar un análisis acerca del real impacto que ocasionan los llamados centros comerciales de retail masivos como son Malls, mercados , supermercados etc.mall sobre la sociedad contemporánea, poniendo especial énfasis en la determinación del efecto competitivo que provocan estos grandes centros comerciales a nivel del comercio ya establecido en el área circundante a su localización.

DESARROLLO URBANO

los objetivos de esta investigación son:

1 Saber como funciona la arquitectura para el comercio2 Encontrar cual es el dialogo con el entorno.3 Encontrar pautas para plantear soluciones.4 Crear soportes arquitectónicos y urbanos para la integración en la ciudad

La dinámica del Sistema de funcionamiento de los centros comerciales actualmente es generadora de deterioro en su entorno inmediato y mediato en términos espaciales, ambientales y territoriales. Sin embargo, es necesario reconocer un fuerte potencial que es posible develar en la experiencia de recorrer los centros comerciales, cuando se obtiene una nueva perspectiva de ellos.

ESTABLECER OBJETIVOA A LA INVESTIGACION

DESARROLLO1.- ¿Que ventaja tiene los centros Comerciales en comparación a un almacén de Barrio?2.- ¿Es fácil elegir un lugar para su construcción?3.- ¿Como se podría lograr un buen desarrollo a nivel de barrio?4.- ¿Como se construyen,y cual es el criterio que se aplica a la hora de planificar un centro comercial?5.- ¿Cual es la arquitectura que se manifiesta en chile con los centros comerciales ?6.- ¿Como elegir materiales sustentables?7.- ¿Como influye la arquitectura Centros Comerciales en el desarrollo de la Ciudad?8.- ¿Cual será el tipo de usuario y a que clase social le pertenece?9.- ¿Que es arquitectura Comercial?10.- ¿Cual es el aporte a la investigación?

MARCO TEÓRICO

Una de las dinámicas del proceso de metropolización que han conocido las grandes ciudades latinoamericanas desde los años setenta es la aparición de nuevas centralidades, a menudo acompañada por la construcción de grandes centros comerciales. Estos equipamientos, cuyo impacto sobre el desarrollo urbano es importante y variado, suele promoverlos y realizarlos fundamentalmente el sector privado, que se reestructura en el contexto de la globalización de las economías. El propósito de este artículo es resaltar y analizar, a partir de la comparación de las ciudades de México y Bogotá el lugar que corresponde a este fenómeno en la planificación urbana contemporánea.

Los grandes centros comerciales constituyen hoy día una realidad incuestionable en las metrópolis de América Latina. El rápido desarrollo de estas nuevas centralidades orientadas al ámbito comercial forma parte de las notables recomposiciones urbanas, que se han producido como consecuencia de los profundos cambios en la estructura de las economías nacionales e internacionales en el contexto de la globalización económica .Una producción científica relativamente cuantiosa ha venido refiriéndose a estos nuevos espacios, los cuales están considerados, de forma un poco paradójica, como símbolos de una fragmentación urbana creciente y como nuevos espacios de convivencia urbana en las metrópolis.

El propósito de este artículo no es entrar más en este complejo debate, sino abordar una dimensión inédita frente a estos megaproyectos comerciales que marcan los paisajes urbanos. Dado que éstos han pasado a formar parte de la vida cotidiana de los ciudadanos, nos parece relevante observar cómo abordan este fenómeno los planificadores urbanos en el contexto de la importante cultura y tradición que caracteriza sin lugar a dudas a América Latina. ¿Cómo aparecen estos megaproyectos comerciales en los diagnósticos urbanos que realizan? ¿Qué lugar ocupan en las propuestas que se plantean para el ordenamiento territorial de las megalópolis? ¿Qué se pretende hacer, o no hacer de estos nuevos subcentros urbanos que fundamentalmente han sido desarrollados por iniciativa del capital privado?

Si bien es cierto que puede existir una distancia entre la planificación ejercicio que no siempre se ejecuta – y la gestión urbana propiamente dicha, sin lugar a dudas los planes y programas de desarrollo urbano siguen siendo de alguna manera la “profesión de fe” de los gobiernos locales en materia de ordenamiento territorial. El analizarlos contribuye a una comprensión de la planificación .

Una de las dinámicas del proceso de metropolización que han conocido las grandes ciudades latinoamericanas desde los años setenta es la aparición de nuevas centralidades, a menudo acompañada por la construcción de grandes centros comerciales.

EL RETAIL FUE NUEVAMENTE UNODE LOS SECTORES MAS ACTIVOS DELA ECONOMIA CHILENA. DE ACUERDO A ESTIMACIONES DE LA CAMARA DE COMERCIO DE SANTIAGO, LAS ENTAS DURANTE 2006 ALCANZARON A LOS US 33.900 MILLONES, REPRESENTANDO UN CRECIMIENTO DE 5,7% RESPECTO AL ANO ANTERIOR.

