asesora regional seguridad vial sde...
TRANSCRIPT
![Page 1: Asesora Regional Seguridad Vial SDE rodrigem@pahobvsper.paho.org/videosdigitales/matedu/ERodriguezOPS.pdf · Informe Regional Seguridad Vial Abril 2011 Eugênia Rodrigues, MD, PHD](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051409/601f04665e6194638e272d40/html5/thumbnails/1.jpg)
Informe Regional Seguridad Vial
Abril 2011
Eugênia Rodrigues, MD, PHDAsesora Regional Seguridad Vial SDE [email protected]
![Page 2: Asesora Regional Seguridad Vial SDE rodrigem@pahobvsper.paho.org/videosdigitales/matedu/ERodriguezOPS.pdf · Informe Regional Seguridad Vial Abril 2011 Eugênia Rodrigues, MD, PHD](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051409/601f04665e6194638e272d40/html5/thumbnails/2.jpg)
METODOGIA DE LA ENCUESTA• Primera encuesta regional (parte de una encuesta
global)
• Conducida en 2008
• 32 países participantes
• Cobertura de 99% de la población de la región
• >300 personas involucradas
• Reunión de consenso multisectorial
• Resultados aprobados por los gobiernos
• Análisis por subregiones
![Page 3: Asesora Regional Seguridad Vial SDE rodrigem@pahobvsper.paho.org/videosdigitales/matedu/ERodriguezOPS.pdf · Informe Regional Seguridad Vial Abril 2011 Eugênia Rodrigues, MD, PHD](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051409/601f04665e6194638e272d40/html5/thumbnails/3.jpg)
Mortalidad por subregiones
![Page 4: Asesora Regional Seguridad Vial SDE rodrigem@pahobvsper.paho.org/videosdigitales/matedu/ERodriguezOPS.pdf · Informe Regional Seguridad Vial Abril 2011 Eugênia Rodrigues, MD, PHD](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051409/601f04665e6194638e272d40/html5/thumbnails/4.jpg)
Tasa de MotorizaciónNúmero de vehículos de motor por 1.000 habitantes
![Page 5: Asesora Regional Seguridad Vial SDE rodrigem@pahobvsper.paho.org/videosdigitales/matedu/ERodriguezOPS.pdf · Informe Regional Seguridad Vial Abril 2011 Eugênia Rodrigues, MD, PHD](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051409/601f04665e6194638e272d40/html5/thumbnails/5.jpg)
Tipo de vehículo registrado
![Page 6: Asesora Regional Seguridad Vial SDE rodrigem@pahobvsper.paho.org/videosdigitales/matedu/ERodriguezOPS.pdf · Informe Regional Seguridad Vial Abril 2011 Eugênia Rodrigues, MD, PHD](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051409/601f04665e6194638e272d40/html5/thumbnails/6.jpg)
Inequidad en la distribución de lasmuertes
América del Norte 70% vehículos - 32% de muertes
Cono Sur17% vehículos – 31% de muertes
![Page 7: Asesora Regional Seguridad Vial SDE rodrigem@pahobvsper.paho.org/videosdigitales/matedu/ERodriguezOPS.pdf · Informe Regional Seguridad Vial Abril 2011 Eugênia Rodrigues, MD, PHD](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051409/601f04665e6194638e272d40/html5/thumbnails/7.jpg)
13.9
8.8
17.3
12.8
8.6
21.7
19.9
18.317.6
15.514.5
12.3 12.2
6.6
19.7
18.3
13.7 13.7
4.3
20.7
15.6 15.414.7
14.213.5
12.7 12.6
21.8 21.5
16.7
11.7 11.7
0
5
10
15
20
25
EUA
Can
adá
Rep
úblic
a D
omin
ican
a
Puer
to R
ico
Cub
a
Isla
s Ví
rgen
es B
ritán
icas
Guy
ana
Surin
am
Sant
a Lu
cía
Trin
idad
y T
obag
o
Baha
mas
Jam
aica
Barb
ados
San
Vinc
ente
y la
s G
rana
dina
s
Para
guay
Bras
il
Arge
ntin
a
Chi
le
Uru
guay
Méx
ico
Belic
e
Cos
ta R
ica
Gua
tem
ala
Nic
arag
ua
Hon
dura
s
Pana
má
El S
alva
dor
Vene
zuel
a
Perú
Boliv
ia
Col
ombi
a
Ecua
dor
América delNorte
Caribe Latino Carible no-latino Cono sur Meso-América Andina
