ascensores y gradas electricas
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CONCEPTOS, TIPOLOGIAS, AP;ICACION Y USOS.TRANSCRIPT
UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE EL SALVADORAREA DE ARQUITECTURA Y DISEÑO.
ASIGNATURA:
CONSTRUCCION E INSTALACIONES III
TEMA:
ACENSORES Y ESCALERAS ELECTRICAS
DOCENTE:
ARQ. JUAN CARLOS BARRERA.
PRESENTA:
DAVID ALCIDES ALFARO
SECCION : 01
ENTREGA: 16 DE MAYO DEL 2011
¿QUE ES UN ASCENSOR?
Un ascensor o elevador es un sistema de transporte vertical
diseñado para movilizar personas o bienes entre diferentes
niveles. Puede ser utilizado ya sea para ascender o descender
en un edificio o una construcción subterránea. Se conforma con
partes mecánicas, eléctricas y electrónicas que funcionan
conjuntamente para lograr un medio seguro de movilidad.
Si se considerara un medio de transporte, sería el segundo más
utilizado después del automóvil.
¿QUE ES UNA ESCALERA ELECTRICA?
Una escalera mecánica o eléctrica es un dispositivo
de transporte, que consiste en una escalera inclinada, cuyos
escalones se mueven hacia arriba o hacia abajo.
Fue inventada en 1897 por Jesse Reno, en Nueva
York, Estados Unidos. Charles Seebergerdesarrolló aún más
las ideas de Wheeler que, juntamente con la Otis Elevator
Company, usaron las mejores ideas de Reno y de Seeberger. El
resultado fue la creación de la escalera mecánica moderna.
GLOSARIO.
A continuación se muestran una serie de definiciones sobre conceptos fundamentales que
van apareciendo a lo largo del trabajo a fin de facilitar la comprensión por parte del lector
de todas las explicaciones, figuras, etc.
Amortiguador.- Órgano destinado a servir de tope deformable de final de recorrido y
constituido por un sistema de frenado por fluido o muelle (u otro dispositivo equivalente).
Ascensor.- Aparato elevador instalado permanentemente, que sirve niveles definidos, que
utiliza una cabina, en la que las dimensiones y constitución permiten evidentemente el
acceso de personas, desplazándose al menos parcialmente, a lo largo de guías verticales.
Autonivelación.- Operación que permite, después de la parada, el reajuste de enrase
durante las operaciones de carga y descarga mediante correcciones sucesivas.
Bastidor.- Estructura metálica que soporta a la cabina o al contrapeso y a la que se fijan
los elementos de suspensión. Esta estructura puede constituir parte integrante de la misma
cabina.
Cabina-. Elemento del ascensor o del montacargas destinado a recibir las personas y/o la
carga a transportar.
Carga nominal.- Carga para la que ha sido construido el aparato y para la cual el
suministrador garantiza un funcionamiento normal.
Cuarto de máquinas.- Local donde se hallan los elementos motrices y/o su
aparellaje.
Fabricante.- Persona física o moral especializada en la fabricación, importación
o comercialización, instalación, puesta en operación y/o servicio postventa de
ascensores.
Factor de Seguridad.- Es la relación entre la carga de ruptura de los cables o
elementos de suspensión obtenida multiplicando el número total de cables o
elementos, (considerando todos los ramales en el caso de suspensión múltiple)
por la carga de ruptura mínima de un cable o un elemento de suspensión y la
carga estática suspendida.
Limitador de velocidad.- Órgano que, por encima de una velocidad ajustada previamente,
ordena la parada de la máquina y si es necesario provoca la actuación del
paracaídas.
Montacamillas.- Ascensor cuya cabina está dimensionada para transportar una camilla, o
cama de clínica y al menos una persona acompañante.
Montacargas.- Aparato elevador instalado de forma permanente que sirve a niveles
definidos, consta de una cabina inaccesible a las personas por sus dimensiones y su
constitución, que se desplaza a lo largo de guías verticales.