Según la entidad gremial, el Producto Interno Bruto (PIB) del sector comercio se expandir a un ritmo muy similar al crecimiento registrado en las ventas del retail, con un aumento de ,5% en relación al ano 2005.Para el presente ano y 2008, la CCS prevé un escenario favorable para el retail amparado en las buenas proyecciones para la economía chilena para el próximo bienio.El gremio estima que el consumo de los hogares e individuos se expandirá a un ritmo medio de 6,7% en 2007 y 6% para el próximo ano.El crecimiento de las ventas del comercio se estima en torno a 5,5% real para los dos periodos. Las tendencias del sector para los próximosanos apuntan a un cierre en la brecha de crecimiento entre los bienes de consumodurables y no durables, lo cual ira de la manocon menores holguras de expansión en el mercado financiero, y también con eventuales devaluaciones de la moneda local, que tomarían mas cuerpo en 2008. Todo ello enmarcado en una tendencia declinante de los términos de intercambio del sector externo. Se prevé que el mercado de bienes de consumo habitual o no durable tendrá un leve repunte, elevando el frágil 4% de 2006 hacia crecimientos mas cercanos al 5% . Ello debido a la mejora en la masa salarial y al crecimiento del empleo separado para el bienio 2007- 2008.

CON VENTAS PER CAPITA DE ALREDEDOR DE US$ 2.100 DURANTE 2006, CHILE CONFIGURA UN MERCADO RELATIVAMENTE PROFUNDO EN MATERIA DE RETAIL. EN LA ACTUALIDAD EL COMERCIO CANALIZA VENTAS QUE EQUIVALEN A UN 23% DEL PIB PER CAPITA DEL PAIS.

VENTA PER-CAPITA

Con ventas per- capita de alrededor de US$ 2.100 durante 2006, Chile configura un mercado relativamente profundo en materia de retail. En la actualidad el comercio canaliza ventas que equivalen a un 23% del PIB per capita del país, similar a los registros de naciones avanzadas de la Euro zona, entre ellos Francia y Reino Unido, y también Japón. En su desarrollo han sido pilares fundamentales la dimensión financiera y tecnológica del comercio, en la cual han adquirido una creciente importancia los canales remotos y la extensión de las redes físicas adicionales que acercan al consumidor a los grandes centros de consumo. Pese al liderazgo en el crecimiento sectorial de 2006, los antecedentes indican que tal cual como ocurrió con el resto de las actividades económicas del país, las ventas del comercio también experimentaron una desaceleración a lo largo del ano. Además, la perdida de dinamismo fue transversal, ya que afecta tanto a aquellos bienes de consumo durable como aquellos no durables. Los primeros bajaron su ritmo de crecimiento de 17% en 2005 a 13% en 2006 y los segundos, de 5,3% a 4,1% en el mismo periodo. Pese a la desaceleración, el consumo de bienes durables muestra un ritmo de expansión tres veces superior a los no durables. Esta brecha entre unos y otros comenzó a abrirse gradualmente a partir de 2002 y 2003 y esta relacionada con una importante deflación de precios de los bienes de consumo durable. Este fenómeno tiene sus raíces en diversos elementos que se refuerzan unos a otros, tales como el avance tecnológico, la apertura a nuevos mercados intensamente competitivos como los de Corea y China, y también la creciente fortaleza del peso chileno en los mercados internacionales.

MARCO CONCEPTUAL

El Mall ha entrado en la naturaleza de las cosas, no sólo como modelo arquitectónico sino también como teatro social. Ha desplazado al centro tradicional, para reunirnos en ritos de consumo y de imagen. Ha transformado la geografía de la ciudad, creando nuevos territorios económicos, políticos y culturales. ¿Cómo abordarlo? En El mall. Del mundo al paraíso, un libro maravilloso que por complejo no deja de ser cautivante, Rubén Dávila propone varios caminos fecundos para entrar y salir del mall. Su primera entrada es por la puerta ancha de lo general, de lo fundante. Dávila reflexiona sobre el accionar y el pensar del sujeto humano, en los límites de los lugares que él se construye en su historia, para desde allí pensar el sujeto que vive el mall. En esta primera parte los temas, todos relacionados al problema del conocimiento, son la representación, la subjetividad, el juego, el mito y la tecnología. En la segunda parte del texto, que yo llamaría el Libro de los hechos, cambia el registro para examinar la historia particular de los malls. Aquí nos adentramos en el análisis más específico de sus condiciones de posibilidad histórica, su relación con el carro, con el suburbio y con las tecnologías digitales. También conocemos lo personajes que concibieron y desarrollaron los Malls, con su ánimo de lucro pero también con cierto altruismo cívico y hasta religioso propio de las utopías urbanas. La parte final se centra en la discusión sobre la producción de la experiencia simbólica en los espacios y las prácticas del Mall, cómo se significa comprar y come r y parkearse, con qué sentido se mira y se camina en Plaza, qué emociones se producen al llegar a la fuente o al echar a la bolsa de marca unas medias de nylon.

