assessorato ambiente e sviluppo sostenibile servizio risanamento atmosferico, acustico,...
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Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
Determinazione sperimentale di fattori di emissione di autoveicoli e di mezzi per
il trasporto merci circolanti in autostrada e nella tangenziale di
Bologna
Ing. Giorgio Zironi – 21 Giugno 2005
X Expert Panel “Emissioni da trasporto su X Expert Panel “Emissioni da trasporto su strada”strada”
Stazione sperimentale dei combustibili
S. Donato Milanese
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
Origine del Progetto
• Il presente lavoro sperimentale è stato svolto per conto della Regione Emilia Romagna – Assessorato Agricoltura Ambiente e sviluppo sostenibile Servizio Risanamento Atmosferico, Acustico elettromagnetico.
• Obiettivo: ottenimento di fattori di emissione di veicoli e mezzi pesanti, secondo cicli di guida rappresentativi delle reali condizioni di esercizio autostradale.
• L’attività è stata svolta da EniTecnologie del periodo feb.-ott. 2004.
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
Fasi del progetto
Rilievo percorsi stradali
Scelta cicli
Prove su banco a rulli
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
1° tratto
2° tratto
3° tratto
• 1° tratto Aut. A1 Modena sud-Bologna Borgopanigale
• 2° tratto Tang. Bologna fino a San Lazzaro
• 3° tratto Aut. A1 Rioveggio-Pian del Voglio
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
Sensore rilievi di velocità - Microstar
• Campo di misura : 0.5 – 400 km/h
• Accuratezza della misura: < 1 % del valore misurato, sotto i 50 km/h < 0.5 %
• Acquisitore dati DARWIN
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
Riepilogo rilievi su strada
Tempo totale
[hh:mm:ss]
Lunghezza totale
[km]
vettura 15:23:29 1450
camion 16:04:37 950
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
Fasi del progetto
Rilievo percorsi stradali
Scelta cicli
Prove su banco a rulli
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
Camion Percorso 1
traffico scorrevole
0
10
20
30
40
50
60
70
80
0 29 58 87 116
145
174
203
232
261
290
319
348
377
406
435
464
493
522
551
580
609
638
667
696
725
754
783
812
841
870
899
928
957
986
1015
1044
1073
1102
1131
[ s ]
[ km
/h ]
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
Camion Percorso 2
traffico lento
0
10
20
30
40
50
60
70
0 28 56 84 112
140
168
196
224
252
280
308
336
364
392
420
448
476
504
532
560
588
616
644
672
700
728
756
784
812
840
868
896
924
952
980
1008
1036
1064
1092
[ s ]
[ km
/h ]
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
Camion Percorso 3
Traffico scorrevole in salita
0
10
20
30
40
50
60
70
0 36 72 108
144
180
216
252
288
324
360
396
432
468
504
540
576
612
648
684
720
756
792
828
864
900
936
972
1008
1044
1080
1116
1152
1188
1224
1260
1296
1332
1368
[ s ]
[ km
/h ]
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
Vetture Percorso 1
fase 1 traffico scorrevole- fase 2 traffico lento
0
20
40
60
80
100
120
140
0 33 66 99 132
165
198
231
264
297
330
363
396
429
462
495
528
561
594
627
660
693
726
759
792
825
858
891
924
957
990
1023
1056
1089
1122
1155
1188
1221
1254
[ s ]
[ km
/h ]
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
Vetture Percorso 2
fase 1 traffico scorrevole in salita- fase 2 traffico lento in salita
0
20
40
60
80
100
120
0 36 72 108
144
180
216
252
288
324
360
396
432
468
504
540
576
612
648
684
720
756
792
828
864
900
936
972
1008
1044
1080
1116
1152
1188
1224
1260
1296
1332
1368
[ s ]
[ km
/h ]
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
Fasi del progetto
Rilievo percorsi stradali
Scelta cicli
Prove su banco a rulli
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
SALA CLIMATIZZATA
SISTEMA DI CAMPIONAMENTO BANCO A
RULLI
SISTEMA DI ANALISI
SISTEMA DI VENTILAZIONE