Montacoches.- Ascensor cuya cabina tiene las dimensiones adecuadas para el
transporte de vehículos automóviles de turismo con y sin acompañantes.
Montaplatos.- Aparato elevador que por sus dimensiones está destinado al
transporte
de platos, copas, vasos, etc. a personas ubicadas en comedores de restaurantes
grandes o en lobbies de hoteles.
Paracaídas de acción instantánea.- Paracaídas cuya detención sobre las guías
se logra por bloqueo casi inmediato.
Paracaídas de acción instantánea y efecto amortiguado.- Paracaídas cuya
detención sobre las guías se logra por bloqueo casi inmediato, pero de forma
que la reacción sobre el órgano suspendido sea limitada por la intervención de
un sistema elástico.
Paracaídas progresivo.- Paracaídas cuya detención sobre las guías se efectúa
por frenado y en el que se toman disposiciones para limitar la reacción sobre el
órgano suspendido, a un valor admisible
CARACTERISTICAS DE UN ASCENSOR.
NORMATIVA:
El ascensor debe cumplir con los criterios establecidos en la normas
(según país) y Reglas de seguridad para la construcción e
instalación de ascensores.
ACCESO EN PLANTA:
Para ayudar a personas con discapacidad visual a la localización de
la puerta del ascensor, su color debe contrastar con el acabado de
las paredes adyacentes. Además frente a la puerta habrá una franja
de pavimento de color contrastado y de distinta textura de 150 cm por
150 cm.
Para facilitar las maniobras de entrada y salida a usuarios de silla de
ruedas, frente a la puerta del ascensor existirá un espacio libre de
obstáculos en el que pueda inscribirse un circulo de 150 cm de
diámetro. Éste no tendrá ningún tipo de
inclinación.
La separación horizontal máxima entre el suelo de la cabina y el del
rellano de acceso será de 2 cm, y la separación vertical máxima será
de 1cm.
CARACTERISTICAS DE UN ASCENSOR.
PUERTA:
Las puertas serán automáticas y correderas. Tendrán un ancho de
paso no inferior de 80 cm para que pueda cruzarlas un usuario de
silla de ruedas.
El tiempo de mantenimiento de la puerta abierta deberá poder
ajustarse hasta en 20 segundos. También habrá dentro de la cabina,
un botón de cierre de puertas.
Las puertas estarán equipadas con un sensor de detección de
personas, que cubra una altura entre 25 cm y 180 cm por encima del
suelo.
CABINA:
Las dimensiones mínimas de la cabina con una sola puerta o con dos
puertas enfrentadas será de 100 cm de ancho y 125 cm de fondo.
Esta cabina sólo tiene capacidad para un usuario de silla de ruedas.
La cabina tendrá un pasamanos perimetral situado a una altura de 90
cm.
En cabinas estrechas en las que un usuario de silla de ruedas no
pueda hacer un giro de 360º (Ø 150 cm), es imprescindible que
exista un espejo en la pared enfrentada a la puerta, éste permite la
detección de obstáculos a la hora de salir de la cabina con la silla de
espaldas a la puerta. La altura del borde inferior del espejo estará
entre los 30 y 90 cm, nunca llegará hasta el suelo para evitar
confusión óptica a usuarios con visión reducida.
CARACTERISTICAS DE UN ASCENSOR.
DISPOSITIVOS DE CONTROL:
Todos los dispositivos de control de la cabina, exteriores e interiores,
tendrán un diámetro mínimo de 3 cm, serán de color contrastado y
tendrán caracteres en braille y altorrelieve. La altura mínima del
relieve será 0,8 mm.
Los botones de llamada estarán situados a una altura de entre 90 y
110 cm, lo más próximos posible a la puerta del ascensor.
Los botones de control de cabina estarán situados a una altura de
entre 90 y 120 cm, a una distancia de 40 cm de la esquina de la
cabina. Su disposición puede ser vertical u horizontal.