El Mall ha entrado en la naturaleza de las cosas, no sólo como modelo arquitectónico sino también como teatro social. Ha desplazado al centro tradicional, para reunirnos en ritos de consumo y de imagen

también con cierto altruismo cívico y hasta religioso propio de las utopías urbanas. La parte final se centra en la discusión sobre la producción de la experiencia simbólica en los espacios y las prácticas del Mall, cómo se significa comprar y comer y parkearse, con qué sentido se mira y se camina en Plaza, qué emociones se producen al llegar a la fuente o al echar a la bolsa de marca unas medias de nylon. A muchos sorprenderá que un libro sobre el mall escrito por un puertorriqueño no trabaje desde los entramados conceptuales de la americanización. Y es que el análisis de Dávila opera en otro plano de profundidad, conecta el mall con otras dimensiones de lo humano, con su necesidad de utopías, con la fragilidad de su conocimiento, con la plasticidad de su identidad. Es, y lo digo con agradecimiento, un libro post insularista. De otra parte, si bien es cierto que el consumo organiza las utopías de nuestros tiempos, Dávila también p repone que desde las utopías ancestrales se organiza y resignifica el consumo de hoy. El mall de Rubén Dávila no opera como mero orden de acción secular, más bien opera en el orden del mito y del juego y se constituye en paraíso. Más que un no lugar, transitorio, fugaz e inconsecuente, el mall se sitúa en un complejo entrecruce de tiempos, donde los mitos ancestrales se hacen jóvenes y donde los actos cotidianos se preñan ritualmente de sentidos. Si parece relegar los espacios e identidades comunitarias frente a las demandas narcisistas de los intereses consumidores, el mal l también configura, en una peculiar combinación de fuerzas, nuevos campos de acción cívica, de juego de identidades, de constitución del deseo, de resignificación de la experiencia. Dávila problemática las intencionalidades, tanto de lo que venden como de los que compran, atento a sus procesos de fragmentación, disolución y reabsorción, logrando un análisis complejo del mall que, y otra vez expreso mi agradecimiento, evita los altos contrastes de la sociología de denuncia del consumo.

MARCO FILOSOFICO

SE BUSCA ESTUDIAR LOS DIVERSOS TIPOS DE COMERCIO MASIVOS QUE EXISTEN EN EL PAIS Y PODER ESTABLECER LAS CONDICIONES URBANAS QUE ESTE TIPO DE ACTIVIDAD PROVOCA EN LA CUIDAD

ESTO IMPLICA TODO EL IMPACTO URBANO QUE ESTO PROVOCA EN SU ENTORNO MEDIATO E INMEDIATO COMO SUS USUARIOS SE VEN TRANSFORMADOS SEGUN SU IMPLANTACION DENTRO DE LA CUIDAD, Y HACER UNA COMPARACION DE VENTAJAS Y DESVENTAJAS . Y COMO UNA FUNCION Y ACTIVIDAD ALTERAN LA CONFIGURACION URBANA DE UAN CUIDAD.

NUETRO PROPOSITO ES DESARROLLAR UN ESTUDIO QUE PUEDA CUALIFICAR LOS ESPACIOS DESTINADOS AL COMERCIO Y ATRAVES DE LA INTEGRACION DE LAS NECESIDADES URBANAS, TECNOLOGICAS Y MEDIOAMBIENTALES PODER DESARROLLAR ASI UN PROCESO DE DISENO DE UN ESPACIO COHERENTE CON SU ENTORNO

NUETRO PROPOSITO ES DESARROLLAR UN ESTUDIO QUE PUEDA CUALIFICAR LOS ESPACIOS DESTINADOS AL COMERCIO Y ATRAVES DE LA INTEGRACION DE LAS NECESIDADES URBANAS, TECNOLOGICAS Y MEDIOAMBIENTALES PODER DESARROLLAR ASI UN PROCESO DE Diseño DE UN ESPACIO COHERENTE CON SU ENTORNO .

A PARTIR DE LA METAFORA DEL PALACIO DE CRISTAL SLOTERDIJK DESARROLLA UN ANALISIS FILOSOFICO-ARQUITECTONICO DE COMO EL CAPITALISMO LIBERAL ENCARNA UNA PARTICULAR VOLUNTAD DE EXCLUIR EL MUNDO EXTERIOR, DE RETIRARSE EN UN INTERIOR ABSOLUTO, CONFORTABLE, DECORADO, SUFICIENTEMENTE GRANDE COMO PARA QUE NO SE PERCIBA EL ENCIERRO. LA TRANSPARENCIA DEL PALACIO GENERA LA ILUSION EN LOS HABITANTES DE LOS MARGENES DE PODER PARTICIPAR DE SU CONFORT Y SEGURIDAD. EL PALACI O SE HACE DESEAR, SE PROPONE COMO IDEAL DE DESARROLLO PARA LOS "PERDEDORES DE LA HISTORIA" OCULTANDO LAS FRONTERAS QUE LOS DIVIDEN, INVISIBILIZANDO SUS RIGUROSAS MEDIDAS DE CONTROL.