SISTEMA DI ANALISI
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
Mini CVS-Tunnel
FID
VENTILATORE CENTRIFUGO
BYPASS
POMPA CAMPIONAMENTO
PM
GAS DI SCARICO
ARIA
DIVISORE A TUBI MULTIPLI
SCARICO
MINI-TUNNEL 72 mm
VENTILATORE
SACCO GAS
DILUITI
T2
SCARICO
FILTRO PM
SACCO ARIA DILUIZIONE
POMPA CAMPIONAMENTO
T1POMPA ARIA DILUIZIONE
VALVOLA DI CONTROLLO
BYPASS
LINEA RISCALDATA
SCARICO
MISURATORE HC RISCALDATO
MISURATORE PORTATA GAS
MISURATORE PORTATA GAS
FID
VENTILATORE CENTRIFUGO
BYPASS
POMPA CAMPIONAMENTO
PM
GAS DI SCARICO
ARIA
DIVISORE A TUBI MULTIPLI
SCARICO
MINI-TUNNEL 72 mm
VENTILATORE
SACCO GAS
DILUITI
T2
SCARICO
FILTRO PM
SACCO ARIA DILUIZIONE
POMPA CAMPIONAMENTO
T1POMPA ARIA DILUIZIONE
VALVOLA DI CONTROLLO
BYPASS
LINEA RISCALDATA
SCARICO
MISURATORE HC RISCALDATO
MISURATORE PORTATA GAS
MISURATORE PORTATA GAS
FID
VENTILATORE CENTRIFUGO
BYPASS
POMPA CAMPIONAMENTO
PM
GAS DI SCARICO
ARIA
DIVISORE A TUBI MULTIPLI
SCARICO
MINI-TUNNEL 72 mm
VENTILATORE
SACCO GAS
DILUITI
T2
SCARICO
FILTRO PM
SACCO ARIA DILUIZIONE
POMPA CAMPIONAMENTO
T1T1POMPA ARIA DILUIZIONE
VALVOLA DI CONTROLLO
BYPASS
LINEA RISCALDATA
SCARICO
MISURATORE HC RISCALDATO
MISURATORE PORTATA GAS
MISURATORE PORTATA GAS
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
Analisi eseguite
•Gassosi regolamentati
HORIBA MEXA 7400
•BTEX
Dani BTX 900 (con rivelatore PID)
•Composti carbonilici
Trappola di dinitro fenil idrazina su gel di silice e successiva HPLC
•IPA su filtro di particolato
estrazione con diclorometano e analisi con HPLC
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
Veicoli di prova
Camion 1 Camion 2Vettura diesel
Vettura benzina
Fuoristrada Furgone
Cilindrata [cmc] 6174 14190 1910 1590 2495 2800
Potenza massima [kw] 166 309 77 81 90 64
Carico simulato[kg] 15000 15000 1360 1240 2000 1800
Anno di immatric. 1995 1994 1999 1996 2001 1999
Km percorsi 704.542 960.470 20.680 56.950 83.750 33.200
omologazione Euro 1 Euro 1 Euro 2 Euro 2 Euro 3 Euro 2
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COHeavy Duty
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
4,0
4,5
5,0
Camion 1 Camion 2 Camion 1 Camion 2 Camion 1 Camion 2
Percorso 1 Percorso 2 Percorso 3
[g/k
m]
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
HCHeavy Duty
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
Camion 1 Camion 2 Camion 1 Camion 2 Camion 1 Camion 2
Percorso 1 Percorso 2 Percorso 3
[g/k
m]
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
NOxHeavy Duty
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
Camion 1 Camion 2 Camion 1 Camion 2 Camion 1 Camion 2
Percorso 1 Percorso 2 Percorso 3
[g/k
m]
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
ParticolatoHeavy Duty
0,0
0,2
0,4
0,6
0,8
1,0
1,2
1,4
1,6
Camion 1 Camion 2 Camion 1 Camion 2 Camion 1 Camion 2
Percorso 1 Percorso 2 Percorso 3
[g/k
m]
PM > 2.5 µPM < 2.5 µ
71%78%
71%
90%
93%
85%
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
ConsumoHeavy Duty
0
10
20
30
40
50
60
Camion 1 Camion 2 Camion 1 Camion 2 Camion 1 Camion 2
Percorso 1 Percorso 2 Percorso 3
[l/1
00k
m]
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
Emissioni percorso 2 camion - percorso 3 bus
Vmedia= 12 km/h
0
5
10
15
20
25
30
35
CO HCH NOx PMtotale
[g/k
m]
Camion 1 Camion2
Autobus 1 Autobus 2
Autobus 3 Autobus 4
Autobus 5 Autobus 6
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
Emissioni NOx - PM
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
0,0 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5
PM [g/km]
NO
x [
g/k
m]
Camion 1 Camion 2
Percorso 1
Percorso 2
Percorso 3
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
BTEX HD
0
10
20
30
40
50
60
Camion 1 Camion 2 Camion 1 Camion 2 Camion 2 Camion 1
Ciclo 1 Ciclo 2 Ciclo 3
[mg
/km
]
o-xilene
p+m-xilene
etilbenzene
toluene
benzene
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
