ASTRA HD9 84.48 8x4 EURO5

Cursor 13- F3BE3681FTurbo intercooler, ciclo de inyección diésel, con inyectores bomba comandados en forma electrónica, con cuatro válvulas por cilindro. Turbo de geometría variable. Pistones de aleación ligera, diámetro/carrera 135x150mm. Refrigerado por agua. Filtro de aire seco con cartuchos de seguridad. Escape vertical. Emisiones Euro V norma SCR (Selective Catalytic Reduction). Sistema compuesto de silenciador catalítico. Estanque AdBlue. Filtro de aire seco, con doble cartucho Donaldson.612.882480 CV (353 kW) A 1900 rpm2.300 NM (234 kgm) de 1000 a1.440 rpmInyectores bomba Bosch controlado electrónicamente.Euro 5.

ZF16AS2631 TO Astronic 2 con Intarder 3.Nueva versión con un máximo par frenante de 3.200 Nm y Potencia de 500Kw (Power).16 adelante y 2 atrás RH/RM.1° 14,12:1 /16° 0,83:1 (O.D).

Mono disco en seco, Diámetro 431 mm. Aplicación de tiro, del tipo muelle de diafragma. 32.000 kg.Electro neumático.

De moldeo en caliente de acero de alta resistencia capacidad máxima c/u 9.000 kg.Dos ejes motrices en tándem, Relación final de 1:6,58 Reducción doble: en los cubos de las ruedas por medio de ejes con el distribuidor de par entre los dos ejes. Bloqueables por control neumático desde el asiento del conductor, en tándem ensamblado al chasis por medio de barras reacción con silentblock.16.000 por Eje Tamden 32.000 kilos1:3,793 ; 1:4,299 ; 1:5,009 1:5,558 ; 1:6,095 ; 1:6,588

1° y 2° eje Ballestas parabólicas, 3 Hojas 26x90mm con amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora de torsión.Cantillever, extra reforzada 13 hojas de 25x100 mm 4 amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora delantera y trasero.

ZF 8098 dirección asistida cuadrilateral en las ruedas del eje delantero, con relación variable 1: 22.2 / 1: 26.2 con cilindro auxiliar. Circuito con bomba hidráulica principal en el motor y la caja de cambios de emergencia. Barras de dirección con juntas auto lubricantes. Columna de dirección regulable en altura e inclinación neumática.

Compresor de dos cilindros 630cc, APU (unidad de tratamiento de aire) que incluye válvula de regulación fijado en 10,3 bar, secador, 4 vías válvula de seguridad, válvula de reducción de presión para el circuito de estacionamiento, los servicios de 3 tanques de aire con capacidad de 30 litros más 2 estanques de 20 litros. Sistema ABS y EBL (Electronic Brake Limiter).

Sólo vehículos, dos circuitos independientes, uno para 1° eje y uno para 2° eje y 3° eje. Sistema anti-bloqueo para todas las ruedas.Vehículos Tractores, tres circuitos independientes, uno para 1° eje uno para 2° eje y 3º eje y otro para el remolque con sistema anti-bloqueo.Incorporado en el freno de servicio.Manual del tipo de muelle con mando neumático que interviene en las ruedas del 3°y 4° eje.Controlado por el pedal que actúa sobre el aire que actúa sobre todas las ruedas.Tambor de cuñas Perret.Tambor 420 mm S – CAM.Descompresión (válvula de escape) power 255kW (347cv).Botón que excluye ABS para velocidades menor a 15 Km/hr.

MOTORModeloTipo

N° de cilindrosCilindrada total (cm³)Potencia máximaPar motor máximoSistema de inyecciónNorma de emisiones

CAJA DE CAMBIOSTipoIntarder 3MarchasRelaciones de transmisión

EMBRAGUEModeloAplicación de tiro, del tipo muelle de diafragmaAccionamiento

EJESEjes delanteroEjes traseros

Capacidad máximaRelaciones de diferenciales disponible

SUSPENSIÓNSuspensión anterior

Suspensión posterior

DIRECCIÓNMarca

SISTEMA NEUMÁTICOTipo

FRENOS

Freno de emergenciaFreno de estacionamientoFrenos de servicioFrenos delanterosFrenos traserosFreno Iveco Turbo BrakeOFF/ROAD

Astra HD9 84.48 8x4 EURO5

8,5 x 24”1.200 x R24 CONTINENTAL

300 Lts.45 Lts.28 Lts.16 Lts.43 Lts.18 Lts.64 Lts

Acero especial con alta elasticidad, dos laterales planos y paralelos de la anchura 820 mm de sección C (320x90x10mm) travesaños remachados en el marco.El momento de flexión 202.020 Nm (20.593 Kgm). Parachoques delantero de acero con rejillas de protección de los faros, gancho de maniobra delantero, barra trasera de acero.