Peter Sloterdijk y W. Benjamin; El Palacio de Cristal y los shopping-mall como sistemas autorregulados

QUE SUCEDE EN SANTIAGO?

LA IMPLANTACION DEL COMERCIO DEL RETAIL EN SANTIAGO A PROVOCADO TRANSTORNOS URBANOS INPORTANTES Y SEVEROS Y LA IDEA ES PROVEER A LA CUIDAD DE UN ESPACIO QUE SEA RESPETUOSO CON SU ENTORNO Y SIRVA DE POLO DE DESARROLLO A UNA CUIDAD QUE NO CONSIDERA A EL DE AL LADO , AL QUE COLINDA CON NOSOTROS . ADEMAS DE EDUCAR AL USUARIO A TRAVES DE LA RELACION ESPACIAL CON EL EDIFICION Y SU ENTORNO.

fuente: revista de estudios culturales . psikeda

FUENTE : FOTOGRAFIAS PROPIAS

La presente investigación es de tipo (Investigación y Desarrollo), ya que el propósito es desarrollar unproyecto innovador, utilizando los 4 tipos de estudios de investigación:

PROYECTO DE INVESTIGACION

TIPOS DE INVESTIGACION

Estudio Exploratorio: porque es necesario conocer y reconocer los distintos tipos de comercio de retail masivo y cuales son las características de cada uno.

Estudio Correlacional: toda la información entrega por si solo una resultado pero esta al cruzarla nos da una salida distinta de como poder resolver una investigación , nos hizo replantear la orientación del tema .

SE MIDE Y DESCRIBE LA RELACION

Estudio Explicativo: una vez hecho los estudios anteriores seremos capaces de explicar nuestros métodos y de que forma se hacen los lineamientos de la investigación.

Estudio Descriptivo: una vez hecha la exploración logramos encontrar sus cualidades y defectos de cada tipo de comercio y poder establecer el problema.

REINSERTAR LOS ESPACIOS DE COMERCIO DE LA CIUDAD CON UN CARÁCTER SUSTENTABLE Y URBANO Y QUE SEAN UN GENERADOR DE HABITABILIDAD, REDUCIENDO AL MINIMO DE LOS ASPECTOS NEGATIVOS QUE GENERA EL DESARROLLO DE ESTA ACTIVIDAD Y CONSERVAR LA SIGNIFICANCIA E IDENTIDAD DEL LUGAR EN QUE HABITAN.

Santiago de Chile cumple con las condiciones propicias para el desarrollo de l comercio de retail masivo , su economía estable y condición consumista de nuestra sociedad lo transforman en un buen lugar de implantación

Es por esto que se puede concluir en una primera fase de estudio que los espacios destinados a retail masivo como malls y supermercados y mercados mayoristas existentes no alcanzan el nivel urbano esperado y se hace necesario la intervención de estos , para lograr un desarrollo urbano integral de la cuidad siendo este un conector , polo de desarrollo y gestor urbano de su entorno.

HIPOTESIS

HIPOTESIS INDUCTIVA

El diseño de la investigación es de tipo NO EXPERIMENTAL, ya que los estudios son de tipo descriptivos documentales e históricos, por esta razón la estructura y metodología de análisis esta definida.

De todas maneras se ha desarrollado estudios de tipo exploratorios a través de los cuales se ha demostrado la hipótesis, que da una clara solución al problema. El problema al ser real necesita una recopilación de información lo mas cercana a la realidad, arrojándonos análisis acertados sobre el problema pretendiendo llegar y estar preparado para la etapa de diseño y proyecto.

DISEÑO DE LA INVESTIGACION

Se analizan las muestras de comercio de retail masivo como supermercados malls y mercados de mayoristas y su relación con la sociedad ( usuario ).

El Universo de análisis de este estudio es la comuna de Santiago debido a su deterioro urbano que a producido el crecimiento de la ciudad hacia la periferia dejando este sector en franco deterioro y fundados en la convicción que la cuidad debe generarse y renovarse desde su semilla (centro

Santiago como un referente urbano que acoge el inicio de un nuevo espacio para el comercio, mas amable con el entorno y que conjugue la tecnología y el medio ambiente en pro de la cuidad.

EL UNIVERSO DE ANALISIS

MUESTRA

SELECCION

Determinación del universo de análisis

Selección

Se utiliza el análisis y síntesis de la información que se recopila para el desarrollo de la metodología.