El botón de alarma de emergencia debe estar equipado con: a) un
testigo luminoso que indique a las personas sordas que la llamada de
emergencia ha sido registrada, b) un enlace de voz tipo interfono con
un bucle de inducción magnética para facilitar la comunicación a
personas que utilicen prótesis auditivas.
SEÑALES VISUALES:
Fuera y dentro de la cabina existirá un sistema de señalización visual
que indicará la planta en la que está situado el ascensor y su sentido
de desplazamiento. Se situará arriba de las puertas o de los
dispositivos de control del ascensor.
CARACTERISTICAS DE UN ASCENSOR.
SEÑALES SONORAS:Para facilitar la utilización del ascensor a personas con discapacidad visual, la cabina tendrá unsistema de señalización sonoro que indicará la apertura y cierre de puertas, la planta deparada del ascensor y el sentido de desplazamiento.
ILUMINACIÓN:Las luminarias se situarán en el techo de la cabina fuera del ángulo de visión de los ojos parano causar deslumbramiento a personas de visión reducida, y generar una iluminación máshomogénea dentro de la cabina.
TIPOS DE ASCENSORES.
A nivel general, los ascensores destinados o no al transporte de personas se diferencian en
eléctricos e hidráulicos. A pesar de tener ambos la misma finalidad, las diferencias entre
ellos son significativas tal como se verá a continuación, puesto que sus sistemas de
tracción son diferentes.
ASCENSORES ELÉCTRICOS.
Este tipo de ascensores se caracteriza principalmente por
la constitución de su sistema de tracción: un grupo motor,
freno, reductor y polea de adherencia o tambor de
arrollamiento, aunque éste último está en desuso.
Este ascensor incorpora el cuarto de máquinas en la parte
superior del hueco, donde van ubicados los componentes
principales del sistema de tracción ya denominados y un
contrapeso que equilibra el peso de la cabina y una parte
de la carga útil, que suele ser la mitad en la mayoría de
los casos.
TIPOS DE ASCENSORES.
ASCENSORES HIDRAHULICOS.
El sistema de tracción de esta clase de ascensores se
compone de:
central hidráulica, cilindro, pistón, bloque de válvulas de
control del sistema hidráulico y un sistema de tuberías
por donde circula el fluido impulsor, que hoy en día es
aceite. Este ascensor, a diferencia del ascensor eléctrico
no incorpora contrapeso. Al igual que el eléctrico,
dispone también de una serie de ventajas e
inconvenientes.
TIPOS DE ASCENSORES.
Observando estas ventajas e inconvenientes de los ascensores
hidráulicos y comparándolos con las correspondientes a la de los
ascensores eléctricos , supone una mayor rentabilidad el empleo
de ascensores eléctricos para edificios de viviendas, ya que los
ascensores hidráulicos limitan su uso a edificios de poca altura.
Por otro lado, el empleo de lubricantes conlleva a un
mantenimiento más elevado, ya que es necesario lubricar los
elementos de los ascensores hidráulicos permanentemente, y
además dichos lubricantes pueden suponer un impacto ambiental
elevado y provocar riesgos de incendios.
Y ya para finalizar, conociendo las ventajas de los ascensores
eléctricos y debido a sus menores costes es preciso realizar un
inciso: actualmente, se empiezan a extender los ascensores
eléctricos sin cuarto de máquinas, que debido a sus prestaciones
suponen un ahorro de costes y mayor respeto al medio ambiente.
OTROS ASCENSORES.
Tras haber descrito los tipos de ascensores de manera general,
existen sin embargo otros tipos de ascensores que van destinados
a otras finalidades como se verá a continuación.
MONTACARGAS.
Mantiene los mismos principios generales del ascensor con la única
variante en lo que respecta a la cabina, que no se encuentra
específicamente preparada para el transporte de personas. La
cabina en cuestión es inaccesible a las personas por sus
dimensiones, ya que éstas cumplen con la condición de
inaccesibilidad.
Superficie 1.00 m2 máx.Profundidad 1.00 m máx.Altura 1.20 m máx.