Tasa de mortalidad por tránsito vial ajustada, según subregión de la OPS, 2007
Fuente: Reporte regional sobre seguridad vial en las Américas. OPS 2010
Media regional15.82
![Page 8: Asesora Regional Seguridad Vial SDE rodrigem@pahobvsper.paho.org/videosdigitales/matedu/ERodriguezOPS.pdf · Informe Regional Seguridad Vial Abril 2011 Eugênia Rodrigues, MD, PHD](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051409/601f04665e6194638e272d40/html5/thumbnails/8.jpg)
![Page 9: Asesora Regional Seguridad Vial SDE rodrigem@pahobvsper.paho.org/videosdigitales/matedu/ERodriguezOPS.pdf · Informe Regional Seguridad Vial Abril 2011 Eugênia Rodrigues, MD, PHD](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051409/601f04665e6194638e272d40/html5/thumbnails/9.jpg)
Muertes por tipo de usuario/a
![Page 10: Asesora Regional Seguridad Vial SDE rodrigem@pahobvsper.paho.org/videosdigitales/matedu/ERodriguezOPS.pdf · Informe Regional Seguridad Vial Abril 2011 Eugênia Rodrigues, MD, PHD](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051409/601f04665e6194638e272d40/html5/thumbnails/10.jpg)
Lesionados por cada fallecido
![Page 11: Asesora Regional Seguridad Vial SDE rodrigem@pahobvsper.paho.org/videosdigitales/matedu/ERodriguezOPS.pdf · Informe Regional Seguridad Vial Abril 2011 Eugênia Rodrigues, MD, PHD](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051409/601f04665e6194638e272d40/html5/thumbnails/11.jpg)
Factores de riesgo estudiados
• Velocidad• Beber y manejar• Uso de casco• Uso de cinturón de seguridad• Silla para niños
![Page 12: Asesora Regional Seguridad Vial SDE rodrigem@pahobvsper.paho.org/videosdigitales/matedu/ERodriguezOPS.pdf · Informe Regional Seguridad Vial Abril 2011 Eugênia Rodrigues, MD, PHD](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051409/601f04665e6194638e272d40/html5/thumbnails/12.jpg)
VELOCIDAD
Límites de velocidad en áreas urbanas: • no exceder 50 km/h • las autoridades locales pueden reducirlos
Este es el caso de apenas 63% de los países
Foto:A.Villaveces/OPS
![Page 13: Asesora Regional Seguridad Vial SDE rodrigem@pahobvsper.paho.org/videosdigitales/matedu/ERodriguezOPS.pdf · Informe Regional Seguridad Vial Abril 2011 Eugênia Rodrigues, MD, PHD](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051409/601f04665e6194638e272d40/html5/thumbnails/13.jpg)
BEBER Y MANEJAR
Límites del alcohol
en la sangre:
• 0.05 g/dl para la
población general
Esto es el caso en 31% de los países Foto:OPS
![Page 14: Asesora Regional Seguridad Vial SDE rodrigem@pahobvsper.paho.org/videosdigitales/matedu/ERodriguezOPS.pdf · Informe Regional Seguridad Vial Abril 2011 Eugênia Rodrigues, MD, PHD](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051409/601f04665e6194638e272d40/html5/thumbnails/14.jpg)
CASCOS PARA MOTOCICLISTASUsar un casco de buenacalidad puede reducir:
•el riesgo de muerte en ±40%
•el riesgo de lesióngrave en la cabeza en >70%.
Apenas 38% de los paísestienen leyes integrales y cascos estandarizados
Foto: OPS
![Page 15: Asesora Regional Seguridad Vial SDE rodrigem@pahobvsper.paho.org/videosdigitales/matedu/ERodriguezOPS.pdf · Informe Regional Seguridad Vial Abril 2011 Eugênia Rodrigues, MD, PHD](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051409/601f04665e6194638e272d40/html5/thumbnails/15.jpg)
CINTURÓN DE SEGURIDAD
Utilizar cinturón de seguridad reduce el riesgo de muerte:
•pasajeros delanterosen 40−65% y •ocupantes del bancotrasero en 25−75%.