Técnica

La columna vertebral de este estudio esta basado en seminarios investigativos que proporciona la facultad de urbanismo de la U. de Chile donde se propones estudios tanto teóricos como existentes de la arquitectura relacionada al comercio .

Documentos y archivos digitales. Infografia propia , recopilada durante el tiempo de investigación

MATERIAL

Análisis y síntesis de la información recopilada Investigación de campo la comuna de Santiago

PROCEDIMIENTO

-Estudios de crecimiento en el sector del retail.-información de carácter normativo-encuestas de los usuarios de estos espacios-comportamiento inmobiliario del sector comercio retail

Variables a Medir

Estudio de los referentes y de los casos desde lo macro hasta lo micro en su desarrollo arquitectónico y urbano.

Instrumentos y estrategias

Documentos escritos , imágenes arquitectónicas, referencias arquitectónicas y imágenes iconográficas.

Elementos de registro y medición

RECOPILACION DE LA INFORMACION DE ESTUDIO

CENTRO COMERCIAL ALAXE*Pie de Imagen: Revista CA - 122*Fuente: Reportaje central Revista CA 122

Edificio: Centro comercial LA laxeUbicación: C/Canovas del castillo, Darsena de a laxePropiedad Promotor: Consorcio Zona Franca de VigoArquitectos: Saenz de Oiza Arquitectos *, Vicente Saenz, Marisa SaenzColaboradores: Jaime Galmes, Annabel Rivera, Sonia Simon, Mónica SerranoEstructuras: NB 35 Jesús Jimenez, Cristina AlcázarInstalaciones: Urculo Ingenieros (Rafael Urculo, Enrique Sánchez)Aparejador: Aparten colegiados S.L, Enrique GilConstructora: Dragados VigoFecha Proyecto: Concurso ano 1993Realización: anos 2003-2008Superficie construida: 23.350 m2 bajo rasante, 22.067 m2 sobre rasante

IX ANALISIS Y PROCESAMIENTO DE LA INFORMACION

FUENTE : PLATAFORMAARQUITECTURA

El objeto del proyecto es la creación de un centro comercial y de ocio axial como garajes aparcamiento en la zona de A Laxe, como resultado del concurso de ideas planteado en su DIA Mejora del borde marítimo del área central de la ciudad de Vigo” mas conocido como Abrir Vigo al Mar, con el fin de recuperar el frente marítimo como elemento primordial de la vida ciudadana, evolución de anteriores estructuras que basadas en razones de defensa, industria , navegación, hoy día han quedado rebasadas por otras nuevas exigencias de la ciudad.Resulto elegida para el edificio comercial la propuesta presentada por Fco. Javier Saenz de Oiza, continuando el desarrollo del proyecto sus colaboradores Vicente y Marisa Saenz Guerra.La composición general del edificio mantiene la idea planteada en el concurso con forma de escuadra y cartaban separados, y a la vez unidos, por una rampa peatonal exterior que une la Plaza de la Piedra con la Dársena de A Laxe, a la que se abre formando una gran plaza al aire libre.Interiormente otra calle paralela a la anterior, esta vez horizontal, de 17 m. de altura y con un gran muro cortina, hace de galería comercial, mall y centro de comunicaciones del edificio. El conjunto forma un solo edificio, exento, abierto a la dirsena de A Laxe tanto por su concepción geométrica como por los dos grandes muros cortina de vidrio que se abren al paisaje marítimo y a la rampa peatonal que los cruza, y una composición mAs cerrada, con fachadas mAs ciegas, aunque con pequeños huecos rasgados que por su transparencia y colorido interior dan variedad y movimiento hacia la Avenida de Cánovas del Castillo y hacia la dirsena n 1.En la esquina sur se sitia un volumen exterior de planta triangular, unido mediante pasarelas al edificio con forma de cartaban, para alojar escaleras de emergencia tanto de plantas bajo rasante como sobre rasante, hasta llegar al nivel de la terraza del edificio donde este el gimnasio.La planta baja constituye el acceso principal del centro, con entradas situadas en todas las fachadas y desde los garajes mediante las escaleras mecánicas, que a su vez comunican con el resto de plantas. También se puede acceder al centro comercial desde la pasarela exterior a nivel de planta segunda en la zona de escuadra y en planta primera en la zona de cartaban, aprovechando la pendiente de aquella. Las comunicaciones verticales se sitúan en la calle longitudinal con dos juegos de escaleras mecánicas y en las calles transversales con escaleras y ascensores . En el edificio de escuadra dedicado fundamentalmente a la restauración, estas crean un patio central que comunica visualmente las tres alturas iluminado cenitalmente a través de un gran lucernario en cubierta y potenciado con un ascensor de tipo panorámico.Las dos cubiertas principales que componen el edificio se plantean transitables, como terrazas-mirador sobre la ria de Vigo y sobre la ciudad. Ambas terrazas se comunican entre si mediante un paso-puente sobre la rampa peatonal, Se ha dispuesto sobre la calle interior longitudinal un elemento que destaca en la cubierta, cuerpo metálico de sección triangular con altura aproximada de 6 m., donde se sitúan la mayor parte de los cuartos técnicos e instalaciones del edificio, sirviendo a su vez de coronación del muro cortina. Otros dos cuerpos triangulares a modo de lucernario completaron los volúmenes de cubierta, uno para el patio central del edificio de restauración y otro para el gimnasio, que ocupa toda la parte de cartaban en planta segunda.El aparcamiento ocupa las dos plantas construidas bajo rasante, y sobre rasante se compone de planta baja y primera unidas bajo la rampa exterior, y segunda planta, separada en dos cuerpos : el de escuadra, dedicado a restauración, y el de cartaban , ya mencionado, como gimnasio.Los materiales a emplear serán, para las fachadas de vidrio, muro cortina con perfiles horizontales resistentes de acero pintado en negro y para las fachadas más ciegas, de hormigón prefabricado formando aleros de protección en bandas horizontales, que dejarán entre ellas los huecos rasgados de ventanas y rejillas de ventilación. Pizarra negra en pavimentos y barandillas de acero inoxidable de color negro, al margen de las marquesinas que estarán compuestas mediante perfiles de acero y vidrio de protección solar con posibilidad de poner toldos bajo ellos. Se completa la actuación con mobiliario urbano mediante bancos de hormigón tejidos en negro y alumbrado de terrazas.