Cabina blanca construida en acero galvanizado con inclinación hidráulica de hasta 60 °. Suspensión de la cabina con 4 resorte helicoidal con amortiguadores coaxiales y amortiguadores integrados. Barra estabilizadora y fin de carrera, alza vidrios eléctricos. Paneles internos completamente lavable y resistente al fuego. Acoplamiento rápido aire comprimido para la limpieza de la cabina. Sistema de ventilación y calefacción de 4 velocidades con recirculación aire. Aire acondicionado. Asiento del conductor con sistema neumático ajustable. Asiento del pasajero sistema mecánico, ambos asientos con cinturones de seguridad.

Trip Computer pantalla multifunción. Sistema electrónico para Multiplex para información fundamental para el conductor: averías, velocidad, consumo e información general sobre los principales componentes para el uso ideal de este vehículo. También permite llevar a cabo los controles diarios en el vehículo en todo momento presente.Optimización del tiempo y energías necesarias para la producción.Salpicadero y cuadro de instrumentos ergonómico contienen los botones de función y los comandos de identificación. Luces indicadoras: aceite del motor a baja presión, carga, principales luces de cruce, luces de posición, el calentamiento del motor, la luz antiniebla trasera, luces de emergencia, indicadores de dirección motriz, indicadores de dirección remolque, que giran luces, cabina levantada, ejes del diferencial bloqueado, diferencial del alternador bloqueo, frenos delanteros baja presión de aire,

Voltaje: 24 volt. Alternador 90ª-28V (250W). Baterías: 2 en serie; 170Ah. Motor de partida 24 V 5,5kW. Circuito de frenos controlado eléctricamente y mecánicamente. Sistema Anti-Bloqueo ABS con 4 vías 4 electroválvulas sistema controlado en forma electrónica. Ruedas fónicas y sensores en 1 ° y 3 ° eje. Corrector de geometría de los focos mayores. Bujías de precalentamiento para el arranque en frío.Un enchufe eléctrico de unión 7 polos ISO 7638 para ABS del remolqueUn enchufe eléctrico de 15 polos ISO12089.4091 unión, para iluminación remolque.

LLANTAS Y NEUMÁTICOSLlantasNeumáticos

ABASTECIMIENTOS (LITROS)Tanque de combustibleTanque de ADBLUEAceite en cárter motorCaja de cambio 16AS 2631 TO C/INTARDEREjes traserosDirección HidráulicaSistema de refrigeración C/INTARDER

PERFORMANCE DE VEHÍCULOVelocidad máxima

PESOS (KG)P.B.VCAP.EJES DELANTERO (TÉCNICO)CAP. EJE TRASERO (TÉCNICO)P.B.C1° EJE2° EJE3° y 4º EJETARA

CHASIS

CABINA

INSTRUMENTACIÓN

SISTEMA ELÉCTRICO

Según condiciones de Carga

50.00018.00032.000121.0003.6183.2184.18511.020

rfernandezTypewritten text70 Km /h

rfernandezTypewritten text40Km/h

rfernandezTypewritten text 54.000

rfernandezTypewritten text 18.000

rfernandezTypewritten text36.000

rfernandezTypewritten text121.000

rfernandezTypewritten text3.618

rfernandezTypewritten text3.218

rfernandezTypewritten text4.185

rfernandezTypewritten text11.020

Dimensiones

El producto y/o sus especificaciones pueden ser modificados sin previo aviso y sin responsabilidad para el representante.*Modelos sujetos a cambios sin previo aviso.

Distancia entre ejesLargoLargo totalAnchoVoladizo delanteroAlturaMaximo carrozableAltura chasisVoladizo traseroDiametro de giro (pared a pared) mm

XK1K2

L

MHS

2.850 mm 8.925 mm 9.225 mm2.550 mm 1.525 mm 3.416 mm 6.600 mm

descargado 1.194 cargado 1.1291.200 mm

20.700 mm

N 34

1623

6

378

2031

M

27,7°433

800

L 1900 X

K1

K1

1450 s

H23,4°

300

CH

L06/

16

contacto@sigdotek.cl - www.sigdotek.cl • Fono Atención a Clientes: 600 410 5000Iquique: (+56) 953 971 974. Antofagasta: (+56) 964 076 529. Calama: (+56) 997 010 679. Copiapó: (+56) 953 349 726 La Serena: (+56) 985 951 188. Ovalle: (+56) 985 951 188. Santiago: (+56) 995 392 592 (+56) 973 809 126 - 992 801 496 Rancagua: (+56) 974 977 899. Talca: (+56) 990 156 321. Concepción: (+56) 992 306 594. Temuco: (+56) 963 063 391 Puerto Montt: (+56) 974 318 804

Astra HD9 84.48 8x4 EURO5