PNAHD
0
50
100
150
200
250
300
350
400
Camion 1 Camion 2 Camion 1 Camion 2 Camion 1 Camion 2
Ciclo 1 Ciclo 2 Ciclo 3
[g
/Km
]
B(g,h,i)Perylene
DB(a,h)Anthracene
B(a)Pyrene
B(k)Fluoranthene
B(b)Fluoranthene
B(a)Anthracene
Chrysene
Pyrene
Fluoranthene
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
ALDEIDI HD
0
50
100
150
200
250
300
Camion 1 Camion 2 Camion 1 Camion 2 Camion 1 Camion 2
Ciclo 1 Ciclo 2 Ciclo 3
[mg
/Km
]
Hexaldehyde
Valeral+Cyclohexanone
Benzaldehyde
MEK+Butyraldehyde
Crotonaldehyde
Propionaldehyde
Acetone
Acrolein
Acetaldehyde
Formaldehyde
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
CO Percorso 1 Light_duty
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
3,5
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Vettura diesel Vettura benzina Fuoristrada Furgone
[g/k
m]
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
CO Percorso 2 Light_duty
0,0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Vettura diesel Vettura benzina Fuoristrada Furgone
Percorso 1 Percorso 1 Percorso 1 Percorso 1
[g/k
m]
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
HC Percorso 1 Light_duty
0,00
0,05
0,10
0,15
0,20
0,25
Po
nd
era
to
Fa
se
1
Fa
se
2
Po
nd
era
to
Fa
se
1
Fa
se
2
Po
nd
era
to
Fa
se
1
Fa
se
2
Po
nd
era
to
Fa
se
1
Fa
se
2
Vettura diesel Vettura benzina Fuoristrada Furgone
[g/k
m]
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
HC Percorso 2 Light_duty
0,00
0,05
0,10
0,15
0,20
0,25
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Vettura diesel Vettura benzina Fuoristrada Furgone
Percorso 1 Percorso 1 Percorso 1 Percorso 1
[g/k
m]
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
PMtotale Percorso 1 Light_duty
0,00
0,01
0,02
0,03
0,04
0,05
0,06
Ponderato Fase 1 Fase2 Ponderato Fase 1 Fase2 Ponderato Fase 1 Fase2
Vettura diesel Fuoristrada Furgone
[g/k
m]
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
PMtotale Percorso 2 Light_duty
0,00
0,01
0,02
0,03
0,04
0,05
0,06
Ponderato Fase 1 Fase2 Ponderato Fase 1 Fase2 Ponderato Fase 1 Fase2
Vettura diesel Fuoristrada Furgone
[g/k
m]
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
NOx Percorso 1 Light_duty
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Vettura diesel Vettura benzina Fuoristrada Furgone
[g/k
m]
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
NOx Percorso 2 Light_duty
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Vettura diesel Vettura benzina Fuoristrada Furgone
Percorso 1 Percorso 1 Percorso 1 Percorso 1
[g/k
m]
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
Consumo Percorso 1 Light_duty
0
2
4
6
8
10
12
14
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Vettura diesel Vettura benzina Fuoristrada Furgone
[l/1
00k
m]
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
Consumo Percorso 2 Light_duty
0
2
4
6
8
10
12
14
16
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Po
nd
erat
o
Fas
e 1
Fas
e2
Vettura diesel Vettura benzina Fuoristrada Furgone
Percorso 1 Percorso 1 Percorso 1 Percorso 1
[l/1
00k
m]
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
Limiti Euro 3
Emissioni NOx - PM
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
0,010 0,020 0,030 0,040 0,050 0,060 0,070 0,080
PM [g/km]
NO
x [
g/k
m]
Vettura diesel
Fuoristrada
Furgone
Percorso 1
Percorso 2
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
BTEX Percorso 1
LD
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
Vettura diesel Vettura benzina Fuoristrada Furgone
Veicoli
[mg
/km
]
o-xilene
p+m-xilene
etilbenzene
toluene
benzene
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
BTEX Percorso 2
LD
0
2
4
6
8
10
12
14
16
Vettura diesel Vettura benzina Fuoristrada Furgone
Veicoli
[mg
/km
]
o-xilene
p+m-xilene
etilbenzene
toluene
benzene
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
PNAPercorso 1