un centro comercial que si bien respeta el entorno y se hace cargo de su condición de borde este sigue siendo un volumen cerrado que no termina por convencer en su intención de integración urbana.

Ubicación: Estambul, TurquíaArquitectos: FOA Foreign Office Architects, Farshid Moussavi and Alejandro Zaera-PoloColaboradores: Friedrich Ludewig, Kenichi Matzusawa, Chris Yoo; Esquemas / Diseño Detalles: Friedrich Ludewig, Christian Wittmeir, Samina Azhar, Andrei Gheorghe, Emory Smith, Ebru Simsek, Eduarda LimaPromotor: Metro Group AGAno de realización: 2007Superficie construida: 55.000m2Coste de la obra: € 34 millonesFotografos: Cristobal Palma, Friedrick Ludewig

Obra: Meydan - Umraniye Retail Complex & Multiplex

Uno de los objetivos del Centro comercial Umraniye es no solo actuar como un Mall eficiente sino como un verdadero centro urbano para el desarrollo de una de las áreas de mayor crecimiento en Estambul. Actualmente localizado en un suburbio, el sitio se convertiré en un futuro cercano en una zona de alta densidad urbana rodeada por una zona comercial en constante expansión. A través de su geometría y estrategias de circulación el edificio busca anticiparse a la integración de este con el denso contexto urbano, formulando un prototipo opuesto alternativo a la genérica caja-cerrada-fuera- de- contexto, que suele construirse en proyectos de esta envergadura.Una de las operaciones fundamentales fue la consideración de plazas de estacionamientos subterráneas, liberando de esta forma sustanciales metros cuadrados a nivel de suelo para tratamientos paisaje y espacio publico. Se plantea una nueva plaza urbana en el centro del esquema la cual se activa a través de paseos peatonales, los cuales engarzan los niveles subterráneos de estacionamientos con el nivel calle, junto con establecer conexiones directas entre el nivel de techo-pisable con el contexto urbano inmediato.

Todos los techos se encuentran cubiertos por una capa vegetal asegurando un tratamiento homogéneo y continuo conectándose con la topografía circundante en diversos puntos. Como expresión de proyecto se busco la máxima continuidad entre volumétrica artificial y topografía natural, de manera de evitar el container posado sobre una plataforma de asfalto para estacionamientos. La techumbre incorpora tragaluces y perforaciones para luz natural y ventilación de espacios interiores. Todas aquellas superficies que no incorporan tratamientos verdes, tanto de muros como de techos, fueron trabajadas con revestimientos y pavimentos del mismo material; palmetas de arcilla, tierra de color y ladrillos formando muros con diversos grados de perforación dependiendo de sus funciones y usos.

FUENTE : PLATAFORMAARQUITECTURA

CENTRO DE ABASTECIMIENTO - LA VEGA CENTRAL-

El sector correspondiente a la Vega Central se encuentra emplazado en el sector sur de la Comuna de Recoleta, sector donde se concentra la mayor actividad comercial, siendo posible reconocer claramente los distintos sectores que poseen un importante rol económico. Convirtiéndose cada uno de ellos en uno de los cuatro grandes rubros de la comuna, correspondientes al sector de La Vega Central (Comercio de Fruta y Verdura), Sector Patronato (Comercio Textil), Sector Antonia López de Bello (Comercio restaurantes), Sector Av.Recoleta (Comercio comunal general). Todo lo anterior se ve incrementado por la actividad económica de la Vega Chica, el Baratillo, la pérgola de las flores y el Mercado Esquema ubicación Rubros Comunales, Elaboración propia. Tirso de Molina.