Apenas 63% de los países exigen quelos cinturones de seguridad deban ser usados por todos los pasajeros
Foto: OMS
![Page 16: Asesora Regional Seguridad Vial SDE rodrigem@pahobvsper.paho.org/videosdigitales/matedu/ERodriguezOPS.pdf · Informe Regional Seguridad Vial Abril 2011 Eugênia Rodrigues, MD, PHD](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051409/601f04665e6194638e272d40/html5/thumbnails/16.jpg)
SILLAS PORTA-INFANTES
Sillas porta-infantes y
“booster seats” pueden
reducir:•muertes de bebés± 70%•muertes en niños pequeños54%–80%
16% de los países tienen leyes paratransporte seguro de niños
![Page 17: Asesora Regional Seguridad Vial SDE rodrigem@pahobvsper.paho.org/videosdigitales/matedu/ERodriguezOPS.pdf · Informe Regional Seguridad Vial Abril 2011 Eugênia Rodrigues, MD, PHD](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051409/601f04665e6194638e272d40/html5/thumbnails/17.jpg)
![Page 18: Asesora Regional Seguridad Vial SDE rodrigem@pahobvsper.paho.org/videosdigitales/matedu/ERodriguezOPS.pdf · Informe Regional Seguridad Vial Abril 2011 Eugênia Rodrigues, MD, PHD](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051409/601f04665e6194638e272d40/html5/thumbnails/18.jpg)
QUE PUEDEN HACER LOS PAÍSES
MEJORAR LOS DATOS
• Tipo de víctimas
• Magnitud de las lesiones
• Factores de riesgo – muertes atribuibles al alcohol, velocidad
![Page 19: Asesora Regional Seguridad Vial SDE rodrigem@pahobvsper.paho.org/videosdigitales/matedu/ERodriguezOPS.pdf · Informe Regional Seguridad Vial Abril 2011 Eugênia Rodrigues, MD, PHD](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051409/601f04665e6194638e272d40/html5/thumbnails/19.jpg)
QUE PUEDEN HACER LOS PAÍSES
ÉNFASIS EN LOS USUARIOS VULNERABLES
• Protección a los peatones
• Muertes asociadas al uso de motocicletas
• En el diseño/infraestrucura de las ciudades y carreteras,
• Garantizar servicios de transporte masivo de buenacalidad y bajo costo
![Page 20: Asesora Regional Seguridad Vial SDE rodrigem@pahobvsper.paho.org/videosdigitales/matedu/ERodriguezOPS.pdf · Informe Regional Seguridad Vial Abril 2011 Eugênia Rodrigues, MD, PHD](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051409/601f04665e6194638e272d40/html5/thumbnails/20.jpg)
QUE PUEDEN HACER LOS PAÍSES
RECURSOS HUMANOS Y RECURSOS FINANCIEROS
LEYES INTEGRALESRevisar, modificar, implementar
APLICAR MULTASPublicizar, implementar, adecuar
PROMOVER TRABAJO INTERSECTORIAL
![Page 21: Asesora Regional Seguridad Vial SDE rodrigem@pahobvsper.paho.org/videosdigitales/matedu/ERodriguezOPS.pdf · Informe Regional Seguridad Vial Abril 2011 Eugênia Rodrigues, MD, PHD](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051409/601f04665e6194638e272d40/html5/thumbnails/21.jpg)
El informe sirve para estimular a los países a invertir más en seguridad vial y también comolínea de base para medirprogresos
![Page 22: Asesora Regional Seguridad Vial SDE rodrigem@pahobvsper.paho.org/videosdigitales/matedu/ERodriguezOPS.pdf · Informe Regional Seguridad Vial Abril 2011 Eugênia Rodrigues, MD, PHD](https://reader034.vdocuments.net/reader034/viewer/2022051409/601f04665e6194638e272d40/html5/thumbnails/22.jpg)
MUCHAS GRACIAS!
Foto: E.Rodrigues/PAHO