Sin embargo, existen montacargas más grandes que no presentan
las restricciones de dimensiones del caso anterior. Cuando se
selecciona el tamaño de la cabina y la carga a elevar, es muy
importante tener en cuenta no solamente la carga a transportar,
sino también el equipo de carga y el tipo de vehículos de transporte
de cargas utilizado. La carga que transporta oscila de 630 a 5000
kg.
MONTACAMAS
Este tipo de ascensores son típicos para el transporte de personas,
camillas y camas, por ello deben tener una apertura mínima de puertas
de 1000 ó 1100 mm. Tal como su nombre indica, este tipo de
ascensores se emplea más en hospitales. La carga a transportar oscila
entre 1250 y 1600 kg.
MONTACOCHES
Los montacoches transportan en su interior vehículos con conductor y
pasajeros, por lo que la apertura mínima de puertas es de 2500 mm.
Su ámbito de aplicación se centra generalmente en garajes donde no
es posible la construcción de rampas para su acceso. La carga que
transporta oscila entre los 2000 y 4000 kg.
MONTAPLATOS
Como su nombre indica, este tipo de ascensores va destinado en
restaurantes y hoteles donde existe un alto servicio de platos para los
clientes. Con el fin de facilitar la tarea de recogida y servicio de platos
a los clientes ubicados en el comedor o en el lobby de los hoteles, este
tipo de ascensores es una solución viable para dichos
establecimientos. La anchura de su cabina oscila entre los 250 y los
600 m, y la carga a transportar oscila entre los 10 y 50 kg.
ESQUEMA ARQUITECTONICO DE LA INSTALACION DE UN
ASCENSOR.
EJEMPLO DE PLANTA ARQUITECTONICA CON ASCENSOR.
LAS VENTAJAS DE INSTALAR ESCALERAS MECÁNICAS Y
RAMPAS MÓVILES
El sector comercialEl objetivo principal de instalar escaleras mecánicas y rampas móviles es aumentar elflujo de clientes y, con ello, incrementar las ventas en los edificios comerciales. Lossiguientes ejemplos tomados de la práctica explican claramente lo dicho:
Ejemplo 1 – Grandes almacenesUnos grandes almacenes con seis plantas en el centro de una capital europea contabancon tres ascensores con una maniobra común. El objetivo era incrementar las ventas enlas plantas superiores en un 20 por ciento a través del aumento de la frecuencia declientes. Gracias a la recomendación del planificador, el propietario decidió instalarescaleras mecánicas en el edificio. Esto trajo como resultado un notorio aumento de lafrecuencia de clientes y un incremento de las ventas de más de un 30 por ciento.
Ejemplo 2 – SupermercadoEl propietario de un supermercado instaló dos cómodos y atractivos ascensorespanorámicos para subir a la planta superior de su tienda. Por motivos de espacio, no seconsideró la instalación de rampas móviles. A pesar de que la tienda funcionaba desdehacía algún tiempo, la cifra de ventas prevista para la planta superior no había podidoser alcanzada debido a que la frecuencia de clientes era insuficiente. Después deinstalar rampas móviles resultó posible incrementar notablemente el volumen deventas.
LAS VENTAJAS DE INSTALAR ESCALERAS MECÁNICAS Y RAMPAS
MÓVILES
Ejemplo 3 – Aparcamiento subterráneoEn unos grandes almacenes situados en un lugar céntrico, que cuentan con unsupermercado y un aparcamiento subterráneo de varios niveles, no se cumplía con losobjetivos de volumen de ventas fijados para su supermercado. Mediante análisisinternos quedó demostrado que el movimiento de los clientes con ascensores resultabainsuficiente. El problema se solucionó haciendo que todos los niveles inferiores fueranaccesibles por medio de rampas móviles, de modo que los clientes podían irdirectamente con los carritos de la compra a sus coches. La importante inversiónrealizada y el equipamiento posterior tuvieron como resultado un incremento delvolumen de ventas.