FUENTE : FOTOGRAFIAS PROPIAS

El proyecto Plaza de Abastos, a realizarse en elSector corresponde a la intervención del mercado yplaza Tirso de Molina, el cual propone larevitalización del deteriorado sector. Por ultimo el Plan Bicentenario de la independencia,tiene como objetivo la intervención del áreacorrespondiente a Santiago Centro, trabajando suslimites de manera tal que se constituyan comoenlaces con las comunas colindantes, además de larecuperación de ciertos ejes viales, así como también la recuperación y mejoramiento de espacios públicos.

Por lo tanto este sector se constituye comoun potencial centro estratégico de abastecimientomayorista y minorista, que posee buena conectividady accesibilidad en cuanto a vías metropolitanas yde transporte publico, así como también por losproyectos mencionados anteriormente.

El predominio de la actividad comercial en este sector correspondiente a niveles de comercio detallista evidencia el carácter de especificad que posee, permitiendo esto, el establecimiento de cierto grado de independencia respecto a la ciudad, lo que hace que se perciba como un referente dentro de esta , ya que a partir de su especificad permite establecer rasgos distintivos que permiten el establecimiento de categorizaciones y comparaciones que determinan cierta identidad a un entorno urbano determinado.

Bodegas de ventas mayoristas que se encuentran directamente ligadas a la Vega central ya que esta se abastece diariamente de sus productos, generando así un sistema territorial con carácter comercial, que da forma a una estructura continua de u so del espacio urbano. Este sistema que se convierte en uno de los principales factores que potencian a este sector, pero al mismo tiempo se convierte en uno de los principales generadores de deterioro, en términos espaciales, ambientales y de la imagen debido a la intensidad de uso del espacio

La hegemonía de la actividad comercial sobre el territorio urbano desplaza a otras actividades como es el caso de la vivienda, mostrando un importante despoblamiento gradual, que va acompañado además por un cambio de uso d e suelo de residencial a comercial.La existencia de dos topologías de viviendas, una al interior entre su disposición en el territorio y el grado de deterioro que posee, debido a la existencia o no de una relación directa con la Vega central.

COMERCIO DETALLISTA BODEGAS VIVIENDAS

FUENTE : FOTOGRAFIAS PROPIAS

44 % de las personas llegan a pie a la Vega

42 % de las personas llegan en automóviles

horarios nocturnos para la descarga y carga de camiones

Intensidad de flujos percibidas durante el periodo de mayor actividad comercial del sector ( sábado ,domingo, la primera mitad del día).

[15] Instituto de Sociología U. Católica de Chile 2001, Informe “El cliente de la Vega central” . (p.28).

FLUJO PEATONAL FLUJO VEHICULAR FLUJO CARGA Y DESCARGA

FUENTE : FOTOGRAFIAS PROPIAS

Los locales correspondientes al sector antiguo , no posee una estructura definida, por lo que han adquirido con el tiempo un carácter de espontaneidad.Una características común de estas dos topologías de locales , es q e independiente de las estructuras existentes los acontecimientos son los mismos, aquellos que establecen una relación con una apropiación del espacio publico, dado por la extensión del comercio generado que el espacio total se perciba con un carácter de espontaneidad, siendo esto lo que carga de identidad y significado de la Vega Central, acontecimientos que no se encuentran amparados por la estructura que los contiene.

Espacio de circulación de 4m queda reducido a 1.2 m correspondiente a transito de carros de abastecimientos de 80cm de ancho y transito de compradores. Por lo tanto los soportes espaciales se toman insuficientes para un optimo desarrollo de cada una de las actividades.

Distribución de los locales comerciales

Kevin Lynch plantea la identidad en primer lugar como un reconocimiento de una imagen urbana, implicando con ello la diferencia de otras imágenes, a partir del reconocimiento de estas como una entidad en si .Para este reconocimiento de plantea su libro “La imagen de la Ciudad” (1) una mirada físico-funcional, que tiene que ver con el reconocimiento en la ciudad de cauces o sendas, bordes o limites, sectores, hitos, nodos, etc. Elementos que se constituyen como aspectos físicos que otorgan identidad a la ciudad.

CONCLUSIONES

A diferencia de lo anterior Sergi Valera / Enric Pol plantea una dimensión simbólica y social que supere a la dimensión físico-funcional de Kevin Lynch que tiene relación con la identidad social urbana, entendiendo primeramente como identidad social.