LD
0
1
2
3
4
5
6
7
8
Vettura diesel Vettura benzina Fuoristrada Furgone
Veicoli
[g
/Km
]
B(g,h,i)Perylene
DB(a,h)Anthracene
B(a)Pyrene
B(k)Fluoranthene
B(b)Fluoranthene
B(a)Anthracene
Chrysene
Pyrene
Fluoranthene
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
PNAPercorso 1
LD
0,0
0,1
0,2
0,3
0,4
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
Vettura diesel Vettura benzina Fuoristrada Furgone
Veicoli
[mg
/Km
]
CLASS 2B
CLASS 2A
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
PNAPercorso 2
LD
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Vettura diesel Vettura benzina Fuoristrada Furgone
Veicoli
[g
/km
]
B(g,h,i)Perylene
DB(a,h)Anthracene
B(a)Pyrene
B(k)Fluoranthene
B(b)Fluoranthene
B(a)Anthracene
Chrysene
Pyrene
Fluoranthene
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
PNAPercorso 2
LD
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
Vettura diesel Vettura benzina Fuoristrada Furgone
Veicoli
[g
/km
]
CLASS 2B
CLASS 2A
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
ALDEIDIPercorso 1
LD
0
5
10
15
20
25
30
35
Vettura diesel Vettura benzina Fuoristrada Furgone
Veicoli
[mg
/Km
]
Hexaldehyde
Valeral+Cyclohexanone
Benzaldehyde
MEK+Butyraldehyde
Crotonaldehyde
Propionaldehyde
Acetone
Acrolein
Acetaldehyde
Formaldehyde
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
ALDEIDIPercorso 2
LD
0
10
20
30
40
50
60
70
80
Vettura diesel Vettura benzina Fuoristrada Furgone
Veicoli
[mg
/Km
]
Hexaldehyde
Valeral+Cyclohexanone
Benzaldehyde
MEK+Butyraldehyde
Crotonaldehyde
Propionaldehyde
Acetone
Acrolein
Acetaldehyde
Formaldehyde
Assessorato Ambiente e Sviluppo SostenibileServizio Risanamento Atmosferico, Acustico, Elettromagnetico
Emissioni NOx - PMtraffico scorrevole
Camion 1Camion 2
Fuoristrada
Furgone
Vettura diesel
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
0,00 0,05 0,10 0,15 0,20 0,25 0,30 0,35 0,40
PM [g/km]
NO
x [
g/k
m]
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Emissioni NOx - PMtraffico lento
Camion 1
Camion 2
Furgone
Vettura diesel
Fuoristrada
0
2
4
6
8
10
12
14
16
18
0,00 0,20 0,40 0,60 0,80 1,00 1,20 1,40 1,60
PM [g/km]
NO
x [g
/km
]
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Conclusioni (1)
• Le emissioni, sia dei mezzi pesanti che delle vetture, dipendono fortemente dalla tipologia di ciclo simulato
• Per le emissioni regolamentate, i mezzi pesanti si differenziano maggiormente nel ciclo a traffico intenso rispetto a quelli a traffico scorrevole
• Gli HD evidenziano un andamento delle emissioni di BTEX analogo alle emissioni di HC totali
• In generale, i valori di emissioni ottenuti sono coerenti con quelli riscontrati nella precedente sperimentazione sugli autobus
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Conclusioni (2)
• I cicli di prova differiscono sensibilmente da quelli utilizzati nell’omologazione dei veicoli e presentano caratteristiche che causano delle criticità nel funzionamento del catalizzatore sia nei veicoli diesel che in quelli a benzina
• Come atteso, le emissioni della vettura benzina sono più basse dei veicoli diesel in termini di NOx e più critiche per il monossido di carbonio
• Il furgone per trasporto merci ha emissioni che lo collocano tra la vettura ed il fuoristrada
• Il veicolo più critico, tra i diesel light duty, è senza dubbio il fuoristrada che denuncia valori doppi di CO e tripli di HC rispetto ad una vettura di classe media (EURO 2)
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Conclusioni (3)
• In condizioni di traffico scorrevole, le emissioni in termini di PM dei mezzi pesanti sono circa 10 volte quelle dei veicoli Light Duty ed in termini di NOx circa 8 volte
• In condizioni di traffico intenso, le emissioni di mezzi pesanti sono da 10 a 15 volte quelle dei veicoli Light Duty per il PM e circa 8 volte per gli NOx