Las escaleras mecánicas incrementan las ventas en cada
una de las plantas comerciales.Cuando se puede subir sólo por escaleras fijas las
plantas superiores son poco frecuentadas.
ESCALERAS MECÁNICAS Y RAMPAS MÓVILES
Lugar elegido para instalar la escalera mecánica o rampa móvil en el edificio. En
principio, es necesario facilitar la circulación de los usuarios en el interior del edificio con el fin de obtener
una densidad de clientes óptima. Tanto en el sector comercial como en los edificios de oficinas deberían
evitarse trayectos de más de 50 metros. Las siguientes gráficas muestran las disposiciones básicas de
escaleras mecánicas.
La circulación de los clientes en un espacio comercial depende de diferentes criterios, por ejemplo de la
disposición de los productos. Aquellos productos que tienen salida se encuentran generalmente lejos de
la escalera mecánica. Recomendamos trabajar en colaboración con diseñadores y planificadores de
espacios comerciales especializados.
¿Escalera mecánica o rampa móvil?
En general, si es necesario transportar asimismo carritos de compra o de equipaje deberá optarse por
rampas móviles.
¿Cuántas escaleras mecánicas o rampas móviles son necesarias?
Para determinar cuál es el número de pasajeros a transportar (personas/h), hay que considerar los
siguientes parámetros:
- Uso que se le da al edificio (oficinas, centro comercial, cine, estación de metro, aeropuerto, tráfico en
una dirección, tráfico en dos direcciones, edificio unifuncional o multifuncional).
- Determinación de las horas punta de tráfico de personas (inicio y fin de la jornada laboral).
- Determinación del factor de concentración de personas sobre la base de la superficie útil.
- Determinación de la distribución de las personas por cada una de las plantas en los grandes
almacenes.
- Determinación del confort de marcha deseado en la instalación (baja, media o alta densidad).
DISPOSICIÓN DE LAS ESCALERAS MECÁNICAS O RAMPAS
MÓVILES
INSTALACIÓN INDIVIDUAL DISPOSICIÓN CONTINUA
(CIRCULACIÓN UNIDIRECCIONAL)
DISPOSICIÓN INTERRUMPIDA
(CIRCULACIÓN UNIDIRECCIONAL)DISPOSICIÓN PARALELA, INTERRUMPIDA
(CIRCULACIÓN EN AMBAS DIRECCIONES)
DISPOSICIÓN CRUZADA, CONTINUA
(CIRCULACIÓN EN AMBAS
DIRECCIONES)
CARACTERISTICAS DE ESCALERAS ELECTRICAS.
DIMENSIONES:
La inclinación de una escalera
no deberá ser mayor de 30°, si
la elevación en vertical es de 6
m o menos y la velocidad de
subida se limita a 0,50 m/s.
La altura libre deberá ser de 1,80 m con las tapas, si las hay,
abiertas y el espacio deberá ser suficiente para garantizar el
trabajo en condiciones de seguridad. La altura libre sobre los
escalones en cualquier punto NO será inferior a 2,30 m.
Deberá colocarse un pasamanos a una altura de 0,85 a 1,10
m del borde del escalón, corriendo paralelamente a los
peldaños y prácticamente a la misma velocidad. La
barandilla en ambos extremos , debe prolongarse al menos
30 cm más allá del descansillo y el poste con la barandilla al
menos 60 cm.
CARACTERISTICAS DE ESCALERAS ELECTRICAS.
Las escaleras mecánicas consisten en una cadena continua de escalones
arrastrada por un mecanismo con motor eléctrico por medio de dos cadenas
de rodillos, una a cada lado. Los escalones van guiados por rodillos que
corren por unas guías que mantienen las huellas de los escalones en posición
horizontal en la zona útil. A ambos extremos de la escalera, las guías
garantizan que en una distancia de 0,80 a 1,10 m, según la velocidad y la
contrahuella de la escalera, algunos escalones formen una superficie
horizontal.