“aquella parte del autoconcepto de un individuo que se deriva del conocimiento de su pertenencia a un grupo o grupos sociales juntamente con el significado valorativo y emocional asociado a esta pertenencia “(2)

Planteando luego a partir de lo anterior una identidad social urbana , que tiene que ver con la relación que se establece cuando se incorpora el factor que corresponde al entorno urbano, definiendo para la configuración de esta identidad, diversas dimensiones categoriales, siendo estas

Se puede decir a partir de las categorizaciones anteriores, que la identidad tanto de un individuo como de grupo surge a partir del sentido de pertenencia a un determinado entorno.

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Una dimensión territorial: “Es la medida en que estamos hablando de entornos urbanos, los limites geográficos definidos por las personas que se identifican en base a una determinada categoría urbana son un elemento importante en el momento de diferenciarse de otros grupos que ocupan entornos diferentes”(3)

También establece una Dimensión psicosocial que tiene relación con la intensidad de la vida social de determinado grupo la cual permite establecer una diferencia frente a otros grupos, adquiriendo con esto una identidad particular

Una Dimensión Temporal que tiene que ver con la identificación de un grupo con su entorno, lo que tiene estrecha relación con aspectos históricos tanto del entorno como así también del propio grupo. Dimensión Conductual que se encuentra ligada a lo que tiene que ver con las practicas sociales que se dan en una determinada categoría social urbana

Dimensión Social en la cual el contenido de una identificación comunitaria depende de ciertas medidas de la composición social de la misma comunidad. Finalmente establece una Dimensión Ideológica que tiene relación con formas espaciales que pueden ser considerada como formas culturales en la medida que se dan como expresión de las ideologías sociales

[1] Lynch Kevin 1998. “La imagen de la ciudad”, Ediciones Infinito, Buenos Aires.[2] Valera, Sergi y Pol, Enric. “El concepto de identidad social urbana: una Aproximación entre la psicología social y la psicología ambiental”. Universidad de Barcelona.[3] op. cit.

HIPOTESIS VERIFICADA

FUENTE : FOTOGRAFIAS PROPIAS

SE PROPONE UNA TIPOLOGIA DE EQUIPAMIENTO METROPOLITANO DE COMERCIO Y SERVICIOUBICACIÓN : BARRIO FRANKLIN – SECTOR MATADERO OBJETIVO : REINTEGRAR Y REHABILITAR EL MERCADO A LA CIUDAD

TIPOLOGIA ARQUITECTONICA

FLUJOGRAMAS

PROVEEDORES

CLIENTES

Y USUARIOS

COMERCIANTES

BODEGAS

RECOLECCION

DE RESIDUOS

CARGA Y DESCARGA

PROGRAMA ARQUITECTONICO TENTATIVO

•PROGRAMA COMERCIAL TOTAL M2

LOCALES DE VENTAS MINORISTAS

BODEGAS DE VENTAS MINORISTAS

RESTAURANTES

PATIOS DE REMATES

BAÑOS

CAMARINES

ESTACIONAMIENTO EN SUPERFICIE

•PROGRAMA EXTENSION TOTALM2

RECEPCION

CENTRO MEDICO

JUNTA VECINOS

BIBLIOTECA

GUARDERIA

CENTRO DE MADRES

BAÑOS

CIRCULACIONES

•PROGRAMA CULTURAL

PLAZAS

SOPORTES TEMATICOS

•PROGRAMA GESTIONL TOTAL M2

RECEPCION

OFICINA ADMINISTRACION

ARCHIVO

OFICINA CONTABILIDAD

ARCHIVO

SALA REUNIONES

OFICINA SINDICATO

ARCHIVO

OFICINA SEGURIDAD

CAMARINES

BODEGAS

BAÑOS

CIRCULACIONES

•PROGRAMA SUSTENTABILIDAD TOTAL M2

RECEPCION

BODEGAS RESIDUOS ORGANICOS

LABORATORIO

INVERNADEROS

PLANTA TRATAMIENTO RESIDUOS

BAÑOS

CAMARINES

CIRCULACIONES

SALA BASURAS

BODEGAS

BIBLIOGRAFIA

• Browne Patrício, “¿ formal o informal?”, Revista ARQ Nº 53 (p.48-51).• Bustamante Q. Mónica 2007. “Informe Urbano Vega Central”, Informe realizado durante Práctica profesional Municipalidad de Recoleta. (p.27).• Bustamante Q. Mónica, Cabalá Carlos, Ubilla Daniela 2005 .“El recorrer como develador de significados que seexpresan en la intersección de las tramas” trabajo realizado para la asignatura Lectura comprensiva del espaciourbano. Universidad Central, Santiago.Seminario de investigacion

-Llimite y arquitectura: estudio del espacio intermedio. -4d, arquitectura como fenomeno espacio tiempo.

Lynch Kevin 1996. “La imagen de la ciudad”, Ediciones Infinito, Buenos Aires.

www.wikipedia.cl

www.uchilefau.cl

www.plataforma arquitectura.cl

www.problematicauniversal.cl

www.enertia.com

www.institutogeograficomilitar.cl