X: Altura entre escalones (no superior
a 0,24 m), Y: Profundidad mí nima
0,38 m); Z: Anchura (entre 0,58 y
1,10 m). Δ: Huella el escaló n
ranurada. Φ: Contrahuella del escaló
n ranurada.
CARACTERISTICAS DE ESCALERAS ELECTRICAS.
INCLINACIÓN APROPIADA.
Escaleras mecánicasInclinaciones de 30° y 35° constituyen el estándar internacional para las escaleras mecánicas.
Inclinación de 30°Esta inclinación ofrece el mayor confort de marcha, además de seguridad máxima para elusuario.
Inclinación de 35°Gracias a que requiere menos espacio, la escalera mecánica de 35° ofrece una optimización delespacio. Sin embargo, esta inclinación, en caso de desniveles a partir de 6 m, especialmente enla marcha descendente, da la sensación de ser demasiado empinada. En el caso de desnivelesde más de 6 m, esta inclinación de 35° no es admitida según la norma EN 115. En aquellospaíses que exigen el cumplimiento del estándar americano ANSI esta inclinación no estápermitida.
Rampas móvilesInclinaciones de 10°, 11° y 12° constituyen el estándar internacional para las rampas móvilesinclinadas. La inclinación de 10° ofrece un mayor confort al usuario. Se opta por unainclinación de 12° si el espacio que se tiene a disposición resulta demasiado pequeño.Los andenes móviles horizontales pueden proyectarse para una inclinación de 0 a 6 grados.
CARACTERISTICAS DE ESCALERAS ELECTRICAS.
INCLINACIÓN APROPIADA.
ESCALERAS MECÁNICAS
RAMPAS MÓVILES
CARACTERISTICAS DE ESCALERAS ELECTRICAS.
RECORRIDO DE PELDAÑOS O TABLILLAS.
El número preciso de peldaños o tablillas horizontales en las zonas de entrada y de salida de las escaleras mecánicas y rampas móviles inclinadas, de acuerdo a las normas EN 115 o ANSI, depende del desnivel, de la inclinación y de la velocidad nominal. El recorrido de peldaños o tablillas según dichas normas está especificado en las siguiente tablas:
CARACTERISTICAS DE ESCALERAS ELECTRICAS.
SEGURIDAD CONFORME A NORMAS
ALTURA DE BALAUSTRADA
Las balaustradas se ofrecen de 900, 1000 ó 1100 mm de altura. La balaustrada de 900 mm de altura presenta la
ventaja de poder ser utilizada hasta por niños pequeños ya que llegan a ella sin problema. En caso de alturas de
caída mayores recomendamos balaustradas con una altura general de 1000 mm.
Si la normativa nacional así lo exigiera, ofrecemos asimismo una altura de balaustrada de 1100 mm.
ALTURA DE PASO LIBRE
La altura de paso libre en cada punto del tren de peldaños o tablillas debe ser como mínimo de 2,3 m. Según el
ANSI esta medida es de 7 pies (2130 mm).
DISTANCIAS DE SEGURIDAD
La distancia horizontal del borde exterior del pasamanos a las paredes u otros obstáculos no será inferior a 80
mm, en ningún caso. Dicha distancia se mantendrá hasta una altura mínima de 2,1 m por encima del tren de
peldaños o tablillas. En caso de que haya una pared vertical, la distancia de seguridad mencionada de 80 mm se
dará en todas las escaleras mecánicas y rampas móviles Schindler.
CARACTERISTICAS GENERALES DE ESCALERAS ELECTRICAS.
Barrera de seguridad entre balaustradas Triángulo de protecciónDeflectores para impedir el
acceso lateral
1 Triángulos de protección
2 Deflectores de intersección
SEGURIDAD EN ESCALERAS ELECTRICAS.
SEGURIDAD EN RAMPAS ELECTRICAS.
DETALLES DE ESCALERA ELECTRICA.
SCHINDLER 9300 ADVANCED EDITION
TIPO 10 • 30°-M
DETALLES DE RAMPA ELECTRICA.
Schindler 9500
Tipo 35